汽车零部件价格查询_汽车零部件价格查询

1.车上这些部件坏了不用去4S店更换，小心“被坑”

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车上这些部件坏了不用去4S店更换，小心“被坑”

汽车零部件价格贵有多方面的原因，通常来说，汽车零整比在300%~800%之间，也就是一部整车的零件的销售价格通常是整车销售价格的3~8倍（正厂配件），这种现象是否正常？使用副厂配件是否可以？

一、汽车零部件价格高，与机电行业的生产方式有关

整车是规模化生产，产品更新换代节奏快，整车的零部件供应是JIT（及时生产）模式，规模购及时生产，汽车厂家库存成本低；对于维修用的配件，当前畅销的产品还是充足的，只是增加点库存成本，对于销售量小或者已经停产的机型，厂家库存有限或者没有，当有需求时，需要小批量或者单件定制，成本高昂。所以，汽车零部件厂家的零整比高是行业特点决定的。

二、汽车4S店行业垄断原因

汽车厂家的维修配件是通过4S店上报配件，进行销售的，具有一定的垄断性。一般官方的配件销售指导价都留有4S店利润空间，加上厂家本来配件成本就高于批量生产零件成本，两方面原因造成维修配件价格高昂，4S店卖车的利润并不高，如果没有维修保养，利润从何而来？汽车零部件有严格的质量标准，安全性极高，汽车厂家也不可能通过社会渠道销售，也只能用4S店渠道。

三、汽车零配件价格有哪些规律？

一般来说，当前畅销车的汽车配件是最便宜的；停产车、高档个性化定制车的配件价格昂贵；长期稳定车型配件便宜，新车型配件价格昂贵；有一些小众品牌的车，二手车折价率高，而大品牌畅销品牌的车折价率低，就是维修保养的原因，又是这个月买了一个小众品牌的车，下个月去维修，就发现配件已经变了，等几年停产，配件也找不到了，维修比整车还贵很多。作为曾经的汽车行业业内人士（大众），发现同一个零件，批量生产型号成本是2000元左右，而停产车型型号成本在一万元以上，卖给客户会更贵，因为4S店需要定制，厂家才会生产，所以，买二手车时，要考虑维修成本，即使要买二手车，首选也是大品牌长线销售型号。

原厂配件昂贵，那能否用副厂零配件替代呢？最好别用，汽车对安全性要求极高，原厂汽车零配件经过严格的质量检测，副厂存在很大的安全隐患，不要为了省钱得不偿失。

无论是新车还是二手车，广大朋友购车前，不要仅仅考虑广告上提到的性能，配置，性价比能因素，更应该考虑日后汽车的维护保养成本。零部件价格贵，主要还是行业特点造成的。

买车如今对很多人来说已是平常事了，但有不少车主对维修保养方面还不是很熟悉。比如，平时的小修小补用不用去4s?店？自己动手养护会不会对车子造成更大的损害？不同的零部件价格有什么差异？相信很多人都有这样的疑问。

确实，和外面的修理厂比起来，我相信大家更愿意去4S店做保养，相对来说会权威和放心一些，而且一般也不会换到配件。但相对的，4S店维修保养费用也会增加不少，甚至是“野生”修理厂的好几倍。不少人甚至有"被坑"的感觉。实际上，也不是所有的配件更换都需要去4S店，老司机告诉你：这几种配件更换不用去4S店！

1、轮胎

无论是在4S店更换轮胎还是在外面的修理厂更换轮胎，它们的质量其实都是一样的，因为基本上都是产自于同一个厂家。大家一定都在担心外面会换到翻新胎的情况，这样的现象其实是可以避免的，因为轮胎翻新基本上都只存在于大货车的轮胎，小轿车的轮胎价格本身就不贵，翻新的话在价格上也划不来，所以普通家用车的轮胎几乎不存在翻新胎。如果还是不太放心的话，可以尽可能去找一些比较大的修理厂更换，这样即使是之后出现问题了也能够得到保障。

2、火花塞

爱车跑了几万公里以后，偶尔会有着动力不足的表现，这个时候就说明火花塞应该进行更换了，如果不知道具体什么时候需要更换火花塞，那就在五万公里左右的时候进行更换。火花塞的质量基本都是差不多的，但是在4S店的价格却很贵。这种情况下完全可以去修理厂让他们给你更换和原厂相同的火花塞，费用则会降低不少。

3、雨刷器

雨刷器更换在我们的日常生活中也是很正常的事情，尤其是在冬季出现损坏。因为冬季的时候前挡风玻璃很容易出现结冰的情况，使用雨刷器时容易出现折断的情况。更换雨刷器完全没有必要去4S店，因为原厂的雨刷器质量也不一定很好，在4S店更换的费用也是很高的，个人倒是建议可以自己去购买一些质量更好的雨刷器，然后去修理厂更换或者自己动手更换都是可以的。

4.空气滤芯

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量清洁的空气。而如果这个部件有明显的发黑；出现泄气；周围有很多灰尘的情况，可以自行更换。只需要使用螺丝刀将空气滤芯保护罩打开，将新的空气滤芯放置进去，再将空气滤芯保护罩螺丝拧紧即可。

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