汽车零部件行业erp系统_汽车配件erp

1.汽车电子商务发展模式解析

2.求问条码能用在汽车零部件的生产行业吗，有什么好的方案吗？

3.电子商务在汽车行业的应用模式及对策探

4.汽车零部件制造企业为什么用sap_汽车零部件属于制造业吗

因为现在很多整车厂用的就是SAP的产品。

有一些整车厂会要求零配厂商也能上ERP，而如同样上了SAP之后，是可以实现数据对接。

整车厂可以直接通过系统给零配件厂商下达委外订单，提升了整体的效率。

并且零部件厂商可以与整车厂整合其业务流程，并使用业务分析工具取得对需求、库存和产能的更深入的认识，最终能够更加准确地适应最终客户的需求。

可参考：://.trinfo.net/category-147.html （SAP整车厂与零配件厂商解决方案）

可参考下图：

汽车电子商务发展模式解析

MES和ERP的区别如下：

1、 ERP和MES的定位不同

（1）传统的ERP被定位为公司。主要针对管理人员，管理的数据基于周和日的时间段。当ERP发出的工单到达生产现场时，ERP无法实时有效地控制现场，并且在执行工单期间会出现“信息黑洞”。

（2）MES系统位于实施级别。它接收ERP发出的工作订单，并将其实时发布到生产线。通过现场数据收集，直接为一线操作和车间管理人员提供生产支持。管理的数据使用当前和下一个小时作为时间段，从而为现场经理提供实时信息以供决策。

2、 ERP和MES管理的功能范围不同

（1）ERP主要管理级功能，例如购，财务，销售，生产订单管理，运输管理和成品仓库控制。

（2）MES主要提供执行级别的功能，例如车间的工作单发送，过程错误预防，产品族谱，SPC质量分析，设备数据分析和过程可追溯性。

3、MES和ERP系统具有不同的技术要求

（1）ERP主要处理少量的数据，不需要与底层硬件进行交互，并且易于集中管理。另外，实施ERP时，过程相对固定。

（2）MES具有大量的数据，这与工厂流程，车间管理流程和自动化程度密切相关，需要不断适应车间管理模式的变化。因此，支持团体推广的灵活性和能力。另外，MES系统直接记录生产过程数据，因此对系统可靠性和稳定性的要求比ERP高。

求问条码能用在汽车零部件的生产行业吗，有什么好的方案吗？

汽车电子商务发展模式解析

　电子商务与汽车企业EPR整合旨在克服精益生产的不足和升华精益思想，以企业价值流程为内涵，运用整体观点剖析和调整价值流程，使所提供的商品和服务，从生产到销售、保修、增值的全过程中，每个环节都以为客户提供最大的价值方式来运作。那么，下面是我为大家提供的汽车电子商务发展模式解析，欢迎大家阅读浏览。

　汽车整车制造企业电子商务模式

　1、产品的构思

　汽车整车制造企业可在自己的网站建立?新产品构思?的交互性栏目。企业利用J2EE或。NET技术再加上oracle SQLserver数据库便可轻松地建立该栏目。?新产品构思?包括登录客户的姓名、电话、地址、新产品构思细节以及新产品构思效果图等内容。当用户将自己的构思内容填人网页表单中的相应空白处后，可单击页面中的提交按钮便可将用户所填写内容通过互联网传递到企业的后台?新产品构思?数据库中。利用?新产品构思?数据库和系统数据库可以产生数据仓库，利用数据仓库进行OLAP(联机分析)和数据挖掘，进行智能化的决策。

　2、构思的筛选及概念的形成

　企业内部的专家们可从?新产品构思?数据库中查看到不同用户所提交的产品构思信息。通过分析，筛选出符合本企业发展目标和长远利益并与企业相协调的产品构思。企业在筛选出构思的基础上对于产品的.功能、形态、结构等进行详细的描述，使之在顾客心目中形成一种潜在的产品形象，即产品概念。

　3、新产品研制

　汽车整车制造企业在新产品的研制过程中，可通过互联网与相应的汽车经销商和零部件供应商进行双向的沟通交流。通过相互合作可以最大限度地提高新产品开发的速度。

　电子商务与汽车企业EPR整合旨在克服精益生产的不足和升华精益思想，以企业价值流程为内涵，运用整体观点剖析和调整价值流程，使所提供的商品和服务，从生产到销售、保修、增值的全过程中，每个环节都以为客户提供最大的价值方式来运作。

