世界三大汽车零部件供应商_世界第三大汽车零部件供应商
1.汽车演变过程之四,变速箱是怎么发明的
2.十大汽车零部件供应商排名
这几年我国车企持续稳步发展,问世出了许多经营规模巨大的汽车零部件供应商,能够现在中国的汽车产业也慢慢迈向第一梯队。相信你很好奇中国十大汽车零部件供应商各自有谁,下边就简便为各位介绍一下。
中国十大汽车零部件供应商
1、全柴控规集团公司有限公司:全柴是当前中国最大的零部件供应商,在2017年其收益早已被超出2200亿人民币,在其中车辆一部分应收款总金额超出1000亿元,是实实在在的知名企业;
2、华域汽车系统软件股份有限公司:华域汽车是比亚迪集团集团旗下的零部件供应商,业务流程涉及到电子电气,作用件、热处理件、新能源技术驱动电机、金属材料成形与模_;
3、海纳川汽车零部件股份有限公司:海纳川是北京汽车集团公司旗下的汽车零部件生产商,该企业十几年来为戴姆勒公司、宝马五系、奥迪车、大家、volvo等知名品牌,给予铝合金型材零部件的研发与生产制造服务项目;
4、国家航空汽车系统控投有限公司:这个企业在2011年4月全方位回收耐世特企业,中航工业根据回收耐世特后每一年营业收入持续增涨,变成现在中国第四大汽车零部件供应商;
5、中信戴卡股份有限公司:中信戴卡主要经营的业务是铝车轱辘轮圈,与此同时还做铝底盘,武器装备,模_这些。中信戴卡有一定的技术实力,与此同时具备较强的供应工作能力;
6、均胜电子股份有限公司:均胜电子在2004年才创立,2017年均胜电子完成总营业收入26六亿元。2016年均胜回收了英国KSS企业,在汽车安全性系统软件供应商行业,均胜安全性全世界范畴内仅次德国Autoliv企业;
7、广西玉柴机械设备股份有限公司:玉柴集团车辆关键工作为发动机生产制造,除开汽车发动机以外也有电力机车,船只,工程机械设备这些。在柴油机行业,玉柴发动机有很高的国产化;
8、福耀玻璃工业生产集团公司股份有限公司:福耀玻璃世界闻名,在全球夹层玻璃供应商中排行第二,在我国市场福耀玻璃市场占有率贴近60%,为肯定领头,具备非常明显的费用优点,而且在各种汽车厂家周边就近原则投资建厂,生产能力合理布局十分健全;
9、北方地区青云工业生产集团公司有限公司:凌云集团是一件有军用环境的汽车零部件企业,是我国兵器工业集团公司隶属军民结合子集团公司;
10、赣锋锂业新能源科技股份有限公司:赣锋锂业创立于2011年,是中国首先具有竞争力的动力锂电池生产商之一,致力于新能源电动车动力锂电池系统软件、储能系统的产品研发。是当前全球较为知名的充电电池生产商。
汽车4S店零部件订购步骤
汽车4S店的零配件订购步骤主要是那样的,最先技术员会查验车子明确必须替换的零部件,接着会通告库管开展零件配制。如零件必须开展购买得话,汽车4S店会在每星期的稳定_间内向型总公司递交零件购买明细。总公司发货后库管开展进库纪录接着就可以开展返修了。
百万购车补贴
汽车演变过程之四,变速箱是怎么发明的
根据盖世汽车网整理的Automotive News2011年发布的新一届全球汽车零部件配套供应商百强(根据供应商2010年配套市场业务的销售额排名),在汽车零部件配套市场,2010年全球销售额最高的汽车零部件供应商是博世,第2为电装。第3至第10为大陆集团、爱信精机、麦格纳、佛吉亚、江森自控、埃孚、LG化学和现代摩比斯。其中, 现代摩比斯首次进入前10,而美国汽车供应商德尔福则由去年的第9退居第12。
数据显示,排名显著下滑的有斯坦利电气和海拉等供应商。其中,斯坦利电气的排名由去年的49名下滑至72名,海拉的排名由去年的30名下滑至51名。排名显著上升的有现代威亚、恩梯恩、Plastic Omnium等。
