吉林省文东防水工程有限公司_吉林省东文汽车零部件有限公司

1.国产汽车有哪些品牌？

2.2010年11月10日吉林大学招聘会有哪些单位啊

3.吉林春市汽车产业开发区属于哪个区

4.泉眼镇的自然情况

5.国产汽车品牌排名（国产汽车品牌排名前五）

6.新能源汽车井喷背后的故事

7.谁会死，谁能活？供应商揭开了这些造车新势力的老底

现在钢铁股的龙头有哪几个？

中国的铁矿石龙头股是指在该行业中占据主导地位的上市公司。这些公司通常具有规模化的生产能力、强大的供应链和稳定的市场份额。作为全球最大的铁矿石消费国家，下面小编带来现在钢铁股的龙头有哪几个，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

现在钢铁股的龙头有哪几个?

1、000898鞍钢股份

鞍钢股份有限公司总部坐落在辽宁省鞍山市，鞍山地区己探明的铁矿石储量约占全国的四分之一，还有丰富的菱镁石矿、石灰石矿、粘土矿、锰矿等。鞍钢始建于1916年，前身是日伪时期的鞍山制铁所和昭和制钢所。

2、600019宝钢股份

宝钢集团有限公司简称宝钢(Baosteel)，是中国最大的钢铁公司，是院国有资产监督管理委员会监管的国有重要骨干企业，它的总部位于上海。子公司宝山钢铁股份有限公司(上交所：600019)，简称宝钢股份，是宝钢集团在上海证券的上市公司。

3、600005武钢股份

武汉钢铁股份有限公司坐落在“九省通衢”的武汉市东部，是由武汉钢铁(集团)公司控股的、国内排名第三大钢铁上市公司。目前，公司总资产达300多亿元，下辖烧结厂、炼铁厂、一炼钢厂、二炼钢厂、三炼钢厂、大型厂、轧板厂、热轧厂、冷轧厂、硅钢厂、棒材厂、质检中心等12个单位。

稀有金属有哪些龙头股票?

中色股份、广晟有色、云南褚业、五矿发展、金钼股份等。

1、中色股份

中色股份承包本行业国外工程、境内外资工程;对外派遣本行业工程、生产劳务人员;承包工程所需的设备，材料的出口;开发国内外以铝、锌为主的有色金属;国外有色金属的咨询、勘测和设计;与国外工程承包和劳务合作有关的国家或地区的三类商品进出口。

2、广晟有色

原海南兴业聚酯有限公司是1991年由海南省纺织工业总公司与海南国际(海外)投资有限公司共同投资设立的中外合资企业，注册资本人民币6,000万元。

其中，海南省纺织工业总公司占有75%的股权;海南国际(海外)投资有限公司占有25%的股权。

3、云南褚业

云南锗业是云南临沧鑫圆锗业股份有限公司的简称，是国内锗产业链最为完整、锗金属保有储量最大、锗产品产销量最大的锗生产商。主营业务为一体化的锗矿开、火法富集、湿法提纯、区熔精炼、精深加工及研究开发，云南锗业锗产品的生产和销售均居国内第一位。

铁矿石最新价格上涨铁矿石概念股有哪些

据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的最新市场报告，最近一周，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于77.19点，一周上涨2.37%;热轧板卷价格上涨明显，上海、广州、武汉等地吨价一周上涨30元至110元;中厚板价格大幅上涨，上海、济南、武汉等地吨价一周上涨50元至170元;铁矿石方面，2月份进口矿价大幅拉涨，2月20日一度达到每吨51.2美元，创出近4个月以来的新高。

相关机构分析认为，近两个月来，国内钢价在淡季中大幅上涨，市场低价迅速聚集，3月份国内钢材市场将面临一定的“”压力。不过，考虑到近期政策层面对钢铁供需两端均形成一定“利好”，市场整体供需形势有望进一步改善。

相关个股：华菱钢铁(000932)、首钢股份(000959)、金岭矿业(000655)等。

石墨烯概念股龙头有哪些?

公司主营炭素制品和铁矿石，其中炭素制品包括石墨电极、炭砖、等静压石墨，是国内最大的石墨电极生产企业，产能近

20万吨，居，世界第三。公司的炭新材料品种齐全，在炭砖已有多项专利。公司9月份发布公告称，为做大做强公司业务，拓展公司发展领域，提升公司竞争力，增强公司投资效益。拟以股权收购方式受让佳金矿业60%股权，并与佳金矿业股东自然人王光焕先生签署了《股权转让意向书》。

今年8月，公司发布定增方案，拟发行不超过约2.3亿股A股，募集资金不超过约28.2亿元，分别用于3万吨/年特种石墨制造与加工项目和10万吨/年油系针状焦工程。其中，特种石墨项目拟投入募集资金约17.96亿元，油系针状焦工程拟投入约10.2亿元。

对此，华泰联合指出，10万吨针状焦产能公司自身内部需求即可全部消化。优质针状焦是超高功率石墨电极的主要原材料，目前我国仍主要依赖进口，不仅成本较高而且供应不稳定，而3万吨/年特种石墨项目将是公司未来业绩增长的最大看点，特种石墨的应用领域非常广泛，其中需求量相对较大的行业包括光伏太阳能、电火花及模具、核能等高端领域，给予“买入”评级。

博云新材(0022)

公司是我国复合材料领域龙头企业，主营产品包括飞机刹车副、航天用炭\炭复合材料、环保型高性能汽车刹车材料和高性能模具材料。前身是中南大学粉末冶金研究所，是对曾获得国家技术发明一等奖的炭/炭复合材料的产业化而设。

据了解，炭/炭复合材料是以碳或石墨纤维为增强体，碳或石墨为基体复合而成的材料，具有密度低、比强度大、摩擦特性优良、耐高温等一系列优异性能。炭

铁矿石龙头股有哪些

龙头股主要是有金岭矿业(000655)，西部矿业(601168)，海南矿业(601969)，河钢(000923)

：龙头股

1、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头.

2、龙头股必须是在某个基本面上具有垄断地位。

3、龙头股流通市要适中，大市值股票和小盘股都不可能充当龙头。11月起动股流通市值大都在5亿左右。

4、龙头股必须同时满足日KDJ，周KDJ，月KDJ同时低价金叉。

5、龙头股通常在大盘下跌末期端，市场恐慌时，逆市涨停，提前见底，或者先于大盘启动，并且经受大盘一轮下跌考验。再如12月2日出现的新龙头太原刚玉，它符合刚讲的龙头战法，一是从涨停开始，且筹码稳定，二是低价即3.91元，三是流通市值起动才4.5亿，周二才6.4亿，从底部起涨，炒到翻倍也不过10亿，也就是说不到2-3亿的私募资金或游资就可以炒作。四是该股日周月KDJ同时金叉，说明该股主力有备而来。五是该股在大盘恐慌末端，逆市涨停，此时大盘还在下跌，但并没有影响此股涨停。通过以上介绍可以看出龙头的起涨过程，也说明下跌并不可怕，可怕的是大盘下跌，没有龙头出现。

6.要炒作龙头股，首先必须发现龙头股。股市行情启动后，不论是一轮大牛市行情，还是一轮中级反弹行情，总会有几只个股起着呼风唤雨的作用，引领大盘指数逐级走高。

7.要发现市场龙头股，就必须密切留意行情，特别是股市经过长时间下跌后，有几个股会率先反弹，较一般股要表现坚挺，在此时虽然谁都不敢肯定哪只个股将会突围而出，引导大盘，但可以肯定的是龙头就在其中。

8.因此要圈定这几只个股，然后再按各个股的基本面来确定。由于中国股市投机性强，每波行情均会炒作某一题材或概念，因此结合基本面就可知道，能作为龙头的个股一般其流通盘中等偏大最合适，而且该公司一定在某一方面有独特一面，在所处行业或区域占有一定的地位。

哪些股票是属于铁矿石的?

铁矿石概念股：

方大特钢

方大特钢科技股份有限公司(前身为南昌长力钢铁股份有限公司)，是南昌钢铁有限责任公司最主要的子企业。在岗员工近8000人，各类专业技术人员1100余人。方大特钢科技股份有限公司是具有炼焦、烧结、炼铁、炼钢、轧钢全流程生产工艺和配套设施，拥有弹簧扁钢和汽车零部件产品特色优势的钢铁联合企业。

久立特材

浙江久立特材科技股份有限公司(原浙江久立不锈钢管股份有限公司)创建于1987年，座落在“长三角”中心的太湖南岸--浙江省湖州市镇西。公司建有世界先进水平的不锈钢、耐蚀合金、高温合金无缝管(挤压、穿孔、冷轧、冷拔)生产线和大、中、小口径焊接管生产线，一直致力于为工业管道系统提供安全可靠和高性能、耐蚀、耐压、耐高温的不锈钢管和特殊材料的解决方案。公司是国家级高新技术企业、浙江省骨干龙头企业，建有省级研发中心及博士后科研工作站。

西宁特钢

西宁特殊钢股份有限公司系经青海省经济体制改革委员会于19年7月8日以青体改19039号文批准，由西宁特殊钢集团有限责任公司为主要发起人，联合青海省创业集团有限公司、青海铝厂、兰州炭素有限公司、吉林炭素股份有限公司、包头钢铁设计研究院、吉林铁合金厂共同发起，取社会募集方式设立的股份有限公司。

精工钢构

长江精工钢结构(集团)股份有限公司，是一家集建筑钢结构研发设计、制作、安装于一体的大型钢结构上市公司，公司的钢结构业务始于1996年，1999年与德国布莱斯-戴姆勒下属的卡尔勃钢结构有限公司强强联合组建浙江精工钢结构有限公司;2003年6月18日收购上市公司长江股份，成功搭建业务发展的资本平台，从此驶上规范与发展并重的快车道。

武钢股份

武汉钢铁股份有限公司坐落在“九省通衢”的武汉市东部，是由武汉钢铁(集团)公司控股的、国内排名第三大钢铁上市公司。目前，公司总资产达300多亿元，下辖烧结厂、炼铁厂、一炼钢厂、二炼钢厂、三炼钢厂、大型厂、轧板厂、热轧厂、冷轧厂、硅钢厂、棒材厂、质检中心等12个单位，员工16995人。

中原特钢

中原特钢股份有限公司(ZhongyuanSpecialSteelCo.,Ltd)简称中原特钢，是中国南方工业集团公司(中国兵器装备集团公司)的子公司，始建于10年，经院国资委、国防科工委、中国南方工业集团公司批准，公司于2007年8月29日由原有限责任公司整体变更为股份有限公司(变更前名称为河南中原特殊钢集团有限责任公司)。公司坐落于河南省济源市西部王屋山脚下，与小浪底水利枢纽工程毗邻。2010年6月3日，中原特钢在深圳证券上市。

华联矿业

山东华联矿业股份有限公司前身为淄博市华联矿业有限责任公司，是19年由东里镇、县电业局、驻地周围村及职工共同出资在原韩旺选矿厂基础上组建的有限责任公司，下设矿、选矿、机修、铸造等八个分厂和华联绿色果业、华联金属，格赛博玻纤，华联玻纤等控股公司。

抚顺特钢

抚顺特钢是“抚顺特殊钢股份有限公司”的简称，公司位于素有“中国煤都”的辽宁省抚顺市，是东北特钢集团旗下最重要的生产基地之一，是中国不可替代的国防军工、航空航天等高科技领域使用特殊钢材料的生产研发基地.

国产汽车有哪些品牌？

准时生产方式（Just In Time简称JIT），是日本丰田汽车公司在20世纪60年代实行的一种生产方式，13年以后，这种方式对丰田公司渡过第一次能源危机起到了突出的作用，后引起其它国家生产企业的重视，并逐渐在欧洲和美国的日资企业及当地企业中推行开来，现在这一方式与源自日本的其它生产、流通方式一起被西方企业称为“日本化模式”，其中，日本生产、流通企业的物流模式对欧美的物流产生了重要影响，近年来，JIT不仅作为一种生产方式，也作为一种通用管理模式在物流、电子商务等领域得到推行。

在20世纪后半期，整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段，而且对质量的要求也越来越高，随之给制造业提出的新课题即是，如何有效地组织多品种小批量生产，否则的话，生产过剩所引起的只是设备、人员、非必须费用等一系列的浪费，从而影响到企业的竞争能力以至生存。在这种历史背景下，1953年，日本丰田公司的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点，创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。准时制指的是，将必要的零件以必要的数量在必要的时间送到生产线，并且只将所需要的零件、只以所需要的数量、只在正好需要的时间送到生产。这是为适应20世纪60年代消费需要变得多样化、个性化而建立的一种生产体系及为此生产体系服务的物流体系。

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准时制核心思想

在准时制生产方式倡导以前，世界汽车生产企业包括丰田公司均取福特式的“总动员生产方式”，即一半时间人员和设备、流水线等待零件，另一半时间等零件一运到，全体人员总动员，紧急生产产品。这种方式造成了生产过程中的物流不合理现象，尤以库存积压和短缺为特征，生产线或者不开机，或者开机后就大量生产，这种模式导致了严重的浪费。丰田公司的准时制取的是多品种少批量、短周期的生产方式，实现了消除库存，优化生产物流，减少浪费目的。

准时生产方式基本思想可概括为“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是通过生产的和控制及库存的管理，追求一种无库存，或库存达到最小的生产系统。准时生产方式的核心是追求一种无库存的生产系统，或使库存达到最小的生产系统。为此而开发了包括“看板””在内的一系列具体方法，并逐渐形成了一套独具特色的生产经营体系。

