汽车零部件物流运作模式_汽车零部件物流报告

1.汽车零部件售后物流跟整车物流共享，需要考虑到什么问题呢？

2.干货|一文读透Milk run 循环取货模式

3.安吉物流是如何进入汽车配件物流市场

4.汽车生产过程中的物流供应链流程长,零部件购路线长（针对以下问题如何解决？

5.上海安吉汽车零部件物流有限公司的外方CEVA

常熟沿江安吉汽车零部件物流有限公司是2014-08-25在江苏省苏州市常熟市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于常熟经济技术开发区捷豹路10号。

常熟沿江安吉汽车零部件物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320581313953793Q，企业法人周健，目前企业处于开业状态。

常熟沿江安吉汽车零部件物流有限公司的经营范围是：道路普通货物运输，货物专用运输（集装箱）；国内货运代理服务、仓储服务、管理服务、技术咨询；承办海运、空运、陆运进出口货物的国际货运代理服务；汽车零部件包装设备的加工、制造、维修，普通机械（特种设备除外）的维护；汽车零部件的分装批发、佣金代理（拍卖除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在江苏省，相近经营范围的公司总注册资本为2678867万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共7325家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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汽车零部件售后物流跟整车物流共享，需要考虑到什么问题呢？

案例分析与实践》要点

1、汽车/零部件供应

VC公司的供应链管理困境

课堂案例讨论

SC公司库存改进策略

SC公司是整车厂的供应商，生产零部件。案例分析了存在的问题：部门职责、、仓储、库存管理，并提出了解决方案。

重点在库存管理：

—组织结构与职能的调整

—订货方式：ABC分析与需求特性相结合来确定订货方式

—安全库存：根据服务水平设定

—前置期：缩短供应商供货时间

2 、铁路运输设备

PB公司仓储生产率改进

仓储管理如何在生产速率提高后保证供应：分析订单规律、改进入、存、出库流程，调整库位，提高效率

3、制冷设备

BZ公司购经理工作日记

许多外资制造商在国内发展历程：整机—进口零件组装—零部件国产化。购部门经历的：紧急订货、建立库存、库存积压、对服务水平的协调、供应商选择体现了这个过程。企业各个部门必需有一个整体的协调。

DZ公司物流方案选择

企业生产能力的增加会对物流环节带来影响，解决的方案可以是从部门内部或是从供应链的角度，从资金、成本、人员以及对运作的影响等方面来评估每个方案。

4、家电企业

HZ公司供应商网络优化之路

供应商全球网络优化是该公司的购战略，案例介绍了优化的过程。但优化过程片面强调供应商的国际化，作者分析了存在的问题，并提出了优化策略：ABC分类和具体零部件分类结合，作为与供应商发展关系的依据。

PS公司销售物流改进

销售物流管理的一个重要方面是在销售网络中分配产品，确定各个分销仓库中存货的品种与数量。成品库存控制的目的：服务水平与库存成本的匹配、避免重复运输。方法是根据产品对利润贡献的大小进行ABC分类，对不同分类有产品实施不同的策略。

5、IT行业

SM公司的库存管理战略

每个物流环节都不是孤立的，相互之间发生作用。仓储管理会对生产、库存管理产生影响。管理仓库作业应实施流程化SOP；盘点作业又对库存准确率产生影响。

超越计算机公司的供应链改造

对打印机产品三个主要部分的购环节进行描述，并对进货物流成本和时间进行分析，以此来调整生产布局。

（思考：还应该考虑哪些问题？）

6、食品与饮料

CC公司的供应链管理（一）

案例课堂讨论

CC公司的供应链管理（二）

案例对产品配送流程进行了描述，重点对车辆利用率进行分析。物流的使用效率受多方面的影响：自身管理水平、订单处理、销售运作、配置等。

7、医药工业

SZ制药公司的库存管理与配送方案选择

供应商的表现对会影响到原材料的库存，特别是供应周期对库存的影响。在选择第三方物流服务商时对选择对象的完整考查是必要的。

EH公司客户服务调研

如何设计对客户的问卷调查表，以及绩效评估矩阵和相对绩效矩阵的应用。

HZ公司信息系统的实施

信息系统的实施关系到整个企业的运营，信息系统要发挥应有的作用，要考虑以下方面：最高层的支持，项目，项目组织，人员培训，系统与流程的匹配，系统的调整。

8、化工业

RC公司的物流管理

化工企业生产的特点是批量生产和连续性生产，需求模式也变为多品种、小批量，这对生产管理、库存管理提出更高要求。呆货处理也是降低库存水平的方法之一。（思考：呆货处理的办法以及所要考虑的因素）

