进口汽车零部件_进口汽车零部件税率

2024-11-07 00:56:31

1.构成整车特征的汽车零部件进口管理办法的第三章　通关管理

2.汽车零部件在欧洲进口报关时关税一般是多少

3.著名汽车零部件厂商有哪些

4.汽车配件品牌有哪些

5.中国进口车税率是多少?

进口汽车零部件_进口汽车零部件税率

国产零件领域薄弱。中国国产零件领域薄弱，导致国内市场被外资垄断，我国汽车零部件需要从德国进口。德国，全称德意志联邦共和国。位于欧洲中部，首都是柏林。德国的主要民族是德意志人，官方语言是德语。

构成整车特征的汽车零部件进口管理办法的第三章　通关管理

普通汽车由20，000多个零件组装而成。结构极其复杂的特制汽车，如奥迪、宝马，其独立零部件可多达3万个。通常情况下，汽车由2万个左右的零件组成，其中铁制零件占绝大多数。虽然统称为铁，但车身框架的边框和塑造整车的车身部分使用钢板，变速箱等箱体部分使用铁熔化后注入模具制成的铸件。并且发动机悬挂使用铝，接线使用铜等金属，净化废气的催化剂使用铂等贵金属。再看看车的内饰。合成树脂(塑料)用得比较多。合成树脂通常由石油通过人工化学合成。近年来，一些基于植物的可再生生物塑料也被使用。木质内饰使用原木(如红木等。)和胶合板，座椅使用化纤、真皮和人造革。与普通房屋的窗户玻璃不同，窗户玻璃即使被撞也很难碎。即使碎了，它的碎片也不锋利，很难伤人。轮胎是由橡胶制成的，橡胶是由石油制成的合成橡胶和橡胶树的天然橡胶的混合物。橡胶内部加入化学合成纤维和钢丝，构成轮胎的框架。这些常见的零件，加上所有的螺丝，大概两万块。当然，估计没人能准确算出一辆车的零件数。汽车零部件越多，汽车性能越好，但越难保证其可靠性。一般来说，汽车由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电子电气设备。1.汽车发动机零件的组成发动机是汽车的动力装置，主要由发动机机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油系统和点火系统组成(柴油机没有点火系统)。冷却系统的组成：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、排水开关组成。发动机用两种冷却方式，即风冷与水冷。一般汽车发动机多用防冻液冷却。润滑系统的组成：发动机的润滑系统由机油泵、滤清器、机油滤清器、油路、限压阀、油表、压敏塞和油尺组成。燃料系统的组成：汽油机的燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、喷油嘴、空气滤清器、进排气歧管等组成。点火系统的组成：由点火电源、点火开关、点火线圈、火花塞和高压线组成。2.汽车底盘部件汽车底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。传输系统组成：主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。离合器的作用是使发动机的动力平稳地与传动装置接合或暂时分离，以便驾驶员进行起步、停车、换挡等操作。变速器由变速器壳体、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等零件组成，用于汽车变速和输出扭矩变化。驱动系统的组成：它由车架、车轴、悬架和车轮组成。它的基本功能是支撑整车质量，保证汽车的运行。板簧和减震器：板簧的作用是保持车架和车身以及车轮或车轴之间的弹性连接。减震器的作用是在汽车受到振动冲击时，起到软化振动的作用。减震器与钢板弹簧并联使用。转向系统的组成：它由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成。它的功能是转向。前轮定位部件：为了使汽车保持稳定的直线行驶，转向轻便，减少轮胎和转向部件的磨损，将前轮、转向主销和前桥安装在一定的相对位置，称为“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾和前轮前束。前束值指的是制动系统的组成：制动系统的作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求减速甚至停车；在各种道路条件下(包括在坡道上)，使停车稳定；保持下坡车的速度稳定。目前国内很多汽车厂商在中小型成品商用车上使用前盘式后鼓式制动系统，部分车型使用四轮盘式制动。与鼓式制动器相比，盘式制动器技术更先进，制动性能更好。3.汽车车身和附件的组成车身的主要作用是保护驾驶员，形成良好的空气动力学环境。从形式上来说，汽车车身结构主要分为非承载式、承载式和半承载式。汽车车身部件包括发动机罩、车顶、行李箱盖、挡泥板、前围板等。发动机罩：发动机罩的结构一般由外板和内板组成，中间夹有隔热材料。内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选定，基本是骨架形式。发动机盖打开一般是向后翻，一小部分向前翻。车顶：汽车的顶盖。对于汽车车身的整体刚性来说，车顶并不是一个很重要的部件，这也是为什么车顶上允许有天窗的原因。从设计角度来说，重要的是如何与前后窗框以及与柱子的结合点平滑过渡，以获得最佳的视觉感和最小的空气阻力。当然，为了安全起见，车顶要有一定的强度和刚度。一般在屋顶下增加一定数量的加强梁，屋顶内层铺设绝缘衬垫材料，防止外界温度的传递，减少振动时噪音的传递。行李箱盖：行李箱盖也具有外板和内板，并且内板具有加强肋。有些叫“两厢半”的车，后备箱向上延伸，包括后挡风玻璃，增加了开口面积，形成了一个门，所以也叫后门，既保持了三厢车的造型又方便了货物的存放。挡泥板：挡泥板是覆盖车轮的车身外部面板。因老车体这部分的形状和位置像鸟的翅膀而得名。按安装位置可分为前翼子板和后翼子板。前翼子板安装在前轮处，需要保证前轮转动跳跃时的最大极限空间。后翼子板不存在车轮转动和摩擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后翼子板略微向外拱起。目前，一些汽车挡泥板已经与车身成为一个整体。前围板：整流罩是指发动机舱和车厢之间的隔板。它与地板和前支柱相连，用于安装车身，位于前围上盖板下方。前面板上有许多开口，用于操纵用的电缆、拉杆、管道和线束，也用于踏板、机柱等部件的安装位置。4.汽车电子和电气设备的部件汽车是车身电子控制装置和车辆电子控制装置的总称。车身电子控制装置包括：发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。这些都是由传感器、MPU、执行器、几十个甚至上百个电子元器件组成的电子控制系统。该车载电子设备包括：电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刮器、传感器等。上面的插图显示了汽车零件的组成。看完这些，你应该对汽车的构成有所了解了。