准时制生产方式以准时生产为出发点，首先暴露出生产过量和其他方面的浪费，然后对设备、人员等进行淘汰、调整，达到降低成本、简化和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面，准时制的基本原则是在正确的时间，生产正确数量的零件或产品，即时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货，改为后道工序根据“看板”向前道工序取货，看板系统是准时制生产现场控制技术的核心，但准时制不仅仅是看板管理。

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对生产制造的影响

1．生产流程化

即按生产汽车所需的工序从最后一个工序开始往前推，确定前面一个工序的类别，并依次的恰当安排生产流程，根据流程与每个环节所需库存数量和时间先后来安排库存和组织物流。尽量减少物资在生产现场的停滞与搬运，让物资在生产流程上毫无阻碍地流动。

“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”。对于企业来说，各种产品的产量必须能够灵活地适应市场需要量的变比。众所周知，生产过剩会引起人员、设备、库存费用等一系列的浪费。避免这些浪费的手段就是实施适时适量生产，只在市场需要的时候生产市场需要的产品。

为了实现适时适量生产，首先需要致力于生产的同步化。即工序间不设置仓库，前一工序的加工结束后，使其立即转到下一工序去，装配线与机械加工几乎平行进行。在铸造、锻造、冲压等必须成批生产的工序，则通过尽量缩短作业更换时间来尽量缩小生产批量。生产的同步化通过“后工序领取”这样的方法来实现。 “后工序只在需要的时间到前工序领取所需的加工品；前工序中按照被领取的数量和品种进行生产。”这样，制造工序的最后一道即总装配线成为生产的出发点，生产只下达给总装配线，以装配为起点，在需要的时候，向前工序领取必要的加工品，而前工序提供该加工品后，为了补充生产被领走的量，必向再前道工序领取物料，这样把各个工序都连接起来，实现同步化生产。

这样的同步化生产还需通过取相应的设备配置方法以及人员配置方法来实现。即不能取通常的按照车、铣、刨等工业专业化的组织形式，而按照产品加工顺序来布置设备。这样也带来人员配置上的不同作法：弹性配置作业人数。降低劳动费用是降低成本的一个重要方面，达到这一目的的方法是“少人化”。所谓少人化，是指根据生产量的变动，弹性地增减各生产线的作业人数，以及尽量用较少的人力完成较多的生产。这里的关键在于能否将生产量减少了的生产线上的作业人员数减下来。具体方法是实施独特的设备布置，以便能够在需求减少时，将作业所减少的工时集中起来，以整顿削减人员。但这从作业人员的角度来看，意味着标准作业中的作业内容、范围、作业组合以及作业顺序等的一系列变更。因此为了适应这种变更，作业人员必须是具有多种技能的“多面手”。

2．生产均衡化

生产均衡化是实现适时适量生产的前提条件。所谓生产的均衡化，是指总装配线在向前工序领取零部件时应均衡地使用各种零部件，生产各种产品。为此在制定生产时就必须加以考虑，然后将其体现于产品生产顺序之中。在制造阶段，均衡化通过专用设备通用化和制定标准作业来实现。所谓专用设备通用化，是指通过在专用设备上增加一些工夹具的方法使之能够加工多种不同的产品。标准作业是指将作业节拍内一个作业人员所应担当的一系列作业内容标准化。

生产中将一周或一日的生产量按分秒时间进行平均，所有生产流程都按此来组织生产，这样流水线上每个作业环节上单位时间必须完成多少何种作业就有了标准定额，所在环节都按标准定额组织生产，因此要按此生产定额均衡地组织物质的供应、安排物品的流动。因为JIT生产方式的生产是按周或按日平均，所以与传统的大生产、按批量生产的方式不同，JIT的均衡化生产中无批次生产的概念。

标准化作业是实现均衡化生产和单件生产单件传送的又一重要前提。丰田公司的标准化作业主要是指每一位多技能作业员所操作的多种不同机床的作业程序，是指在标准周期时间内，把每一位多技能作业员所承担的一系列的多种作业标准化。丰田公司的标准化作业主要包括三个内容：标准周期时间、标准作业顺序、标准在制品存量，它们均用“标准作业组合表”来表示。

3．配置合理化

配置的合理化是实现降低成本目标的最终途径，具体指在生产线内外，所有的设备、人员和零部件都得到最合理的调配和分派，在最需要的时候以最及时的方式到位。

从设备而言，设备包括相关模具实现快速装换调整，例如，丰田公司发明并用的设备快速装换调整的方法是SMED法。丰田公司所有大中型设备的装换调整操作均能够在10分钟之内完成，这为“多品种、小批量”的均衡化生产奠定了基础。

在生产区间，需要设备和原材料的合理放置。快速装换调整为满足后工序频繁领取零部件制品的生产要求和“多品种、小批量”的均衡化生产提供了重要的基础。但是，这种颇繁领取制品的方式必然增加运输作业量和运输成本，特别是如果运输不便，将会影响准时化生产的顺利进行。合理布置设备，特别是U型单元连结而成的“组合U型生产线”，可以大大简化运输作业，使得单位时间内零件制品运输次数增加，但运输费用并不增加或增加很少，为小批量频繁运输和单件生产单件传送提供了基础。

人员而言，多技能作业员（或称“多面手”）是指那些能够操作多种机床的生产作业工人。多技能作业员是与设备的单元式布置紧密联系的。在U型生产单元内，由于多种机床紧凑地组合在一起，这就要求并且便于生产作业工人能够进行多种机床的操作，同时负责多道工序的作业，如一个工人要会同时操作车床、铣床和磨床等。

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人力准时制方式的必要性

实现人力的准时制至少可以给企业带来以下3个方面的好处：

1.减少人员维护成本。企业对内部员工不但要长期支付工资、等成本，而且要不断投入培训费用以提高和维持员工的各项技能。使用准时制人员，虽然可能一次性支出较大，但从长远观点看能节省很多成本。

2.不断吸收外部信息。通过准时制方式随时吸引外部人才的加入，能加强企业与外部的交流，及时取得各种有价值的信息，尤其是一些技术发展趋势方面的情况，往往从其他渠道难以得到。

3.集中力量于核心职能。实践证明，"大而全，小而全"的企业结构是效率低下的，目前出现的虚拟化管理的趋势，就是要把企业内部的部分职能逐渐分离出来，由社会或其他组织承担，从而使企业把非核心因素排除在企业组织之外，集中力量于企业的战略核心环节。我国进行的企业剥离部分社会职能、高校后勤社会化等一系列改革都体现了这种要求。

人力准时制方式的可行性

在经济体制下，人力管理的准时制方式是绝不可能实现的，但是随着市场经济的深入发展，准时制方式已成为可能，并且将发展成为一种常用的重要的方式。

1.随着人才市场的发展和完善，人员流动性增强，人才素质提高，从而对外部人才的可获性增强。烽火猎头认为众多的猎头公司、人才中心、咨询公司等都是可以利用的渠道，通过与这些公司的长期广泛联系，企业可以在需要的时候很容易地得到需要的人才，使准时制成为可能。尤其在我国，劳动力丰富的特点为企业用准时制方式提供了保障。

2.用人制度的改革为JIT的实施提供方便。企业与个人之间新型的劳动合同关系消除了终身制的种种弊端，使得企业在用人方面拥有更大的主动性和灵活性。通过签订劳动合同，企业可以决定员工的聘用、待遇、绩效以及辞退等问题，也可以事先确定员工的服务时间，从而保证了准时制的顺利实施。

3.从国外经验看，准时制在人力管理中有着广泛的应用。在国外，早已出现的人才租赁公司为企业聘用准时制人员提供了帮助。据统计，美国约有20％的中小企业都用人才租赁的方式，而人才租赁正是准时制一种主要方式。

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准时制人员的对象

按照准时制的基本思想，企业中的任何人员都可能成为准时制管理的对象，只要企业出现人员需要，就要做到准时制。根据企业中各类人员的特点和作用，我们可以把准时制管理的对象分为两大类：

1.企业迫切需要的核心人员。一般来讲，企业的核心人员包括决策人员、管理人员、研究开发人员以及业务开发人员等等。这些核心人员决定了企业的综合竞争力，对于企业的生存和发展起着关键性的作用，他们是企业不可或缺的力量。因此，如果需要这部分人员，就必须及时补充，做到Just In Time.比如，由于业务扩展或人事变动，企业急需业务开发人员，人力管理部门就应当做到使所需人员及时到位，否则，将影响企业业务的开展。

有人认为，企业核心人员是企业的中坚力量，不应属于"随叫随到"的准时制人员。这是对准时制本质认识不清的结果，准时制要求在需要的时候提供需要的人员，并不涉及这种需要的时间长短。既然出现了对核心人员的需要，就应当使核心人员准时到位。尽管这类人员是企业长期需要的，而且也相对稳定，但其最初加入企业应当是Just In Time.

2.企业暂时需要的人员。这类人员虽然不构成企业的核心力量，但是他们的可获性将直接影响企业各项工作的顺利进行。这类人员可以是一些急需的专门人才，如产品开发人才、项目开发人才，因为这类人才只为特定产品或项目服务，企业没有必要长期拥有，因此可用准时制方式临时雇佣，尤其对于一些中小企业，自身的技术力量不强，不能吸引或保留高层次技术人才，通过准时制方式获取外部人才将是一种理想的选择。另外，企业暂时需要的人员也可能是一些临时性或季节性工作要求的人员，比如偶尔出现的货物运输、季节性的工作量增加，都需要使用准时制人员。由于这部分人员类型多、变动频繁，因此进行准时制开发的工作量相对较大，必须有科学详尽的准时制人员规划。

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准时制人员的规划

准时制技术的一个重要特点就是严格的，为了适时地满足企业对人员的需要，同时又要消除人员的闲置，即不能靠大量"库存"来满足变动的需求，必须做好准时制人员的规划。一般应根据行业的商业周期或季节性规律，科学预计企业业务的发展变化对人员需求的影响，尤其是对临时需要人员的影响。

规划中，首先要确定准时制人员可能担任的工作清单，清单内容包括工作说明，工作所需的技能、知识，工作所需的方法、工具、设备，工作的质量要求，工作所需的培训时间及鉴定合格的标准等。然后根据工作清单，取各种方式如提前招聘、租赁、兼职、顾问等，预先约定准时制人员，一旦需要就立即通知他们前来工作。如果是短期人力需求，工作结束后相应的准时制人员也结束临时聘用。

为保证准时制人员规划的顺利实施，应当建立详细的人才信息库，记录所有可以利用的外部人力，比如兼职人员、转换工作中的人士、精力充沛的退休人员、可以租赁的人才、自由职业者等等，并保持与这些人员的长期联系。人才库应当包括人员的特点、技能、爱好、****、薪资要求等方面的信息，以便为企业预约准时制人员提供参考。

在人力开发与管理工作中，准时制既是一种技术，更是一种思想。它要求人力管理部门着眼于企业实际需要，周密、严格控制，既不能出现人员短缺，也不能有人员的闲置，这是一项非常困难而又很有意义的工作。

准时制人员的供应商管理模式

准时制对于供应商的管理需求为零库存，要求供应商生产物料严格按照订单生产，通过这种方式减少供应商的库存成本及浪费。从整个供应链上面体现出“零库存”的概念。

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JAVA领域的JIT

JIT Compiler(Just-in-time Compiler) 即时编译

最早的Ja建置方案是由一套转译程式（interpreter），将每个Ja指令都转译成对等的微处理器指令，并根据转译后的指令先后次序依序执行，由于一个Ja指令可能被转译成十几或数十几个对等的微处理器指令，这种模式执行的速度相当缓慢。

针对这个问题，业界首先开发出JIT（just in time）编译器。当Ja执行runtime环境时，每遇到一个新的类别（class：类别是Ja程式中的功能群组），类别是Ja程式中的功能群组－JIT编译器在此时就会针对这个类别进行编译（compile）作业。经过编译后的程式，被优化成相当精简的原生型指令码（native code），这种程式的执行速度相当快。花费少许的编译时间来节省稍后相当长的执行时间，JIT这种设计的确增加不少效率，但是它并未达到最顶尖的效能，因为某些极少执行到的Ja指令在编译时所额外花费的时间可能比转译器在执行时的时间还长，针对这些指令而言，整体花费的时间并没有减少。

基于对JIT的经验，业界发展出动态编译器（dynamic compiler），动态编译器仅针对较常被执行的程式码进行编译，其余部分仍使用转译程式来执行。也就是说，动态编译器会研判是否要编译每个类别。动态编译器拥有两项利器：一是转译器，另一则是JIT，它透过智慧机制针对每个类别进行分析，然后决定使用这两种利器的哪一种来达到最佳化的效果。动态编译器针对程式的特性或者是让程式执行几个循环，再根据结果决定是否编译这段程式码。这个决定不见得绝对正确，但从统计数字来看，这个判断的机制正确的机会相当高。事实上，动态编译器会根据「历史资料」做决策，所以程式执行的时间愈长，判断正确的机率就愈高。以整个结果来看，动态编译器产生的程式码执行的速度超越以前的JIT技术，平均速度可提高至50%。

JIT 页面渲染引擎

JIT 页面渲染是 COMSHARP CMS 为了实现网站内容即时更新而开发的页面生成技术，JIT页面渲染引擎直接从数据库获取网站最新内容，瞬间生成页面输出给访问者，并通过 URL 转写技术实现纯静态地址。JIT 页面渲染技术是针对传统 CMS 生成静态 HTML 文件而言。传统 CMS 由于使用脚本代码模板技术，页面生成前，需要将数据库中的页面内容用外部模板进行解析与渲染，导致严重的性能问题，为了解决这个问题，传统 CMS 一般用生成 HTML 静态文件技术，即，在内容创作完成后，对全站的内容执行一个静态 HTML 文件生成过程，最终，全站内容以静态 HTML 文件的形式存在。

