2013年伊朗国际汽车零部件展览会_伊朗汽车制造厂

2024-12-14 05:21:00

1.中国汽车有哪几种品牌是出口的？

2.伊朗影响不仅仅只有油价盘点夹缝中生存的伊朗汽车

3.北京领汇国际展览有限公司的领汇国际展览全球展会表

谈及肺炎疫情对汽车行业的冲击，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。

日前，美国零部件巨头安波福表示，中国新型冠状肺炎疫情已导致公司营业收入减少1.5亿至2亿美元，营业利润减少6,000万至8,000万美元，高于预期。此前，安波福在其第四季度财报电话会议中预测，由于其部分工厂的生产将推迟至2月9日，预计营业收入和营业利润将分别受到5,000万和2,000万美元的影响。

无独有偶，早些时候北京奔驰也被曝因其天津的供应商延迟复工，零部件供应不足，每天由此造成的损失将高达4亿元。因此，北京奔驰无奈向天津市以及天津武清区发函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。

来源：安波福

无论安波福，还是北京奔驰，都只是肺炎疫情下众多企业的缩影。由于节后无法正常复工，再加上在原材料供应及资金等方面面临的短缺风险，汽车产业链上很多企业的业绩都将受到较大的影响，更不用说那些规模相对较小、抗风险能力相对较弱的企业，更是处在水深火热当中。

近日盖世汽车一份关于汽车行业当前复工情况的调查就体现了这一点，在这份调查中，绝大部分参与者为零部件企业员工。据该调查显示，仅1%的参与者乐观地认为其所在公司的Q1营收将逆势增长，5%的参与者认为公司Q1营收不会有太大的变动，13%的参与者则认为不好说，其余81%的参与者均认为此次疫情将导致其所在公司Q1营收下滑。进一步来看，25%的参与者认为其公司的Q1营收跌幅将在20%以内，37%的参与者认为其所在公司的Q1营收出现20%-50%下滑，15%的参与者认为其公司的Q1营收将下跌50%-80%，还有4%的参与者则认为其所在公司的Q1营收跌幅将超过80%。

数据看起来有点惨，但事实可能的确如此。理由有三：

第一，延迟复工致企业Q1有效工作时间大大减少。?

据此次调查，虽然过去一段时间很多车企和零部件企业都在逐步恢复生产，但主要集中在2月的第二周和第三周，这意味着很多企业Q1的有效工作时间将比原至少减少10天。如此一来，零部件企业不仅要承担产能减少的损失，还有因延迟复工带来的其他一系列问题，如零部件断供造成的合同违约，被竞争对手替代的风险等。

早在2月初，汇大湖州就被曝因肺炎疫情影响复工，无法按时向境外客户交付产品，需承担高额赔偿。汇大湖州相关负责人称，如不能及时提供无法履行合同原因的合法证明，企业不仅要承担价值240万元人民币的合同损失，还要被追偿因导致客户生产线停产2周造成的约3,000万元人民币损失。为此，汇大湖州不得不向湖州市贸促会发出紧急求助，希望能为其无法履行合同的原因提供证明，减小损失。

更何况由于地方对企业复工的严格把控，还有部分企业至今仍未复工，特别是位于湖北地区的车企和零部件公司。按照湖北省最新发布的“省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工”规定，该地区的各类企业很有可能要等到3月中旬甚至下旬才能复工，这意味着这些企业Q1的有效工作时间其实只有一半，甚至更少。

然另一方面，员工的工资、厂房租金等却要继续支付，这无疑让大家雪上加霜，特别是那些规模相对较小的中小型公司。据相关统计数据显示，目前仅武汉地区的零部件企业就有1,200多家，除去博世、法雷奥、伟世通、安波福、佛吉亚这样的跨国零部件巨头，更多的是本土中小型企业。按照目前的形势，他们很有可能直到Q1结束都无法恢复到正常的运营状态，由此带来的经营压力不言而喻。

第二，虽然部分企业已开工，但实际返岗率并不高。

尽管从二月中旬开始，各大车企和零部件公司都在陆续恢复生产，然受制于部分地区的交通管制，口罩、消毒水等疫情防控物资短缺，以及为防控疫情对外来人口取的隔离两周措施等，很多员工其实并不能立即返岗。据此次调查，仅28%的参与者表示其所在工厂员工的返岗率达到了80%，41%的参与者指出其工厂员工的返岗率在50%-80%之间，22%的参与者透露其所在工厂员工的返岗率不足50%，还有9%的参与者表示其工厂暂未开工。

