辉门汽车零部件_辉门汽车零部件是焊接件吗

1.辉门的产品

2.辉门携手辉门,不断前行

3.美国辉门公司的美国辉门公司简介

驾车路线：全程约102.7公里

起点：大兴区

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿兴政街行驶170米，左转进入兴丰大街

2) 沿兴丰大街行驶530米，进入林校北路

3) 沿林校北路行驶590米，朝南六环/马驹桥方向，直行进入黄马路

4) 沿黄马路行驶5.6公里，朝南六环/通州方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶490米，直行进入北京六环高速

3.沿北京六环高速行驶20.9公里，朝京津高速/五环路/化工桥/天津方向，稍向右转进入徐庄桥

4.沿徐庄桥行驶510米，过徐庄桥约620米后，直行进入京津高速

5.沿京津高速行驶68.4公里，在梅厂/天津外环(北)/小淀/津围线出口，稍向右转上匝道

6.内驾车方案

1) 沿匝道行驶1.3公里，直行进入云景道

2) 沿云景道行驶3.4公里，左转进入泰源路

3) 沿泰源路行驶100米，到达终点(在道路右侧)

终点：汽车零部件

辉门的产品

目前，青岛开发区有汽车及零部件生产企业40多家，其中汽车整车生产企业1家，专用汽车生产企业2家，规模以上汽车零部件生产企业30多家。生产种类中，微客、卡车、集装箱专用车、压路车、叉车、重型车一应俱全。

上汽通用五菱、辉门（青岛）汽车零部件有限公司、青岛科泰重工机械、福田雷沃重工、科瑞特机电集团等汽车及零部件生产龙头企业。

北汽福田整车生产商、日本竹内工程机械、中集专用车等整车生产企业发展步入快车道；北汽福田投资的工程机械和汽车起重机项目达产后，预计年产分别为1万台和1.3万余台；日本竹内工程机械(青岛)致力于中小型挖掘机的开发研制生产，年销售额可达1.4亿美元；中集集团投资的中集专用车项目一期已经投产，二期达产后年产集装箱专用车1万台。

20余家汽车零部件产业在开发区形成了规模效应。全球性汽车零部件供应商、世界500强企业——美国辉门公司先后两次投资青岛开发区，主要生产汽车等速万向节、制动器配件和发动机配件等产品；由世界500强——美标公司投资建设的美标威伯科，将发展为美标集团汽车产品的亚太区生产基地；总投资1000万美元的小松电业所工程机械配件项目，主要生产钣金件、操作舱等汽车配件；正在推进的北汽福田柴油发动机项目，达产后可年产13万台；总投资2400万美元的五征农业装备，达产后年产液压系统16.9万台(套)。另外，科泰重工、华瑞汽车、京信电子等企业的汽配件生产都已具备一定规模。

此外，青岛开发区汽车及零部件相关产业配套日趋完善。钢铁领域，聚集着浦项不锈钢、不锈钢深加工、彩涂板、镀锌板、高丽制钢等许多大项目，形成了一条以特种钢为主的“钢铁走廊”；轮胎及相关领域，聚集着韩国晓星钢帘线、赛轮子午线等大项目；玻璃领域，聚集着中国最大压花玻璃及加工玻璃生产基地、世界500强圣戈班韩洛玻璃项目、台湾最大玻璃生产商投资的台玻项目等，不断丰富和壮大汽车产业链。

到2010年，力争整车年生产能力达到55.5万辆，规模以上汽车零部件企业50家，全行业工业产值达到300亿元，使汽车产业成为开发区的支柱产业之一。

青岛世亚精密管件有限公司总投资2500万美元，主要生产汽车刹车管、高压燃料管，为北京现代、东风悦达起亚及其他高中档汽车配套，该项目达产后预计年产值约1亿元人民币。

总投资2500万美元的台湾联成汽车模具研发中心也将于今年投产，预计可实现年销售收入12亿元。联成金属制造厂股份有限公司决定将汽车模具研发中心迁至开发区，建设北方最大的汽车模具、配件研发生产基地，主要为北京奔驰、沈阳华晨宝马和上汽青岛等5家公司服务。

