汽车零部件货架_汽车零部件货架图片大全

1.SPS系统汽车配送的SPS运行方式

2.阁楼式货架是什么样的

3.为什么几根连杆就能支撑住汽车？

4.重型货架适用在哪些行业？

5.阁楼式货架有什么缺陷

6.长春方圆汽车零部件待遇怎么样

生活中很多地方都能用到货架，货架是用来帮助我们展示货品的东西，不但可以帮助我们归结于货物的类别，而且能让买家清楚地看到货物，因此一些超市和厂家都用的有货架。货架也分为很多种，人们大多数使用的都是固定型的，但是有的货物移动十分不方便，需要来回的运输，这个时候我们就要用到滑轨货架。那么下面就为大家推荐几个滑轨货架的生产厂家，帮住大家了解一下。

　　滑轨货架厂家

北京固得仓储设备有限公司

北京固得仓储设备有限公司是货架、库房货架、仓储货架、家用货架、轻型货架、中型货架、重型货架、超市货架、图书货架、音响货架等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。北京固得仓储设备有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。

深圳市中鸿工业设备有限公司

深圳市中鸿工业设备有限公司始终专注于仓储物流设备、车间工位器具生产、服务与研发。所属生产工厂占地面积6000多平方米，交通便利，令我们在国内和国外市场具有更多的机会和竞争优势。我们严格按照ISO9001国际质量体系生产.?依靠优良的品质、满意的服务和良好的信誉，我们的产品广泛服务于汽车及汽车零部件行业、电子电器行业、机械五金加工行业、连锁配送行业等，在业内享誉盛名。此外，我们可以根据客户的要求设计各种新新颖非标的产品满足不同的需求。

东莞市力进仓储设备有限公司

东莞市力进仓储设备有限公司?是国内专业从事仓储货架及仓储配套设备集研发、生产、销售、安装于一体的综合企业。公司实力雄厚、声誉卓著，拥有先进的生产设备，尖端的生产技术和完善的售后服务;可满足客户不同的设计需求。?公司主要产品有：轻型货架、中型货架、重型货架、货架平台、阁楼式货架、悬臂式货架、贯通式货架、流利货架、移动柜、(抽屉式)模具架、4S货架、仓库笼、工作台、工具柜、工具车、零件柜、物流台车及周边设备。

滑轨货架比起一般的货架有很多的好处，最明显的就是可以自由的移动，避免货物在移动过程中出现磕碰的现象，即使是这样，我们在移动的过程中也要小心。虽然滑轨货架有很多的优点，但是它也有相应的缺点，由于它的移动性较强，也导致了它十分不稳定，所以大家在日常生活中见到展示商品的货架通常都是固定的，并不是滑轨型的。我们在选择厂家的时候，务必要了解清楚它的相关问题。

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SPS系统汽车配送的SPS运行方式

通过 车架 号查找配件更为精确，实际上不仅仅是火花塞，其它的配件同样如此；无论在是网购、或者汽配城购买配件，销售人员都会要求您提供车架号、因为人家有汽车配件电子目录（一般而言做汽配的都有这套系统，如Epc、AsA、Dis等，总之这是做汽配的标配系统），所以都会问您要车架号！ 事实上，汽车零部件有很多种。有时候一个配件适合多种车型，当然有些配件只适合某一款车。简而言之，配件太多，人们不可能完全记住它们，所以有必要有一个系统，可以通过帧号准确搜索配件的信息和型号。这就是汽车零部件电子目录的由来！实际上，不仅仅是汽车零部件需要电子目录。就算是快递，也不用提供订单号吧？有了订单号，你就能准确的找到货物上的哪个货架，这自然减少了劳动量！

车架号查找配件原理

当你提出对汽配城和汽修厂的需求时(比如在车上买空空气滤芯)，汽配城不知道你的车用的是哪个品牌和型号的配件，所以提供型号是没有意义的。所以汽车配件会问你车架号。你提供了车架号后，汽车配件会把车架号写在EPC系统上，系统会对车架号进行分析。分析后会准确定位原厂配件或品牌零件，因为每个配件必须对应一个原厂配件号，一个或几个品牌零件号！

