宁波安信数控_宁波安信汽车零部件

1.摩托车保险公司电话

2.华为的家底有多厚，你真知道吗？简直就是一个汽车帝国！

3.用什么牌子的玻璃水好

4.卡罗拉是国产车吗?

5.杭州有哪些著名的旅游团杭州有多少家旅游公司？

6.上汽、阿里造的智己汽车来了：我要走的路，是特斯拉和蔚来的套路

从协会以及车企陆续发布的“金九”销量数据可以看出，在传统旺季到来之际，国内市场也迎来了丰收。

数据显示，截至9月，今年以来汽车产销已连续6个月呈现增长，销量更是连续5个月增速保持在10%以上。其中，“金九”当月乘用车、商用车以及新能源汽车均刷新了历史纪录。中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，从经济、政策、市场等多方面综合考虑来看，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将有望实现恢复性正增长。

那么，2020年车市在经历短暂停摆、逆势增长、“深V”走势后，全年又将交出怎样的成绩单？

协会：预计全年降幅收窄至个位数

根据中汽协发布的产销数据显示，随着疫情防控和经济复苏取得积极成效，生产供给加快恢复，市场需求逐渐复苏，9月汽车产销均呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至7%以内，行业恢复形势持续向好。

在此背景下，中汽协副总工程师许海东也指出，从4月起国内汽车市场逐步从疫情中恢复，三季度汽车市场出现38万辆的同比增量，呈现“深V”走势。“受第三季度以来统计企业基本面改善影响，国内汽车市场恢复情况好于预期，全年汽车销量降幅将低于10%”。

与此同时，乘联会秘书长崔东树也表示，四季度主机厂和经销商往年都会冲销量，因此全年销量将继续走强。“无论是乘用车还是商用车，四季度数据都会比较好看，车市将出现明显的V字型走势。但由于上半年销量跌幅较大，全年销量仍将是负增长。”

具体来看，由于去年四季度离2020年春节较近，所以购车潮出现在2019年四季度，而今年春节可能导致消费热点在2021年的1月。所以今年四季度的销量总体相对较强，但是跟去年相比，增长幅度并不是特别强。

此外，中国汽车流通协会会长沈进军也表示，从今年4月开始，市场跌幅逐月收窄，中国车市明显出现了一个V字形状。未来，国内汽车市场回暖趋势还将持续。

机构：市场将迎来新一轮增长

在汽车消费需求不断被释放的背景下，汽车股也迎来了一大波红利。有数据显示，10月第一周，56家汽车业上市公司（62支股票）平均增长2.34%，一周市值累计增加787.61亿元。

其中，乘用车板块股价平均上涨4.9%，市值增加1056亿元；经销商集团、商用车板块股价平均上涨2.26%和3.86%；新能源与零部件板块股价平均微跌0.5%。大盘方面，上证指数、深证成指和恒生指数全面飘红，分别上涨1.96%、1.83%和1.11%。

在此背景下，机构也对四季度及全年市场预期较为乐观。万联证券指出，销售数据体现行业的快速回暖态势，随着经济继续平稳恢复、消费信心的逐渐改善，预计接下来国内汽车有望保持加速复苏态势。

安信证券则认为，国外车市在进入调整期后仍在相当长时期内维持了2-5%的复合增速，未来国内有望逐步形成购买力强劲的消费市场，进而推动车市进一步增长，中长期看国内汽车千人保有量向日韩看齐，车市维持2-5%的复合增长。

此外，作为车企未来发展的主要形式，机构普遍认为，中国新能源汽车行业产销将持续增长。华金证券认为今年新能源产销有望突破110万辆。华创证券则维持此前判断的109万辆，但预计2021年将迎来2009年的报废换购峰和2016年的二手换购峰，行业将迎来上升周期。

与此同时，渤海证券也提到，欧洲地区已成为全球新能源汽车实现增长的重要“引擎”，国内具备全球竞争力并积极布局海外市场的优质新能源产业链龙头标的将持续充分受益。

车企：正增长是努力方向

在大势一片向好的态势下，进入第四季度，车企也开启了年末冲刺。

长安马自达汽车销售分公司市场部副总监胥德智在接受买车网Buycar专访时指出，虽然一季度的疫情对全年产生了影响，全年市场或处于同比下滑的状态，但车市从7、8月份开始呈现回暖态势，在此背景下，第四季度还是值得期待的。

“以长安马自达为例，从二季度开始，品牌在4-8月销售同比增长25%，优于整个行业的表现的。从四季度或者年底来看，我们认为整个市场表现还是呈回暖的状态。实现正增长是努力的方向，品牌有望冲击更高的销量。”胥德智如是说。

