汽车零部件二手网上购平台有哪些_汽车零部件erp

1.我一直认为MES和ERP差不多，请问有什么区别吗？

2.关于汽配mes系统，请问谁家比较好？

不太清楚你是整车装配还是汽车零部件生产

配件库的管理一般属仓库管理范畴，仓管是基础管理如果这里乱了财务也好不到哪去

1。首先要求仓管软硬件都要齐备，由于配件较多，统一编号，必须实行定置管理，有条件的上软件最好是ERP，这样对组装厂很有必要，按BOM实行进销存管理，就是说一个整车需要哪些部件，领料时按批次领料，月末盘点及时查清差异并处理，串型号要及时更改和处理，不能积攒到年末才处理；

2。直接与财务对口的仓管素质要过硬，专职材料会计要对下面有具体要求，最基本的向财务报表要清楚，出现差异能说明白，否则靠财务人员来核对是事后诸葛，累死也白搭；

3。容易出现的漏洞在于出现盘亏，库管与车间联合，少货车间出票，有些账会盘盈不分析原因，领出不开票，造成账实不符；

能想到的就这些了，意见不太成熟，仅供参考。

我一直认为MES和ERP差不多，请问有什么区别吗？

因为现在很多整车厂用的就是SAP的产品。

有一些整车厂会要求零配厂商也能上ERP，而如同样上了SAP之后，是可以实现数据对接。

整车厂可以直接通过系统给零配件厂商下达委外订单，提升了整体的效率。

并且零部件厂商可以与整车厂整合其业务流程，并使用业务分析工具取得对需求、库存和产能的更深入的认识，最终能够更加准确地适应最终客户的需求。

可参考：://.trinfo.net/category-147.html （SAP整车厂与零配件厂商解决方案）

可参考下图：

关于汽配mes系统，请问谁家比较好？

MES和ERP的区别如下：

1、 ERP和MES的定位不同

（1）传统的ERP被定位为公司。主要针对管理人员，管理的数据基于周和日的时间段。当ERP发出的工单到达生产现场时，ERP无法实时有效地控制现场，并且在执行工单期间会出现“信息黑洞”。

（2）MES系统位于实施级别。它接收ERP发出的工作订单，并将其实时发布到生产线。通过现场数据收集，直接为一线操作和车间管理人员提供生产支持。管理的数据使用当前和下一个小时作为时间段，从而为现场经理提供实时信息以供决策。

2、 ERP和MES管理的功能范围不同

（1）ERP主要管理级功能，例如购，财务，销售，生产订单管理，运输管理和成品仓库控制。

（2）MES主要提供执行级别的功能，例如车间的工作单发送，过程错误预防，产品族谱，SPC质量分析，设备数据分析和过程可追溯性。

3、MES和ERP系统具有不同的技术要求

（1）ERP主要处理少量的数据，不需要与底层硬件进行交互，并且易于集中管理。另外，实施ERP时，过程相对固定。

（2）MES具有大量的数据，这与工厂流程，车间管理流程和自动化程度密切相关，需要不断适应车间管理模式的变化。因此，支持团体推广的灵活性和能力。另外，MES系统直接记录生产过程数据，因此对系统可靠性和稳定性的要求比ERP高。

信息做得不错，在这个行业有近二十年的经验了，他们家出了一套针对汽车零部件的数字化转型解决方案，可以达到以下效益：

1.物料精细化管理提升。根据不同物料SKU制定了不同粒度的管理，物料实现100%条码化精细管理，实现动态储位管理，仓储进出库效率提升约40%，仓储转运及上下架人员减少约15%。

2.生产效率提升。通过生产管理系统实时掌控生产完成情况，生产过程中在制品减少约65%，产能提升约18%，转产速度提升约35%，周期降低约4%。

3.质量管控能力提升。通过数字化系统实现生产过程中5M1E全方位管控和系统防呆防错管理，同时打破传统纸质文件查找追溯的情况，通过系统可实现快速锁定正反向追溯，过程异常发生率降低约42%，客户投诉减少约60%。

4.信息系统、设备无缝对接。全面实现STS及MTM，完美解决ERP所欠缺的执行层面的管控，大幅降低人员配置、实现无纸化作业，实现设备联机，实时获取设备运行数据，实时监控KPI数据，时间开动率、性能开动率、合格率、OEE、及品质数据。

5.整车厂审核通过率提升。通过打造数字化智能制造工厂全面提升物料，生产，质量等管控能力和管理水平，使客户审核通过率提升至100%，其中审核严重不符合项减少约98%，一般及轻微不符合项减少约65%。

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