佛山本田汽车零部件制造有限公司_佛山本田汽车零部件制造有限公司

1.后驱车是操控车，那四驱车呢？

2.汽车油箱口有左右之分只有1%的人知道

3.中国汽车零部件制造500强？

4.为什么很多三缸汽车回归「四缸动力」

5.中国汽车零部件制造500强

6.刹车片哪个品牌质量好

为什么CVT容易坏，日系车却一直在用

CVT是用钢带进行连接的，在摩擦传递动力的使用过程中会出现磨损，它没办法承受大扭矩，所以在使用的后期会比较容易出问题，这就是大家说的CVT质量差的原因。

既然后期容易坏，为什么像丰田本田日产等等的日系车却都在大面积使用CVT变速箱？今天就来跟大家讲一下这个问题。

CVT变速箱更适合小型家用车

CVT变速箱的结构比较简单，跟AT或者是双离合变速箱比它内部的零部件更少，所以体积就能做得更小，很多小型的家用轿车本身的发动机舱空间都不大，安装AT变速箱或者双离合变速箱就会显得比较局促，同时也不符合车身轻量化的要求，而使用CVT变速箱就会好很多。

其实汽车的设计师也是普通人，在选择零部件方面和我们的想法有很多相似之处。就跟我们家里买家具一样，房间比较小，放1.8米的大床后就显得很拥挤了，而1.5米的床能让房间的空间利用率更高，那大家肯定会选择1.5米的床对不对，道理其实都是一样的。

CVT变速箱的优点

市面上的每一款变速箱都有它的优点，比如说AT变速箱就是主打稳定靠谱的，双离合变速箱是侧重于动力的。CVT变速箱的优点就是平顺省油，它的传递效率比AT变速箱高，在市区走走停停的这种路况油耗要比AT变速箱要更理想。加上它是无极变速的原理，换挡的时候基本上没有什么感觉，所以我们在市区用车的过程中会感觉到舒适性更好，特别是对车内晕车的乘客来说没那么难受。

CVT容易坏的原因

不过由于它是钢带或者是钢链进行连接，通过摩擦力来传递动力的，所以它的缺点也很明显，钢链和钢带在使用过程中会存在磨损，承受大扭矩时甚至会直接断掉。

其实大家可以想一想，手动挡利用离合片摩擦来传递动力，离合片都要经常换，CVT也是通过摩擦来传递动力的，虽然有油液润滑但是也会有磨损，后期要维修也很正常，只不过CVT换钢带没有手动挡换离合片那么方便而已。

CVT变速箱能够与车同寿命

虽然CVT变速箱使用久了可能会出现打滑损坏的问题，但是这都是跟人的驾驶习惯以及保养到不到位有很大的关系的。就像手动挡车型，离合片是没有固定的更换周期的，理论上是可以做到与车同寿命的，但是绝大部分司机在用车生涯中都要换过离合片，主要就是驾驶习惯影响，大家不可能做到换挡过程中一点也不打滑。有些人3万公里就要换离合片，而有些人10几万公里都好好的。

驾驶习惯不好，并且喜欢激烈驾驶的人开CVT变速箱的车子就容易出问题，这种司机哪怕是开手动挡变速箱的车型，他的车也会比别人的车更容易坏离合片。

日产在很早的时候就用CVT变速箱了，虽然有些人的日产车在使用过程中会出现变速箱故障，但是日产绝大部分的CVT车型都没有出现这种问题，比如说老款的天籁啊轩逸(|配置|询价)啊人家开到车子报废了变速箱还是好的，这就证明CVT变速箱的使用寿命是可以和车的使用寿命同步的。但是CVT变速箱对油液的要求很高，一定要按时更换变速箱油，并且一定要使用原厂指定标准的变速箱油。

CVT变速箱的优点符合日系车主打省油耐用的特点，加上现在的CVT变速箱技术不断进步，稳定性越来越高，可以做到与车同寿，所以虽然CVT的口碑不怎么好但是日系车却一直在用。

后驱车是操控车，那四驱车呢？

2007中国汽车零部件百强名录

排名 公司名称

1 万向集团公司?

2 湘火炬汽车集团股份有限公司?

3 广西玉柴机器集团有限公司?

4 潍坊柴油机厂?

5 东风本田发动机有限公司?

6 上海汽车股份有限公司?