“我们办公室原本有十个人，目前到岗的只有上海本地的三位员工，我老家在湖北，由于交通管制，暂时无法返岗。产线上的开工率也不乐观，不足20%”。某上游原材料供应商的一位员工表示。据悉，正是由于开工率不足，年前他们公司接到的很多订单现在都无法按时交付，一些等不及的客户已经开始另觅其他供应商，即便如此，能承接这些订单的企业也是寥寥可数。“可以说几乎没有，现在大家的情况都一样。”

员工无法到岗，再加上交通不畅带来的原材料供应不足，工厂的产能必然无法保证。据此次调查，仅14%的参与者表示其所在工厂的产能恢复率达到了80%，39%的参与者称其所在工厂的产能恢复率在50%-80%之间，还有30%的参与者则表示其所在工厂的产能恢复率低于50%。

例如麦格纳就表示，尽管其在中国的许多工厂目前已恢复运营，当前工厂的利用率还是很低。据悉，从1996年在中国设立第一家工厂到现在，麦格纳在中国已经拥有31家工厂，10个研发中心和销售办公室，全国有超过1万名员工，其镇江工厂此前已在逐步复工。

第三，车市终端需求被抑制，整车厂对零部件的需求量小，也在一定程度上影响了Q1业绩。

因疫情防控需要，从一月底开始很多地方对人员出行实施了严格的管制，并一直持续到现在，这使得部分有购车需求的消费者暂时无法到店看车、选车。再加上4S店本身的复工率不高——据中国汽车流通协会调研数据显示，截至2月26日16时，其当日调查的82个经销商集团的共计4,950家4S店，综合复工效率仅23.53%，其中员工复工率为49.5%，尚算乐观，但销售效率却只有16.6%。

对此，中国汽车流通协会表示主要系地方不允许复工，以及企业复工申请未得到审批所导致，另外口罩、消毒液等防疫物资短缺，员工返岗交通有困难，复工业务少不能支持各项开销等也在一定程度上影响了4S店的开工率。值得一提的是，这几大因素也是目前绝大多数企业无法复工或者开工率不足的主要原因。

一边是供给端的产能被抑制，另一边是消费端的需求无法释放，市场的整体表现自然难言乐观。据盖世汽车研究院预测，受疫情影响2月国内乘用车销量降幅将超过70%，3月随着各地生产生活逐渐恢复，降幅将略有收窄，至?28%左右。随后，整体车市降幅仍将继续收窄，最终全年销量预计下滑6.4%。

中国车市承压，全球市场亦不乐观。据国际信用评级机构穆迪投资服务公司日前预测，2020年全球汽车销量将从2019年的9,030万辆下降到8,800万辆，跌幅为2.5%，超过此前预估的约0.9%的跌幅。该机构表示，到2021年全球汽车销量才会有小幅反弹，增幅为1.5%。

正是基于这些考虑，近日各大零部件企业在发布2019?Q4财报时，都对2020?Q1做了不是很乐观的判断。其中伟世通预测，疫情将使该公司今年第一季度的营收减少6,000万美元。去年由于汽车产量下降、不利的汇率以及客户定价的影响，伟世通净收入大跌57%至7,000万美元，销售额也同比微跌1.3%至29.5亿美元。

来源：伟世通

天纳克亦表示，由于中国新型冠状疫情导致工厂至少停产四周，这将对该公司第一季度的增值收入产生约1.5亿美元的负面影响，使息税折旧摊销前利润减少5,000万美元。2020年全年，天纳克预计公司的营收将在167亿至171亿美元之间，调整后息税折旧摊销前利润将在13亿至14.5亿美元之间。

森萨塔亦指出，由于肺炎疫情的爆发、快速变化和不确定性，该公司在制定2020年第一季度的业绩指引时，对业务遭受的影响做了尽可能精确的估算。考虑到取的隔离措施结束时间、差旅限制取消时间、工厂100%复工时间以及疫情对终端市场需求的最终影响等目前均尚难预测，在2020年全年以及第一季度的业绩指引中，森萨塔预计将出现4,000万美元的销售额下滑和2,000万美元的运营利润下跌，其中下跌的利润主要包含正常的预计销售额损失以及此次疫情造成的未充分利用成本和搁置成本。

