沃德汽车零部件公司_沃德汽车制造有限公司

2024-10-05 22:14:31

1.新集镇的经济和社会发展概况

2.汽车百科（品牌篇）｜日产

3.山东省各个城市的支柱产业是什么？

4.韩系车真的像大家所说的，中看不中用？质量欠佳吗？解密韩系车！

5.我是个本科生学的焊接想去济南沃德汽车零部件有限公司想问下那里的待遇怎么样急！谢谢

6.石家庄沃德内燃机零部件有限公司怎么样？

沃德汽车零部件公司_沃德汽车制造有限公司

回答是：爱思帝离合器比较好，爱思帝始于1950年日本，原大金公司，全球知名的离合器、液力变矩器零部件专业厂家，在全球25个国家40多个公司从事着手动离合器和液力变矩器、建工机械、产业机械用零部件、摩托车用离合器的生产和销售，作为全球化企业在世界各地为客户提供高品质的产品。

新集镇的经济和社会发展概况

天津沃德昊森机械部件有限公司是1999-07-08在天津市注册成立的有限责任公司，注册地址位于天津市静海县静海镇东兴道与北华路交口南侧200米。

天津沃德昊森机械部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120223712923524C，企业法人邢爱军，目前企业处于开业状态。

天津沃德昊森机械部件有限公司的经营范围是：石油机械配件、输油管道设备配件、汽车零部件加工制造。（以上经营范围涉及行业许可的凭许可证件，在有效期限内经营，国家有专项专营规定的按规定办理）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看天津沃德昊森机械部件有限公司更多信息和资讯。

汽车百科（品牌篇）｜日产

2006年，坚持以富民强镇总揽全局，以科学发展观为指导，实现经济和社会稳健发展。着重突出规模农业、品牌农业、特色农业发展思路。引进南京星际汽车零部件有限公司、南京沃德包装容器有限公司、南京浩盛钢结构制造有限公司等企业10个，投资规模达4亿元。引进浙江客商投资160万元建设礼品西瓜20公顷、引进占地40公顷的新优果品种植和长城森林公园等一批具有市场竞争力、经济效益高的农业特色产业基地。积极实施宁连、宁洛高速公路200公顷绿色造林工程。水利工程建设上新台阶。投入98万元实施井字河大蒋段、小头李段及妯娌村上王河5800米河塘清淤，完成土方量9.5万立方米。投入35万元对刘林村下塘站两台套16寸混流泵的村级泵站进行改造。投入5万元对路呙村仁王桥进行改造。投入208万元实施占地面积333.3公顷的三汉湾国家级农业综合开发项目，对项目区沟、涵、站、路全面改造。投资30万元对沿河泵站、堤顶公路等防汛设施维护维修，储备防汛物资。先后投资200余万元对滁河长城段、朱云孔湾段和刘林段实施河道清淤，加固平台，填塘固基20公顷。实施河塘清淤工程15条，完成土方量7.92万立方米。投入25万元建设垃圾中转站一座、封闭式垃圾池6个、垃圾箱4个；水冲式公厕4座，普通式公厕7座。新增有线电视用户780户，累计用户5200户，覆盖率达84%。完成拆违拆破90户，拆迁面积1万多平方米。投入620万元，改造危房11户；建水泥化道路22.5公里，砂石路9公里。启动葛新线（葛塘街道—新集镇）、毛头线（开发区毛许—新集镇头桥）等镇内主干道修复工程。建成9个市级标准化社区卫生服务站。全年新增就业岗位220个，实现再就业30人；农村社会养老保险扩面征缴力度加大，新增各类参保人员200人，累计达9000多人；2.51万人参加新型合作医疗保险，农民参保率达94%；推进生育村民自治和新生婴儿出生干预工程，生育率99%。

山东省各个城市的支柱产业是什么？

每天认识一个汽车品牌，日产NISSAN。

一、基本信息

品牌名称：日产，英文名：NISSAN，国别：日本，总部：日本一神奈川县一横滨市，品牌类型：日系，创建时间：1933年，创始人：建治郎，所属集团：雷诺-日产集团，控股子公司：英菲尼迪。

