汽车零部件大全对照表_汽车零部件大全对照表最新

1.汽车模具质量怎么样

2.汽车出保修期前需要注意的问题有哪些

1.车架号也叫vin码，相当于汽车的。Vin码一般位于前挡风玻璃的左下角。想通过vin码看一辆车的生产日期，需要看vin码的第十位。

2.如果第十位是数字1，则表示车辆是2001年生产的；如果第十位是数字2，则表示该车辆是2002年生产的。vin码的第十位有时是数字或字母，第十位中最大的数字是9。如果第十位数字是9，则表示车辆是2009年生产的。

3.如果第十位数字是字母A，则表示车辆生产于2010年。注意vin码中的字母是从A到Y，A到Y的字母不包括O，Q，u。

4.vin的第十位是数字和字母的循环。如果1到9的数字用完了，就用A到Y的字母，如果A到Y的字母用完了，就继续1到9的数字循环。

5.想知道一辆车的生产日期，不需要看vin码的第十位，只要看车辆铭牌上的生产日期就可以了。没必要这么麻烦。

6.车辆铭牌通常位于副驾驶的B柱上。汽车的很多零部件也有详细的生产日期，但是这些零部件的生产日期要早于整车的生产日期。

7.买车的时候需要看车辆的生产日期，可以防止你买库存车。

百万购车补贴

汽车模具质量怎么样

丰田汽车系列雨刷规格尺寸表，型号+年份+雨刷尺寸。

致炫 2013-2014 ? 24 ? 14

汉兰达 2009-2013 ? 26 ? 20

凯美瑞 2006-2011 ? 24 ? 20

雅力士 2008-2011 ? 21 ? 14

逸致 2011-2012 ? 26 17

RAV4 ?2009-2013 ? 24 17

花冠 2004-2013 ? 24 16

2005-2013 ? 24 18

卡罗拉 2007-2013 ? 26 14

兰德酷路泽 ? 2005-2012 ? 20 18

普拉多 2005-2010 22 21

普锐斯 2005-2012 26 16

锐志 2005-2009 22 20

威驰 2004-2013 24 14

说起雨刮器，可能很多车友不以为意。在汽车的总和中，雨刮器是个比较小的零部件。但是据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由雨刮器老化引起的交通事故率比平常高出大约5倍。阵雨频频的季节，如果你的雨刮器有什么故障，就要赶紧修复或者更换。雨刮器的种类大致有两种，一种是传统间歇式，这是最常见的雨刮器，有三段至四段不等，由驾驶者依照雨势以及视线状况做调整；另一种是雨珠感应式，近年来多使用于中高级车型上。好的雨刮器必须具备耐热、耐寒、耐酸碱、抗腐蚀、能贴合挡风玻璃、减轻马达负担、低噪音、拨水性强、质软不刮伤挡风玻璃等特点，能使你视野清晰。维修人员建议，为确保你的行车安全，雨刮器最好每年更换一次。

汽车出保修期前需要注意的问题有哪些

汽车模具在汽车制造中占有举足轻重的地位，被誉为“汽车工业之母”。一直困扰着汽车模具开发的三大难题:提高模具加工质量、缩短加工周期、降低生产成本。如何开发和应用先进的加工技术是解决这三个问题的有效途径。

模具零件成组加工技术是在解决上述三个问题的背景下产生的，主要针对相似或镜像模具零件(活动凸模、压板、镶块)的加工问题:通过简化相似零件的制造工艺，优化数控编程，实现离线装夹和柔性数控加工，有效提高了模具的加工精度和效率，有效控制了设备和人工成本。

在模具零组加工制造技术项目中，一些关键技术得到了开发和应用，为后续的先进技术打下了良好的基础。

模型插入物

镜面模压板

01现状

活动凸模、压板和镶块是模具中的重要工作部件。原来的加工方式是单件数控加工，每次加工在一台设备上只安装一个镶件，每件需要对中一次。嵌件加工的周期和质量直接影响模具制造的周期和质量。

存在的问题

1.活动凸模、压板、镶块工序复杂；

2.由于镶件数量多，压板加工内容过多，导致与底板和滑块加工节奏不匹配；

3.不一致的加工标准会导致加工误差的累积，从而导致装配过程中经常出现问题。

4.设备的灵活性低，操作人员单件的时间长，导致成本消耗高。

02技术理念和目标

以模具镶块为例:

