天津市三五汽车零部件有限公司_天津三五汽车零部件有限公司

1.湖北保兴集团股份有限公司

2.汽车经销商集团为何会难以为继，4S门店为何总有关停？

3.三菱汽车是日本最次的汽车品牌。是吗？

4.车辆启动后到底需不需要热车？

(1993年--2007年)

1993年4月24日，陕齿总厂获重汽进出口公司颁发的进出口先进单位证书。

1994年1月，6J90T汽车变速器获陕西省颁发的三等奖证书。

1994年5月6日，陕齿总厂产品5J80、RT-11509C获陕西省质管协会颁发的质量信得过产品证书。

1994年11月，陕齿总厂获陕西省机械局颁发的机械工业统计先进集体奖。

1994年12月，陕齿总厂获院发展研究中心颁发的500家最大企业及行业排序证书。

1995年1月，六档全同步汽车变速器获陕西省专利局颁发的金奖证书。汽车变速器后置式取力器获陕西省专利局颁发的专利银奖证书。

1995年4月，陕齿总厂获西安市工商局颁发的“重合同、守信用”单位证书、铜牌。

1996年3月，双中间轴系列变速器获陕西省人民颁发的名牌产品奖牌及证书。

1998年9月，双中间轴系列变速器获国家经贸委颁发的国家级新产品证书。

2000年5月12日，双中间轴系列变速器获省人民颁发的陕西省名牌产品证书。

2001年5月，获西安市莲湖区“三五普法先进单位”称号牌。

2001年6月8日，我厂获省机械工会颁发的机械工业安康杯竞赛优胜单位奖牌。获陕西省机械工业2000年跨世纪立功竞赛先进单位奖牌。

2001年7月，宝鸡市委授予“先进基层党组织”称号。

2001年9月30日，获陕西省质量技术监督局、三秦万里行组委会颁发的质量无投诉(售后服务)先进单位奖。

2001年10月，获陕西省信息化建设示范单位称号。

2001年10月25日获中国汽车产品认证委员会质量体系中心颁发的QS-9000质量体系认证证书。

2002年1月23日，获陕西省机械行业办机械工会颁发的机械工业2001年职工经济技术创新优胜单位奖。

2002年2月27日，美国伊顿公司授予该公司“优秀供应商”奖牌。

2002年3月，获西安市莲湖区2001年度纳税先进单位称号。

2002年4月，李大开总经理获陕西省劳动模范。

2002年5月，获陕西省劳动竞赛委员会颁发的陕西省职工经济技术创新优胜单位称号。

2002年9月，获中国齿轮行业“优秀企业”证书。李大开总经理获“中国齿轮行业优秀企业家”

称号。获由西部开发优势产业合作组织委员会和西部发展研究中心授予的“西部开发优势企业500强”称号。

2002年11月，公司获国家“完善计量检测体系合格证书”。

2003年2月，被陕西省机械行业办授予2002年度 “教育工作先进集体” 称号。

2003年3月，壳二车间钻工组被宝鸡市委宣传部、市人事局、市妇女联合会联合授予 “宝鸡市三八红旗集体” 荣誉称号。

2003年3月，被西安高新技术产业开发区管理委员会授予“明星科技企业”和“2002年百强企业”两项荣誉称号。

2003年3月，西安生活区被西安市莲湖区委、区命名为 “文明社区” 。

2003年4月，分别获得西安市国税局授予的 “纳税守信用企业称号” 和西安市莲湖区国税局授予的 “2002年度纳税守信用企业” 称号。

2003年4月，李大开总经理获 “全国机械工业优秀企业家” 称号。

2003年6月，被陕西省劳动竞赛委员会授予 “2002年度陕西省职工经济技术创新工程优胜单位” 称号。

2003年7月，公司获“陕西省经济技术创新优胜单位”奖牌。

2003年7月，公司跻身汽车工业50强行列，全国齿轮行业唯我一家。

2003年8月，公司进入中国机械500强。

2003年8月，省经贸委授予该公司机电产品出口先进单位奖牌。

2003年9月，公司被莲湖区授予“功勋企业”称号。

2003年11月，公司被评为全国百佳汽车零部件供应商。

2003年12月，双中间轴系列变速器连续九年保持“陕西名牌”称号。

2004年1月，公司获“外省区市在陕投资优秀企业”称号。

2004年2月，公司再获伊顿公司“全球优秀供应商”奖牌。

2004年3月，公司被高新区管委会授予“出口先进企业”称号。

2004年4月，公司所属的境外子公司“法士特齿轮分销公司”被评为“一级企业”。

2004年5月，公司获西安市十大突出贡献工业企业称号,李大开总经理获西安市十大工业企业优秀经营者称号。

2004年5月，公司宝鸡厂区被评为宝鸡市“诚信纳税企业”。

2004年6月，公司荣获中国汽车零部件百强企业金牌荣誉称号。

2004年6月，公司双中间轴RT-11509C变速器被省再次授予“陕西省名牌产品”称号。

2004年7月，公司被评为2003年全国大型工业企业。

2004年8月，公司获西安市“重合同守信用”企业称号。

2004年8月，公司获省、市“纳税信用A级企业”称号。

2004年9月，公司跻身“中国1000大制造商”排行榜。

2004年10月，公司荣登全国齿轮行业纳税十强之首，宝鸡公司名列十强第三。

2004年10月，公司荣获商务部对外投资统计先进单位称号。

2004年11月，总经理当选中国齿轮协会会长。

2004年12月，公司荣获西安市2004年度纳税信用等级A级纳税人称号。

2004年12月，“2004陕西经济推动力总评榜”评选揭晓，李大开总经理荣获“2004陕西十大经济新锐人物”荣誉称号，该公司荣获“2004陕西最具活力企业50强”荣誉称号。