解释品牌零件，我们可以理解为一个OEM会有很多供应商，甚至是制造滤芯的供应商。这些都是大品牌。只有少数在某个阶段成为供应商，但这并不能证明其他品牌不好。比如日产和壳牌的合作，不代表日产不能用嘉实多或者美孚石油，对吧？所以，非供应商厂家的配件也是品牌零件，还有一种解释是，即使是供应商的配件，没有贴牌的，也叫品牌零件！总之，可以通过车架号直接查询汽车电子配件目录，防止选错车型！

所以朋友买汽车配件的时候，汽车配件销售人员问我们车架号是合理严谨的，因为汽车配件销售往往卖很多品牌的配件。当你购买配件时，你告诉人们汽车型号，他们根本记不起你的汽车应该使用什么型号以及如何为你选择。就像你问的14宝马5系用的是哪个空滤镜？我真的不能给你一个准确的答案，但是如果你提供了车架号，我只需要和ETK核对一下，就会显示出你的车可以使用的原厂零件和品牌零件的型号，这样就可以尽快完成搜索了！所以在购买配件时，请放心提供帧数，不会有问题！

阁楼式货架是什么样的

现以总装车间为例，说明SPS运行方式。

图1是年生产纲领单班5000辆整车的总装车间平面布置图。整车装配在一环形线上完成一次内饰、底盘装配和二次内饰装配，全线有26个装配工位（图1中蓝线所示区域）。SPS区域分三块（图1中粉色线所示区域），即仪表板分装零件配货区、底盘零件配货区和一次内饰及二次内饰零件配货区。

图1 总装车间平面布置

总装车间厂房内仅为中小零件的配货区，大件零部件配货、零部件的拆箱、开捆及大件零部件的分装均在另一厂房内，即物流仓库（见图2）。图2 物流仓库平面布置 总装车间的物流系统在信息控制系统指导下，有条不紊地从仓库货架取出所需零件，按SPS配货方式送到指定工位，配货顺序如下：

（1）中央控制室（CCR）根据市场分析及订单情况安排生产，并将生产的车辆生产时间信息向总装车间情报中心传递。

（2）车辆生产时间信息传到总装车间情报中心，由情报信息员根据实际工位查找相应信息指示卡。

（3）情报信息员将信息指示卡投递到SPS供应管理板处。

（4）物流配货人员从SPS供给管理板处获取信息选取配货指示票，配货指示票上标有某个车型在某个工程装配零件的种类和数量。

（5）物流人员按照配货指示票到SPS区配货，放在相应的台车上，物流人员将部品放到运输台车上。

（6）配完后放在供给待发区，物流人员将零件供给到生产线的起始位置。

（7）物流人员将空台车返回到零件供给待发区，通过SPS方式配货完成。 在图3的SPS物料及信息流程图中我们可以看到，所有的物料都是经过四个步骤完成运送的：接收物料需求信息（图3中①）；按需求信息进行配货（图3中②）；将配货送到装配线的接收端（图3中③）；随装配线完成装配工序（图3中④）。

为什么几根连杆就能支撑住汽车？

阁楼货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼，以增加存储空间，可做二、三层阁楼，宜存取一些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架)，楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。此类系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用

重型货架适用在哪些行业？

随着时代的发展，不少人都购买了小汽车。我们都知道，汽车是由众多零部件所组成的，所以它的重量往往也不轻。而连杆作为连接活塞和曲轴的杆状零件，也对汽车起到了很好的支撑作用。对于这一情况，不少人是十分疑惑，为什么只靠几根连杆，就能支撑住整个汽车呢？

其实，日常生活中我们所看到的汽车往往是依靠整个车体架将所有的重量分摊给车体桥、螺旋弹簧还有减震器，之后再分摊到汽车轮胎上。所以说，支撑整个汽车重量的并不是只有连杆，而是连杆和其他零部件一起共同分摊了汽车的重量。而在汽车内部构造中连杆最主要的作用就是连接车轮与车架，使得车轮可以在一定的范围内做到随意变动。

