2020十大汽车零部件供应商_全国百家优秀汽车零部件供应商

1.如何寻找优质供应商

2.谁会死，谁能活？供应商揭开了这些造车新势力的老底

如果别人说供应商上百家就你们家怎么样，我理解的意思是他在询问你们家作为供应商的竞争优势。在这种情况下，你可以回答以下几个方面：

1.产品质量：你可以强调你们家产品的质量优势，例如产品经过严格的质量控制、拥有相关认证等。这样可以让客户放心选择你们家作为供应商。

2.价格合理：你可以强调你们家的价格相对较低或者性价比较高，能够给客户带来更好的利益。可以提到你们家与其他供应商的价格比较或者特价优惠等。

3.服务优势：你可以强调你们家的售后服务或者客户支持体系。可以提到你们家的响应速度快、专业团队支持等。

4.稳定供货能力：你可以说明你们家有充足的库存或者稳定的供应链，可以保证客户的购需求得到满足，避免断货等问题。

无论你们家供应商数量多少，都可以从以上几个方面回答客户的疑问，展示你们家作为供应商的优势。当然，要根据实际情况回答，以客户的需求为导向。

如何寻找优质供应商

目前大型零售商的盈利模式主要不是依靠经营商品，而是通过向供应商收费获利。

超市行业里有很多规则，大卖场对供应商通过巧立名目来压榨供应商，从而盈利多更多利润，主要有如下途径：

1、进场条码费，一般产品一个的条码费不低于一千元，大家可以算算一个大型连锁卖场有上万个单品，每个单品以一千元钱来算，这块费用单个店就是几千万，而以家乐福、沃尔玛、大润发在全国近百家分店来算，收取的费用高达几个亿!

2、开业店庆费，每个分店在每年的店庆日，根据供应商的大小要赞助五千-两万的店庆费。

3、新店开张费，如果在同一个城市开了分店，那供应商根据大小就要为此支付五千-两万元的开店费。

4、节庆费，每年的中秋、春节、国庆节日都要收取一定的赞助费，根据供应商与购的个人关系，收取几千到上万的赞助费。

5、促销人员管理费，如果要排遣促销人员进场促销，每个月每人次要收取三百元-伍佰元的入场管理费。最为可笑的是海口的两个大润发超市的促销员一定要安排两个，一个是给自己的产品做促销的，另一个是要去帮助超市的仓库搬货、卸货的，给超市节省了人员，增加了供应商的成本。

6、DM费，大卖场每年都会连续出促销的海报，你的商品想上海报就要付钱，一般十二天为一个档期期，每个单品的费用为五百-一千元。

7、堆头费，在超市分大堆头、普通堆头、端架陈列等几种，按照位置不同，档期时间不同，从几百元到上万元不等，这块的收费为最沉重，尤其是在几大节日期间。

8、年度扣点，一般为年度销售额的0.5-2%，按照行业不同、供应商与购的关系会有差异。

谁会死，谁能活？供应商揭开了这些造车新势力的老底

问题一：如何寻找优质的供应商 购中经常将供应商归纳为A类,B类,C类的.

寻找优秀的供应商要一定的技巧的.

1.正规企业(具有企业三证).

2.性价比高(通常说的质量好,价格适中)

3.交货准时.

4.管理水平较高,沟通顺畅的企业.

5.公共形象好.

6.人员稳定.

以上仅供参考.如果你的公司不是很大,可以优质将供应商简化为,质量好,价格适,交期准三项即可.如果你的企业很大,对供应商就要更多的了解,包括,人员,配备,资产状况,品质标准,管理架构等....

问题二：如何找到优质的供应商 既然线下都已经很成熟了，那么线上线下的整合就很关键，首先线上就得聚焦，把你的核心优势产品拿出来，你的特点有哪些，线上要解决人们的购买顾虑，线下可以做售后服，这个一两句也说不清楚。既然都上市了，肯定有专业的职业经理人哦。