据业内人士分析，尽管汽车行业已经渐渐回归正常，不再是暴利行业，在行业缺乏整体投资机会的背景下，企业纷纷把眼光放在零部件投资上。

一年生产30万辆微面

世界500强美国辉门从进入开发区至今，已先后在开发区设立了辉门活塞、辉门汽车零部件和辉门汽车零配件工业园，从事包括汽车点火系统、刹车系统等汽车零部件的生产。目前，公司所需的锻造件基本实现本地购。自去年以来，辉门积极应对青岛西海岸汽车产业的高速发展，不断调整在开发区的投资战略，先后四次增资，投资总额已达6000多万美元。2012年前，辉门集团还将在活塞、汽车底盘和刹车盘3个项目上进行增资，整个汽车零部件工业园将于三年内建成。

目前，上汽通用五菱青岛分公司生产的微型商用车整车年生产能力达到30万辆，在同级车市场上占到市场份额的50%，在青岛本地的一二级配套供应商达到50多家。

打造北方汽车产业基地

作为开发区六大产业集群的汽车产业已初具规模，今年一季度完成产值53亿元，占规模工业产值的11.9%，增速为90.18%。在上汽通用五菱、辉门（青岛）汽车零部件有限公司、青岛科泰重工机械、福田雷沃重工、科瑞特机电集团等汽车及零部件生产龙头企业的发展带动下，开发区正逐步形成高低端共同发展的完整汽车产业链条。目前，开发区有汽车及零部件生产企业40多家，开发区将着力引进汽车生产及汽车零配件项目，完善西海岸汽车产业链，打造北方汽车产业基地。

辉门携手辉门,不断前行

1995年以来，辉门集团开始进入中国市场，向广大中国用户推广辉门公司美国和欧洲生产的品质优良的发动机零部件。1995年开始，中国的广大用户已通过辉门中国代表处接触并使用辉门公司如下品牌的产品，分别是Federal-Mogul, AE, Seal-Power, Payen, Ferodo, Glyco, National Oil Seal, Goetze 等等。

这些品牌的发动机零件和刹车片已广泛使用在：东风康明斯、道依兹、沃尔沃、底特律、Man、奔驰等重型柴油车，北京切诺基、上海桑塔纳、神龙富康、南京依维柯等轻型客车及小轿车的配件市场，并赢得了广大用户的一致好评。到目前为止，辉门公司在中国内地已经建立了8家是由辉门独资或合资的企业，它们为国内主机及售后市场提供具有世界领先水平的汽车发动机轴瓦、凸轮轴、刹车片、车灯、活塞、活塞环、缸套、气缸垫、火花塞、气门座圈、气门导管等产品。

美国辉门公司的美国辉门公司简介

作为一个百年品牌，辉门一直通过创新的产品和先进的技术创造价值。卓越的品牌知名度、可靠的产品品质以及创造性的解决方案，为辉门赢得了客户的信赖。在国内汽车零部件行业刚刚兴起之初，辉门就进入中国，开始服务中国汽配市场，经过十几年的不断开拓和进取，辉门已在中国构建起成熟的经销商网络。在这些经销商中，不乏从一开始就跟随辉门至今的老客户，老朋友，北京国信金球美合汽车配件有限公司(以下简称国信金球)就是其中一员。近期，本刊记者对该公司董事姜行先生进行了专访，本文将讲述辉门与其经销商――国信金球之间的故事。

初入汽配行业，与辉门结下不解之缘

1995年，当时的汽车零部件行业在国内还刚刚兴起，姜总敏锐地察觉到这是一个具有很大潜力的市场，毅然放弃了在国企的稳定工作，与朋友一起投身于这一行业，成立了自己的汽车零部件公司，开始经营美系车型的零部件。