与此同时，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业网络发展与管理高级总监傅强也提出了同样的观点。他表示，“当前宏观经济正在逐渐的改善，消费者的购买力也在逐渐提升，推动车市逐步回暖。目前来看，三季度车市的恢复速度还是比较快的，但受到去年比较高基数的影响，预测四季度市场会略低于去年同期。”

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部市场科科长刘振坚则认为，目前，整体的行业的境遇还是比较严峻。一季度处于疫情之中，二、三季度虽然整体车市有回暖，但也有一些损失，预期今年全年总体车市还是负增长。

可以看出，在车市一片向好的态势下，业内普遍认为四季度汽车市场将迎来新一轮的发展，而在销量增长背后，全年表现也将好于预期。可以预见的是，未来，在市场需求逐步释放、促进汽车消费政策不断推出以及车企终端发力的背景下，汽车市场将迎来新一轮增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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华为的家底有多厚，你真知道吗？简直就是一个汽车帝国！

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我国广泛开展的一项险种，是以汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机等机动车辆作为汽车保险标的的一种保险。车辆保险具体可分商业险和交强险。商业险又包括车辆主险和附加险两个部分。

商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险。机动车辆损失险承保被保险车辆遭受保险范围内的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依照保险合同的规定给予赔偿的一种保险。机动车辆第三者责任险，对被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损坏，依法应由被保险人支付的金额，也由保险公司负责赔偿。全车盗抢险系指

（一）在全车被盗窃、抢劫、抢夺的被保险机动车（含投保的挂车），需经县级以上公安刑侦部门立案侦查，证实满60天未查明下落；

（二）被保险机动车全车被盗窃、抢劫、抢夺后，受到损坏或因此造成车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用；

（三）发生保险事故时，被保险人为防止或者减少被保险机动车的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。三种情况下发生的损失可以赔偿。车上人员责任险系指保险车辆发生意外事故(不是行为人出于故意，而是行为人不可预见的以及不可抗拒的，造成了人员伤亡或财产损失的突发)，导致您车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用，由保险公司承担赔偿责任。

附加险包括玻璃单独破碎险，车辆停驶损失险，自燃损失险，新增设备损失险，发动机进水险、无过失责任险，代步车费用险，车身划痕损失险，不计免特约条款，车上货物责任险等多种险种。

用什么牌子的玻璃水好

文| 腾马丁博士

车图腾出品，未经许可，谢绝转载

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华为集团到底有多大？

世界500强，营收比BAT的总和还要大，全球17万名员工，通信业务全球第一，手机业务全球第三......名副其实的“中华有为”。

智能手机只是其冰山一角。华为涉及通信领域的多个产业链，产品线已经覆盖了ICT（Information Communication Technology，意为信息、通信和技术）的全产业链。

所以，当全世界都在高喊“自动驾驶”与智能网联的时候，这场由谷歌、苹果、特斯拉掀起的 汽车 革命，华为怎能甘为看客？

蓄谋已久

很早以前，华为就对 汽车 产业伸出了触角。

这可以追溯到2009年。当时，华为就已经开始了对车载模块的开发，并从2011年开始加大了研发投入。

2013 年，华为宣布推出车载模块 ME909T，进军车联网，并成立“车联网业务部”，并承诺今后每年会投入上亿元用于与车联网相关的研发。

ME909T

自2014年开始，华为先和东风 汽车 联手开发车联网，后又与广汽、上汽、一汽、比亚迪等建立合作关系，在多领域展开合作，包括车联网、智能 汽车 、国际化业务拓展等。

2015年6月，华为设计总监在微博上发了3张车标为“Honor”的 汽车 渲染图，并且同时艾特奥迪和华为荣耀，首次激起了外界“华为要造车”的猜想。

2016年，华为与奥迪、宝马、戴姆勒、爱立信、英特尔、诺基亚及高通联合宣布成立“5G 汽车 联盟”，旨在整合各巨头间的，加快无人驾驶 汽车 的研发进度，调配研发过程中所需的互联设备。

2018年11月，华为与上海通用五菱签署战略合作框架协议，提出将依托自身在工业物联网、云计算、大数据、5G等技术优势帮助合作伙伴实现智能网转型。

今年以来，华为的频频举动更是给了外界更大的想象空间。

2019年2月，华为发布“自动驾驶移动网络”系列解决方案。

2019年4月，由华为提供技术支持的东风首款无人驾驶 汽车 Sharing-VAN正式亮相湖北襄阳。

Sharing-VAN

辗转反侧，欲说还休。直到在4月份上海车展上，华为首次作为参展商参展，首次全面披露了自己的规划。

造不造车？

尽管在今年1月，任正非明确表示“永远不会跨界造车”，外界还是对此半信半疑。

在2019上海车展现场，面对媒体们“真的不造车吗”的数次提问，华为轮值董事长徐直军无奈地开玩笑说“要不要写血书？”