汽车零部件企业电子商务模式

　一般来说，汽车配件业按?内部局域网?汽车业OA?实施ERP、MRP?汽车业电子商务?这?四步走?的方式组建自己的电子商务。其关键因素包括：

　1、汽车企业在建立内部局域网时，在技术应用上，可能重点为：首先，大型数据库应用，支持在线模式将是必然的趋势。为支持电子商务，远程交易、网上销售等产品和方案对实时响应的要求高，数据的容量大，而且对安全性、稳定性的要求进一步提高;其次，以Web技术为支持，才使CRM有了大规模应用的可能。Web技术包括：安全技术、网页技术、电子交易技术等。安全技术用来保护服务器的数据安全、传输过程中的数据安全等;第三，三层结构是必由之路。三层结构是一项先进且成熟的数据库应用结构。根据分布式计算原理，它将应用分为数据库端、中间层、客户端三个层次间。

　2、汽车业要想真正实施电子商务，突破口首先应选在汽车业的内部管理上。

　许多汽车业做办公自动化用做EPR，其实很少是从汽车业的实际需求出发的，所以效果并不明显，成功的例子也不多。因此如果要做ERP，首先是财务和定单系统要取消，要将所有的数据输人到电脑，要重新培训员工。这样一步步地实现无纸化经营，逐步实现企业的办公自动化(OA)。

　3、要进行电子贸易，安全认证至关重要，它涉及多个方面的因素(企业、部门、银行)，需要协同工作。这方面的技术标准主要有SET和SSL协议，在系统建设中要给以高度的重视。随着电子商务的广泛应用，企业对外的接口界面大大扩展。传统的系统一般只能提供电脑终端给系统使用者，而电于商务时代的终端可以是多种多样的。除了固定的或可以移动的电脑外，还有更广泛的各类数字终端，要求解决CORBA和应用相结合的问题。CORBA规范是分布对象计算的主流。CORBA与web的结合，能方便地实现系统的高度集成。这种选择(CORB刀ACE)保证系统有较高的可扩展性、可移植性和高可靠性;面向Intemet和Web，由应用服务器群统一处理业务，有专用的安全认证子系统，从而提供了统一的用户界面，使应用容易分发，安全便捷，性能好。

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电子商务在汽车行业的应用模式及对策探

由于生产，质量数据属动态信息，不仅数据量大，而且内容庞杂，且由于此数据不仅用于生产统计及质量监控等方面，同时还具有对整车终身质量跟踪等功能，因而必须保证数据准确；另外，出于对劳动生产率等方面的考虑，不可能在现场的每个网点都设定专人负责数据输入，所以数据的集只能由生产工人用最简单的操作来完成，由系统来保证数据的实时和准确，这就是本系统的开发和实施的难点所在。

通过条码技术、计算机网络技术和信息系统的有机结合，成功地将各类定位仪、转鼓实验台、综合电器检测仪（ECOS）、标牌制作机，、条码扫描枪、计算机等设备有机地连结在一起，组成一个实时的总装线生产数据、检测数据集系统。它能够实现人工根本无法完成的（如整车实验台检测数据上网等）任务，同时它又能够真实地记录汽车生产全过程的自然情况，从而实现了整车档案数据全面记录的难题。

北京精诚软件信息技术有限公司（EAS Software）自行研发的汽车或零部件生产质量管理系统提品全面的生产和质量管理，涵盖来料管理、发动机加工及装配、冲压、焊装、喷漆、总装、检测试车、Audit、售后服务、产品追溯等环节，并可与ERP、CRM等管理系统实现信息交互。

MES系统概述

精诚EAS-MES生产制造执行系统是由北京精诚智博科技公司总结多年企业信息化建设经验和ERP系统实施经验的基础上，用了先进的条形码技术，同时结合用户实际需求而研制开发的一套生产流水线控制系统。

精诚EAS-MES制造执行解决方案融合了国际国内顶级制造型企业的优秀管理经验，将人员、设备、物料等制造要素以精益生产的理念整合到供应链平台之上，减少人为差错，提高生产线的工作效率，并为产品及生产线的数据统计提供准确而详细的资料，实现企业制造端对来自前端客户需求的极速响应，从而帮助客户锻造出卓越的制造企业。