静态 HTML 文件技术最显著的优势是性能出众，然而这种技术最严重的问题在于，用户对站点任何修改与更新，必须首先经过一次全站 HTML 文件重新生成过程，然后才能被访问者看到。根据不同 CMS 产品的性能和站点规模，这个 HTML 生成过程可能长到十几分钟到几十分钟或更长。也有个别 CMS 产品使用触发式页面渲染模式，即内容更新后，并不立即生成 HTML 文件，而是在用户第一次访问该页面时，触发生成该页面的 HTML 文件，这种技术的问题在于，用户第一次访问被更新页面的时候，可能经历非常漫长的等待，因为站点内各个页面之间并非孤立的，他们可能相互引用，虽然访问的只是一个页面，为了对引用页面同步更新，需要重新生成 HTML 文件的页面可能有多个。

JIT 页面渲染如何工作？

下图，是 COMSHARP CMS JIT 渲染引擎与传统 CMS 生成 HTML 静态页面模式对比。可以看出，JIT 渲染引擎直接将网站最新内容从数据库渲染给访问用户，而传统 CMS 的站点内容在到达访问用户之前，首先要经历一个 HTML 的转换过程。

COMSHARP CMS JIT 页面渲染如何实现毫秒级的渲染速度？

COMSHARP CMS 在页面渲染的时候，JIT 引擎可以在数十毫秒的时间内容完整整个页面的生成，这样就保证用户访问的时候，不会因 JIT 渲染造成延迟。事实上，COMSHARP CMS 网站访问速度只取决于服务器带宽，页面生成过程带来的延迟可以忽略不计。

我们有两项技术保证这样的性能：

编译级主题模板

COMSHARP CMS 的编译级主题模板直接内嵌在系统的 DLL 中，主题模板的套用是在运行时（Run Time）完成，这和传统 CMS 的调用脚本代码模板解释运行是截然不同。

调用 .NET 核心函数完成页面渲染（绕开 ASP.NET Webform 生命周期）

我们知道，.NET 框架内核性能是非常出色的，然而，ASP.NET Webform 却以效率低下而受到诟病。ASP.NET Webform 效率低下的主要原因，是微软为了在 Web 上实现类似 Winform 的开发体验而设计的一套机制，这套机制包含一个完整的 ASP.NET Webform 生命周期，Webform 从接受访问请求到输出页面内容，要经历一个周期，这个周期的存在是为了让开发者插入各种处理逻辑，这个 Webform 生命周期的效率并不理想。

为了解决这个问题，COMSHARP CMS 抛弃了 ASP.NET Webform 模式，而是直接调用 .NET 核心函数完成页面的输出，绕过 Webform 的生命周期，显著得提高了 COMSHARP CMS 页面的生成速度，并将速度提升到毫秒级。

2010年11月10日吉林大学招聘会有哪些单位啊

国产汽车有一汽吉林、东南汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、长城汽车、长丰汽车、晨宝马、北京奔驰等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽车有限公司是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。一汽吉林汽车有限公司（简称“一汽吉林”）的前身是一汽吉林轻型车厂，始建于1983年，原为吉林市地方企业，1981年3月中国第一辆微型汽车在这里试制成功。

2、东南汽车

1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立。东南汽车，是由福建省汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司合资组建而成。东南汽车旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帅、菱利、东南希旺、V3菱悦、V5菱致 、v6菱仕、DX7、DX3、DX3 EV等。

3、吉利汽车

浙江吉利控股集团始建于1986年，19年进入汽车领域，是中国民营汽车企业。旗下拥有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等品牌。其中吉利汽车在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

4、东风汽车

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，位于广州花都，为国营合资企业。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(现襄阳)、武汉、广州、郑州、盐城等地。

5、长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业。公司于1996年10月31日成立，为国有大型企业。重庆长安位于重庆长江和嘉陵江两江汇合处，是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等。

百度百科-国产汽车

吉林春市汽车产业开发区属于哪个区

展馆 编码 省份 单位名称 单位地址 邮编 需求专业及人数

B馆 1 吉林省 长春市教育基建公司 长春市南关区亚泰大街3648号 130022 土木工程 6人，建筑环境与设备工程 2人，电气工程与自动化 2人

B馆 2 山东省 烟台九点（海川）化学制品有限公司 烟台开发区大季家工业园区 264006 精细化工 化学工程与工艺专业，4人(男），分析化学专业 1人（男）

B馆 3 浙江省 浙江朝晖过滤技术股份有限公司 浙江省桐乡市崇福镇开发区世纪大道北侧 314511 另发或见招聘快讯

B馆 4 重庆市 中国船舶重工集团公司重庆齿轮箱有限责任公司 重庆市江津区德感工业园区 402263 机械设计制造、材料加工 博士3人，机械设计制造、动力工程、计算机、企业管理、财务会计 硕士8人，机械设计制造及自动化、机械电子工程、精密仪器、内燃机、铸造、焊接、企业管理、电气技术及液压传动方向专业 本科10人

B馆 5 北京市 迪博企业风险管理技术有限公司 北京市宣武区西大街甲129号金隅大厦1828 100031 咨询助理顾问 50人，研究专员 5人（统计学、应用数学、金融工程专业）

B馆 6 江宁 航天晨光股份有限公司 南京市江宁区天元中路188号 211100 设计类：机械、车辆工程、土木工程、液压、过程控制及装备工程，工艺类：焊接，管理类：管理工程

B馆 7 江宁 南京弘正建设发展有限公司 总经理助理 1，工程预算员 1

B馆 8 江苏省 中国电子科技集团公司第二十八研究所 江苏省南京市白下区后标营路99号 210007 硕士：电子工程、电子对抗、自动化、雷达、计算机软件、计算机应用、软件工程、应用数学/计算数学、自动控制、数据库应用、信息与通信工程、通信与信息系统 、信号与信息处理、数据处理、信息融合、通信工程、软件工程、文科类等专业优秀人才 本科：西班牙语

B馆 9 江宁 江宁区卫生局 南京市江陵区东3街道上元大街3号 临床医学 5，医学影像 5，宫位检验 3，妇产科 2，口腔科 2

B馆 10 江宁 南京市人事局 南京市北京东路六十三号人才大厦305 210008 另发或见招聘快讯

B馆 11 江苏省 南京晨光集团责任有限公司 南京市秦淮区正学路1号 210006 机械设计，流体转动及控制，自动化，电气工程及自动化，测控技术与仪器，环境工程，化学，电化学，金属材料，无损检测，计算机软件，会计财务

B馆 14 江宁 南京高精传动设备制造集团有限公司 南京市中华门外小行尤家凹3号 210012 机械设计及制造 本科150 硕士10，金属材料学 本科3，材料成型及控制工程 本科4，电气自动化 本科20 硕士5，

B馆 15 江宁 南京高精传动设备制造集团有限公司

B馆 16 辽宁省 辽宁成大生物股份有限公司 沈阳市浑南新区新放街1号 110179 分析化学 硕士3，药物制剂 硕士3，医学相关 硕士1，微生物及生物技术 药学 20

B馆 17 江苏省 中蓝连海设计研究院 连云港市朝阳西路51号 222004 另发或见招聘快讯

B馆 18 江苏省 中蓝连海设计研究院

B馆 19 吉林省 长春卓展时代广场百货有限公司 长春市朝阳区重庆路1255号 130061 市场营销 经济管理 国际贸易 人力管理 13

B馆 20 吉林省 吉林铝业股份有限公司 吉林省辽源市经济开发区友谊工业区 136200 另发或见招聘快讯

B馆 21 辽宁省 本溪钢铁（集团）有限责任公司 辽宁省本溪市平山区人民路16号 117000 金属压力加工 5,液压（流体）5，金属材料 2，计算机 5，车辆工程 4

B馆 22 辽宁省 本溪钢铁（集团）有限责任公司

B馆 23 吉林省 中国人民健康保险股份有限公司吉林省分公司 长春市西安大路1429号 130000 储备主管 15，营业处主人 5，客户顾问 20，储备组训 10，讲师 2，销售助理 2

B馆 24 吉林省 国药集团国瑞药业有限公司 长春市绿园区西城国际公馆D座 销售代表 3

B馆 25 内蒙古 内蒙古龙旺地质勘探有限责任公司呼伦贝尔分公司 呼伦贝尔市额温克旗把烟托海经济开发区 021100 地质专业 10，岩土工程专业 10，测量专业 2，

B馆 26 山东省 山东省地矿局第八地质大队（山东省第八地质矿产勘察院） 山东省日照市海滨五路35号 276826 地质学2人，水文与水工程2人，地球物理学2人

B馆 27 辽宁省 新东北电气集团 沈阳市铁西区景星北街38号 110025 电气工程相关专业 10名，暖通、通风、给排水专业 2名，模具设计相关专业 2名，金属材料专业 2名，绝缘材料相关专业 2名，机械设计制造专业 10名，应用化工、精细化工相关专业 4名，自动化相关专业 4名

B馆 28 西藏 西藏金海矿产开发有限公司 四川省成都市星辉中路1号万宝大厦6F 610081 地质学10人，勘查工程10人，水、工、环10人，岩土工程10人，测量5人，勘查技术与工程5人

B馆 29 辽宁省 大连易世达新能源发展股份有限公司 大连高新区七贤路学子街2-1-3 116023 另发或见招聘快讯

B馆 30 云南省 云南CY集团有限公司 云南省昆明市经开区昆岭路14号 650217 机械类研究生5人，本科30，大专35，电器类研究生2人，本科8人，大专15，工业造型2人，材料成型2人，工业工程2，测控技术与仪器5人，计算机科学与技术2人，西班牙语（英语）3人，财务管理2人，档案管理1人，数控技术大专10人，机电一体化大专10人

B馆 31 吉林省 长春均胜汽车零部件有限公司 长春汽车产业开发区8699号 130000 产品开发部：机械设计及其自动化、机械工程及自动化 6人 制造部：电气控制、机电一体化 2人 物流部：物流专业 1人 人力部：人力专业 1人

B馆 32 浙江省 宁波均胜投资集团有限公司 浙江省宁波市高新区聚贤路1266号 财务部：会计，财务管理 6人，人力部：管理学，心理学 3人

B馆 33 山东省 山东时代建设项目管理有限公司（山东省枣庄市建筑设计研究院） 山东省枣庄市市中区龙亭路33号 277100 岩土工程本科：2人， 工程地质勘察本科：2人

B馆 34 新疆省 新疆特变（集团）有限公司 新疆昌吉市南五工东路水木融城北门 831100 另发或见招聘快讯

B馆 35 黑龙江省 黑龙江省地球物理勘察院 黑龙江省哈尔滨市香坊区湘江路1号 150036 地质/矿产勘查 5人（男），物探/工程物探 3人（男），化探 2人（男），煤及煤层气工程 2人（男)，石油工程（地质方向） 2人（男）测绘工程 2人（男）

B馆 36 重庆市 西南铝业（集团）有限责任公司 重庆市九龙坡区西彭镇 401326 金属材料（压力加工）3人，机械工程3人，自动化3人

B馆 37 广州省 珠海光宇电池有限公司 珠海市斗门区科技工业园珠峰大道209号 519180 工艺工程师：理工类专业5人，电子工程师：电子及计算机专业3人，机械设计工程师：机械及相关专业3人，IE工程师：工业工程2人，国际贸易专员：国际贸易及相关专业2人，人事专员：人文类专业2人

B馆 38 辽宁省 大和事务处理中心（大连）有限公司 大连市西岗区中山路143民航大厦702 176011 理工类专业

B馆 39 山东省 青岛高科通信股份有限公司 青岛市崂山区株洲路86号 266101 计算机相关专业8人，自动化10人，电子10人，通信工程5人，汽车相关专业1人，人力1人，韩语1人

B馆 40 吉林省 吉林航空维修有限责任公司 吉林市昌邑区双吉街20号人力部 132102 另发或见招聘快讯

B馆 41 重庆市 重庆华渝电气仪表总厂 重庆市渝北区龙山路68号 400021 机械设计制造及自动化、机械电子工程、控制理论与控制工程、精密仪器及机械、测控技术与仪器、导航制导与控制、软件工程、光电信息工程

B馆 42 江苏省 江苏省地质矿产局第三地址大队 江苏省镇江市中山东路64号 212001 地质学 1，地球物理学 1，测绘工程 4

B馆 43 吉林省 吉林永大集团股份有限公司 吉林大街45-1号 132013 测控技术与仪器 本科2 研究生1，电气工程及其自动化 本科2 研究生1，计算机相关专业 本科1 研究生1，电子信息工程 本科2 研究生1，机械相关专业 本科2 研究生1

B馆 44 福建省 厦门威迪亚科技有限公司 厦门市海沧区霞飞东路2号 361022 机械设计 20，流体、液压 8，电子类 15，机电、机械设计 16，成型工艺、塑料 8，模具类 1，机械类专业 2，电气自动化 2，国际贸易、英语 5，机械工程类 1，市场营销 1，数学、物流、统计、工商管理类 3，会计学相关 1，储备干部（专业不限）10