2004年12月，公司研制的 7DS118 单箱双中间轴变速器独占鳌头，荣获2004年度全国齿轮行业唯一一项“优秀新产品特等奖”。

2004年12月，2004年度“全国百家最佳零部件供应商”评选揭晓，公司再次蝉联此称号。

2005年1月16日，公司总经理李大开获首批“机械工业企业高级职业经理人”资格认证。

2005年2月3日， 公司获伊顿“全球优秀供应商”奖牌，至此，公司已连续三年被伊顿公司评为“全球优秀供应商”。

2005年3月3日，西安市莲湖区委、区人民联合召开表彰大会，授予公司西安厂区“文明单位”称号，并颁发奖牌。

2005年3月28日，公司以质量品牌双重优势再次荣获“全国百佳汽车零部件供应商 ”称号。

2005年4月，公司以年销售收入25.05亿元跻身2004年度中国机械工业销售收入100强企业行列，排名第62位，相比2003年的第164位跃升了102位，成为全国齿轮行业唯一入选100强的企业。

2005年4月30日，李大开总经理荣获全国劳动模范光荣称号。

2005年5月，在2004年度陕西省机械工业“经济技术创新工程”活动中，公司自主开发研制的8JS118系列变速器以其先进的技术水平和突出的经济效益获得“陕西省机械工业2004年度职工经济技术创新优秀成果一等奖”。

2005年8月21日，公司跻身中国制造业企业500强。全国齿轮行业中，公司是唯一一家榜上有名的企业。

2005年10月，公司ERP项目获得陕西省信息化领导小组和《计算机世界》组织评选的2005年陕西省优秀信息化奖。

2005年12月2日， 公司荣获“2005中国汽车零部件企业综合竞争力百强”称号并跻身2005中国汽车零部件专项金牌企业十强行列。

2005年12月8日，公司研制开发的16JS200T 、12JS160T 和10JS160 三种系列变速器新产品通过陕西省新产品鉴定委员会鉴定。

2005年12月14日，公司被东风汽车有限公司授予2005年度“最佳供应商”称号。

2005年12月,公司RT-11509C变速器蝉联省名牌产品称号。

2005年12月，李大开董事长获西安高新区汽车产业发展重大贡献奖， 李大开将西安高新区奖励其个人奖金中的五万元以法士特集团公司的名义捐助给中国艾滋病防治基金会，又一次为中国公益事业发展奉献一片爱心。

2006年公司“自主创新年”活动取得优异成绩，在“首届中国国际卡车节油大赛”上，法士特变速器分别荣获“省油成就奖”和“最省油变速器奖”两项大奖。在“中国汽车自主创新成果大典”评选中，法士特变速器脱颖而出勇夺四项大奖。其中，国家发明专利新产品9JSS260（大力金刚）变速器荣获“原始创新奖”；12JS160T系列变速器、16JS200T变速器、7DS118变速器荣获“集成创新奖”，获奖项目总数位居总成零部件行业之首。

2006年1月5日，公司获“西安市文明单位”称号，法士特社区被命名为“西安市文明社区”。

2006年2月在中央电视台举办的首届形象歌曲音乐电视展播活动中，《法士特之歌》荣获最佳作词、最佳作曲、最佳企业形象三项大奖。

2006年3月26日，李大开董事长荣获“陕西城市经济文化发展贡献奖先进人物”称号。

2006年4月28日，李大开董事长当选陕西省劳模协会会长。

2006年锻造车间工人马军同志荣获“全国五一劳动奖章”。

2006年李大开董事长被评为“中国汽车零部件十大风云人物”。该公司荣获“中国汽车百家零部件供应商十佳出口创汇企业” 称号。

2006年6月26日，公司荣获陕西省国有企业“四好”领导班子称号。

2006年“法士特”商标被西安市工商行政管理局认定为“西安市著名商标。”

2006年7月21日，公司荣获“2006年中国机械500强”称号。

2006年7月25日，在“第一届中国汽车服务品牌”星级评选中，公司获得最高奖项“四星级服务品牌”称号。

2006年8月2日，陕西省代视察该公司宝鸡厂区。

2006年该公司荣获“三秦慈善奖”。

2006年“8JS130T系列变速器”和“ZHLQ变速器换档助力器”荣获陕西省科学技术奖。

2006年11月30日，公司被陕西省评为“在振兴装备制造业工作中做出重要贡献先进单位”。

2006年11月7日，公司获“2006年陕西省质量管理先进单位”称号。

2006年12月5日，公司荣获陕西省国税局、地税局联合颁发的“A级纳税人”奖牌。

2006年公司被陕西省质量技术监督局评为“质量信用A级企业”。

2006年“法士特齿轮”被国家质量监督检验检疫总局授予车用齿轮类“产品质量国家免检”资格。

2006年12月29日，公司被命名为“省级文明单位”。

2006年集团公司各项经营指标再创历史新高，完成工业总产值（现行价）33.1亿元，实现销售收入（不含税）30.41亿元，出口创汇5021万美元，重型变速器产销量均突破24万台，市场占有率接近80%。