而法雷奥和佛吉亚虽然暂时还没有评估此次肺炎疫情对他们2020年业绩的影响，但考虑到他们实际的复工情况，受波及也是不言而喻的。其中法雷奥，据悉目前在武汉拥有三个生产点，包括一个技术中心，该中心负责研发智能汽车的零部件。虽然眼下其在湖北省以外的32家工厂均已恢复生产，但这些工厂的业绩只占他们中国地区总销售额的90%，这意味另外10%的业绩眼下还无法保证。而佛吉亚目前在国内的58家工厂，有6家位于湖北省，且不说这6家工厂现在仍未复工，就是其他52家工厂也是直到2月17号才正式复工的，比原少了近半个月。

上面这些均是当前汽车产业链上规模相对较大，体系相对较完整，对产业链的管控能力较强的企业，他们面对此次肺炎疫情尚且损失严重，更不用说那些规模相对较小的公司，面临的形势更不容乐观。

更为严重的是，由于汽车本身产业链较长，一个零部件供应不上就会影响整个项目的生产进程。正因为如此，这场肺炎疫情在爆发后短短一个月内，就让全球多家大型车企的海内外工厂齐齐陷入停产危机，且目前仍在持续。

据最新消息，由于国内部分与丰田相关的工厂目前依然无法恢复生产以及货物运输，考虑到其可能受到的潜在的中国供应链中断影响，丰田将在3月9日当周决定如何继续日本工厂的运营。另据了解，由于新型冠状肺炎疫情开始在意大利北部蔓延，FCA也正在取限制措施，禁止来自重点疫区的人进入其欧洲工厂。

正所谓“覆巢之下,焉有完卵”，伴随着国内肺炎疫情的持续，与此同时日本、韩国、意大利、德国、伊朗等地肺炎确诊人数陡增，不知道下一个沦陷的又会是谁……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国汽车有哪几种品牌是出口的？

因为汽车是伊朗最重要的工业之一。

在我们看来，如果在上面贴上标签，无非就是中东大国，石油出口等字眼。我们国家每天城市里都是车满为患，一到上班下班的时候交通堵塞就是我们最担心的事情。在我们国家1000人里面能有200人左右，都是有自己的车辆的。根据媒体报道，伊朗每年的汽车销售量就超过了100多万。在九年以前还曾经创造了世界纪录。销售了160万辆，这个数字已经是全国前十左右的。伊朗的主要经济来源是石油和天然气，这个是所有人都知道的是汽车为伊朗贡献了近1/10的经济。

在这以前，伊朗每年生产的车辆超过了150万，在世界上排名第12。伊朗早在上个世纪的时候就已经投资了很多钱，在中东地区建立了工业体系，其中汽车就是主重要的一项。伊朗的汽车和中国汽车有很大的相同点，都是从合资开始的。伊朗有两个很大的汽车制造商，这两个公司都是制造一些比较老旧的汽车。伊朗一直在大力推动汽车零部件的本地化，除了一些仍需要引入的电子控制技术外，本地化率现已达到8.9％的水平。

但是，伊朗的汽车行业目前正陷入经济困境。我不知道大家是否注意到，之前提到的伊朗汽车业的辉煌始于2017年。随着近年来西方国家对伊朗技术和零件的封锁的恢复，伊朗汽车业正在在引进技术方面也面临困难。诸如零部件进口困难等问题，在过去两年中，伊朗的汽车产量已降至每年不足100万辆。在面对制裁和技术的封锁，伊朗也在积极地寻找其他合作伙伴，中国汽车行业在这里面扮演了很重要的角色。?