在接触辉门之前，国信金球都是从整车厂商直接进口产品，后来了解到这些产品很多都来自辉门，因此姜总意识到应该直接经营辉门的产品，这样即可保证产品品质，又降低了经营成本。于是，国信金球从1998年开始代理辉门_的产品。当时辉门还未成立中国总部，只是在国内设有办事处，产品全部为进口零部件，且拥有很多原厂配套产品，涵盖的车型广泛。事实证明，与辉门的合作是一次正确的选择，国信金球从中获益匪浅。

2001年，国信金球进行了一次整合，通过与另外3家公司合资来集中经营，并开始主营上海通用车型的零部件。2002年，辉门中国总部成立，开始加大其在中国市场的开拓力度。到2006年，辉门在中国已经建立多家工厂，为上海通用车型配套的产品线也更加丰富，同时又开发出很多非配套的汽车后市场产品。在此期间，国信金球也逐渐加大对辉门产品的经营力度，经营的辉门产品系列越来越多，销售业绩也越来越好。2009年，国信金球与广州一家公司进行了整合，公司得到进一步发展。与此同时，辉门在国内市场不断加大产品开发和推广力度，辉门与国信金球的合作也进入了一个全新的阶段。

2010年底，辉门的亚太总部暨技术中心在上海举行揭幕仪式。该技术中心的职能是进行最先进的技术开发、产品研发和测试工作，从而加大对发动机和车辆制造商的技术支持力度，确保辉门公司为本地市场和出口市场提供先进的技术和创新。国信金球也抓住了这个契机，于2011年再次进行整合，整合的目的是使其经营的产品系列涵盖全部美国车系。在国信金球的发展历程中，辉门对国信金球的支持从未间断，这使国信金球在公司整合期间遇到的问题都可以得到有效和迅速的解决，遇到难题时，辉门会第一时间提供支持。

构建销售服务体系，辉门为经销商提供更大的发展空间

辉门集团是一家集众多知名品牌于一身的企业。在全球汽车主机和售后零部件市场，辉门的发动机系统、密封系统以及转向系统与常规维护解决方案为不计其数的轿车、轻型卡车和商用车提供了卓越的服务，辉门的品牌服务和优质产品在全球汽车零部件行业处于领先地位。

汽车售后市场的客户同样受益于辉门先进的技术和原厂配套的优势，因此其经销商网络十分庞大，按照产品类型整体上可分为易损件和车型件2大部分。其中，易损件经销商经营产品涵盖所有车型，而车型件经销商则按不同车型进一步细分网络。国信金球属于车型件经销商，主要经营辉门通用系列产品。辉门在经销商网络的发展及控制方面具有一定特色，给予经销商很大的发展空间。国信金球作为辉门通用系列全国一级代理商之一，被辉门授权并支持在北方区域建立二级分销商网络，直接服务二级分销商。从某种程度来讲，国信金球可以算是辉门在北方区的一个物流中心。在辉门的支持下，国信金球在北方区域发展了很多分销商，客户群体以北方区域的零部件经销商为主，也包括部分长期合作的汽车修理厂。

作为辉门的一级代理商，国信金球对其二级网络提供区域保护和物流等服务，并可以在价格方面给予一定的优惠。辉门也会给予市场支持，同时在物流方面也会给予一定的补贴，避免引起不同区域产品价格上的落差。通过这种政策，使二级网络拿到的产品价格基本一致，这样就会降低窜货发生的可能性。另一方面，由于一级代理商对各自的二级分销商了解比较深入，因此可以给他们制定合理的销售指标，从而避免了二级分销商为了完成过高的指标而进行不正当经营。

辉门也有专门的团队定期走访分销商，了解并收集市场信息，以便及时开发新产品和完善售后服务。对于二级分销商的售后和培训，辉门也有专门的团队负责，不需要一级代理商处理售后问题。