系统用C/S(Client/Server) 结构设计，Microsoft SQL Server 2000数据库,实现了内部业务系统的统一协调，便于工厂大数据量的存储和查询，系统运行速度和准确率较高，同时结合互联网的应用，为以后其他分支机构或工厂和办事机构的Internet查询预留通道。

精诚生产制造执行解决方案将精诚EAS-ERP系统与生产线条码集系统充分融合，设计了与其他相关信息化系统集成的接口，如 ERP、MRP、CRM 等，与 SAP、ORACLE、用友等主流 ERP 系统有成功的集成经验。

精诚EAS-MES生产制造执行系统基于大量的网络硬件设备和条码扫描设备，这些设备的正常运行保证了系统的稳定，是生产车间管理系统安全、高效、稳定运行的前提，主要硬件设备包括：服务器、条码打印机、条码扫描器、数据集器、条码标签及耗材、LED大屏幕看板等。

精诚EAS-MES生产制造执行解决方案覆盖企业核心业务流程管理，助力企业敏捷制造、精致管理，迅速体现投资收益，满足未来成长要求。

EAS-MES系统功能

生产与排产：生产与排产管理模块是宏观管理与微观排产优化管理之间的衔接模块，通过有效的编制和产能详细调度，在保证客户商品按时交付的基础上，使生产能力发挥到最大水平。对于按订单生产的企业，随着客户订单的小型化、多样化和随即化，该模块成为适应订单、节约产能和成本的有效方式。

生产过程控制：该模块根据生产工艺控制生产过程，防止零配件的错装、漏装、多装，实时统计车间集数据，监控在制品、成品和物料的生产状态和质量状态，同时，可利用条码自动识别技术实现员工的生产状态监督。

数据集：主要集两种类型的数据，一种是基于自动识别技术（BarCode、RFID）的数据集，主要应用于离散行业的装配数据集，另一类是基于设备的仪表数据集，主要应用于自动控制设备和流体型生产中的物料信息集。

质量管理 ：质量管理模块基于全面质量管理的思想，对从供应商、原料到售后服务的整个产品的生产和生命周期进行质量记录和分析，并在生产过程控制的基础上对生产过程中的质量问题进行严格控制。能有效地防止不良品的流动，降低不良品率。

物料追溯：物料追踪功能可根据批次物料的质量缺陷，追踪到所有使用了该批次物料的成品，也支持从成品到原料的逆向追踪，以适应某些行业的招回制度，协助制造商把损失最小化、更好地为客户服务。

管理：技术、员工和设备是制造企业的三大重要， EAS-MES 把三者有机地整合到制造执行系统中，实现全面的制造管理。

统计过程控制：该模块帮助企业稳定生产过程和评估过程能力。通过监测过程的稳定程度和发展趋势 , 及时发现不良或变异，以便及时解决问题；通过过程能力指数评估，明确过程中工作质量和产品质量达到的水平。

统计分析：众多的经过合理设计和优化的报表，为管理者提供迅捷的统计分析和决策支持，实时把握生产中的每个环节，同时可以通过车间LED大屏幕看板显示生成进度和不良率，时时反馈生产状态。

售后服务系统接口：为了配合现代企业全面质量管理的进程， EAS-MES 系统设计有相应的售后（出厂）质量管理接口，可与 CRM 或其他售后服务管理软件连接，对成品出厂后的销售和服务过程中质量相关问题进行有效管理，实现售后服务过程中的质量问题的根源追溯，将质量管理贯穿于产品的整个生命周期。

ERP/财务系统接口：本系统可实现与 ERP 的协同工作（具有与 SAP 等主流 ERP 系统的协同经验）。

系统管理：系统用户管理、权限管理、日志管理、系统设置，ERP接口，LED接口等功能模块。

实施效益· 制造执行过程透明化：通过EAS-MES执行系统和设备控制技术，实时集如工序产量、过程良率、工单在制品移转状况、测试参数等详细生产过程数据，并提供汇总分析报表工具，为企业不同层面管理者的生产管理决策提供了有效依据。

· 缩短产品制造周期：提高企业生产自动化程度，替代和节省大量手动作业流程，缩短了产品的制造周期。同时，实施信息集和反馈，消除由于信息不对称而造成的各种生产过程延误，从而使生产管理人员能在生产车间外实时掌握第一手生产信息，对突发状况做出快速反应，使产出与结合更加紧密。

