汽车零部件项目商业计划书_汽车零部件项目描述怎么写

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erp调研报告范文，下面就来给大家详细介绍：

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erp调研报告范文1：

农业机械、工业机电设备、成套设备、动力设备、机床、建筑设备、民用机电设备、大型仪器、仪表、其它专用设备。

行业介绍

管理特点

解决方案

相关案例

行业介绍

机械制造业是历史悠久的工业形式，时至今日，其第一大工业的地位仍然无法被撼动。根据统计，截止至去年，机械制造业依旧是我国最主要的工业之一，占据了约60%的份额。机械工业是国民经济的装备工业;是科学技术物化的基础;是高新技术产业化的载体;是国防建设的基础;是实现经济快速增长的重要支柱;也是为提高人民生活质量、提供消费类机电产品的供应工业。它对国民经济运行的质量和效益、产业结构的调整和优化具有极其重要的作用。

机械工业大致分为三部分：

●机器制造生产作为生产资料的机械产品。如农业机械中的拖拉机;工业机电设备中的轧钢机、炼油厂成套设备、发电机组、各种机床等;交通运输机械设备中的汽车等;建筑设备中的推土机、搅拌机等;民用消费资料的机电产品，如各种家用电器、自行车、缝纫机等;还有各种仪器、仪表。

●金属制品制造制造生产资料中的各种配件、备品、工具、容器等，也包括消费资料中日用金属制品，如铝制品、铁丝、标准件、剪刀等。

●修理设备即对机电装置和金属制品进行修理的专用设备。

行业特性说明

机械制造业主要是通过对金属原材料物理形状的改变、加工组装进而成为产品。总之，只要是以一个个金属零部件组装为主要工序的工业领域都是属于机械制造业的范畴。机械制造业生产的主要特点是：离散为主、流程为辅、装配为重点。

工业生产基本上分为两大方式：离散型与流程型。离散型是指以一个个单独的零部件组成最终产成品的方式。因为其产成品的最终形成是以零部件的拼装为主要工序，所以装配自然就成了重点;而流程型是指通过对于一些原材料的加工，使其的形状或化学属性发生变化最终形成新形状或新材料的生产方式，诸如冶炼就是典型的流程型工业。机械制造业传统上被认为是属于离散型工业，虽然其中诸如压铸、表面处理等是属于流程型的范畴，不过绝大部分的工序还是以离散为特点的。所以，机械制造业并不是绝对的离散型工业，其中还是有部分的流程型的特点。具体有以下几个特点：

●机械制造业的加工过程基本上是把原材料分割，然后逐一经过车、铣、刨、磨等加工工艺，部件装配，最后装配成成品出厂;

●生产方式以按订单生产为主，按订单设计和按库存生产为辅;

●产品结构(BOM)复杂，工程设计任务很重，不仅新产品开发要重新设计，而且生产过程中也有大量的设计变更和工艺设计任务，设计版本在不断更新;

●制造工艺复杂，加工工艺路线具有很大的不确定性，生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多;

●物料存储简易方便。机械制造业企业的原材料主要是固体(如钢材),产品也为固体形状，因此存储多为普通室内仓库或室外露天仓库;

●机械制造业企业由于主要是离散加工,产品的质量和生产率很大程度依赖于工人的技术水平,而自动化程度主要在单元级,例如数控机床、柔性制造系统等。因此机械制造业也是一个

人员密集型行业,自动化水平相对较低;

●产品生命周期长，更新换代慢。目前我国大中型企业生产的2000多种主导产品平均生命周期为10.5年，是美国同类产品生命周期的3.5倍;

●产品中各部件制造周期长短不一和产品加工工艺路线的复杂性造成在制品管理不易。且在生产过程中经常有边角料产生，部分边角料还可回收利用，边角料管理复杂;

●生产的制订与车间任务工作繁重。由于产品种类多，零件材料众多，加工工艺复杂，影响生产过程的不确定因素多，导致制订生产、购困难;

●产品零部件一般用自制与委外加工相结合的方式。一般电镀、喷漆等特殊工艺会委托协力厂商加工

行业产品：

行业工序及设备：

管理特点

机械装备行业主要是通过对金属下料、翻砂毛坯进行精加工，形成一个个零件进行组件组装，最后进行产品总装、联合调试、出产质检，最终形成合格的产品。总之，只要是以一个个金属零部件组装为主要工序的工业领域都属于机械装备行业的范畴。机械装备制造业的主要特点是：离散为主、流程为辅、装配齐套为重点。

生产周期长、覆盖制造服务全过程生产方式以按订单生产为主，按订单设计和按库存生产为辅;产品生命周期长，产品小改款多，设计变更多。基本上是把原材料、毛坯件，然后逐一经过车、铣、刨、磨等加工工艺，部件装配，最后成品装配、调试、入库、出厂、售后维护;标准化程度低、合同进度跟踪复杂可变因素比较多。