9、服装业

SP公司的供应链改革项目

了解服装企业的购、生产、分销整个运作过程，重点是订货方式、OEM和ODM生产特点、季节性和SKU的特点，案例也给出了解决方法。

（学习本案例时可参考库存管理中QR供应链管理办法）

10、图书业

BS公司配送管理

BS公司是以会员制、邮购、电话的形式销售产品，提供送货和收款的服务，配送环节是重点。对配送管理的改进涉及到组织架构的调整、工作流程的改变、人力管理、财务风险的控制。

提升物流管理水平可能会涉及到企业一些根本性的改变，所带来的直接收益就是成本的降低。

11、建筑与建材

WQ公司的项目购战略

了解大型基建项目购的特点：确保项目进度，特别是关键路线上作业的保证；

对于市场价格波动较大的物资，购中如何规避价格风险，降低购成本；

购制度的规范以防止暗箱操作。

购工作的绩效考核。

MX公司的物流管理

MX公司是建筑装饰企业，全国设有分公司。装饰用的主材是分公司购，基础材料是总公司集团购，再通过干线运输到分公司，总体的购价格居高不下。此外还有仓储、库存、运输等问题。

12、分销与零售企业

AS连锁超市集团公司供应链改进

案例对国有连锁零售企业优劣势、机会与威胁及竞争压力进行了分析，介绍了企业的运作过程，对企业存在的问题进行了剖析，提出了供应链整体战略解决方案。本案例是众多连锁零售企业的一个缩影。

CV公司的物流实践

连锁零售企业在运作中同时存在缺货的品种数量多和库存量大的问题，要解决这个问题，必需把供应、配送、门店这三个环节有机地协调起来。

刘清林DF公司实习经历

本案例是让读者了解一个大型规范的配送中心是如何运作的，从收、存、拣、发每一个环节都有详细的操作程序说明。

XF公司的物流战略推进

物流系统每个环节的改进如合适的仓库选址、合理的运输安排、更准确的预测、合理的补货方式等都可以提高物流系统的效率、降低成本。这可以通过所学到的物流知识达到。

ZZ公司的配送中心

在配送中心的作业中，要根据作业的物资、设施结构、设备、人员选择合适的拣货方式，达到提高效率的目的。

13、物流企业

联邦快递供应链解决方案

联邦快递利用自身具有的物流知识、技术、网络、信息系统这些方面的优势，结合客户的实际情况，为客户提供了一整套的供应链解决方案。

HB公司与MD公司伙伴关系发展之路

HB公司是为连锁餐饮企业服务第三方物流商，案例首先分析了自营物流存在的问题，HB公司接手物流体系后在组织结构、购流程、库存管理、仓储管理、运输管理这些方面进行改进，降低了物流成本。

从案例中可以了解许多物流企业在为客户企业提供良好服务的同时伴随着客户企业共同发展的历程。

天津中远物流的困境与出路

本案例展示了物流企业如何拓展壮大的问题。

物流企业必需对商业环境、竞争势态、企业的优势、不足以及经营特点进行充分的分析，在此基础上决定经营战略和发展策略。接着对行业情况、产品特点、客户分布、市场进行了解，同时还必需对具体客户企业的优劣势、存在的问题有清晰的认识，只有这样才能为客户提供其真正所需要的服务。