2007年1月16日，公司获“陕西省认定企业技术中心”授牌和“陕西省产学研联合开发先进集体”称号。

2007年1月22日，公司获陕西省“2006年度先进进出口企业”称号。

2007年1月30日，公司被西安市授予“为发展装备制造业做出突出贡献的十大企业”称号。

2007年3月12日，法士特16JS系列变速器荣获“中国齿轮行业优秀新产品特等奖”，12JS系列变速器和9JSS系列（大力金刚）变速器荣获“中国齿轮行业优秀新产品一等奖”。

2007年3月21日，公司被评为“陕西装备制造业30强”企业。

2007年公司获“陕西省机械工业2006年职工经济技术创新优胜单位”称号。

2007年4月13日，2007年中国汽车“全明星阵容”评选揭晓，李大开董事长摘得“最佳零部件企业CEO”之星。

2007年4月13日，公司荣获西安高新区“2006年度明星企业”暨“营业收入百强企业”称号。

2007年集团公司荣获“全国五一劳动奖状”，王顺利荣获“陕西省劳动模范”称号。

2007年公司摘得中国汽车服务品牌最高奖项“五星级汽车服务品牌”。

2007年4月20日，集团公司荣获“2006宝鸡工业强市功勋企业”称号。

2007年中国机械500强揭晓，我集团公司居第133位。

2007年公司连续5年获“全国‘安康杯’优胜企业”称号。

2007年法士特7DS汽车变速器获“陕西省科学技术奖”三等奖，12JS汽车变速器获“全国职工技术创新成果银奖”。

2007年法士特商标被国家工商行政总局认定为“中国驰名商标”。

2007年陕西法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司双双荣登中国纳税百强排行榜。

2007年第四届全国百佳汽车零部件供应商评选结果揭晓，该公司获“出口创汇企业组”和“底盘系统组”两项大奖。

2007年12月5日，法士特9JSS220、8JS85T、6J70T、6J80T四种系列变速器新产品通过省级鉴定。

2007年集团公司分别获“陕西省厂务公开民主管理先进单位”和“陕西省国资委系统厂务公开民主管理先进单位”称号。

2007年集团公司完成工业总产值62亿元，实现销售收入超过60亿元。各项经营指标再创历史新高，连续六年名列全国齿轮行业第一；重型变速器以年产销量43万台跃居世界第一。

湖北保兴集团股份有限公司

启辰车的前身是啥车

启辰这种所谓的“合资国产车”就是捡合资车老平台，老技术，又回炉的车型。

D50/R50就是骐达和颐达，R30就是玛驰，R50X就是骊威，晨风就是聆风

聚落的前身是啥？

世界上的聚落可以分为城市聚落和乡村聚落两种型别，乡村聚落又可以分为两种型别：一种是住宅聚集在一起的集聚型村落，简称集村；另一种是住宅零星分布的散居型村落，简称散村。在集村内，按村庄的延伸形式又可分为团状、带状和环状等。团状聚落的平面形态近于圆形或不规则多边形，一般位于耕作地区的中心。平原地区和盆地的聚落多属于这一型别。带状聚落是因近水源而沿河道伸展，或避免洪水浸淹而沿高地成条带状延伸的聚落。散村的分布表现为分散、孤立的特点，多分布于山地丘陵地区。农宅或三五户，或独户零散分布。其形成原因主要是耕地数量少、分散不连片。每户为了最大限度地接近自己的耕地而分散建宅。

氏族公社（约前10万年——公元前21世纪）是继原始人群之后出现的以血缘为纽带的人类共同体，是原始社会的高阶阶段（原始社会两大阶段：原始人群和氏族公社）。氏族公社的历史又可分为两个阶段，即母系氏族公社阶段和父系氏族公社阶段。其中：母系氏族公社的主要特征是：妇女居于支配地位；父系氏族公社的主要特征是：男子居于支配地位

辰战的前身是？

在太古时期扛着把大旗摇断浑沌的太古狂人

悍马车的前身是什么车？

提到通用汽车的HUMMER（悍马）越野车相信大家都不会陌生，HUMMER车诞生于1994年，其一经发布就获得了广泛的赞誉，之所以获得如此高的礼遇，最重要就是因为其军用型（HUMMVEE）越野车在海湾战争中的的出色表现，美军的小规模机动作战皆拜这种车辆来实现。不过悍马在典型意义上并不能算做是真正的越野车，因为他太过高大、太过粗壮，更加肥硕的身躯使得这台车子的总重超过了3000KG（H1 Alpha）因此与其说是越野车到不如说是一辆出色的军用越野卡车了。 大名鼎鼎的HUMMVEEAM General在19年开始着手新一代军用吉普车，由于之前的众多其它厂家的失败教训，AM General开始设计的时侯就注意了很多问题，而这个专案被称为M998系列High Mobility Multi-Purpose Wheeled Vehicle（HMMWV 高机动性多用途轮式车辆），最终AM General于1981年完成整车的设计，遂开始测试，测试一直延续到1982年，这期间遇到很多问题，AM General最终把这些问题意义解决了。 1983年的3月，AM General终于获得了美国军方的认同，HMMWV专案圆满完成，美国军方一共订购了15个型号共55000辆HUMMVEE车，此后又追加了15000量，最终一共生长了70000辆各式的车辆，最终成交金额达到16亿美元。 之所以HUMMVEE最终获得了胜利，不光是因为其拥有出色的防暴、机动效能，其出色的适用性是其它产品所不具备的，HUMMVEE一共拥有15种不同的衍生产品，这样总体的维护成本、购成本都将得到大大的改善。15种车分别为M966、M996、M9、M998、M1025、M1026、M1035、M1036、M1037、M1038、M1042、M1043、M1044、M1045、M1046。其中M998是软顶皮卡，M1025和M1026是斜尾指挥车或常规武器的突击车，M996和M9则是战地救护车，M966也是斜尾车形，但它带有重型机关炮，并有拖炮装备，M1037则是用于运输防弹箱的专用车型。

众泰汽车的前身是什么？

众泰的前身是铁牛集团！不懂别乱下结论！

参考资料：

:bschool.hexun./2008-02-22/103998688.