技术目标

1.加工效率从3件/天提高到10件/天；

2.通过提高制造精度，最大限度地逼近设计理论值，还原设计意图，满足装配要求；

3.实现了离线装夹，加工时间缩短20% ~ 30%；

03方案

1.成组加工方案的制定

2.基板的设计和配方

3.工艺安装板上元件的排版

4.开发编程模板并生成数控程序。

5.组件式数控程序快速机床仿真及后置处理技术

6.凹面r的分层清根技术开发。

7.引导离线夹紧。

8.数控程序在线评估与现场互通

技术困难

1.离线快速夹紧和在线精确对准技术的发展。

2.焊盘制造设计方案

3.成组零件的数控编程排版技术

4.数控程序快速机床仿真技术的发展

5.如何快速将NC程序发布成NC设备识别的代码文件？

6.解决影响轮廓加工精度和刀具寿命的光切技术问题。

7.如何让工艺、数控程序、数控加工更快更有效的形成一个互通系统？

04核心技术与创新

模具零件(镶件)的快速夹紧和精确对准技术

针对模具零件形状相似、件数多、单件加工导致加工程序复杂、耗时长、成本高的问题，通过模具成组技术的开发应用，一次装夹找正技术可以实现零部件的离线装夹，数控设备一次找正可以完成多个镶件的加工。

这种装配卡子是根据工艺指导书制作零件的螺孔，然后选取零件最远的两个螺孔，一个作为定位螺钉，一个作为安装螺钉，最后将卡子快速安装在T槽内；精密对准技术用安装板上的D10基准销，用统一基准的原理，减少单件加工带来的误差积累，提高加工精度。

现场装配夹图

模具部件(活动凸模、压板和滑块)快速夹紧和精确对准技术

作为模具部件的可动冲头和压板在工艺安装板上的定位依赖于定位用十字键，并且基准与可动冲头上的基准球和压板上的三个销孔对准。

由于滑块在模具零件中的形状、结构、尺寸差异较大，在工艺安装板上原有的定位方式会导致滑块因锁模力过大而变形；如果夹紧力不足，工件容易松动，加工与压板、螺丝会有干涉。针对这一问题，用了双磁路切换原理的新型夹具，通过电控装置切换磁路，实现系统内外磁力线的转换，达到松驰夹紧的目的。

上面的描述是关于在工艺安装板上和从工艺安装板上形成装配夹以及模具部件(活动凸模、压板和滑块)的在线精确对准的技术。该技术为后续项目的顺利完成提供了良好的前提条件。

垫板设计方案的制定

1.进行特殊的T型槽工艺安装。

压板用十字键定位。

用四个磁性工作台并排夹紧滑块。

①工艺安装板的T型槽宽度和位置度公差为0.05毫米

② X和Y标记每个T槽，以区分T槽的位置。

工艺安装板示意图

2.制作一个特殊的定位螺丝来定位十字键。

(1)专用定位螺钉具有定位和紧固功能。

②定位十字键用于确定插件在工艺装置上的位置。

工艺安装板实物图

工具:十字键、固定螺钉

数控程序中零件的排列及刀具轨迹生成技术

根据零件加工的基础，用MP工艺对Linker3D实体和轮廓进行建模，用DL工艺线进行刃口和轮廓的切割。利用UG软件中的变换和重定位功能进行排版编程，保证排版的合理性。

组件排版

排列规则如下:

1.确保嵌件的定位螺钉位于工艺板的定位点上，

2.安装螺钉和定位螺钉在一条水平或垂直的线上，

3.插件的底部在工艺板上。

4.禁止将镶块夹在安装板最里面一排的键槽中，以防止干涉和碰撞。

数控程序刀具轨迹生成:在UG编程软件中调用我公司开发的镶块加工模板，在现场对准的基准销上设置加工坐标系，启动零轨迹检测程序，检查毛坯的正确性。由于粗加工和精加工的设备不同，并且考虑到后续的热处理工艺，粗加工和精加工程序是分别生成的。根据现场刀具库的设备和粗、精加工的精度要求，在生成程序中对机床的主轴转速、进给量和切削余量进行测试，最终固化参数。

插入处理模板

平面加工方法(圆切割或线切割)