徐直军在车展上强调了两点，一是“华为不造车”，二是华为将“聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。在它看来，未来趋势是 汽车 产业与ICT产业的融合。

从对外宣称的战略来看，华为给自己的定位是Tier1（一级供应商），也就是整车厂的 汽车 零部件供应商。

虽然不排除未来华为造车的可能性，但从目前来看，华为“坚决不造车”至少有两点好处：第一、避免与主机厂正面竞争，有利于华为的配套产品占领更大市场；第二、华为的配套产品（或者说解决方案）的增长潜力，甚至可能大于直接造车。

在电动化、智能化、网联化、共享化的浪潮之下，处于剧烈变革中的 汽车 产业正在将ICT技术定位为新的主导性技术，这是华为的看家本事，将为其带来相当可观的增长空间。

众所周知，华为是一家技术驱动的高 科技 企业，这将为华为切入 汽车 产业链提供基础。

例如，在车联网涉及的芯片、OS、语音、地图、云计算、AI、大数据、5G与V2X等领域，华为在芯片、云计算、AI、5G与V2X等方面有着领先优势。

在自动驾驶领域，华为的布局主要集中在芯片、计算平台和解决方案三个层面，侧重计算与数据能力，而芯片，则是其智能化战略的基础。

在全球范围，自动驾驶计算芯片市场被Mobileye和英伟达两家公司牢牢地控制在自己手里，它们在各自的细分市场都处于垄断地位。Mobileye主要垄断了L2级别的自动驾驶市场，在这方面，全球范围内暂时没有一家芯片制造商能够与之匹敌。英伟达则控制了L4及以上级别的自动驾驶芯片市场，完全处于垄断地位，连特斯拉都要受它的“欺负”。

在此背景下，华为自研AI 芯片升腾310和升腾910横空出世，又一次打破美国的垄断,而且做到了行业领先。

此外，华为推出的MDC600数据中心是能够支持 L4 级别自动驾驶能力的计算平台。目前，MDC600计算平台已直接搭载在了奥迪Q7的原型车上。

值得一提的是，据欧盟委员会公布的《2018年欧盟工业研发投资排名》显示，2018年华为全年的科研经费投入为113.34亿欧元，占到了总营业额的14.7%，远高于苹果公司的5.1%。

可以说，华为进军 汽车 产业，尤其是在“新四化”的背景下进军 汽车 产业，具备得天独厚的优势。

而华为的 汽车 业朋友圈也蔚为大观。2014年，华为与宝马、东风、长安 汽车 等相继达成战略合作，共同推进车联网发展；2016年，华为接到了来自奥迪、奔驰的通讯模块订单；2018年，华为还与法国标致雪铁龙集团（PSA）构建了“全球最大”的前装车联网项目。

华为将改变什么？

华为进军 汽车 产业，剑指未来上万亿规模的自动驾驶市场。据美国咨询机构 IHS 预测，2035 年，全球智能 汽车 销量将突破 1000 万辆。麦肯锡认为到 2025 年，智能 汽车 的市场规模将达 1.9 万亿美元。

在这个巨大的机遇面前，华为比竞争对手高出一截：其在5G、云计算领域的技术积累，很可能奠定智能网联 汽车 的底层架构和行业标准。

5G，比4G多了1个G。

要知道，它改变的可不仅仅是通信行业，也将给 汽车 行业带来质的突破。安信证券的报告中曾将5G相比4G在技术性能指标上的突破总结为“3个100倍的提升”，分别对应时延缩短100 倍、速率提升100倍、连接数提升100倍。

举个最简单的例子，5G使得网络延时从4G时代的200ms左右缩短为2ms左右，即使时速百公里的 汽车 也能在位移5cm内就能完成高精度地图的实现更新。

在5G领域，根据欧洲电信标准化协会发布的全球5G核心必要专利数排名中，华为以10件的专利数排名第一，比排第二的诺基亚多出33个百分点；此外，德国专利数据公司IPlytics发布的一份5G专利报告中显示，全球为5G标准做出技术贡献最大的公司排名中，华为全球第一。

事实上，华为是全球唯一一家能够提供5G设备的通信供应商。这也注定了在新一轮的技术变革到来之时，华为必定将是 汽车 领域的“头号玩家”。

“未来最能颠覆的一个产业就是 汽车 产业，自动驾驶电动 汽车 可能将中国16万亿产值的 汽车 业，包括周边产业，彻底颠覆掉。”

车图腾

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卡罗拉是国产车吗?