其他入围百强的零部件企业,参见下表。
近三年全球汽车零部件配套供应商百强
排名
2011年发布
(据10年全球配套业务收入)
2010年发布
(据09年全球配套业务收入)
2009年发布
(据08年全球配套业务收入)
1
博世
电装
博世
2
电装
博世
电装
3
大陆集团
爱信精机
大陆集团
4
爱信精机
大陆集团
麦格纳
5
麦格纳
麦格纳
爱信精机
6
佛吉亚
LG化学
江森自控
7
江森自控
佛吉亚
德尔福
8
埃孚
江森自控
佛吉亚
9
LG化学
德尔福
埃孚
10
现代摩比斯
埃孚
天合
11
天合
天合
李尔
12
德尔福
现代摩比斯
丰田纺织
13
矢崎
法雷奥
蒂森克虏伯
14
李尔
丰田纺织
矢崎
15
住友电工
李尔
法雷奥
16
巴斯夫
矢崎
本特勒
16
丰田纺织
住友电工
住友电工
18
康奈可
巴斯夫
伟世通
19
捷太格特
日立汽车系统
现代摩比斯
20
日立汽车系统
本特勒
德纳
21
法雷奥
伟世通
舍弗勒
22
伟世通
康奈可
捷太格特
23
奥托立夫
捷太格特
马瑞利
24
马瑞利
马瑞利
阿文美驰
25
马勒
马勒
康明斯
26
本特勒
德纳
日立汽车系统
27
德纳
丰田合成
康奈可
28
丰田合成
奥托立夫
奥托立夫
29
康明斯
康明斯
马勒
30
杜邦
海拉
海拉
31
博格华纳
日本发条
丰田合成
32
舍弗勒
TS Tech
博格华纳
33
恩梯恩
小糹制作所
高田
34
精工
精工
贝洱
35
三菱电机
杜邦
天纳克
36
天纳克
博格华纳
普利司通
37
贝洱
高田
小糹制作所
38
博泽
舍弗勒
杜邦
39
日本发条
贝洱
国际汽车零部件
40
小糸制作所
米其林
米其林
41
TS Tech
天纳克
辉门
42
Plastic Omnium Co.
博泽
吉凯恩
43
高田
普利司通
博泽
44
辉门
东海理化
三菱电机
45
现代威亚
国际汽车零部件
日本发条
46
普利司通
莱尼
松下汽车系统
47
米其林
辉门
精工
48
国际汽车零部件
京滨
京滨
49
东海理化
斯坦利电气
固特异
50
吉凯恩
三菱电机
纳威司达
51
海拉
恩梯恩
东海理化
52
固特异
纳威司达
霍尼韦尔交通系统
53
万都
吉凯恩
巴斯夫
54
Flex-N-Gate Corp.
Flex-N-Gate
Nemak
55
耐马克
松下汽车系统
科尔本施密特-皮尔博格
56
安通林
圣戈班
Grupo Antolin
57
昭和电工
固特异
恩梯恩
58
拜耳材料科技
Grupo Antolin
科德宝
59
TI 汽车
Plastic Omnium
埃贝赫
60
哈曼
Showa
TS Tech
61
Mitsuba
万都
圣戈班
62
库博标准汽车
哈曼
莱尼
63
埃贝赫
Nemak
Showa
64
泰科电子
库博标准 汽车
德科斯米尔
65
德科斯米尔
现代威亚
库博标准 汽车
66
旭硝子
Mitsuba
飞利浦电子
67
美国车桥
德科斯米尔
Flex-N-Gate
68
CIE Automotive SA
拜耳材料科技
斯坦利电气
69
伟巴斯特
霍尼韦尔交通系统
泰科电子
70
Nexteer Automotive
泰科电子
美铝
71
塔奥
TI 汽车
拜耳材料科技
72
斯坦利电气
派格
Plastic Omnium
73
立达汽车系统
埃贝赫
万都
74
曙光制动器工业株式会社
塔奥
塔奥
75
利纳马
飞利浦电子
CIE Automotive
76
科世达
CIE Automotive
利纳马
77
飞利浦电子
美国车桥
美国车桥
78
Martinrea International Inc.