一、众泰汽车的前身是做汽车零配件的，后面买了丰田特锐和梦迪博朗的生产线，重组江南汽车后，从事汽车整车的生产。众泰不过15年的企业历史。浙江省永康市的众泰集团的原名叫铁牛集团，其前身是董事长应建仁1992年创办的永康城机械五金厂。无法小看的，这个小厂在1996年12月20日迅速聚变为注册资本1.018亿元的民营有限责任公司铁牛集团，并于2005年更名为众泰，众泰已经下辖了黄山金马股份有限公司（上市公司）、凯德汽车有限公司、铁牛科技股份有限公司、金大门业有限公司、模具加工中心有限公司、铁牛机电有限公司、金马车业有限公司、重庆铁鸿机械有限责任公司、上海铁牛高科技有限公司等总资本超过20个亿的企业集团。

二、与资本扩张对应的是业务范围的扩大，从最初的五金件到汽车钣金件、汽车模具，众泰的业务已经涉及到汽车整车、汽车摩托车仪表电器、机电、门业、房地产、旅游业、资讯化工程、进出口等多个领域。众泰控股集团始建于2003年，是一家以汽车整车及发动机、模具、钣金件、变速器等汽车关键零部件的研发制造为核心业务和发展方向的现代化民营企业集团。具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态效能检测线。集团目前已成为国内发展最快的民营汽车制造企业之一、浙江省高新技术企业之一、装备制造业重点培育企业之一、浙江省着力打造先进制造基地的优秀代表。

苏联克格勃的前身是啥子?

“契卡”，即“（全俄）肃清及怠工特设委员会”，十月革命后苏维埃俄国的国家安全保卫机构，简称全俄肃反委员会，契卡是该委员会俄文缩写的音译。根据F.E.捷尔任斯基的建议，彼得格勒军事革命委员会于1917年12月4日通过了《关于建立肃反委员会的决议》；12月20日，设立以捷尔任斯基为的契卡。12月28日，契卡号召各级地方苏维埃成立肃反委员会。1918年苏维埃 *** 在运输部门、军队和边境地区成立专门的肃反机构。它拥有很大权力 ，可以逮捕一切分子。1922年2月6日，经全俄中央执行委员会决定,契卡改组为国家政治保卫局。后来被克格勃所取代。

克格勃的职权领域大致与美国中央情报局和联邦调查局的反间谍部门相当，以实力和高明而著称于世，在某方面甚至超过美国。克洛勃建立于1954年。该机构可追溯到1917年12月布林什维克 *** 刚建立时成立的“契卡”，捷尔任斯基是第一任首脑。在1930年代，由亚戈达和叶若夫领导的内务人民委员部成为“大清洗”的工具。冷战期间，“克格勃”的职能过大， 涉及国内所有领域， 凌驾于苏联党和 *** 之上，在国际上也成为的代名词。自苏联剧变以后，俄罗斯继承其衣钵，但其力量大为削弱，经过调整以后，又以新的面孔出现，重新活跃。

契卡将总部设在彼得格勒（圣彼得堡）霍瓦亚大街2号。1918年苏俄 *** 迁都莫斯科，契卡总部也在1920年迁到莫斯科克里姆林宫附近的卢比扬卡广场11号。

克洛勃主要机构有“对外谍报局、国内反间谍局、军队管理局、边防军管理局、总务局、克洛勃驻外站组等。克格勃系统工作人员曾一度达到50多万名，总部机关有1万人，间谍、反间谍和技术保障等部门有20万人，边防军30万人，此外，在全国有150万线人，在国外有25万谍报人员，年预算为100亿美元。

克格勃一直是苏联对外情报工作、反间谍工作。国内安全工作和边境保卫等工作的主要负责部门，是一个凌驾于党政军各部门之上的“超级部”，是一个超然的机构，它只对中央政治局负责。

英国情报机关称克格勃为“世界上空前最大的蒐集秘密情报的间谍机构”。

英伦汽车的前身是什么车型

楼主好

是英国锰铜集团旗下的计程车TX4

1919年，罗伯特·博比·琼斯在英国考文垂创立了一家名为Carbodies的汽车车身设计和制造工厂；

1928年，Carbodies凭借其优良的的车身制造工艺，开始为众多著名的汽车厂商打造车身，如汉拔、辛格、戴姆勒、捷豹、福特和劳斯莱斯等；

1948年，Carbodies与Mann&Overton和奥斯汀公司合作第一辆FX3计程车携奥斯汀的车徽成功下线；

1959年，FX4取代FX3，其车身设计有了很大的变化，在随后的几十年里这种车身设计几乎没有变化；

13年，锰铜集团收购了Carbodies公司，11年后，锰铜集团又收购了Mann&Overton，从而一个全新致力于生产和销售出租车的伦敦计程车的伦敦计程车国际有限公司诞生了，简称"LTI”‘； 19年，LTI公司推出了TX1车型，TX1保留了FX4原有的独特造型和风格的基础上，融入了轮椅上下功能和整合儿童座椅，同时大幅提升了驾乘人员舒适性和安全性；

2002年，LTI公司又开发出TX2车型。TX2的发动机有原来的日产发动机变为福特发动机，变速箱用的材质比原来更为坚固、使用寿命更长；

2006年，TX4取代TX2，其用了与TX2同样的车身和底盘，排放标准符合欧四排放标准，因而被命名为TX4。

TCL的前身是?

