2023汽车零部件百强中国_2020汽车零部件100强

2024-10-29 19:42:47

1.威孚高科欧建斌辞职了吗

2.汽车配件行业的发展趋势是什么

3.竞争白热化的2023，为何突出重围的是北汽集团？

一起感受“中国兵器”的创新力量

2023年5月10日是第七个中国品牌日，今年的活动主题为“中国品牌，世界共享；品牌新力量，品质新生活”。

兵器工业集团深入落实总书记“要加快建设一批产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代的世界一流企业”“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”等重要指示精神，坚定推进实施“1+5”战略，以服务好国家战略、服务好国防和军队现代化建设、服务好经济主战场为己任，推动高水平科技自立自强，加快实施品牌引领行动，增加优质供给创品牌、加快创新驱动强品牌、打造责任典范育品牌，打造形成了99A/VT4坦克、红箭/蓝箭系列反坦克武器系统、远程火箭炮、外贸155火炮、矿用车、重型机床、整车及零部件、人造金刚石等一批享有国际知名度的产品品牌，“中国兵器”“NORINCO”品牌影响力显著提升。

中国兵器铸造国防坚盾利器

作为国家安全和国防建设的主力军，由兵器工业集团自主研制生产的99A坦克、两栖战车、车载155毫米加榴炮、红箭反坦克导弹、远程火箭炮等系列主战武器装备，为有力支撑世界一流军队建设提供坚强的物质技术保障。

我国自主研制的首型信息化坦克99A，能够依靠其强大的火力、防护能力和机动能力，在运动中精准首发击中目标

两栖战车可遂行开辟和巩固登陆场任务，综合性能达到国际先进水平

车载155毫米加榴炮具有火力猛、反应快、精度高等特点，满足我军对远程压制火力的需要

红箭反坦克导弹可对高价值地面点目标及低空低速飞行直升机实施精准打击

远程火箭炮具有“一装多能、一炮多用”的特点，高精度、大密度火力，是名副其实的“火力铁拳”

中国兵器服务国家重大工程

矿用车打造中国第一、全球第三的民族品牌

矿用车主要应用于大型矿山作业，中国第一、全球第三的民族矿用车品牌——北重集团北方股份，深耕细作矿用车领域35年，在智能产品、智能制造和智慧矿山方面走在行业最前沿。2019年以来，先后自主研制成功国内首台无人驾驶电动轮矿用车NTE120AT、全球首台45吨级纯电动矿用车TR50E。2020年，我国矿车首个智能化中央控制系统成功运行，实现了对整车所有运行情况的远程监控服务，拥有完全自主知识产权，更好满足矿山智能化、数字化、信息化建设需求。

数控立式车床国内领先

武重集团数控立式车床产品加工规格为1.2米至28米，具有车、铣、钻、磨等复合功能，可配备附件铣头实现五轴联动，配备交换工作台实现高效自动化加工，具有误差补偿、在线监测、可靠性评估以及故障诊断等智能化技术，工作台面端跳、径跳精度可达到0.01 mm以内，处于国内领先水平。成果主要应用于航空航天、船舶、能源、军工、轨道交通等国家重点领域，占国内立车市场份额的60%，其中数控超重型立式车床国内市场份额已超80%。

光电倍增管助力探索浩瀚宇宙

光电倍增管是一种将极微弱光信号转换成电信号的真空电子器件,ed 主要应用于高能物理、核物理等国家大科学装置及科学仪器中。近年来，夜视院集团自主研制的光电倍增管先后运用于江门中微子实验、高海拔宇宙线观测、清华大学锦屏暗物质实验等国家大科学工程。在国家高能物理领域大科学工程的舞台上，来自中国自主研发的光电倍增管正一步步打破国际技术封锁，将国产光电探测器件的发展推向新的高度。