旭硝子
TI 汽车
79
PPG工业
PPG工业
Mitsuba
80
考泰斯·德事隆
伟巴斯特
乔治费歇尔
81
乔治费歇尔
利纳马
伟巴斯特
82
三电公司
科世达
旭硝子
83
飞思卡尔半导体
摩丁制造
科世达
84
F-Tech Inc.
乔治费歇尔
卡曼
85
歌乐
立达汽车系统
伊顿
86
海斯莱默斯国际公司
德韧汽车系统
摩丁制造
87
德韧汽车系统
考泰斯·德事隆
立达汽车系统
88
伊顿
F-Tech
PPG工业
89
倍耐力
日信工业
考泰斯·德事隆
90
派格
Hayes Lemmerz Intl
德韧汽车系统
91
特瑞堡
阿尔派电子
飞思卡尔半导体
92
阿尔派电子
Mark IV Holding
陶氏汽车系统
93
3M汽车部
歌乐
POLYTEC
94
先锋
伊顿
爱德夏
95
Mark IV Holding
英瑞杰汽车系统
英瑞杰汽车系统
96
HBPO GmbH
先锋
麦特达因
统基工业集团
飞思卡尔半导体
利优比
98
欧姆龙公司
SKF 汽车部
阿尔派电子
99
陶氏化学汽车工业部
爱思帝
倍耐力
100
SKF 汽车部
3M 汽车部
F-Tech
十大汽车零部件供应商排名
提起变速箱,对于车友来说既熟悉又陌生,熟悉是因为从买车时起,变速箱的好坏就作为买车的一个重要衡量标准。说道陌生是因为很多人开了一辈子车都没见过变速箱长什么样子,这是因为她太低调了,藏于汽车内部,只是勤勤恳恳的工作罢了,那么这样一个不会被我们轻易发现的结构是怎么发明的呢?在汽车上又起到什么作用呢?今天就带着大家一起来聊聊变速箱的故事。
变速箱的前世今生
相信很多人都知道,汽车界的祖师爷卡尔?本茨在1886年发明了世界上第一辆汽车"奔驰1号",但很多人不知道,这辆车是没有变速器,只有主减速器,也就是说这辆车只能前进不能后退,也不能换档,不管路况如何,只能一往无前。
1889年,法国标致发明了世界上首款汽车变速器,但是技术十分粗糙,不但操作繁琐,而且还需要发动机转速配合换挡,所以对于大部分消费者来讲就是个高难度的技术活,需要专业人员才能操作。
1908年,亨利福特为福特T型车装备了2速自动变速器,虽然简单可靠,但是它仍然算不上真正的"自动",因为它需要驾驶者清楚知道,变速器换挡之际,需要油门的配合才能把车辆开得顺畅。
1940年,美国通用汽车生产的Hydra-Matic,是世界上第一台真正用于大规模生产的的全自动变速器,这台变速器使用液力耦合器和三排行星齿轮提供四个前进挡和一个倒挡,Hydra-Matic最初被装于Oldsmobile奥兹莫比尔,接着凯迪拉克和庞蒂克也用了这种变速器。
1969年,法国人在轿车上率先使用了电子控制自动变速器,接着到20世纪80年代末,电子技术越来越成熟,越来越多的自动变速器用了电子控制。
1990年,保时捷推出了Tiptronic变速器,具备了手动/自动可自由转换功能,拥有手动变速箱的驾驶乐趣和自动变速箱的便利性,这也就是今天非常流行的手自一体变速器的鼻祖了。
在2016北美车展期间,世界上首款10挡变速箱出现了。这款10AT不仅仅只是一个数字而已,全部10个挡之间保持均匀的齿比间隔,换挡节奏感十分强,而且换挡时间仅为0.2秒,与双离合变速器差不多,而且高速巡航的时候100km/h就能够上到10档。
自动变速箱的分类及优缺点
液力式自动变速器(AT-Automatic?Transmission) 电控机械式变速器(AMT-Automated?Mechanical?Transmission) 电控无级变速器(CVT-Continuously?Variable?Transmission?) 双离合器自动变速器(DCT-Double?Clutch?Transmission) 顺序换挡变速器(SMG-Sequential?Manual?Gearbox)变速箱知名品牌
德国·埃孚(ZF):
埃孚来自德国的变速箱巨头,在业界十分有名,它的变速箱在性能、可靠性上都很优秀,但造价也不菲,因此基本都是豪华品牌的前置后驱车型在使用,例如宝马、捷豹、阿尔法罗密欧等旗下车型,其体验在豪华品牌里的确是数一数二的。
日本·爱信(Aisin):
