苏州aw汽车零部件公司员工男女比例_苏州aw汽车零部件公司

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这个世界，变化太快。谁曾想，汽车变速箱产业发展至今，份额逐渐减少的，除了手动挡，还有那个曾被趋之若鹜的6AT。

手动挡慢慢被弃用，主要因为产品升级，“更好开”的自动挡需求增加；但6AT可能会被淘汰，则有着更复杂的原因。

2018年，几乎是爱信AW株式会社在华“最高光”的时刻。不到一个月的时间里，爱信一口气完成了4个合资及产能扩张项目。

时间表如下：

2018年4月23日，爱信宣布扩大天津艾达的生产线，预计6AT变速箱的产能再提高30万台。（增产）

2018年4月24日，爱信分别与吉利汽车和广汽乘用车成立变速箱合资公司，主要投产前置前驱6AT变速箱，各家产能均为40万台，并将在2020年量产。值得注意的是，爱信在两家合资公司中的股权占比均为60%，拥有主要话语权。（新建）

2018年5月10日，爱信与河北唐山丰润区签订年产40万台6AT变速箱的项目。（增产）

如果一切顺利，到了2020年，也就是今年，爱信在中国市场的6AT产能应该会增加到240万台。

然而，从目前透露的信息来看，吉利爱信、广汽爱信，这两家合资公司俨然没有按照既定轨迹发展下去。

吉利爱信的合资当前或处于停滞状态，在去年第三季度，吉利还独立重启了对标爱信6AT的研发项目。

广汽爱信合资公司的股权构成出现了新的变化，爱信通过爱达（中国）投资有限公司、爱信AW株式会社合计持有股权为10.71%，远低于之前的60%，退出信号明显。

此一时，彼一时

2018年，吉利、广汽愿意与爱信成立合资公司，且爱信占股权60%。主要原因在于，当年这两家公司对于爱信6AT变速箱的需求旺盛。

吉利早年间收购了澳大利亚DSI变速器公司，后来与沃尔沃合作研发，也有7DCT变速箱可以搭载装配。而且，走高端定位的领克品牌，中低配选择了爱信的6AT，高配则搭载7DCT。

广汽传祺拥有源自于菲亚特技术的7DCT变速箱，但目前主销车型GS4、GS5、GS7、GS8上，均搭载爱信6AT变速箱。

AT变速箱的加入，可以丰富动力选择，满足不同用户的产品偏好。而且，考虑到用户口碑，在吉利、广汽最为关键的品牌上升期，AT变速箱也有一定的“高级感”和“信任感”加成。

事实上，就6AT变速箱而言，爱信在中国市场几乎处于垄断地位。广汽传祺GS8就曾因爱信6AT变速箱产能供应不足，被迫下调自身产量。

当年轰轰烈烈的合资，一定是“郎情妾意”的，也是充满乐观主义情怀的。

吉利、广汽可以通过牵手爱信，满足整车对于自动变速箱快速增长的需求，保证产能不断供，也可以并行多种变速箱技术路线，满足多种车型以及多层级消费者的产品需求。

爱信的算盘更加精明，通过与国内主力自主品牌相捆绑，进一步锁住市场份额。况且，爱信在整个合资项目中表现强势，占据60%的股份，拥有主要话语权，符合其一向的强势表现。

但是，两年以后，汽车市场发生了未曾预料的变化。

首先，中国汽车市场销量连续两年下滑，当初规划的240万台6AT变速箱产能未必可以消化掉。

其次，行业趋势正在加速演变，尤其受到消费偏好和新能源潮流的冲击，6AT不那么受待见了。

再者，爱信与吉利、广汽的合作利益相左，吉利、广汽希望拿到一定的技术，包括引进8AT，但是，爱信表现强势，且对技术共享一向藏着捂着。

此一时，彼一时，行业风向变了以后，合资未来也蒙上了阴影。

6AT真要成为过去式？

爱信应该不会有太多的焦虑情绪，纵使合资项目难续，但仍有天津、唐山工厂支撑产能，在6AT变速箱领域仍然独步天下，包括细分市场的定价权。唯一担心的是，6AT变速箱本身会不会在中国车市转型中遭遇“自然淘汰”？

汽车之家统计了近十年来不同类型变速箱的占比及走势，最鲜明的特点是：2013年，6AT车型占比达到最高值，随后逐年下滑明显；2014年，MT车型占比急剧拉高，随后开始下滑；DCT、CVT车型占比则大体上呈逐年上升趋势。

究竟哪种自动变速箱可以成为主流，在不同的地区会有不同的选择，存在一定的历史因果。比如，欧洲流行DCT，因为之前更多用MT；美国很早过渡到AT，CVT和DCT的影响就比较小。