B馆 45 天津市 凯莱英生命科学技术（天津）有限公司 天津经济技术开发区第七大街71号 300457 另发或见招聘快讯

B馆 46 天津市 天津一汽夏利汽车股份有限公司 天津市西青区 300380 车辆工程：本科54 硕士13 博士3，热能与动力工程：本科9 硕士1 机械：本科20 材料成型及控制工程：10 电气工程及自动化：8 化学工程及工艺：6 工业工程：4 市场营销：3 信息管理与信息系统：5土木工程：4

B馆 47 天津市 天津一汽夏利汽车股份有限公司

B馆 48 天津市 天津一汽夏利汽车股份有限公司

B馆 49 一汽 一汽丰田（长春）发动机有限公司

B馆 50 一汽 一汽巴勒特锻造（长春）有限公司

B馆 51 一汽 一汽客车公司

B馆 52 一汽 一汽吉林汽车有限公司

B馆 53 一汽 一汽模具制造有限公司

B馆 54 一汽 机械工业第九设计研究院

B馆 55 一汽 中国第一汽车集团公司检测服务中心

B馆 56 吉林省 长春迪瑞医疗科技股份有限公司 长春市高新区云河街95号 130012 另发或见招聘快讯

B馆 57 黑龙江省 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 哈尔滨市平房区友协大街15号 150066

B馆 58 天津市 中国汽车工业工程公司 天津市南开区红旗路370号 300190 另发或见招聘快讯

B馆 59 河南省 机械工业第四设计研究院 河南省洛阳市涧西西苑路13号 471039 另发或见招聘快讯

B馆 61 贵州省 中国航空工业贵阳万江航空机电有限公司 贵州省贵阳市新添大道北段170号 550018 机械设计及理论，机械设计制造及其自动化，机械工程及自动化，电机与电器，机械电子工程，高分子（橡胶），技术类其他专业，工业工程，人力管理，市场营销，物流管理，财务管理，企业管理，管理类其他专业

B馆 62 吉林省 吉林省亿丰路桥工程有限公司 松原市郭尔罗斯大陆8075号 138000 交通土建（路桥方向）：本科5人，工商管理：本科2人，筑路机械：专（本）2人

B馆 63 江苏省 江苏亨通光电股份有限公司 江苏省吴江市七都工业区亨通大道88号 215234 机电类：机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、机电一体化 5人，营销类：市场营销、工商管理 15人，材料类：无机非金属材料工程、高分子材料与工程 4人，光电通信类：通信工程、光信息科学与技术 10人，国际贸易类：英语、国际贸易 5人

B馆 64 辽宁省 辽宁省电子技术情报所 沈阳市和平区柳州街4号 110002 软科学研究：经济学类 管理学类 6人，办公室：中文，管理类 1人，信息网络：计算机科学与技术 美工类 1人，查新检索：情报类 图书类 2人，经济运行与评估：经济类，管理类 2人

B馆 65 辽宁省 沈阳中光电子有限公司 沈阳经济技术开发区四号街16号 110141 电子类：本硕 8人，微电子/光学/光电材料类：本硕博 15人，自动化/电气类：本硕 10人，机械模具类：本硕 8人，管理类：本硕 15人

B馆 66 江宁 南京长江电子信息产业集团有限公司 南京经济技术开发区恒谊路9号 210038 电子信息工程 8人（微波电路）3人（数字电路），机械设计与制造 2人（无线电结构），计算机科学与技术 4人（软件）

B馆 67 江宁 南京瑞源市政工程公司 项目管理 3，工程预决算 3，财务会计 2

B馆 68 江宁 南京鸿业建工集团 南京江宁开发区 翻译 3，海外业务员 2，海外施工员 3，预算员 3

B馆 69 江宁 南京艺工电力设备有限公司 机械设计 3，电气设计 3

B馆 70 江宁 南京天茂建设工程有限公司 标书资料员 3，施工员 3，安全员 3，档案资料员 2

B馆 71 江宁 南京高精传动设备制造集团有限公司

B馆 72 江宁 南京高精传动设备制造集团有限公司

B馆 73 江宁 南京高精传动设备制造集团有限公司

B馆 74 江宁 南京高精传动设备制造集团有限公司

B馆 75 江宁 南京高精传动设备制造集团有限公司

B馆 76 吉林省 东软集团股份有限公司

B馆 77 四川省 攀枝花钢城集团有限公司 四川省攀枝花市东区长寿路 617023 环境工程 2，无机非金属材料 4，材料加工工程 2，金属材料工程 2，测控技术与仪器 2，电气工程及其自动化 6

B馆 78 吉林省 东北教育书局 长春市人民大街8778号 130022 中文 英文 数学 物理 化学 历史 地理等

B馆 79 湖南省 湖南省核工业地质局三口一大队 长沙市雨花区中意一路7号 410114 地勘-探矿工程 5

B馆 80 吉林省 长春金城通信有限公司 长春市经济技术开发区北海路412号 通信工程 10（男）

B馆 81 浙江省 浙江尖峰海州制药有限公司 浙江省化学原料药基地临海园区（台州市杜桥镇） 317016 另发或见招聘快讯

B馆 82 北京市 中国电子科技集团公司电子科学研究员 北京石景山高科技园区双园路11号 100041 电子信息工程 3，计算机 4，通信工程 3

B馆 83 福建省 厦门TDK有限公司 福建省厦门市集美区同集南路321号 361021 另发或见招聘快讯

B馆 84 北京市 北京东方通软件股份有限公司 北京市海淀区海淀南路32号 100080 另发或见招聘快讯

B馆 85 陕西省 西北有色金属研究院 西安市未央路96号 710016 钛合金、超导材料、难熔材料、贵金属材料、多孔材料、钛合金加工、电子材料、粉末冶金、有色冶金、材料冶金、材料物理、物理检测、催化剂加工、化学分析、有机化学、化工机械

B馆 86 辽宁省 丹东东发（集团）股份有限公司 丹东市元宝区古城路66号 118003 机械专业本科15人 产品研发及工艺，机械专业本科5人 销售，材料成型（模具方向）本科3人 模具设计，电子类专业14人，自动化专业2人，会计专业（丹东生源）工商管理研究生（要求本科为工科专业）4人

B馆 87 山东省 中国冶金地质总局山东正元地质勘查院 山东省济南市高新区颖秀路3366号 250101 地质8人，物探1人，水工环1人，测绘1人，探矿1人，地球化学勘查2人，岩矿鉴定1人（均要求男）

B馆 88 天津市 天津泰达易买得超市有限公司 天津市时代奥城商业广场A4座-5楼 300000 另发或见招聘快讯

B馆 89 黑龙江省 齐齐哈尔二机床（集团）有限责任公司 黑龙江省齐齐哈尔市 161005 机械设计及相关专业5人，液压，锻压，模具，焊接，锻造2人，自动化及相关专业5人，工业工程2人，会计，税收，证券4人，党政，马哲及相关专业2人，中文 ，文秘2人，市场营销4人

B馆 90 福建省 厦门宏发电声股份有限公司 福建省厦门市集美区孙坂南路91-101号 361021 另发或见招聘快讯

B馆 91 北京市 泰康人寿保险股份有限公司 北京市复兴门内大街156号泰康人寿大厦 100031 另发或见招聘快讯

B馆 92 北京市 泰康人寿保险股份有限公司

B馆 93 山东省 济南城建集团有限公司 济南市天桥区汽车厂东路29号 250031 土木工程，道桥，本科 4人

B馆 94 上海市 上海彭浦机器厂有限公司 上海闸北区共和新路3201号 200072 机械制造及其自动化，机械设计及理论，机电一体化（15人）电气工程及其自动化（1人）材料类（焊接方向），机械制造工艺及设备（5人），国际经济与贸易，市场营销，电子商务及其他（10人）

B馆 95 辽宁省 中国华录松下电子信息有限公司 大连市高新技术园区华路1号 116023 机械设计或模具设计：研究生4人 本科生12人，机电一体化/电子：本科6人，光电专业：本科8人，计算机专业：本科7人

B馆 96 河南省 郑州四维机电设备制造有限公司 郑州高新区金棱路7号 450001 另发或见招聘快讯

B馆 陕西省 西北化工研究院 陕西省西安市临潼区火车站街1号 710600 另发或见招聘快讯

B馆 98 吉林省 长春艾希技术有限公司 朝阳经济开发区瑞鹏路1516号 130103 机械设计/机械设计及自动化/机械制造工艺与设备等相关专业，电气自动化，电气控制，电子线路，机械设计相关专业

B馆 99 四川省 四川川锅锅炉有限责任公司 成都金堂 610401 热能动力：锅炉设计13、安装调试技术3，工程力学：构架设计4，材料类（焊接）：工艺技术1、现场技术3，机械制造自动化：工艺技术3、包装设计2、现场设计3，工业工程：专案提案管理2

B馆 100 江西省 中国船舶重工集团公司第707研究九江分部 江西省九江市前进西路105号 332007 电路与系统 硕士、博士 6人，通信工程（信号处理方向） 硕士、博士 2人，噪声 硕士、博士 2人，传暗器设计与制造 硕士 2人，机械/液压/机电一体化 本硕 15人，电子工程/自动化 本科 3人，建筑学 本科 1人

B馆 101 甘肃省 金川集团公司 甘肃金昌市金川路98号 737103 地质学、勘查工程、测绘工程、电气工程及其自动化、机械工程及自动化（硕士 10人）

B馆 102 浙江省 杭州华星创业通信技术股份有限公司 杭州文三路555号浙江中小企业大厦10楼 310012 通信工程、计算机、电子信息工程等相关 57

B馆 103 山东省 青岛康大集团有限公司 青岛市香港中路52号时代广场25楼 266071 人力管理 2，财务管理、会计学 2，食品科学与工程 6，畜牧兽医、动科 6，机电自动化 1，给排水 1人，土木工程 1人，营销策划 1人

B馆 104 吉林省 长春派格汽车塑料技术有限公司 长春市经开区浦东路3281号 130033 机械设计制造及其自动化，高分子材料与工程，机械电子工程，电气工程及其自动化，国际经济与贸易，工业工程，物流管理，物流工程，英语，德语

B馆 105 江苏省 伟速达（昆山）安全体统有限公司 江苏省昆山市新浦工业区富民路108号 215332 机械工程 5人，机械制造及其自动化 5人，机械与电气设计 5人，工业工程 5人，汽车工程 5人，汽车制造与设计 5人，材料学 5人，电气工程 5人，化学工艺 5人，工商管理 5人，物流管理 5人，财务管理 2人，会计学 2人，市场营销 3人

B馆 106 一汽 富奥汽车零部件股份有限公司

B馆 107 一汽 中国第一汽车集团公司动能分公司

B馆 108 一汽 一汽解放汽车有限公司

B馆 109 一汽 一汽技术中心

B馆 110 一汽 中国第一汽车集团公司

B馆 111 一汽 一汽总医院

B馆 112 一汽 一汽铸造有限公司

B馆 113 一汽 长春陆捷物流有限公司

B馆 114 一汽 中国第一汽车集团进出口公司

B馆 115 一汽 长春汽车工业高等专科学校

B馆 116 河北省 中煤张家口煤矿机械有限责任公司 河北省张家口市桥东区钻石北路10号 机械设计、制造及自动化 5，电气工程及自动化 2，材料科学与工程 4，钢铁冶金 2，化学分析 1，测试仪表 2，工业工程 5，企业管理 4，市场营销 1，人力 1，财务会计 2

B馆 117 山东省 青岛山兴集团 青岛胶南市上海东一路2号 工程造价 3，土木工程 5，水电暖通 3，工程技术 2，建筑设计 3，市场营销 5，办公室文员 2，物业管理 2，信息化管理 2

B馆 118 北京市 ABC教育集团 北京海淀区中关村大街甲28号 100086 英语专业20，物理、汉语言文学、数学、化学各10，其他（经济类、管理类）5人

B馆 119 河北省 秦皇岛市康泰医学系统有限公司 秦皇岛市开发区黄河西道24号 066004 另发或见招聘快讯

B馆 120 湖南省 湖南华菱湘潭钢铁有限公司 湖南省湘潭市岳塘区 411101 流体传动力与控制 3人，机械工程与自动化 6人，电气自动化3人，自动化 3人，热能与动力工程 2人，软件工程 3人

B馆 121 上海市 群硕软件开发（上海）有限公司 上海市浦东新区郭守敬路498号浦东软件园17号楼1层 201203 计算机 软件

B馆 122 黑龙江省 阿城继电器股份有限公司 黑龙江省哈尔滨市阿城区河东街2号 150302 自动化 电子技术 电气 40，法律 行政管理 人力 中文 10，会计 财务管理 经济管理 8，机电一体化 自动化 电气 电子 焊接 5

B馆 123 河北省 中冶东方工程技术有限公司秦皇岛研究设计院 河北省秦皇岛市河北大街西段47号 066004 自动化仪表 土木工程 会计学 财务管理 人力 建筑环境与设备工程 建筑学 档案学 行政管理 本科或研究生各1人

B馆 124 江宁 南京永腾建设安装有限公司 工程管理 3，建筑工程 3，建筑装饰 3，土木工程 3，工程材料 3

B馆 125 江宁 赛特斯网络科技有限责任公司 江苏省南京市玄武区玄武大道699号-8徐庄软件产业基地研发一区1幢8118 210042 计算机，电子工程，通讯工程，经济管理，市场营销，中英文专业

B馆 126 江宁 江苏五星电器有限公司 南京市中山北路241号江苏华侨大厦 210009 市场营销、管理类、统计、经济或财务类、人力管理、土木工程/暖通/统计学、物流管理、市场营销、新闻、平面设计、信息管理、计算机、服务管理、法学、财务、审计