陡峭轮廓(等高)的加工方法

轮廓加工

型材分层清根高效切割技术

高效分层清根技术的开发与应用

通过引入剩余毛坯来计算凹角区域的加工余量，开发成功。分层清根技术，切削余量均匀，切削力稳定，改变了以往单层清根方式的弊端，保证了加工过程的顺利进行。

问题:

1.常规清根耗时较长，约占型材加工的25%；

传统牙根清洁

分层根部清洁

2.加工余量不均，刀具易破损；

刀具损坏

3.余量不均，清根容易过切。

随着余量夹角的变化而变化。

数控程序的发布与后置处理技术

在NX4.0上生成数控程序刀具轨迹后，需要对程序进行后置处理，生成数控设备可识别的Funuc和Fidia代码文件，最终用于现场数控加工。

1.节目后列表

嵌件夹紧示意图(A4格式)，标明定位螺钉和安装螺钉的位置。

粗加工、半精加工、精加工出一个程序清单。

一种机床头部仿真技术

切削工具和机床的干涉检验.程序安全性

1.检查刀具和工件之间的干涉和碰撞。

2.检查机头和工件之间的干涉和碰撞。

处理干扰

机床头部干涉

数控程序在线评估技术

数控铣削操作工根据生产任务在网上下载数控程序单和后置处理文件，按照工艺指导进行生产操作。对于加工内容的应用程序，在完成操作后，对照3D实体检查被加工零件的形状、尺寸和精度，并对程序员制作的程序进行在线评价，更方便程序员和现场操作人员的技术交流。

创新点1

实现离线元件的快速夹紧和在线精确对准。

创新点2

工艺垫的设计思想和配方

创新点3

成组技术的开发和应用具有集成化、高效化和精确化的特点。

05值

利用活动凸模、压板、镶块的成组加工技术，实现一次加工多件的工艺(受机台限制，最多只能加工5件镶块，使用2个活动凸模和压板)。

预计可以实现以下好处(按单次插入计算):

1.t(周期):嵌件制造周期减少0.44 0.4 = 0.84小时/块，压板和活动凸模制造周期减少4.5小时/块；

2.c(成本):镶块降低制造成本(人工成本数控成本)=(0.44±0.0.4)×150 = 126元/件，压板和活动凸模降低制造成本4.5 * 500 = 2250元/件；

3.q(质量):通过将多个工件与基准对准，减少了对准带来的误差，提高了嵌件、压板等类似工件的加工质量；

4.q(能力):数控机床在线运行时间减少=0.5 0.14 0.4=1.04小时/块，数控机床加工能力提高。按照每年450套标准模具，每套标准模具镶件数为25件；平均一个标准套筒加两个压板和活动凸模可以减少制造周期(0.84×450×25)(450×2×4.5)= 9450 4050 = 13500小时，三年减少制造成本= 3× (126× 25× 450) 3× (2250)。

1.模具零件的加工从单件加工发展到多件加工，对模具制造能力的提升具有里程碑式的意义；

2.通过对成组加工技术的有效掌握，大大提高了操作人员的工作能力，减轻了他们的疲劳；

3.规范零部件加工流程，提升现场加工管理能力；

4.该技术开发中的关键技术将为未来的项目铺平道路，并具有可持续性。

06结论

模具零件成组加工制造技术解决了模具相似零件和镜面零件的加工制造问题。成组加工中的批量加工大大简化了工艺流程，提高了模具的数控加工效率，提高了模具表面的加工质量，缩短了模具制造周期，降低了操作人员的劳动强度。严格做到模具组装合格率，为后续模具调试争取足够的时间；自动化模具加工已经成为模具制造的主流趋势。接下来要使用成熟的成组加工技术，更好的服务于自动化模具加工。

百万购车补贴

　在这里提醒广大车主，当您的爱车快出保修期时，请赶快去汽车4S店给爱车做个全方面的检查，别错过了保修期哦。下面是我分享的汽车出保修期前的注意事项，一起来看看吧。

汽车出保修期前的注意事项

　一、发动机仓内部汽车零件检查

　1. 汽车转向机质量检查

　汽车转向机是非常容易造成漏油的地方。因为汽车转向机连接着方向盘和汽车底盘转向机构，是控制汽车行驶方向的主要部件。由于长时间的使用，转向机内部的油封非常容易磨损产生漏油现象，从而造成转向机失灵。对于已经行驶快两年或6万公里左右的汽车，汽车转向机的检查是重点。