玻璃水较好的品牌有威猛先生玻璃水、龟牌玻璃水、车仆玻璃水、博世玻璃水、长城玻璃水。

1、龟牌玻璃水

龟牌公司是汽车美容养护系列产品的拓荒者，在同行中一直以来都是遥遥领先的，也可以说当今世界上众多最新的汽车美容概念及产品都是由龟牌公司所介绍开发的。

2、车仆玻璃水

深圳车仆汽车用品发展有限公司(简称“车仆”)是一家集研发、中试、定制、销售为一体的汽车护理用品和汽车装饰用品企业。车仆品牌是中国汽车护理行业中最早的一个汽车护理与汽车装饰用品品牌。

3、博世玻璃水

博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特·博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为“精密机械及电气工程的工厂”。

4、长城玻璃水

长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。目前拥有哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡及MPV三大品类，现拥有50万辆整车产能，具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。

5、威猛先生玻璃水

威猛先生是美国庄臣公司旗下的品牌。庄臣公司创建于1886年的美国威斯康辛州的瑞辛市，主要经营家庭清洁用品、个人护理用品和杀虫产品的世界领先的制造商之一。

杭州有哪些著名的旅游团杭州有多少家旅游公司？

问题一：卡罗拉是国产的吗 卡罗拉是日本丰田汽车旗下的一款。所以是日本车。但是组装有的在国内生产，说他是madeinchina也没有错。

问题二：卡罗拉是国产车是日本车 原形是日本丰田的车型，但是现在已经国产了，就是算是国产车了，其实这些国产车丁只是用了丰田的品牌和一些技术，制造的东西全是国产的

问题三：一汽丰田2014款卡罗拉算国产车吗? 都一汽丰田了，肯定是国产！从发动机到车身地盘，全国产，

问题四：卡罗拉是国产车吗 卡罗拉属于合资车，是中国一汽和丰田的合资品牌车型，中国生产，丰田技术

问题五：一汽丰田卡罗拉1.6是哪国产的 在右侧门柱的铭牌上标有制造者是中华人民共和国，此车型是与日本丰田合资共同开发

问题六：丰田卡罗拉是自主车还是合资车 丰田卡罗拉是合资车的啊，希望能够对你有所帮助，祝你行车安全。

问题七：卡罗拉的发动机是进口的还是国产的 国产的

是天津的一汽丰田发动机厂产的，变速箱也是天津安信产的

如果有销售给你说进口是骗你的

问题八：我想问一下丰田卡罗拉的发动机是进口的还是国产的 卡罗拉的1.6L发动机型号是1ZR-FE，全系国产：天津一汽丰田发动机有限公司制造。

卡罗拉的1.8L发动机，天津一汽丰田发动机有限公司制造，有部份是进口的零部件。超不过15%。

基本上可以说，都是国产

问题九：卡罗拉是国产的吗 卡罗拉是日本丰田汽车旗下的一款。所以是日本车。但是组装有的在国内生产，说他是madeinchina也没有错。

问题十：卡罗拉是国产车是日本车 原形是日本丰田的车型，但是现在已经国产了，就是算是国产车了，其实这些国产车丁只是用了丰田的品牌和一些技术，制造的东西全是国产的

上汽、阿里造的智己汽车来了：我要走的路，是特斯拉和蔚来的套路

:1.杭州有多少家旅游公司

1.杭州利群出租车有限公司。

2.杭州出租汽车集团

3.杭州北山出租汽车公司

4.杭州共荣出租汽车有限公司

5.杭州安信出租汽车有限公司。

6.杭州三星客运出租汽车有限公司。

7.杭州盛德出租汽车有限公司

8.杭州易云出租汽车有限公司

9.杭州易云出租汽车服务有限公司

2.杭州旅游服务有限公司

高铁旅游服务中心主要是为游客提供优质的旅游服务，帮助游客在当地旅游。比如你在杭州高铁站下车，他会帮你介绍杭州的旅游景点，怎么吃，怎么住。嗯，他会为你提供细致的服务。

3.杭州旅游机构

杭州有LV、GUCCI、DIOR、CHANEL等国际一线品牌。这些被称为奢侈品。杭州的这些店我都去过，不过以前旅游过。我可以我说不出确切的位置。这三个地方我都去过，一个在建，另外两个在杭州最繁华的地段。

4.杭州有哪些旅游公司

目前只有一家公司在创业板上市。它就是著名的宋城演艺公司。

宋诚表演艺术的故乡是浙江省杭州市宋城。成立于1994年，2010年在创业板上市。其主要业务是主题公园和旅游文化的投资和管理。我做这个20多年了，在主题公园和旅游文化领域独树一帜。以古风情怀为特点。