问题三：如何寻找好的供应商？ 一、供应商的分类：

1．按供应性质分类：制造商、代理商、批发商

2．按区域分类：全国性供应商、区域性供应商、本地供应商

3．按品牌分类：知名品牌供应商、一般品牌供应商、自有品牌供应商

二、供应商选择策略：

1．全国品牌商品争取与制造商、地区总代理直接进货

2．商品应与本地制造商直接进货

3．同一品类应有至少两家供应商供货，以获取较为低廉的供货价格

4．不引进只提供一种商品的供应商，除非特别情况，并经购总监批准

三、供应商应提交的资料：

1．盖公章的企业营业执照复印件（并已办理当年度年检）

2．盖公章的企业税务登记证复印件（并已办理当年度年检）

3．企业法人代码证书

4．商标注册证明

5．代理、经销商的代理、经销许可（授权书）

6．企业行资料

7．盖公章的增值税复印件

8．盖公章的商品报价表

9．其它相关资料

10．食品类商品供应商还应提供：食品生产企业许可证，食品卫生许可证，新产品批准证书防疫检测报告，销售地当地的卫生防疫检测报告，进口商品卫生许可证

11．药字号保健品供应商应提供：药品生产企业许可证，药品生产企业合格证，药字号保健品批准证书等。

问题四：小企业怎样寻找优质的供应商？ 选择优秀供应商的步骤：一、公开招标。二、严把质量鉴别和验收关。三、接受供应商的合情合理的要求。四、从信用的角度考虑货款结算。五、与供应商相互提携，共同发展。六、建立供应商信誉档案，保障供货渠道的安全流畅。简而答之，仅供参考。

问题五：怎样才能找到好的供应商？ 首先要知道优质供应商的10项标准，然后按照该标准去衡量自己新增加的供应商是否符合标准，刚刚找到的供应商是没有好、坏的区分。这和刚刚接触一个人就判断其好坏是不现实的：

1、价值+成本节约 -- 购买某项新技术或外包服务的主要动力在于降低成本。 所以能否降低成本是首要的， 但最重要的还在于那些基于销售额的指标的财务数据，诸如销售增长或产量等, 这才是体现最终价值的。

2、可靠性 -- 如今的客户对服务水准的要求越来越高， 因此， 从某种意义上来说，新技术或服务供应商就必须提供绝对的可高性，这点在买家眼里没有讨价还价的余地。

3、优异的性能 -- 这对于优秀的供应商来说是起码的事情。 事实上，

优秀的供应商经常能够主动超越客户对它的要求，换句话说，追求卓越是现代优质供应商的新特征。

4、专业技能和知识 -- 生产厂商和零售商越来越要求其IT或物流供应商提供的服务更有行业或市场针对性。在这些专业能力方面有专长的供应商将很受客户青睐，甚至被尊为顾问的角色。

5、解决问题能力 -- 在任何一条供应链中， 不可预测的问题和风险是客观存在的。因此，供应商是否愿意并有实力解决突发就成为一项重要的衡量指标。对突发的快速解决能力和灵活性对供应商来说是个加值。

6、持续改善 -- 许多公司都希望能够看到供应商产品开发，从而确认该供应商能够持续满足自己的发展需要， 这点对IT供应商尤其重要。

7、支持 -- 许多公司的规模随着与供应商合作的越来越紧密而呈现缩减的趋势， 这意味着他们更多地依赖于供应商提供实施，培训，技术维护或相关服务。 提供全方位支持已经变得与技术或服务本身同样的重要。

8、文化 -- 毫无疑问，客户更愿意同有着健康的企业文化和积极进取的敬业态度的供应商合作， 那些以客户利益为重，尽力达成目标，精益求精的供应商尤获青睐。

9、全球性 -- 由于供应链已经带有全球的属性，几乎所有的企业都在寻求能让他们与世界各地的贸易伙伴进行接触和交易的 技术与服务，现代的优质供应商必须赶上这个潮流。

10、完善的服务 -- 完善的服务对好的供应商是不可缺的， 尤其是针对第三方物流(3PLs)以及其它物流领域来说，能够提供优质的全方位服务的供应商就很有竞争力。

以上这10项标准是购对选择优质供应商的最基本也是最重要的考量点，以下5项是优质供应商共同有的特性，也是非常值得购关注的。

1、符合法律法规要求 -- 越来越多的行业受到 *** 法律法规的制约， 而且这些制约有越来越复杂的趋势，小小的失误就可能导致巨额罚款，甚至引起法律诉讼。 因而， 那些能够处理诸如安全问题，贸易条例，劳务纠纷，法律事务的技术或服务将有更多的需求。