二、品牌简介

日产前身是田建治郎等人与1911年创建的“快进社汽车工厂”，经历多次厂商之间的合并1933年12月26日与“日本产业公司”合并，成为日产起点，并与1934年更名为日产汽车公司。历经百年沉淀，如今的日产已成为享誉世界的企业集团。以技术日产，人·车·生活的品牌定位，致力于满足消费者需求，为消费者提供贴心、舒适和全新的驾驶乐趣。

车型覆盖轿车、SUV、MPV、跑车和商用车在内的30多个系列产品。在2021年世界500强企业里排名第116位。

三、车标

1.车标设计，日产车标是将字母“NISSAN”放在一个圆形上，其中的圆代表太阳，字母“NISSAN”是“日产”的罗马音形式，整个图案的寓意是“以人和汽车明天为目标”，朝着太阳前行。

2.车标历史，1933年日产汽车当时有两个车标，分别是“Nissan”和“Datsun”。1940年，日产尝试了一种几何图形的车标，一共有6个角，上部分是尖锐的形状，下部分圆润，并且放大了字母“A”,，“S”的边缘也被设计成切割的形状。1959年，日产标志基于以前的版本做了新的设计，字母变得更加棱角分明，并且取消框架。

在此期间，日产汽车的车标在不断地变化，2020年，日产申请全新车标设计，大家熟悉的三维标识再次回到二维图案，保留车标上的圆环，但是不在有水平框架，Nissan字母依旧保持在中间，整体变的更加简约大气。

四、车系信息

日产汽车旗下涉及轿车、SUV、MPV、跑车、皮卡以及商用客车等多重细分市场。轿车在国内市场从小型车玛驰到中型车天籁，SLUV车型从小型到中大型SUV、著名跑车GTR等。同时还有旗下高端子品牌英菲尼迪。其中轩逸作为最大贡献车型，2021年全年国内共销售51.3万辆。

1.代表车系：轩逸。

指号价：9.98-14.49万。

轩逸作为日产旗下最畅销的紧凑型轿车，外观时尚年轻富有活力，用最新V-Motion设计语言，整体造型更加动感。动力拥有1.2T的非插电式增程动力、16L汽油动力，以及轩逸纯电车型，作为经济实用性家用轿车，轩逸较低的使用成本和可靠性受到广大用户较高口碑。

2.代表车系：天籁。

指导价：17.98-23.98万。

提起B级车的舒适性，大多数人会联想到被誉为“大沙发”的东风日产天籁，作为东风日产的旗舰车型，天籁一直以来都颜受关注。在动力方面，它提供了2.0L自然吸气发动机与2.0T涡轮增压发动机两种动力选择，其中2.0TVC-TURBO擎可变压缩比涡轮增压发动机最大功率达179kW，峰值扭矩371N·m,同时这款发动机还曾荣膺2019&2020沃德十佳发动机。

值得一提的是，天籁凭借出色的静谧性表现还拿下了中汽研华诚认证的“静谧之星”称号，在NVH性能上获得了权威肯定。

3.代表车系：逍客。

指导价：15.49-18.89万。

自初代逍客在中国上市以来，至今稳稳拿下超过150万辆的销量成绩。从最新款的逍客来看，全系标配双区自动空调、一键启动、智能遥控钥匙、自动大灯等实用配置，让消费者享受到更多用车便利。同时它还配备了MLyer人体工学3D体感真皮座椅，三重舒适结构为消费者带来更好的支撑性，有效缓解驾驶疲意感，再次将“日产大沙发”的美名深刻诠释。

4.代表车系：骐达。

指号导价：9.99-13.59万。

在最新款的日产骐达中，新车的外观设计与现款车型差异化较小，车头依旧用了日产家族式的设计风格。在内饰方面上，新车新增紫、黑双色拼接内饰设计，更显年轻运动。配置方面，新车搭载全新智能互联科技，可以实现语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等功能。

动力方面，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW,最大扭矩155N.m,与之匹配的是CVT无级变速箱。

五、核心技术

1.可变压缩比发动机。

可变压缩比发动机通过连杆的伸缩，改变活塞位置，以实现压缩比变化，可从8：1变化到14：1最长仅需1.2秒。低转速时使用高压缩比提高发动机热效率，拥有更好的节油效果。高转速时使用低压缩比来压榨更强劲的动力，提高车辆性能。日产可从1998年开始研发历经18年，与2016年量产，2017年正式推出在自家车型上。搭载该技术的有天籁2.0T,奇]骏1.5T等车型。