　转向机的位置就在发送机的后面下部。打开汽车引擎盖，往发动机后面的下部看，就能看看一根横向管状零件，那就是转向机。

　2. 汽车ABS泵质量检查

　汽车ABS泵是控制汽车ABS防抱死的核心装置。一但它出现漏油的故障，汽车的ABS刹车系统就会失去作用。这样汽车一旦遭遇紧急事故刹车时，汽车轮胎一下子就会抱死，失去转向作用，那时候您只能是等死了。

　造成汽车ABS泵漏油的主要原因就是：经常急踩刹车，使ABS泵频繁工作，造成零件内部过热。所以在汽车日常使用中，要避免急踩刹车和大力的踩刹车，要提前做好减速准备。ABS泵出现漏油现象时，必须更换。

　3. 发动机密封质量检查

　在检查发动机是否存在漏油时，一定先要把扣在发动机上的那个防尘盖(上图画蓝部位)拆下去，这样才能检查发动机上部的油封是否出现漏油，漏水现象。很多时候，拆掉这个防尘盖的检查步骤都被忽视了，切记。

　总之，在发动机仓内部的检查，主要检查就是检查发动机舱内部零件是否有存在有漏油现象。在检查时，车主朋友们最好自己也动手动眼，做到心中有数。

　二、汽车底盘检查

　1. 汽车四轮减震器质量检查

　汽车减震器也是经常出现质量问题漏油的汽车零件。它出现漏油状况的话，减震效果就会减小或者失去减震效果。严重影响驾驶的感觉和安全。经过一些颠簸不平的路面时，汽车非常可能失去控制，造成侧翻，车毁人亡。而且减震器的故障现象不光是旧车上有，对于刚刚使用不久的新车也会有。所以检查汽车减震器是否存在质量问题，非常的重要。

　2. 汽车刹车分泵漏油质量检查

　汽车刹车分泵，是装在刹车盘上的液压泵。主要的作用就是起到刹车作用，这个零件出现漏油故障造成严重后果可想而知，刹车失去作用，你可以直接去找阎王爷了。

　造成刹车分泵漏油的原因很多，在汽车使用中，要经常对刹车分泵进行检查。汽车四个刹车盘上都有刹车分泵。检查时，透过汽车轮毂，都能看到。

汽车出保前的检查

　按10000公里保养间隔项目进行

　我按照保养流程，先致电4S店售后进行预约。开车到店后，我向售后人员咨询了有关保修期结束前车辆检查问题，得到的答复是：没有专门针对汽车保修期即将结束的检查，但会按照10000公里的保养间隔项目，对车辆进行详细的检查。

　一、先进行常规保养项目，比如换机油机滤之类的

　在进行详细检查之前，维修技师会先为车辆完成常规保养项目?同事车子的里程接近40000公里，按照保养间隔算，已经到了保养节点了。

　二、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目

　全车检查由两位维修技师配合进行。开始检查前，两位技师会遵照操作规范，为车辆做好必要的保洁措施。

　完成防护措施的准备工作后，维修技师将会从车辆外部开始进行检查。

　1、检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态

　维修技师首先检查雨刮器、灯光及倒车雷达等三个项目。这三项都与用车安全息息相关，尤其是在夜间及恶劣天气时，雨刮器及车灯的工作状态必须得到保证。

　全车灯光检查由两位技师配合进行：其中一位技师分别站在车前及车后，以标准的手势引导车内的另一位技师开启相应的灯光。

　2、检查发动机舱项目

　发动机舱同样需要细致检查。检查项目包括各种油液的存量、线束状况、电瓶状态、空气滤芯状况等。

　3、检查车辆底盘状况

　完成前两步的检查，维修技师便将车辆举升起来，继续检查车辆底盘状况。车辆底盘的检查，主要是检查是否有油液泄漏及部件损坏。

　4、全车轮胎检查

　轮胎状态的好坏直接影响行车安全，因此，轮胎检查必须认真细致。两位维修技师分别负责车辆左右两边的轮胎，检查主要是找出隐患及测量胎压。

　5、刹车系统部件检查

　在将卸下的车轮安装回位前，维修技师还需要检查车辆的刹车系统。

　由于车主平常对车子也是悉心保养，车况良好，因此维修技师完成了以上的流程步骤后，检查便告完毕。我看了一下时间，大约耗时两小时。幸好当天到店保养的车不多，我到店的时间也很早，否则算上排队等候的时间，估计三四个小时是逃不掉的。