TCL即The Creative Life 三个英文单词首字母的缩写，意为创意感动生活。TCL集团股份有限公司创立于1981年，是目前中国最大的、全球性规模经营的消费类电子企业集团之一，注册资金25亿8千余万元，主营范围为研发、生产和销售电子产品和通讯装置。从20世纪90年代以来，TCL连续12年保持年均42.65%的增长速度，是中国领先的增长最快的电子资讯企业之一。旗下拥有三家上市公司：TCL集团（SZ.000100）、TCL多媒体科技（HK.1070）、TCL通讯科技（HK.2618）。在过去二十多年中，TCL借中国改革开放的东风，秉承敬业奉献、锐意创新的企业精神，从无到有，从小到大，迅速发展成为中国电子资讯产业中的佼佼者。1999年，公司开始了国际化经营的探索，在新兴市场开拓推广自主品牌，在欧美市场并购成熟品牌，成为中国民族企业国际化程序中的领头羊。在发展壮大过程中，TCL确立了在自主创新方面的优势和能力：在TCL诞生了中国第一台扩音式按键电话、第一台28寸大萤幕彩电、第一台钻石手机、第一台国产双核膝上型电脑等——很多具有划时代意义的创新产品。在全球范围，TCL为超过1亿的使用者提供包括彩电、手机、电话机、电脑、空调、冰箱、洗衣机、冷柜等在内的消费电子产品和多元个性的解决方案，借助现代化的呼叫中心（Call Center)为使用者提供快捷、热情、专业的全天候服务。整个集团建立了多媒体、通讯、家电、部品四个产业集团以及房地产及投资、物流及服务业务群。2007年TCL全球营业收入390.63亿元人民币，5万多名员工遍布亚洲、美洲、欧洲、大洋洲等多个国家和地区。在全球40多个国家和地区设有销售机构，销售旗下TCL、Thomson、RCA等品牌彩电及TCL、Alcatel品牌手机。2007年TCL在全球各地销售超过1501万台彩电，1190万部手机。海外营业收入超过中国本土市场营业收入，成为真正意义上的跨国公司。TCL集团旗下主力产业在中国、美国、法国、新加坡等国家设有研发总部和十几个研发分部。在中国、波兰、墨西哥、泰国、越南等国家拥有近20个制造加工基地。2007年TCL品牌价值达401.36亿元人民币（54亿美元），稳居中国最有价值品牌榜前五位，并成为中国电视机制造业第一品牌。据国家工业和资讯化部公布资料，TCL在2007年拥有中国彩电市场16.7%的份额。连续五年保持中国彩电市场零售份额第一名。自2007年开始，TCL集团在中国大陆市场重点推进六大关键任务，并充分发挥TCL在国内家电市场所拥有的销售及售后服务等渠道销售网路优势，在研发、生产、运输、销售以及售后服务环节上，认真做好以提供优质名牌家电产品来不断提升消费者满意度的“质量创新工程”，不断为消费者提供具有国际一流品质的CRT及LCD彩电产品。未来十年TCL将继续构建融设计力、品质力、营销力及消费者洞察系统为一体的“三力一系统”，将TCL打造成中国最具创造力的品牌。放眼未来，TCL的发展目标是：通过不断提升企业的国际化经营能力，建立自有智慧财产权的技术优势，成为受人尊敬的、最具创新能力的全球领先企业。