我国自动变速箱的发展自空白阶段起，前期受主流车企的路线选择影响较大。

在很长一段时间里，大众购爱信6AT变速箱，也存在“爱信依赖”的问题，之后才全面转向DSG双离合变速箱。如上图，2013年以后，6AT车型占比下滑，与大众车型朝着双离合切换，以及带领的一波双离合研发浪潮有关。

在2014年，MT车型占比拉高，是中国车市进入新一轮高增长时代，中低价位车型集中上市。受预算价格所限，消费者对于MT变速箱的容纳程度也比较高。

随后，自主品牌纷纷用上了自研的双离合变速箱，技术有所突破，成本也在下降；近几年，自主品牌CVT变速箱也开始进入普及阶段。AT变速箱因为专利和成本问题，一直没有成为自主品牌自研的主流方向。

至于合资品牌或豪华品牌，开始在AT变速箱上追求更多的挡位，出现了一批搭载8AT、9AT乃至10AT的车型，更平顺，更省油。并且，从多挡位AT的来源看，通用、福特、本田、奔驰等车企均选择自研，埃孚则在纵置平台的8AT占主导地位。

在中低端车市场，6AT成本高，油耗也不低，双离合及CVT成为不错的替代方案；在高端车市场，6AT挡位有点少，撑不起“豪华感”，最终落到“高不成、低不就”的局面。如今，还在坚持“只”使用6AT变速箱的车型，刨除部分临近升级换代的车型，多数为品牌内中低端产品或者热度相对较低的车型。

况且，新能源势头正盛，也在影响车企对于变速箱研发方向的态度。适合于混动系统的变速箱，或者纯电动车需要的单速/两速变速箱或许会有更大的市场空间。

产业链上隐匿的安全感

主机厂和供应商之间，一直存在一种微妙的平衡。毕竟，汽车是一个多零件、长链条的行业，缺一环都不行。对于购方和供给方而言，免不了存在话语权的争夺，既关乎利润划分，也关乎本质上的安全感。早年间，热销的广汽传祺GS8因为爱信6AT供应能力不足而调低产量，正是中国品牌在突破20万元价格天花板道路上交的学费。

电动车趋势来临，汽车供应链体系需要重新梳理，话语权也将重新争夺。摆在主机厂面前的还是老问题，核心零部件该如何控制在自己手中？

以电池为例，作为新能源汽车的核心零部件，电池成本可能会占到整车成本的1/3-1/2。对于传统车企而言，这是一个陌生的技术领域，为了提升安全感，常见方式还是合资建厂，通过股权捆绑确保产能供给，上汽牵手宁德时代是一个典型的例子。

研发新能源技术需要长时间、大手笔的投入，传统车企完全白手起家难度很大，临时抄答案也没必要。所以，我们看到，行业内出现越来越多的联盟，不只在主机厂和供应商之间，主机厂和主机厂之间也有更多的合作。比如丰田和比亚迪成立技术合资公司；本田与通用合作，借助通用的电动车平台和电池技术造车。只是这样的联盟合作，在自动变速箱领域，已经不太可能在这个时间点有新的进展了。

2018年底，爱信与另一家日本汽车零部件巨头电装合资成立BluE?Nexus，研发和销售用于电动汽车的驱动模块。此时，爱信在自动变速器领域的集成传动轴、电控等核心技术，在电动汽车时代仍然有巨大的拓展潜力。

从技术角度来看，6AT并不一定落后，或者说8AT、9AT也并没有比6AT有本质性进步。但技术路线的选择，显然并不完全取决于技术本质的“先进性”，而是在消费者“用脚投票”的大背景下，在车企技术积累天赋点与营销传播需要的共同引导下，一个综合权衡的结果。

比如，当年大众、今天诸多本土车企向DCT的倾斜，真的只是因为像宣传的那样，DCT比AT换挡快、效率高，是变速箱领域的未来？还是觉得这是一个能够提升品牌溢价的卖点？“参数提升”的背后，下面的凹地里又垫了多少刀子？

但是，这种不取决于技术的技术路线选择，在面对消费市场时却完全是另一种取向。当消费者被诸多车企的传播引导至将6AT与“低端”、“落后”、“耗油”等负面观念产生关联时，主流供应商如果不想被“方向错了”，自然也会按照后端的趋势调整自己的产能规划与技术升级路线。

所以，6AT成为过去式，既是技术进步与迭代的体现，更是营销传播需求的必然结果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