5.杭州有多少家旅游公司招聘

如果是指杭州西湖风景名胜区管委会，是市的派出机构，属于行政机关，不是事业单位；如果是指杭州西湖风景名胜区文化旅游公司，那就是企业。

6.杭州旅游企业有哪些

你问的宋城旅游是指杭州宋城集团控股有限公司，是宋城集团的子公司。

宋城集团旗下的宋城演艺，是中国第一家演艺公司，全球主题公园集团十强企业之一。它赢得了全国文化企业30强连续第十一届。集团的主营业务是文化演艺、旅游景点、综艺、主题酒店等。并建立了宋诚和古代爱情。产业链涵盖旅游休闲、现场、互联网。

目前，宋城集团正以演艺宋城、旅游宋城、国际宋城、科技宋城、IP宋城、网络名人宋城。已经建成或正在建设数十个旅游区、30个主题公园、数百场古装爱情和演艺秀，拥有六间房、中国演艺谷等数十个文化项目。它的一系列表演古代爱情创造了五个第一次在世界演艺市场：剧院数量、座位数、年演出场次、年观众数、年演出利润。

旗下宋城演艺公司是中国首家演艺公司，全球十大主题公园公司之一，并荣获全国文化企业30强连续第11届。[1]集团的主要业务是文化演艺、旅游景点、综艺节目、主题酒店等。它建立了诸如宋诚和古代爱情，其产业链涵盖旅游休闲、现场、互联网。

目前，宋城集团正以演艺宋城、旅游宋城、国际宋城、科技宋城、IP宋城、网络名人宋城。已经建成或正在建设数十个旅游区、30个主题公园、数百场古装爱情和演艺秀，拥有六间房、中国演艺谷等数十个文化项目。它的一系列表演古代爱情创造了五个第一次在世界演艺市场：剧院数量、座位数、年演出场次、年观众数、年演出利润。

你说的宋城旅游的母公司是杭州宋城集团控股有限公司，即宋城集团。

7.杭州有哪些旅游社

杭州有五家首批五星级优质旅行社。它们是：杭州国际旅行社，杭州海外旅行社，杭州中国旅行社，

中利国际在mainlandChina开设了49家网点和8家专业金融机构。中力国际始终牢记自己的使命客户的成功伙伴和经济发展的推动者，总投资近1000亿元，服务客户30000家，为推动产业发展做出积极贡献。

公司

17年在台湾地区成立中国租赁公司，协助工商界取得生产设备；

1980年在台湾地区投资成立帝和公司，经营分期付款业务；

1995年，租赁与地区帝和公司合并，更名为中租帝和公司；

2005年，中利国际租赁有限公司在中国上海成立，并获得正式营业执照；

2005年成立深圳分公司；

2006年成立苏州办事处；

宁波办事处成立于2008年1月；

2008年1月成立厦门办事处；

2008年2月，苏州办事处成长为苏州分公司；

天津分公司成立于2008年3月；

2009年7月成立北京分公司；

2010年成立重庆分公司和青岛分公司；

2011年，武汉、广州、沈阳分公司成立，金钟租赁有限公司及成都、南京、温州、福州、中山分公司成立；

2012年成立成都、南京、温州、中山、福州分公司；

2013年成立长沙、济南、郑州、杭州分公司；

2014年，无锡、大连、石家庄、合肥分公司成立；

在西安昆山设立分公司2015年安、徐州、金华、南昌；

2016年，扬州、南通、泉州分公司成立，在mainlandChina设有33个运营基地。

2017年，东莞分公司、台州分公司成立。

2019年成立南宁分公司、嘉兴分公司、保定分公司。

2019年，新子公司中利商业保理(上海)有限公司成立。

发展阶段

第一阶段，业务范围覆盖长三角和珠三角，根据客户的不同需求，为进口、国购或客户提出合适的解决方案以融物代融资，达到激活客户的目的资产，并帮助客户茁壮成长。

第二阶段，扩大服务范围，为企业提供更加多样化、符合实际需求的金融产品，并积极推出和开发更多产品，为国内市场提供更多金融产品。

目前，中力国际已在上海、苏州、天津、深圳、宁波、厦门、北京、广州、重庆、青岛、南京、成都、武汉、沈阳等地建立了49个营销基地。随着中力未来将以每年增加2-3个营销基地，扩大国内市场份额，逐年增加国内客户为原则，逐步向华中或西南内陆城市延伸。

中利国际将继续强化核心竞争力：优质的企业文化、积极主动的业务团队、专业且经验丰富的审核团队、恰当的人力战略、快速准确的决策能力等。继承热情服务中利控股，成为客户成功的合作伙伴，经济发展的推动者，向世界一流的金融公司迈进。