· 提高产品质量：通过对产品生产全过程监控，提供给品管人员有的基础数据和分析工具，帮助企业进行日常品质分析和周期性的品质持续改进。通过SPC等过程控制工具，对工艺过程的稳定性，产品良率、不良缺陷分布的波动状况进行实时监控并预警，对产线上的问题进行了有效预防提供。

· 持续提升客户满意度：基于大量的综合汇总报表，向客户提供了产品生产过程人、机、料的数据和产量、不良率等汇总数据，通过直观的柱状图、饼状图和折线图表分析，能够准确、方便的了解产品数据和公司整体经营状况。

· 降低生产成本：通过对生产现场的实时监控与预警，预防问题的发生，降低产品维修和重工数量。并提供各类统计分析的电子报表，节省了时间和人力、物力，实现工厂无纸化生产，随之降低了人力与其它生产的使用。

汽车零部件制造企业为什么用sap_汽车零部件属于制造业吗

电子商务在汽车行业的应用模式及对策探

　 1、引言

　由于不同行业的管理模式和运行模式不同，人们对电子商务概念理解也又差异，对我国汽车行业而言，伴随着人世的这l0多年，我们正应对着国外汽车企业的巨大的竞争压力，汽车工业按照本身的生产与市场的发展规律，其行业的体系结构具有一个基本模式，即汽车工业形成了从原材料供应，汽车零件加工、零部件配套、整车装配到汽车分销乃至售后服务的一整套供应一制造一销售一服务供应链体系结构汽车行业电子商务该如何发展，这些问题需要我们从信息技术发展与社会经济发展规律出发进行冷静的思考和研究。

　本文对这些问题作一些初步探讨。

　2、符合汽车制造企业特点的电子商务模式

　汽车制造企业按照其自身的生产与市场的发展规律，行业的体系结构具有一个基本模式，即从原材料供应、汽车零配件加工、零部件配套、整车装配、汽车分销到售后服务的一整套供应一制造一销售一服务供应链体系结构。

　近年来，随着全球汽车业发生着巨大的变化，汽车工业市场的全球化与制造的全球化也发生了变化，包括原有设备制造商技术转移、全球化的生产加工和材料购、世界范围的分销渠道，同时由于客户需求直接并强烈地驱动着产品的开发、生产、销售与服务的全过程，因此企业更加注重客户关系管理(CRM)，满足客户对产品的多样化、复杂化和个性化需求。汽车制造企业已突破了单一企业的管理范围，而是将客户、营销网络和供应商等的相关纳入了管理的范围，利用 Internet/Intranet/Extranet建立虚拟公司扩展供应链，即全球网络供应链的集成管理，以信息的形态及时反映物流活动和相应的资金状况，真正实现物流、资金流、信息流的实时、集成、同步的控制，从而保证?增值 的实现。当今分散的、单一企业的MRPⅡ/ERP系统模式已不能满足汽车制造企业的发展，然而基于供应链的电子商务模式满足如上需求，成为汽车行业的新型电子商务发展模式。

　这种模式有以下4个方面的特点：

　(1)汽车制造企业为实现全球网络购，要分离多个零部件生产配套厂，使之成为供应商，从而减少低利润企业，精简了公司的投资，通过电子商务平台，汽车制造商与上游供应商如汽车零件供应商，原材料供应商等将组成一个有效的上游零部件产品供应链。汽车制造商将致力于汽车的设计和研发，几乎不生产汽车部件的企业，将供应商送来的汽车部件进行最后组装，然后打上自己的品牌。在这方面，福特已经走在其他汽车公司的前面。通用汽车公司也有所动作，它已经将庞大的德尔福(Delphi)汽车部件生产系统公司分拆出去。

　(2)当网上支付体系、安全保密、认证体系非常完善，网络用户数量很大，大量网络用户个性化需求通过汽车制造商的CRM系统快速形成定制生产成为可能，已形成的?定制批量 定单触发汽车制造商的ERP系统，拉动其?批量生产?。CRM对产成品的整个营销过程，包括市场活动、客户管理和售后服务三大环节进行管理。