协助经销商提高客户忠诚度，辉门始终不遗余力

对于新客户的开发及其忠诚度的提高，辉门给予了国信金球很大支持，包括品牌推广、销售政策、产品开发、售后服务及物流等方面的支持。在国信金球负责的北方区域，辉门的产品在零部件经销商中具有很大的影响力，其中菲罗多、冠军和AE等品牌早已名声显赫，而进入国内较晚的PAYEN、TS和TREADSAVER等品牌同样具有很高的车型覆盖率，也在逐渐占据更多市场。同时，随着辉门品牌推广力度的不断加大，修理厂对辉门产品的认知度也有了很大提升。在产品销售过程中，有很多汽车修理厂的客户是通过辉门在媒体上的宣传获知产品信息，主动上门来购买产品。

冒伪劣产品问题无疑是影响客户忠诚度的一个重要原因。目前的舆论导向往往给用户造成“汽配市场秩序混乱，冒伪劣现象严重”的印象。但随着汽配市场的发展，各商家的自身素质也在提高，真正有实力和有长远眼光的企业都在经营知名品牌的产品。因此，各种负面舆论导致车主不敢相信汽配城的产品，这在另一方面也给车主造成了损失，因为同样的一辆车更换同样的配件，汽配城的产品更具价格优势。

有需求才有市场，冒伪劣产品层出不绝，跟个别企业不正当经营有直接关系。从长远发展考虑，经营正规产品对客户忠诚度的提高更加有利。作为辉门一级经销商，国信金球在选择二级分销商时，杜绝经营冒伪劣产品是首要条件。

客户忠诚度的培养，首先产品质量是关键，其次是价格和售后服务，再优秀的产品都难免出现个别的质量问题，从而涉及到索赔等问题。辉门产品的质量经得起考验，价格也很有竞争力，加之完善的售后服务保证，客户的忠诚度自然会慢慢建立起来。同时，在经销商网络的管控方面，辉门做得很好，这使得辉门品牌发展迅速，经销商和分销商的客户具有很高忠诚度。

紧跟辉门的脚步，共同续写挥煌

2011年是辉门的菲罗多年，辉门推出了“菲罗多给力2011活动”。同时，丰富多样的培训宣传活动也在全国如火如荼地展开，辉门最近在不同区域组织了多次培训。国信金球近期也协助辉门在北方几个主要城市进行了几次培训，把当地分销商的客户召集起来，由辉门进行培训，使他们对辉门的品牌认知度得到提高，并对辉门产品质量更加认可。通过这些培训和市场宣传活动，已经使当地的销售业绩明显上升。此外，辉门还会定期推出一些促销优惠政策，国信金球要做的就是将这些优惠政策及时通知到各分销商并贯彻执行。对于经销商来说，这类推广活动多多益善。

辉门在中国汽车售后市场的业务发展很快，而且正在不断加大在国内的投资力度，经销商网络建设和市场开拓成绩显著，其销售政策、培训支持和售后服务等方面也越来越令人满意。作为经销商，国信金球将与辉门共同以更快的步伐发展，辉门的经销商们将紧跟辉门的脚步，共同续写辉煌明天。

辉门

辉门公司（英文名Federal Mogul，又译为菲特尔·莫古）始创于1899年，公司总部位于美国密歇根州的萨斯菲尔德市，是一个全球性汽车零配件制造供应商。

公司简介

公司在百年的发展历程中，一直致力于设计、工程、制造并销售各种技术，以提高燃油经济性、减少排放并提高车辆安全性。辉门为汽车、商业、航空、海事、铁路和越野汽车，以及工业、农业和发电设备的全球主机[1]?设备制造商提供服务。同时也是美国的一流发动机配件供应商，供应产品包括发动机轴承、活塞、活塞销、活塞环、缸套、气门座和气门导管、变速产品、技术性纺织材料和连杆。此外，辉门还开发并销售20

多个汽车售后市场品牌产品，包括ANCO：雨刮；Champion：火花塞、雨刷和过滤器；Fel-Pro、Goetze、Glyco和Payen：发动机产品；MOOG：底盘产品；Ferodo和Wagner：刹车产品。

