本田汽车零件公司招聘_本田汽车零部件招聘

1.东风零部件值得去吗

2.广州本田汽车研究开发有限公司的介绍

3.广州提爱思上班是干什么的

4.广州有多少本田公司

简介：本田汽车零部件制造有限公司于2005年9月在南海成立，2007年3月8日在广东省佛山市南海科技工业园区建成的新工厂正式投产。本田汽车零部件制造有限公司是本田技研工业株式会社在中国设立的首家独资公司，总投资额9800万美元，主营生产销售汽车变速箱及其零部件、汽车发动机关键零部件等，年生产能力为24万套（变速箱），直接为广汽本田、东风本田等系统内公司供货。

法定代表人：YASUHIDE MIZUNO

成立时间：2005-09-20

注册资本：20000万美元

工商注册号：440682400001581

企业类型：有限责任公司(外国法人独资)

公司地址：广东省佛山市南海区南海经济开发区本田路1号

东风零部件值得去吗

日本本田汽车零件加工厂是累的。根据查询相关信息显示：整天和铁，油打交道，加工厂有很多工种，比如打锣丝，检查外观，冲压，抛光，打磨，组装配件，包装，拉物料等等，每天工作十二小时，每月倒一次夜班，熬夜上夜班很伤身体的，周末也经常上班，工资也不算太高，在加工厂就是每天加不完的班和干不完的流水线。

广州本田汽车研究开发有限公司的介绍

第一，零部件公司是本田汽车的一个核心供应商，利润还好，体量不大，待遇一般，因为惠阳临深，物价房价一直稳步上涨，现在好像又涨了。其次，公司地位属于东风集团中边缘中的边缘，应聘时要认清HR说的内部竞聘的，在那公司你连集团内部招聘的账号都无法注册。

第二，制造业工资低，工作苦是全国通病，这里也不好，不要被东风和本田的牌子忽悠了，而且这里不是整车厂，和武本，东本整车，发动机厂相比，这的待遇并不好。有些部门去车间搬铁是常事，比如制造生产等部门，一个零部件二三十斤很沉的，累腰。

第三，我们那时新员工年薪6w，加奖金2w多，一共快要9w左右。如果算上公司交的五险一金好像也有10w把，但到手7w。但公积金，养老保险交的挺多，将近一千。可是在不升职的前提下，每年月薪涨150，让我绝望，其实就是你干一年和五年的薪资没太大变化。

第四，关于职务资格晋升。找找关系，有机会的话，也要六七年的，位置太少。而且人生最有价值的时光已过，年龄三十左右，没有去民营企业的同学进步快，虽然民营企业刚开始待遇一般。

其实这里大部分工作大专生就能搞定，好多领导都是大专，个别领导素质很差，骂人。招本科只是因为内卷而已。普通人肯在这公司熬，也是有机会的。四十岁前应该能熬到系长待遇，在往上就很难了，所以我换赛道了，我太穷了。

第五，外地人如果找不到更好的工作可以去的；能找到就算了，惠阳那地方不比深圳压力小，单身不出去消费还好，结婚的话仅靠工资会活的和贫困户一样，找对象也难，本地人都瞧不上你。

第六，优点也有很多的，比较稳定，表面氛围很好，午餐有点心。我觉得本地人挺适合，没有财务压力，考不上公务员，可以搞搞副业享受余生 ，可惜我不是，就只能去其他地方继续内卷了。