汽车零部件在欧洲进口报关时关税一般是多少

汽车生产企业进口构成整车特征的汽车零部件，应当在企业所在地海关办理报关手续并缴纳税款。

汽车生产企业从其所在地以外口岸进口构成整车特征的汽车零部件，须在完成备案登记和税款总担保手续后，向企业所在地海关申请办理转关运输，海关按照转关运输的有关规定办理转关手续。

其他未构成整车特征的汽车零部件进口，不适用前款规定。构成整车特征的汽车零部件进口时，涉及许可证件的，在通关环节验核证件。进口货物报关单征免性质栏应当填写“整车特征”；收货单位栏应当填写汽车生产企业名称。

不同车型的汽车零部件，应当分别填写报关单。备案车型生产组装成第一批整车后10日内，汽车生产企业应当向海关总署申请进行整车特征核定。核定中心应当在接受海关总署指令后的1个月内，完成对有关车型的核定并出具核定报告。

本办法实施前已经投产的车型，汽车生产企业应当在本办法实施后1个月内完成自测，并将自测结果报海关总署。自测结果为构成整车特征的，汽车生产企业应当在完成自测后10日内向海关总署备案，并向海关总署申请进行整车特征核定；不构成整车特征的，应当向海关总署申请复审。复审结果为构成整车特征的，汽车生产企业应当在复审结果公布后10日内向海关总署补充备案，并向海关总署申请进行整车特征核定。核定中心依据海关总署的指令，应当在3个月内完成对已经投产的备案车型的核定，并出具核定报告。核定中心核定的车型为基型车。在经过核定的基型车基础上选装进口部件的，汽车生产企业应当向所在地海关和核定中心提供选装类型，并在实际选装时如实申报。经核定中心复核并提出报告后，海关在核定完税价格计税时做出调整。

汽车生产企业在生产过程中，构成整车特征的状况发生改变的，可向海关总署申请对基型车重新核定。海关根据核定中心出具的新的核定报告，确定计税的完税价格。经核定，不再构成整车特征的，海关不再按照本办法对该车型实施管理。有下列情形之一的，进口汽车零部件构成整车特征：

