力帆汽车零部件发动机_力帆汽车零部件发动机图片

1.重庆发动机上市公司有哪些

2.宗申和力帆的摩托车发动机哪个比较好

3.力帆发动机护板有声音什么原因？

1、力帆

这个厂家是中国第一个可以完全靠自己研发出水冷发动机的厂家。在一开始的时候他家投入市场的发动机质量也是很不错的，只是现在可能因为一些原因导致所出产的发动机质量可以说是呈直线式下降啊，但是也不能够否认力帆在发动机这方面所取得的成就的。

2、春风

春风牌的发动机就只能说是质量那些都还不错的，但是他家出产的发动机却只能够适用于那些需要大排量的汽车使用的。

3、隆鑫

这个厂家所研发出来的发动机质量总的来说还是不错的，也算说的过去，以前还曾经专门为宝马车系研究过发动机的，所以说这个厂家出产的发动机其实在国内的排名还是能去前三名的。

但是不好的一点就是，之前听一些车主反映，在买车之后发现隆鑫的发动机居然会出现了漏水漏油的情况，这个就给消费者带来了不好的体验了，所以质量方面还是有待提高。

4、宗申

不管是从摩托车、三轮车还是汽车来说，宗申的发动机质量都是很强的。宗申这个厂家出产的发动机不管是从摩托车、三轮车还是说从汽车方面来说质量都是很厉害的。

这么久以来也没有听说过有人反映这款发动机有哪些不好的地方，可以说宗申这个牌子的发动机是国内最好的发动机品牌也是有原因的了。

5、金浪

是集踏板摩托车发动机、全地形车发动机的研发、生产和销售于一体的省级高新技术企业，是浙江省踏板摩托车发动机制造重点企业。

6、银翔

重庆银翔摩托车（集团）有限公司是一家大型科工贸企业集团，公司创立于19年，是一家集摩托车和发动机研究、开发、制造、销售于一体的大型科工贸企业集团。

企业通过了ISO9001国际质量体系认证，是国家工信部认定的摩托车整车和发动机生产企业，也是国家外经贸委批准的摩托车整车及零部件出口企业。

7、鑫源

重庆鑫源摩托车股份有限公司始创于19年，是东方鑫源控股有限公司下属的一家全球化摩托车专业生产企业。“鑫源”是中国驰名商标，公司是高新技术企业，有国家级实验室。总部在中国重庆，制造基地在中国重庆和老挝万象，国际车队基地在比利时布鲁塞尔。

8、望江

重庆望江摩托车制造有限公司地处中国汽车、摩托车主要生产基地重庆。公司前身是中国兵器工业总公司所属的一级大型百年军工企业——望江机器制造总厂。?

70 年代末 80 年代初，独立自主研发并成功制造了中国第一辆太子摩托车，并光荣地成为国宾礼品赠送与乌拉圭总统，同时望江摩托还是北京、指定的专用摩托车辆。拥有一批摩托车设计、制造和工业管理的专家。

9、王野

王野，以其产品性能稳定、配置精良荣获中国轻工业产品质量信得过企业，暨用户满意品牌；公司通过ISO9001：2000质量管理体系认证、“3C”强制性产品认证和摩托车生产准入考核；企业为台州市“128”工程及百强企业、黄岩区十强企业、AAA级信用企业、浙江省名牌产品。

10、巨能

拥有国内先进的摩托车装配流水线3条，摩托车发动机行业**水平的生产线二条，大型注塑机30台，以及底盘测功机、车载分析仪、测功机、电器检测台、三座标测量仪、气动量仪、路试油耗仪等主要先进检测设备，具有年生产摩托车20万辆，摩托车发动机30万台，摩托车电动车后尾箱、塑件等车用配件500万套的生产能力。

重庆发动机上市公司有哪些

在汽车行业长达百年的发展史中，有太多红极一时的厂商最终走向了破产。而就在一个月前，中国又一家拥有悠久历史的车企破产了，熟悉摩托车的朋友一定很了解它——力帆汽车。

2020年8月6日，力帆集团发布公告，股东重庆力帆控股有限公司，以不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行破产重整。要知道，这家企业曾经被称为“中国摩托车之王”，大有“中国本田”的气势。而随着力帆集团证实了破产的“传言”，基本也就宣告着创始人尹明善在第一轮的竞争中落败了。

其实力帆汽车沦落到这步田地，绝非偶然之失。仔细想想，是不是你和我一样已经很久没有听到过力帆汽车的消息了？俗话说“冰冻三尺非一日之寒”，自从2016年力帆被牵扯进“骗补”风波之后，力帆汽车就显现出了节节败退的迹象。