徐州彪爵商贸有限公司怎么样？

型号 2016款s20li , b48?爱信8at这款。日本爱信精机株式会社，又称日本爱信精机公司，简称爱信精机，世界500强企业，是一个主要制造汽车零部件、汽车保修设备、五金、机械设备、电动工具等产品的公司。

2021年4月，爱信精机与其生产汽车变速箱的核心子公司爱信AW株式会社合并为株式会社爱信。

爱信的制动器业务

丰田汽车将把制动系统业务集中到集团下属的爱信精机。打算将丰田集团与住友电气工业共同出资的制动器开发销售公司ADVICS（爱知县刈谷市，社长：斋藤治彦）改为爱信的联合子公司，其生产功能也将逐步移交给爱信。

在满足日本国内外日益增长的需求、提高生产效率的同时，强化掌握安全技术发展的关键——制动器的开发体制。

2007年7月，对ADVICS的出资比例，爱信为40%，丰田、电装、住友电工各为20%。丰田汽车将于2007年夏季，取收购住友电工持有的ADVICS股票等措施，将爱信的出资比率提高到60%左右。

ADVICS此前主要从事制动系统的开发及销售。丰田认为：“为了强化国际竞争力，必需将生产与开发合而为一”。另外，该公司还正在与委托生产公司住友电工进行谈判，收购该公司的日本国内工厂。

广州惠科科技有限公司怎么样？

徐州彪爵商贸有限公司是2017-08-01在江苏省徐州市睢宁县注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于睢宁县魏集镇陶河村1243号。

徐州彪爵商贸有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320324MA1Q0XAW8F，企业法人夏春金，目前企业处于开业状态。

徐州彪爵商贸有限公司的经营范围是：服装鞋帽、皮革制品、日用百货、家用电器、五金产品、手机及零部件、电子产品、办公用品、家具、建材、指纹锁、汽车装饰用品、汽车零部件、电动自行车、摩托车及配件、运动防护用具销售；护膝、手套、雨衣、挡风被加工、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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广州市锦源汽车装备有限公司怎么样？

广州惠科科技有限公司是2018-05-22在广东省广州市海珠区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州市海珠区新港东路2433号九楼自编902之一(仅限办公用途,不可作厂房使用)。

广州惠科科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5AW78K34，企业法人李新民，目前企业处于开业状态。

广州惠科科技有限公司的经营范围是：通信技术研究开发、技术服务;计算机技术开发、技术服务;计算机技术转让服务;电子产品批发;电子产品零售;电子产品检测;电子产品设计服务;家用电子产品修理;汽车租赁;汽车援救服务;代办汽车年审、过户手续;代缴汽车违章罚款、车船税手续;汽车零配件设计服务;汽车维修工具设计服务;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;机械技术转让服务;信息技术咨询服务;网络信息技术推广服务;机械技术推广服务;机械技术开发服务;机械技术咨询、交流服务;通信信号系统工程服务;通信信号技术的研究开发;通信信号工程设计服务;通信信号技术推广服务;通信信号技术咨询服务;电子、通信与自动控制技术研究、开发;机动车性能检验服务;机械工程设计服务;。

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上海松芝酷能汽车技术有限公司怎么样？

广州市锦源汽车装备有限公司是2018-05-18在广东省广州市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于广州市花都区炭步镇民主村大秧路自编9号之三002。

广州市锦源汽车装备有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5AW21YX4，企业法人李森林，目前企业处于开业状态。

广州市锦源汽车装备有限公司的经营范围是：汽车生产专用设备制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;汽车蓄电池制造;汽车零配件设计服务;模具增材制造设备的制造;模具制造;模具增材制造设备的销售;模具增材制造设备的研究开发;机械技术开发服务;机械工程设计服务;通用机械设备销售;金属切割及焊接设备制造;机械零部件加工;电工机械专用设备制造;电气机械制造;货物进出口（专营专控商品除外）;。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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金天(广州)新能源汽车有限公司怎么样？

上海松芝酷能汽车技术有限公司是2018-05-10在上海市闵行区注册成立的有限责任公司(外商投资企业法人独资)，注册地址位于上海市闵行区颛兴路2059号5幢一层A区。

上海松芝酷能汽车技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91310112MA1GC0AW4Y，企业法人陈焕武，目前企业处于开业状态。

上海松芝酷能汽车技术有限公司的经营范围是：从事汽车技术、能源科技、机械科技、电子技术领域内的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务，汽车零部件及配件制造，机械设备及配件、金属材料及制品的销售。依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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50得分增加认真答的人谁有一汽配套厂商电话或联系地址等

金天(广州)新能源汽车有限公司是2018-05-18在广东省广州市市辖区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于广州市越秀区解放南路39号1001D房。