伊朗影响不仅仅只有油价盘点夹缝中生存的伊朗汽车

答：

1、长城

目前长城汽车已出口到全球100多个国家和地区，覆盖了欧洲、中南美、中东、亚洲、非洲及澳洲等地区，产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类。自1998年首次出口以来，出口数量和金额连续多年保持中国汽车出口前列。

2、吉利

吉利集团出口突破20万辆，创下历史最好成绩。产品出口俄罗斯、伊拉克、伊朗等四十多个国家和地区。据中汽协数据显示，截至今年7月份，帝豪单月销量已蝉联自主轿车14连冠，海外出口增长超过了50%。7月，吉利汽车出口12423部，其中帝豪出口8904部，帝豪前7个月出口已累计达35559部。

3、力帆

力帆目前的出口区域分为三个版块，一个是以俄罗斯为代表的东欧或前独联体国家。另外是以伊朗，包括伊拉克、阿尔及利亚等为代表的中东和北非国家。第三块是巴西、乌拉圭，包括智利、秘鲁等南美国家。在这些出口国家中，俄罗斯和伊朗的出口量相对较多。

4、奇瑞

奇瑞汽车公司大力开拓国际市场，连续三年汽车出口翻番，产品出口到64个国家和地区。奇瑞汽车出口11．98万辆，比上年增长132％，占全国乘用车出口的一半以上。奇瑞研制的国产汽车，出口到包括独联体国家、中东、南美、非洲等重点市场的64个国家和地区。并在俄罗斯、乌克兰、埃及等国家建立了7个组装厂。

扩展资料：

1、长城汽车成立于年，总部位于河北省保定市。是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。

2、公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

3、2016年2月1日，长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回，决定自2016年3月10日起，召回2013年1月3日至2015年3月5日期间生产的长城C20R汽车，共计8291辆。

4、此次召回范围内车辆由于供应商生产制造原因，电动转向控制单元内部元器件焊接强度不足，车辆在长期使用后该元器件可能出现开焊，极端情况下会导致车辆转向助力下降，转向沉重，存在安全隐患。长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电动转向控制单元，以消除安全隐患。

资料来源：百度百科：长城汽车

北京领汇国际展览有限公司的领汇国际展览全球展会表

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

伊朗汽车工业具备冲压焊接，烤漆和总装四大工艺，可装配变速箱和发动机，生产制造大部分零部件（除ecu等少数零部件之外），而伊朗汽车品牌最大的两家汽车公司分别为霍德罗（IKCO）和塞帕（SAIPA）。

①霍德罗汽车集团公司(IKCO)

霍德罗汽车集团公司(IKCO)成立于1962年，成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务，现在霍德罗是伊朗最大的汽车生产、设计及制造商。据了解，霍德罗与知名海外品牌有合作生产关系，与国内上汽、一汽、广汽的合资品牌较为类似，不过由于美国制裁，部分海外品牌暂停或者退出合作生产。此外，霍德罗与我们国内的自主品牌同样有合作关系。

②塞帕（SAIPA）汽车集团

塞帕（SAIPA）汽车集团是伊朗第二大汽车生产商，创办于1966年。和霍德罗（IKCO）一样，与知名海外品牌有合作生产关系，同样和我们国内的自主品牌有合作关系。

总的来说，伊朗汽车工业主要生产小型车和紧凑型车，基本属于入门级车型。发展中国家的汽车制造商，如印度塔塔汽车公司、本文介绍的伊朗汽车公司（集团），在激烈的市场竞争中存活、发展并不容易，而伊朗汽车工业还面临其他国家所没有的更为艰难的外部环境。伊朗工业、矿业以及贸易部长雷扎·拉哈马尼表示，将加大投入推动工业发展，在今年1月内，该国的一家轮胎制造厂上线，以摆脱对轮胎进口的依赖。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