　(3)原材料及汽车零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，专业的物流体系逐步完善，第三方物流配送中心完成汽车产品供应链物流配送功能，通过先进的管理、技术和信息交流网络，对商品的购、进货、储存、分拣、加工和配送等业务过程进行统一、科学、规范的管理，使整个商品运动过程有序、高效、协调、，提高了效率，节省了费用，实现最佳的经济效益。

　(4)网络经济是一个强大的经济体系，特点是高效率。会自动的剥离不合理的`利润和垄断，网络经济也不存在中间人的情况，节省了中间的损耗成本，现有汽车分销商所扮演的就是中间人角色，随着网络经济不断发展，分销商经销渠道逐步萎缩，其汽车销售功能由电子商务销售平台替代，信息收集、反馈 和处理由汽车制造商的CI 完成，物流配送功能由专业化的第三方物流公司完成

　 3、汽车制造企业实 旄 电子商务的步骤

　3.1实施大型汽车制造集团原材料B to B的电子商务购我国大型汽车集团公司购的原材料及外协件量大面广、供应商较多，分布地域广，在其全部购业务中，其直接购或称为用于生产制造的购约占到总购的60%～80%，每年购量一般达数十亿元。首先实施汽车集团电子商务购平台，原因可以归纳如下几点：

　(1)厂家有内部驱动力。对企业购部门的管理模式稍做变革就可以适应电子商务购的要求，企业的震动不大，从管理的角度看阻力较小，可以很快实施并见实效。而实施ERP和cRM要对企业内部的组织机构、业务流程、企业的营销渠道及管理模式做较大的调整，难度较大。

　(2)容易解决入场问题。纯粹电子商务，存在供应商先进还是需求商先进，如何聚集大量的供应商和需求商进行交易并且不流失的问题，但实施以汽车制造集团为核心的电子商务购平台，这些都容易僻决。

　(3)电子商务购平台拥有汽车制造集团丰富供应商和交易量等，赢利模式较好，竞争门槛高。

　3.2大型汽车制造集团内部业务系统的建设与集成一ERP准备阶段(1冽-集团公司内部的各业务系统进行整合。对现有的人力管理、财务管理、设备管理、质量管理、物资库存、销售管理、生产管理等专门业务进行分析，实现同一业务其信息管理系统实现统一，在开发技术上要与web技术相适应。

　(2)各业务信息系统实现集成，为以后实施功能完备的ERP系统的做准备。

　3.3零部件供应模式的变革及企业ERP系统的扩展我国加人世贸组织以后，汽车行业不可避免的要对管理模式进行变革。

　具体的变革项目如整合整车生产企业与零部件生产企业间的关系，在合理的产业内分工的基础上，形成共同发展的机制。此时企业电子商务的建设主要工作为购平台的购由面向原材料供应商为主，逐步转到面向零部件供应商，购业务也逐步转向零部件购。

　ERP系统中的功能要扩充对OEM的管理，包括OEM设计 OEM制造OEM购管理，以及整车设计和整车制造管理，这由零部件供应商与整车生产企业、设计单位与整车生产企业战略联盟决定。

　3.4 汽车企业战路同盟的形成，购平台应用范围扩展到汽车集团公司战略同盟范围面对日益激烈的竞争，跨国公司通过企业联盟的方式来应对，并推出更具竞争、更高层次的竞争战略。台作的领域从生产到研发;合作方式由联合开发、合作生产、委托生产、零部件互供等，进一步扩展到与竞争对手进行的股权合作 跨国公司的经验告诉我们，在市场竞争日趋惨烈?的背景下，企业联盟是实现优化配置，降低生产成本和研发风险，提升企业联盟参与者竞争力的重要手段。 战略联盟中的企业最有可能首先在共同购的问题上实行合作。例如美国汽车三巨头通用、福特和克莱斯勒共同出资组建合资公司，通过网上交易统筹母公司的零部件购业务。因此购平台应用的范围有必要扩展到汽车集团公司战略同盟范围中来。

因为现在很多整车厂用的就是SAP的产品。

有一些整车厂会要求零配厂商也能上ERP，而如同样上了SAP之后，是可以实现数据对接。

整车厂可以直接通过系统给零配件厂商下达委外订单，提升了整体的效率。

并且零部件厂商可以与整车厂整合其业务流程，并使用业务分析工具取得对需求、库存和产能的更深入的认识，最终能够更加准确地适应最终客户的需求。