汽车零部件市场规模情况分析报告_汽车零部件市场规模情况
1.中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好
2.汽车配件未来发展趋势如何
3.2022最具潜力的5大行业
发展趋势:精益化精益生产、准时供货、零库存、及时服务的要求,使得零部件供应厂商要承担起产品的设计开发、制造检验、质量保证、及时供货以及市场服务的全部责任,需要零部件企业对自身进行准确的市场定位,实行系统化设计、模块化供货,各环节都要精益化,以提高企业的竞争力。与整车企业合作更密切国内一些汽车零部件企业,应当从发展战略角度认真审视自己,抓住战略发展机遇,主动靠前,同整车企业结成合作伙伴关系;作为整车企业,更应该转变自己的经营理念,积极调整同零部件企业之间的关系。只有形成合力,才能提升市场的竞争能力。
中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好
我国汽车行业发展现状:市场规模不断扩大、市场竞争日益激烈、市场蓬勃发展、产业链整合加速等方面都取得了显著进展。
随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高,汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。
1.市场规模不断扩大
近年来,我国汽车市场规模不断扩大,成为全球最大的汽车市场之一。据统计,我国汽车保有量已经超过3亿辆,且每年以数百万辆的速度增长。同时,随着消费者对汽车品质和性能的要求不断提高,汽车市场也在不断升级和细分。
2.市场竞争日益激烈
随着汽车市场的不断扩大,市场竞争也日益激烈。国内外汽车品牌纷纷涌入中国市场,争夺市场份额。同时,汽车行业也面临着价格战、品牌战等竞争压力。为了在竞争中脱颖而出,许多汽车企业开始注重品牌建设、产品创新和技术研发等方面的工作。
3.新能源汽车市场蓬勃发展
随着环保意识的提高和政策的支持,新能源汽车市场蓬勃发展。国内外的汽车企业纷纷加大在新能源汽车领域的投入,推出了一系列具有竞争力的产品。同时,也出台了一系列政策措施,鼓励消费者购买新能源汽车,推动新能源汽车市场的快速发展。
4.产业链整合加速
随着汽车行业的快速发展,产业链整合也加速进行。许多汽车企业开始注重与供应商、经销商等上下游企业的合作,形成紧密的产业链合作关系。同时,一些企业也开始通过并购、重组等方式实现整合和优化配置,提高企业的竞争力和可持续发展能力。
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汽车配件未来发展趋势如何
转眼间,2020年已接近尾声,但回想起年初国内疫情爆发之际中国汽车零部件行业所面临的糟糕境况,相信很多业内人士仍然历历在目,例如持续延迟复工导致企业生产和交付无法正常进行,业绩出现大幅下滑,降薪裁员频繁等等。不过,值得欣喜的是,在各方的共同努力下,如今中国汽车零部件行业境况已逐步好转。
发展环境改善,行业景气度上行
随着疫情逐步得到控制,我国汽车销量可谓逐月攀升,“金九银十”势头更足。据中汽协数据,今年9月,我国汽车销量达256.5万辆,环比增长17.4%,同比增长12.8%,10月延续增长态势,汽车销量达到257.3万辆,环比增长0.1%,同比增长12.5%。
从累计销量来看,我国汽车销量年度降幅也正处于不断收窄状态。数据显示,1-10月汽车累计销量达1969.9万辆,同比下降4.7%,降幅与1-9月相比收窄2.2个百分点。中汽协副总工程师许海东表示,从目前形势看,预计2020年汽车产销降幅将会在5%以内。
零部件行业作为整车的上游,景气度与下游整车销量密切相关,因此在汽车销量连续回暖的背景之下,汽车零部件行业也在加快复苏。这从自主零部件企业三季报中便可以非常直观地看到。相关统计数据显示,汽车零部件板块145家公司,今年三季度营业总收入1990.04亿元,同比增长13.51%,归母净利润109.24亿元,同比增长35.83%。
当然,中国零部件行业境况的好转与海外车市的恢复情况也不无关系。从海外车市来看,尽管部分区域疫情一再反弹,但总体来说,疫情影响正逐步消退,车市景气度也有所回升。综合各国汽车协会数据,今年10月,美国、日本、韩国、意大利等新车销量同比均实现增长,较此前有所改善。这意味着,一部分在海外设有业务布局的中国汽车零部件企业所受影响减少,业绩可得到一定程度恢复。