金天(广州)新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5AW3HE0U，企业法人吴希光，目前企业处于开业状态。

金天(广州)新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车整车制造;改装汽车制造;低速载货汽车制造;电车制造;汽车车身、挂车制造;汽车零部件及配件制造(含汽车发动机制造);技术进出口;货物进出口(专营专控商品除外);汽车销售;新能源发电工程咨询服务;新能源发电工程勘察设计;工程和技术研究和试验发展;工程和技术基础科学研究服务;材料科学研究、技术开发;能源技术研究、技术开发服务;汽车零部件及配件制造(不含汽车发动机制造);汽车固定式压力容器安装;发动机热平衡系统制造;发动机热管理系统制造;机动车检测系统及设备制造;发电机及发电机组制造;电动机制造;电磁式直流电动机制造;永磁式直流电动机制造;微电机及其他电机制造;变压器、整流器和电感器制造;锂离子电池制造;汽车蓄电池制造;充电桩制造;智能机器系统生产;。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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辉门汽车零部件浙江有限公司怎么样？

目 录

索引部分目录

索引一 国外汽车零部件供应商按产品索引

索引二 国外主要汽车公司配套供应商索引

正文部分目录

美国

3M 公司

美国铝公司（Alcoa）

阿姆卡斯特工业公司(Amcast)

美国车桥制造控股有限公司(American Axle)

美国江森控制有限公司(Johnson Controls)

美国标准公司(Standard)

安德鲁有限公司(Andrew)

阿尔文美驰公司(ArvinMeritor)

ASC集团

本特勒汽车北美公司(Benteler)

博格华纳公司(BorgWarner)

卡莱尔集团公司(Carlisle)

柯林-艾克曼公司(Collins & AikMan)

库珀轮胎橡胶公司(Cooper Tire & Rubber)

库博标准汽车公司(Cooper-Standard)

萨坦逊公司(Critation)

康明斯公司(Cummins)9

美国德纳公司(Dana)

德科雷米国际有限公司(Delcoremy)

德尔福汽车系统公司(Delphi)

电装国际美国公司(Denso)

底特律柴油机公司(Detroit Diesel)

唐纳森公司(Donaldson)

道汽车系统公司(Dow)

杜邦公司(Dupont)

杜拉汽车系统公司(Dura)

意高-皮彻尔工业公司(Eagle-Picher)

伊顿公司(Eaton)

恩格尔哈德有限公司(Engelhard)

埃克赛德科技公司(Exide)

菲特尔莫古全球公司(Federal-Mogul)

芬德莱工业有限公司(Findlay)

F-N-G公司(Flex-N-Gate)

福麦克斯国际公司(Foamex)

恩福制造部(Freudenberg-NOK)

格卡姆公司(GECOM)

金库普集团(GenCorp)

金泰克斯有限公司(Gentex)

吉布司模铸公司(Gibbs)

格瑞得铸造公司(Grede)

格尔德殿工业公司(Guardian)

盖德公司(Guide)

哈曼国际工业公司(Harman)

哈福工业公司(Harvard)

海斯-莱莫兹国际控股公司(Hayes Lemmerz)

霍尼韦尔国际公司(Honeywell)

伊利诺斯工具制造公司(Illinois)

美国英特尔公司(Intel)

英特梅特有限公司(Intermet)

英达博工业公司(Interparts)

ITT 工业有限公司

京滨印第安那精密科技公司(Keihin)

百利得安全系统有限公司(Key Safety Systems)

光洋美国公司(Koyo Corp. of USA)

LDM科技公司

李尔公司(Lear)

利特尔保险丝公司(Little Fuse)

马格纳—多纳勒公司(MagnaDonnelly)

玛格纳国际公司(Magna)

马克IV工业公司(Mark IV)

梅里殿汽车系统公司(Meridian)

戴恩金属有限公司(Metaldyne)

三菱汽车电气美国公司(Mitsubishi)

莫丁制造公司(Modine)

摩托罗拉有限公司(Motorola)

耐维斯塔国际公司(Nistar)

新文彻齿轮公司(New Venture)

NTN轴承美国公司

美国牛津汽车集团(Oxford)

派克汉尼汾股份有限公司(Parker-Hannifin)

皮尔金顿北美公司(Pilkington)

派勒特工业有限公司(Pilot)

普拉斯泰克工程产品公司(Plastech)

PPG 工业有限公司

瑞特北美汽车公司(Rieter)

罗伯特·博世（美国）有限公司(Robert Bosch)

安全零部件国际公司

希洛克工业有限公司(Shiloh)

辛普森工业公司(Simpson)

SKD 汽车集团

SPX 有限公司

标准电机公司(Standard Motor)