2、透明度 -- 现在的企业已经不满足于对 运输，库存和订单处理的及时了解， 他们需要不断地从供应链上游的供应商和下游的客户那里得到信息。

3、 整个能力 -- 对于供应链技术而言，能够快速和流畅地与其它系统整合是非常重要的。比如第三方物流，整合供应商的服务使其与合作伙伴的系统兼容的要求在不断增长。

4、程序化 -- 优质的供应商能够帮助客户企业将最佳实践与高效率的运作程序植入公司的业务模块中。

5、增长性 -- 优质供应商本身是一个不断增长的企业，他们能够跟随其客户公司和市场的发展脚步。有实力的跨国企业都愿意同这样的供应商结成联盟合作。

问题六：怎么找供应商 购员必知的18条军规　1.购作业要非常小心，因工作上的失误而造成公司重大的经济损失，购是要负担全部责任的，所以做任何事情都不能有随便两字。　2.与供应商的任何业务往来一定要在事情发生前沟通清楚，并将相关信息及时同业务沟通，严禁单方面进行操作。　4.购工作是有一定的诱惑的，一定不要迷失自我，不要收供货商回扣或礼品（如有都交给上级做处理）,这样对你对公司都不好，到时会害了自己。　5.同供货商相处，要平等对待，不要认为自己是客户就了不起，这样是没有办法同供货商建立好关系的。　7.所有的供货商都要有《供货商调查表》传真来后，购自填写《供货商评定表》给上级批合格后，方可购原料。然后再登记《合格供货商记录》　8.仓库每月应对仓存进行一次盘点，并交一份给购部，购负责盘亏、盘盈进行分析，并追踪材料的去向。　10.购在作业时遇到困难，要立即告诉上级处理，不要等到没办法处理了再告诉上级，这样会影响货期，给公司造成损失。　13.购没有权力备原材料，需要备原料或安排库存，一定要有业务的备料通知单方可，而且要把备料给上司知道。　14.供货商在报价时，有三种方式：（1）、报可以转厂价，（2）开增值税票（注明是含多少点）。（3）、不用转厂也不用开税票（普通收据）。以上情况一定要在报价单上说明清楚，以防事后发生不愉快的争议。　15.购过程是一个很紧张的过程，有时会一边执行一边做文件，因为这是对外工作，切记要将文件做得清楚，否则会损坏公司的利益。　16.若因时间紧迫关系，要求将物料直接从供应商寄客户时，购员一定要获得上司的批准，且在事后不迟于第二天须将送货数量知会相关业务员开具销售单，购员应该尽量减少此类事情的操作方式。　17.由供应商直接寄客户的货物一定要求供应商不能开立任何单据放于货物当中，并要求供应商写速递单时一定要写我司的名字和电话

问题七：如何有效的找到合适的供应商 1.结合自己的产品特点和优势，仔细选择资料中的客户，挑选出可能适合你的客户群。你的产品特点和优势是你吸引新客户的最大亮点。而新客户愿意与您接触，无外乎几种情况：

一是你的产品是新开发的，客户需要增加这样的新产品，产品本身对客户很有吸引力；二是客户对原来的供应商不满意，而您正好有同类产品可提供；三是客户对产品的需求量增加，原来的供应商无法满足客户对量的需求，客户本身需要寻求新的供应商；四是您的产品正好是客户在进口的，而您的质量相同或更好，价格上具有明显的竞争优势。所以面对几百家甚至几千家进口商，您的选择是非常重要的。千万不要每家都联系一下，希望广种薄收，而事实上一家也深入不下去。同时选择客户一定要客观，千万不要在自己没有足够的条件和实力的情况下去联系超级进口商。生意还是有所谓的“门当户对”的。WALMART的生意谁都希望做，但WALMART对供应商的选择还是有比较高的门槛的。相反，一些中小型的进口商可能更容易接触和接近。

2.联系客户的心态一定意义上决定新客户是否愿意和您深入接触。千万不要给新客户一种急于求成的感觉。不要让客户觉得您的企业必须马上有新的订单才可以生存。生意也是一种姻缘，只有双方都觉得合适的时候才有真正的生意。一定要给新客户这样一种感觉：我们有稳定的销售渠道，但我们的企业是进取和开拓的，与您联系是同时给你我一种新的机会。