更为重要的是,外需的逐步复苏使得中国汽车零部件企业出口板块表现得以拉升。据中信证券分析,进入三季度,海外疫情逐渐趋缓,海外汽车销量开始恢复,欧洲车市7月销量同比增速转正,北美车市8月销量同比增速转正,这导致欧洲和北美汽车产销已经出现供不应求的情况,且9月缺口进一步拉大,海外补库存需求强烈。而与此同时,海外供应链受疫情影响,短期内重新组织生产难度较大,供给能力恢复有限,这就增加了对进口零部件的需求,在这一情况之下,国内出口型零部件企业受益。
回顾此前,随着中国汽车零部件产业国际竞争力不断增长,中国本土汽车零部件企业已经成功融入世界零部件购体系,在汽车产业链全球化配置的趋势影响下,我国汽车零部件行业出口额也呈递增趋势。相关数据显示,2009年至2019年间我国汽车零部件出口额由129.59亿美元上升至530.3亿美元,年均复合增长率达16.95%。
尽管在疫情发生之后,中国汽车零部件在国际市场受到严重打击,出口量明显下降,但基于外需逐步恢复,最近几个月我国汽车零部件出口情况已有明显好转。海关总署数据显示,我国汽车零配件出口金额已连续三个月(8-10月)保持两位数的同比增长,分别为12.2%、22.7%、31.3%,增速不断提升。
发展动力充足,后续形势被看好
进入2020年,为提振汽车消费市场,国家及各地方相继出台各式汽车消费刺激政策,范围涵盖新车购置补贴、增加号牌指标、鼓励以旧换新、新能源汽车下乡等。浙商证券认为,相关刺激消费政策进一步在全国范围内铺开,有望带动国内汽车“更新潮”的提前到来。
就今年四季度而言,乘联会指出,车市面临众多利好。首先,经济持续向好增长。其次,今年新品上市的节奏延到三季度,真正上量要到四季度。此外,各地政策持续发力,且基本在12月到期,随着时间临近,消费者购车抢政策末班车的效应更明显。该机构认为,四季度车市增速将接近三季度。
中汽协副秘书长陈士华表示,四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势,乘用车方面,9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放,叠加各地促进消费政策的延续,都将对市场产生利好影响。
国内车市增长势头依旧强劲,有望带动汽车零部件行业后续发展。华西证券研报显示,需求提振驱动三季报板块业绩明显好转,行业重回周期性复苏通道,预计2020四季度销量增速将达10%,对应2020全年增速-6%,2021年销量增速约为10%,并带动上游零部件、下游经销商环节景气度回升。
除此之外,国泰君安分析人士认为,外需复苏有望拉动汽车零部件业绩高增,汽车零部件出口额实现三个月提速,且后续叠加海外库存低位需求复苏,零部件细分存在持续高增长并超市场预期的可能。
中商产业研究院则指出,近年来,中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。根据中国汽车工业协会统计数据,2018年,我国汽车零部件制造企业实现销售收入4万亿元,同比增长7%。虽然2020年受疫情等因素影响行业放缓,但综合考虑国民经济增长、新型城镇化发展等因素,未来一段时间内,我国仍将是全球最大汽车市场、且有一定增长空间,中国汽车产业长期向好发展的趋势不会改变。在此背景下,零部件市场发展总体情况趋于良好,预计2021年中国汽车零部件行业销售收入有望达到5万亿元。
该机构还指出,目前我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累,创新环境逐步向好,相关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升,产业链条不断完善,故长期向好势头不变,中国汽车行业也将从过去的做大规模向做强实力转变。我国汽车零部件行业产值在汽车工业总产值中的比重较国际平均水平仍然偏低。因此,无论从我国汽车行业增长空间,还是我国汽车零部件行业产业结构调整和升级的规律来看,未来几年我国汽车零部件行业仍有巨大空间。
当然需要指出的是,中国汽车零部件行业境况转好,后势可期,然而挑战犹存,例如疫情反弹的风险、新兴国家的崛起等等。举例来说,现如今,中国不断上升的劳动力和生产成本促使许多公司开始将目光投向别处。亚洲其他地区凭借更具吸引力的成本优势已经加入竞争,争相提供更廉价的劳动力和场地,越南、印度和泰国等新兴国家的制造业格局逐渐削弱了中国的地位。对此,中国汽车零部件行业还需给予足够的重视。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2022最具潜力的5大行业
