上海交运汽车零部件_交运汽车零部件

1.汽车座椅上市公司

2009 年，公司经受了金融危机和自身转型发展的双重压力影响，以“两个优先发展”为经营工作的重点和抓手，谋求新的发展和机遇，经济运行总体保持平稳健康、和谐有序的发展态势。

在股东大会、董事会的指导下，在全体员工的共同努力下，公司在报告期内完成营业收入 35.86 亿元，同比增长 13.55 %；归属于母公司所有者的净利润 1.535 亿元，同比增长 1.82%，其中扣除非经常性损益后的归属于母公司所有者的净利润为 1.234亿元，同比增长 77.57%。这些业绩的取得得益于公司三个主营板块、五大业态持续良好的发展状况：

（1）运输业与物流服务：尽管受到国内外市场不景气等不利因素影响，特别是海关监管、进出口业务量的明显回落，通过实现与日本丸红跨国资本的对接，运输与物流服务企业努力争取日资企业的新业务，在零部件制造业物流、东方 CJ 等项目上也有新的突破。客运领域通过收购南站长途客运公司

股权，优化配置，着重布局调整，提高了规模效益与经营能力。2009 年公司运输业与物流服务实现了 16.33 亿元的主营收入，成为交运股份主营收入的重要组成部分。

（2）汽车零部件制造与汽车后服务：汽车零部件制造行业虽然在 2009 年一季度陷入了历史低谷，但随着我国汽车工业的快速回升，通过对零部件制造业企业组织结构的调整，抓住了下半年汽车销量井喷的机遇，全年实现主营收入 13.44 亿元，同比增长 34%。汽车后服务企业通过对汽车 4S 店的营销发展使汽车维修收入和汽车销售收入比同期增长 29.92%。

（3）水上旅游服务：公司水上旅游业受外滩综合改造工程深入推进和世博环境整治等诸多不利因

素影响，商务包租、海外团队业务明显萎缩，散客业务流失较为严重，相关企业及时取有效措施规避风险，制止了企业亏损。

报告期内， 经公司董事会或股东大会审议批准的各项重点技改项目和重大投资项目全面有序推进。

这些项目主要是：沈阳冲压生产基地技术改造项目，烟台冲压焊接能力扩展技术改造项目，世博交通船项目，化运漕泾二期项目、联运松江开发区二期项目，LNG 天然气运输项目，浦东世博旅游集散中心项目等。

报告期内，公司进一步加大科技研发投入力度，2009 年RD 费用较 2008 年增长了19.5%，全年完成 21 件专利申请，多项新产品实现供货。公司的综合能耗率为 0.1701 吨标准煤/万元，同比下降20.13%。

汽车座椅上市公司

是的。

交运股份是一家综合性企业，主要从事运输业与物流服务、汽车零部件制造与汽车后服务和、水上旅游服务等产业，为用户提供国际航运货代、航空货代、省际道路客运等服务。

更多同行分析，上企知道了解

1、天成自控：

在乘用车座椅领域，公司开发的铝合金骨架汽车座椅产品，使得公司汽车座椅的轻量化技术居于行业领先地位，具备为全球顶级新能源汽车企业配套的技术实力。2020年公司营业总收入14.28亿，同比增长-1.95%；毛利润为3.021亿，净利润为2307万元。

2、交运股份：

公司拥有二十多年的汽车零部件开发和制造经验，是国内最早参与轿车零部件本地化生产的企业，拥有众多技术性能先进的制造设备，专业从事汽车动力总成关键部件、车身及车身附件总成、汽车座椅骨架、汽车座椅调角器和高速列车座椅骨架的制造和研发，为上海通用、上海大众、一汽大众等国内外知名品牌汽车制造商提供专业配套服务。2020年公司营业总收入77.7亿，同比增长-10.65%；毛利润为2.068亿，净利润为-3.51亿元。

3、一汽富维：

公司业务范围包括汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、格栅、后视镜、汽车滤清器、汽车照明装置、汽车冲压产品、车轮总成、汽车电子等汽车零部件的设计、研发、制造和销售等，是中国第一汽车集团有限公司内一汽解放、一汽轿车、一汽-大众、一汽客车、一汽丰田、吉林汽车等整车企业的核心供应商，也是奔驰、宝马、沃尔沃、济南重汽等国内外多家知名整车企业的重要合作伙伴。2020年公司营业总收入195.2亿，同比增长9.84%；毛利润为19.19亿，净利润为5.38亿元。

一、2021年6月1日，新修订的未成年人保护法将正式实施，其中对儿童道路交通安全提出新规定，儿童安全座椅的使用首次纳入全国性立法。近日，北京青少年法律援助与研究中心线上举办“儿童乘车安全的法治与共治”研讨会，多位妇女儿童保护专家、法律专家及道路安全专家，共同探讨深化儿童乘车安全保障制度的法治、共治和善治。

二、“中国家长经常会让儿童坐在副驾驶位置，或者让儿童使用成人安全带，要么就是家长抱住儿童乘车，这样的‘保护’其实是儿童乘车的三大安全隐患。”会上，公安部道路交通安全研究中心机动车辆研究室主任周文辉表示，发达国家儿童安全座椅的使用率很高，而目前我国儿童安全座椅的使用率则有很大的提升空间。

三、儿童安全座椅之所以得到法律上的约束，是因为正确使用儿童安全座椅等约束装置是目前保护儿童乘车安全的最有效手段。活动中，中国汽车技术研究中心有限公司现场进行了儿童乘车碰撞试验，结果表明，使用儿童安全座椅对于儿童人的头颈部、胸部、腹部等起到明显的保护作用。