3.联系方法上，如果您有比较好的英语条件，我们建议首次联系尽量用电话和传真相结合的方式。通过电话，尽量找到这家公司的具体与您的产品相对口的部门的购经理或具体人员。知道他的名字和他的传真是第一步，如果您发出去的传真上有具体负责这类产品的收件人和您的产品的简要介绍以及您的产品网址，而购商对您的产品也有兴趣，那么他一定会回复您的。在以后的联系中，您就可以与具体的人员进行E-MAIL往来了。千万不要用邮件或传真的方法联系客户，的结果可能就是永远没有回复。目前国外对垃圾邮件甚至垃圾传真已经相当反感，这也是大多数进口商特别是购经理不愿公开电子邮件地址的重要原因。

4.建立专门展示产品的英文网站对联系和开发新客户非常重要，既可以给新客户详尽的产品介绍，又可以避免过早的产品传递带来的昂贵费用。网站中的产品内容越专业，越详尽，越具体越好。甚至最好做到对产品的包装，装箱尺寸和毛重，净重的介绍，使客户一目了然。

5.在网上找客户的时候尽可能多用几个搜索引擎

6.对于一时没有下定单的新客户，千万不要急于催促，更不要轻易放弃。可以过一定时期给客户传递一些新产品。只要您比别人做得好，客户最后是属于您的

问题八：微商怎样才能找到优质的供货商也就是上家 做微商需要好的上家，一个好的上家是可以对你的微商之路起到很大作用的，那么什么样的上家才算得上好上家呢？

第一，能够提供你优质货源，

愿意跟你分享或者培训你关于微商知识技能的人因为有的微商上家只顾给你发货，后续的事就不管不问，我想每一个微商新人对于这样的情况也是很苦恼的吧，因为刚开始的你，什么都不懂，需要一个好的上家来引导，一个靠谱的上家，他的产品质量，专业知识，社交能力都是要被认可的，这样你才可以在营销的同时学到更多的知识，才能更快的融入到微商营销的轨道上。

全程帮助你 ∨ ~ 信： 问题九：在阿里巴巴寻找优秀供应商的方法？主要从哪几点入手？ 5分 你需要什么？

问题十：作为购员，你一般如何寻找供应商？ 在控制好质量的情况下，把成本降到最低。我不管你的企业有多大，有多少人，或者有多少设备。。。我只看技术，态度。

[汽车之家?行业]?2020年是造车新势力的分水岭，他们迎来两种命运：一边正在崛起，蔚来、小鹏、威马、理想头部企业市场占比从6%提升至15%；一边深陷泥潭，赛麟、博郡、拜腾相继“暴雷”，已经进入濒死边缘。

为什么他们的命运如此不同？“这是市场的必然选择”、“根本没有交付、量产能力”、“钱烧完了企业也就趴下了”，业内众说纷纭。仔细思考这个问题，其实并不简单。人才管理、产品规划、融资情况、资金链、生产资质、交付时机等等，任何一个环节出现问题，都会让本就脆弱的造车新势力走向覆灭。

面对造车新势力生死之问，与之紧密关联的供应商最有发言权。从拿出PPT，到产品研发测试，再到交付量产，都有着供应商的身影。谁在真造车？谁在“跑龙套”？谁有核心技术？谁在向上突围？谁又走向深渊？零部件配套合同见分晓。

拜腾、博郡、赛麟汽车的相继“暴雷”，昭示了曾经轰轰烈烈的造车运动已进入密集洗牌期，“新势力最后只能存活2-3家”的预判正在兑现。现存企业是濒临出局还是逆境求生？失败和存活的命门是什么？本系列策划将起底新造车的具体案例、教训和经验。

◆?“有人已经起飞，有人深陷泥潭”

7月以来，造车新势力圈子好消息与坏消息并存。蔚来、理想、小鹏作为业内知名的互联网造车“三兄弟”，这段时间捷报频传。

7月18日，蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线，成为首家量产破5万辆的造车新势力，共用时783天。就在不久前的7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约，后者将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信。坐在头把交椅上的蔚来，已经不再是“最惨的企业”，即使面对疫情，2020年上半年也是一路高歌。

理想和小鹏则在资本市场动作频频，继小鹏汽车宣布完成近5亿美元C+轮融资之后，理想汽车也传出最新消息，将于北京时间7月31日晚间在纳斯达克市场挂牌上市，股票代码为“LI”。

在产品交付方面，这两家企业也不落下风，以月均2000辆的交付量在稳步向前，理想ONE更是从2019年12月正式交付以来，6个半月时间实现销量破万辆。至少可以说明，他们的产品正在被市场接受，消费者对造车新势力的认同感在逐步提升。