摘 要 汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业的行业现状以及发展中存在的主要问题。在此基础上,提出了根据各地区实际情况建立汽车零部件产业发展领导小组和汽车零部件产业协会;根据地区实际汽车产业发展情况,建立汽车零部件产业园;为扶持产业园的发展,通过引进发动机制造商或其他部件生产商,建设相对集中的汽车零部件产业园区;落实和实施汽车零部件产业规划,重点扶持汽车零部件产业龙头企业;建议地方市出台优惠政策,设立汽车零部件产业发展专项基金等对策建议。
关键词 中国汽车 零配件 市场
一、汽车零部件概要
汽车零部件行业是重要的中游行业,其中包括以下六项:动力传动装置、发动机零部件、悬架制动装置、电器电子装置、车身零部件、照明仪表装置以及附件。其与汽车整车制造业、汽车轮胎、汽车玻璃以及汽车蓄电池等制造行业相关联。
汽车零部件行业分别由发动机零配件、底盘零件、仪表电器件、车身
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汽车 零部件
根据中国 汽车 工业协会对13750家规模以上 汽车 零部件企业统计,2020年中国 汽车 零部件制造业主营业务收入在3.74万亿元,预期到2026年我国 汽车 零部件行业规模将达到5.56万亿元。
逻辑
1 国家政策的支持 汽车 零部件企业的 健康 发展
2 汽车 零部件企业产业集展,具备规模优势。
3 汽车 零部件企业兼并重组,强强联合
4 模块化与轻量化推动产业变革
5 汽车 零部件行业规模巨大
6 目前零部件国产化率还不够高,未来国产替代是一个重大机遇
7 在细分行业占据技术壁垒的 汽车 零部件企业
重点: 汽车 电子,新能源电机电控
策略:细分行业龙头,特别是技术领先的企业
锂矿
2020年全球锂储量约为2100万吨锂金属当量。按照金属锂价格120万/吨计算,全球锂储量市场规模约25.2万亿元。
逻辑
1 锂矿是堪比石油的战略
2 锂矿一体化公司,将会有更多行业话语权
3 大企业纷纷布局锂矿企业,出现了“抢矿”现象
4 锂矿在未来供需缺口较大,供不应求的局势仍将持续
5 新能源 汽车 产业链主要集中在中国,具备产业优势
6 锂矿属于新能源车最上游,锂矿企业在整个锂电池产业链中具有核心优势
重点:锂矿储量,每年开量,技术升级,锂的价格
策略:短期等宁德企稳
光伏
根据装机量计算,2021年中国全年市场规模约在2750亿元,预期在2030年,市场规模将达到2.7万亿元
逻辑
1 技术领先,中国的光伏技术在全世界占据主导地位
2 规模领先,中国拥有世界上最大的光伏产业集群,具备很强的规模优势
3 国家政策支持,中国30.60碳达峰,碳中和的战略规模,将会为光伏提供至少8年的黄金期
4 空间巨大,2021年预期新增装机量在60—65GW,预期未来20年每年将以30%的速度增长。
重点:分布式光伏,硅料,电池片,光伏电站等
策略:主流/细分行业龙头,市场占有率第一,技术最先进的企业
医药
根据公开数据显示,2021年,中国医药行业的市场规模约为1.9万亿元,预计到2030年中国医药行业市场规模约在9.4万亿元
逻辑
1 中国人口老龄化加速
2 医药兼具 科技 与消费属性
3 行业的快速增长
4 国家政策的支持
5 研发投资的持续增加
重点:中药,CRO,创新药,疫苗:如HPV
策略:多关注行业龙头,研发高的;销售费用太高的企业保持谨慎态度
大消费
大消费,就是新的消费模式的升级。经过10余年的经济发展,中国消费正在向第三次升级迈进,中国消费需求正在发生实质性转变,已向房地产、 汽车 和医疗保健“新三大件”转移,同时在这第三次消费升级的过程中, 旅游 、高端白酒、乳品、葡萄酒、平板彩电等子行业龙头及以5G、互联网有线电视为代表的新一代通讯产品,文化传媒、电子信息等创新性消费概念股,使人们的消费多样化
重点:以疫情恢复为主线:食品饮料,酿酒,家居,家电, 旅游 ,运输,**
策略:布局时间以至。涨价,疫情恢复,消费升级是最核心的点
其他行业 : 高端制造,航空航天,特高压,金融
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