8.杭州国际旅游公司

1:浙江中国旅行社，地址：杭州光复路200号。

2.浙江海外旅游公司，地址：杭州凤起路380号。

3.杭州海外旅行社有限公司，地址：杭州市上城区西湖大道239号耀广厦写字楼B座3楼。4:浙江东方海外旅行社有限公司，地址：杭州市清泰街563号城建大厦5楼。

5.浙江中国国际旅行社，地址：杭州市韩石路1号

6:浙江钟山国际旅行社有限公司，地址：燕路135号广场6楼A座杭州安路。

7:浙江中青国际旅游有限公司，地址：杭州凤起路56号

8:杭州招商国际旅游公司，地址：杭州凤起路43号凤起花园西楼315室。

9:浙江康辉国际旅行社有限公司，地址：杭州天目山路238号华虹大厦1栋304室。

10:杭州中国旅行社有限公司，地址：上海市中心路111号锦江大厦一楼

:9.杭州有多少家旅游公司啊

1.宋城位于杭州之江旅游度区浙江省杭州市之江路148号，占地约300亩，是杭州第一座大型人造主题公园。

2.宋城是杭州第一个体现宋代文化内涵的主题公园。它是模仿宋代风格建造的。主体建筑以北宋画家张择端的长卷《清明上河图》为蓝本，按宋书《营造法式》建造。

3.1996年开业；19年，它被浙江省旅游局指定为中国旅游年快乐浙江行赢了浙江十大美丽天堂；1998年，它成为98华夏乡游中国国家旅游局。1999年4月，他获得了世界和主题公园协会成员；在2000年，它赢得了全国AAAA级旅游景区证。

10.杭州的旅游公司集中地在哪儿

独资企业名称(11)

浙大企业集团控股有限公司

浙江大学机械厂

(1)杭州凯科斯浙大机电有限公司

(2)杭州浙大联发机械有限公司

(3)杭州禾田模具有限公司

浙江大学化工厂

(1)杭州菲儿化工有限公司

浙江大学光学仪器厂

(1)杭州西部爱思机电有限公司

浙江大学印刷厂

(1)浙大印刷有限公司

浙江大学对外技术贸易公司

(1)浙大东阳利尔康生物工程公司

(2)衢州王群竹艺有限公司

(3)杭州富士制冷机械有限公司

(4)杭州宏昌电声磁技术发展有限公司

(5)杭州利达光电科技有限公司

(6)浙江大学兰博工贸公司

浙江大学无线电厂

(1)浙江大学涂层技术工程公司

浙江大学西溪专家楼

浙江郑源科技实业公司

(1)浙江神农大酒店

(2)浙江大学郑达肉鸡发展中心

(3)浙江大学华家池招待所

(4)杭州根秋酒店

(5)浙江正和动物保健饲料有限公司

(6)浙江力达工贸公司

(7)浙江大学华家池综合商店

(8)浙江大学农业科技发展中心

(9)浙江农业大学经济贸易发展公司

(10)浙大德清饲料有限公司

(11)浙江大学艮山西路汽配市场

(12)杭州世宝定向机械有限公司

(13)杭州前进机械修理厂

(14)浙江大学科技发展公司

(15)杭州寻梅彩印服务部

浙江大学医疗器械厂

浙江德清高新技术产业发展公司

(1)浙江左立制药有限公司

集体企业名称(1)

浙江大学科技产业与管理学院。贸易工业公司

(1)浙大科工贸实业公司综合服务部

(2)浙大工贸实业公司综合商店

(3)浙江大学科工贸实业公司教材服务部

控股和参股企业名称(19)

浙江海纳科技有限公司。

(1)浙江大学海纳半导体分校

(2)宁波海纳半导体有限公司

(3)杭州航新电子工业有限公司

(4)浙大海纳中控软件有限公司

1)浙大中控仪器有限公司

2)浙江浙大孔众科技有限公司

(5)浙大网新控股公司

(6)浙大创业投资有限公司

中国世纪有限公司

浙江大学网络信息系统有限公司。

浙大经纬计算机系统有限公司。

浙大创新信息技术有限公司。

浙大双源科技发展有限公司

杭州大哲康正有限公司

宁波金星模塑有限公司

浙江绿洲农业有限公司。

浙大陈悦信息技术有限公司

浙大年代科技网络有限公司

浙江大学亚欧旅游规划设计有限公司。

浙江大学邱智视听设备有限公司

浙大心脉康有限公司

浙大生物技术有限公司

浙大生物化学有限公司

浙大药业有限公司

浙百川生物食品科技有限公司

浙大高科

(14)杭州浙大人工环境工程技术公司

(15)杭州浙大信威电子工程有限公司

(16)杭州华瑞电脑制版有限公司

(17)浙江石英高科技教育中心

学校已批准改制企业(5家)