2.零重力座椅。

零重力座椅又称为Muti-Layer(人体工学座椅)，也就是大家俗称的日产“大沙发”。由SLAB结构、高衰减发泡、弹簧骨架结构组成。其中SLAB结构是高密度、高耐久性发泡材料，提升座椅表层的柔软感，同时，高衰减发泡材料振动吸收表现出色。

弹簧骨架结构在颠镀路面有更平稳顺畅的缓冲过程。零重力座椅让靠背压力分布更均匀，给驾乘人员带来舒适的乘坐体验，长途乘坐也可以大大降低疲劳感。零重力座椅在奇骏、轩逸等众多日产车型上搭载。

六、生产平台

1.CMF(Common Module Family)通用模块化平台。

该平台具有较强的扩展性，模块化灵活度高，兼容轿车、SU八V、MPV多种跨领域车系。零部件的通用比例高大达85%，各级别供享零件，能够有效城低生产和使用成本，可以快速明整生产线生产其他车型。目前该平台生产的车型有第14代轩途等。

2.F-Alpha平台。

是日产定位大型车生产平台，该平台用纵梁设计，并用高强度钢板的思架系统。用于生产皮卡，全尺寸越野车等。该平台生产的车型有英菲尼迪QX、途乐、纳瓦拉。以及基于该平台生产的奔驰X级皮卡、雷诺Alaskan等。

3.PM平台。

是日产为旗下跑车打造的高级中置平台，发动机为前中置布局，传动系统和全轮驱动系统安装在独立后驱动桥上。主要的特点是可以提供超高速的稳定性，出色的操控能力和超凡的驾驶体验。新GT-R就是基于此平台生产。

七、品牌与中国

日产于3年进入中国，目前在国内拥有两家合资公司，郑州日产和东风日产。郑州日产由东风汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、日产自动车株式会社三家公司共同出资组建。

企业定位是东风、日产双品牌产品的主要发展基地，郑州日产拥有两家生产工厂，郑州工厂和广东广州工厂，年产能达到20万台，主要用于生产商用车，如熟知的帕拉丁、纳瓦拉、途达，NV200等车型均来自郑州日产工厂生产。

东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，合作范围包含日产汽车的生产以及新品牌的共同孵化，其中就包括熟知的启辰汽车。目前东风日产有四家工厂，分别位于花都、襄阳、郑州、大连，主要用于生产乘用车。花都工厂是最大的量产化车型生产基地，逍客、骐达、轩逸等车型便自于花都工厂。

八、日产在售车型

1.骐达，9.99-13.59万。

2.蓝乌，12.59-13.39万。

3.轩逸，9.98-14.49万。

4.轩逸电驱版e-POWER，13.89-17.49万。

5.天籁，17.98-23.98万。

6.劲客，11.98-13.78万。

7.逍客，15.49-18.89万。

8.骐达，16.98-24.83万。

9.奇骏，17.99-26.29万。

10.奇骏·荣耀，18.93-19.28万。

11.楼兰，23.88-28.38万。

12.ARYA艾睿雅，28.48-34.28万。

13.途乐，79.80-83.80万。

14.纳瓦拉，14.28-20.68万。

15.日产H60A，暂无价格。

韩系车真的像大家所说的，中看不中用？质量欠佳吗？解密韩系车！

山东是多元经济大省，农业、工业、旅游业都比较发达。不过区分到各个城市，各地支柱产业还是有所区别的。除了青岛、济南、烟台属于纯多元经济城市以外，其他城市的支柱产业还是相对比较单一。

青岛：贸易、金融、装备制造、电子、旅游；

烟台：装备制造、冶金、电子、食品、旅游；

济南：装备制造、化工、金融、旅游；

威海：渔业、食品、旅游业；

淄博：化工、深加工、冶金；

潍坊：农业、装备制造、纺织；

泰安：旅游、轻加工、食品；

临沂：农业、轻加工、食品；

济宁：农业、轻加工、煤炭；

聊城：农业、化工、深加工；

滨州：装备制造、冶金、化工；

德州：装备制造、化工、纺织；

日照：农业、旅游业、港口；

菏泽：农业、化工；

枣庄：矿、化工；

东营：矿、化工

总结来看，农业、化工、旅游为支柱产业的覆盖率还是最大的。从多元结构来说，东强西弱还是比较明显，尤其鲁西一带，基本是以农业和化工为主。不过近几年山东也在多元经济方面打出组合拳，很多单一经济型城市也在向多元化发展。未来经济支柱的格局或有更多变化。