展会名称展会日期展会周期展会地点国家 1综合建材行业美国建筑建材展（IBS） 2月一年一届 /奥兰多美国巴西国际建筑建材展 3月一年一届圣保罗巴西泰国国际建筑建材展 4月一年一届曼谷泰国俄罗斯莫斯科国际建材展 4月一年一届莫斯科俄罗斯土耳其建筑建材展 4月一年一届伊斯坦布尔土耳其哥伦比亚国际建筑建材博览会 5月一年一届麦德林哥伦比亚肯尼亚建材展 5月一年一届内罗毕肯尼亚阿尔及利亚国际建筑建材展 5月一年一届阿尔及尔阿尔及利亚智利建筑建材展 5月两年一届圣地亚哥智利澳大利亚国际建材展 5月一年一届悉尼澳大利亚泰国泵阀、管道展 6月一年一届曼谷泰国印度尼西亚国际建筑建材博览会 6月一年一届雅加达印度坦桑尼亚国际建筑建材博览会， 6月一年一届达累斯萨拉姆坦桑尼亚埃及国际建筑建材展 6月一年一届开罗埃及越南国际建筑建材展 8月一年一届胡志明越南南非国际建筑建材展 8月两年一届约翰内斯堡南非印度孟买国际建材展 10月一年一届孟买印度意大利博洛尼亚国际建材展 10月一年一届博洛尼亚意大利意大利博洛尼亚国际工业门展 10月两年一届博洛尼亚意大利安哥拉国际建材及机械展 10月一年一届罗安达安哥拉墨西哥国际建筑建材博览会 10月一年一届墨西哥墨西哥法国巴黎国际建筑建材展 11月两年一届巴黎法国中东五大行业展 11月一年一届迪拜阿联酋伊拉克国际建筑建材展 12月一年一届埃尔比勒伊拉克 2专业建材行业美国地铺展 1月一年一届美国德国科隆国际五金工具展 3月两年一届科隆德国俄罗斯莫斯科泳池展 3月两年一届莫斯科俄罗斯巴西国际泳池展 7月两年一届圣保罗巴西西班牙游泳池展 10月两年一届巴塞罗那西班牙美国游泳池展 11月一年一届美国 3混凝土、工程机械行业印度国际工程机械展/Bauma 2月两年一届孟买印度美国混凝土建筑机械展WORLDOFCONCRETE 2月一年一届美国美国工程机械展览会 3月三年一届美国印度混凝土展 CONCRETE SHOW INDIA 3月两年一届孟买印度德国慕尼黑BAUMA展 4月三年一届慕尼黑欧洲俄罗斯工程机械展 6月一年一届莫斯科俄罗斯巴西工程机械展 6月两年一届圣保罗巴西巴西混凝土展 8月一年一届圣保罗巴西南非宝马展 9月两年一届约翰内斯堡南非印尼混凝土 10月一年一届雅加达印度尼西亚印度国际工程机械与技术展览会EXCON 11月两年一届班加罗尔印度俄罗斯水泥、混凝土、干混砂浆展 11月一年一届莫斯科俄罗斯 4综合食品行业俄罗斯国际食品及配料展览会 2月一年一届莫斯科俄罗斯日本国际食品饮料展 3 月一年一届东京日本 IFFA国际肉类食品加工设备展 5月一年一届法兰克福德国韩国食品及饮料展 5月一年一届首尔韩国亚洲食品博览会 5月一年一届曼谷泰国墨西哥国际食品及饮料展 6月一年一届墨西哥城墨西哥马来西亚国际食品及饮料展 6月一年一届吉隆坡马来西亚 FISPAL巴西食品博览会 6月一年一届圣保罗巴西美国夏季特色食品展 6月一年一届纽约美国南非国际食品展 6月一年一届约翰内斯堡南非印尼国际食品饮料展 8月一年一届雅加达印度尼西亚澳大利亚国际食品展 9月一年一届悉尼/墨尔本澳大利亚莫斯科国际食品饮料展 9月一年一届莫斯科俄罗斯慕尼黑国际饮料及液体食品技术博览会 9月四年一届慕尼黑德国德国科隆(ANUGA)国际食品展 10月两年一届科隆德国 5专业食品行业美国西部保健品展 3月一年一届洛杉矶美国美国波士顿水产展 3月一年一届波士顿美国俄罗斯食品配料展 3月一年一届莫斯科俄罗斯比利时水产展 5月一年一届布鲁塞尔欧洲美国植提东部展 5月一年一届纽约美国美国食品科技展/IFT 7月一年一届芝加哥美国巴西食品配料展 8月一年一届圣保罗巴西印度尼西亚食品加工及包装机械展 10月一年一届雅加达印度尼西亚美国西部植提展 11月一年一届美国欧洲食品配料展/FIE 11月两年一届法兰克福德国 6橡塑行业俄罗斯塑料展 1月一年一届莫斯科俄罗斯沙特阿拉伯塑料展 2月两年一届利雅得阿拉伯墨西哥塑料展 3月一年一届墨西哥城墨西哥南非塑料展 3月三年一届约翰内斯堡南非美国国际塑料及模具技术展览会NPE 4月三年一届奥兰多美国泰国国际塑料展 4月两年一届曼谷泰国突尼斯塑料展 4月两年一届突尼斯突尼斯波兰塑料展 5月一年一届科尔波兰巴西国际塑料展 5月两年一届圣保罗巴西摩洛哥塑料展 6月两年一届卡萨布兰卡摩洛哥泰国塑料展 6月一年一届曼谷泰国智利塑料展 7月一年一届圣地亚哥智利德国K展 10月三年一届杜塞尔多夫德国越南塑料 10月一年一届胡志明越南乌克兰塑料展 