7月，至少三家造车新势力深陷泥潭，他们分别是博郡、拜腾和赛麟，纠纷风波我们不再赘述。但是，大厦将倾并非一日之功，他们早前在供应链层面已现隐忧。

5月下旬，博郡汽车闹出供应商“讨债”。博郡汽车购部在内部沟通群中发出求助，“由于前期与供应商沟通承诺五月底节点支付供应货款，但是目前未能支付。供应商来访集中，个别供应商情绪激动可能会取过激的行为。为更好的接待与处理，恳请各位领导大力支持购部工作。”

供应商中最为“惨烈”对象的莫过于北斗星通。2020年1月，北斗星通发布公告称，“因所欠公司应收账款从2019年7月开始逾期，屡次未按照约定回款，对博郡汽车应收账款减值约617万元。”北斗星通方面也意识到博郡汽车经营困局，在公告中明确表示已放弃这家“高风险”客户。

北斗星通拥有基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、行业应用及运营服务四大业务板块，在汽车业务板块，博郡汽车曾是其重要客户之一。汽车之家从内部人士处获悉，“博郡汽车对北斗星通欠款远不止已公布的金额，追回欠款已经是不可能的事情，只能由北斗星通自己承担亏损。”

赛麟汽车则闹到了法律层面，创始人王晓麟被公安机关立案侦查，王晓麟本人则远走美国，留下数千名被欠薪的员工。在接受媒体访时，王晓麟则公开透露，目前赛麟汽车还拖欠供应商货款高达5亿元。

“现在看来，我们的判断十分准确。”一家汽车内外饰零部件企业曾与赛麟汽车有过初步合作，其负责人田静（化名）向汽车之家表示，“谈合作的时候，我们很震惊，他们除了从美国运过来几辆跑车，谈一些口头上的规划，几乎没有实质性的东西。”由于风险太高，这家企业对赛麟汽车的合作态度十分谨慎，因此没有带来太大损失。

不过其他供应商恐怕就没有那么。汽车之家梳理公开信息后发现，前后有5家上市零部件公司与赛麟汽车有业务往来。其中，赛麟汽车是科达股份2019年财报中的第二大客户，收入6090.68万元，占公司当年营收的20.5%。不过今年前4个月，赛麟汽车已不在科达股份前五大客户名单之中。据田静透露，赛麟汽车欠款远不止5亿元，供应商欠款最终也只能成为坏账。

一场盛大的宴会之后，只留下一地鸡毛。这些陷入危机的企业，不仅拖欠员工工资，还有巨额货款尚未结清。正如理想汽车创始人兼CEO李想表示，在上百家新造车企业中，坚持到今天，能做到从不拖欠员工工资和供应商货款，估计不超过五家。

◆?“整零合作之初已见生死”

造车新势力有的正在起飞，而有的走向穷途末路。在零部件供应商看来，这一切似乎在配套之初就已经有了结局。LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌表示，造车新势力走到今天，谁有机会，谁会出局，基本已有定论。

相关数据显示，2020年1-6月造车新势力销量达4万余辆，其中前5家企业销量占比高达90%。业内根据销量将造车新势力分成三个梯队：蔚来、威马、小鹏、理想和合众为第一梯队；爱驰、零跑等企业为第二梯队；奇点、敏安、天际汽车等新势力车企发展艰难，博郡、拜腾、赛麟更是濒临死亡，统一划分为第三梯队。从整体发展走势来看，位于第一梯队的头部企业，获得生存的机会最大。

浙江方正电机股份有限公司副总经理牛铭奎认为，汽车产业归根到底是制造业。“我们从零部件企业角度看到，不少造车新势力已经走入歧途。无论理念如何前卫，我们终究要回归到产品层面。拿着PPT炒作，没有把造车当作首要任务的企业，注定不会有前途。”

汽车之家了解到，零部件供应商评判造车新势力有三个方面的共性，在配套过程中，就对他们的发展前景进行研判：首先，看管理团队，他们是否有规划、踏实研发，能否开发出有竞争力的产品；其次，看企业的资金实力，融资情况是否到位，股东背景是否深厚；再则，核心技术实力是否过硬，能否与零部件企业进行良性沟通。

安徽万安汽车零部件有限公司是国内知名的副车架总成供应商，小鹏、威马等企业都是其重要的客户。安徽万安副总经理陈志清告诉汽车之家：“按照正常的汽车开发流程，从软模交样，到正式工装，再到量产下线，至少要经历3年时间。在项目推进过程中，整车企业发挥的是集成作用，研发到量产过程中会遇到各类问题，只有上一阶段的问题都得到解决，才能顺利进入下一阶段。”