B馆 127 江苏省 上汽集团南京依维柯汽车有限公司 江苏南京中央门外黑墨营100号 210028 车辆工程：10人，热能与动力工程（汽车发动机）：2人，机械工程及自动化：5人，材料成型与控制工程：2人，高分子材料与工程：2人，金属材料与工程：2人，电气工程及其自动化：2人，工业工程：2人，物流工程：2人，化学工程与工艺：2人

B馆 128 江苏省 南京审计学院 南京市鼓楼区北圩路77号 210000

B馆 129 辽宁省 沈阳东方钛业有限公司 沈阳市浑南新区南屏东路2号 100168 机械制造设计及其自动化 2，过程装备与控制工程 2

B馆 130 陕西省 中铁宝桥集团有限公司 陕西省宝鸡市清姜路80号 721006 机械设计及其自动化、土木工程、金属材料工程、铁道工程、电器工程及其自动化、工业工程、工程管理、材料成型及控制、安全工程、人力管理、物流管理、会计学

B馆 131 八冶建设集团有限公司 另发或见招聘快讯

B馆 133 黑龙江省 哈药集团三精制药股份有限公司 哈尔滨香坊区哈平路233号 150069 另发或见招聘快讯

B馆 134 辽宁省 大连博科人才有限公司 大连市中山区人民路15号国际金融大厦13F-D室 116001 日语、英语、经贸、理工科 10人

B馆 135 山东省 烟台万润精细化工股份有限公司 烟台开发区五指山路11号 264006 博士：应用化学、有机化学、精细化学品化学 2人；硕士：应用化学、有机化学、分析化学 20人；本科：应用化学、化学 10人

B馆 137 吉林省 新文化报社 吉林春市人民大街6906号 130022 社会学，经济学，法学，新闻与传播等相关专业

B馆 138 辽宁省 锦州航星集团 辽宁省锦州市松山新区黄海大街1号 121000 管理类、法学类 男 研究生 1人，财务类 女 研究生 2人，企业管理类 1人，计算机类 男 4人，电气类、电子类 男 14人，船舶类 男 6人，市场营销类 9人

B馆 139 山东省 鲁南制药集团山东新时代药业有限公司 山东省临沂市费县北环路 273400 另发或见招聘快讯

B馆 140 山东省 山东威特人工环境有限公司 山东德州经济开发区红都路 253022 制冷、暖通、机械、电气、自动化等相关专业 20人（硕士以上），制冷与空调、建筑环境与设备工程、机械设计及其自动化、电气自动化、工商行政管理、人力管理、信息管理、财务会计 150人

B馆 143 辽宁省 辽宁东方测控集团有限公司 丹东市沿江开发区滨江中路136号 118002 软件10人，财务2人，营销7人，企业管理3人，文学2人，平面设计2人，电子6人，核物理2人，自动化8人，生医/电子 2人

B馆 144 辽宁省 辽宁东方测控集团有限公司

B馆 145 北京市 北京当升材料科技股份有限公司 北京市西直门外文兴街1号 100044 化工，材料，技术经济等理工类专业，国际贸易，物流专业，工业工程，质量管理等专业，行政信息管理，人力管理，审计专业，金融，财务，会计，机电，仪电仪表，安全工程，工业工程

B馆 146 北京市 北京当升材料科技股份有限公司

B馆 151 吉林省 长春一汽国际物流中心 长春市东风大街6685号 130011 交通运输 硕士 1，电子信息科学与技术 1，计算机科学与技术 1，物流工程 硕士1 本科1，机械制造及其自动化 1，会计学 1，人力管理 1，企业管理 1，工业工程 1

B馆 152 吉林省 长春一汽国际物流中心

B馆 154 广东省 广东福迪汽车有限公司 佛山市南海区狮山科技工业园B区博爱东路 528225 车辆工程、内燃机、汽车设计 23人，材料成型5人、模具1人、焊接6人、高分子材料2人、化学工程金属防腐1人、机械制造21人、机电9人、会计学或会计管理3人、英语或国际贸易3人

B馆 155 山东省 山东临工工程机械有限公司 山东临沂经济开发区临工工业园 276023

B馆 156 吉林省 长春金瞳集团有限公司 长春东南湖大路2577号 130033 专业不限

B馆 161 省人才 吉林省人才市场

B馆 162 省人才 吉林省人才市场

B馆 163 省人才 长春机械科学研究院

B馆 164 省人才 长春三鑫工艺装备有限责任公司

B馆 165 省人才 长春宏日新能源有限责任公司

B馆 166 省人才 长春大众物流装配有限责任公司

B馆 167 省人才 海山医药

B馆 168 省人才 长春汽车产业开发区建设工业有限公司

B馆 169 省人才 皓月集团

B馆 172 江苏省 沪士电子股份有限公司 江苏省昆山市黑龙江北路55号 215300 化工类 18，材料类/机械类/机电一体化 4，理科/高分子/化学 4，IE 1，英文 3

B馆 173 北京市 北京华航无线电研究所

泉眼镇的自然情况

吉林春市汽车产业开发区属于绿园区。

1、汽开区是长春市汽车产业的核心区域，一汽解放、一汽大众、一汽丰越等一汽集团的全资和控股整车制造企业坐落在区内。区内已经形成了“中、重、轿”三大系列多个车型的产品格局，形成了年产120万辆轿车、20万辆卡车的生产能力。

2、汽开区注重引进投资规模大、带动力强、效益好、生态环保型的大项目，加快推进产业集聚。2012年共引进重点工业项目86个，其中亿元以上项目66个，5亿元以上项目9个，10亿元以上项目5个，总投资360亿元，预计可实现产值420亿元。

扩展资料：

1、长春汽车经济技术开发区是经院批准的国家级经济技术开发区，主要承担加快长春国际汽车城建设、建设长春西部新城区和承接一汽剥离社会职能3项任务。

2、长春汽车经济技术开发区是东北首家启动国家级生态工业示范园区创建工作的开发区。汽开区有工业企业450户，其中规模以上工业企业为45户。包括：一汽集团公司、热电三厂、一汽富维股份有限公司及其他区直管企业42户。

3、建区以来，先后被授予国家汽车零部件出口基地、国家汽车电子产业基地、国家新型工业化产业示范基地等称号。是东北首家启动国家级生态工业示范园区创建工作的开发区。

参考资料：

百度百科_长春汽车产业开发区

国产汽车品牌排名（国产汽车品牌排名前五）

长春市二道区泉眼镇泉眼村坐落于泉眼镇街道，是泉眼镇政治、经济、文化的中心地，位于长吉南线13.7公里处，长吉南线一级公路横贯泉眼镇东西，二道东部中线公路毗邻相依，长双烟铁路纵经泉眼镇南北，泉眼铁路中心站座落在村中心，可谓地理位置优越，交通便利，有山有水有平地。泉眼镇总户数1376户，总人口6700人，幅员面积25平方公里。村内拥有一处占地8.7平方公里的工业小区；两处牧业小区；两处园艺特产基地。泉眼镇较大工业企业项目23个，较大农业产业项目14个，初 步形成了以工业为先导、农业为基础、旅游、园艺、餐饮服务、交通运输、养殖等第三产业为辅的多元产业结构。由于村内没有“三废”排放项目，再加之山林和水面丰富，所以生态环境较好。

内辖泉眼村、火石村、新立村、勤劳村、赵家村、岗子村、胡家村、双山村。 该村经济发展速度较快，2005年农民人均收入达到4165元，村域内工业项目较为集中，有占地8.7平方公里的省级工业小区一处，工业小区内较大的工业项目有：投资4000万元的吉林省鹏程汽车零部件有限公司、投资3500万元的吉林省迈丰药业、投资3000万元的日月星水泥制品厂和投资800万元的天宇胶粘制剂厂等项目。目前投资1.5亿元、年产值超亿元的长春市电炉厂也在该工业小区内落户 。村内的其他产业包括19户餐饮业、95户商贸服务业、120户交通运输业等。做为特色产业的泉眼华夏陵园已完成投资3000万元，该项目建成后将成为“长春的十三陵”。村域内以山林、水面为依托，旅游经济发展潜力较大，效果明显。

2005年桃园村山庄和松泉山庄运营良好，每年可接待游客3000人；古遗迹2处，分别是先锋屯前庙、后庙，既可以通过开发弘扬民族文化，也可以做为进一步开发该村旅游经济的又一载体。畜牧业发展迅猛，年出栏存栏生猪9000头；牛、马、羊等大牲畜年出栏存栏达4500头；梅花鹿260头；家禽年出栏存栏23000只；该村年可实现肉产品100吨；奶类产品90吨；蔬菜年产量3600吨；该村年实现工、农业总产值突破2亿元，村集体积累达到120万元，总债权60万元，没有负债。 村内的居民和农民的房屋面积平均在90平方米左右，对于危倒房屋近几年通过镇村两级帮扶及民政局实施的危倒房改造试点工作基本得到解决。水、电、路、通讯、医疗等网络健全。 水网：该村水面丰富，泉眼镇水面积达40万平方米。其中较大的流域是雾开河，该河主干流流经本村6个社，支流流经本村8个社，犹如发达的根系扩张延伸到每个屯社。为了实现水面的高效合理利用，推动社会主义新农村建设工作进程，镇和村委会于2004年和2005年分别在雾开河主流段实施了拦河蓄水工程，耗资300万元建成了两道拦河坝，蓄水量达到200万立方米。村内较大水库为临近长吉南线公路的浪头沟水库和沈家水库，其它各类水库和塘坝总计16处。丰富的水面和对流域的综合整治使该村建立了较为健全的水网。

路网：随着村村通的实施和村级每年春秋两季对屯路的修整，使村屯路交通便利。再加之长双烟铁路经由该村并在该村建有货场以及长吉南线公路的贯通使该村四通八达，路网健全。

电网：按照电业部门的统一部署，该村于2004年至2005年全部完成了低压线路改造，实现了同网同价。、

通讯网：泉眼镇现拥有程控电话1252门，占总户数的91%，同时基本达到了户均一部手机；有线电视户数830户，覆盖率达90%以上。 医疗网：泉眼镇有一所卫生院、五所诊所、16个药店，医疗网点总计22个，具有很健全的医疗网。

其它设施：村内拥有一所中学、一所小学、两所幼儿园、5所托儿所，有一处省级标准的敬老院，邮电、通讯、电业、银信等社会事业单位俱全，同时污水排放、垃圾处理等设施完善。

新能源汽车井喷背后的故事

国产车有哪些牌子

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念?，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务?。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司，是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司、汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

中国的国产车都有哪些品牌？

国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃。

1、红旗

新红旗将突出“新高尚”、“新精致”、“新情怀”的理念?，把中国优秀文化和世界先进文化、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合，打造卓越产品和服务?。

新红旗目标客户：中国式新高尚情怀人士

新红旗战略目标：把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。

2、比亚迪

比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车和电池。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车，比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日，比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。2019年12月，比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。2019年12月18日，人民日报发布中国品牌发展指数100榜单，比亚迪排名第24位。

3、奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域，奇瑞汽车9年蝉联中国自主品牌销量冠军，成为中国自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。

4、吉利

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

5、华晨

华晨汽车集团控股有限公司，是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司、汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

国产汽车十大排名

国产汽车十大排名：

1、红旗

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。其实红旗的发展历史悠久，早在1958年红旗轿牛就成立。

2、比亚迪

比亚迪股份有限公司，成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民营企业。

3、奇瑞

19年由安徽5家地方国有投资公司注册成立。19年3月18日，品牌加盟建设启动，1999年12月18日，第一辆奇瑞汽车下线。

4、吉利

浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车工业十强企业之一。自19年进入汽车领域以来，凭借灵活的管理机制和持续的自主创新，投资项目实现了快速发展。

5、华晨

沈阳华晨汽车有限公司家具信息是由华晨中国汽车控股有限公司和汽车有限公司共同投资组建的合资企业。

6、长安

1957年，中国第一辆吉普车在长安诞生。1983年，中国最有价值的小型汽车品牌加盟长安。依附长安汽车是长安社会进步的选择，也是长安发展的历史选择。

7、哈飞

哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。其下属客厅企业包括哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。

8、力帆

力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。经过打拼，迅速发展成为以汽车、摩托车研发、生产、销售、投资金融行业为主的大型民营企业。

9、长城

长城汽车有限公司长城汽车的前身是长城工业公司，成立于年，主要从事汽车软床改装。

10、江铃

由1968年成立的江西汽车厂发展而来。

国产车新车质量最新排行榜出炉，有哪些品牌处于领先？

根据榜单上的显示，质量处于领先的国产车，共有15个品牌。其中长安、领克名列前茅，荣威、哈弗，奇瑞，比亚迪等国产质量比较好的都名列前10。这些品牌的汽车，年销量都突破了20万。奇瑞和比亚迪的汽车是消费者非常信赖的国产产品。

1、长安汽车去年整体的表现都是做得很好的，它的产品无论是在研发方面还是在汽车的设置方面都做得比较好，去年下半年改款的长安CS55同样获得了很高的评价。这一次的排行榜当中，更是以排名第二的好成绩获得了认可。在百款汽车的故障数当中指，有132个足足比平均故障值少了109个。可见长安汽车的质量是属于领先水平的。

2、吉利汽车也是销量比较好的国产汽车品牌之一，它的产品主要体现在营销方面。虽吉利汽车的技术水平有了很大的突破，特别是它的故障数也整整减少了100个，其表现的整体实力都是很不错的。车的品质提高，紧接而来的是销量的提升。也因为产品的布局得到了大众的认可，因此销量也是居高不下。