就比如说多连杆后悬挂，车轮会通过货架与车身相连，而螺旋弹簧和减震器也会通过车身的副驾连接在车轮上。当汽车处于静止状态时，基本上就依靠螺旋弹簧和减震器来承担汽车的重量，而当汽车行驶之后，当路面不太平坦时，就会导致车轮的摆动并且受力也会发生偏移。在这样的情况下，它们的作用就是保持汽车的平衡并支撑汽车的部分惯性运动。不过它们所能调节的受力范围也存在着一定的界限，当驾驶较为激励时，若是超出了它们的承受界限，就很有可能出现断杆的现象。

总的来说，汽车的承重主力只有螺旋弹簧和减震器，虽然在汽车行驶过程中可能因为受力较大而导致连杆断裂，也仅仅是因为连杆无法再对车轮进行调节了。对于汽车而言，不论连杆是否承担了它的重量，它都有着非常重要的作用，毕竟有了它才可以调节车轮的摆动。

阁楼式货架有什么缺陷

适用行业

1.重型货架广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域；

2.既适用于多品种小批量物品，又适用于少品种大批量物品；。

3.此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多（自动化立体仓库中货架大多用此类货架）。

长春方圆汽车零部件待遇怎么样

摘要：阁楼货架又称阁楼式货架，是在货架上建造一个中间阁楼的货架形式，它的好处在于能增加储存的面积、充分利用仓库空间，存取、管理货物都非常方便，而且本身造价低、施工快，在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业应用较多。不过阁楼式货架也有一定的缺陷，主要是载重能力较弱、对仓库高度有要求、作业要注意消防照明等方面。下面一起来了解一下阁楼式货架的优缺点吧。一、什么是阁楼货架

阁楼货架是一种充分利用仓库上层空间的简易货架，一般是在已有的货架或工作场地上建造一个中间阁楼，主要是为了增加储存的面积，阁楼楼板上可放轻泡货物、中小件货物或储存期长的货物，用叉车、输送带、提升机、电动葫芦或升降平台提升货物，阁楼上则是通过轻型小车或托盘牵引小车作业。

阁楼货架用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑，楼面板则选用的是冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板，在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用。

二、阁楼货架的好处是啥

阁楼式货架作为一种特殊的货架，适用于库房较高、货物较小、人工存取、储货量大的情况，使用阁楼货架的好处主要是：

1、阁楼货架拥有良好的承重性和空间性，在原有的空间上分层搭建，所以不管是承重还是空间都表现的非常的好，能充分利用仓库空间，提高仓库容量利用率。

2、阁楼式货架用全拆式结构，可根据实际场地和需要灵活设计，充分利用空间，且造价低、施工快。

3、阁楼货架整体性好、承载均匀性好，充分考虑人机操作的便利性，存取、管理均较为方便。

4、阁楼货架安装、拆卸方便，既可以设置为下层货架、上层平台，也可以设置为上下层都是货架的结构，能根据存储需求灵活调节。

5、造价方面，阁楼货架相对钢结构平台要低一些，而且使用材料还能回收。

三、阁楼式货架有什么缺陷

阁楼货架虽好，但它也存在一定的缺点，因此使用相对来说并没有那么广泛，阁楼式货架的缺点主要表现在以下几个方面：

1、阁楼式货架的载重能力相当有限，一般每平米载重300-500kg，不能存放过重的物品。

2、要安装阁楼式货架，对仓库有一定的要求，为满足员工操作的便利性，楼层间距通常为2.2m~2.7m，顶层货架高度一般为2m左右，这就要求放置阁楼货架的仓库足够高，一般需要高于4m。

3、阁楼货架的使用要注意照明、消防等安全问题，要配备照明系统，在光线充足的时候工作，避免出现意外。

“大到3米长的门框，小到1厘米长的螺丝，加起来就是一辆车。”在长春一汽傅生集团有限公司(以下简称一汽傅生)的仓库里，中通驻厂总监于思宏说，“这里有8万多种汽车配件，每天通过中通发往全国1500多家4s店。”

2018年，ZTO运通与一汽傅生签署战略合作，开创了行业先河。两年后，这一合作已经成为快递服务制造业的“样本”，形成了入站物流、末端配送和区域供应链服务融合发展的成熟模式。