7 延锋伟世通汽车饰件系统有限公司?

8 富奥汽车零部件有限公司?

9 一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司?

10 东风康明斯发动机有限公司?

11 东风车桥有限公司?

12 柳州五菱汽车有限责任公司?

13 辽宁曙光汽车集团股份有限公司?

14 联合汽车电子有限公司?

15 广州汽车集团零部件有限公司?

16 宁波华翔集团股份有限公司?

17 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司?

18 一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司?

19 东风实业有限公司?

20 德尔福派克电子系统有限公司?

21 天津丰田汽车发动机有限公司?

22 万丰奥特控股集团有限公司?

23 无锡威孚高科技股份有限公司?

24 沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司?

25 东风汽车车轮有限公司?

26 长春一汽四环汽车股份有限公司?

27 重庆宗申发动机制造有限公司?

28 中信机电制造公司?

29 北京福田环保动力股份有限公司?

30 江阴市模塑集团有限公司?

31 青特集团有限公司?

32 东风朝阳柴油机有限责任公司?

33 河北凌云工业集团有限公司?

34 重庆大江工业(集团)有限责任公司?

35 戴卡轮毂制造有限公司?

36 北京德尔福万源发动机管理系统有限公司?

37 天津富士通天电子有限公司?

38 烟台首钢电装有限公司?

39 江西长力汽车弹簧股份有限公司?

40 江门市华铃精密机械有限公司?

41 上海德尔福汽车空调系统有限公司?

42 山东渤海活塞集团有限责任公司?

43 顺德富华工程机械制造有限公司?

44 杭州西湖汽车零部件集团有限公司?

45 风帆股份有限公司?

46 保定长城内燃机制造有限公司?

47 杭州汽车发动机厂?

48 西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司?

49 上海东洋电装有限公司?

50 沈阳航天新光集团有限公司?

51 浙江益鹏发动机配件有限公司?

52 北京江森汽车部件有限公司?

53 山西大同齿轮集团有限责任公司?

54 东风电子科技股份有限公司?

55 扬州柴油机有限责任公司?

56 绵阳新华内燃机股份有限公司?

57 深圳市航盛电子股份有限公司?

58 天津市电装空调有限公司?

59 西门子威迪欧汽车电子(芜湖)有限公司?

60 重庆市渝江压铸有限公司?

61 中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂?

62 天津津住汽车线束有限公司?

63 上海安谊车轮有限公司?

64 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司?

65 天津华丰汽车装饰有限公司?

66 长春旭阳工业(集团)股份有限公司?

67 吉林东光集团有限公司?

68 安徽省安庆环新集团有限公司?

69 常熟市汽车饰件有限公司?

70 诸城市义和车桥有限公司?

71 东风汽车传动轴有限公司?

72 上海法雷奥汽车电器系统有限公司?

73 正兴车轮集团有限公司?

74 重庆红宇精密工业有限责任公司?

75 上海皮尔博格有色零部件有限公司?

76 东风本田汽车零部件有限公司?

77 安徽宁国中鼎密封件有限公司?

78 泰安华泰铝轮毂有限公司?

79 湖南汽车车桥厂?

80 北京星宇中车科技有限公司?

81 天润曲轴有限公司?

82 上海博泽汽车部件有限公司?

83 上海金合利铝轮毂制造有限公司?

84 湖北省齐星汽车车身股份有限公司?

85 山东龙口兴民车轮有限公司?

86 长春市灯泡电线有限公司?

87 重庆长安金陵汽车零部件有限公司?

88 江苏天宝汽车电子有限公司?

89 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司?

90 重庆青山工业有限责任公司?

91 信义集团公司?

92 佛山市南海中南铝合金轮毂有限公司?

93 上海同舟焊接厂?

94 上海实业交通电器有限公司?

95 博世汽车柴油系统股份有限公司?

96 广东四会实力连杆有限公司?

广州昭和汽车零部件有限公司?

98 上海拖拉机内燃机公司?

99 万安集团有限公司?