（一）进口全散件（CKD）或半散件（SKD）组装汽车的；

（二）在本办法第四条规定的认定范围内：

1．进口车身（含驾驶室）、发动机2大总成装车的；

2．进口车身（含驾驶室）和发动机2大总成之一及其他3个总成（系统）（含）以上装车的；

3．进口除车身（含驾驶室）和发动机2大总成以外其他5个总成（系统）（含）以上装车的。

（三）进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的。本项整车特征核定标准自2006年7月1日起开始生效。有下列情形之一的，进口汽车零部件构成汽车总成（系统）特征：

（一）进口整套散件组装总成（系统）的；

（二）进口关键零部件或分总成组装总成（系统），其进口关键零部件或分总成达到及超过规定数量标准的（详见附件1、2）；

（三）进口零部件的价格总和达到该总成（系统）总价格的60%及以上的。国内汽车及零部件生产企业，对进口零部件（不含总成、分总成）及生产零部件用的毛坯件进行实质性加工的，所生产的配套零部件视为国产件。

所称“实质性加工”是指，产品加工后，达到《中华人民共和国进出口货物原产地条例》规定的实质性改变确定标准。核定中心对备案车型进行整车特征核定时，汽车生产企业应当积极配合，并提交以下单证：

（一）核定申请报告；

（二）企业自测报告；

（三）《备案车型零部件购清单》（详见附件3）；

（四）核定中心认为需要的其它资料。进口汽车零部件生产组装成整车后，汽车生产企业向海关作纳税申报，海关按照《中华人民共和国海关法》（以下简称《海关法》）、《中华人民共和国进出口关税条例》及《中华人民共和国进出口税则》的有关规定，进行归类和征税。

对经核定中心核定为构成整车特征的进口零部件，海关按照整车归类，并按照整车税率计征关税和进口环节增值税；对核定为不构成整车特征的，海关按照零部件归类，并按照相应的适用税率计征关税和进口环节增值税。海关在对构成整车特征的进口零部件按照整车归类征税时，如果其中由配套厂家提供的零部件在进口时已经缴纳了进口关税和进口环节增值税，并且汽车生产企业能够提供进口纳税证明的，已经缴纳的税款应当扣除。

企业按照本办法规定进口的汽车零部件，1年之内未用于生产汽车整车的，应当在1年届满之日起30日内向海关作纳税申报，海关按照有关规定办理征税手续。加工贸易项下生产的汽车转内销的，适用本办法。

加工贸易汽车生产企业在申请对其使用构成整车特征的进口汽车零部件生产组装的汽车产品内销前，应当按照本办法的规定向海关总署补办备案手续，并接受核定中心的核定。海关根据核定的结果，对构成整车特征的，凭企业提交的《加工贸易保税进口料件内销批准证》和相应的进口许可证件，按照本办法规定适用的税率计征税款，并补征全部进口零部件的缓税利息。

保税区、出口加工区等海关特殊监管区域汽车生产企业在申请对其使用构成整车特征的进境入区汽车零部件生产组装的汽车产品内销前，应当按照本办法的规定向海关总署补办备案手续，并接受核定中心的核定。海关根据核定的结果，对构成整车特征的，凭相关进口许可证件办理有关手续，按照内销实际状态征税。汽车生产企业应当自核定中心出具构成整车特征的核定报告后的次月起，每月第10个工作日前，向企业所在地海关作纳税申报。海关对汽车生产企业上个月生产有关车型所使用的进口零部件按照整车税率集中计征关税和进口环节增值税。

汽车生产企业在作首次纳税申报时，应当将核定报告出具前已用于生产整车的进口零部件一并向海关申报纳税。汽车生产企业向所在地海关申报纳税时应当提交以下单证和资料：

（一）核定中心的核定报告；

（二）企业上月有关车型的整车生产数量（核定结果为不构成整车特征的除外）；

（三）企业上月进口的已用于生产组装整车的有关车型汽车零部件清单（核定结果为不构成整车特征的除外）；

（四）海关认为需要提供的其他单证。本办法自2005年4月1日起施行。

附件：1．总成（系统）界定表（略）

2．汽车总成（系统）所属零部件界定范围（略）

3．备案车型零部件购清单（略）

关于废止《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的决定：　

中华人民共和国海关总署

中华人民共和国国家发展和改革委员会令

中华人民共和国财政部

中华人民共和国商务部

第　185　号

《中华人民共和国海关总署　中华人民共和国国家发展和改革委员会　中华人民共和国财政部　中华人民共和国商务部关于废止〈构成整车特征的汽车零部件进口管理办法〉的决定》已经海关总署、国家发展和改革委员会、财政部和商务部审议通过，现予公布。

