汽车零部件检具标准件的数模_汽车零部件检具

2024-09-30 21:14:06

1.第一大主营产品收入下滑若宇检具申报挂牌新三板

2.（紧急求助）请问做CNC数控加工中心工艺工程师好还是做汽车的零部件检具设计好？两个差不多都是偏工艺...

3.汽车检具的保养维护应该如何做

检具设计的一般原则是：

1、检具应具有足够的刚性；

2、应具有足够的稳定性；

3、应具有足够的测量精度保证汽车质量；

4、操作应方便保证足够的测量效率；

5、结构应尽量简单使用；

6、应具有良好的外观；

7、应具有足够的经济性保证便于整车成本的控制；

8、同时应便于计量和校准。

扩展资料：

主要内容：

1、一般而言，凡是在工业生产过程中，使任何加工程序能加速、方便或安全的装置工具，均可称为夹具（Fixture）。

2、广义的夹具可包括机器夹具(Machine Fixture)，冲压夹具（press Fixture)，热处理夹具（Heat Treatment Fixture)，焊接夹具（Welding Fixture)，装配夹具（Assembling Fixture）等等。

3、狭义的夹具，一般即指机器夹具，可简称为夹具，它主要用於机器加工，也是机器与工件、刀具之间的桥梁，目前较统称的定义为“用以装夹工件的装置工具“为夹具。“用以装夹工件并配合引导刀具的装置工具”称为治具或鉆模（Jig）。

百度百科-检具

第一大主营产品收入下滑若宇检具申报挂牌新三板

汽车车身由3000多件钣金布局和500多件内外饰件组成。另外，汽车车身焊接自动化程度高，外观复杂，对零件精度要求极高。因此，检具和夹具已经成为汽车零部件、总成、母模、焊装线不可缺少的检具和夹具。在车身零件的冲压、焊接和匹配阶段，高质量的测量支架对于车身零件的检测至关重要。随着新车型的快速更新和新能源汽车的兴起，汽车测量支架需求量很大，市场潜力很大。车身适用范围:1。整车2。完整的车身3。分总成:四门两盖等。4.冲压汽车钣金零件或小型焊接部件，5。与车身匹配的内饰集成部件等。6.汽车覆盖件:欧美日等发达国家生产的A级表面精度汽车覆盖件，如发动机罩、车顶、左右侧壁、前后门、前后门等。前裙板、前围上盖板、后围上盖板、前裙板、前框架、前翼子板、车轮翼子板、后翼子板、后围板、行李厢盖、后围上盖板、顶盖、前围上盖板、前围上盖板、前翼子板和发动机罩。

为了满足行业的需求，我们可以提供全系列的身体支撑产品，主要包括五大类:1。自定义轮廓支架(无孔)1。高强度铝合金型材，自拉伸，强度高，稳定性好；2.常用夹紧机构的系列化和标准化。3.定制开发的支架可应用于大多数身体部位。

二、高精度定制型材支架(带孔)1。高强度铝合金型材，自开自拉，强度高，稳定性好；2.所有周边孔和基准孔均经过精加工，确保高精度，客户可随意拆装。3.常用夹紧机构的系列化和标准化。4.定制开发的支架可应用于大多数身体部位。三、气浮夹层板1。高精度高强度进口板材加工，双面矩阵孔；2.可气浮移动，人性化气浮控制系统，操作简单；3.适用于侧墙、门等需要垂直测量的工件。

四。矩阵孔板+直立支架1。高精度矩阵孔板，进口板；2.高精度立柱支撑，可随时拆卸更换，可与矩阵孔板组合形成不同的车身支撑，适用于不同的产品；3.主要用于BIW、汽车地板等部位。

五柱+定制夹头1。五个磁悬浮活动立柱，不同高度系列可满足不同工件要求；2.定制的夹头可以满足不同工件的夹紧要求；3.灵活性高，适合车辆R&D部门频繁更换产品。

标签:夹紧

百万购车补贴

（紧急求助）请问做CNC数控加工中心工艺工程师好还是做汽车的零部件检具设计好？两个差不多都是偏工艺...