100 上海金亭汽车线束有限公司

汽车油箱口有左右之分只有1%的人知道

现在市场上的小汽车，驱动形式无外乎三种：前驱、后驱以及四驱。前驱车在很多人眼中被认为是买菜车，成了低端廉价车型的代名词。后驱车被认为是操控性能强的车，至于四驱车，就是高端车的标配了。仔细发现，这些说法并不是没有道理的。

前驱车

顾名思义，前驱车就是前轮驱动的车。发动机安在车辆前部，动力直接传输到前轮上。前轮既要驱动车辆也要负责转向，后轮则啥也不用干，由前轮带着跑就行了。一些二十万以下的家用车，基本都是前驱车，比如丰田卡罗拉、本田思域等经典车型。

前驱车优点

成本低，造价便宜。前驱车传动装置少，结构较为简单，零部件较少，造车成本比后驱车、四驱车低太多。成本低，车的价格也就相对便宜。

空间布局更合理。没有传动轴装置，整体结构可以比较紧凑，乘坐空间可以做到更宽敞。能省油。零件少了，车子轻了，同时动力损耗小，自然能够省油。

前驱车缺点

操控性差。前驱车前轮负责转向又要负责转向，同时前驱车重心靠前，后轮抓地力不足。前轮负担较大，磨损大。这里教大家一个小方法，开了一定里程后，如果发现前后轮磨损差距较大，可以将前后轮对调。然后到了一定时候，再去把四个轮子全部换掉。

转向不足。这是前驱车的先天劣势，在大幅转向或者转向的同时大脚踩油门、刹车，可能会让前轮瞬间失去抓地力，造成前轮同时失去转向和驱动的作用，令车辆出现严重的转向不足。换句话说这个时候你无论打多少方向盘，车头似乎都不听你使唤，向外侧驶去，很容易撞向护栏。

后驱车

前驱车是拉着车走的话，那么后驱车就是推着车走。后驱车后轮负责驱动，前轮负责转向，分工较为合理。像一些主打运动的中高端车型，一般都是后驱车。如已停产的丰田锐志，宝马3系等车型，它们都是后驱车。

后驱车优点

操控性好。前驱车操控性差，而后驱车就不一样了，优良的操控性是它的先天优势。前后轮分工合理，同时车辆结构配比更加合适，不会出现车头重车尾轻的情况。那些炫酷的漂移动作，是只有后驱车才能做到的，前驱车根本就做不了。

车辆加速表现更优，行驶舒适度高。后驱车在起步、加速或者爬坡过程中，重心稍稍后移，由于后轮是驱动轮，抓地力增强，更有利于行进。

后驱车缺点

比较耗油。后驱车比前驱车多了传动轴装置，动力在经过传动轴时要损耗一部分，因此比前驱车要费油一点。成本高，造价高。后驱车结构比较复杂，零部件多，造车成本高，车子的价格也比前驱车贵了一截。

四驱车

四驱车，是指四个轮子驱动的车。四驱分为全时四驱、分时四驱和适时四驱三种形式。全时四驱，是四个轮子每时每刻都驱动状态，四个轮子驱动，车身更稳定，同时动力也更强，但也更费油。

于是厂家想办法，让车子在需要强劲动力、车身更稳定的时候，用四驱。其它时候，用两轮驱动。这就产生了分时四驱和适时四驱。车主自己决定何切换四驱还是两驱，叫分时四驱。由行车电脑自己控制的，则是适时四驱。

四驱车优缺点

一般比较高端的车型上会配备四驱系统，如奥迪的Quattro四驱系统，斯巴鲁的全时四驱系统等等。像很多越野车、如普拉多、陆巡、奔驰G等，四驱都是标配的。

四驱车的优点是动力强，抓地力强，车子行驶稳定，且在冰雪路面脱困能力比前驱车、四驱车都要好，在北方那些经常下雪的地区，四驱车是比较合适的选择。

缺点也显而易见，更加费油，同时由于四驱结构复杂，造价更高昂，车子价格更加昂贵，一般人难以消费得起。

以上就是关于前驱车、后驱车以及四驱车的介绍。总的来说，前驱车适合买菜家用，后驱车适合玩操控的，而四驱车，则是高端土豪的玩具了。大家在买车的时候，可以根据自己的需求选择最合适的。

