长沙长丰汽车制造有限责任公司_湖南长丰汽车零部件有限责任公司

1.长丰汽车 长丰全称是什么啊？哪里的丰田吗？

2.2019年尾声，猎豹退了最后一步

3.湖南新长丰汽车有限公司怎么样？

2002

2002年4月，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投产；7月，“猎年4月

2002年4月，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投，中国最大的高档越野车生产基地在该公司长沙长丰基地建成投产；7月，“猎豹”系列汽车又通过了国家低污染排放小汽车生产一致性现场审查，11月，公司顺利通过了ISO14000国际环境管理体系认证。公司的主导产品有“猎豹”牌CJY6470E/F/H、CFA6470G、CFA2030A/B/C/D（V6-3000）“猎豹·飞腾”等轻型越野系列汽车、汽车座椅、线束、前后桥、动力转向器、内装饰件、橡胶杂件、传动轴、汽车空调等。公司产品销售和售后服务网络健全，已建立31家销售分公司，153家地市级二级销售店，218家特约经销专卖店。当前，猎豹汽车占据全国越野车43%以上的市场份额。2002年，长丰集团被湖南省列为推进省工业化进程的十大标志性企业，成为湖南省重点扶植的年销

售收入过100亿元的大型企业集团。到2005年，长丰集团将建成以工业为主，集工业、科研、贸易、金融投资为一体的特大型企业集团，猎豹汽车生产规模将达到8至10万辆，实现工业总产值200亿元，销售收入200亿元，使企业跨入中国汽车10强行列。当前，长丰集团在湖南长沙市、永州市、衡阳市，广东惠州市等地已经建立起两大汽车整车生产基地和四个零部件生产基地，是中国最大的轻型越野汽车生产厂家之一。

长丰（集团)有限责任公司（原中国第七三一九工厂）原隶属于广州军区，是一个有着51年光荣历史的国有独资企业。集团公司现有职工3800余人，资产16.78亿元，地处湖南省湘桂边境的永州市，专线铁路直达公司生产区。集团公司1996年10月经由总后勤部批准改制而成。集团公司下设八个子公司和二个分公司。核心企业为长丰汽车制造股份有限责任公司，拥有年产30000辆轻型越野汽车的生产能力，2000年通过ISO9002国际质量体系认证，长丰汽车沙发公司汽车座椅的生产、服务通过了QS-9000/ISO9002质量体系认证。公司从1992年跨入中国机械设备制造行业百强企业；19年被授予“全国五一劳动奖状”；公司的汽车项目被湖南省列入“十五”期间重点项目之一；据国家机械工业局汽车发展研究所新近出版的《中国汽车工业综合分析报告》，在全国轻型越野车中，按2000年各项指标综合评比，长丰的“猎豹”牌汽车排在第一名。

按照2000年营业收入排名，在全国1000家大型企业中排名384位，在机械制造和交通运输行业中排名第27位，在湖南省所有企业中排名第4名。公司主导产品为“猎豹”牌系列轻型越野车、汽车动力转向器、汽车仪表台、碳素纤维制造、汽车橡胶件、汽车内饰件、汽车部分电器、汽车沙发座椅和汽车修理。其中“猎豹”系列越野车广泛应用于公安、防汛、交通、森林防火、法院等各部门。按照建立现代企业制度的要求，建立起党委政治核心领导，董事会集体决策，总经理管理指挥，监理会依法监督和工会、职代会民主管理的新的国有企业领导体制和法人治理结构。在产品的调整方面，公司在引进日本三菱汽车和MPI电喷环保型CJY6470E汽车，并通过国家鉴定，达到欧洲II号排放标准同时公司开放出豪华型越野V6-3000型汽车，该车型已获准备军队的第二代作战指挥车和miniPAJERO和PAJEROED等车，形成轻型越野汽车的系列产品。当前，公司全体员工，秉承“创新发展、企业之魂”的理念，立足于企业机制创新、技术创新、管理创新、产品创新，建设现代企业文化，向着“世界一流技术，中国越野先锋”的奋斗目标前进，为民族汽车工业和中国现代化建设作了更大的贡献。

长丰汽车 长丰全称是什么啊？哪里的丰田吗？

佛山市号同消声器有限公司是中华人民共和国汽车消声器制造行业的璀璨明星，该公司制造的高级汽车消声器，突破了原有的消声原理，为世界创造了新的消声理论，能使排气噪声在消声器内传播的速度都是矢量。

排气管主要作用是降低发动机的噪音和排放的污染物。

汽车的排气系统构造非常复杂，并不是简简单单一个管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

2019年尾声，猎豹退了最后一步

这个和丰田是没有关系的，长丰全称就是 长丰汽车。厂的全称是：湖南长丰汽车制造股份有限公司。

这个厂主要生产猎豹系列的车，和丰田没关系，和三菱倒有点瓜葛。

长丰的猎豹就是三菱的帕杰罗系列的翻版啊。

湖南新长丰汽车有限公司怎么样？

2019年接近尾声，车市寒冬也进入了一个新的阶段。

正当大家都以为艰难的2019终于要过去的时候，有媒体曝出湖南长丰汽车集团为了走出困境，决定只保留滁州基地，其余三个基地将会出售或者移交给当地，特别需要注意的是，长沙工厂将为吉利汽车代工，并由吉利汽车进行管理，汽车行业的“马太效应”愈演愈烈。