3、奇瑞汽车的表现还是比较平稳的，虽然与长安汽车的差距比较大，但是在今年的销售量当中得到了明显的改善，只可惜这家企业是注重研发而不注重产品的实质。其实早在几年前，奇瑞是国产车当中最有实力的品牌。只是在后来的过程当中，对于质量的要求并不高。

4、哈弗汽车整体的表现比去年的更加引人注目。虽然总体的销售量下滑，但是它整体的布局和产品的质量都做得比较好。受到了许多买车人的关注和青睐。其故障数是193个，对于一个SUV品牌来说算是比较优质的。

国产车有哪些品牌

国内汽车在近些年宛如如雨后春笋暴发，下边就来梳理一下这种国产汽车有什么品牌，除开大家了解的军工业以外也有一些伴着新能源汽车的浪潮的造车新势力。

国产汽车品牌排名榜

中国一汽解放

一汽集团全称之为中国第一汽车集团公司有限责任公司，其前身为第一汽车生产厂，由现任亲笔写题名于1953年7月15日在吉林春市奠基石。

1956年7月13日，第一辆国内解放牌汽车CA10驶下生产流水线，告一段落新中国不可以生产制造汽车的历史时间。很多年来，一汽解放一直坚持走独立发展趋势路面，凭着雄厚的历史文化积累和深厚的公司整体实力，将“释放”打造出变成最有名的中华民族汽车品牌之一。

中国一汽红旗

在20世纪60至70年代，红旗轿车是中国汽车工业生产的一面旗帜。中国改革开放以后，红旗轿车在持续担负“国车”重担的与此同时，持续向社会化、商业化的方位迈入。1958年，“红旗轿车”牌小汽车问世。此后，红旗轿车变成中央***和我国重要主题活动的国家大事出行。

红旗轿车品牌，打开了中华人民共和国汽车工业生产历史时间，经历61载拼搏新征程，承受中华文化对中华民族品牌的期盼与希望，从自主创业衣衫褴褛到我国荣誉。现如今，新红旗品牌，凝结中国人复兴中国生产制造的重大理想，以新势力的发展趋势设计构思，志向促进中国汽车产业链面向世界，再攀高峰期。”

万里长城汽车

年，万里长城汽车老总魏建军的大伯开创了万里长城工业生产企业，关键从业汽车改装业务流程，是万里长城汽车的其前身。1990年魏建军出任万里长城汽车经理，并决策生产制造汽车。

1993年，魏建军根据购入汽车底盘，手工制作组装出第一批“长城轿车”。2002年万里长城推出第一款SUV车型赛弗，2007年长城轿车获准生产制造，2008年万里长城第一款小汽车“小精灵”正式上市。

东南方汽车

东南方汽车工业生产有限责任公司由福建汽车工业生产集团公司有限责任公司与汽车公司裕隆集团隶属中华民族汽车企业及其日本三菱汽车三方一同建立，1995年11月在福建省福州市创立。

1996年7月，东南方汽车第一款车型-66A在福建省汽车厂问世，接着开始了福建省汽车工业生产的历史时间。一直以来东南方汽车的能力也不强，接着公司历经资产重组但仍处在十分边沿的部位。

比亚迪汽车

1990年比亚迪汽车老总王传福老先生从北京市稀有金属科学研究总医院硕士毕业并离校执教，1993年王传福在广州创建了比格充电电池有限责任公司，1995年创建比亚迪汽车实业公司。2003年比亚迪汽车回收秦川汽车得到汽车生产制造资质，而且以汽油车、电瓶车和混动车为发展规划。

最初比亚迪汽车以秦川汽车的福莱尔为原形打造第一款比亚迪汽车汽车，接着根据不太光彩的反向产品研发卡罗拉，2005年比亚迪汽车推出了F3车型，此后确立了比亚迪汽车的取得成功。

好意头汽车

好意头汽车集团公司老总李书福老先生最初是做电冰箱零部件发家，接着从高端装饰板材转到摩托领域，再从摩托领域转到汽车领域。，是中国民构建车公司的第一人。

1998年8月，好意头第一款汽车“豪情壮志”宣布下线，2002年好意头取得成功取得私营汽车公司生产许可证，为私营汽车品牌开辟了先例。2009年好意头收购沃尔沃为好意头品牌的声名鹊起，2018年好意头也是入股投资戴姆勒公司变成最大的公司股东。

北京长安汽车

北京长安汽车的其前身能够上溯到1862年洋务派阶段的上海市洋炮局，1996年10月31日，重庆长安汽车股权有限责任公司宣布创立。

如从北京长安汽车的其前身逐渐算起，那_北京长安第一款车是1957年以威利斯吉普为模版构建的湘江牌46型越野汽车；八十年代北京长安曾与铃木摩托开展协作，并在年推出北京长安SC112和SC110大货车，意味着北京长安从军工业变化民利出行制造业企业。

奇瑞汽车汽车

1996年，曾任一汽集团车间管理的尹同跃辞掉了工资待遇丰富的岗位，赶到了安徽省搞汽车产业链。19年安徽和芜湖市决策项目投资创建一家国有制汽车公司，尹同跃的精英团队获得了亲睐，并创立了安徽省汽车零部件企业。

1999年，奇瑞汽车第一款车型奇瑞风云下线，在芜湖市的帮助下奇瑞汽车获得了汽车生产许可证。到2007年，奇瑞汽车的第一百万辆汽车下线，与此同时还与菲亚特集团协作，将奇瑞汽车打造出为一个经济全球化的品牌。

上汽汽车通用五菱

五菱汽车的原名是1958年10月在柳州创立的驱动力铸造厂，关键生产制造拖拉机。1982年柳州市铸造厂取得成功生产出LZ110微型货车，1985年柳州市拖拉机厂该宁围柳州市小型汽车厂，逐渐转型发展至汽车行业。

2002年，五菱与比亚迪集团也有通用电气汽车达到三方协作协约，大家如今见到的上汽汽车通用五菱宣布挂牌上市创立。2010年4月，好车五菱宏光推出，并快速变成中国销售量最大的车型。

东风乘用车

车风汽车集团公司的原名是第二汽车生产厂，最开始于1969年在湖北十堰创立。做为又一家军工业，在上世纪六十年代后期第二汽车生产厂曾造有过EQ240车型，并在10年参与21周年纪念国庆大阅兵。

2007年7月，东风乘用车业务部宣布挂牌上市创立。同一年9月，新加工厂在武汉沌口奠基石；2009年，车风公布独立新能源客车东风品牌，接着第一款车型车风风神S30宣布下线。

新起国产汽车品牌排名榜

进到到2010年，中国的汽车工业生产早已创建了较为雄厚的基石，下面便是与合资企业品牌市场竞争的十年。

传祺汽车

广汽集团创立于2005年，根据与丰田本田合资企业消化吸收工作经验技术性，在2010年推出了归属于自个的汽车品牌——传祺。2010年12月，第一款车传祺GA5小汽车取得成功推出销售市场，接着相继推出几款车型。2017年，传祺汽车销售量达50.8六万辆，同比增加37%。

广汽集团及其传祺汽车与一汽这种名人老大哥对比肯定是特别青春的晚辈，可是目前早已能够与一汽携手并肩大比拼，可以说起步较晚可是整体实力强。如今传祺汽车还加入到高档车型销售市场，与各种合资企业品牌一较高下。

宝骏汽车

从柳州市拖拉机厂到上汽汽车通用五菱，五菱汽车在商用汽车行业累积了充足的造成工作经验，而宝骏汽车便是五菱充分发挥自身精粹攻击新能源客车行业的新子品牌。

宝骏汽车的第一款车型是宝骏630，可是宝骏630并没有造成很大的市面反应，直至之后宝骏汽车推出了730后总算迈入了春季，2016年MPV销售量中宝骏730以37.02万辆获得排行第二的优异考试成绩，仅次自己弟兄五菱宏光。

长城哈弗汽车

万里长城汽车在坐稳了商用车市场之后，逐渐朝着新能源客车的销售市场迈进。2013年3月29日，以SUV车型为主导的长城哈弗品牌与万里长城品牌并行处理经营，应用单独的标志，单独的新产品开发、生产制造、服务项目等管理体系，主营业务SUV生产制造及渠道销售。

实际上长城哈弗最开始是万里长城汽车的一个SUV车型系列产品，于2005年3月下线推出，由于广受大家喜爱因此万里长城在进到到2010年应对挑战的情况下就将长城哈弗见机行事升级为单独汽车品牌。

领克汽车

领克汽车是好意头汽车与volvo汽车合资企业创立的新品牌，而且总体目标未来展望全世界，结合了欧洲地区工艺和设计方案，选用全球制造和世界市场销售，可以说领克汽车便是吉利汽车集团旗下的奢华品牌。

2016年10月20日，领克汽车第一款车型领克01在柏林公布；2019年领克03两厢深香港澳门国际车展，凭着5.9秒的最高车速考试成绩被称作中国第一款性能卓越车型。

WEY

WEY是万里长城使用国际性研发部门打造出的一个奢华SUV品牌，以万里长城汽车老总魏建军的姓氏英文做为名字，以魏建军故乡保定市直隶总督府大国旗杆为汽车标志，深入的呈现了中国奢华品牌的引以为豪。

WEYVV7是WEY品牌的第一款车型，标准化的产品造型设计和充实的配备，再附以平价的市场价，VV7一推出便得到了顾客的亲睐，大伙儿只须要花较低的价格就能享用到豪华轿车才有的享有，这就是WEY的风。

造车新势力品牌排名榜

当的时间赶到2015年，全世界的汽车市场环境逐渐出现日新月异的转变，日趋严重的空气污染和原油电力能源匮乏难题驱使汽车领域逐渐向新能源汽车方位变化。这对国内品牌而言是完成超过合资企业品牌的最好机遇，一大批造车新势力应时而生。

蔚来汽车汽车

蔚来汽车汽车由李斌、京东刘强东、李想、腾讯官方等互联网技术创业者联手开创，是一个立足于全世界的汽车品牌。现阶段在圣何塞、德国慕尼黑、英国伦敦、上海市等13地开设了产品研发、设计方案、生产制造和商务组织，聚集了千余名世界顶级的汽车、手机软件和用户体验设计的领域优秀人才，在中国销售市场基本构建了遍布全国的客户服务管理体系。

2016年蔚来汽车公布了自个的第一款车型EP9纯电超级跑车，马上就突破了多种世界记录。2017年蔚来汽车第一款批量生产车ES8正式上市，接着蔚来汽车又推出了SUV车型ES6，轿跑车车型EC6也将要公布。

晓亮汽车

晓亮汽车一样由好几个互联网公司协作创立，而且身后也有广州丰田、宝马五系、法拉利、福特汽车、标致雪铁龙等著名整车公司，德尔福等大中型汽车零部件企业，及其三星、华为公司、手机微信等高新科技/IT企业。

2017年10月，晓亮第一款批量生产车G3下线，在互联网技术造成领域中最先完成批量生产，代表着晓亮汽车早已成功从开发到生产制造、市场销售及其售后服务的详细合理布局。

威马

威马汽车的原名是三电系统产品研发公司，创办人为杜立刚老先生，在中国新能源技术汽车萌芽期环节杜立刚仍然将公司变化为新能源汽车生产商，而且专注于促进智慧出行产业链的发展趋势及落地式。

2018年3月威马第一款车型EX5下线，而且在同一年的后半年逐渐交货。现阶段企业总经营规模总数已超出2五百人，关键遍布在法国、上海市、北京市、成都市、温州市。

最终汇总

从国产汽车品牌时间轴排名榜看来，我们可以见到中国汽车领域的进步全过程真实写照。从起初的艰辛存活到中后期的与合资企业市场竞争，再到现在的将要变成引领者，中国的汽车确实愈来愈强劲了。

当然，因为字数限定上边列出的只不过是国产汽车品牌之中非常有象征性的一部分，也有大量大量的品牌请原谅我没法一一列举。但无论有列举也罢没列举也好，国内品牌如今早已是中国的自豪，而已不是耻于提到的不堪面，也算得上无愧于为中国汽车领域赤胆忠心的先行者们。

国产车轿车排行榜前十名

国产车十强:红旗、吉利、比亚迪、奇瑞、长安、五菱、宝骏、中华、江铃、哈飞。

红旗:中国第一汽车集团公司，国内知名汽车品牌，中国500强企业。红旗定位于高端乘用车。有许多产品，如CA72、CA770、红旗名人、红旗世纪星、红旗史圣等。，这在国内外都很有名。红旗著名车型:红旗H7、红旗L5、红旗旗舰等。

吉利:浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十大企业文化之一。自19年进入汽车领域以来，凭借灵活的运营机制和持续的自主创新，实现了快速发展，总资产超过140亿元。吉利著名车型:帝豪、博瑞、博越、帝豪GS、远景系等。

比亚迪:比亚迪现在有两个产业集群:IT和汽车。公司IT行业主要包括充电电池、充电器、电声产品、连接器、LCD模组、塑料机构、金属零件、五金电子产品、手机按键、键盘、柔性印刷电路板、微电子产品、LED产品、光电产品等，以及手机装饰、手机设计、手机组装业务。比亚迪知名车型:比亚迪F3、唐、宋、元、明清等。

奇瑞:中国自主品牌的代表和精品。其两家合资企业拥有Qoros、捷豹和路虎等品牌。公司累计销量突破600万辆，成为中国第一家乘用车销量突破600万辆的乘用车品牌汽车企业。著名奇瑞车型:QQ3、QQ6、A1、奇瑞3等。