地基微波辐射计保障南极科考等重大活动

电子院天穹公司研发的地基微波辐射计是专为气象观测研制的新型大气遥感仪器，为天气过程实时监测、预警、数值预报和人影指挥提供连续的观测数据和决策依据，技术处于“国际先进、国内领先”水平，参与完成庆祝、新中国成立70周年、第二次青藏科考、北京冬奥会、第十四届全国运动会、巅峰使命2022珠峰科考、中国第39次南极科考等多项重大活动气象保障任务。

中国兵器out 服务美好生活

北斗短报文走进大众手机，保障应急救援

短报文是中国北斗的独门秘技，在深山、荒原、大海等没有网络、没有手机信号的地方遇到危险，人们可以通过短报文终端设备直接给北斗卫星发送信息获得救助。兵器工业集团联合有关单位，攻克多项关键核心技术，完成国内首颗手机北斗短报文通信射频基带一体化芯片研制，创新实现“不换卡、不换号、不增加外设”的大众手机“一号双网”设计，满足在无地面网络覆盖地区应急通信、搜索救援等服务需要。

中南钻石打造宝石级培育金刚石

豫西集团中南钻石公司是中国超硬材料行业的领军企业和行业标准主要制定者之一，宝石级培育金刚石重点突破高温高压法和化学气相沉积法（CVD）合成技术，在粒度尺寸、综合成品率、单粒裸钻成材率等方面不断取得新进展。目前，中南钻石实现了批量供应粒度大、品级优、色彩可控的钻石产品，一件件由人造钻石制作的精美首饰惊艳亮相。

“凌云”汽车零部件产品服务千家万户

“凌云”是汽车零部件行业知名品牌，拥有汽车车身安全结构产品、新能源电池产品、汽车流体管路产品、汽车舒适与安全系统、驱动系统等五大产品谱系，汽车碰撞系统、热成型产品等市场占有率领先，在汽车轻量化智能化集成化、自动驾驶技术等领域奋力开拓，致力于让千家万户用上质量高、技术强的汽车产品。

晋西车轴，擦亮中国高铁名片

晋西集团晋西车轴轨道交通产品主要包括车轴、铁路车辆、轮对、摇枕侧架、转向架等，具备高品质车轴10万根以上、铁路车辆3000辆、摇枕侧架7500辆份的年生产能力。其中，铁路车轴产品远销20多个国家和地区，350公里高速动车用车轴具有完全知识产权，目前已通过整车运营考核试验，取得CRCC证书，具有车轴自主化批量生产的资质和能力。

NORINCO推动中国制造、中国品牌“走出去”

助力巴基斯坦驶入地铁时代

由北方公司北方国际联合承建、牵头运营的巴基斯坦拉合尔橙线地铁是“一带一路”倡议下中巴经济走廊首个签约实施的大型轨道交通项目，于2020年10月25日正式开通运营。橙线地铁是中国首次实现从设计、制造、建设，再到运营维护等环节的城市轨道交通全产业链完整输出，安全运营两年多来，运营指标达到国际先进水平，为当地居民带来便利。

为克罗地亚能源转型提供“中国方案”

北方公司北方国际投资、建设和运营的克罗地亚塞尼风电项目总装机容量156兆瓦，用39台单机容量4兆瓦的风力发电机组设备，风场面积达42.8平方公里，每年可生产约5.3亿千瓦时绿色电力，减少二氧化碳排放约46万吨。2021年12月7日，项目正式投运，为克罗地亚促进能源转型、发展绿色经济提供强劲助力，贡献了“中国智慧”“中国方案”。

打造“东南亚蓄电池”

南湃水电站位于老挝赛松本省，是老挝建设“东南亚蓄电池”能源发展战略的重点项目，由北方公司北方国际以BOT形式开发运营，于2013年12月开工建设，2017年5月8日并网发电，11月1日进入商业运营。水电站的电力输入覆盖万象、赛松本等高用电量地区，为老挝经济中心地带提供稳定的电力保障，成为了中老两国友谊的见证。

威孚高科欧建斌辞职了吗

汽车配件行业是指生产汽车零配件的行业，包括发动机、变速器、底盘、车身、电器等。根据前瞻产业研究院的报告，2023年中国汽车零部件行业市场规模将达到**约1.5万亿元人民币**。目前，中国汽车零部件企业已由2015年的12,090家增加到2020年的17,000多家。