中国汽车零部件制造500强？

汽车上面的冷知识不少，汽车由成千上万个零部件组合而成。所以每一个零件都是经过设计，反复实验得出的最佳的状态。我们今天就来聊一聊汽车的一个冷知识。

在我们日常，尤其是驾驶员去加油的时候，有些车是开到加油桶左边或者是右边。这主要是我们的汽车油箱口位置决定的，因为我们日常的汽车油箱口有左右之分。那这是为什么呢？

我们先来找一找哪些车的油箱口在左或在右，找出大致的规律。油箱口在右：德系车，大众，奥迪等。油箱口在左：日系车，本田，丰田等。

这是油箱口位置大致的规律，但也有个别左右油箱口没有按照统一的规律。就同一车企，不同车型也有左右油箱口的设计。油箱口在左或者在右：法系车，比如DS5LS油箱口在右。DS6油箱口在左。

以下说一下规律可寻的油箱左右设计的原因。1，因为油箱的设计要考虑车身稳定性的，车身前部有发动机等一系列部件，所以把油箱放置后面。而再加上驾驶员，一般德系车驾驶舱是在左边，所以为了稳定性，驾驶舱在左侧的车辆，就把油箱口设计在对角线的右侧。日系车驾驶舱在右侧，反之油箱口设计在左侧。

2，各国的交通法规则有关，简单一点就是车辆行驶的方向。像欧洲，德系都是相右行驶的。日本都是向左行驶的。所以他们整体规定油箱口需在行驶方向。

这里面也有安全因素在里面，因为汽车诞生的时候，汽车加油基本都是用手工油桶加油的，有些车停在路边就进行加油，所以油箱口设计在行驶方向，也有对加油人员的安全考虑。

在我国，油箱口在左或在右鱼龙混杂，无法可寻，就比如DS系列车型，左右都有，那只有按照车身稳定性解释了设计方向。

但现在还有这个现象，日系车在日本是驾驶舱是在右侧，所以对角线设计，油箱口在左侧。在引进中国，驾驶舱变为了左侧，同理油箱口也应该对角调换问右侧。但你发现，有些车型油箱口还是在左侧。有些人解释是，日系车是为了节约成本，而延用了日本的油箱口左侧的设计。

面对油箱口在左或在右，所以驾驶员去加油的时候，要知道自己的车油箱口在哪个方向，一般仪表盘的油箱箭头有显示。

为什么很多三缸汽车回归「四缸动力」

汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础。随着经济和全球市场一体化进程的推进，汽车零部件产业在汽车工业体系中的地位不断提高。近年来，跨国汽车公司的生产经营由传统的纵向一体化生产模式逐步转向以开发整车项目为主的专业化生产模式，在此产业链分工背景下，汽车零部件提供商依存于单一整车厂及零部件生产地域化的分工模式发生改变，全球汽车零部件供应商趋于独立化。当前全球汽车零部件产业由德国、美国、日本、法国等传统汽车工业强国主导，2016年《财富》世界500强排行榜中，汽车零部件供应商情况如下：

DELPHI（德尔福）

VISTEON（伟世通）

VALEO（法雷奥）

MG-ROVER（罗孚）

BOSCH（博世）

DANA(德纳)

CONTINENTAL（大陆公司）

日本住友电装

万向集团公司

湘火炬汽车集团股份有限公司

广西玉柴机器集团有限公司

潍坊柴油机厂

东风本田发动机有限公司

上海汽车股份有限公司

延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

数据来源：2016年《财富》世界500 强排行榜

中国汽车零部件制造500强

三缸发动机的短暂普及似乎又开始了刹车，什么因素决定了回归四缸

以三缸发动机主打入门级汽车的品牌有哪些？

似乎通用、福特、吉利、本田等品牌的知名度最高，在这些品牌的三缸动力汽车中，似乎除了别克英朗以外就没有热销车，而且即使是以其他配置补偿发动机的影响，其销量取消长期走势也还是有些下滑的。这就说明了三缸发动机并没有获得C端主流用户的认可，长此以往必然会影响到整个品牌量产车的销路，同时也会毁掉品牌形象。

如上所述，三缸发动机的「二度小范围普及」只是一种现象，是为了降低生产制造成本的妥协。然而消费升级伴随车辆品质升级已经历了十余年，在这一阶段的汽车用户普遍形成了对“L4型直列四缸内燃机”的印象；对于NVH水平明显差的三缸机是难以接受的，会选择这些三缸车的消费者多为将将成长起来、具备初级汽车消费能力的年轻人，吸引他们的无非是这些车辆的品牌影响力或另类的设计，但是这些用户也会成长。