不仅当年的业绩出现了大幅下滑，而后更是一年不如一年。出售球队股份、出让厂区土地、甚至连乘用车的生产资质都卖给了理想汽车，我们能看出尹明善为了让力帆汽车重整旗鼓已经想尽了一切办法。

但最终，它的资产仍然抵消不了欠下的债务。仅仅2019年一年，公司的总负债就高达178.63亿元，信用评价也一路下滑至“C”。此时的力帆已再无回天之力，破产重整似乎是它现在唯一、也是最正确的选择了。

力帆汽车之所以会破产，原因有很多，我们也不想在这个时候“落井下石”。相反，我更想在此时回顾一下力帆汽车的发展史。看看这家企业曾经的辉煌，你也许也会像我一样感慨虎落平阳的悲壮，世风日下的无奈。

●经历过牢狱之灾的董事长

其实我们很难想象，如今力帆汽车的创始人尹明善已经是82岁的高龄了。10年前，72岁的他带领力帆成功上市，他本人的身价也飞速飙升，甚至一段时间之内成为了重庆的首富。纵观他的发展史，我们只能用「」来形容了。

1938年，尹明善出生于重庆市涪陵区。在平凡的长大之后，20岁的他经历了自己的第一次人生转折。那时他还在重庆一所高中读高三，原本想要毕业后进入大学学习，但却因为一些“不正当的言论”而被人告发，导致尹明善被法院判处了20年有期徒刑。

18年，尹明善出狱了，他人生中最好的年华几乎全部在这20年中逝去。这样一位有案底的中年大叔，原本应该是“底层工作岗位”的常客，任谁想也不会猜到后来的发展轨迹。

尹明善很努力，他并没有因为牢狱之灾而自暴自弃或静静地等待人生结束。反而坚持自学英语和读书，用飞快的速度补充自己的知识储备，出狱后便得到了一份重庆设计院英语老师的工作。

只不过那时老师的工资并不高，踌躇满志的尹明善并不满足现状，于是没过几年便辞去了这份工作。因为尹明善喜欢阅读，同时还当过老师，所以很快发现了“书本”中存在的商机。

没过多久，他就创办了“重庆职业教育书社”，亲自编辑和发行了《中学生一角钱丛书》，并且以每本书一分钱的价格卖出，销售量很快就达到?1000?万册，净获利?10?万元。

这个结果让他非常开心，认为自己在商业方面很有运气和潜力。随着时间推移，他已经不再满足于这一毛钱的生意和10万元的总收入了。他下定决心，一定要大干一场。

●摩托车带领力帆走入正轨

90年代初，他在朋友的一次闲聊中发现了摩托车行业的商机。朋友表示，重庆本地虽然有嘉陵和建设两大摩托车大厂，但他们并没有和小型的修理店做生意。而修理店所需要的发动机一般都要从河南进货，成本非常高。他突然萌发了自己组件摩托车发动机，然后卖给小修理店的想法。

于是，尹明善的“摩托车之路”正式铺开了。他首先想办法从建设集团批发了一堆摩托车发动机的主要零部件，然后自己组装卖给了小部分的用户。当时成本大概是1400元左右，而卖出时的价格是2000多元，他从中可以获得600元左右的利润。

后来建设集团发现了这一点，马上想要停止对他的供应。可惜此时的尹明善已经将摩托车的生产流程和经营管理了解的非常清楚，他的公司也早已从发动机组件厂变为了摩托车生产商。于是，“力帆”这个名字横空出世了。

由于对市场环境十分熟悉，并且多年下来已经积累了不少客户，力帆摩托车的销量一路走高。而尹明善所创立的公司，也在此时成为了中国摩托车行业的龙头老大。

时间来到二十一世纪，力帆并没有“吃老本”，而是在组建、生产摩托车的传统模式上，对摩托车的技术进行了改革和创新。公司的业绩十分辉煌，曾经创下了多个国内第一，不仅是全国最大的摩托车生产商、同时还拥有全国第一个四冲程?100?型发动机、也是第一个组建甲A?联赛足球队的摩托车企业等。

辉煌的时光总会被历史推进的很快，2017年，已经79岁的尹明善主动选择了退休。按理说，功成名就的他应该好好享受自己的晚年生活。可惜结局我们也看到了，天不遂人愿。那到底是什么原因让力帆欠下了如此多的债务而宣告破产呢？

●一步错步步错

2013年，力帆集团的事业发展到了巅峰。力帆的发展真应了那句「盛极必衰」，也正是从这一年开始，力帆已经开始走下坡路和失败的变革之路了。

进入二十一世纪之后，有几个行业开始突然的爆火，包括房地产行业、互联网行业、以及汽车行业。而在所有的制造业中，只有摩托车行业在逐渐萎缩。并且由于政策限制，摩托车的生存空间越来越小。