海关总署署长　盛光祖　国家发展改革委主任张　平

财政部部长　谢旭人　商务部部长

二○○九年八月二十八日

中华人民共和国海关总署

中华人民共和国国家发展和改革委员会

中华人民共和国财政部

中华人民共和国商务部

关于废止《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的决定

为适应我国汽车产业调整和发展的需要，经院批准，现决定废止2005年2月28日以海关总署、国家发展和改革委员会、财政部、商务部第125号令公布的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》。

本决定自2009年9月1日起生效。

著名汽车零部件厂商有哪些

进口汽车零部件，其关税，主要是根据进口种类和其海关编码查询而知。

以下内容仅供参考。、

商品编码 8708999990

商品名称机动车辆用未列名零件.附件

增值税率 13%

进口优惠税率 6%

欢迎咨询讨论

汽车配件品牌有哪些

著名汽车零部件厂商

1、博世集团

博世集团是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。总部设在德国南部斯图加特市的博世公司员工人数超过 23 万，遍布 50 多个国家。

汽车技术是博世最大的业务部门。博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均都居于世界领先地位，柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后，博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统等享有名声，其汽车售后事业部主要从事火花塞的研发、匹配和刹车片生产加工，是目前国内各大汽车主机厂的首选。

2、株式会社电装

株式会社电装作为丰田汽车工业株式会社的零部件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来，运营至今，电装已发展到日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供应商集团公司。

电装提供多样化的产品及其售后服务，包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器、产业机器人。公司在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域，成为全球主要整车生产商的合作伙伴。市面上中高端自动空调系统，多为电装供应。

3、德国大陆集团

德国大陆集团（Continental ），创始于1871年，也是具有百年历史的跨国性企业集团，全球500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。

大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位：制动钳、安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系统全球销量第一，电子制动系统和制动助力器全球销量第二，也是全球第四大轮胎供应商。

4、日本爱信精机株式会社

日本爱信精机株式会社公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。丰田公司拥有爱信精机22.2%的股份，因此爱信实际属于丰田之下。

爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是用爱信的自动变速器。爱信在中国的历史是1994年在爱信宏达生产发动机关联零部件开始的，到2006年的今天已经发展到有近30家汽车零部件生产公司，生产和供给着传动系统、制动与底盘、车身和发动机等不同品种的产品。但其生产的自动变速箱目前是全球多数整车厂的选择之一。

5、美国江森自控集团

美国江森自控公司是一家有一百二十多年历史的世界性跨国公司，是世界上第一个恒温器制造厂家，也是从这样一项发明，逐渐发展为今天世界最大的汽车部件和座椅的独立供应商。为世界500强，第251位（2013年）美国江森自控有限公司是专业汽车内饰、设施效益和动力方案领域的全球市场领导者。

江森自控集团提供创新科技的汽车内饰产品使得驾乘更舒适及安全，同时还提供现代乘用车辆以及混合动力车辆的蓄电池产品及对应的动力解决方案。作为全球第一的蓄电池供应商的江森自控集团，其拥有的VARTA（瓦尔塔）品牌创始于1888年德国的汉诺威市，即现今江森自控蓄电池技术研发中心的所在地之一。长久以来VARTA（瓦尔塔）品牌系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的顶级蓄电池产品，同时这也是我们最熟知的为仪表台总成供应。

6、天合汽车集团

天合汽车集团是汽车安全系统的先驱和领导者，世界十大汽车零部件供应商之一。总部位于美国密歇根州利弗尼亚，2012年汽车零部件销售额为164亿美元，为世界财富五百强企业。

主要汽车产品有：转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统、售后作业。目前液压助力转向系统，后制动器（天合专利技术，驻车制动与后制动卡钳一体式机构），安全气囊、气帘、安全带、多功能方向盘等）是多数整车厂的选择。

7、美国伟世通公司

美国伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商，位居美国财富500强。总部位于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工，制造工厂、技术中心、销售中心和合资企业遍布世界各地。伟世通公司为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多种产品以满足汽车售后市场的需求。

伟世通在汽车电子领域提供的主要产品包括音响、信息、驾驶信息、动力总成控制和照明。前后保险杠，门饰板等为主机厂选择伟世通。

中国进口车税率是多少?