第七，其实这个公司怎么样，还是看你自己的情况，毕竟每个人，层次不一样，期望不一样，如果喜欢安稳，没经济压力，我觉得挺好的。

但我建议有事业心，有赚大钱欲望的同学好好考虑下，这里最让人绝望的就是如果不升职，入职时的薪资和工作五年，十年后的薪资基本没有太大变化。

但岗位是有限的，不是谁想升就能升的，我记得那时公司大部分领导是三四十岁，所以觉得未来二十年年不会有岗位空缺。

补充一下:我记得当时HR说这公司平均学历很低，中层领导学历不高，你是重点高校出身，机会很多，其实是有一定道理的，但是不妨反过来想，会领悟更多道理。

入职前最好打听清楚各方面情况，尤其是待遇是否真实，为了招人，HR有时会刻意回避敏感提问，因为大家算法不一样，最好问一下以前入职的伙伴。

最后，应届生身份很宝贵的，一辈子可能就只有一次进央企的机会，尤其是垄断型央企，只招应届生。第一次择业不理想就只能回炉重造，再以应届生身份求职了。

说句题外话，机械是真的苦，修机器又苦又累，劝退机械行业，硕士可以往机电一体化靠一靠，学学编程。

人生20岁到30岁的时光挺宝贵的，希望大家少走弯路。

希望对你有帮助

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广州提爱思上班是干什么的

广州本田的汽车科技梦工场——广州本田汽车研究开发有限公司 广州本田汽车研究开发有限公司（以下简称广州本田研发公司）成立于2007年7月19日，位于广州市，是广州本田独立投资的全资子公司，注册资金1.8亿元人民币，首期投资20亿元人民币；主要业务为汽车整车及其零部件的技术研究和开发，并提供相关的技术咨询和技术服务，是第一个由合资公司自主投资建设的、以独立法人模式运作的汽车技术研发公司。

广州有多少本田公司

本田汽车座椅组装。根据查询提爱思招聘得知，提爱思是汽车内饰系统公司，主要工作内容是本田汽车座椅组装。广州提爱思汽车内饰系统有限公司是广州汽车集团零部件有限公司与日本东京座椅技术株式会社于2001年7月共同成立的合资企业。

广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日。一期工程总投资22.775亿元，注册资金11.6亿元。由广汽集团和本田工业技术研究有限公司各出资50%建设，合资期限为30年。广州本田目前引进的是本田雅阁最新的2.0升级系列轿车，生产方案为年产5万辆以上，初期为年产3万辆。量产车型为雅阁2.3VTi-E豪华车、2.3VTi-L普通车、2.0EXi环保车。

公司现有员工2382人，占地面积约54万平方米。拥有研发中心、排放实验室等强大的技术研发力量，冲压、焊接、涂装、总装、合成树脂等先进的工艺生产车间。1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线。同年11月，通过了广州本田雅阁轿车40%国产化的国家严格验收。2000年2月28日，广州轿车项目通过年产3万辆轿车项目竣工验收。目前，广州本田的产能已经达到年产5.5万辆汽车，包括广州雅阁轿车系列和7座多功能轿车奥德赛(Odyssey)。

在科技引领未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们的方向。广州本田以其强大而先进的国际生产技术和技术装备，诠释了其对汽车制造的独特见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。技术研发中心在引进世界最新技术的同时，还根据中国的路况以及用户的驾驶习惯和审美情趣，对技术进行调整和创新。

广州本田的目标是创造世界上最高水平的产品。

展望未来，广州本田一直关注环保、节能等全球性问题。致力于绿色汽车的生产，努力打造真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可以进行欧I和欧II标准的排放实验，具备欧III排放标准的检测能力。目前，广州本田汽车有限公司的尾气排放已提前达到中国于2004年实施的尾气排放标准(欧_法规水平)。

污水处理站用先进的生化综合处理系统，使水得以循环利用。处理后的水，水质优于国家一级排放标准，达到本田更严格的企业回用标准。

信任来自可靠的安全。广州雅阁的先进设备使其安全可靠:

后排座椅中央的三点式ELR安全带增加了后排乘客的安全性；

更坚固、更耐腐蚀的一体式保险杠；

还有进一步改进的ABS(防抱死制动系统)，不仅缩短了制动响应时间，还提高了制动和转向的稳定性，实现了更平顺、更快速的转向控制...

特别是广州雅阁配备的SRS(安全带)双气囊，用先进的间接折射设计，使弹出的气囊先撞击汽车前挡风玻璃，再撞击驾驶员，缓解了气囊本身的冲力，减少了气囊对驾乘人员的冲击，更有效地保障了驾乘人员的安全。

全球领先的四缸16气门VTEC(可变气门正时和升程电控系统)发动机，结合多点电控汽油喷射技术(PGM_FI)，有效降低了油耗，ACCORD2.3VTI轿车在同速行驶90公里和100公里时的油耗仅为7.3升。