可以说尹明善的眼光并没错，它看到摩托车行业逐渐显露出了颓势，于是果然把目光转移到了汽车行业。然而力帆汽车的发展远没有摩托车那么顺利，力帆这么多年的努力也没有让它在汽车行业中真正的立足。

一方面，力帆汽车对于车辆的认知不足，在消费者最关注的关节经常容易掉链子。另一方面，力帆也没有大力且果断的推广汽车产品，而是准备「摩托车、汽车」两手抓。显然，这超出了它的能力范围。力帆生产的每一辆车完成度都不够高，并且尹明善丝毫没有扩大生产的意思，这导致力帆汽车的知名度很低，口碑也比较一般。

后来为了迎合时代发展，力帆也尝试推出过新能源车，但销量仍然不怎么好。更可悲的是，2016年力帆还因为「骗补」，成为了中国第一家由于骗补而被处罚的汽车上市公司。

在多方的压力下，力帆最终还是倒下了。无论这家厂商未来是否还会活跃在消费者的视线里，它曾经确实凭借独有的优势站了起来。只不过，如今它的对手已经太强大了，逆水行舟的后果，就是不进则退。我们只能说，力帆还没有做好“行舟”的打算时，就已经被水冲了回去。

●总结

从一家生产摩托车零件的“小作坊”，到“中国摩托车之王”，力帆的经历可谓是一帆风顺。尹明善提前规划好了一些最坏的情况，才让好成绩来的这么轻而易举。而当力帆决定转型时，结果却恰恰相反。也许是尹明善的决策出现失误、也许是高层管理意见不统一，不管如何，力帆终究是输了。

自从进入了新世纪，我国的经济飞速提升，国民的代步工具已经从摩托车转为了汽车。如果说力帆拥有着和本田相似的出身，那它欠缺的就是本田的眼光和决策力。如果我们未来再也不会看到力帆的产品，那就让我们记住那句经典的广告吧：

“摩托力帆鲨，都市千里马”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宗申和力帆的摩托车发动机哪个比较好

1、秦安股份（603758）公司业务有汽车发动机核心零部件。

2、力帆科技（601777）公司业务有汽车、摩托车等。

3、隆鑫通用（603766）公司业务有发动机、摩托车、发电机组、四轮低速电动车、汽车零部件。

力帆发动机护板有声音什么原因？

要是同价位的话我推荐力帆，好比一万三以内，力帆的NBF发动机很不错的，我觉得比宗申的PY机好，动力都差不多，但是我前年骑宗申的PY150跑长途，长时间极速跑，3小时左右发动机油封漏油，当我发现时机油都没了。

而且宗申对于车的价位略高其他国产车。原因就是宗申在250级别有国产最牛的NC250，这个发动机我也试过，确实不错。你要是150级别我推荐力帆，250级别，我推荐宗申。

一是制造板块，包括摩托车发动机、通用动力机械、微型汽车发动机、船艇发动机小型航空动力、摩托车、电动车、摩托车关重零部件。具备年产摩托车200万辆、摩托车发动机400万台、微型汽车发动机10万台、通机产品500万台的生产能力。

2004年4月，宗申集团与意大利比亚乔集团正式合资合作。 2007年，宗申集团与意大利塞尔瓦公司成立合资公司。此外，与美国、法国等国际知名企业展开了良好的合作。

同时，宗申集团建立起了完整的国际营销网络。集团年出口创汇达2亿美元以上，产品目前已出口88个国家和地区，并在124个国家申请注册了“ZONGSHEN及图”商标或“ZIPSTAR及图”商标。

1、一种是护板与发动机外部的运动件发生摩擦，引起异响，另一种是护板与车子的震动频率接近，产生共振；

2、区分也比较容易，摩擦声会一直响，共振声只有在特定环境下才会响，固定好，基本不会出现共振问题的；

3、如果这样出现共振的问题还没有解决，那就要到4s店去进行整体检查调整，有可能是涉及零部件、接合处理和调教等综合问题，问题车辆建议尽快进站检测维修。

可能是螺丝松动或螺丝丢了，把护板螺丝下放胶片拧牢就可以了，还有护板薄的话也会造成震动，可以加装一个阻尼块或者护板装牢固点。发动机的保护板作用如下：

1、它虽然可以防止泥土包裹发动机，但是也会造成发动机散热不良；

2、行驶过程中防止由于地面的不平对发动机造成撞击，从而造成发动机的损坏；

3、这样可以延长发动机的寿命，还免受出行过程由于一些因素导致发动机损坏。

有可能是发动机护板的质量不好或者安装有误，最好拆下来把护板内侧冲洗干净，贴上一层便止震板，效果很好。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。