斯通里奇公司(Stoneridge)

斯特泰克安全公司(Strattec)

萨米托姆电路系统公司(Sumitomo)

卓越工业国际集团(Superior)

塔隆汽车集团公司(Talon)

美国泰利福集团(Teleflex)

天纳克汽车公司(Tenneco)

泰克斯鹊恩有限公司(Textron)

TG北美公司

彻里有限公司(Cherry)

道氏化工公司(DOW Chemical)

盖茨橡胶有限公司(Gates)

固特异轮胎橡胶公司(Goodyear)

玛蒙集团公司(Marmon)

铁姆肯公司(Timken)

TK 汽车公司

塔奥汽车公司(Tower)

饰品专家公司(Trim Masters)

天合公司（TRW）

泰科国际有限公司(Tyco International)

文彻工业公司(Venture)

伟世通集团(Visteon)

美标集团威伯科汽车控制系统公司(WABCO)

华博罗工业有限公司(WALBRO)

埃孚集团北美运作部(ZF America)

埃孚萨克斯汽车美国公司(ZF Sachs)

日本

阿莱斯蒂株式会社(Ahresty)

爱知制钢株式会社(Aichi)

日本爱三工业株式会社(Aisan)

爱信AW株式会社(Aisin AW)

爱信精机株式会社(Aisin Seiki)

晓制动工业株式会社(Akebono)

阿尔法株式会社(ALFA)

阿尔派电子有限公司(Alpine)

阿迪亚桥本株式会社(Altia)

亚乐克株式会社(Araco)

旭硝子株式会社(Asahi)

三菱电气公司(Mitsubishi Electric)

旭科技株式会社(Asahi TEC)

芦森工业株式会社(Ashimori)

阿斯卡株式会社(ASKA)

阿斯莫株式会社(ASMO)

五十铃集团汽车铸造公司(ISUZU Foundry)

日本博世汽车系统株式会社(Bosch)

博世制动系统株式会社(Bosch Braking)

普利司通株式会社(Bridgestone)

卡尔索尼克株式会社(Calsonic Kansei)

中央可锻工业株式会社(Chuo Malleable)

中央弹簧公司(Chuo Spring)

日本歌乐株式会社(Clarion)

大同金属工业株式会社(Daido)

日本电装公司(Denso)

鹰工业株式会社(Eagle)

艾克帝株式会社(Exedy)

F.C.C株式会社

日本伟福技研株式会社(F-TECH)

富士机工株式会社(Fuji Kiko)

富士机械株式会社(FUJI MACHINERY)

富士欧兹克斯株式会社(FUJI OOZX)

富士优尼万斯株式会社(FUJI UNIVANCE)

福口库株式会社(FUKOKU)

富塔巴工业株式会社(FUTABA)

原田工业株式会社(Harada)

平田技术株式会社(Hirata)

日立汽车产品公司(Hitachi Automotive)

日立金属株式会社(Hitachi Metals)

株式会社日立制作所(Hitachi)

日立电线株式会社(HitachiCable)

市光工业株式会社(Ichikoh)

伊奇坦株式会社(Ichitan)

几代株式会社(Ikuyo)

株式会社今仙电机制作所(Imasen)

伊诺艾克株式会社(Inoac)

岩田螺栓株式会社(Iwata)

泉工业株式会社(Izumi)

日本锻工株式会社(Japan Forge)

日本电池株式会社(Japan Storage)

杰特科超技术株式会社(JATCO)

杰科株式会社(JECO)

自动车部品工业株式会社(JBK)

自动车电机工业株式会社(JDK)

江森汽车控制系统株式会社(Johnson)

河西工业株式会社(KASAI KOGYO)

日本萱场工业株式会社(Kayaba)

株式会社京滨制造所(Keihin)

菊池工业株式会社(Kikuchi)

桐生株式会社(Kiriu)

株式会社小糸制作所(KOITO)

小岛冲压工业株式会社(Kojima)

国产电机株式会社(Kokusan Denki)

光洋精工株式会社(KOYO SEIKO)

京都模铸公司(Kyoto)

共和皮革纺织品株式会社(KYOWA)

松下电器产业株式会社(Matsushita)

明和工业株式会社(Meiwa)

麦塔拉特株式会社(Metalart)

三国株式会社(Mikuni)

三叶株式会社(Mitsuba)

三星传动带株式会社(Mitsuboshi)

村上开明堂株式会社(MURAKAMI)

武藏精密工业株式会社(Musashi)

那伯特斯科(Naesco)

日本火花塞株式会社(NGK)

日本弹簧株式会社(NHK Spring)

