巴黎国际车展_巴黎汽车零部件展会

1.这个历史悠久的车展，如今竟将成为历史？

2.世界五大车展的英文全称

3.2008年汽配展览会

4.车展的专业观众日和社会观众日有区别么？

2009年美国国际齿轮传动世界展览会

印第安纳国际会展中心

(2009-9-15)

2009 英国曼彻斯特轮胎展

英国曼彻斯特展览中心

2009-9-22)

2009美国国际自行车展

sands展览中心

(2009-9-23)

2009巴西里约热内卢国际汽车摩托车配件展览

里约热内卢

(2009-9-30)

2009法国巴黎国际双轮车展

巴黎凡尔赛门展览中心

(2009-10-2)

第十届印度国际汽车、摩托车及零配件展

印度新德里展览中心

(2009-10-5)

2009年巴西国际两轮车展览

巴西圣保罗

(2009-10-7)

第六届乌兹别克斯坦国际交通与物流展览会

乌兹别克斯坦塔什干

(2009-10-10)

2009巴黎国际汽车零部件及工艺装备展览会

法国巴黎北郊维勒班展览馆

(2009-10-13)

2009年香港秋季电子展/香港电子消费品展

香港会议展览中心

(2009-10-13)

2009年乌兹别克斯坦国际汽车展

乌兹别克斯坦

(2009-10-14)

2009年巴西汽车改装配件展览会

圣保罗北方展览中心

(2009-10-14)

2009第五届尼日利亚汽配展

拉各斯

(2009-10-14)

2009年巴黎汽车零部件展览会

法国巴黎北郊维勒班展览馆

(2009-10-15)

第13届伊朗国际汽车工业及零部件展览会

大不里士市

(2009-10-16)

2009年越南(河内）国际汽车摩托车工业展览会

河内市友谊文化宫

(2009-10-16)

2009土耳其(伊斯坦布尔）国际汽车工业及配件展

土耳其伊斯坦布尔CNR展览中心

(2009-10-22)

第十二届越南国际汽车摩托车及配件工业展览会

越南河内讲武会展中心

(2009-10-27)

2009年意大利米兰国际玻璃展

米兰国际展览中心

(2009-10-28)

第16届俄罗斯国际加油站与设备、汽车设备展

莫斯科展览中心

(2009-10-30)

2009土耳其国际汽车零配件及售后博览会

土耳其CNR展览中心

(2009-11-1)

第四届阿尔及利亚国际汽车工业展

阿尔及尔SAFEX 展览中心

(2009-11-1)

2009第四届伊朗国际汽车零配件展览会

德黑兰国际展览中心

(2009-11-1)

09墨西哥国际交通工具展

墨西哥瓜达拉哈拉的展览中心

(2009-11-1)

第四届中国(泉州)国际汽车工程机械零部件

泉州展览城

(2009-11-3)

2009年美国汽车零部件展览会

美国

(2009-11-6)

2009第九届埃及开罗国际物流交通运输及远程

埃及开罗展览中心

(2009-11-8)

2009第十四届土耳其伊斯坦布尔国际汽车工业

土耳其伊斯坦布尔

(2009-11-10)

2009德国慕尼黑国际电子生产设备贸易博览会

慕尼黑新展览贸易中心

(2009-11-10)

2009年俄罗斯莫斯科五金展/俄罗斯五金工具展

莫斯科国际展览中心

(2009-11-10)

第67届意大利米兰国际摩托车及滑板车博览会

米兰新国际展览中心

(2009-11-10)

2009年阿尔及利亚汽配展

阿尔及尔SAFEX 展览中心

(2009-11-11)

北京国际汽车模具成型及零部件加工技术展

中国国际会展中心

(2009-11-11)

2009年伊朗国际汽配展览会

德黑兰国际展览中心

(2009-11-11)

第十五届土耳其伊斯坦布尔国际汽车工业及配件

土耳其伊斯坦布尔

(2009-11-12)

2009年摩洛哥国际汽车配件展览会

摩洛哥卡萨布兰卡

(2009-11-12)

第六届中国(约旦）商品展

约旦安曼国际汽车展览中心

(2009-11-17)

2009年韩国国际汽车零配件展览会

韩国—首尔高阳

(2009-11-19)