产品结构及设计变更的管理机械行业产品结构比较复杂，设计任务很重，且工程变更频繁。以手工作业方式处理BOM时经常存在“料表更新不及时”，“各部门数据不一致”的现象，容易发生错误而导致生产秩序混乱，影响交货等问题。另外，由于工程变更缺乏科学规范的管理，经常出现一些物料的呆滞，造成企业的库存积压。

标准工艺不易制定由于机械行业设备、人员状况复杂，实际生产时应取的工艺往往无法按标准工艺执行，而部分产品由于一些关键工艺受机器等的限制，或其他特殊情况导致存在着多种加工工艺流程并存的情况，如何科学的进行管理，成为生产现场管理的难点。生产状况复杂，现场不易掌控实际生产过程中，往往有很多不确定因素，如产品的重修返工，材料、半成品的报废等等，管理人员很难及时掌控现场状况。

在制品的控制由于机械行业制造工艺复杂，从第一道工艺开始到最后一道工艺完成，其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周。众多的零部件，分布于多个车间，各道工艺分别已经完成多少数量，差多少数量未完成，还要花多少时间才能完成，以及各道工艺当前在制量为多少，目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到。造成在制品数量过多，账务不准。如何解决在制品的控制，是困扰管理者的一大难题。

现场单据多，作业烦琐机械行业加工零件多，需要的材料多，车间现场往往需要填写大量领料单据，如做工艺管理，则还需要填写大量的工艺移转单据，造成了人员困扰。

委外加工不易管理机械加工中，有很多特殊的工艺需要委外处理，或者客户需求批量大时，也需要把部分订单委外加工以缓解压力，传统手工作业管理往往无法应付如此复杂的状况，造成了工作难度增加。

工艺间检验难以进行生产过程中，在一道工艺移转到另一道工艺过程中，常常需要进行工艺移转检验，传统的作法需要手工记录，或办理入库手续后进行，如何科学的进行检验，并记录分析检验资料，是质检部门的困扰。

项目型接单生产方式难以掌控部分机械行业用户，用的是项目式生产，常常需要于接单时确定客户大量特殊要求，并根据项目进行单独设计，准备材料、生产、核算成本。手工作业时面对庞大的材料清单，复杂的生产状况等，常常造成交货延迟，库存积压，加工失误等等问题。

产品结构及设计变更的管理机械行业产品结构比较复杂，设计任务很重，且工程变更频繁。以手工作业方式处理BOM时经常存在“料表更新不及时”，“各部门数据不一致”的现象，容易发生错误而导致生产秩序混乱，影响交货等问题。另外，由于工程变更缺乏科学规范的管理，经常出现一些物料的呆滞，造成企业的库存积压。

库存账物的管理机械行业的物料存储简易方便，但也同时带来了账务管理的难度。库存每日的异动信息频繁，且生产领料时由于材料形状、材质等特性原因，经常无法按实际生产所需进行发料。生产过程中的一些超额损耗、磅差，也同样造成库存账物管理的困难。另外，由于库存和生产管理的侧重不同，部分材料有双单位的需求。如方钢、圆钢等棒材，库存账物上通常用公斤做计量单位，但设计和生产会用“米”这样的单位。

购、生产的制订机械行业由于大部分零部件加工周期长，某些原材料购不易。如何在销售预测不准确的前提下，制订出合理的购、生产。即要及时响应客户需求，提高客户满意度，又要降低购和存货成本，是每一个管理者必须面对的一大难题。

成本的控制对于制造业而言，如何最大限度的降低成本，一直是企业不断追求的目标。所以企业不仅要知道单个产品的成本，更要清楚产品成本的结构。只有知道了产品的实际成本，才能够据此分析产品成本结构，找到改善的关键。但是生产成本的计算工作并不简单，首先必须创建出一套正确的成本搜集制度，才能得到正确的成本数据。再者，在计算生产成本的过程中，所牵扯的项目繁多而计算步骤又非常复杂，不仅要耗费许多的人力和时间，还很容易出错，当产品结构复杂时，这样的计算几乎是人力所无法胜任的。因此管理者亟需更好更快的得到计算实际成本的方法。

原材料购数量、价格的管理机械行业产品成本结构中原材料的成本占了总成本的80%以上，因此必需严格把控原材料的购进货。原材料的价格一直在波动，因此必需首先对价格进行严格的管控;另外由于原材料(如钢材)等因其材质、形状及包装等特性，经常会有供

应商送货数量与购量不符的情况，管理者需要及时记录和处理原材料的数量、价格等问题，避免对生产或对资金占用造成影响。机器设备及工装夹具、量具的管理机械行业生产过程中，机器设备，工装夹具、量具的保养管理非常复杂，尤其要在产品结构中反映工装夹具、量具信息以及所用的特殊设备。如何对这些机器设备，工装夹具、量具进行编码，管理其异动信息，并不是一件容易的事。另外，一些工装夹具、量具信息对一些公司是商业秘密，数据安全的管理显得尤为重要。解决方案