汽车经销商集团为何会难以为继，4S门店为何总有关停？

湖北一百强企业名单2008-10-2413:05

武汉钢铁（集团）公司

东风汽车有限公司

湖北省电力公司

中国石油化工股份有限公司荆门分公司

中国石油化工股份有限公司武汉分公司

华中电网有限公司

神龙汽车有限公司

东风汽车股份有限公司

武汉烟草（集团）有限公司

中国长江电力股份有限公司

湖北鄂城钢铁股份公司

中国长江三峡工程开发总公司

中国石油化工股份有限公司江汉油田分公司

大冶特殊钢股份有限公司

东风车轿有限公司

大冶有色金属公司

国营武昌造船厂

武汉NEC移动通信有限公司

宁波波导股份有限公司随州分公司

东风客车底盘有限公司

湖北新冶钢有限公司

中国石化集团江汉石油管理局

武汉锅炉股份有限公司

百威（武汉）国际啤酒有限公司

东风实业有限公司

华新水泥股份有限公司（黄石母公司）

东风本田汽车(武汉)有限公司

东风汽车车轮有限公司

中国石化武汉凤凰股份有限公司

湖北襄樊发电有限责任公司

湖北清江卷烟厂

武汉晨鸣汉阳纸业有限公司

武汉晨鸣汉阳纸业股份有限公司

襄樊卷烟厂

鄂钢有限责任公司

武汉凯迪电力股份有限公司

东风车桥有限公司十堰工厂

武汉华能发电有限公司

冶钢集团有限公司

烽火通信科技股份有限公司

东风汽车公司本部

湖北丝宝股份有限公司

汉江丹江口铝业有限责任公司

湖北宜化化工股份有限公司

长飞光纤光缆有限公司

湖北省洋丰股份有限公司

国电长源电力股份有限公司

湖北双环科技股份有限公司

武汉唯冠科技有限公司

武汉汽轮发电机厂

湖北三环专用汽车有限公司

湖北沙隆达股份有限公司

老河口东风创普专用汽车有限公司

宜都东阳光化成箔有限公司

武汉海尔电器股份有限公司

湖北福星科技股份有限公司

湖北兴发化工集团股份有限公司

湖北鄂州发电有限责任公司

湖北汉新发电有限公司

新元粮油(武汉)有限公司

汉江水利水电（集团）有限责任公司

湖北清江水电开发有限责任公司

武汉统一企业食品有限公司

宝钢股份黄石涂镀板有限公司

湖北楚星化工股份有限公司

湖北京山轻工机械股份有限公司

中国长江航运集团青山船厂

武汉祥龙电业股份有限公司

国营武汉船用机械厂

武汉蓝星电脑集团有限公司

武汉船用机械有限责任公司

航宇救生装备有限公司

广水卷烟厂

湖北枝江酒业股份有限公司

湖北华盛铝电有限责任公司

武钢矿业有限责任公司大冶铁矿

武汉市一棉集团有限公司

鄂州市吴城钢铁有限公司

湖北中昌植物油有限公司

东风专用汽车有限公司

中国石化集团武汉石油化工厂

湖北汉元发电有限公司

东风汽车传动轴有限公司十堰分公司

武汉江南集团有限公司

中国石油化工集团荆门石油化工总厂

湖北江山重工业有限责任公司

中国南车集团武汉江岸车辆厂

黄石东贝电器股份有限公司

武汉顶益食品有限公司

湖北省黄麦岭磷化工集团公司

华工科技产业股份有限公司

湖北楚源高新化工股份有限公司

湖北凯乐集团

宜昌双汇食品有限责任公司

武钢集团汉口轧钢厂

丝宝精细化工(武汉)有限公司

武钢集团襄樊钢铁长材有限公司

华泰植物油(武汉)有限公司

天颐科技股份有限公司

湖北新丰化纤工业有限公司

湖北源第一发电有限责任公司

中国石油化工股份有限公司湖北化肥分公司

湖北华电黄石发电股份有限公司

武汉有机实业股份有限公司

安琪酵母股份有限公司

湖北纺织股份有限公司

宜昌宜化太平洋热电有限公司

葛洲坝股份有限公司水泥厂

恩施州电力总公司

大冶市新冶特钢有限责任公司

东风汽车悬架弹簧有限公司

赤壁市蒲圻建材有限公司

湖北永鼎红旗电气有限公司

东风神宇车辆有限公司

湖北金环股份有限公司

湖北阳新鸿骏铝业有限公司

武汉神龙轿车零部件有限公司

金澳科技(湖北)化工有限公司

东风汽车变速箱有限公司

国电长源电力股份有限公司荆门发电分公司

武汉重工铸锻有限责任公司

风神襄樊汽车有限公司

东风汽车紧固件有限公司

襄樊三五四二纺织总厂

劲牌有限公司

湖北吉象人造林制品有限公司

武汉多普达通讯有限公司

江汉石油钻头股份有限公司

武汉市水务集团有限公司

荆州市恒隆汽车零部件制造有限公司

湖北潜江制药股份有限公司

湖北三环车桥有限公司

武汉武钢集团汉阳钢厂

湖北神电汽车电机股份有限公司

湖北富思特新型包装材料股份有限公司

中冶连铸技术工程股份有限公司

武汉长征肉类有限公司

华润雪花啤酒(武汉)有限公司

湖北三峡新型建材股份有限公司

湖北祥云(集团)化工股份有限公司

湖北日报社印刷厂

湖北金叶玉阳化纤有限公司

武汉电缆集团铝合金导线有限公司

国营红阳机械厂

国营武汉长虹机械厂

武汉爱帝集团有限公司

湖北兴冶矿业有限公司

湖北银泉股份有限公司

湖北稻花香酒业股份有限公司

冶钢集团实业总公司中宏钢铁厂

湖北澳特尔化工有限公司

湖北化纤开发有限公司

随州市华威专用汽车制造有限公司

武汉马应龙药业集团股份有限公司

赤壁市晨鸣纸业有限责任公司

武汉佛吉亚(全兴)坐椅有限公司

大冶市远成钢铁有限公司

湖北三鑫金铜股份有限公司

湖北华丽染料工业有限公司

湖北星齐汽车部件装备有限公司

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

三菱汽车是日本最次的汽车品牌。是吗？

近日，重庆龙华实业集团旗下诸多4S门店或关门歇业或挂牌转让，龙华实业可是一家知名度很高的汽车经销商集团企业；为何这样的龙头企业也会难以为继，4S店这个模式到底出现了什么问题？

不论是集团公司还是一般企业，4S店接触的还是比较多的，而且还有几家4S的关系挺好；早几年偶尔会去串串门子聊聊天，可是这两年就不再去了，但原因并不是关系闹僵了，而是关系不错的几家全都倒闭了……其中有斯柯达、五菱宝骏、江淮汽车、东风日产和一汽大众。当然这只是个别地方的门店，并不是指品牌里所有的经销商。

为何会做不下去呢？

其实很简单：规模太大，运营成本太高，客户流失太多，车辆降价离谱。

早就说过4S店的模式早晚要改革，现在的经营模式压力太大；一家4S店承担的是四个业务，4个S指的是整车销售、零部件销售、售后服务和信息反馈，对应的是售前、仓库、售后和关爱。

售前需要的是很大的门店，土地和展厅的建设成本很高，哪怕是租用土地依旧会有很高的成本；售前需要不少销售人员，规模大一些的4S店总需要十几个人的销售团队；仓库不需要很多人，三五人总还是需要的，而且也需要场地；一般4S店不设置单独的用户关爱部门，由售后经理兼任，所以售后仅经理就需要10个人左右的团队组成，再少也需要三五个人。