2009韩国(首尔）国际汽车

韩国首尔

(2009-11-20)

2009年第五届越南国际汽车与零配件展览会

胡志明市富美兴展览中心

(2009-11-20)

迪拜建筑机械/车辆/设备展(BIG 5 PMV）

阿联酋迪拜国际展览中心

(2009-11-23)

2009智利中国商品展

圣地亚哥市马波桥展览中心

(2009-11-27)

2009年德国埃森国际改装汽车及配件展览会

德国埃森贸易展览馆

(2009-11-29)

2009印度国际汽车、摩托车及零配展

艾哈迈德巴德国际展览中心

(2009-12-5)

2009印度国际物流技术与运输系统展览会

班加罗尔国际展览中心

(2009-12-8)

2009沙特国际汽车及汽车配件展览会

沙特首都利雅得

(2009-12-12)

2009第十届中东国际汽车摩托车工业展

阿联酋迪拜世界贸易中心

(2009-12-16)

2009年印度孟买国际五金展

印度孟买展览中心

(2009-12-20)

第十届印度国际汽车、摩托车及零配件展览会

印度新德里展览中心

(2010-1-5)

2010年日本东京国际改装车展览会

日本东京

2010-1-15)

2010美国摩托车展

印第安那波利斯会展中心

2010-2-12)

2010年土耳其伊斯坦布尔国际双轮博览会

TUYAP展览中心

(2010-2-25)

2010年德国科隆国际五金展览会

科隆

2010-2-28)

2009年俄罗斯莫斯科五金展

莫斯科国际展览中心

2010-2-28)

2010南非轮胎展

TYREXPOAFRICASandtonConvention

(2010-3-4)

2010年中东国际商用车展览会

阿联酋?迪拜国际会展中心

(2010-3-9)

2010年俄罗斯国际紧固件展览会

莫斯科索科尼基国际展览中心

(2010-3-18)

2010年意大利米兰国际冷暖设备展览会

意大利米兰新国际展览中心

(2010-3-23)

2010年阿姆斯特丹国展

荷兰阿姆斯特丹

(2010-3-23)

2010第九届巴西圣保罗国际技术、机械及橡胶展

巴西圣保罗

(2010-4-13)

第29届德国国际工程机械、矿山机械、建筑展

德国新慕尼黑国际会展中心

(2010-4-19)

2010年德国汉诺威工业博览会

德国汉诺威展览中心

(2010-4-19)

2010年第十一届北京国际汽车展览

中国国际展览中心

(2010-4-23)

2010圣保罗国际机械和工业装备展览会

圣保罗安年比展览中心

(2010-5-13)

2010年印度国际汽车零部件博览会

印度孟买国际展览中心

(2010-5-14)

2010年德国埃森国际轮胎展览

德国埃森展览中心

(2010-6-1)

2010法兰克福中东（迪拜）国际汽车展

阿联酋迪拜世贸中心

(2010-6-2)

2010年德国法兰克福汽配展

德国法兰克福展览中心

(2010-9-14)

2010年德国汉诺威商用车展

汉诺威国际展览中心

(2010-9-23)

2010年德国国际玻璃展览会

杜塞尔多夫

(2010-10-21)

文字的比较乱，你可以进入 广州慧展展览服务有限公司 的网站，在国内外招展- 国内外汽配展2009年-2010年，我做了个表格排期，看起来比较直观。还有很多其他展览的排期，欢迎大家进入。

这个历史悠久的车展，如今竟将成为历史？

补充个范围吧，什么行业的展会，外展太多了。列上主要的汽配展会。

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莫斯科国际汽车零配件、售后服务及设备展览会2009年3月3至5日