日轮公司(NICHIRIN)

托索克株式会社(NIDEC TOSOK)

尼福科株式会社(Nifco)

日本普拉斯特株式会社(NIHON PLAST)

日本气化器制作所(NIKKI)

尼尔斯株式会社(NILES)

日本线缆株式会社(NIPPON CABLE)

日本密封工业株式会社(NIPPON GASKET)

日本活塞环工业（株）(Nippon Piston Ring)

日本精机株式会社(NIPPON SEIKI)

日本板硝子株式会社(Nippon Sheet)

西川橡胶工业株式会社(Nishikawa)

日清纺织株式会社(Nisshinbo)

日信工业株式会社(NISSIN KOGYO)

尼坦阀门株式会社(NITTAN)

NOK株式会社

日本精工株式会社(NSK)

NTN株式会社

离合器株式会社(Ogura)

株式会社大井制作所(OHI Seisakusho)

奥力斯公司(Oiles)

奥特伊克斯株式会社(OTICS)

尾张精密零部件株式会社(OWARI)

太平洋工业株式会社(Pacific)

松下汽车系统公司(Panasonic Automotive)

派欧莱克斯株式会社(Piolax)

先锋株式会社(Pioneer)

普莱斯工业株式会社(Press Kogyo)

理轩株式会社(Riken)

三樱工业株式会社(Sanoh)

泽藤电机株式会社(Sawafuji)

新神户电机株式会社(Shin-Kobe)

银木工业株式会社(Shiroki)

昭和株式会社(SHOWA)

森特株式会社(SNT)

斯坦利电气株式会社(Stanley)

住友电子工业株式会社(Sumitomo Electric )

住友橡胶工业株式会社(Sumitomo Rubber)

住友电装株式会社(Sumitomo Wiring)

三科株式会社(Suncall)

泰克伊斯株式会社(Tachis)

大丰工业株式会社(Taiho)

高田株式会社(Takata)

日本东京锻造株式会社(TDF)

泰科诺尔·艾特株式会社(Technol Eight)

帝国活塞环株式会社(Teiu)

泰托橡胶株式会社(Teito)

泰耐克斯株式会社(Tennex)

古河电气工业株式会社(Furukawa)

力德株式会社(Lead)

横滨橡胶株式会社(Yokohama)

枥木富士产业株式会社(Tochigi)

东海理化株式会社(Tokai Rika)

东海橡胶工业株式会社(Tokai Rubber)

日本东机工株式会社(TOKICO)

东京部品工业株式会社(TBK)

东京散热器株式会社(Tokyo Radiator)

东京烧结金属株式会社(Tokyo SINTERED)

托普莱株式会社(Topre)

托普拉株式会社(Topura)

托陂工业株式会社(Topy)

东洋散热器株式会社(Toyo Radiator)

东洋滤机制造株式会社(Toyo Roki)

东洋轮胎橡胶工业株式会社(Toyo Tire)

丰田纺织工业株式会社(Toyoda Boshoku)

丰田合成株式会社(Toyoda Gosei)

丰田工业株式会社(Toyoda Machine)

株式会社丰田自动织机(Toyota Iudustries)

优尼冲压株式会社(Unipres)

尤里歇杰科斯株式会社(Unisia Jecs)

臼井国际产业株式会社(U-SHIN)

臼井义美株式会社(Usui Kokusai)

八千代工业株式会社(Yachiyo)

安永株式会社(Yasunaga)

矢崎公司(Yazaki)

万宝井株式会社(YOROZU)

汤浅株式会社(Yuasa)

尤塔卡技研株式会社(Yutaka Giken)

杰克赛尔法雷奥空调有限公司(Zexcel Valeo)

德国

艾泰克斯·曼内斯曼公司(Atecs MannesMann)

巴斯夫公司(BA)

BBS 克拉夫特技术公司(BBS Kraftfahrzeug)

贝洱公司(Behr)

贝尼克-卡里克集团(Benecke-Kaliko)

本特勒有限公司(Benteler)

拜如股份公司(Beru)

博泽国际有限公司(Brose)

德国大陆集团(Continental)

德固萨公司(Degussa)

道依茨公司(Deutz)

布鲁斯技术有限公司(Dichtungs)

戴纳米特·诺贝尔公司(Dynamit Nobel)

爱德夏公司(Edscha)

爱尔铃克铃尔股份有限公司(ElringKlinger)

F.S.费拉尔公司(F.S. Fehrer)

富来极库格菲舍尔公司(F Kugel fischer)

曼·胡默尔滤清器有限公司(Mann+Hummel)

费雷敦有限公司(Freudenberg)