长安:长安汽车是中国四大汽车集团的集团企业。2014年长安品牌汽车产销总量突破1000万辆，2016年长安汽车年销量突破300万辆。2017年，长安汽车入选央视“国家品牌”，成为中国汽车品牌行业的领头羊。在智能领域，我们掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类60多项智能技术。长安经典车型:CS系列、欧诺、欧尚、CX70等。

五菱:中国汽车行业的知名品牌，这个标志已经全面授权上汽通用五菱。现在它已经成为中国汽车行业最有价值的品牌之一。五菱的文字商标和图形商标分别荣获“中国驰名商标”。五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来卓越品质的产品和热情守信的服务。五菱著名车型:五菱荣耀、五菱之光、五菱洪光等。

宝骏:宝骏是上汽通用五菱于2010年创立的自主汽车品牌。2010年7月，上汽通用五菱乘用车宝骏品牌发布，2011年8月9日首款车型宝骏630上市。微型车乐驰是上汽通用五菱2003年投产的首款高性能微型车产品，多次获得国际权威机构JDPower新车质量调查最佳得分。宝骏著名车型:宝骏310、宝骏510等。

中国:中国是集世界领先技术、时尚优雅设计于一体的中高档自主汽车品牌。它拥有两个系列的轿车和SUV中的十多种车型。继华晨与世界顶级汽车制造商宝马合资之后，中国车型也搭上了顺风车。中国著名车型:中国H330、中国尊驰、中国V5、中国接君等。

江铃汽车股份有限公司是一家汽车制造公司，总部位于中国江西省南昌市，是中国重要的轻卡制造商。江铃汽车url是中国商用车行业最大的企业之一，连续五年跻身中国上市公司百强。江铃著名车型:江铃宇晟、江铃轻卡、江铃皮卡、江铃重卡等。

哈飞:哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司成立于2006年3月7日。下属企业有哈飞汽车厂、东安动力厂、东安三菱、东安机电公司、深圳分公司、威海分公司。哈飞名模:哈飞路宝、哈飞赛宝等。

谁会死，谁能活？供应商揭开了这些造车新势力的老底

宇宙的尽头是什么？

不是铁岭，而是车都。

虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。

最新的令人大跌眼镜的是2月12日，在辽宁发布公众号（辽宁省官微）推发文章《沈阳市大东区“五抓”并举，争当振兴发展排头兵》中提及：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”。

就像此前小米总部和工厂落地北京之前的桥段一样，这篇文章火了一天——没活过半集——就去领盒饭了：辽宁发布公众号很快选择删除，特斯拉官方澄清道为不实消息。

相比被段子害惨的“投资不过山海关”，首都的招商引资最近是杠杠的。

2022年1月，北京市先后公布2022年的重点建设项目，新能源产业及智能电动车是亮点：推动小米汽车制造工厂、卫蓝新能源固态电池一期、丰田燃料电池研发中心、特斯拉设计中心等项目开工建设，支持北京奔驰提高产能、投放新能源产品；完成理想汽车制造基地工厂改扩建，确保设备顺利进场安装调试；支持北汽集团等传统车企转型升级。

在继小米汽车之后，另一家科技巨头百度的造车项目——集度已在北京悄然设立新总部，并落户北京经济技术开发区（亦庄）。

2022年1月10日，北京市经济和信息化局的官方网站发布的2021年度工作总结，无意中泄露这一“天机”。

2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议提到：2022年，北京市将推动小米汽车开工、理想汽车建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。

在新旧动能转换、新老汽车切换的当口，北京并不满足近几年发展受到挫折的北汽新能源，同时看上更有活力的理想汽车和小米汽车以及下场造车的百度等科技企业。

2021年10月，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区开工建设。新工厂是在原停摆了2年的北京现代一工厂厂区上进行改造，总投资60亿元，预计2023年9月建成投产。投产后，一期将实现年产10万辆纯电动汽车。

2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，此前被武汉、合肥、长春等地“追晕”的小米汽车落户北京经开区。

小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年将下线开产。

不仅是沈阳、北京，长春、武汉、上海、重庆、广州等主要城市的领导更是亲赴企业一线，鼓劲加油，摇旗呐喊，希望做大做强汽车产业，保持稳增长，为当地经济社会发展多做贡献。合肥、南京等新一线城市更是新年放大招，加强招商和营商环境营造力度。

2022年2月10日，安徽郑栅洁在合肥市高新区管委会带头开展现场办公的新闻在网上迅速传播，企业负责人纷纷点赞，一位外地来皖投资的企业家说，这次活动“别开生面”，犹如“春风拂面”，看到“三个转变”：从“企业被动找领导”转变为“领导主动找企业”，从“企业多次多头找”转变为“领导分批逐一听”，从不仅解决了“一个一个问题”转变为解决“一类一类问题”。

院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提及：2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%；2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。

中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。

中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。

从当下及未来来看，失去新能源汽车产业，就缺乏拉动城市社会经济发展、稳增长、保就业等最强“发动机”，而现在还不“变速、换挡、转向”，等到灯枯、油尽就没有带电、再见艳阳的机会。

新一轮底特律、汽车城、车都、车谷的大城竞争，已经开始。

据不完全统计，全国至少有10个省市把汽车当做支柱产业、主要产业或第一产业的城市，更是把当地车企当做香饽饽，大力发展新能源汽车产业，打造万亿级增长极。

汽车商业评论从各地的官方发布探寻出虎年一些地方对当地汽车产业渴求和希冀。

1月22日，吉林、来一汽慰问一线员工，调研生产经营情况，主持召开座谈会。

中国一汽官微报道说，陪同的还有省委常委、常务副，长春市委副书记、王子联，省秘书长等省市大员。

来到中国一汽集团公司动力总成工厂，实地察看零部件研发、生产线运行等情况，看望慰问一线员工，提前送上节日祝福，向大家的辛勤付出致以崇高敬意。

中国一汽董事、总经理、党委副书记在座谈会上介绍一汽2022年生产经营及一季度重点工作安排情况。

过去一年，“省市大力支持 一汽 克服重重困难”，深挖内部潜力，努力把“缺芯”等影响降到了最低，改革更加深入，创新更加突出， 红旗 品牌销量大幅增长，经济效益持续提升，总体步入高质量发展的快车道。

他希望一汽牢记殷殷嘱托，保持昂扬斗志，续写“风景这边独好”新篇章，“省市将一如既往为一汽创造更好的发展环境”。

中国一汽集团公司董事长、党委书记表示，2022年，一汽将以“红旗”发展为标杆，以品牌建设为统领，以用户为中心，以全面创新驱动为主线，坚决打好四大攻坚战，认真抓好九大方面重点工作，向着打造世界一流汽车企业的目标奋勇前进，“努力为推动吉林全面振兴全方位振兴作出新的更大贡献”。

2月7日虎年开工第一天， 上海 市委书记走访 上汽集团 旗下的捷氢科技，详细了解企业主营业务发展及核心技术研发情况，走进车间察看生产设备及工艺流程。

捷氢科技官微报道说，上汽集团副总裁、总工程师，捷氢科技董事长和捷氢科技总经理结合发展实际，就基础设施建设、应用场景支撑、全产业链贯通以及运营政策保障等谈了想法建议。

仔细询问企业自主创新研发、产业发展前景以及当前存在的瓶颈难点，鼓励企业瞄准关键领域加大攻坚突破力度，真正把核心技术掌握在自己手中。

上海拥有丰富的应用场景，正在全面提升产业基础高级化、产业链现代化水平，这为企业发展、产业发展提供了有力支撑和广阔舞台。

“我们将持续优化营商环境，让服务企业、服务发展的各类政策举措更好更快、更加精准地对接、落地、见效。”他希望企业把优势做优、把长板拉长，进一步加强开放合作、协同创新，与上下游企业分工合作、优势互补，加快推动形成有影响力、有引领力的产业集群，更好助力“碳达峰、碳中和”目标实现，更好服务长三角一体化发展、高水平科技自立自强等国家战略实施。

2月14日，湖北省委常委、武汉市委书记赴武汉经济技术开发区（简称武汉经开区、中国车谷）调研并主持召开座谈会。他强调，把稳增长放在更加突出的位置，咬定全年目标，加压奋进、比学赶超，确保一季度开门红，为实现全年再续精彩打下坚实基础。

在东风本田汽车有限公司第二工厂，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记深入交流，仔细听取企业产品研发及生产经营情况介绍，察看整车生产线，了解整车制造和销售情况。

他希望东风公司抢抓机遇扩大市场占有份额，加快布局下一代汽车产业链，建设世界一流汽车企业，共同推动武汉市汽车制造产业集群做大做强，并表示“相关区和部门要一如既往做好服务，支持企业在汉发展壮大”。

来到汉南片区百亿项目现场，走进项目工地，仔细听取武汉经开区先进制造业产业布局、项目建设情况汇报。他强调，“项目投资是稳增长的重要支撑，要压实责任、加强协调、优化服务，在保证质量和安全的前提下，加快项目建设进度，确保早建成早投产早达效。”

座谈会上，武汉市委常委、武汉经开区工委书记就产业发展、科技创新、产城融合和一季度开门红等工作作了汇报。 希望武汉经开区要敢于“跳起来摘桃子”，在全国经开区方阵中争先进位。

（中国车谷）要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。

谈及汽车产业发展时，要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。

此前的2月10日，武汉市委常委、武汉经开区工委书记和工委副书记、区长与东风本田公司执行副总经理交流。

双方将进一步深化合作，加快 本田 全球首个新能源标杆整车工厂建设，携手推进 东风 本田 汽车年产销达到百万辆规模。

2月7日——春节期后上班的第一天，重庆市领导分别前往重大项目建设现场和重点企业调研，为全市经济发展增添强劲动力。

重庆市委书记和市委副书记、赴西部（重庆）科学城实地调研项目建设进展和企业生产情况。

在重庆金康动力新能源有限公司——新能源汽车动力研发领域拥有多项国内领先技术的企业展厅，观看核心产品展示，了解关键技术指标性能优势。

车间里机器人在生产线忙碌，实现全流程智能化作业。

了解新能源汽车技术研发和生产销售等情况。他说，新能源汽车是汽车产业的发展方向，希望企业抢抓机遇，聚焦主业，加大研发投入，立足存量做优增量，持续推动汽车产品绿色化、智能化、高端化转型升级，祝愿金康公司在新的一年发展越来越好。

2月11日，重庆市委宣传部常务副部长、人民日报重庆分社社长调研赛力斯。小康集团董事长（创始人）、总裁等陪同调研。参加座谈并对小康集团近年来转型升级给予高度评价，希望再接再厉发展好新能源汽车。

2月14日，重庆市高级人民法院党组书记、院长和江北区委书记一行莅临赛力斯两江智慧工厂参观调研，看望全国人大代表——小康集团董事长（创始人）。表示，“重庆市各级人民法院将不断优化营商法治环境，为企业高质量发展提供坚实的司法保障”。

2月9日，广东省人大常委会主任到广汽集团调研，了解企业发展、科技创新等情况，听取人大代表和企业的意见建议，希望广汽集团进一步深化科技创新和体制机制改革，全面提升自主创新能力，加大智能网联新能源汽车事业发展步伐，推动广东省制造业高质量发展。

先后走进广汽埃安、广汽研究院、广汽乘用车的总装车间、电池车间、科技展厅、造型室，详细了解新能源汽车研发、关键零部件生产、自主品牌打造等情况，并与全国、省、市、区人大代表和一线员工深入互动交流。

充分肯定广汽集团取得的成绩：广汽集团充分发挥创新主体作用，打造令人自豪的民族品牌，产品赢得消费者信赖，成为我国汽车行业的领军企业。特别是面对肺炎疫情以及全球芯片短缺的冲击，广汽集团全体干部职工凝心聚力、主动作为、迎难而上，汽车产销、营业收入、利税总额等主要经营指标均超出预期，充分发挥作为国有企业在经济社会发展中的压舱石和主力军作用。

以招商引资和豪赌出名的合肥市一开年就加码工作强度。2月12日下午，安徽省委常委、市委书记主持召开今年第1次重点项目要素保障会指出，面对复杂的经济形势，服务保障项目建设，要做到“四个靠前”：政策发力靠前、程序审批靠前、指导工作靠前、破解难题靠前，力保不让一个项目因工作不及时、服务不到位而受困。

强调， 理念 要新，标准要高，速度要快——“宁让程序等项目、不让项目等程序”。

说起合肥市对于招商引资的头部企业、重大战略项目敢大胆出手跟投、领投，要数合肥与 蔚来 的故事。 蔚来 汽车创始人、董事长这个“2019年最惨的男人”，曾向全国18个城市求援，最后只有合肥把 蔚来 从ICU（重症监护病房）抢救回来，重获新生。

实际上，2020年一季度尽管还在疫情中，合肥派出的多路“侦察兵”，把朋友圈问个遍，查了个底朝天。这用合肥市委书记的话说，合肥这个投资团队拼的不是手气是手艺。

让汽车圈记忆犹新的是，2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会6月10日在合肥开幕首日。特地抽出时间，与中国汽车蓝皮书论坛参会嘉宾分批会谈。

合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。

智能电动汽车是合肥战新产业的重点方向，合肥坚持以更有为推动市场更有效，创造了很多政企合作成功案例。欢迎更多企业家、投资家来肥共话合作，合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。

据说安徽省从省委领导开始，每个人分工一个产业链，除了分管工作，还是某个具体产业链的链长。因为合肥连续引进了液晶面板巨头京东方、押中了半导体企业长鑫和兆易创新及造车新势力蔚来，成了新能源汽车生产基地，合肥也得了一个绰号——伪装成的最佳投资机构。