山东既是一个农业大省也是一个工业大省，农业、工业产值长期处在国内前列，且山东城市发展相对均衡，各城市都有自身的支柱产业。 虽说当前网络上经常有人表达山东的产业模式相对传统，急需产业升级，且很多城市的产业模式确实以重工业、化工行业为主，但是各个城市的支柱产业还是略有不同的，下面主要探讨几个经济强市。

青岛市

首先是青岛市，青岛的支柱产业主要包含有电子电器、石油化工、食品饮料、机械制造等，我们从统计局的最新数据也能看出支柱产业的大概情况，家电行业的电视机、冰箱、洗衣机、空调等虽有下滑，但是所占比重仍然很高，另外啤酒、橡胶轮胎、水泥、玻璃、钢铁等建材、材料的占比也很大。其实我们从青岛的知名品牌也能大概分析出结论。不过青岛的第三产业已经超过了第二产业。

烟台市

烟台市是传统的工业强市，单纯讲工业产值，在山东省内排名首位，支柱产业主要有机械装备、汽车、电子信息制造、食品、黄金等行业，这里着重讲一下食品加工行业，食品加工虽然在工业产值的占比不算高，但是烟台的食品加工行业诞生了很多知名企业，龙大、鲁花、喜旺、欣和、福祖等企业实力雄厚，另外烟台的海洋食品加工也很有优势。

济南市

济南的经济总量当前虽然已经超过烟台，但是在支柱产业的表现上，一直有些让人摸不到头脑，各项都有涉及，但是各项分属大类又不同，曾经的小鸭、轻骑、纤维纺织厂都出现过倒闭，非要说下支柱产业，机械装备、钢铁、电力、建筑建材可能算是吧，当前济南赶上山东改革，在支柱产业打造上更加偏向于高端装备、生物制药、金融等行业。

以上仅为个人浅见，其他城市就不过多探讨，欢迎关注“地理有意思”留言斧正。

作为泰安人，就说说泰安的主要支柱产业，大家都知道，泰安是旅游城市，因为泰山而闻名，所以泰安最大的支柱就是旅游业。那除了旅游业的其他行业怎么样呢？根据资料显示：一是能源工业：以新矿集团、肥矿集团、山东石横发电厂、泰丰集团为龙头的企业迅速崛起。

二是机电工业：以青年汽车、泰开电气、泰山集团、东岳重工、华泰轮毂、泰安航天特种车辆等主体企业全面扩张。

三是建材工业：以泰山玻纤、泰山石膏、山东兆宇石油管、钢业等支柱企业形成强势。

四是化学工业：以华阳科技、肥城阿斯德、山东瑞星化工、九鑫日化等骨干企业高歌猛进。

五是纺织工业：以山东岱银、山东傲饰、山东泰鹏、华兴纺织等支撑企业异军突起。

六是冶金工业：以石横特钢、山钢集团为代表的企业蓬勃发展。

山东发展后劲，那是刚刚的！山东既是工业大省，又是农业大省，又是大省。面积也非常大，它南接江苏，北接华北。地理，气候条件独居一格，特别是气候条件非常好。而且沿海有大片土地，利用开发。青岛，威海，烟台三座沿海城市，海产品十分丰富。而且不冷不热，气候宜人。总之山东大省发展前景看好，后劲将暴发！