机械行业由于其工艺复杂的生产特点，工艺及在制品管理困难。单纯的靠手工记账处理，难以满足现代企业科学管理的需要。只有借助ERP这样的管理工具，通过信息化才能更好的解决这些问题。

项目产品附件选型配置AIO7系统提品选配件功能，供接单时由业务员确定和选择某些选配零件，并提供了多个备注说明栏位，供输入特殊要求。按订单将设计e-BOM(工程BOM)通过参数化虚拟件自动转化成制造m-BOM(制造BOM)，进而产生出项目的用料。参数化产品结构BOM及设计变更的管理为研发部门提供了e-BOM(工程BOM)的功能，即方便研发部门进行工程BOM的管理，又可与正式生产BOM进行数据共享和相互转化。针对设计变更频繁的特点，Pushsoft提供工程变更作业ECN。通过工程变更作业，可以追溯历史版本变更记录，打印变更凭证及清单，方便了对工程变更的管理。并提供「BOM预期呆滞分析表」协助研发单位预防因工程变更而造成的物料呆滞，做到事前控制。通过MRP和BRP的完美结合，可更好的适用于型生产与接单式生产模式，大大提高了工作的效率及准确性。

提供一产品多工艺路线的功能对于同一种产品，AIO7提供了多工艺路线编号功能，可以使用户将标准工艺路线及路线统一录入系统中，方便生产部门实际生产时选用。

环环相扣的作业流程AIO7系统可通过MRP系统，自动依据标准BOM及选配件虚拟BOM，展算生产、外协、购，无论生产、购或外协的料件都由同一所展开，所以只要一个号即可跟踪该合同的物料进度。购收货依据购订单、生产领料依据生产订单的用料，车间流程依据车间作业，极大的简化了作业人员录入单据的工作量、并减少了出错。

自动生成各车间工段的任务单将生产订单依据工艺路线进一步展开，即可自动生成零件的任务单，并自动按同一车间工段的任务单分类汇总，形成可供各车间使用的任务单。车间人员可以直接应用并下发。

完善的委外管理AIO7除了提供二种方式的委外，工单委外及工序委外。工单委外即将向外协厂商提供原料或毛坯及加工图纸，外协厂商加工负责整个零件的加工。工序委外在机械行业中常常是将热处理、或某个工序自己的加工能力不足时，将某个工序外包给外协厂商加工。系统支持这种方式的加工费管理、物料余量管理;引入工序委外既避免了库存管理的困扰，又可正确的处理应付账款。

车间工票及流转管理，严谨的在制品控制零部件的加工往往需要经过多道工艺，还可能有外协或临时变更生产线的情况。使用Pushsoft车间管理子系统，可以完善控制掌握生产线的各种信息。将原物料、半成品、成品、机器、工时、成本等信息搜集、纪录、汇总整理并追踪与控制正在进行中的各项制造作业：包括实时监控与追踪在制品(WIP);提供部分移转，部分委外的功能，可准确的记录工艺投入、完成、返修、返修完成、盘盈损、报废等制程加工中的数量;生产现场的库存;机器稼动率;人员效率等信息。并进行各种工艺统计分析，

生成相关管理控制报表，以回馈给生产规划人员及现场控制人员，藉以充分掌握生产进度并进一步提升管理水平和工作效率。

员工计件计时为提高员工工作效率，一般机械厂家都会针对工件，进行标准作业时间的定额，并针对加工者用计件或定额计时工资。AIO7工艺路线上可以定义多种形式的单价或工时，以满足单件计价及小单元承包性质的作业模式。同时，使用车间加工工票，对员工的加工数量及质量数据进行集。在工票上应用条形码，可以及时捕捉加工开始、结束时间及作业者信息，同时也能最快的反应工件加工进度，便于车间调试员合理的安排车间加工。工艺移转检验AIO7的质量管理系统除了包含传统的收料、完工入库、委外进货时的品管检验外，还提供了工艺间移转检验功能，可依据事先设置的检验项目等资料打印出检验单，作为检验依据，并可记录检验结果，以作进一步的分析。

合同跟踪及跟踪通过「销售订单跟踪表」，跟踪一个合同从接单、设计、下单、购、下料、车间加工、部装、组装的全部过程;通过「购订单跟踪表」，跟踪请购、购、验收、收货、补料到货的过程;通过「生产订单跟踪表」，跟踪下单、下料、车间加工、零件检验入库的过程;通过「车间作业跟踪表」，跟踪车、铣、锻、磨等车间作业;通过「总装齐套表」，跟踪总装零件、外购件到位情况，同时记录零件发放情况。