SK公司的配送管理

SK公司是一家主要提供包裹快递业务的物流服务商，案例介绍了此类物流业务的经营特点、运作流程，并分析了存在的问题。它的管理重点在网点发展与管理和财务风险的控制。

AB公司国际贸易纠纷

案例介绍了口岸货运代理公司业务处理中问题，以及涉及AB公司的一起国际贸易纠纷。

第三方物流的作用

（一）加快物流产业的形成和再造

（二）为企业注入新的，提高企业竟争力

（三）分担风险和降低成本

干货|一文读透Milk run 循环取货模式

不觉得售后零部件物流可以和整车物流共享1 运输： 整车用的都是大的平板车，零部件或者托盘或者纸箱，往往要求封闭的运输环境，没有合并的可能性2 仓储： 整车露天就可以存储，而零部件需要封闭的环境，货架等等3 即使勉强整合在一起，真的会有节约吗？ 2种类别，2套班子，2种拉动模式，会不会反而适得其反？

安吉物流是如何进入汽车配件物流市场

一文读透Milkrun循环取货模式如下：

一、循环取货的定义

循环取货（MilkRun），也称为“牛奶取货”“集货配送”“多仓储间巡回装卸货混载运送”“定时定点取货”。是指一辆卡车按照既定的路线和时间依次到不同的供应商处收取货物同时卸下上一次收走货物的空容器并最终将所有货物送到汽车整车生产商仓库或生产线的一种公路运输方式。

中文名：循环取货，外文名：MilkRun。

又称：牛奶取货操作模式，多个供应处取零配件。

这个概念中的核心有两个，一是剥离供应商的运费，由制造商统筹运输。这样，原材料的运输的责任方，就由供应商转移到了制造商。制造商可以通过循环取货的方式，实现运输的统筹管理。

二是拼车配载管理。制造商统筹运输的同时，通过拼车配载，可以保障每车次的装载率，而装载率越高，分摊到每件购件上的运输成本越低。另外，可以提高供货频次，从而降低库存，实现降本增效的目标。

如果供应商是使用可循环使用料箱的，那么在提货的同时，还要把空料箱送还给供应商。这个情况就和收购牛奶的时候，把空奶瓶带给牧民是一个道理。

循环取货在汽车行业里推行很广泛，不管是美系、日系还是其他成熟汽车产业国家的公司都在用这套模式，Milk-run也可以算是最佳实践了。

二、循环取货的模式

Milkrun循环取货：

预先设计运输线路及窗口时间，取货车辆在规定的时间离开，在规定的时间到达每个供应商处，从供应商处运送零件至主机厂和从主机厂返回空盛具至供应商处。具体运作模式如所示：

Milkrun循环取货具有多频次、小批量、闭环拉动的特点，它具有以下优点：

（1）有利于空盛具的周转及回收；

（2）有利于标准作业；

（3）有利于运输效率和装载率的提高，降低物流成本；

（4）保证取货和到货时间的准时性和合理性，从而是零件部件库存更少更合理。

考虑零部件供应商的种类、需求和距离等因数，基于第三方物流商的汽车零部件物流Milkrun模式可分为三类：

（1）远距离、大批量的供应商循环取货后直接送至配送中心；

（2）远距离、小批量的供应商循环取货后运输至集并中心，集并后干线运输至配送中心；

（3）近距离的供应商循环取货后直接运输至主机厂。

三、循环取货的运作流程

零部件入厂物流用循环取货运输方式，建立本地入场仓库与外部运输系统对接。其模式及作业流程大致如下：

阶段：零部件物流通过获取制造商的购订单，通过信息系统平台的线路设计，生成操作调度，并下达具体的指令操作，这是零部件物流循环取货的准备阶段，也称阶段。

实施阶段：在固定的时刻，货车从本地仓库出发，到各个特定供应商处，依照事先特定的线路，装载特定的货量。这样既提高了运输车辆的装载率，又能使物料得到及时补给，同时批量较少的供货商不必等到零部件积满货车再发运，司机和仓库管理员进行运输任务单交接，并填写路线运行记录表，在最大程度上实现JIT供给。

入库阶段：入库扫描人员都可在仓库管理系统中查询零部件入库数量，并与入库核对，还可査询更新后的各零部件库存。

在出货前，首先要根据主机厂的物料需求制作出相关的备货指示，由信息系统生成备货指示书和出货明示卡，指导出货人员完成备货分拣任务。备货人员根据备货指示，在相应的工作时间进行对应的备货作业。仓库管理系统按照“先进先出”原则，对已完成备货工作的存放在出货场的零件进行审核，扫描出货明示卡，更新零部件库存。