10月一年一届记谱乌克兰哥伦比亚国际包装展 11月两年一届哥伦比亚哥波大哥伦比亚哈萨克斯坦塑料展 11月一年一届阿拉木图哈萨克斯坦土耳其塑料展 12月一年一届伊斯坦布尔土耳其印度尼西亚塑料展 12月一年一届雅加达印度尼西亚印度孟买塑料展 12月三年一届孟买印度 6.1水处理行业印度水处理展 2月一年一届金奈印度埃及水处理展 2月一年一届开罗埃及中东水处理展 4月一年一届迪拜中东阿尔及利亚水处理展 4月一年一届阿尔及利亚阿尔及利亚南非水处理展 5月两年一届约翰内斯堡南非土耳其水处理展 5月一年一届伊斯坦布尔土耳其俄罗斯水处理展 6月两年一届莫斯科俄罗斯泰国水处理和阀门展 6月一年一届曼谷泰国印尼水处理展 7月一年一届雅加达印尼德国慕尼黑国际饮料及液体食品技术博览会 9月四年一届慕尼黑德国美国水处理展 10月一年一届芝加哥美国荷兰水处理展 11月两年一届阿姆斯特丹荷兰 7能源行业欧洲海上风电展 2月一年一届每年不同城市轮流举办欧洲胡苏姆小风机展 3月一年一届胡苏姆德国美国风能展 5月一年一届芝加哥美国德国慕尼黑太阳能展 6月一年一届慕尼黑德国阿根廷国际能源展 7月一年一届布宜诺斯艾利斯阿根廷巴西国际风能展 9月一年一届里约热内卢巴西美国太阳能展 10月一年一届芝加哥美国欧洲海上风能展 11月两年一届法兰克福德国 8光电行业美国西部光电展 2月一年一届旧金山美国俄罗斯光电展 4月一年一届莫斯科俄罗斯日本光电展 4月一年一届东京日本德国光电展 5月两年一届慕尼黑/法兰克福德国台湾光电展 6月一年一届台北台湾德国杜塞尔多夫国际工业安全及健康展A+A 11月两年一届杜塞尔多夫德国 9日用品零售业行业德国商场用品零售业展 2月三年一届杜塞尔多夫德国日本商场用品零售业展 3月一年一届东京日本美国零售业展 4月一年一届芝加哥美国巴西国际超市用品展览会 5月一年一届圣保罗巴西香港商场零售业展 6月一年一届香港中国法国巴黎商场用品零售业展 9月两年一届巴黎法国中东商场用品零售业展 10月一年一届迪拜中东上海商场用品零售业展 10月一年一届上海中国 10 电子消费品行业巴西卡展 4月一年一届圣保罗巴西美国标签展 4月一年一届奥兰多美国中东智能卡展 5月一年一届迪拜中东 11无纺布行业印度无纺布展 3月两年一届孟买印度俄罗斯国际产业用纺织品及非织造布展览会 3月两年一届莫斯科俄罗斯巴西纺织机械/无纺布展 4月两年一届圣保罗巴西美国无纺布展 4月三年一届迈阿密美国瑞士无纺布展 4月三年一届内日瓦瑞士土耳其国际无纺布、纱线、纺机展 5月两年一届伊斯坦布尔土耳其德国无纺布展 6月两年一届法拉克福德国印度产业用纺织品及非织品展 10月两年一届孟买印度德国过滤器及分离技术展 10月两年一届威斯巴登德国 12纺织行业美国服装面料展 2月一年两届美国俄联邦轻工纺织及设备展览会 2月/9月一年两届莫斯科俄罗斯 13礼品消费品行业俄罗斯冬季礼品及消费品展 1月一年一届莫斯科俄罗斯法兰克福春季消费品展 2月一年一届法兰克福德国美国芝加哥家庭用品展 3月一年一届芝加哥美国美国消费品展 3月一年两届美国意大利手工艺及礼品展 4月一年一届佛罗伦萨意大利台北国际礼品展 4月一年一届台北台湾法国巴黎国际博览会Foire de Paris 4月两年一届巴黎法国南非国际贸易展（家居用品、纺织专馆） 6月一年一届约翰内斯堡南非德国杜塞尔多夫国际消费品展览会 7月一年两届杜塞尔多夫德国巴西圣保罗国际礼品展 8月一年两届圣保罗巴西玻璃维亚国际贸易展 9月一年一届圣克鲁斯玻璃维亚 14印刷及包装行业阿拉伯造纸及加工工业展 9月一年一届迪拜阿联酋德国杜塞尔多夫国际包装展 5月三年一届杜塞尔多夫德国 15环保行业美国新奥尔良国际垃圾废物处理展览会 5月一年一届新奥尔良美国德国慕尼黑国际环博会 5月两年一届慕尼黑德国巴西国际固体废物餐厨垃圾与回收品展 12月一年一届圣保罗巴西澳大利亚能源暨废物处理博览会 10月一年一届墨尔本澳大利亚印度国际环博会IFAT INDIA 10月一年一届孟买印度美国国际清洁与维护展览会 11月一年一届美国巴西国际固体废物餐厨垃圾与回收品展 12月一年一届圣保罗巴西 16医疗医药行业摩洛哥国际医疗、制药、保健展览会 1月一年一届卡萨布兰卡摩洛哥土耳其伊斯坦布尔医药医疗保健展览会 1月一年一届伊斯坦布尔土耳其阿拉伯国际医疗设备展览会 1月一年一届迪拜阿联酋美国西部医疗器械及医疗设计包装博览会 2月一年一届阿纳海姆美国墨西哥医疗技术大会及医疗博览会 