合肥首先把“芯屏汽合，集终生智”作为招商目标——芯片的芯、液晶屏的屏、新能源汽车、人工智能与产业融合、集成电路、面向消费终端的现代制造、生物医药和人工智能，不管是请院士专家和中国汽车蓝皮书论坛——大半个汽车圈来开研讨会，还是请顶尖咨询公司来做咨询，关键是把产业链地图拉出来，然后产业链上的每个环节每个分支，分布怎么样，有哪些头部公司，拉出清单来。缺哪些，那就精准出击，把它拉到合肥。

可谓，目标非常精准，一个个上去谈；目标企业需要什么便利条件，就给创造条件；目标企业正在推动什么策略，就配合策略；今年谈不成，那就明年接着来，直到拿下目标。这一点，非常值得其他城市学习。

汽车商业评论还发现，其他新一线城市，例如南京，同样把汽车等产业作为招商引资的重头戏。

南京被称为引进造车新势力最多的城市，虽然所剩牌新能源汽车品牌不多，但南京在2月7日召开新春第一会向全市上下发出动员令、发布《南京市2022年优化营商环境实施方案》：加快形成全面便利、高度活跃、本质公平、充分开放的发展环境，努力迈入全球营商环境一流城市行列。

南京发布微信号说，这是该市出台的第四个优化营商环境政策，116项工作任务均达到全国领先水平。其中，建立政策服务场景化实施细则制度、深化“先解决问题再说”机制等7个方面的改革创新举措，走在全国前列。

汽车商业评论也提醒各地，许多地方都想把汽车作为支柱产业来发展，积极性是好的，但能否大家都成为车城或车都，这还要取决于许多方面，尤其是否具备基础条件。

一是从市场需求看，我国并不需要那么多新能源汽车城。

赛迪研究院统计，2020年国内新能源汽车规划总产能达2669万辆，远超实际需求。2020年新能源汽车销量为136.7万辆，产能利用率只有5.1%。即使按照2021年销量289.3万辆来算，产能利用率也不过11%。

二是底特律向来并不是自封的，是水到渠成，车到路有，车到城起，你做好了，别人自然承认你。

三是不搞汽车城建设，做精做强做大某一汽车链上的零部件——做新型汽配城、新能源汽车零部件城、智能网联汽车生态城同样也很好。

50多年来持续研究产业现象并有数部“汽车强国”书籍出版的汽车专家程振彪建议，大家不要一哄而上，搞成投资热，结果没有效益，最后损失很大。“不是不要远大目标，而是不要好高骛远，轻视了基础和做扎实功。”

[汽车之家?行业]?2020年是造车新势力的分水岭，他们迎来两种命运：一边正在崛起，蔚来、小鹏、威马、理想头部企业市场占比从6%提升至15%；一边深陷泥潭，赛麟、博郡、拜腾相继“暴雷”，已经进入濒死边缘。

为什么他们的命运如此不同？“这是市场的必然选择”、“根本没有交付、量产能力”、“钱烧完了企业也就趴下了”，业内众说纷纭。仔细思考这个问题，其实并不简单。人才管理、产品规划、融资情况、资金链、生产资质、交付时机等等，任何一个环节出现问题，都会让本就脆弱的造车新势力走向覆灭。

面对造车新势力生死之问，与之紧密关联的供应商最有发言权。从拿出PPT，到产品研发测试，再到交付量产，都有着供应商的身影。谁在真造车？谁在“跑龙套”？谁有核心技术？谁在向上突围？谁又走向深渊？零部件配套合同见分晓。

拜腾、博郡、赛麟汽车的相继“暴雷”，昭示了曾经轰轰烈烈的造车运动已进入密集洗牌期，“新势力最后只能存活2-3家”的预判正在兑现。现存企业是濒临出局还是逆境求生？失败和存活的命门是什么？本系列策划将起底新造车的具体案例、教训和经验。

◆?“有人已经起飞，有人深陷泥潭”

7月以来，造车新势力圈子好消息与坏消息并存。蔚来、理想、小鹏作为业内知名的互联网造车“三兄弟”，这段时间捷报频传。

7月18日，蔚来汽车第5万辆量产车从合肥制造基地下线，成为首家量产破5万辆的造车新势力，共用时783天。就在不久前的7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行签约，后者将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信。坐在头把交椅上的蔚来，已经不再是“最惨的企业”，即使面对疫情，2020年上半年也是一路高歌。

理想和小鹏则在资本市场动作频频，继小鹏汽车宣布完成近5亿美元C+轮融资之后，理想汽车也传出最新消息，将于北京时间7月31日晚间在纳斯达克市场挂牌上市，股票代码为“LI”。

在产品交付方面，这两家企业也不落下风，以月均2000辆的交付量在稳步向前，理想ONE更是从2019年12月正式交付以来，6个半月时间实现销量破万辆。至少可以说明，他们的产品正在被市场接受，消费者对造车新势力的认同感在逐步提升。

7月，至少三家造车新势力深陷泥潭，他们分别是博郡、拜腾和赛麟，纠纷风波我们不再赘述。但是，大厦将倾并非一日之功，他们早前在供应链层面已现隐忧。

5月下旬，博郡汽车闹出供应商“讨债”。博郡汽车购部在内部沟通群中发出求助，“由于前期与供应商沟通承诺五月底节点支付供应货款，但是目前未能支付。供应商来访集中，个别供应商情绪激动可能会取过激的行为。为更好的接待与处理，恳请各位领导大力支持购部工作。”

供应商中最为“惨烈”对象的莫过于北斗星通。2020年1月，北斗星通发布公告称，“因所欠公司应收账款从2019年7月开始逾期，屡次未按照约定回款，对博郡汽车应收账款减值约617万元。”北斗星通方面也意识到博郡汽车经营困局，在公告中明确表示已放弃这家“高风险”客户。

北斗星通拥有基础产品、汽车智能网联与工程服务、信息装备、行业应用及运营服务四大业务板块，在汽车业务板块，博郡汽车曾是其重要客户之一。汽车之家从内部人士处获悉，“博郡汽车对北斗星通欠款远不止已公布的金额，追回欠款已经是不可能的事情，只能由北斗星通自己承担亏损。”

赛麟汽车则闹到了法律层面，创始人王晓麟被公安机关立案侦查，王晓麟本人则远走美国，留下数千名被欠薪的员工。在接受媒体访时，王晓麟则公开透露，目前赛麟汽车还拖欠供应商货款高达5亿元。

“现在看来，我们的判断十分准确。”一家汽车内外饰零部件企业曾与赛麟汽车有过初步合作，其负责人田静（化名）向汽车之家表示，“谈合作的时候，我们很震惊，他们除了从美国运过来几辆跑车，谈一些口头上的规划，几乎没有实质性的东西。”由于风险太高，这家企业对赛麟汽车的合作态度十分谨慎，因此没有带来太大损失。

不过其他供应商恐怕就没有那么。汽车之家梳理公开信息后发现，前后有5家上市零部件公司与赛麟汽车有业务往来。其中，赛麟汽车是科达股份2019年财报中的第二大客户，收入6090.68万元，占公司当年营收的20.5%。不过今年前4个月，赛麟汽车已不在科达股份前五大客户名单之中。据田静透露，赛麟汽车欠款远不止5亿元，供应商欠款最终也只能成为坏账。

一场盛大的宴会之后，只留下一地鸡毛。这些陷入危机的企业，不仅拖欠员工工资，还有巨额货款尚未结清。正如理想汽车创始人兼CEO李想表示，在上百家新造车企业中，坚持到今天，能做到从不拖欠员工工资和供应商货款，估计不超过五家。

◆?“整零合作之初已见生死”

造车新势力有的正在起飞，而有的走向穷途末路。在零部件供应商看来，这一切似乎在配套之初就已经有了结局。LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌表示，造车新势力走到今天，谁有机会，谁会出局，基本已有定论。

相关数据显示，2020年1-6月造车新势力销量达4万余辆，其中前5家企业销量占比高达90%。业内根据销量将造车新势力分成三个梯队：蔚来、威马、小鹏、理想和合众为第一梯队；爱驰、零跑等企业为第二梯队；奇点、敏安、天际汽车等新势力车企发展艰难，博郡、拜腾、赛麟更是濒临死亡，统一划分为第三梯队。从整体发展走势来看，位于第一梯队的头部企业，获得生存的机会最大。

浙江方正电机股份有限公司副总经理牛铭奎认为，汽车产业归根到底是制造业。“我们从零部件企业角度看到，不少造车新势力已经走入歧途。无论理念如何前卫，我们终究要回归到产品层面。拿着PPT炒作，没有把造车当作首要任务的企业，注定不会有前途。”

汽车之家了解到，零部件供应商评判造车新势力有三个方面的共性，在配套过程中，就对他们的发展前景进行研判：首先，看管理团队，他们是否有规划、踏实研发，能否开发出有竞争力的产品；其次，看企业的资金实力，融资情况是否到位，股东背景是否深厚；再则，核心技术实力是否过硬，能否与零部件企业进行良性沟通。

安徽万安汽车零部件有限公司是国内知名的副车架总成供应商，小鹏、威马等企业都是其重要的客户。安徽万安副总经理陈志清告诉汽车之家：“按照正常的汽车开发流程，从软模交样，到正式工装，再到量产下线，至少要经历3年时间。在项目推进过程中，整车企业发挥的是集成作用，研发到量产过程中会遇到各类问题，只有上一阶段的问题都得到解决，才能顺利进入下一阶段。”

造车新势力是汽车行业的新进入者，配套风险相比传统企业而言更大，因此大部分零部件企业选择客户的条件都相对苛刻。

佩尔哲是全球领先的NVH和内饰系统零部件企业，同时也是特斯拉的主要供应商，目前佩尔哲还为蔚来、理想这些头部造车新势力配套。佩尔哲汽车内饰系统中国区副总裁陈向汽车之家表示，“我们给造车新势力配套十分谨慎，合作过程中会充分考量对方的资金实力、产品设计能力等。”

零部件企业在配套中也会取不同的策略：与“靠谱的”造车新势力长期合作，与“不靠谱的”造车新势力谨慎合作。按照牛铭奎的说法，对不靠谱的造车新势力，他们不会启动实质性合作项目，即使有合作也是浅尝辄止，项目结束就立刻结款。

◆?“整零共担风险杀出重围”

面对造车新势力，零部件企业有着相对复杂的心态。一方面在汽车新能源化、智能网联化发展大趋势下，他们希望出现“鲶鱼”给汽车行业带来变革，并借此机会实现转型；另一方面，配套造车新势力，又有着极高的商业风险，选择上稍有不慎就可能带来巨大损失。

在众多零部件企业看来，优质的造车新势力数量并不多。因此，业内不乏造车新势力资金的觊觎者。“他们造车成功不成功跟我们没关系，我们按照项目结算，把钱赚了就行。”田静指出，这样的合作方式风险也非常大，一旦造车新势力钱烧光了，或者融资出现问题，合作立马就会中断，欠款的概率也会非常大。

发展至今，造车新势力还没有实现盈利的企业。即使是头部造车新势力企业，都还处于亏损状态，融资只是维持自身生存的基本条件，未来还需改善毛利率水平，使自身具备“造血”能力，实现扭亏为盈。

零部件企业盈利情况又如何？一家底盘部件供应商负责人张锐（化名）表示，给造车新势力做配套，底盘件都需要重新开发，做模具、做试验，前期投入很大，如果达不到3万、5万的配套量，几乎不会有可观的利润。因此，为了控制风险，零部件企业会向这些收取一定的开发费用。

谈及盈利问题，零部件企业更希望从长期的角度考虑收益问题。陈志清直言：“哪家零部件企业也不愿意做亏本生意，但是造车新势力要迅速实现盈利也不现实。未来2-3年，这些企业的交付量可能还不够大，但是5-7年之后很可能在新能源汽车市场有很高的占有率。”

牛铭奎告诉汽车之家：“造车新势力走到盈利阶段，还需要一段时间。毕竟整个行业还处于培育期，企业在研发、渠道、工厂、人才等方面的投入也非常大。只有产品交付量达到一定的规模，才能最终走向盈利。”

市场波云诡谲，即便如蔚来这样的头部造车新势力，也难言最终的成功。汽车之家也在造车生死考系列文章中深入探讨，造车新势力想要取得一时的胜利很难，想要取得长久的胜利更难。在不少零部件企业看来，现在就认定哪家造车新势力已经胜出为时尚早，造车新势力还处于爬坡期，配套风险依旧存在。

但是，零部件供应商追随造车新势力的信心也在。正如牛铭奎所言，新能源汽车是发展大趋势，作为零部件供应商，如果不能抓住配套机会，未来发展只会越来越窄。“我们的想法是长期投入，做好短期内不盈利的准备。前提是要找到靠谱的造车新势力，风险共担，走向共赢。”

◆?编辑总结：零部件企业打的什么算盘？

零部件供应商眼中的造车新势力，与外界看法有所不同。在他们的认知逻辑中，与造车新势力一道找寻中国汽车产业机会，是唯一的目标。所以，他们对于造车新势力看法十分务实，谁行谁不行，配套见真情。汽车产业链上，无论是传统汽车企业，还是造车新势力，整零关系从来都密不可分，甚至是荣辱与共的关系。

如今，即便蔚来喜提5万销量，小鹏喜获5亿美元融资，理想远赴纳斯达克上市，造车新势力依旧危机四伏。对于零部件企业而言，赚快钱不如布局长远，所以他们更看重与头部企业的深度合作。正如汪国真的诗，“既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”（文/汽车之家?李争光）

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