格莱梅尔股份公司(Grammer)

海拉胡克双合有限公司(Hella KG Hueck)

汉高集团(Henkel)

贺尔碧格控股公司(Hoerbiger)

霍富集团(Huf)

伊斯铃有限公司(Isringhausen)

埃贝斯佩歇有限公司(Eberspacher)

约翰·博格集团公司(Johann Borgers)

凯迈克斯有限公司(KAMAX)

凯倍尔股份有限公司(Keiper)

凯科特公司(Kiekert)

克劳克耐尔·沃克公司(Klockner Werke)

诺尔·布莱姆斯股份公司(Knorr-Bremse)

科尔本施密特股份有限公司(Kolbenschmidt)

莱尼线束系统有限公司(Leoni)

科世达公司(Leopold Kostal)

德国路克公司(LUK)

马勒有限公司(Mahle)

曼内斯曼·萨克斯公司(MannesMann Sachs)

奥斯拉姆有限公司(Osram)

福克斯公司(Otto Fuchs)

特卡塔佩特力股份公司(Takata Petri)

凤凰股份公司(Phoenix)

欧莱卡罗有限公司(Recaro)

任克股份公司(Renk)

罗伯特博世公司(Robert Bosch)

鲁特格斯股份公司(Rutgers)

萨克森铃汽车技术股份公司(Sachsenring)

SAI汽车股份公司

席伯公司(Seeber)

西门子股份公司(Siemens)

西门子·威迪欧公司(Siemens VDO)

特米克微电子公司(Temic)

蒂森-克虏伯股份公司(ThyssenKrupp)

泰明顿摩擦材料控股公司(TMD)

瓦塔股份公司(Varta)

VAW 铝制品股份公司(VAW)

维里塔斯股份公司(Veritas)

W.E.T.汽车系统股份公司

瓦尔特·阿尔夫迈尔公司(Walter Alfmeier)

伟巴斯特公司(Webasto)

威尔汉姆卡曼公司(Wilhelmkarmann)

泽纳·斯塔克公司(Zeuna Starker)

埃孚齿轮集团(ZF)

韩国

阿波罗工业有限公司(Apollo)

中央公司(CENTRAL)

昌源化油器有限公司（Changwon）

大善电器有限公司（Daesune Electric）

大圆钢业株式会社（Daewon Kangup）

韩国电装公司（Denso PS）

东焕工业有限公司（Dong Hwan ）

东日橡胶皮带公司（Dongil）

东洋机电集团（Dongyang ）

斗源精密集团（Doowon）

德洋工业公司（Duck Yang）

环球汤浅有限公司（Yuasa）

GPS公司

汉拿空调系统公司（Halla）

韩一有限公司（Hanil Ehwa）

喜盛·恩格尔哈德公司（Heesung）

HS R&A 公司

和信有限公司（HWA SHIN）

现代莫比斯公司（Hyundai Mobis）

日进汽车系统有限公司（ILJIN）

仁旨控制公司（INZI）

卡姆公司(Kam)

凯费科有限公司(Kefico)

韩国汽车系统公司（Korea Automotive）

韩国比拉尔公司（Korea Beral）

韩国德尔福汽车系统公司（Korea Delphi）

韩国电子终端有限公司（Korea Electric）

韩国法兰公司（Korea Flange）

韩国机电公司（Electromechanics）

京昌工业有限公司（Kyung Chang）

京邦机械有限公司（Kyungbang）

京信工业有限公司（Kyungshin）

万都公司（Mando）

平和工业公司（Pyung Hwa）

三利工业公司（Samlip）

三星空调有限公司（Samsung）

世钟工业株式会社（Sejong）

瑞进工业有限公司（Seojin）

升宇高科技公司（Seong Woo）

申昌电子公司（Shin Chang）

SJM有限公司

韩国星宇株式会社（Sungwoo）

通海电器工业公司（Tong Hae）

优尼克公司（Unick CO）

法雷奥平和有限公司（Valeo Pyeong HWA）

威迪欧汉拿（韩国）有限公司（VDO Halla）

威亚公司（WIA）

尹永有限公司（Yoon Young）

由星企业公司(Yoosung)

有进电子线路系统公司(Yujin)

法国

洛兰碳基产品有限公司(Carbone Lorraine)

圣戈班公司(Saint-Gobain)

佛吉亚集团公司(Faurecia)

哈金森公司(Hutchinson)

英那汽车系统公司(Inergy)

拉比纳尔公司(Labinal)

米其林(Michelin)

蒙图派特公司(Montupet)

派奇尼公司(Pechiney)

塑料制品公司(Plastic Omnium)

萨根公司(Sagem)