一汽傅生是一汽集团的配件供应商，业务主要集中在汽车零部件制造和汽车零配件仓储物流业。2018年8月，为共同拓展全国主流汽车品牌售后物流业务，构建高水平的汽车物流服务体系，中通与一汽傅生签署战略合作协议，承接并提供集约化、专业化、定制化的快递物流服务。

签订战略合作后，中通迅速布局快递进厂。两个月后，中通进入一汽傅生的仓库，在后面存储货物，在前面通过快递包装，将服务链条延伸到零部件销售的上下游全流程，包括包装、配送、运输、终端配送。

在长春这个制造业基础雄厚的城市，制造业和快递业深度融合。

“就像手机的屏幕，原装的总是贵的，汽车配件也是，所以对包装的要求很高。应该是防震、防散射、抗压的。”于思珍说。

针对不同容积的产品，一汽傅生和中通优化了包装结构，定制了30多种不同规格的包装箱，并购了专业的包装材料。此外，中通工作组定期对员工进行培训，根据各种汽车零部件的特点，用最合适的包装方式。

目前运输破损率接近于零，为厂家降低了破损成本和退货成本。此外，中通还提供快递、快件等不同的运输方式，帮助制造业降低物流成本。

在长春仓库，中通快递的操作员正在查看包裹信息。

近两年来，随着业务量的稳步增长，ZTO运通一汽傅生项目组在长春的人数从最初的10人增加到目前的60多人，日均交车量也从最初的100辆增加到近3000辆，月营业额高达800万。

不同的零部件加上个性化的快递包装服务，是快递业和汽车制造业共生互利的开始。但要完全适应汽车零部件周转快、分布广、需求急的特点，高效的快递是关键。

在全国范围内，一汽傅生已经形成了以长春总部为主，成、佛、青、津基地为辅的布局。通过打通中心仓与中转仓之间的信息通道，实现了“多点、多仓、就近配送”的逐仓备货模式。

为此，中通还积极对接一汽傅生的规划，先后在长、京、成、广四个仓库设立“厂内快递”服务，在快递物流服务网络布局上实现与制造业的协同布局。

成都仓库主要为奥迪、速腾、捷达等汽车品牌提供零配件，日业务量在1000票左右。

此外，在长春仓库作业现场，中通根据投递的紧急程度设置了多种快递通道。比如三包受理区和绿色通道的商品都是急件，要求当天到货，当天送达，服务质量也可以提升。

在装箱前，中通运营人员需要对配件进行检查，以确保产品在源头的质量。

“你算过中通进来后帮你降低了多少成本吗？”9月24日，国家邮政局局长马俊生到一汽傅生调研时，询问一汽傅生相关负责人。一汽傅生物流事业部总裁王志仁说:“我们算了一笔账，成本节约了近50%，效率也大大提高了。”为了配合中通快节奏的效率，一汽傅生还推出了自动取件机，以加快备件的交付速度。

除了提高基础设施和设备的自动化和智能化水平，一汽傅生还与ZTO运通在运营系统的信息化方面进行了合作。“每个4s店，每个包装箱都有自己的编号。”长春仓库驻场运营主管于思珍说，“通过订单号，可以知道货物的重量和价格、货架区域的位置、4s店的地址、包装箱的型号等信息。员工可以查看信息包上的信息。”此外，一汽傅生可以借助中通自有的信息系统，实现快递物流全链条的可视化、透明化和可追溯性。

“一汽傅生项目是中通在服务制造业的一个标杆。经过两年的磨合，中通在服务汽车制造领域的能力和水平得到了提升，一汽傅生零配件供应链的组织效率和市场竞争力也得到了显著提升。”吉林省管中心总经理蔡表示，未来吉林中通将把相关经验应用到更多的制造业。

为了给更多的制造企业提供专业的快递物流服务，ZTO快递吉林管理中心在长春国际汽车城购买了21.66万平方米的土地，总投资10亿元，并启动了更多的快递基础设施，打造东北智能电商产业园项目。通过在制造业集群中建设集约、共享、智能、高效的快递物流基础设施，将“快递制造业”更加紧密地联系在一起，帮助制造企业将有限的集中到核心业务上，实现从节约成本到创造价值的转变。

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