什么是售后部？

4S店所谓的售后指的其实就是维修厂，而且至少是二级或一级的维修厂；维修厂需要足够大的场地，足够足够多的设备，需要足够多的人员。

一家4S店需要几十个人组成，每个人都要工资，每位员工都需要基础的保险，这就是一笔很大的开支；设备需要维护，场地需要维护，场地需要租金，这也是一笔很大的开支；其次还有一些隐性开支，在这些开支的基础之上，4S店经营者还需要有合理的利润才行。

怎么实现呢？

四大利润点：

车辆进销差价零部件进销差价保险分成售后维修

进销差价含所谓的金融服务费或上牌代办费等费用，现在还有多少？几乎所有的汽车品牌都在降价，用4S模式最早的合资汽车品牌降价尤甚，进销差价的缩水大幅压缩了4S店的收入。

零部件进销差价直接关联售后维修，可是现在的保险公司也学聪明了，4S店为了保持合理的利润以维持一个不合理的运行模式，车辆维修的报价都很高；保险公司无利可图自然不想要选择4S售后，于是就会与第三方维修厂合作，在同样能用到原厂零部件的前提下、在车主不用支付费用的前提下，车主无所谓在哪修车，尤其是在4S店的口碑越来越差之后。

保险行业相对自律了，给到4S店的分成比例越来越小了，新能源汽车的比例尤其低。

至此4S店的四大利润点都被急剧压缩，压缩带来的是员工薪资的缩减，员工薪资缩减势必会降低其工作热情，工作热情降低等于降低服务水平，客户评价自然是越来越差。

这就是一个死循环，4S店只有在无竞争的环境中才能生存，而一旦出现上规模的汽车超市或汽车商场，出现线上订车，出现有资质的、规范的第三方汽车维修服务企业与品牌，4S店也就毫无吸引力可言了。

“销服分离”是唯一一条路，简而言之，汽车企业只寻找汽车销售服务企业，车辆的维修网络可以自建或与第三方连锁企业授权与合作；这样既能避免4S销售模式与其他模式的冲突，又能避免售后和第三方维修企业的竞争力，让专业的企业做专业的事情，只有这样才能够让汽车经销模式持续的走下去。

你认为呢？

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车辆启动后到底需不需要热车？

三菱汽车公司（日语：三菱自动车工业株式会社）是日本第5大汽车制造商，全球第15大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部位于日本东京，属于三菱集团的核心企业之一。

就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头－日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究的主干－太空火箭的设计和制造。

如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七零年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。

1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。

一九一七年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。

一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。

一九三四年完成首部四轮驱动（4WD）日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车（装配柴油引擎）。

一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。

一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。

一九四七年研发首部电动巴士MB46。

一九五〇年完成首部后置引擎，一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。

一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。

一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。

一九七〇年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。

一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。

一九八〇年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。

一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Soro及Starion。

在近86年的历史中，三菱电机始终致力于尖端技术及专门知识的研究开发活动，并且在此基础上从事高性能产品及设备系统的开发和制造。

三菱电机长期以来建立起的的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体，为各事业部门提供的技术信息及资料，在各部门创造一流产品的过程了发挥了重要的作用。三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时，还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域在世界市场的份额。此外，三菱还将致力于拓展新的事业领域，特别是环境保护和先端医疗保健领域并且已在医疗设备和净化水质等领域取得了成功。

三菱电机在中国的事业，随着中国改革开放的进程而一步步发展、壮大。从18年承接宝山钢铁总厂发电设备开始，向中国的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时，也与中国众多企业积极进行各项技术交流·合作活动。

1987年在上海成立了首家合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进世界上最先进的全电脑控制交流变频变压电梯技术，并很快实现了国产化生产。目前该公司已发展成为中国电梯行业的优良企业。

截至2006年7月，三菱电机在中国的合资、独资企业已达26家，它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件领域，以及输变电器、工厂自动化机器、家用电器等电子、机器的广泛领域内，开展各项事业并积极进行技术转让。

于19年10月成立的“三菱电机（中国）有限公司”，作为投资公司，今后将进一步开展我们在中国的投资活动，并且作为综合电子机电企业-三菱电机在中国的窗口，将不断展开与中国科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动，为中日友好及中国经济的发展作贡献。

车辆启动后到底需不需要热车

汽车点火就走，这肯定是不好的驾驶习惯，汽车不怕开就怕放，更怕不保养，发动机虽然没那么娇贵，但正确的用车习惯和该有的保养一定不要忽视。

有的车辆启动后热车三五分钟，有的热车10多分钟，有的则是点火后立马就走，而关于汽车到底要不要热车？

为什么有的老司机每次启动后都要花几分钟来热车?