成本归集及控制AIO7成本单元将成本细分为：材料成本、人工成本、制造费用及外加工费用。成本计算方法用分批制的分步法，即可针对每一工单计算其生产成本，同时亦可对一最终成品逐阶计算其各阶半成品的生产成本。对于人工和费用的分摊，提供灵活的设置，以适应各种复杂的状况。而基础数据的来源大部分都是由各部门作业人员在日常业务中录入系统，期末由系统自动收集相关信息并进行汇总。使财务人员，从资料的收集及成本分摊等繁杂的手工作业中解脱出来，更快、更准确的为管理者提供合同产品成本信息，提升企业的管理决策水平。

售后服务产品完工入库前，对于重要关键件，系统要求录入“序列号”，以形成产品关键件卡片，便于售后上的质量跟踪。同时，从接修、派工、借料、维修、结算一体化的售后服务流程，科学的保证了售后服务质量。

机器设备及工装夹具、量具的管理AIO7系统提供设备资产管理子系统，可全面管理设备资产的取得、改良、重估等情况。对于工装夹具等，可设置自动编码便于增加新品号，还可纳入BOM的路线中，做为排产单元的使用，也可作为生产时的参考。

erp调研报告范文2：

K/3ERP信息管理系统项目调研报告暨实施方案金蝶软件中国有限公司系统实施部二零零八年二月项目委托方甲方宁波____________项目开发商乙方金蝶软件中国有限公司KingdeeK/3宁波___电子有限公司2项目内容宁波___电子有限公司金蝶K/3ERP管理信息系统

一、宁波___电子有限公司K/3ERP项目在___电子有限公司建立健全一整套完整的各部门共享的公共关系数据平台使得全公司的所有业务人员在自己的权限范围内索取自己需要的各种信息再经过加工存放进数据库供其他有关人员使用。充分数据共享。通过系统实施在销售合同规定的范围内实现全公司的ERP管理信息系统做到客户、供应商等合作伙伴和___电子的平衡部门与部门之间的平衡部门与员工的平衡最终使得___电子有限公司能够达到企业的各方面的全面的平衡从而使K/3ERP系统能够为___电子有限公司创造最大的经济效益站点分布宁波___电子有限公司ERP管理信息系统配置金蝶公司K/3V10.4系统的工业版产品名称K/3使用许可数个总账、报表、现金管理、工资、现金流量表、固定资产、应收、应付、购、销售、仓存、存货核算管理12生产数据管理2生产任务管理2物料需求管理2车间作业管理2实际成本系统1总计21站点二、宁波___电子有限公司ERP管理系统实施方案宁波___电子有限公司甲方金蝶ERP管理信息

系统从2008年2月份开始实施。系统将建立K/3ERP10.4工业版新帐套。宁波___电子有限公KingdeeK/3宁波___电子有限公司3司甲方要求整体系统要尽快实施以满足宁波___电子有限公司财务、生产、业务工作对计算机管理的迫切需求。根据甲方的业务特点金蝶软件中国有限公司乙方的实施顾问对甲方的业务、、生产、技术、财务流程进行了详细调研并经过与甲方众多业务、财务人员认真讨论达成如下计算机管理系统实施总体实施详见附件1、项目实施总体书1、总体规划2008年2月25日开始实施新帐套从2008年第三期开始启用试运行二个月。上门实施时间为40天实施策略为“总体规划、整体调研、全面实施”。整个实施过程严格按照金蝶的快速实施四步法规定的流程操作。即项目准备蓝图设计系统实现验收交付四步操作。整体有整体规划每步骤都规划有具体的实施和相应的实施文档和确认文档。各个模块的运行数据都要进行手工和电脑核对核对无误后进行正常的整个系统月末结帐。2008年4月10日结束第一个月的试运行。一个月的试运行数据全部正确无误后整个系统结转至第四期。结账成功整个K/3ERP管理信息系统进行阶段验收。从2008年4月11日开始系统进行第二个月的并行运行阶段。2008年5月10日完成第二个月的并行运行。运行情况良好数据正确系统成功结转至2008年第五期达到了双方在调研报告中确认的验收