　检查发现问题怎么办?尽早走索赔流程

　在爱车的整车质保期结束之前，对车辆进行一次全面检查的确很有必要?万一发现车辆零部件或某部分总成有问题，而且出现问题的部件仍在保修期内，我们就能赶在整车质保期结束之前进行索赔，享受厂商的保修服务。

　总结：经过一次实际体验，我们知道了?保修期结束前的车辆检查?并非厂商售后服务中的服务项目，其实可以等同于常规的车辆全面检查服务。不过，在整车质保期结束之前，我们有必要为爱车进行一次全面检查，及时找出仍能享受厂商质保服务的问题，尽早索赔;再结合常规定期保养项目，给爱车来一次??，就能让爱车保持良好状态。

汽车维修人员的四大维修方法

　一、从简到难

　当一辆车开进维修厂，我们可以从维修中了解到需要排除的故障。例如：发动机故障灯亮、怠速不稳、冒黑烟、加油无力、自动变速器不升挡及挡位打滑等。我们可以选其中较简单的入手来解决，当该问题解决后，其他问题也会迎刃而解了。

　例：一辆捷龙轿车，发动机故障灯亮、冒黑烟、易熄火、熄火后难发动、里程表针乱摆。

　因为该车调取发动机故障码，较简单，并且有针对性，我们就以此为突破口。调取发动机故障码：1)节气门位置传感器故障。2)水温传感器故障。3)主电脑故障。

　我们先检查节气门位置传感器，拔掉传感器插头，用万用表量节气门的开度变化值，符合标准数值，且没有波动值出现，说明该传感器无故障。又来测量传感器至电脑的线束，发现电阻值较大。于是清理线路，逐段剥开总线束，一直到发动机室左后方总插头处，发现该线束有磨损的痕迹，拆下该线的总成线，发现磨损几处，有几根线已磨断。清理该线束，装车，清除故障码，试车，上述故障消失。

　因为该车在其他修理厂维修过，但效果不理想，我们运用正确的方法，快速、准确、经济地解决问题。

　二、分离法

　该方法就是一个部件，控制或保护其他几个工作部件。当其中一个工作件出现故障后，会影响控制件，导致其他工作件不能正常工作。当控制件出现故障时，我们不知道工作件中哪一个出现故障。先让其中一个工作件不工作，如果控制件与其他工作件正常工作，则说明该工作件损坏。

　例：一辆奔驰320轿车有时无空调、风机不工作、经常烧21号保险。

　从保险说明中得知该保险控制风机调速电阻的电源线，控制雨刮，及提供空调的其中一根电源线。于是先拆除风机调速电阻的插头，还是烧保险;拔掉自动空调电脑插头，依然烧保险;于是拔掉雨刮插头，因为该电源线主要为雨刮喷水嘴感应器提供火线，在拔掉插头时，我们发现，该线束在发动机盖支架到喷水嘴间有松散的迹象。在关发动机盖时，该线束被发动机支架夹破而搭铁。正确处理后，故障解决。

　该方法也应用于自动变速器的修理，当一个或两个挡位出现问题。我们在拆自动变速器之前测试每个挡位的油压及失速点，然后对照油路的走向，即可找出问题的所在。

　另外，根据国际汽车制造统一规定，在2000年以后的车辆中用CAN-BUS系统。运用分离法对帮助我们处理以后的车辆故障会大有帮助。

　三、按部就班

　该方法就是运用我们所学的知识与各种检测设备，来逐步找到故障，该方法常用于一些软故障及疑难杂症。

　例：一辆三菱V6轿车，加大油门转速最多达到3000r/min。我们首先检查点火系统，更换火花塞，量高压线，符合标准值。清洗了汽油滤清器，测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧宇航局，保证进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码，但没有故障码输出，用示波器来检测各主要传感器，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时及缸压，正常。在几大系统中，我们只有排气系统没有检查。于是拆开消声器，结果加油顺畅，故障现象消失。

　消声器的排气压力往往是我们忽视的，在电子燃油喷射系统的车辆中消声器里装有三元催化剂。时间一长，会出现堵塞，造成排气压力过高，导致发动机加油不畅、温度高等故障。这种故障在奔驰、宝马、大宇、现代中经常出现。

　四、逆推法