工业也很强，济南机床，机械工业。青岛，电子，轻工，电视机，洗衣机，冰箱等。

青岛，烟台，威海的旅游业极具发达。加上孔家富地！

烟台苹果也名扬四海，不论是海产品，水果产品也很多彩！

山东省各市都有自己的特色支柱产业，举两个例子吧。

济南——山东省省会、副省级城市

济南市特色产业

1、以济南一机床、济南二机床、齐鲁电机、法因数控、济南变压器集团为代表的高端装备产业全国知名；

2、以中国重型汽车、中国轻骑集团为龙头，包括吉利汽车、沃德汽车零部件公司、鲁得贝车灯等企业的汽车及零部件产业发展较好；

3、以浪潮集团、中创软件、华芯半导体为龙头的软件产业、半导体产业、服务器产业也有一定知名度；

4、其他知名企业：济南钢铁、齐鲁化纤、山东鲁能。

青岛——山东省城市、国家单列市

青岛市特色产业

1、以海尔电器、海信电器、澳柯玛为代表的家电产业全国知名，是全国三大家电生产基地之一；

2、以青岛四方机车、青岛北海船舶重工、武船重工、扬帆造船为代表的船舶与高端装备产业全国知名，是全国四大造船基地之一；

3、以青岛科瑞特机电集团、青岛捷能汽轮机、青岛软控为代表的机械产业发展较好；

4、以青岛炼化、青岛石化、丽东化工、高合化纤、青岛双星、黄海橡胶为代表的石化与橡胶产业发展较好；

5、其他知名企业：青岛啤酒。

山东省是中国的政治文化经济人口大省，工业种类也是全国最为齐全的，山东十六市所形成的产业有很大的互补性。我就简单的说一下我了解每个城市的产业。

济南作为山东省会，经济绝对会让山东人自己泪目和羞愧。但毕竟是大省省会瘦死的骆驼比马大，支柱企业众多但都大而不强。在国内行业位于前列的有中国重汽、浪潮、山钢几家，形成产业支柱的有机械重工、能源、食品、钢铁、体育、教育、卫生基本都是传统行业。代表型企业和机构有中国重汽集团、浪潮集团、济南钢铁、济南二机床、山东电力、山东鲁能、省立医院、山东大学等。

青岛作为山东人大城市的梦想，现在是越来越让人失望。但作为山东经济大市的支柱产业却是我们鲁人的骄傲，在国内外都享有盛名。其中港口、石油化工、高铁、家电都处、食品在国内外前列。代表型企业有青岛港集团、青岛化工有限公司、海尔、海信、青岛啤酒、中车四方集团、利群集团、山东、青岛钢铁、双星集团等等。

淄博作为中国首批大城市的一员，现在的发展确实不尽人意，但毕竟是中国前列的工业城市，支柱产业方面在全国都占据一席之地。其中能源、矿业、制药、机械这些传统行业占据重要地位，代表型企业齐鲁石油、新华制药、淄矿集团、东岳集团等等。

枣庄作为山东为数不多的几个组团式城市，经济时期的经济大市现在已经随着枯竭已经落寞，经济转型我认为已经失败。支柱型产业基本等于没有，都在能源、房地产其他的真谈不上产业。当年堪比兖矿的枣矿集团现在估计连临沂矿业都比不上了。

打字太累了，有空我再接上，以上都是个人简介，有缺失的大家给予补正。

其实都错了！最大的产业都是房地产！

青岛：旅游业啤酒饮料电子工业机械重工外贸产业

济南：旅游机床机械钢铁水泥

东营石油化工盐化工石油机械

枣庄煤炭机械

临沂轻工物流业

日照钢铁

烟台重工

滨州纺织工业盐化工

淄博机电陶瓷家具纺织橡胶

潍坊机械设备电子铝材蔬菜贸易

德州电梯机床零部件家具德州扒鸡太阳能

泰安机电建材

菏泽彩礼

山东省宁津县支柱产业，实木家具，健身器材，电梯，还有蟋蟀当然还有房地产

其他不了解，谈谈家乡临沂

一，化肥产业。

代表企业：史丹利，金正大，施可丰，中化，艳阳天（处于破产状态）

二，制药产业

代表企业：鲁南制药，翔宇制药，罗欣制药厂

三，食品产业

代表企业：秋香月饼，回头客铜锣烧，盼盼，轻援食品厂，金锣火腿肠

四，机械行业

临工

五，建材行业

罗庄地板砖

六，物流行业（支柱）

我是个本科生学的焊接想去济南沃德汽车零部件有限公司想问下那里的待遇怎么样急！谢谢

韩系车最近两年，可谓是冰火两重天，在中国汽车市场，销量一直不见好转，汽车年销量集中在八十万辆左右，这不免让大家有点儿怀念韩系车巅峰时候的样子，仅现代汽车品牌，销量就可达上百万辆，很多人都说，韩系车质量欠佳，颜值好看，辛辛苦苦几十年，获得了“中看不中用”的头衔，韩系车究竟怎么样呢？我们一起瞧一瞧！