标准后双方进行项目实施总结和验收。验收合格交付使用后整个项目实施结束。从2008年第五期开始整个计算机管理系统进行正常运行系统进入免费运行维护服务阶段时间为一年。2、经过甲方同意系统设置为“不允许负库存”。3、物料的计价方法为全部为“加权平均法”原材料、材料、半成品和产成品出入库管理用“先进先出批次管理”期初批次一律为“期初”其他物料全部不用批次管理。4、分类编码方案由甲方按照甲方的规定编撰乙方给予指导详见___电子分类编码方案。5、质量检验由于甲方的第一期工程未购买“质量管理模块”故甲方的质量管理业务在ERP系统外手工处理。6过双方协商同意本次实施重新建立K/310.4版“宁波___电子有限公司新帐套”。7、甲方新帐套的财务系统不设置“数量金额账”按照物料的大类设置二级明细账。8、为了保证系统数据的完整和统一月末结帐时间统一为每月末的最后一天。9、为了更好地处理期初暂估帐款经过双方讨论约定期初暂估入库单需要在期初初始化中录入等到将来购到时将购在购管理中和暂估入库单关联钩稽后生成“应付帐款”。KingdeeK/3宁波___电子有限公司410、为保证甲方的K/3ERP系统能够按期完成正常运行减少甲方在ERP项目上投资的风险项目实施分为三步实施第一步2008年2月25日—2008年3月10日完成初始化设置、基础资料准备并引入系统、业务流程确认、初始余额录入、系统的模拟测试、系统启用的上线培训。第二步2008年3月11日—2008年4月10日在线上机操作员培训解决系统运行中出现的问题完成系统的第一个月的试运行试运行成功后进行阶段总结和阶段验收。第三步2008年4月11日—2008年5月10日对甲方的中高层领导进行管理培训、完成系统第二个月的试运行。试运行成功双方进行整个系统的项目总结和验收系统交付乙方的服务部门继续为甲方服务。注___青岛公司的ERP系统何时开始实施由甲方在第一个月试运行成功后确定实施时间甲方的实施顾问根据双方签订的实施合同内容对___青岛公司的ERP进行实施。总的规划完成实施时间和___宁波公司的实施完成时间同时结束。11、系统培训用集中培训和现场培训相结合保证甲方的所有操作人员都能够熟练运用K/3系统完成日常业务工作。12、为保证系统交付甲方后能稳定运行甲方必须指定一个总系统管理员负责整个系统的日常维护、操作人员的权限设置和指导工作。各部门必须分别指定一个本部门的系统管理员负责本部门的日常业务维护。13、ERP运行的基础是“产品BOM的正确”为了保证___电子的ERP系统能够长期正常稳定的运行甲方必须指派一位专职的“产品BOM”的维护人员专职处理产品BOM的新增、修改、维护。14、为了ERP项目上线运行后的数据能够及时、准确的录入系统特制定一套操作员操作规章制度奖勤罚懒。

以上就是小编今天的分享了，希望可以帮助到大家。

手机快充存在安全隐患，行业发展陷危机？「图」

福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。由亨利-福特先生创立于1903年。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“世界装上轮子”的人。在1999年，《财富》杂志将他评为“二十一世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利-福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造都买得起的好车。

当被问到"是谁发明了汽车？"这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。

虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在十九世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是："我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。"

正是亨利·福特的这种远见和促成了福特汽车公司的诞生。

创业初期

1903年6月16日，福特汽车公司在底特律的一间由货车车间改造而成的窄小工厂中宣告成立。其全部财产包括一些工具、器材、机器、书、技术说明、蓝图、专利、几个模型和12位投资者筹措的28,000美元。

公司销售的第一辆汽车被称为"市场上最完美的汽车"，"简单得连一个15岁男孩都会开"。第一辆车卖给了芝加哥的E·冯尼格（E.Pfennig）博士。他在公司成立后的一个月就买了这辆车，使那些忧心忡忡、眼看着银行存款只剩下223美元的股东们喜出望外。

接下来的五年时间里，年轻的亨利·福特先担任总工程师，随后担任总裁。他展开了一个全面的开发和生产，在1905年，将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。公司投产后的头15个月，在老货车工厂共生产了1,700辆汽车，即早期的A型车。

1903年至1908年间，亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了19种车型，从字母表中的A直到S车型。其中有些只是实验车型，从来没有上市。有些拥有两个气缸，有的有四个，有一辆甚至有六个；有些是链驱动，有些是轴驱动；有两辆车的发动机置于司机座椅之下。最成功的生产车型或许要数N型车了。这是一辆小巧、轻便的四缸汽车，市场售价500美元。售价为2,500美元的K型车是一辆六缸轿车，销量很差。

K型车的失败，以及福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车，使福特先生与亚历山大·麦克姆森（Alexander Malcomson）之间的矛盾不断升级。这位底特律的煤炭商在创业之初筹集28,000美元启动资金中立下了汗马功劳。最终麦克姆森离开了公司。福特先生买下了足够的股份，控股达58.5%。1906年，在底特律银行家约翰·S·格雷（John S. Gray）去世之后，亨利·福特继任公司总裁。

但是，股东之间的分歧并没有像一位叫乔治·塞尔登（George Selden）的人一样严重影响到这个新生公司的存亡。塞尔登拥有一项由内燃发动机供能的"公路机车"专利。为保护其专利，他成立了一个强大的辛迪加，向入选的生产商颁发授权许可，向每一辆在美国生产或销售的"非马车"抽取特许使用费。麦克大道工厂刚刚开业，塞尔登的辛迪加就对福特汽车公司提出了指控。福特汽车公司在没有塞尔登授权的情况下勇敢地投入了生产。而其他更加强大的汽车公司，都选择了支付特许使用费而不是冒险与塞尔登辛迪加作对。但亨利·福特相信乔治·B·塞尔登对所有内燃机驱动的公路车辆所拥有的专利无效，必须予以抵制。于是他和合作伙伴们决定为诉讼进行斗争。8年后，即1911年，历经耗资巨大、难以置信的复杂法律诉讼程序之后，福特汽车公司羸得了这场使其和整个篷勃发展的汽车工业摆脱威胁的战争，走上了继续发展的道路。