这是需要从汽车发动机结构说起，汽车发动机有两个重要部件，即化油器和分电器，汽车维修工最怕的也是这两个设备，维修难度非常大，化油器主要是调节空燃比的，它是一种可以把燃油和空气按一定比例混合的装置。

而分电器则是可以调节发动机点火提前角的装置，主要就是负责把点火线圈的高压电分配到各个气缸火花塞，再由火花塞给气缸内混合物点火燃烧。

化油器正常做功需要在一定的温度条件下进行，如果没有达到所需温度，供油系统就无法正常工作，会出现怠速不稳定，动力性能受到影响甚至熄火的情况，因此冷车启动后，都需要原地等待发动机温度慢慢升高。

由于化油器的经济性、排放都不够理想，之后的车型，普遍都不再使用化油器，逐步被单点电喷、多点电喷技术所取代，到目前已经发展到了缸内直喷等新技术，目前只有一些摩托车、农用机械有化油器。

而现在电喷、直喷方式，都由行车电脑ECU根据车辆当时数据进行精准控制进气量、喷油量等，汽车启动后短短几秒钟内转速就可以回归正常，发动机、外界温度对其影响几乎可以忽略。

虽然现在的汽车不需要原地热车，但冷车刚启动时，还是需要注意2个习惯，以免对发动机造成不必要的损伤。

汽车停车熄火后，机油油泵不再工作，此时发动机各个零部件之间的机油就会慢慢回流到油底壳，我们都知道机油对发动机起到润滑减磨、清洁油路系统、减震缓冲等作用。

当发动机再次启动时，机油泵把机油传送到各个零部件之间需要一段时间，在这段时间内没有机油形成的油膜保护，如果这时候，发动机转速过高，自然会加剧发动机轴承、零部件之间的磨损。

这就是为什么说出租车长时间工作其发动机寿命反而会更长，而往往出问题的是经常停放很少用的私家车，车辆一直处于热启动状态，发动机机油能有效保护，自然磨损就能降到最低，当然了，即使是冷启动，只要不高转速行驶，其磨损并不大，都是汽车正常损耗范围，无需在意。

汽车冷启动后到底该如何操作才合适？

汽车刚启动时，不要猛踩油门，也不要立即行驶，刚启动时，我们会发现，发动机转速普遍会较高一些，稍等几秒后转速就会回归正常怠速状态（一般怠速状态发动机转速在750-950之间），这时候就可以低速行驶了。

另外汽车启动之后3-5分钟，尽量不要大油门驾驶，因为发动机正常工作的温度在80-100摄氏度左右，而要逐步升高到这个温度，发动机需要持续工作5分钟左右，达到正常工作温度，才有利于发动机充分发挥其机械性能。

在北方地区，冬季气温较低，这种环境下，常常看到很多车主原地热车很久，事实上，完全没必要，首先北方普遍使用高性能全合成机油，在低温环境下，机油流动性确实差一些。

这时候车辆启动后，可以怠速等发动机转速回归正常，或者等30-60秒左右，这段时间机油也会慢慢流经发动机，形成油膜，发动机温度也逐步升高，就可以正常行驶了。

相反，如果长时间怠速热车，很容易形成积碳，反而对汽车有更多的影响，怠速状态、拥堵城市走走停停等场景下比较容易形成积碳，怠速状态，油门小，发动机转速又不高，这样反复进气、喷油，很难完全燃烧，只会加剧积碳的形成，因此没必要长时间热车。

关于汽车发动机养护的注意事项

1、机油不能加太多，注意不要用劣质机油

如果使用了劣质机油，因其抗氧化性能、润滑减磨、清洁油路、高低温性能等都比较差，无法对发动机起到较好的保护作用，长此以往，只会加剧发动机轴承、各零部件之间的磨损，进而导致油耗增高、动力性能下降等问题。

添加机油时，机油量要控制在机油标尺的最高和最低位置之间，如果机油太满，会增加曲轴旋转时的阻力，随之影响发动机做功，最终动力性受到影响，相应油耗也会增加。

2、按时更换机油、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器

空气中会有各种灰尘、杂质颗粒物，一旦进入气缸和混合物掺杂在一起，直接会影响发动机燃烧效率，而空气滤清器它能有效过滤空气中的微小尘埃、杂质等，这样更有利于充分燃烧。

同样的道理，汽油滤清器主要是过滤汽油中可能存在的杂质，保证汽油的纯洁度，一般来说，每2-3万公里左右更换一次燃油滤清器、空气滤清器，而机油滤清器则在每次更换机油时候一更换。

定期检查油路管道、节气门、发动机积碳等问题，有必要的时候可以进行清洗清理，以保证发动机的各项性能。

3、按厂家指定要求加注燃油

比如说常见指定要求加注95号汽油，这时候不要为了省钱，选择加注92号汽油，毕竟不同标号的汽油其抗爆性不一样，高标号汽油异辛烷值较高，有利于降低燃烧时爆震情况，偶尔加成了92号汽油也不用担心，对发动机也不会有什么影响。

但是不要经常乱加汽油，毕竟再小的损害，长年累月下来必然有较大的损耗，95号汽油的车型加了92号汽油，我们会发现发动机的声音略大，抖动感略微明显，甚至油耗也会增加。

而如果厂家指定加注92号汽油，那可以加95号、98号汽油，这种情况下对发动机没有影响。

4、及时检查添加防冻液

汽车发动机启动后，气缸温度可高达500多度，活塞在向上压缩做功时，其局部温度达上千摄氏度，因此给周边零部件也会带来一定的高温这时候全靠防冻液、机油进行降温。

防冻液冬天可以防冻，夏天可以防沸，可以防腐、防垢，充分保护发动机的冷却系统，提高发动机工作效率等作用。如果看到防冻液剩余液位低于最小值，此时记得及时添加防冻液。

总而言之，对于热车这件事，不赶时间的情况下，启动后可以稍等30多秒后再行驶，赶时间的情况下，等几秒后发动机转速回到正常状态即可行驶，事实上，即使启动后立马大油门行驶，短时间也没有任何影响，真正问题都是长年累月慢慢才出现的，因此日常除了做好该做的保养外，驾驶时候稍微留心一点即可，也没必要刻意去热车。