汽车配件行业的发展趋势是什么

威孚高科欧建斌是被免职了。

2023年6月1日，威孚高科董事会通过决议解除欧建斌非独立董事职务。其在2023年5月26日已经解除副总经理、财务负责人职务，此次董事又被“撸”，意味着欧建斌已经高管层，后续是否会被启动调查尚待披露。

同时董事会聘用冯志明为威孚高科副总经理，并补选其为威孚高科第十届董事会非独立董事。但是公司财务负责人选目前尚未确定。冯志明在威孚高科也曾任职多个管理岗位。冯志明历任威孚集团动力分公司副经理，威孚集团工程部部长、副总工程师等。

威孚的人才发展

威孚集团始建于1958年，是国内汽车零部件的著名生产厂商，中国汽车工业零部件三十强，中国汽车零部件企业百强榜29位。经过半个多世纪的发展，集团现拥有21家全资和控股子公司、2家合资公司，全球员工近8000人，是业绩优良的A、B股上市公司、中国主板上市公司价值100强企业。

威孚根据业务发展战略及人才理念，针对不同员工的发展潜能和工作兴趣，提供多元化的发展通道，包括管理、技术、业务、技能四个职业发展方向。

打造国际化的经营人才、综合型的管理人才、创新型的技术人才、高素质的业务人才、复合型的技能人才的五支人才队伍，夯实公司愿景的人才基石。

以上内容参考：威孚—关于解除非独立董事职务的公告

竞争白热化的2023，为何突出重围的是北汽集团？

中国汽车零部件市场政策历程

我国汽车零部件工业主要经历了四个发展阶段。以汽车配套零部件生产为主的阶段18年以后，特别是进入80年代后，我国全面贯彻执行改革、开放方针，进行工业和企业的管理体制改革，引进国外先进技术。“六五”开始，根据国家统一规划，对零部件企业进行有的技术改造，同时根据需要进行技术引进和关键设备引进。到“十四五”期间，汽车零部件重点任务补短板、锻长板，打造安全可控产业链体系，加强创新能力体系建设，攻坚产业短板问题，抵御“卡脖子”风险。

中国汽车零部件市场发展特点

在政策的推动下，我国汽车零部件行业整体呈蓬勃发展态势。但在2020年在肺炎疫情冲击下全球汽车产量急剧下滑，汽车零部件供应商销售收入下滑;得益于中国对疫情的有效控制、国内市场需求强劲、国际国内双循环及促进汽车消费等政策有效促动，肺炎疫情对中国汽车销量影响相对较小且恢复迅速，中国汽车零部件行业遭受冲击相对较小。危机中孕育着变革和机会，2020年行业淘汰、产业融合、整合加剧，头部企业逐步凸显，数字化在整个产业链加速渗透。中国汽车零部件市场的发展，呈现出比较显着的四大特点。

中国汽车零部件价格及市场规模保持增长态势

从我国汽车零部件发展现状来看，汽车电子元器件等原材料非常依赖于海外进口，电子元器件领域涨价的幅度较为明显，由于核心生产商来自于日本和韩国，出口的难度和生产难度骤增，直接导致部件因此而大规模涨价。MCU价格上涨30%以上，而MLCC、电阻、硅片、面板和LED芯片等价格上涨1-2倍，目前海外的停滞极大的影响力国内市场的正常运转。汽车零部件价格主要受原材料成本以及市场供需关系的影响，总体上看，短期内各类汽车零部件市场价格将继续维持在较高水平。

再从我国汽车零部件行业营业收入表现来看，近年来受车市销量低迷影响，自2018年起我国汽车零部件产业增速放缓，2018年全年零部件企业营收出现下滑现象。2020年汽车零部件制造业营业收入达到3.63万亿元，同比增长1.55%。但在政策推动下，我国汽车零部件行业营业收入仍保持增长态势。经初步统计2022年汽车零部件制造业营业收入为3.88万亿元，同比增长3.63%。