南非国际汽车零配件及售后服务展览会2009年3月18至21日

美国中部卡车展览会2009年3月19至21日

伊斯坦布尔国际汽配及售后服务展览会2009年4月16至19日

巴西圣保罗国际汽车配件、设备及服务贸易博览会09年4月14至18日

波兰国际汽车技术展览会2009年5月7至10日

意大利博洛尼亚轮胎工业博览会2009年5月20至24日

俄罗斯国际汽车及配件展览会（MIMS）2009年5月31至6月2日

埃及国际汽车摩托车工业展2009年6月10至14日

中美洲（墨西哥）国际汽车零部件、原料加工及售后服务贸易展览会2009年7月15至17日

中东（迪拜）国际汽车配件及售后服务博览会2009年8月27至31日

巴西里约热内卢国际汽车摩托车配件展览会2009年9月30至10月3日

巴黎国际汽车零部件及装备展览会2009年10月13至18日

伊朗国际汽车零配件展览会2009年11月11日至14日

美国国际汽车零部件展览会2009年11月3至5日

美国改装车及零配件展览会2009年11月3至6日

法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会2009年12月9至11日

沙特国际汽车及零配件展览会2009年12月12至16日

印度国际汽车、摩托车及零配件展览会2010年1月

罗马国际汽车零配件及售后服务展览会2010年2月11至14日

巴西重型及商务汽车零配件展览会2010年4月27至5月1日

法兰克福国际汽车零配件、售后服务及设备展览会2010年9月14至19日

世界五大车展的英文全称

面对疫情，相信大部分像笔者一样的上班族，每天都只能呆在家中上班工作，并且在下班后决定当晚从卧室到客厅再到厨房最后回到卧室的逛街路线。不过这样的日常对笔者未免过于无聊，可是又不能出去，总不能用《GT?Sport》里的车型跟大家来做试驾吧。所以想了一下，还是想来跟大家聊下关于一个车展的历史。而这个车展，正是拥有上百年历史的IAA车展，或者说，法兰克福车展。

IAA，德语全称Internationale?Automobil-Ausstellung，翻译成中文应该为国际汽车博览会。IAA不但是世界五大车展之一，同时也是欧洲最大规模的国际性车展，并且有着最悠久的历史，以及“汽车奥运会”的美誉。不过这里有个误区，不少人以为IAA就是法兰克福车展，而且两年举办一次。这点一半对一半错，真相其实是IAA为一年一届，但奇数年份是在德国法兰克福市举办的乘用车展，而偶数年份则是在德国汉诺威市举办的商用车展。

至于为什么大家都称IAA为法兰克福车展，最大的原因在大部分消费者留意的都是乘用车，所以自然而然也就成了“法兰克福车展”。但是，其实在最初的几十届，“法兰克福车展”并不是在法兰克福市举办。

18年：出生?

18年，得益于当时德国贵族对汽车的青睐，Mitteleurop?ische?Motorwagenverein（中欧汽车协会）举办了一次为期一天的汽车博览会，而这正是IAA的开始。举办地位于德国柏林市，繁华的菩提树下大街（Unter?den?Linden）中的布里斯托尔酒店（Hotel?Bristol）。当时参展的车辆总共8辆，分别是4辆奔驰（Benz）、2辆卢茨曼（Lutzmann，前身）、1辆戴姆勒（Daimler），及1辆库尔斯泰因（Kühlstein）。自此之后，汽车行业在德国开始充满生机，并且于1898年5月24日举办了第二届展会，举办地为柏林国家展览公园（Landesausstellungs-Park），现场展示了13辆车，其中包括卡车。

1898-1991：从马车到豪华轿车?

随着汽车工业的越发成熟，汽车开始从贵族的“玩意儿”逐渐成为有钱人也能“享受”的产品，越来越多人在讨论汽车这个话题，这使得IAA成为德国重要的车展。所以到了1899年9月，便有100多家参展商参加，其中包括13家来自法国的厂商。但在当时，这些车依然以马车为主。

进入20世纪初，并且在随着工业的发展，汽车制造的水平也越发成熟。在1902年5月14至25日，如今IAA的组织者德国汽车工业协会（Verband?der?Automobilindustrie，缩写“VDA”）的前身德国汽车企业家协会（Verein?Deutscher?Motorfahrzeug-Industrieller，1923年更名为Reichsverband?der?Automobilindustrie，1946年又更回原名）主办了一次展会，地点还不是法兰克福市，而是在柏林的弗里德里希大街。不过这一次车展，也是第一从Motorwagen-Ausstellung变成Automobil-Ausstellung。（两者的中文翻译均为汽车，但意义上是马车与汽车的关系），在当时也被称为柏林车展。

1912-1921：量产与战争与复兴?