历史

年份

公司始建于1899 年美国底特律市，创始合伙人是J. Howard

Muzzy 和Edward F. Lyon，公司最初名为Muzzy Lyon Company。Muzzy和Lyon

从生产磨坊消耗品和橡胶产品开始其商业生涯。此外，两位合伙人还创建了一个分公司，名为Mogul Metal

Company，并在此分公司发布了多项轴瓦创新产品。为了满足消费者的需求，两人开始用其自有的巴氏金属（名为"Mogul"，是一种锡、锑、铜合金）生产轴瓦。该产品的注册商标是“Mogul”

和“Duro”。除了巴氏合金，Muzzy和Lyon 还因首创了根据相应尺寸和形状定制铸造轴承的工艺而闻名。

Muzzy Lyon

公司的轴瓦业务非常成功，在二十世纪初期成为两位创始合伙人的主要业务，别克公司为公司最早期的客户之一。为了续写成功并满足轴承需求，MuzzyLyon

Company 后来与Federal Bearings and Bushings

Corporation（一家发动机轴承和衬套制造公司）合并。Federal Bearings & BushingsCo. 始建于1915

年，由一群底特律商人创建。该公司最初包括Mogul Metal 和Federal and Bower Roller Bearing

Co.，后于1924年合并组成Federal-Mogul-Bower Bearings, Inc.。合并后的公司开始生产以前的Muzzy

Lyon Company 不能供应的铜轴瓦。为了进一步巩固成功，整个Muzzy Lyon Company 与FederalBearings

and Bushing 公司于1924年组成了辉门公司。

为了使新合并公司持续发展，1929 年，该集团在“Battelle

Memorial 研究所”的协助之下创建了研究部门。在“经济大萧条”时期，辉门公司坚持对Equi-Poise

推进器部门投资，而这一项目也帮助公司取得了新的成功。公司在推进器产业上的不断进步在1941

年获得了认可，当时辉门成为全球最大摩托艇推进器制造商。

1932年，公司开发出名为C-100 的新合金，是自巴氏合金发现以来的首个新型轴瓦材料。辉门公司的研究团队在1934年对C-100 进行改进，创造了C-50 合金。两种产品之间的革新大幅提高了轴瓦市场的耐用性。

1955年，公司收购了National Motor Bearing

Co.，从此公司更名为Federal-Mogul Bower。在收购另一家公司之后的一年，Federal-MogulBower

的总销售额增长至1 亿美元，跻身“财富500 强企业”，排名350。为了进一步扩展Federal-Mogul

Bower，公司开始在瑞士发展业务。不久以后，公司于1962

年在比利时的安特卫普市开始创立其首家海外服务中心。继续产品扩展之路，Federal-MogulBower 的Arrowhead 部门在1963

年为NASA（美国航空航天局）的土星探测器制造元件。1965年4 月，在与Sterling Aluminum Products

合并后，公司名称改回为Federal-Mogul Corporation（辉门公司）。

1966 年，辉门公司将其总部从底特律市区迁出，在密歇根州的萨斯菲尔德市建立了公司的新总部。

1981 年，辉门Arrowhead 零部件应用在NASA

航天器发射中。同年，公司赢得了“最高法院”裁决的关于一种固化橡胶工艺的专利主张，该工艺以瑞典化学家Svante Arrhenius 于1889

年所写的数学方程式为基础。“美国专利局”起初拒绝了辉门的专利要求，理由是无论该公式（作为自然法则）还是以此公式为基础的计算机程序都不能被授予专利。

1998年，公司收购了Cooper Industries

及其品牌，包括Anco 雨刮Champion®点火产品、MOOG底盘、Wagner和Abex 摩擦产品以及Wagner

和Blazer 照明产品。同年，辉门还收购了 Turner &

Newall，这是一家总部位于英国曼彻斯特市的建筑材料公司。Turner& Newall

是石棉类产品的全球最大制造商之一，包括以南非矿产蓝青石棉制成的产品。Turner & Newall 是英国利兹Armley

石棉灾难的责任方。随并购而产生的巨额产品责任赔付是辉门于2002 年根据“联邦第11 章”申请破产的主要原因。

在公司重组期间，辉门公司收购了多家公司，包括Robert G.