公司高度重视保护全球环境，在产品开发、生产、经营和服务中积极参与保护人类健康和全球环境的活动，为实现在环保领域的领先地位而不懈努力。

秉承“尊重个性，以人为本”的企业理念，广州本田汇聚了中日两国最优秀的人才。自立、平等、信任的工作氛围使个人的创造力得到充分发挥。在尊重个性的同时，广州本田始终倡导“合作沟通”的团队精神，通过完善的人才培养机制和良好的激励机制，不断培养制造高品质产品所必需的创意人才。

动感创意与时尚

源自跑车流线型外观的广州雅阁，永远是时尚的代名词。先进的VTEC发动机、电控四速自动变速箱、五连杆双叉后悬挂系统、SRS(安全带)双安全气囊，精雕细琢的内饰处处彰显非凡气质。让你纵情天地，品味超然人生！

广州本田技术研发中心在引进世界最新技术的同时，还根据中国的路况和用户的驾驶习惯、审美情趣进行技术改造和再创新。广州本田的目标是创造世界上最高水平的产品。

我们以国际企业为目标，通过为客户提供世界最高水平的商品来贡献社会。

广州本田汽车有限公司

广州本田汽车有限公司于1998年7月1日由广州汽车集团公司和本田技术研究有限公司以50:50的比例合资成立。一期工程总投资22.775亿元，注册资本11.6亿元，合资期限30年。

广州本田目前员工4000余人，占地面积60万平方米，已形成年产24万辆的生产规模。广州本田拥有研发中心、排放实验室等强大的技术研发力量，冲压、焊接、注塑、涂装、总装、车检等先进工艺生产车间，物流配送中心、综合培训中心等设施。

目前，广州本田的产品包括第七代雅阁轿车、多人多功能轿车奥德赛、智能轿车飞度三厢轿车和飞度两厢轿车。

公司地址:广州市黄埔区广本路1号

对我们的职位感兴趣者，请通过51job网站在线注册并提交简历。

公司网站:://.guangzhouhonda.cn

零件负责人

电子邮件:

发布日期:2005年9月6日工作地点:广州

招聘人数:1学历要求:本科学历

工作年限:两年以上薪资范围:面议。

要求:

工作内容:

1.外包公司的一般协调。

2.物流中心的人员管理和协调。

3.信息收集和反馈。

工作要求:

1.本科学历，汽车专业。

2.2年以上汽车零部件行业工作经验。

3.熟悉电脑操作和丰富的零部件管理和物流知识。

4.沟通能力强。

公司简介:广州本田汽车有限公司(简称广州本田)成立于1998年7月1日。由广州汽车集团公司和日本本田技术研究产业株式会社合资，双方各占50%股份，合作期限为30年。广州本田占地160万平方米，员工5000多人。目前广州本田有06款雅阁车，新奥德赛车，飞度车，城市车，都属于4个系列18款车型。

生产规模:在国产车项目上，广州本田走出了一条“以市场为导向，投入少，产出快，滚动发展”的道路。经过年产3万辆、12万辆、24万辆阶段的工程改造，2004年初建立了年产24万辆的生产体系，实现了日产1000辆的目标。

广州本田于2004年11月在增城建立第二家工厂，初期投资22亿元，年产量12万辆。于2006年9月正式投入运营。通过第二工厂的建立，广州本田将更快更好地满足市场和客户的需求。

经营:广州本田成立以来，产销量年年上新台阶。2005年，在激烈的市场竞争中，广州本田顺利实现23万辆的产销目标，比2004年增长13.9%；国产乘用车市场份额为7.4%；销售收入360亿元，同比增长9.1%。

广州本田2006年的产销目标是26万辆。2006年1-5月共生产103，349辆，同比增长21%。1-5月销售101382辆，同比增长21.9%。1-5月累计销售雅阁汽车53436辆，成为中高级车市场单月和累计销量冠军。截止2006年6月27日，广州本田雅阁产量已达50万辆。

八年来，广州本田持续向社会提供超过80万辆用户满意的汽车。

企业文化:广州本田企业文化的精髓是广州本田的理念，所有的经营活动都以广州本田的理念为基础。

广州本田以“我们以国际企业为目标，通过为客户提供世界最高水平的商品来贡献社会。”对于公司的宗旨，我们以“以人为本，三乐”为基本理念。三种快乐包括购买的快乐、销售的快乐和制造的快乐。通过这三个欢喜，用户、经销商、企业(包括供应商)可以实现“三赢”。