1.姓氏

博世是德国最大的工业企业之一，也是全球最大的汽车技术供应商。博世集团的业务范围涵盖汽油系统、柴油系统、汽车底盘调校系统、汽车电子驱动、起动机和发电机等。博士一直以其优秀的品质和创新的精神而闻名。现在国内有很多汽车车载电脑，汽车上使用的ABS防抱死制动系统，ESP车身稳定系统等等，基本都来自博世。

2.DENSO

该品牌成立于1949年。丰田集团独立分立后，“日本电装株式会社”在日本爱知县Sekuga成立。经过不断发展，已成为日本第一、世界罕见的汽车零部件供应商集团公司。电装提供多样化的产品和售后服务。目前市面上有很多高端的自动空调节系统，大部分都是电装供应的。

3.大陆股份公司

德国大陆集团是一家拥有百年历史的跨国企业集团，是全球领先的汽车配件供应商之一。MainlandChina的制动钳、安全电子设备、车载智能通讯系统、汽车仪表、燃油供给系统基本上是全球销量最大、全球第四大轮胎供应商，也是欧洲最大的轿车、轻卡、冬季轮胎、商用轮胎供应商，占据市场领先地位。大众、福特、沃尔沃、依维柯、宝马、通用、丰田、本田、雷诺、保时捷基本都是大陆集团的企业客户。

4.艾辛

日本爱信股份有限公司是自动变速器的专业制造商，成立于1969年。是一家专业从事汽车零部件、汽车保修设备、五金、电动工具等产品进出口贸易的世界500强公司。爱信的自动变速器产品序列非常丰富多样，包括4挡、5挡、6挡、8挡。后来丰田参加了爱信公司，现在丰田几乎所有的车型都来自爱信的自动变速箱。目前，爱信的自动变速器产品也是全球大多数原始设备制造商的选择之一。

5.江森自控(江森自控)

江森自控是世界上第一家恒温器制造商。通过这项发明，它已经发展成为世界领先的汽车零部件和建筑设备公司，产值达几亿美元。江森自控集团也是全球排名第一的电池供应商。其VARTA品牌系列以其顶级的品质和领先的技术，供应适用于各类汽车的各种规格的顶级电池产品，现已成为世界知名汽车厂商的首选。江森自控集团基本上是专业汽车内饰、设施和动力解决方案领域的全球市场领导者，也是全球最大的汽车零部件和座椅独立供应商。

6.伟世通

伟世通公司总部位于美国密歇根州，是一家全球科技公司，也是全球知名的汽车零部件集成供应商。伟世通已经成为汽车电子领域的领导者，在驾驶信息、平视显示、智能信息系统、显示屏等方面。由其公司提供基本上已经成为了OEM的选择之一。

7.西门子

德国西门子公司成立于1847年。众所周知，西门子涉及的领域很多，但在汽车零部件方面，它也有自己独特的技术特点。其品牌VDO生产的仪表、车载音响、导航、远程信息处理、多媒体应用的信息，以及通讯系统的座舱设计，共同构成了让用户车内生活更加舒适、简单的理念。

8.德尔斐

全球最大的汽车线束系统制造商是全球最大的汽车线束系统制造商。公司已成为国内大部分重点整车厂商的供应商，包括一汽-大众、上海大众、东风日产、奇瑞等。德尔福生产的氧传感器、高压点火线、点火部件、制动液等基本都是优质的。

9.金麒麟(LPB)

金麒麟股份有限公司成立于1999年8月，位于中国山东。要生产的汽车刹车片有3100多个型号，几乎满足了所有汽车和部分商用车的客观要求，1000多个品种的产品基本都通过了欧盟E-MARK认证。在国内是汽车零部件技术出口龙头企业，国家重点高新技术企业。

10.法雷奥(法雷奥)

法雷奥集团为世界领先的汽车零部件供应商，是一家独立的国际工业集团，完全致力于设计与生产和销售轿车及卡车的零部件，集成系统和模块，为世界上所有的关键汽车厂供给配套。关键业务是电子及电器系统、热系统、传动系统、售后市场。法雷奥在汽车动力总成、节能减排和电子新能源等方面有着丰富独特的经验和技术优势。

百万购车补贴

自2018年7月1日起，进口汽车整车关税为15%，进口汽车零部件关税为6%。