浙江大学科技产业公司

(1)浙大方圆科技产业有限公司

浙江大学方圆科技产业电子分院

浙江大学方圆科技产业化工分院

浙江大学方圆科技产业良渚分校

(2)浙大科技公司汽车零部件综合经营部

(3)浙江大学教学仪器中试厂

(4)浙江大学综合商场

(5)浙江大学摄影系

(6)浙江大学电气设备厂

(7)浙江大学文教印刷厂

(8)杭州浙大装饰销售部

(9)浙江大学全明电子工业公司

(10)杭州欣彦乡餐馆

(11)浙江大学电控设备厂

(12)浙江大学化学实验厂

(13)浙江大学化学仪器设备厂

(14)浙江大学地质标本厂

(15)浙江大学自动化技术工程公司

(16)浙江大学机电厂

(17)圣艾纳食品有限公司

(18)浙江大学全明电气有限公司

(19)浙江大学工业技术研究院有限公司

浙江大学医药科技产业公司

(1)杭州辛哲氧气有限公司

浙江杨明旅游公司

浙江剑龙不动产评估事务所

浙江钟发工业品贸易中心

(1)浙江工业品市场

学校决定关闭企业(3)

浙江大学电子仪器厂

(1)杭州东方表面处理技术公司

(2)杭州催化剂有限公司

浙江大学阀门厂

浙江大学科技发展公司

(1)杭州航达宾馆

(2)浙江大学新产品实验工厂

(3)浙江求是网络有限公司

关闭的企业(3)

浙江大学文化旅行社

浙大迈康电脑公司

浙大上虞铜材有限公司。

其他企业(9)

浙江大学附属变压器厂

浙江大学教育服务销售部

浙大南方科技发展公司

杭州春江广告文化传播公司

浙江大学科技服务公司

浙江大学科教服务部

杭州大学热保护器厂

大哲口腔医疗设备管理服务部

浙江大学医学信息服务部

作者 丨王贺

编辑 丨大湿兄

1月13日，是普通的一天，和往常没什么不同。但对于 汽车 行业来说，却并不平凡。

这个普通一天里的不平凡是从早上开始的。

李书福与郭台铭联手了， 吉利控股集团有限公司与富士康 科技 集团将成立合资公司 ，为全球 汽车 及出行企业提供代工生产及定制顾问服务。

距离去年11月27日成立还不到两个月的智己 汽车 ，于中国上海、美国CES和英国伦敦 三地同步发布高端智能纯电动 汽车 品牌-IM智己，并全球首发两款量产定型车。

智己 汽车 定义新能源 汽车 中高端市场，两款新车分别是轿车和 SUV。轿车车型将于4月亮相上海车展，并接受预订，SUV车型将于2022年上市。

无论这一天是不是1月13日，这两件事情都将必然发生。然而，他们选择了同一天。或许，这就是命中注定。

剑指特斯拉

无独有偶，就在四天前，1月9日，在成都举行2020蔚来日上，蔚来 汽车 旗下首款自动驾驶车型、智能电动旗舰轿车ET7正式发布。

对比发现，发布时间相近的智己轿车与蔚来ET7，在动力电池、自动驾驶等配置方面，均有异曲同工之妙。

2021年，续航里程1000公里似乎成了电动 汽车 的标配，而IM智己 汽车 与蔚来ET7也都毫无悬念的搭载了“大电池”。

IM智己 汽车 将全系标配93kWh和高配115kWh掺硅补锂电池，该电池拥有300wh/kg的单体能量密度及永不自燃最高安全等级。依托这块电池，智己 汽车 可在全架构带宽内最高支持近1000km的续航，以及实现超长20万公里零衰减表现。

ET7搭载最新发布的150kWh电池包，NEDC续航里程同样可以达到1000公里。该电池包用先进的量产固态电池技术，包含三大技术创新：原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极以及纳米级包覆超高镍正极。实现了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚来车型均可升级。

事实上， 智已 汽车 推出的掺硅补锂技术与蔚来固态电池所用的无机预锂化碳硅负极并无本质上的差异，蔚来的固态电池技术同样包含“硅”和“锂”的电芯工艺。 其两种技术均为提高负极中硅的含量，同时增加锂的含量，来弥补因硅含量提升而导致的电池在充放电过程中锂损耗的提高。

未来，掺硅补锂技术有望成为锂电池技术的标配。安信证券分析师齐丁在研报中指出，蔚来“半固态电解质”的应用，将强化硅碳负极预锂化甚至金属锂负极的应用趋势，以及高镍化趋势。光大证券分析师李伟峰也认为，超高镍化三元材料+硅碳负极将成为锂电池未来发展主流方向。