猎豹汽车显示，长丰集团有限责任公司始建于1950年6月，由原中国第7319工厂于1996年10月改制成立，2001年9月由军队移交湖南省人民管理。可以看出，长丰集团的历史非常悠久，而且很长一段时间为军工企业。此次的移交、代管虽然看似是一个自救的行为，但成功概率到底有多大，在座各位心里有数。

除了移交之外，长丰还有什么自救招数？长丰汽车下发给子公司和供应商的一封邮件显示了它完整的自救路线，包括：

1、永州基地确定在明年3月开始恢复生产，3月200台；4月700台；5月1100台；6-12月按后续规划。

2、长沙工厂进行代工托管（吉利汽车）；

3、荆门工厂移交；

4、滁州进行出让；

5、资金筹措：前期10亿元（国资委6亿、长沙市3亿、永州市1亿），后续如果发展需要可以扩大到50亿。

6、实施债转股，增加长丰的净资产，提高融资能力，降低财务费用。

7、长沙市、衡阳市、自然厅制定政策支持长丰土地性质的变更，工转商；

8、长沙市、永州市制订不少于3年的税收返还支持政策（2020-2022）；

9、制订购长丰汽车政策的支持。

在上述几点的自救招数中，始终是围绕降低财政压力，减低税费，然后再向要钱，关于债务问题能欠则欠、慢慢协商，并且要求供应商与新成立的“长丰零部件控股公司”签订。在上述9点中，你只看到当下，看不到未来。所有的条款看似全部围绕着帮助企业纾困，但实际上更像是稳住工人情绪，毕竟每个人都需要养家糊口。

长丰的倒下只是弱势汽车企业的一个缩影，它们走过的路何其相似。早年SUV爆发的时候，猎豹CS10曾经月销超过一万五，但始终没有把产生的利润转向研发，提升汽车品质。而自主品牌强势车企有一个非常显著的特点，更新换代速度非常快，设计、技术、科技配置一日千里，久而久之弱势品牌由于长期安于现状而变得毫无吸引力。

由于猎豹等弱势车企其自身严重欠缺研发能力，导致产品技术严重低于主流行业水平，直至目前为止，猎豹依然没有符合国六排放标准的发动机。又由于长期欠缺研发，导致汽车质量为人诟病，今年1月份，猎豹汽车就召回了147136辆CS10车型。

产品没有了吸引力，势必导致销量暴跌。数据显示，整个猎豹品牌在11月的销量只有可怜的65辆，同比下滑98.7%，1-11月累计销量为3.31万辆。在销量暴跌之下，没有了利润支撑，长丰在今年已经进行了两次减薪，累计高达50%，随后更是裁掉工龄在5年以下的员工，人才不断流失。没车、没钱、没技术、没人才、没质量，让长丰陷入的死循环。

不想被大吃小，转型似乎是唯一出路

毫无疑问，弱势车企在中国已经很难看到未来，马太效应已经愈演愈烈。在九死一生的情况下，转型或许是唯一出路，不妨再看看另一边厢海马汽车的操作。

数据显示，海马汽车11月销量为1348辆，其中海马S5销量为38辆，8S的销量为1310辆，换句话来说海马在海南基地生产的轿车一辆都没有卖出去，与长丰的现在非常相似的是，目前海马只有1.6T发动机符合国六标准，其余车型均为国五，而海马8S又处于竞争异常激烈的自主紧凑型SUV细分市场。

近日，有媒体曝出海马汽车将作出转型。据了解，这份文件来自海马集团内部。信息显示：因工作需要，经研究，将成立公司转型研究办公室，从人员名单中来看，基本可以确定转型属于海南的一汽海马。

究竟位于海南的一汽海马汽车将会如何转型，暂时还是未知之数。从目前的的资料来看，在景柱重新执掌海马之后，海马已经有非常多的动作应对车市寒冬，例如通过卖房1.2亿元、推出全新的1.6T符合国六标准发动机等等，在销售手段方面更是尝试走天猫等电商渠道，面对闲置的生产力也没有让它继续闲置，转而为小鹏汽车代工生产，显然要比长丰进取得多。

关于海马的转型，网上不少的媒体猜测它会离开汽车行业。为此，笔者并不认为，毕竟汽车生产是海马的根，也是它最擅长的领域。根据目前海南关于电动车的政策，海南的一汽海马非常有可能不再生产汽油车，专心研究电动车。

此前一则关于海马进入印度市场的新闻，似乎也印证了这个想法。据外媒报道，海马在2020年印度世界汽车展期间展示多个纯电动车型，目前，海马正在与印度中央和地方讨论合作事宜。据了解，海马或许会与印度本土制造商Bird?Electric公司有合作关系，但对于合作，海马一直三缄其口。但基本可以肯定，海马将会在2020年2月份的印度车展上推出自己一系列特色电动车车型。

前沿君

在车市寒冬的另一个阶段，车企的实力势必两极分化，少数实力强劲的车企雄踞一方是不可抗逆的趋势。大家不妨看看美国汽车市场，其实也就福特、通用、克莱斯勒三家汽车厂家在玩。弱势车企不想被寒流冲走，转型和代工或许是最好的出路。既然抓不住现在，那就对赌未来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

湖南新长丰汽车有限公司是2005-10-20注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于湖南省永州经济技术开发区城南张家铺1—6。

湖南新长丰汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91430000780871615F，企业法人姚志辉，目前企业处于开业状态。

湖南新长丰汽车有限公司的经营范围是：汽车及零部件销售；汽车零部件、汽车模具及汽车相关产业的产权投资、咨询（不得从事吸收存款、集资收款、受托、发行票据、发放等国家金融监管及财政信用业务）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

湖南新长丰汽车有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

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