两度普及两度消失

从上世纪百九十年代到21世纪初，这一阶段具备汽车消费能力的人还很少，因为即使是低水平的三缸动力汽车价格也很高，或者说人均可支配收入偏低。那么在这一阶段拥有一台汽车就是很牛的事情，要知道90年代能骑个踏板都算挺牛气了；而且第一批成长起来的汽车消费者并不具备相关知识储备，从摩托车过渡到汽车只会感觉到内心的满足，当然遮风挡雨的出行方式也确实升级了体验，所以三缸动力汽车的初期评价并不差。

「两强之争」是汽车品质升级的核心推动力

初期的汽车价格偏高是因为合资品牌一家独大，自主品牌由于技术研发起步较晚，所以初期的影响力很小。但是在信息时代实现快速进步并不是件很难的事情，在经历了几十年的积累后，国产汽车中的部分品牌至少超越了主流合资汽车。然而品牌影响力毕竟还是弱，所以只能以“价格品质战”的方式打动消费者，同期的合资品牌想要稳住市场份额也要进行品质提升；所以在溢价极高的前提下，这些车企很“有诚意”的普及了高品质的四缸发动机，至此三缸机短暂退出历史舞台。

二度消失

第二阶段普及三缸发动机没有其他原因，与排放无关、与降低油耗也无关！因为决定耗油量的核心因素是排量与燃烧效率，在同样是1.0/1.5升的前提下，三组气缸的发动机没有任何理由会比四缸机油耗低，油耗相同或更高那么排放又能有什么不同呢？少数品牌二度使用三缸发动机的原因无非降低制造成本，通过一组气缸的活塞连杆、气门结构、点火线圈、喷油嘴与火花塞等零部件实现低成本造车；在白热化的竞争中则能够获得更多利润，当然主要还是拿去买新能源汽车积分了。

综上所述，三缸发动机无法通过技术手段实现理想的控噪控振，除非常规保养项目中有「10000公里换发动机·机脚胶」的项目，车辆的NVH水平也才能有相对不错的水平；然而更换机脚胶的工时费与材料费都不低哦，而且换不好还有可能带来其他问题。至于平衡轴技术也别拿来当作遮羞布，直列四缸使用双平衡轴的发动机也不是少数，NVH也没有那么极致的水平。

所以在第二轮年轻的汽车用户经历了数年三缸车的用车体验后，一旦掌握了更多汽车知识则必然会对所用的车辆与车辆品牌充满负面情绪；此时车企只有用回四缸发动机才能提前扭转形象，届时没有了这些车则C端市场的关注点就会主动过滤掉这些用户，影响也就不复存在了。实际这都是车企的战略规划，通俗地说就是一个个的“局”。

总结：直列三缸发动机不论小范围普及多少次，最终都会消失多少次。不过内燃机不论几缸都会消失，因为这种能量转化率不过35%左右的低效率发动机，相比95%左右的高效电动机要差太多。一旦动力电池技术成熟（成本可控），未来就会电驱汽车的时代，内燃机充其量可以在“油电过渡”阶段当作增程器使用了，这是技术升级和能源变革的必然结果。