企业文化也是一种竞争力。广汽本田通过多种方式营造健康、充满活力的企业文化:通过开展劳动竞赛、NGH、改进建议等自主活动，营造和谐、、积极的工作氛围；通过5S活动提高员工的综合素质和企业形象；通过周年庆典、新年晚会、运动会等大型集体活动，提高员工归属感；通过不断完善人事、薪酬、考核等制度，营造公平竞争的工作氛围；并通过“走出去、请进来、自我培养”，打造一支具有创新意识的高素质员工队伍；通过内部报纸、电视、杂志、电子信息屏幕、商店橱窗和领导接待日，创造一个无限沟通的世界。

供应商网络:自公司成立以来，广州本田一直在推进国产化，并于1999年11月成功达成国产化率40%的目标。

截至目前，广州本田在中国拥有143家零部件供应商，主要分布在华南、华东、东北、华西、华中地区。

广州本田对供应商的选择是在对供应商调查的基础上，依据QCDDME的原则，从质量、价格、交货期、研发能力、管理水平、生产技术等六个方面对供应商进行综合评价，最终根据评价结果选择合适的供应商。

除了在工厂做好质量保证，广州本田还将质量管理的控制点转移到供应商身上，实行主动供应链质量管理。广州本田与供应商建立战略合作伙伴关系，帮助供应商构建可靠的质量保证体系，从根本上保证了供应商提供的产品是合格的、高质量的出厂产品。

销售服务网络:广州本田在成立之初，就在国内率先引入了以售后服务为中心，“整车销售、售后服务、零配件供应、信息反馈”四位一体的特约销售服务模式。截至2006年5月22日，广州本田共有252家特约销售服务店，分布在全国各地并已开业，极大地方便了客户的购车和保养，享受到贴心的服务。

为提高客户满意度，广州本田从1999年开始每年举办两次售后服务双周活动，并从2001年开始在国内首次举办售后服务技术技能大赛，至今已举办五年，大大提高了特约店售后服务的综合水平和运营标准化程度；它还在中国首次推出了快速维修系统，将维修时间缩短至30分钟以内。此外，广州本田还在特约销售服务店实行24小时紧急救援服务制度和“早八晚八”制度，为用户提供更加人性化的服务。

为了以更快的速度向客户供应货物和零部件，广州本田取了公路运输和铁路运输相结合的方式，并于2003年11月1日建成了国内汽车企业中第一个可以通过铁路直接从工厂装运整车的专用铁路装运中心。

目前，广州本田已成立华南(广州)商务中心、华北(北京)商务中心和华东(上海)商务中心，负责特约销售服务店的培训和商品车及零配件的中转功能。目前，西南商务中心正在建设中。

R&D实力:1998年7月1日，广州本田汽车有限公司成立，同时成立研发中心。经过多年建设，具备了一定的基础研发能力。

汽车的迅速增加引起了社会对环境保护的关注，控制汽车尾气排放已成为我们的重要课题。广州本田从2000年开始规划建设排放实验室，2001年底竣工。可以在试制车型上进行排放检测和分析，以达到低于法律法规要求的排放水平，并可以在量产产品上进行一致的排放控制。这是国内第一个可以检测低温的排放实验室。

广州本田的车辆系列逐渐丰富，产量和数量迅速增加，对制造过程的质量和技术分析能力提出了新的要求，需要更快地解决用户的车辆技术诉求。经过一年多的规划和建设，试验楼于2003年底建成，包括降噪室、道路模拟实验室、动态性能实验室、防雨密封实验室、部件疲劳强度实验室和环境实验室，可以测试整车的基本性能和质量水平，寻求提高性能和质量的措施。

绿色工厂:环保一直是广州本田的追求。无论是产品技术还是生产工艺的回收利用，都努力达到绿色环保工厂的标准。

广州本田生产的雅阁、奥德赛、飞度、思迪都达到了欧IV排放水平，90%的车辆材料可以回收利用，真正成为绿色产品。

广州本田一厂投资3000多万元建立污水处理站，每天可处理2500吨污水。处理后的“中水”约有50%回用于植物绿化、道路洒水、植物洒水、冲厕和部分工业用水等。，减少一些自来水的用量。

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