2月一年一届瓜达拉哈拉墨西哥坦桑尼亚国际贸易展及国际医疗器械及医药保健品展览会 2月一年一届达累斯萨拉姆坦桑尼亚印度国际医疗设备、诊断及技术展览会 3月一年一届新德里印度斯里兰卡国际医疗器械制药保健展览会 3月一年一届科伦坡斯里兰卡科威特国际医疗医院制药保健展览会 3月一年一届科威特科威特美国芝加哥骨科年会及贸易展览会 3月一年一届芝加哥美国美国春季国际医疗及家庭护理贸易展览会 3月一年一届美国韩国国际医疗器械、医院设备及保健展览会 3月一年一届首尔韩国白俄罗斯医疗设备用品制药诊断展览会 3月一年一届明斯克白俄罗斯沙特国际医疗展 4月一年一届吉达沙特阿拉伯土耳其国际医疗器械分析诊断耗材医药保健实验室及康复展览会 4月一年一届伊斯坦布尔土耳其阿尔及利亚国际医院医疗器械展览会 4月一年一届阿尔及尔阿尔及利亚墨西哥国际医疗医院设备高技术展览会 4月一年一届墨西哥城墨西哥阿尔及利亚国际医疗及制药展览会 4月一年一届奥兰阿尔及利亚南非国际医疗设备展览会 5月一年一届约翰内斯堡南非越南（河内）国际医疗器械及制药原料设备展览会 5月一年一届河内越南孟加拉国际医疗医院展览会 5月一年一届达卡孟加拉埃及北非国际医疗实验室制药展览会 5月一年一届开罗埃及沙特医疗保健康复展览会 5月一年一届利雅得沙特阿拉伯朝鲜医院用品医疗设备及实验牙科制药展及朝鲜平壤春季商品展 5月一年一届平壤朝鲜哈萨克斯坦国际医疗制药牙科展览会 5月一年一届阿拉木图哈萨克斯坦保加利亚医疗康复牙科设备展览会 5月一年一届索菲亚保加利亚澳大利亚全科医师年会及医疗保健展览会 5月一年一届悉尼澳大利亚伊朗国际医疗制药保健实验室展览会 5月一年一届德黑兰伊朗巴西国际医院诊所实验室设备及技术展览会 5月一年一届圣保罗巴西法国医疗医院设备及健康展览会 5月一年一届巴黎法国印度尼西亚国际医疗健康美容实验室药品展览会 5月一年一届雅加达印度尼西亚俄罗斯展览会 5月一年一届莫斯科俄罗斯埃塞俄比亚医疗医药展览会 5月一年一届亚的斯亚贝埃塞俄比亚坦桑尼亚国际贸易展及医疗制药保健展览会 6月一年一届达累斯萨拉姆坦桑尼亚世界医院大会及展览会 6月一年一届奥斯陆挪威美国东部医疗器械及医疗设计包装博览会 6月一年一届宾夕法尼亚美国台湾国际医疗保健生物药品展览会 6月一年一届台北台湾英国展览会 6月一年一届伯明翰英国日本国际现代医院展览会 7月一年一届东京日本智利国际医院及临床设备产品技术展 7月一年一届圣地亚哥智利美国AACC临床化学年会暨国际临床实验室设备展 7月一年一届休斯顿美国印度支奈医院设备医疗用品展览会 8月一年一届金奈印度美国佛罗里达国际医疗展览会 8月一年一届迈阿密美国墨西哥国际医疗医院用品医药展览会 8月一年一届墨西哥城墨西哥越南胡志明国际医药医疗器械及制药设备展览会 8月一年一届胡志明越南西非尼日利亚国际医疗实验室牙科制药展览会 9月一年一届拉各斯尼日利亚秘鲁国际医疗医院制药实验室护理展览会 9月一年一届利马秘鲁亚洲（泰国）国际医院诊断制药医疗及康复展览会 9月一年一届曼谷泰国肯尼亚国际医疗设备医疗用品技术及健康展览会 10月一年一届内罗毕肯尼亚美国(秋季)国际医疗家居护理保健复健展览会 10月一年一届奥兰多美国塞尔维亚国际医疗实验室兽医制药展览会 10月一年一届贝尔格莱德塞尔维亚德国柏林展览会 10月一年一届柏林德国世界制药原料展CPHI 10月一年一届法兰克福德国阿布扎比医疗会议及展览会一年一届阿布扎比阿联酋瑞士国际医疗及医院设备展览会 10月一年一届苏黎世瑞士印尼国际医疗、制药、临床及实验室设备展览 10月一年一届雅加达印度尼西亚德国杜塞尔多夫国际医院及医疗设备展览会 11月一年一届杜塞尔多夫德国土耳其医疗用品设备及实验室展 12月一年一届伊斯坦布尔土耳其俄罗斯国际医疗机械展 12月一年一届莫斯科俄罗斯 16汽配行业波兰波兹南国际汽车整车展 1月两年一届开罗波兰土耳其双轮展 2月　伊斯坦布尔土耳其印度国际汽配展Auto Expo India 2月两年一届新德里印度印度尼西亚国际汽摩配展览会INAPA/ILBT/INABIKE 3月一年一届雅加达印度尼西亚波兰波兹南国际汽车整车展 4月　波兹南波兰法兰克福（土耳其）国际汽配展 4月一年一届伊斯坦布尔土耳其巴西国际汽配展AUTOMEC 4月一年一届圣保罗巴西尼日利亚汽配展 4月一年一届拉各斯尼日利亚肯尼亚汽配展 4月　　　肯尼亚法兰克福（南非）国际汽配展 5月两年一届约翰内斯堡南非法兰克福（中东迪拜）国际汽配及售后服务展

