2020年全球汽车零部件供应商100强_2024全球汽车零部件供应商百强榜

据外媒报道，俄罗斯国有企业NAMI在6月14日表示，已收购一家生产汽车防抱死刹车系统工厂的100%股权，该工厂此前为德国零部件供应商博世所有。

俄乌局势升级以后，诸多国际汽车制造商退出俄罗斯市场，它们在俄罗斯当地的工厂大多被俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）收购，例如此前雷诺、日产和丰田等车企在俄罗斯运营的工厂均由NAMI收购。

NAMI收购博世俄罗斯工厂的价格并未透露，但作为参考，此前NAMI收购其他外资车企在俄罗斯的资产时，均只支付了一笔象征性的费用，例如此前雷诺以象征性的1卢布的价格，将其在俄罗斯最大汽车制造商Avtovaz所持的68%股份转让给了NAMI。

博世俄罗斯工厂负责转向系统、防抱死制动系统和电子稳定程序系统的生产。NAMI表示，收购后在该工厂工作的107名员工将继续工作，该公司正与俄罗斯工业和贸易部合作，从2024年开始重启该工厂生产。

博世在《欧洲汽车新闻》2022年全球汽车零部件供应商百强榜中排名第一，2021年面向全球汽车制造商的销售额为491.4亿美元。

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据外国媒体相关报道，富士康董事长刘扬伟表示，在2025到2027年间，为全球10%的电动汽车供应配件或提供服务，其目标就是负责产品设计、零部件研发和供应链管理。他还表示，该公司一直在与多家汽车制造商进行商谈，希望在未来达成合作。

鸿海精密工业有限公司作为富士康的母公司，在今年年初就有报道称其与菲亚特克莱斯勒组建合资企业，在中国开发和生产电动汽车。为快速实现目标，占领市场份额，富士康与向特斯拉提供部分组件的裕隆集团旗下的华创电车技术中心结成伙伴关系，负责设计电动汽车。

刘扬伟还表示，富士康将在2024年推出第一个电动汽车固态电池，这种电池具有大容量储存设备，在续航上有很大的提升，这是富士康进入电动汽车市场的重大突破口。

选车君观点：目前很多汽车企业的零部件都是来源富士康，虽说富士康已向多家汽车企业提供零部件服务，但是市场份额占有量不大，利润较低，如果富士康的固态电池成功上市，那么就会扭转当前的形势。

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