1913年，由于亨利·福特（Henry?Ford）引入了传送带，这让汽车制造可实现大规模机械化，也使得整个汽车行业再次改变，汽车变得越来越便宜，制造业也开始蓬勃发展。只可惜，之后因为受到第一次世界大战的影响，IAA宣布停办，这一停就是7年。

被迫停办的IAA直到1921年才恢复，这次车展有67家汽车制造商参加，并展示了90辆汽车与49辆重型货车。在这当中一辆名为Tropfenwagen的原型车引起了大家的关注，这辆车由奥地利工程师Edmund?Rumpler设计，用一个大灯和157立方英寸的W6发动机（2,580cc），受关注的点自然是车身外形，由于看上去像一个泪珠，所以在当时又称Rumpler?drop?car。后经风洞测试，这辆车的风阻系数为0.28cd，这是个什么水平？就是直到1988年才被大众的第三代帕萨特达到这个水平。

1922-1932：国际事务?

进入20世纪20年代，汽车的设计开始被重视，而通用汽车也成为了全世界第一家建立自己的设计部门的厂商。不在比起当时美国汽车对尺寸的重视，欧洲的主要需求仍是小型车，所以在1924年12月10-18日的16届IAA上，展会的主题定名为“创新型小型车”。并且汽车也从贵族、富豪阶级的玩具，转而成为更亲民的产品，这时，像Hanomag（哈诺玛格）的2/10?PS和Opel?（）?4?PS等经济型小车在车展展出。

不过因为同盟国战败，1921至1926年期间，IAA不准其他外国车厂参加，但也因为如此，德国厂商的产品无法在国际活动中展出。另外，在1927年5月20-31日举办的第19届IAA上，地点更变在科隆举办，其目的是为了增强科隆的经济影响力，不过这一届仅展示了商用车辆。

在1928年的21届IAA上，Opel（）发布了第一款用可输出最大功率180马力的8缸发动机汽车，Regent；Max?Brose（博泽）则是向全世界展示了“曲柄式车窗玻璃升降器”，而这些，都是意味着汽车技术的迅速进步与发展。可由于全球经济危机的原因，在之后的1929、1930和1932年均没有举办IAA。并且尽管IAA的国际声誉持续增长，但全球经济危机仍阻止该展览向全世界打开大门，直到1931年。

1931年，这届IAA艰难地在柏林举办，当时吸引了来自世界各地的参观者近30万人次。车展上，DKW（小奇迹，奥迪前身的一部分）带来的Frontwagen一经亮相便引起轰动，因为它是全世界首批用前驱的量产车型，并且之后也对前驱技术的推广起到重要的作用。

1934-1942年：黑暗时代?

第23届IAA于1933年举行，举行的日期为2月11-23日。这一届IAA与往届有所不同，因为此届负责开幕的，是由自称为汽车迷的阿道夫·（Adolf?Hitler）。虽然纳粹上台，但IAA却从少数人能参观的展会转变为群众性活动，并且往后还宣布多项针对汽车工业和道路建设的巨额税收优惠。不过在之后几年，IAA也成为用来宣讲民族社会主义的地方，一个车展就此成为大规模宣讲地。另外，由于当时摩托车比汽车更普及，在1933年至1939年的所有展会中均更名为IAMA，即国际汽车与摩托车展。

由于利用海报、**广告等方式在德国全国宣传，并且普通群众也能参加，这使得1934年的参观人数到达60万人次。这一届，德国展示了当时它们最昂贵的轿车——Zeppelin?DS?8，这车由Maybach（迈巴赫制造），用V12发动机，最大功率200马力，车主可以根据自己的要求和个人风格选择定制方案。

到了1939年，第29届IAA创纪录地吸引了82.5万人次来参观，大家不约而同都是为了来观看“KdF-Wagen”首发仪式，这款车就是后来的大众甲壳虫。同年9月1日，第二次世界大战爆发。

1947年至1951年：从灰烬中重生?

第二次世界大战期间，德国许多厂商及其供应商被彻底摧毁。尽管战后的第一次汽车展览会分别于1946年在巴黎和1947年在日内瓦举行，但挑起战争的德国不被允许参加车展，因此从1947年到1949年，德国厂商仅仅参加了汉诺威的出易会。

直到1950年，才由VDA举办了IAA一次车展，后被称为第33届IAA。然后在1951年4月，第34届IAA首次在美因河畔法兰克福举行，这次展会吸引了来自45个国家/地区的570,000参观者，参展车辆包括德国卡车厂商曼，他们推出了第一台配备涡轮柴油发动机的重型货车。同年9月，IAA举办了第二次展会，而也是从这届开始，IAA每两年在法兰克福举行一次，许多近代非常著名的车型首发、换代等等都会选择在此展出，直至如今宣布停办。

最后?

