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橡胶汽车零部件的利润_橡胶汽车零部件

易损件，顾名思义就是汽车使用过程中容易产生磨损的零部件，需要及时检查和更换，否则不仅对汽车的驾驶性能有影响，有的甚至会影响行车安全。那么汽车常见的易损件有哪些呢？多久需要更换呢？今天就来给大家普及一下！

一、橡胶易损类

1、雨刷胶条

注意，这里说的是雨刷胶条，而不是雨刷整个结构。因为使用的次数比较多，而且高温和低温对胶条也很不友好，所以雨刷胶条的寿命不长，半年或一年就要更换一次了。

有骨雨刷胶条不是很贵，一套下来最多十块钱，大多时候维修店没有胶条卖，只有整根雨刷，基本上都是无骨雨刷，价格几十到几百不等，那就看个人需求了。

2、轮胎

轮胎受产品质量、使用条件、驾驶习惯等因素影响，其寿命可长可短。一般轮胎寿命是6年，如果道路状况好，日常行驶里程不多，还可以继续用。

如果开车比较猛，特别是劈弯的小伙伴，你可要时常检查自己的轮胎情况。还有轮胎超过6年的时候，也经常检视一下，这时候容易出现鼓包等现象。

3、密封胶条

密封胶条遍布车身多处，车门、车窗、天窗、后备箱等地方都有密封胶条。这些类别的胶条没有明确的更换周期，平时注意看它们有没有开裂，车辆行驶中噪音是否有明显变大，车内是否有漏水，这些情况都有可能是密封胶条出问题导致的。

二、机油三滤

1、机油

机油有润滑、冷却、抗震、密封、防腐的作用，是众所周知的易损品，每次保养都要更换。

机油的更换周期为5000-12000公里或者6-12个月，按先到为更换节点。

机油分矿物机油，半合成机油及全合成机油，矿物质机油档次最低，寿命5000公里，半合成机油6000-8000公里，全合成机油8000-12000公里。

2、机油滤芯

机油滤芯是机油的过滤器，主要功能是过滤机油的杂质！分纸质滤芯与铁质滤芯。它的有效使用寿命与机油一样。

3、空气滤芯

空气滤芯的作用是过滤进入发动机燃烧室的空气，空气滤芯污染会引起进气压力不足，后续无力。因此一般每1-2年或1万公里就要更换。

如果行车环境好，2年以上都没有问题，如果经常有雾霾或者沙尘暴的地区，还是一年或5千公里一换吧。

4、汽油滤芯

汽油滤芯有效使用寿命一般在50000公里-80000公里，其主要作用是过滤汽油。国内油品鱼龙混杂，建议平时在中石化等正规加油站加油，这样可以延长汽油滤芯的使用寿命。

三、刹车片

这个没得讲，上下班高峰可能踩刹车的时间比踩油门还长，刹车片磨损到一定时候就要更换，具体的更换时间跟刹车片质量和驾驶习惯有很大关系。

你要是喜欢一脚油门一脚刹车，估计2万公里就得换了，正常情况下5-10万公里都没问题。你要是下赛道的话，2-3圈就不行了。

四、火花塞

能牵扯到火花塞的事情太多了，无法启动、油耗增加、车身抖动等等。火花塞的更换周期很大程度上是由制造材料决定的，镍、铂、铱材质的更换周期都不一样，更换周期跨度也很大，从30000公里-100000公里不等。

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维修工强调：车上这个零件要及时更换，别等到危及生命才重视

就在汽车给人们的生活和工作带来便利的同时，有时候汽车也会给他们创造一些麻烦。尤其是车上的一些小零件，看起来简单，其实作用很大。如果损坏后又没有及时更换的话，可能会危及到生命安全。比如维修工强调的这个零件，一定要及时更换，可别等到危及生命才重视起来。

这个小部件就是汽车的支架下支臂，光从外表看，这个零部件小巧轻便，不过其作用却是非常重要的，它的一端通过橡胶圈连接车身，另一端连接车轮。在支撑车身重量的同时，还可以平衡两个前轮，使前轮在各种路况下平稳行驶。尤其是将车辆送去4s店或者维修店做保养的时候，工作人员也会检查一下下肢臂的状况，如果有损坏，会建议车主及时更换。尤其是车辆行驶几年之后，下肢臂的橡胶圈容易老化。不过即便是维修工检查到了下肢壁的损坏，车主也并不会太在意，因为仅仅是一个橡胶圈的老化，他们认为并不会影响到车辆的正常行驶。

不过结果却恰恰相反，如果下肢臂的橡胶圈老化，甚至是下肢臂脱落，车辆可能会像一匹脱缰的野马，自由驰骋。这种情况下，因为前轮失去了下肢臂的平衡作用，汽车的两个前轮便会摇摆不定，尤其是车辆高速行驶的时候，行驶轨迹很容易出现偏差，导致交通事故，甚至是危及到人身安全。而在发现了下肢臂损坏的时候，一定要及时更换，保证行车安全。

其实汽车上的很多零部件，也是这样的，看起来不大点，不过作用却是非常巨大的。这些零部件没有损坏的时候，好像看不出它的作用，一旦损坏后，对车辆行驶造成影响，车主们才会发现其作用是巨大的。所以，定期检查、保养与维护是必不可少的。

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