与此同时，尽管有来自塞尔登辛迪加的烦扰，这家小公司的业务却蒸蒸日上。此前，汽车属于有钱人的玩具。但是，建造一种既简单又坚固耐用，而且都承受得起的汽车是亨利·福特的梦想。这辆梦想之车就是T型车，在当时是最为著名的汽车。尽管不加选装件的最终售价仅为260美元，但几乎每个人都喜欢选装件，因此其平均价格达到400美元。

T 型车于1908年10月1日步入历史舞台。亨利·福特称之为“万能车”。它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。T型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为"莉齐"。T型车第一年的产量达到10,660辆，打破了汽车业有史以来的所有记录。

到了1913年末，福特汽车公司的产量已经是全国汽车总产量的一半。为了满足市场需求，福特在工厂实行批量生产。福特推断如果让每一位工人固定在一个位置，负责一件工作，而让汽车从一个工序转到另一个工序，汽车会更快成形，同时可以节约无数的工时。为了验证这一理论，1913年的夏天，在密执安州海兰公园制造厂，用绳子和绞盘将底盘在地板上进行传送。现代批量生产由此诞生！最终每个工作日下线T型车的速度达到每10秒一辆。

1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元---几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。福特先生认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说："我可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。T型车引起了一场农村变革。5美元的日薪及其蕴含的哲学引发了一场社会变革。而流动的装配线则引起了一场工业变革。

在T型车投产的19年里，仅美国一地就销售了15,007,033辆。福特汽车公司在全球牢牢建立了自己作为综合工业巨头的地位。

到了1927年，T型车气数已尽。T型车虽然作了改进但多年来基本上没有变化，慢慢失去了市场，让位于福特竞争对手所提供的无论款型和动力都高出一筹的车型。5月31日，福特全国各地的工厂都关闭半年，为生产新款A型车更换机械设备。

A型车在各个方面都有了巨大的改进。 在1927年末到1931年间，共计450多万辆不同车身造型和不同颜色的A型车行驶在美国的大街小巷之中。但是A型车最终又被放到了一边。消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。而福特汽车公司的下一个产品---于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体。而此前专家们告诉福特先生这是做不到的。这比他的竟争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。1942年，当公司必须将所有投入支持战争的工作时，民用车的生产突然停止。由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时，在不到三年内一共制造了8,600架四引擎B-24 "解放者"轰炸机、57,000台飞机发动机以及超过250,000台坦克、坦克驱逐舰及其他战争用机器。

1948年，所有重要的汽车公司都推出了具有戏剧性变革的最新车型。在经过重新设计的'42车型推出三年之后，繁荣的战后美国正等待着汽车工业的一场设计变革。1948年6月8日， 1949福特车型在纽约Waldorf Astoria隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特49汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗。车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特49给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特大约销售了807,000辆汽车，赢利由前一年的9,400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

多样化经营

亨利·福特二世的战后重组使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。除大规模增加福特车辆制造设施之外，这项还引入了公司多样化经营，涉及金融、保险、配件与服务、电子、玻璃、航空和汽车租赁等领域。

今天，除生产福特、水星、马自达和高档品牌汽车(阿斯顿马丁、捷豹、林肯、沃尔沃、陆虎等)外，公司还涉足金融(福特信贷)及服务(福特客户服务部)和汽车租赁(赫兹公司)等领域。

福特信贷是福特汽车公司的全资子公司，在汽车融资业中位列全球第一。它在全球36个国家拥有1,100万客户，雇员人数接近2万。另外，它还为12,500多个经销商提供批发、资金和抵押服务，解决他们的资金困难。福特信贷在客户满意度及忠诚度方面处于业界领先，它所获得的由J·D·Power授予的顾客及经销商满意奖比任何其他由母公司控制的汽车融资提供商都要多。福特金融服务公司于1987年10月成立，它在关注客户需要的同时，提供一份稳定的收入来源以均衡公司的汽车业务。

赫兹是福特汽车公司的一家间接、全资子公司，拥有全球最大的汽车租赁业务。赫兹公司的业务遍及全球140多个国家近7,000个运营点，为包括财富500强在内的许多商业用户及数以百万计的个人用户提供服务。2001年度赫兹的营业额达到49亿美元(美国本土占77%)。