爱信最出名的就是AT变速箱了,无论是4AT还是6AT变速箱都是业内的佼佼者,因特殊关系,丰田车系大多数都使用爱信变速箱。而值得一提的是,一些自主品牌也要依赖于爱信的变速箱供应,三十万以内的车型里,爱信仿佛就是可靠的代名词。
加拿大·麦格纳(Magna):
麦格纳是世界第三大汽车零部件供应商,其七速双离合变速箱比较出名,而奔驰、福特、标致、雪铁龙、大众、通用等厂商都是麦格纳的忠实客户。
韩国·摩比斯(Mobis):
摩比斯、现代汽车、起亚汽车是组成现代汽车集团的三家主力公司,所以,既然是现代的子公司,那么其搭载的主要对象便是现代和起亚车型,其生产的AT变速器也被一些国内汽车品牌应用,相对来说,摩比斯变速箱的质量还是比较有保证的。
比利时·邦奇(Punch):
邦奇在变速箱领域主要研究CVT和双离合,邦奇一直致力于为中国品牌车型提供CVT变速箱,北汽、长安、比亚迪、广汽、长城等都是邦奇的主要合作伙伴。
中国·法士特:
法士特是国内知名的变速箱品牌,总部位于陕西,它主要生产AT液力自动变速箱和AMT变速箱,搭载的车型也大多是轻卡、客车,法士特是个正在高速发展中的企业,其变速器广泛出口到美国、东欧、南美等十多个国家和地区,也算是民族的骄傲了。
本期内容就到这里,我是车talking,咱们下期见。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
中国十大汽车零部件供应商:
1、潍柴控规集团有限公司:潍柴是目前中国最大的零部件供应商,是不折不扣的大型企业。
2、华域汽车系统股份有限公司:华域汽车是上汽集团旗下的零部件供应商,业务涉及电子电器,功能件、热加工件、新能源驱动电机、金属成型与模具。
3、海纳川汽车部件股份有限公司:海纳川是北汽集团旗下的汽车零部件制造商,该公司多年来为戴姆勒、宝马、奥迪、大众、沃尔沃等品牌,提供铝合金零部件的开发与生产服务。
4、中国航空汽车系统控股有限公司:这家公司在2011年4月全面收购耐世特公司,成为现在中国第四大汽车零部件供应商。
5、中信戴卡股份有限公司:中信戴卡主营业务是铝车轮轮毂,同时还做铝汽车底盘,装备,模具等等。中信戴卡有一定的技术储备,同时具有很强的供货能力。
6、均胜电子股份有限公司:均胜电子在2004年才成立,。2016年均胜收购了美国KSS公司,在汽车安全系统供应商领域,均胜安全全球范围内仅次于瑞典Autoliv公司。
7、广西玉柴机械股份有限公司:玉柴集团汽车主要业务为汽车发动机生产,除了发动机之外还有机车,船舶,工程机械等等。在柴油发动机领域,玉柴有很高的国产化率。
8、福耀玻璃工业集团股份有限公司:福耀玻璃闻名世界,在世界玻璃供应商中排名第二,在中国市场福耀玻璃市占率接近60%,为绝对龙头,具有明显的成本优势,并且在各大主机厂附近就近设厂,产能布局非常完善。
9、北方凌云工业集团有限公司:凌云集团是一件有军工背景的汽车零部件公司,是中国兵器工业集团公司所属军民结合子集团。
10、宁德时代新能源科技股份有限公司:宁德时代成立于2011年,是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一,专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发。是目前世界比较出名的电池制造商。
汽车零部件的更换周期如下:
1、轮胎:更换周期:5万至8万公里。要定期更换轮胎,—组轮胎再耐用,也不能使用一辈子。正常情况下,一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。
轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。
2、雨刮片:更换周期:一年。对于雨刮片的更换,最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片:更换周期:3万公里。制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池:更换周期:6万公里。电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,以防电瓶亏电。
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