2028年中国汽车零部件规模有望突破4.8万亿元

受益于国内外整车行业发展和消费市场扩大，国内汽车零部件行业呈现出良好的发展态势。未来几年汽车零部件行业快速增长期将结束，更加趋向于稳健发展。

尽管在疫情影响下汽车消费市场转冷，但来自政策层面的大力支持，为零部件行业的发展夯实了基础。行业长期向好势头不变，随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍将保持良好的发展趋势。前瞻预测，至2028年我国汽车零部件行业主营业务收入将突破4.8万亿元。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国汽车零部件行业深度调研与投资战略规划分析报告》

2023年的第一季度，注定已成为汽车市场的一道坎。新能源车型补贴政策取消、燃油车购置税补贴结束等一系列利空消息让消费者的购车欲望普遍降低。同时，部分车企因为自身的问题而掀起了一场非良性的价格战。在这种市场大环境下，各家车企势必面对更加严峻的挑战。而北汽集团，却凭借自身过硬的内功交出了一份不错的答卷。

北汽的一季度

“红”是主旋律

2023年4月4日，北汽集团召开了2023年一季度工作总结会暨二季度工作部署会。会议披露的数据显示，今年一季度，北汽集团实现整车销量41万辆，同比增长11.2%，整车批发和终端销量双双跑赢大盘；实现营业收入1167亿元，同比增长5.1%，利润总额实现突破；在京产值实现860亿元，同比增长2.6%，达成一季度高质量“开门红”。

也许这组数据还是稍显宏观了些，这“开门红”到底有多红，多数人都没有很直观的印象。那么接下来，我们就一起看看北汽集团各个领域、板块在第一季度都取得哪些成绩。

在自主乘用车板块，极狐汽车作为北汽集团的自主高端新能源品牌，一季度的终端销量同比增长61%，同时还斩获了中国汽车品牌质量排行新能源类第二名的佳绩；与此同时，北京汽车方面，北京越野BJ60和北京魔方等新车型引发关注。可以看到，北汽产品竞争力得到了显著提升，消费者的认可也是对北汽集团的肯定。

而在合资板块，在极度内卷的豪华品牌市场，2023年新一轮的降价潮掀起了一片混战。北京奔驰则打破月产量历史纪录，成功突出了重围；另一边，北京现代也通过及时的产品调整和结构升级，将伊兰特、ix35、途胜等车型占比持续拉升，同时中韩高层就北京现代未来发展达成多项共识，未来可期！

除了在乘用车领域的全面出击，北汽还在商用车板块保持着领军地位。其中北汽福田凭借一季度销售16万辆的成绩，继续占据着商用车市场的领头羊位置，并且开启了冲击第二个千万销量的新纪元；与此同时，全新商用车品牌“北京重卡”发布，首车顺利下线，也进一步夯实了北汽在中国商用车市场的领先地位。

除了开拓国内市场，北汽的海外业务也在快速高质量发展。2022年，北汽集团实现海外出口10.4万辆，商用车连续12年保持行业出口第一，自主乘用车正式进军欧洲。今年以来，北汽海外业务延续向上的走势，1-2月累计整车出口2.4万辆，同比上涨61.34%，其中自主乘用车板块北汽国际出口同比上涨132.7%。

相比单纯的制造与销售，整合产业链也是另一挑战。2023年一季度，北汽集团其他产业链企业也在实现突破，零部件板块200余家供应链企业的统筹调度、服务贸易及物流板块的跨国供应链一体化服务，都为北汽集团一季度“开门红”提供有力保障。

所谓“滴水石穿非一日之功”，在一系列成绩的背后，北汽都做了哪些布局？

一季度的开门红

还远不是“主菜”

创新是企业在商业竞争中最重要的手段。对于企业来说，创新并不容易，它需要长时间的自主研发，这是企业团队和资金实力的一种体现。

当前，北汽集团正在加快实施科技创新战略，在三电、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术领域形成行业领先应用。