汽车的魅力，有时不止于车辆本身，其车系、所属厂商，甚至车上每一个零部件的供应商，都有着各自的历史。也正是这些历史，才让汽车有了自己的文化。车展也是如此，每个车展都有着属于它们的历史，它们既属于历史的见证者，也属于历史事实本身。

此前官方宣布IAA?2021将不在法兰克福举办的消息引起全球汽车媒体轰动，而官方给出的原因是VDA于法兰克福展览中心（法兰克福展览中心）已在2019年到期。但真正的原因其实有留意车展的朋友都应该很清楚，近几年越来越多厂商选择不出席IAA，或者说，全球车展都是如此，那么IAA自然希望能带出新的策展概念。目前经过多个城市提出的决案后，柏林、汉堡与慕尼黑成为最后的总决的城市，并且预计会在几周后公布。只是，不在法兰克福的法兰克福车展，总感觉有点惘然。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2008年汽配展览会

世界五大著名车展

一届国际著名车展，犹如国际汽车厂商的一场集体表演秀。欧洲的法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展，北美洲的北美车展以及亚洲的东京车展，是世界公认的“五大”国际车展。

法兰克福★★★★ (Frankfurt Auto Show)

作为世界顶级车展，法兰克福国际车展从今年9月12日起开展，到9月25日结束。本次车展参展车型有越野车、轻型车辆、工具车及装备、改装车、运动跑车、二手车等，吸引了国际汽车巨头纷纷参展，中国的吉利、华晨、陆风等也应邀参加。

由于中国汽车品牌，如吉利、陆风、中华在欧洲市场名气尚小，因此它们的到来并没有引起德国汽车界的足够重视。但是，德国著名汽车工业分析家乔根提醒德国汽车企业：“我充分相信中国汽车将在未来十年内赢得5%的市场。”

巴黎车展★★★ ( Paris Motor Show )

巴黎车展号称世界五大A级车展之一，起源于1898年，每两年举办一次。首届车展只有14万人参加，到2000年，参展人数已增长10倍，达140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。

第76届巴黎国际汽车展览会2004年9月23日开幕。此届巴黎车展共有来自世界各地的33个国家的汽车制造商参展，一共带来553个汽车品牌，其中包括50多种新车型。车展共7个展馆，展出面积达10万平方米。

北美车展★★★★★ (North American International Auto Show)

每年世界汽车的“时尚风”都要从“北美车展”刮起，因为它是世界五大车展中每年最早开幕、历史最长的一个。据了解，北美车展始于1907年，一般在每年的年初举行，是世界上历史最长的国际汽车展览会。每年继北美车展之后，巴黎车展、日内瓦车展、法兰克福车展和东京车展就会陆续到来。

作为全球最重要的车展之一，2005年北美国际车展于1月9日在美国底特律拉开帷幕。

在该次车展上，众多厂商趁机公布其最新产品的投产。

东京车展★★★ ( Tokyo Motor Show )

每年10月在东京举行，是世界小型车争奇斗妍的舞台，在东京车展上，人们能看到各种千奇百怪的小型车，这成为了东京车展最独特的地方。

第38届东京国际车展2004年11月2日在日本东京的千叶幕张展览中心开幕。

第38届展有38项世界首展(29辆商用车，1个商用车平台，8辆无障碍车)与15项日本首展(5辆商用车，8个商用车平台与1辆无障碍车和1辆其它类型车辆)。零部件区则有30项世界首展与25项日本首展。

日内瓦车展★★★★★ (The International Geneva Motor Show)

日内瓦除了拥有WTO总部等国际组织蜚声世界外，作为世界五大车展之一并素有“国际汽车潮流风向标”美誉的日内瓦车展同样为日内瓦增色不少，每年日内瓦车展都会向世人展示全球汽车界的最新革新成果。