Automechanika Middle East 6月一年一届迪拜中东泰国国际汽车生产制造展览会 6月一年一届曼谷泰国法兰克福（墨西哥）汽配展 7月一年一届墨西哥城墨西哥莫斯科国际汽车及配件展（MINS） 8月一年一届莫斯科俄罗斯法兰克福乘车博览会汽配区IAA 9月两年一届法兰克福法兰克福玻利维亚国际贸易展-汽配展 9月一年一届圣克鲁斯玻利维亚韩国工业展暨国际汽车零配件展览会 10月一年一届首尔韩国法国巴黎汽配展（Equip Auto） 10月两年一届巴黎法国美国国际汽车零配件博览会 11月一年一届美国巴西国际两轮车展 11月两年一届圣保罗巴西沙特国际汽车工业展（整车） 11月一年一届吉达沙特伊朗（德黑兰）国际汽车零配件展 11月一年一届德黑兰伊朗沙特国际汽车及配件工业展 12月一年一届吉达沙特巴西阿雷格里国际汽车零部件展 10月两年一届阿雷格里展览中心巴西土耳其汽配展 12月一年一届伊斯坦布尔土耳其法兰克福（阿根廷）国际汽车及零配件展

（Automechanika Argentina） 11月　布宜诺斯艾利斯阿根廷