SNR公司(SNR Roulements)

萨默 阿里伯特公司(Sommer Allibert)

特安能工业集团(Trianon)

法雷奥公司(Valeo)

法勒莱克（集团）公司(Vallourec)

英国

艾尔费罗车身有限公司(Airflow)

汽车产品集团有限公司

艾文橡胶公司(Avon)

博斯特罗公司(Bostrom)

布里泰克斯国际公司(Britax)

康森曲克集团(Concentric)

第一工程技术公司(First Technology)

吉凯恩公司(GKN)

约翰逊·麦特西公司(Johnson Matthey)

锰铜控股公司(Manganese Bronze)

五月花有限公司(Mayflower)

麦基克里公司(McKechnie)

珀金斯发动机有限公司(Perkins)

皮尔金顿国际控股公司(Pilkington)

普雷赛克公司(Pressac)

雷纳德公司(Renold)

史密斯集团公司(Smiths Group)

TI汽车有限公司

汤姆金斯公司(Tomkins)

特兰斯传动技术公司(TransTec)

TT 电子公司

尤尼帕特集团公司 (UGC)

瓦根公司(Wagon)

瓦德尔涂层有限公司(Wardle)

瑞典

艾比埃集团(ABA Group)

SKF 公司

奥托立夫集团(Autoliv)

霍尔戴克斯公司(Haldex)

巴克力特公司(Konstruktions-Bakelit)

萨帕公司(Sapa)

特雷勒堡公司(Trelleborg)

意大利

布莱姆柏公司(Brembo)

FIAMM 公司

玛涅蒂马瑞利公司(Magneti Marelli)

倍耐力轮胎公司(Pirelli)

索格费公司(Sogefi)

泰克西公司（Teksid)

加拿大

ABC 集团

阿尔肯公司(Alcan)

巴拉德动力系统公司(Ballard)

戴克默国际公司(Decoma)

莉娜玛公司(Linamar)

马格纳国际集团公司(Magna)

特斯玛国际公司(Tesma)

文鹊集团公司(Ventra)

伍德布里奇集团(Woodbridge)

其他

阿尔法公司(ALFA)

戴斯克公司(DESC)

耐马克公司（Nemak）

麦卡普拉斯特(Mecaplast)

乔治·费歇尔有限公司(Georg Fischer)

瑞特汽车管理公司(Rieter)

里特控股有限公司(Rieter)

赛阿-伯盖斯电子控股公司(SAIA-Burgess)

凯米勒公司(Kemira)

PKC 集团

A/S劳伦茨公司(A/S Roulunds )

阔丹橡胶公司(Condan)

康斯堡汽车公司(Kongsberg)

诺斯克海爵公司(Norsk Hydro)

罗福斯公司(Raufoss)

博舍尔国际管理公司(Bosal)

格莱弗贝尔集团(Glerbel)

N.V.贝克特公司(N.V. Bekaert)

雷克锑赛尔公司(Recticel)

索威公司(Solvay)

多哥公司(Doga)

格鲁珀 安东琳-伊鲁萨公司(Grupo Antolin-Irau)

麦厄斯公司(Maier S.)

蒙得拉根公司(Mondragon)

扎尼尼汽车集团(Zanini)

依纳尔法公司(Inalfa)

波利诺姆公司(Polynorm)

推荐购买：《国外汽车零部件供应商基本情况（2005版）》

出版单位：中汽华轮公司市场调研部编译

出版日期：2005.4

单 价：300

简 介：本书是中汽华轮公司组织编辑的《国外零部件供应商基本情况》2003年更新版。2005版收录了美国、日本、德国、法国、韩国等国近500家主要零部件企业的基本情况。在吸收原版的优点的基础上从以下几点进行了补充和改进：第一、增加了一批世界排名居前的企业；第二、增加了一批在中国已经投资的企业；第三、从内容的角度进一步强化和更新了原版信息。每家企业包括中英文名称、地址、电话、传真、网址、E-mail、公司简介、单位人数、总资产、质量体系、主要股东、产品及销售情况、经营情况等。每家国外供应商的信息都是根据其企业网站提供

辉门汽车零部件浙江有限公司是2016-12-01在浙江省嘉兴市平湖市注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于平湖经济技术开发区北环路3188号。

辉门汽车零部件浙江有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330400MA28AWBL1T，企业法人张新貌，目前企业处于开业状态。

辉门汽车零部件浙江有限公司的经营范围是：汽车零部件、配件、附件、工具的开发、制造、组装、加工、销售，上述产品及同类产品的批发和进出口，提供售后及配套服务；汽车零部件的研发、测试及技术咨询、技术服务。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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