Evans Co.、Hanauer MachineWorks, Inc.、Metaltec,Inc., Mather Co. 和Fel-Pro,

Inc.。公司于2008 年1 月脱离“第十一章”破产保护，并于2008年4月以A 类普通股在NASDAQ 上市，交易代码FDML。

2010年6 月，辉门进一步将其业务扩展至亚洲，在中国上海创办了一流的总部和技术中心。该亚太总部和技术中心具备动力系统测功机和车辆刹车检测车间等工艺。该工厂为动力系统和车辆客户提供了更佳技术支持，并进行了先进的技术开发。

辉门于2010 年6 月收购了Daros Group，一家私有活塞供应商，为工业能源生产和商业运输所用的大缸径发动机提供活塞。集团的收购业务遍及中国、瑞典和德国。收购Daros 后增加了双冲程和四冲程活塞环产品，强化了辉门在工业活塞环市场的地位。

2012 年3

月，辉门董事会宣布改进公司企业结构的决策，创建独立的主机厂和售后市场业务分部，每个分部任命一位首席执行官。RainerJueckstock，公司动力传动能源业务的前任高级副总裁，于2012

年4 月1 日正式被任命为主机厂分部的首席执行官。2012年6 月，MichaelT. Broderick 被选为辉门售后市场分[1]?部的首席执行官。

2012 年7 月，辉门宣布了向BorgWarner Inc. 收购BERU 火花塞业务的决定性协议。

产品

1995年以来，辉门集团开始进入中国市场，向广大中国用户推广辉门公司美国和欧洲生产的品质优良的发动机零部件。1995年开始，中国的广大用户已通过辉门中国代表处接触并使用辉门公司如下品牌的产品，分别是Federal-Mogul,

AE, Seal-Power, Payen, Ferodo, Glyco, National Oil Seal, Goetze 等等。

些品牌的发动机零件和刹车片已广泛使用在：东风康明斯、道依兹、沃尔沃、底特律、Man、奔驰等重型柴油车，北京切诺基、上海桑塔纳、神龙富康、南京依维柯等轻型客车及小轿车的配件市场，并赢得了广大用户的一致好评。到目前为止，辉门公司在中国内地已经建立了8家是由辉门独资或合资的企业，它们为国内主机及售后市场提供具有世界领先水平的汽车发动机轴瓦、凸轮轴、刹车片、车灯、活塞、活塞环、缸套、气缸垫、火花塞、气门座圈、气门导管等产品。

分公司

该8家在华公司分别是：1995年12月成立的广州辉门冠花塞有限公司，1996年3月成立的辉门摩擦产品有限公司，1996年4月成立的南昌辉门密封件系统有限公司，1996年6月成立的安庆帝伯格茨活塞环有限公司，1998年8月成立的辉门（青岛）活塞有限公司，2001年2月成立的上海菲特尔莫古轴瓦有限公司，2003年11月成立的辉门（青岛）汽车零部件有限公司以及2003年12月成立的菲特尔莫古（上海）汽车零部件有限公司。2002年，辉门在上海成立了中国总部，主要负责在华企业的管理，市场协调及售后分销，同时也标志中国成长战略的全面启动。

获奖情况

辉门共荣获了十项“汽车要闻PACE奖”（领先汽车供应商对卓越的贡献奖），标志着公司的技术领先地位。“汽车要闻PACE奖”表彰了汽车制造商中的卓越创新、技术发展和商业表现。这一杰出奖项被全球公认为创新的行业标准。

辉门荣获PACE 奖项的创新产品包括：

2003: Wagner®ThermoQuiet® 刹车片和制动蹄

2006: Monosteel® 活塞

2007: Goetze® 金刚石涂层(GDC®)

高温合金(HTA) 排气垫

2010: DuraBowl® 活塞增强工艺

高精度电蚀机加工(HPEEM)

Profile 雨刮片卡口连接系统

2011: EcoTough® 涂层活塞

低摩擦LKZ® 油环

2012: 用于“内冷油道柴油活塞”的双维(2D) 超声检测