造车新势力是汽车行业的新进入者，配套风险相比传统企业而言更大，因此大部分零部件企业选择客户的条件都相对苛刻。

佩尔哲是全球领先的NVH和内饰系统零部件企业，同时也是特斯拉的主要供应商，目前佩尔哲还为蔚来、理想这些头部造车新势力配套。佩尔哲汽车内饰系统中国区副总裁陈向汽车之家表示，“我们给造车新势力配套十分谨慎，合作过程中会充分考量对方的资金实力、产品设计能力等。”

零部件企业在配套中也会取不同的策略：与“靠谱的”造车新势力长期合作，与“不靠谱的”造车新势力谨慎合作。按照牛铭奎的说法，对不靠谱的造车新势力，他们不会启动实质性合作项目，即使有合作也是浅尝辄止，项目结束就立刻结款。

◆?“整零共担风险杀出重围”

面对造车新势力，零部件企业有着相对复杂的心态。一方面在汽车新能源化、智能网联化发展大趋势下，他们希望出现“鲶鱼”给汽车行业带来变革，并借此机会实现转型；另一方面，配套造车新势力，又有着极高的商业风险，选择上稍有不慎就可能带来巨大损失。

在众多零部件企业看来，优质的造车新势力数量并不多。因此，业内不乏造车新势力资金的觊觎者。“他们造车成功不成功跟我们没关系，我们按照项目结算，把钱赚了就行。”田静指出，这样的合作方式风险也非常大，一旦造车新势力钱烧光了，或者融资出现问题，合作立马就会中断，欠款的概率也会非常大。

发展至今，造车新势力还没有实现盈利的企业。即使是头部造车新势力企业，都还处于亏损状态，融资只是维持自身生存的基本条件，未来还需改善毛利率水平，使自身具备“造血”能力，实现扭亏为盈。

零部件企业盈利情况又如何？一家底盘部件供应商负责人张锐（化名）表示，给造车新势力做配套，底盘件都需要重新开发，做模具、做试验，前期投入很大，如果达不到3万、5万的配套量，几乎不会有可观的利润。因此，为了控制风险，零部件企业会向这些收取一定的开发费用。

谈及盈利问题，零部件企业更希望从长期的角度考虑收益问题。陈志清直言：“哪家零部件企业也不愿意做亏本生意，但是造车新势力要迅速实现盈利也不现实。未来2-3年，这些企业的交付量可能还不够大，但是5-7年之后很可能在新能源汽车市场有很高的占有率。”

牛铭奎告诉汽车之家：“造车新势力走到盈利阶段，还需要一段时间。毕竟整个行业还处于培育期，企业在研发、渠道、工厂、人才等方面的投入也非常大。只有产品交付量达到一定的规模，才能最终走向盈利。”

市场波云诡谲，即便如蔚来这样的头部造车新势力，也难言最终的成功。汽车之家也在造车生死考系列文章中深入探讨，造车新势力想要取得一时的胜利很难，想要取得长久的胜利更难。在不少零部件企业看来，现在就认定哪家造车新势力已经胜出为时尚早，造车新势力还处于爬坡期，配套风险依旧存在。

但是，零部件供应商追随造车新势力的信心也在。正如牛铭奎所言，新能源汽车是发展大趋势，作为零部件供应商，如果不能抓住配套机会，未来发展只会越来越窄。“我们的想法是长期投入，做好短期内不盈利的准备。前提是要找到靠谱的造车新势力，风险共担，走向共赢。”

◆?编辑总结：零部件企业打的什么算盘？

零部件供应商眼中的造车新势力，与外界看法有所不同。在他们的认知逻辑中，与造车新势力一道找寻中国汽车产业机会，是唯一的目标。所以，他们对于造车新势力看法十分务实，谁行谁不行，配套见真情。汽车产业链上，无论是传统汽车企业，还是造车新势力，整零关系从来都密不可分，甚至是荣辱与共的关系。

如今，即便蔚来喜提5万销量，小鹏喜获5亿美元融资，理想远赴纳斯达克上市，造车新势力依旧危机四伏。对于零部件企业而言，赚快钱不如布局长远，所以他们更看重与头部企业的深度合作。正如汪国真的诗，“既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”（文/汽车之家?李争光）

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