韩系车概述

每一件事情，其实都是双面的，既有优点，也有缺点，韩系车也一样，具有两面性，一部分人说，韩系车质量可靠，性能稳定，耐久性好，开个十几二十万公里，一点儿毛病没有，并且车辆小巧轻便，颜值出众，这部分人对韩系车是持肯定态度的；还有一部分人说，韩系车质量不好，具体哪点儿不好？大体上说韩系车安全性差，保值率低。

韩系车成立于1967年，那时候中国还在搞文化大革命，人家就已经开始了自己的汽车之路，经过这53年的发展，韩系车从最初的零部件供应，到欧美车系翻修整改，再到整车研发生产，最终车辆获得世界认可，出口美国，走向世界，这是韩系车发展的足迹。小小的一个韩国，能够有一个世界五大车系之一的品牌，已经值得称赞。

韩系车核心技术

发动机

早期的韩系车也是没有什么技术，各种copy，各种复制，但是韩系车研发学习速度很快，很快便有了自己的发动机和变速器，并且动力系统稳定性非常高，到目前为止，韩系车多款发动机入选沃德十佳，也是常客，获得世界评价系统的认可；

变速器

韩系车的AT变速器也是享有很高的美誉，稳定性及换挡特性足以与爱心相媲美，韩系车动力系统方面的优势，这也是毋庸置疑的。

目前韩系车的DCT也仅次于大众汽车，韩系车的CVT变速器也是正在开花结果。

AT、DCT、CVT都在开发，韩系车有点儿无所不能的意思。

车辆底盘

韩系车的底盘，说实话，有这么几款比较好的底盘，比如伊兰特系列，索纳塔系列，这些底盘整体构造还算工整，底盘行驶稳定性，车辆紧急转向，抓地力等方面显得不错，但是韩系车底盘略轻，给车主的感觉不紧凑，在这方面和德系车是有一定差距的。但是这种差距，提现不到质量差方面，因为韩系车的底盘不会因此而寿命短，容易坏，只是驾驶体验问题罢了。

不过也有的车主，对韩系车底盘及转向赞赏有佳，比如韩系车方向盘转向精准，操作灵活，车主一个手就可以轻松解决，这么轻便的驾驶特点，着实给驾驶者的驾驶感提升不少；加上较轻的底盘属性，车主在车辆的加速方面，显得更有信心，总体上，这车容易加速、容易起步，不会有那种笨重感。

内外饰及其他

汽车三大件得到了肯定，其他方面就显得简单异常了。对于车辆内外饰，韩系车一直是颜值担当，这是毋庸置疑的，不仅仅在汽车方面，在个人穿着打扮，时尚追求方面，韩国在世界上也起到了Model的作用，不过这种时尚是没有文化背景、文化积淀的，没办法，现在的人都不喜欢有营养的东西。

所以，韩系车的内外饰，在造型方面一直深受消费者喜爱，在材料用料方面，韩系车一直主打性价比，提升车辆驾驶科技感，乘坐体验，这点也没有什么值得抱怨的。

韩系车缺陷

寻思良久，韩系车的缺陷就是安全性差，交通事故后期维修成本高，车辆性价比低。

韩系车安全性并不是多么好，处于一个中等水平的位置，毕竟中保研已经给出了测试结果，但是现在的车辆都在追求性价比，车辆安全性一直是在保证价格低的基础上，尽量提升车辆的耐撞性，大众、日产等都已经纷纷折在了汽车安全测试过程中，现代也不例外，在安全性方面，唯一占据优势的便是丰田车系。

韩系车还有一个特点，车辆外型偏薄，太过于注重行人保护，以至于车辆发生小刮小蹭，比如很轻的追尾，就需要大面积维修，这无疑是增加了车辆的维修成本，虽然这种情况有保险公司承担着，但给车主的感觉并不是很爽。

韩系车更新换代非常快，所以韩系车保值率并不高，新车型推出过于密集，加上产品重叠度高，所以，韩系车新车降价较快，这也是大家吐槽的诟病。

总体上来说，韩系车在核心技术方面掌握得相当扎实，这是毋庸置疑的，车辆耐久性、稳定性方面，值得我们国产车好好学习，但是韩系车也有自己的缺陷，作为消费者而言，可以根据自己的爱好选购车辆！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石家庄沃德内燃机零部件有限公司怎么样？