零部件通过循环取货的方式直接送到入厂仓库，一般外地取货频次为每六小时一车次，本地配送频次为每两小时一车次。具体可以根据线路、货量而定。

四、循环取货推行的前提

1、供应商的地址需要相对集中

如果供应商的提货地址比较分散，那循环取货统筹运输的路线就会增长，就会增加运输成本和运输时间。所以，只有相对集中的供应商，推行循环取货模式，才能体现循环取货的价值。

2、每条路线上的供应商数量不易太多

循环取货模式是统筹多家供应商运输，如果供应商太多，整条MR路线上的相关方就会很多。如果多个问题叠加同步出现，可能会造成线路的严重停顿，甚至直接导致运行失败。一般建议单条线路的供应商数量在5-7家之间。

3、每条路线上的供应商平均供货总体量需足够大

循环取货模式是推行高频次、满载、低库存。我们选择的MR路线的供应商的总的平均供货体量，必须达到一天至少可以供货一车次以上。否则就需要准备足够的安全库存，防范异常问题带来的供货风险。从而保证MR的循环节奏。

4、稳定的供应商质量

循环取货模式是通过多个相关方的协同运作（包括制造商、承运商、多家供应商等），实现物流统筹化管理的目标。需要供应商的产品质量稳定，减少退货、换货、补货等操作，否则会扰乱MR节奏。

5、制造商的需求相对稳定

循环取货的每一车次都是几乎满载的状态，如果连续加单，会打乱MR的节奏，也会造成“装不下”或“到货晚”的窘境。如果再去协调调整购订单量，就彻底打乱了MR的循环节奏。

6、建立各种应急预案

出现异常问题时，正确的应急预案，是快速解决问题的保障。我们需要提前策划好每一种状况的应急预案，还要预演，确保应急预案的有效性。

以上这些推行MR模式的前提条件，都是必要条件。只有确保这些前提条件，才能达到MR模式理想的成果。

五、循环取货推行的注意事项

为了搞好循环取货，必须注意以下要件：

（一）物料需求的性

制造企业应根据市场需求和工厂实际制造能力制定出月/周/日生产，再将之转化为生产物料的需求或送货月/周/日，然后按去各供应商处取货，确保循环取货的稳定性。

（二）信息共享

制造企业和供应商应该建立共享的信息平台，或者供应商的系统能够与工厂的系统连接，使供应商及时做好准备，组织生产与发货，减少供应商的库存成本以及缺货损失。此外，规模较大的3PL往往拥有较先进的信息化系统，制造企业可以将物流业务给此类物流商，同时利用其信息平台。

（三）线路规划

循环取货可以根据制造企业所需原材料、零部件的种类、数量以及供应商的分布来决定取货的频率（可以每日至每周循环一次）、用运输工具的种类和数量以及取货的顺序与路线。

循环取货的路线方案设计是成功的关键。简单的运输问题可以凭观察和简单的计算就可以得到,对于比较复杂的问题，则要借助运筹学中的数学方法求解，并须运用Excel、MapQuest以及更加专业的应用建模软件来计算。

汽车生产过程中的物流供应链流程长,零部件购路线长（针对以下问题如何解决？

通过上海大众磨刀，进入汽车零部件物流市场。根据查询搜狐新闻网得知，安吉物流是通过上海大众磨刀，进入汽车零部件物流市场，四川安吉物流集团有限公司是一家以综合物流服务为主业的多元化集团企业，提供全方位、一体化的物流服务。

上海安吉汽车零部件物流有限公司的外方CEVA

方法一：通过委托招标，建立三方物流仓库，由零部件供应商直接与三方物流商谈物流费用。三方物流根据整车厂的生产JIT配送。三方物流的仓储量一般为2-3周。

方法二：重要零部件（除发动机、变速箱）产量达到一定规模后，均可再整车厂周边投资建厂，实现本地JIT送货。

方法三：整车厂在全国设立几个区域集货物流仓库，用自己雇佣的物流公司按一定量份进行配送。

方法四：学习日本公司全国各地JIT取货。

CEVA一家全球领先的物流公司

75亿欧元收入（2011Y）

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