2005日内瓦国际车展迎来的不仅是瑞士第一次全国性展览会的百周年庆典，也是该项国际车展的第75个年头。各路汽车制造商每年都会在日内瓦车展上展示他们最新的产品，同时该车展还有很多具有标志性的吸引着万千参展观众。

瑞士造币工厂特制的纪念币：纪念币分金银两种，分别价值50瑞士法郎和20瑞士法郎。该纪念币由瑞士联邦印钞厂特别发行。

想像与情感：车展的参展商应要求专门开辟出一片空间，用来展示这些厂商的历史、企业形象和对未来的憧憬。如此一来，参观者在欣赏新车型处子秀的同时，也能了解到汽车工业百年来的发展历程。

车展的专业观众日和社会观众日有区别么？

2008全球汽车零部件展览表

一、国际国内顶级专业展览会

1、2008印度汽车、摩托车及零配件展览会 01.10－17 印度新德里

2、罗马国际汽车零配件及售后服务展览会

Automechanika ROMA 01.31－02.3 意大利 罗马Nuovo Polo Fieristico di 展览中心

3、泰国国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会 Automechanika THAILAND 03.06－09 泰国曼谷 IMPACT

会议展览中心

4、第十二届中东(迪拜)国际汽摩配件展览会 03.11－13 阿联酋

5、台北国际汽车零配件展览会(2008AMPA) 04.09－12 台北世贸中心南港展馆

6、AUTO CHINA 2008 北京国际汽车展 04.20－28 北京新中国国际展览中心

7、中东（迪拜）国际汽车零配件及售后服务展览会 Automechanika MIDDLE EAST 06.01－03阿联酋迪拜

国际展览中心

8、埃及汽车零部件及工业展 06.05－09 埃及开罗会展中心

9、中美洲(墨西哥)国际汽车零部件、原料加工及售后服务贸易展览会PAACE Automechanika MEXICO 07.09－11 墨西哥城

Banamex展览中心

10、俄罗斯莫斯科国际汽车及配件展览会 08月 俄罗斯莫斯科

11、德国法兰克福国际汽车零配件及售后服务展览会 Automechanika 09.16－21 德国法兰克福展览中心

12、KOAA SHOW韩国国际汽车零配件展览会 09.28－10.1 韩国 首尔高阳

13、非洲(南非)国际汽车行业展览会暨讨论会 10.26－11.05 南非 约翰内斯堡

14、美国国际汽车零配件及售后服务展览会 AAPEX’2008 11.04－06 美国

媒体日是专门接待各媒体记者参观的日子，

专业观众日指的是相关行业内的人士，就是日常说的“内行“,像各厂商、经销商、相关配套部件厂商等，

公众日就不用多解释了，就是普通老百姓购票入场参观的日期

其实在每一届的车展上，都会有不同阶段的展览场次，一般来说，都会分为媒体日、专业观众日和公众日，开放时间依次增加而票价是逐级降低。媒体日是不售票的，只允许提前申请的媒体和厂商邀请的相关人员入场。而专业观众日只不过是一种说法，所谓专业还是不专业其实并没有准确的定义，怎么见得一位4S店的销售人员就一定比常年看汽车类杂志的人更加“专业”，专业观众多数是一些与汽车有一定关系的人员，各汽车及零部件厂商的员工、相关科研和市场等单位和部门的人员多数都会在这个阶段入场参观。

按照国际惯例，专业观众场次的票价会比公众日高一倍，提高票价是为了提高门槛从而分流人群，意思是：那些凑热闹看新鲜的人，你们稍稍推后两天再来吧。但实际上专业观众场次很多人都会拿到赠票，各参展厂商、汽车行业相关部门等等，形形的关系总会消耗掉很大一部分入场卷。当然，公众日同样会有身着某种厂商工作服的人员出没在人群中，赠票也是会分等级的，这个毋庸讳言。所以如果你在媒体日遇到了普通观众，那也不足为奇——他肯定有在这里的充足理由。

车展媒体日、专业观众日和公众日区别：

网友：拍车、买车、看车模

媒体日，专业观众日和公众参观日，网友神总结：

人很多，人特别多，人超级超级多

冲你笑，不理你，你冲笑

黄牛票200元，黄牛票100元，黄牛票50元

拍车子，买车子，拍车模

文艺，土豪，屌丝...