21世纪的福特

对于上一辈的美国人，福特汽车公司就是亨利·福特及T型车。

今天，福特是全球最大的卡车制造商，全球第二大轿车及卡车制造商。我们在全球销售80多种不同的汽车，包括福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、沃尔沃、陆虎及马自达等品牌(福特拥有马自达汽车公司34%的普通股股权)。福特的服务品牌包括金融服务（成立于1959年的福特汽车信贷公司）、汽车消费者服务(QualityCare)和汽车租赁(赫兹公司Hertz)等等。

福特汽车公司刚刚成立一年，就启动了海外扩张，于1904年在安大略省沃克维尔开设了一个中型工厂，命名为福特汽车加拿大有限公司。今天，福特在六大洲27个国家拥有制造厂，制造生产雇员约占福特350,000名员工总数的三分之二。2001年，福特的全球汽车销量为7,424,000辆，全年总收入高达1700.64亿美元。

2003年为福特百年诞辰，汽车工业也迈进第二个世纪。值此之际，让我们记住亨利·福特的丰功伟绩。经过多年的兴衰与荣辱，战争与和平，福特汽车公司从一个人、一间小修理厂和一辆四轮车，发展成为一个促进全球经济繁荣的美国汽车巨头。

小威廉·克莱·福特在其3 月14日致福特汽车公司950,000股东的信中，对福特的未来作了如此展望：

* “福特是一个伟大的公司，拥有丰富的传统。明年我们将庆祝公司的百年诞辰。对我们来说，回顾过去并不意味着退回过去，而是为更好地走向未来。我们在过去的一百年中学到了很多。

* 我们明白了创新的突破性产品是我们成功的原因。我们知道，我们与那些和我们息息相关的人们具有特殊的关系，包括我们的雇员、经销商、供应商和顾客。

* 我们学会了如何在一个充满激烈竞争的行业中生存和壮大，如何克服逆境。我们矢志做一名优秀的企业公民，对我们所有的股东开诚布公。

* 我们将借鉴所有的经验教训，在二十一世纪创造更大的物质与精神财富。让我们期盼未来，奔向未来。”

福特一直致力于创造最好的产品，同时坚持全球社会责任原则和企业公民原则。开明的企业都有一个共识：企业应兼顾环境问题和社会责任。福特在解决当今社会面临的难题方面发挥更大的作用。

福特的历史在某种意义上是一部美国的故事。公司拥有强大的财力和人力、出色的产品与服务、卓识的远见以及悠久的企业价值观。福特以顾客为一切行动的基础，以丰厚的股东回报为衡量成功的最终标准。

将近100年前，亨利·福特萌发了一个想法，那就是为每个人提供一辆买得起的汽车，从而使这个世界更加美好。今天，在即将迎来我们的新世纪之际，在福特汽车公司，这一信念比以往任何时候都要强烈。

福特在中国

福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。1924年孙中山先生致信亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。作为首家在新中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利·福特二世于18年得到了先生的会见，表达了福特汽车公司与中国汽车工业合作的愿望。

福特汽车(中国)有限公司成立于1995年10月25日，程美玮先生为现任董事长兼首席执行官。

目前，福特汽车拥有位于江西省南昌市的江铃汽车(股份)有限公司30％的股份。作为上市公司，江铃汽车(股份)有限公司于19年底成功推出了全顺 (Transit) 商用汽车。到目前为止，已成功地推出了多达13种商务车型。福特汽车公司还在中国成立了6家合资企业，生产汽车零部件和提供售后服务。2000年6月福特汽车公司分离零部件业务，其中5家公司加入伟世通公司。

2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团共同初期投资9800万美元成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。首辆中国制造的福特轿车， 福特嘉年华， 已于2003年1月18日正式下线，并且开始接受订车。

2001年9月24日，福特汽车国际贸易（天津）有限公司成立，从事进口汽车贸易。

此外，福特汽车公司于1996年设立福特信贷北京代表处，开发在中国的汽车金融业务。

一、手机快速充电技术概况

尽管手机电池技术不断发展，手机电池从早期的镍铬电池、镍氢电池直至现在的锂电池，电池容量不断提升，电池体积不断缩减，但是还是无法完全满足日益增长的手机使用需求，手机已经完全渗透进阅读、社交、支付、 等诸多生活场景当中。与之产生矛盾的是手机性能提升带来功耗的大幅提升，手机从原来的一周一充逐渐变成现在的一天多充，主要原因是手机屏幕、CPU、通讯等方面耗电量的增长。受限于锂电池本身物理特性以及手机机身大小、重量、散热性能、成本等因素，目前手机电池容量整体增速较慢，因此快充成为了提高电池续航能力的有效解决方案。

快充技术的主要原理是通过调整手机充电时的电压和电流值，从而缩短手机的充电时间。目前传统的快速充电技术主要为低压高电流技术和高压低电流技术。所谓高压低电流技术就是在充电器、充电线等接口最大承载电流的限制下，充电器输出高电压以提高传输功率。再在手机端通过降压电路将高压低电流转换为电池可承受的低压高电流进行大电流充电。而低压高电流则是充电器直接输出高电流到手机电池端进行大电流充电。但是随着电芯、数据线、接口等技术不断发展，高压高电流方案正在成为主流，从目前快充充电器产品的发展趋势来看，新技术、新材料已经逐渐解决了散热、功耗等方面的问题，更便携、安全、功率更大的快速充电器已经走向市场。