具体来看，极狐汽车或许是其中最有代表性的品牌，“中国十佳底盘”“中国十佳车身”，以及“中国心”十佳新能源汽车动力系统大奖，都是极狐汽车坚持正向研发、科技赋能带来的成果。此外，不久前极狐汽车发布的全新车型考拉凭借专注亲子出行的产品定位，也迅速火遍全网，有望成为下一款年度爆款。

北京汽车方面，华为鸿蒙系统和北汽联手博世打造的B-Pilot 3.0智驾系统已经开始应用于新车型之上，为用户带来了全新智驾体验。

可以看到，北汽集团正在将科技创新这一“关键变量”变成高质量发展的“重要增量”。找准技术发展路径、提升科技创新能力，从而推出更具竞争力的产品和服务，实现高质量发展。如今，一个蕴藏着潜力的“科技北汽”已经初步形成。

科技创新实力影响的不只是国内市场，在海外业务方面持续向上的北汽，凭借主动正向开发，推出了具有国际适配性和竞争力的产品，魔方、X7和BJ40等新一代北汽自主产品更是成为北汽开疆拓土的“利器”。登陆南非、德国、西班牙、比利时、罗马尼亚等国家的魔方，收获了无数好评；在越南，X7成为市场爆款，销量位居中国乘用车第一位；在科威特，BAIC是当之无愧的中国越野车第一“潮牌”。商用车领域，北汽福田也已累计出口包含重卡、中卡、轻卡、皮卡、客车、工程机械等在内的产品约76万辆。

从“走出去”到“走进去”，北汽正在打造出一套整合了业务、研发、二手车出口、全球供应链在内的国际化发展“组合拳”。积极融入高水平对外开放和新发展格局的北汽，正在成为国际市场上的重要力量。

与此同时，北汽的“朋友圈”也在不断扩张，今年一季度以来，北汽已经先后与伯特利、博世、地平线、宁德时代、北京工业大学等校企单位达成战略合作。随着未来更多高新技术的逐步落地，北汽集团蕴藏的潜力也将一一兑现。

能够逆势而上的北汽集团，在品牌、产品、新能源、智能化、海外业务上，通过科技创新赋能产品、针对市场的深度调研、前瞻性布局，打牢了根基、巩固了销量、抢得了先机。

展望上海车展

2023年北汽集团还有更多可能

在即将到来的上海车展上，北汽集团也将会携自主品牌、合资品牌共同参展，多款新车、概念车首秀亮相，还将呈现相关品牌理念的焕新发布。

我们能够在上海车展上，进一步了解极狐汽车在高阶自动驾驶示范区建设上的最新成果。同时极狐交付百度“萝卜快跑”的Appollo Moon 2023款首批验证表现如何、与文心一言的联手能带来怎样的高阶人工智能交互出行体验，届时答案也将一一揭晓。

北京越野是北汽“高新特”战略中“特”的代表，同时也是北汽集团发展自主事业的杀手锏。BJ60的“家玩越野”理念及富有竞争力的产品，能否成为“越野新势力”也极具看点。

最近已经开始预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV也将会在上海车展正式上市，作为北京奔驰产品线的重要成员，全新长轴距GLC SUV新增了三排七座布局版本，成为首个同时提供五座和七座选择的豪华中型SUV。北京奔驰能否在后续的3个季度延续上扬的势头？我们拭目以待！

另外，北京现代预计也会在上海车展有大动作。今年是北京现代“2025向新”的元年，燃油车全面混动化、加速引入全球畅销的纯电动车品牌是未来北京现代的主要发展方向。全新概念车“MUFASA ADVENTURE”、全新索纳塔、IONIQ 5等重磅车型，都有望登陆上海车展。

车叔总结

“滴水石穿非一日之功”。能够取得2023年一季度“开门红”，是北汽集团科技创新战略所带来的高质量发展硕果。在北汽集团2023年的新征程中，相信第一季度的优异表现只是一道“前菜”，未来的“主菜”将更值得期待。