刹车片哪个品牌质量好

1.万向集团公司

2.湘火炬汽车集团股份有限公司

3.广西玉柴机器集团有限公司

4.潍坊柴油机厂

5.东风本田发动机有限公司

6.上海汽车股份有限公司

7.延锋伟世通汽车饰件系统有限公司

8.富奥汽车零部件有限公司

9.一汽解放汽车有限公司无锡柴油机分公司

10.东风康明斯发动机有限公司

11.东风车桥有限公司

12.柳州五菱汽车有限责任公司

13.辽宁曙光汽车集团股份有限公司

14.联合汽车电子有限公司

15.广州汽车集团零部件有限公司

16.宁波华翔集团股份有限公司

17.哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

18.一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司

19.东风实业有限公司

20.德尔福派克电子系统有限公司

21.天津丰田汽车发动机有限公司

22.万丰奥特控股集团有限公司

23.无锡威孚高科技股份有限公司

24.沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司

25.东风汽车车轮有限公司

26.长春一汽四环汽车股份有限公司

27.重庆宗申发动机制造有限公司

28.中信机电制造公司

29.北京福田环保动力股份有限公司

30.江阴市模塑集团有限公司

31.青特集团有限公司

32.东风朝阳柴油机有限责任公司

33.河北凌云工业集团有限公司

34.重庆大江工业(集团)有限责任公司

35.戴卡轮毂制造有限公司

36.北京德尔福万源发动机管理系统有限公司

37.天津富士通天电子有限公司

38.烟台首钢电装有限公司

39.江西长力汽车弹簧股份有限公司

40.江门市华铃精密机械有限公司

41.上海德尔福汽车空调系统有限公司

42.山东渤海活塞集团有限责任公司

43.顺德富华工程机械制造有限公司

44.杭州西湖汽车零部件集团有限公司

45.风帆股份有限公司

46.保定长城内燃机制造有限公司

47.杭州汽车发动机厂

48.西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司

49.上海东洋电装有限公司

50.沈阳航天新光集团有限公司

51.浙江益鹏发动机配件有限公司

52.北京江森汽车部件有限公司

53.山西大同齿轮集团有限责任公司

54.东风电子科技股份有限公司

55.扬州柴油机有限责任公司

56.绵阳新华内燃机股份有限公司

57.深圳市航盛电子股份有限公司

58.天津市电装空调有限公司

59.西门子威迪欧汽车电子(芜湖)有限公司

60.重庆市渝江压铸有限公司

61.中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂

62.天津津住汽车线束有限公司

63.上海安谊车轮有限公司

64.哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

65.天津华丰汽车装饰有限公司

66.长春旭阳工业(集团)股份有限公司

67.吉林东光集团有限公司

68.安徽省安庆环新集团有限公司

69.常熟市汽车饰件有限公司

70.诸城市义和车桥有限公司

71.东风汽车传动轴有限公司

72.上海法雷奥汽车电器系统有限公司

73.正兴车轮集团有限公司

74.重庆红宇精密工业有限责任公司

75.上海皮尔博格有色零部件有限公司

76.东风本田汽车零部件有限公司

77.安徽宁国中鼎密封件有限公司

78.泰安华泰铝轮毂有限公司

79.湖南汽车车桥厂

80.北京星宇中车科技有限公司

81.天润曲轴有限公司

82.上海博泽汽车部件有限公司

83.上海金合利铝轮毂制造有限公司

84.湖北省齐星汽车车身股份有限公司

85.山东龙口兴民车轮有限公司

86.长春市灯泡电线有限公司

87.重庆长安金陵汽车零部件有限公司

88.江苏天宝汽车电子有限公司

89.荆州恒隆汽车零部件制造有限公司

90.重庆青山工业有限责任公司

91.信义集团公司

92.佛山市南海中南铝合金轮毂有限公司

93.上海同舟焊接厂

94.上海实业交通电器有限公司

95.博世汽车柴油系统股份有限公司

96.广东四会实力连杆有限公司

.广州昭和汽车零部件有限公司

98.上海拖拉机内燃机公司

99.万安集团有限公司

100.上海金亭汽车线束有限公司

1.菲罗多刹车片 菲罗多公司于18年在英格兰成立，18年，制造出世界第一个刹车片。1995年，世界原厂装车市场占有率近50%，产量世界第一。 旗下主要有这几个品牌，FERODO（全球范围），ABEX（法国），BERAL（德国和韩国），NECTO（西班牙），SDI（马来西亚），JBI（日本），SUMITOMO（日本）。 主要配套有：奥迪，奔驰，宝马。劳斯莱斯，雪铁龙，依维柯。，法拉利。路华，绅宝，马自达。现代，保时捷，本田，沃而沃，大众等。

2.博世(BOSCH)刹车片 博世(BOSCH)集团是全球500强之一的著名跨国公司，由罗伯特?博世先生于1886年在德国斯图加特创办，经过120年的发展，博世集团已成为全球最专业的汽车技术研发机构和最大的汽车零部件制造商。 博世在售后市场具有完整的制动摩擦片系列，共有170多种配方和适用于全球不同地区的众多车型。博世制动系统几乎被全球所有的汽车制造商指定为原厂装备。

3.天和刹车片 天合汽车集团 (TRW Automotive) 是全球领先的汽车安全系统供应商，集团总部设在美国密歇根州利沃尼亚市，在全球25多个国家和地区拥有63,000多名员工，2005年销售额达126亿美元。 天合生产制动、转向、悬挂、乘员安全方面的高科技主、被动安全产品及系统并提供售后市场作业。