二、快速充电行业格局

手机有线充电器主要由塑料外壳、金属插脚、USB接口、PCB板、控制芯片、变压器、MOS管、被动元件（电容、电阻、电感等）、辅材（如绝缘胶）等零部件或材料组成。从成本结构上来看，芯片属于价值含量较高的部分，因此主要被海外公司所垄断，国内企业的技术差距较大，其价值约占手机充电器成本的10%左右。而在下游充电器前装代工厂当中，赛尔康、奥海 科技 、伟创力、飞宏 科技 、雅达电子、光宝 科技 等，均有知名手机电脑厂商作为企业客户。由于前装代工厂主要为品牌厂商提供充电产品代工服务，因此对于工艺水准、良品率、产能规模、自动化程度、成本等要求较高。相比之下以自有品牌为主的后装市场由于主要面向零售端，产品需求偏向多元化，因此竞争更加激烈、行业的利润率也更高。

电源充储电产品直接与外部电源网连接，很容易对人体造成各种伤害，因此在安规认证中，电源产品一直是作为强制性要求，取得这些认证，企业需要投入大量的资金和时间，这就给行业形成了隐性的准入壁垒。特别是近年来智能充电产品发展迅猛，充电器朝着便携化、功率密度提升、发热量及损耗越来越小、安全性要求越来越高的方向发展，因此导致其生产技术工艺流程也变得越来越复杂。氮化镓USB PD快充技术是自2018年以来快充行业发展的新技术，被各大品牌的快充产品所用。随着苹果将在未来产品中取消原装充电器，未来快速充电行业的市场规模将大幅度提升，2019年全球安卓手机出货量约在6-7亿部之间，考虑到每台手机需要30W左右的原装充电器；估计全球苹果手机保有量约为15亿部，而苹果未来的需求将主要来自零售端，因此未来三年预计全球快速充电行业市场规模超1000亿元。

三、快充背后的安全问题

2020年9月16日，腾讯安全玄武实验室发布的一项命名为BadPower的安全问题研究报告显示，攻击者可以利用快充设备固件控制充电行为，在被植入恶意程序后即使手机充满电的情况下继续充电，最后导致手机电池燃爆。一般而言快速充电器的内部往往有专用的芯片实现设备与充电器之间的连接渠道，特别是在快速充电标准化之后为了实现设备兼容充电器内部往往存在未来的升级接口。而根据一项调查显示几乎市面上所有的快充设备都存在升级接口易被攻击的类似问题，恶意攻击者可先入侵用户的手机、平板电脑、笔记本电脑并植入恶意代码，当这些终端连接快充设备充电时就会改写快充设备的固件，攻击代码还可以在不同的手机和快充充电器混插的时候交叉传播。而近六成具备成品后通过USB口更新固件的功能。使用这些芯片制造产品时需要在设计和实现上充分考虑安全，否则就可能导致BadPower问题。

四、无线充电或成破局关键

面对上述的BadPower问题，无线充电技术或成解决问题的可行办法之一。无线充电技术是利用电磁感应或其他交流感应原理来进行电力传输的技术。无线充电技术的最大优势在于传输和接收设备之间实现了电流隔离，在使用时安全性更高，另外省去了体积较大的充电器，实现接收设备的小型化，可以更好的应用于蓝牙耳机、智能手表等可穿戴设备上。目前无线充电技术的主流方式主要有四种，即电磁感应、磁场共振、微波方式以及电场耦合式，其中电磁感应是目前应用最多的技术。但是无线充电目前最大的痛点在于充电速度远远低于有线充电，特别是充电工作距离较短，传输距离越远功率损耗越大，传输效率越低，如果盲目增大功率则会导致手机电池 健康 程度受到影响。如何解决功率、散热以及使用灵活程度三者之间的矛盾是无线充电技术能否进一步推广的关键。

无线充电行业已经形成完整的产业链，包括方案设计、芯片、线圈、磁性材料以及模组制造，其中方案设计和电源芯片环节有着较高的技术壁垒和利润率，约占产业全部价值的60%。目前国内厂商主要涉及磁性材料、模组组装领域，其中就包括合力泰（蓝沛）、横店东磁、宁波韵升、天通等企业。而目前市场上无线充电器主要分为知名品牌和第三方品牌，其中消费电子品牌的无线充电终端由代工厂生产，而第三方品牌产品部分自产部分来自代工，目前在第三方充电器市场方面国内依然处于无序竞争状态，市场格局较为混乱。随着无线充电技术的逐步发展与成熟，未来无线充电将会向更多应用场景拓展。

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