近日，若宇检具股份有限公司(以下简称若宇检具)正在申报新三板基础层挂牌，目前已收到挂牌审查部第一次反馈意见。

若宇检具主要从事汽车检具、智能焊装装备和换电房等汽车专用设备的研发、生产与销售，2020年、2021年，公司分别实现营业收入2.18亿元、2.51亿元，分别实现净利润777.60万元、803.05万元。2021年营业收入、净利润规模都实现了增长。

汽车检具业务收入下滑

若宇检具的主要下游客户为国内外知名汽车及零部件厂商，主要产品为汽车检具、智能焊装装备和新能源汽车换电房等汽车专用设备。其中汽车检具为第一大主营产品，2020年、2021年实现收入分别为1.84亿元、1.67亿元，收入占别为84.49%、66.40%。

在2021年整体收入实现增长的情况下，汽车检具业务收入却出现了下滑。对此，若宇检具表示，公司汽车检具业务与下游客户持续开发新车型高度相关，报告期期间，正处于汽车行业“国五”切换“国六”的政策转换期及新能源车逐步向市场推广的发展期，公司下游汽车主机厂对相关政策保持谨慎态度，新车型研发和生产活动减弱，叠加疫情对汽车行业的脉冲式冲击，市场需求整体有所下降。

公司的汽车检具业务是否会进一步下滑，若宇检具并没有明确描述。不过为了应对下游单一行业波动的风险，若宇检具表示将“不断探索检具在新能源汽车、大飞机制造及其他高端装备制造领域的应用”。

2021年整体收入增长，主要得益于新业务板块换电房业务体量增长较快。换电房为新能源换电站的配套产品，2020年、2021年，公司换电房产品收入分别为1524.32万元、5354.22万元，收入占别为7.00%、21.31%，已成为公司第二大主营产品。

但换电房业务毛利率低于汽车检具业务，加上主要原材料价格上涨明显，使得公司毛利率由2020年的36.50%下滑到2021年的30.55%，净利润增长低于营业收入增长。

若宇检具还针对换电房业务提示了“业务转型”“业务拓展不及预期”等风险，由于换电站行业仍处于快速发展的初期，各项行业标准及政策尚未统一，未来如果出现行业环境及客户需求变化、市场竞争加剧、产品销售价格下降、市场开拓能力下降或成本管控能力不足等不利因素，公司将面临新能源换电房业务拓展不及预期的风险，影响公司的经营业绩。

换电房业务较依赖蔚来

2020年、2021年，若宇检具前五名客户收入占别为64.35%、44.82%，客户名单主要包括上汽集团、蔚来汽车、佛吉亚等。

若宇检具的换电房业务客户主要系蔚来汽车及其子公司。从销售金额来看，2020年，若宇检具换电房收入几乎都来自蔚来汽车及其子公司；2021年，换电房业务第一大客户变为昆山斯沃普智能装备有限公司(以下简称昆山斯沃普)，销售金额达到4215.50万元。

对此，公开转让说明书(申报稿)提示了“换电房业务依赖单一客户的风险”：换电房业务对蔚来汽车存在一定依赖，如未来蔚来汽车购减少甚至取消与公司的合作，则可能会对公司的经营业绩产生不利影响。

相比主要客户的名单相对稳定，若宇检具的前五名供应商名单则变动较大，2020年前五名供应商，仅有1家仍在2021年前五名供应商名单之列。

值得注意的是，2021年第二大供应商宁波安驰汽车科技有限公司(以下简称宁波安驰)为若宇检具的关联方，购内容为换电房壳体，购金额1748.78万元。宁波安驰成立于2018年5月，系公司前员工高安康所成立的企业。

对此，挂牌审查部要求公司补充说明，公司是否具备换电房产品的独立生产能力，是否对宁波安驰存在依赖；宁波安驰是否为公司实际控制，是否存在代持等特殊利益安排，是否存在利益输送情形；公司与宁波安驰之间关联交易的必要性、真实性及公允性等。

每日经济新闻

汽车检具的保养维护应该如何做

兄弟，其实做那一行对一个人来说其实都是打工，说的难听点，我们出去打工就是出来“卖的”。而我们卖的是我们的“学历”。这里的学历不是说你的文凭，而是你学到的东西，经历的东西，也就是你这个人的个人能力，或者说道行。

360行，行行出状元的。

目前你说的这两个行业都差不多，主要对比的应该是公司的实力，发展的机会，学习的机会。你要考虑你的人生规划，以后你想做什么，而不是现在你想做什么。