联想到此前众多机构和业内人士均推测特斯拉将推出“预锂化”技术以及“碳硅负极”，智己和蔚来在电池技术方面已与特斯拉展开全面对标。

自动驾驶配置方面，IM智己 汽车 基于支持多Orin芯片（500-1000Tops）的可拓展式IPD智能驾驶域控中心、视觉为主兼容激光雷达的感知系统和整车全冗余架构方案，正在加速实现Door to Door Pilot， 算力是特斯拉FSD的3到7倍。

ET7新车上，搭载了蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等黑 科技 。其中，蔚来超感系统Aquila配备了33个高性能感知硬件，其中包括11个800万像素摄像头、1个超远距离高精度激光雷达。

蔚来超算平台Adam配备四颗英伟达NVIDIA Drive Orin芯片，算力高达1016TOPS，是迄今为止最强大的量产移动计算平台。蔚来方面称， 这个数据7倍于特斯拉的FSD。

巧合的是，此前拜腾K-Byte概念车也融合了激光雷达这样的自动驾驶新元素。车顶配备了BYTON LiBow弓形激光雷达系统，集成了前视和后视激光雷达，可对车辆周围环境进行无死角全景扫描。

自动驾驶芯片算力超越特斯拉，电池技术又占得先机，可以预见，在20201年伊始的电动 汽车 争霸战中，智己和蔚来的剑锋已直指特斯拉。

走特斯拉的路

想要打败一个人，首先要成为那个人。蔚来的造车模式，与特斯拉如出一辙，而智己正在追随。

与传统造车企业依靠4S店等经销商卖车不同。特斯拉敢于颠覆传统 汽车 的营销模式，用互联网思维启发了全世界。

马斯克曾表示：“特斯拉做网络直营是要确保所有的客户从开始到最后都有全链条的最佳体验。投资人希望在中国卖高一点，很多 汽车 厂商都这么干，但我认为不能欺骗消费者。”

以Model S 85为例，在内地上市前，业内都预测它的售价至少在150万元以上。然而，73.4万元的官方售价公布后却让大家大吃一惊，美国售价、运输装卸费、关税及增值税各项费用公正透明，正是因为直营模式才省去了国内经销商的高额利润。

李斌曾分享过自己购买ModelS的体验，有两点让他十分心动：第一，价格统一透明，不需要讨价还价，简单直接；第二，可以根据自己的需要选择颜色和配置，全部环节都可以在网上实现，和淘宝没什么本质区别。在传统模式下，要实现这两点是根本不可能的。

因此，深谙直营与分销模式的李斌，自然将直营作为蔚来商业模式的基础。其销售模式与特斯拉较为相近，无论线上还是线下，都是自营自建。销售功能基本依赖于线上渠道，线下更多是品牌展示和用户体验功能。

而“脱胎”于传统车企上汽的智己 汽车 ，其渠道网络建设并未向传统车企靠拢，而是用造车新势力的直营模式 ，将在各城市建立城市展厅，堪称诞生于自主品牌的造车新势力。

此外，对于造车新势力来说，来自的扶持也尤为重要。

早在2019年年初，特斯拉开始投建上海工厂时，就已多次获得当地的协议。特斯拉落户上海也导致蔚来和上海变得渐行渐远，最终和合肥“牵手”。

此前，蔚来曾一度岌岌可危，烧钱速度超过融资速度。2020年4月，蔚来与合肥就蔚来中国总部入驻达成协议，并收获70亿元的投资，让蔚来成为一家拥有地方国资背景的企业，也为蔚来“续了命”。

2020年，新能源 汽车 板块持续受到资本市场追捧，特斯拉市值突破5000亿美元，创 历史 新高。蔚来的市值也突破350亿美元，一扫曾面临退市的阴霾。

不得不说， 蔚来的跟随路线是成功的，而智己则正在跟随蔚来和特斯拉的路上。

作为智己 汽车 的投资方之一，浦东新区提供了打造高端电动 汽车 必备的产业链。

从2018年特斯拉建厂并量产开始，浦东新区一直致力于打造三电核心零部件配套产业。杉杉 科技 、中兴派能等涵盖正负极材料、隔离膜、超级电容、燃料电池等领域的企业纷纷涌现。联合 汽车 电子和华域 汽车 电动系统，将为智己 汽车 提供稳定的电机供应。而联创电子则覆盖了电动助力转向控制、新能源 汽车 电子控制等重要的电控技术。

直营模式、扶持，加之上汽和阿里赋能，智己 汽车 未来或将在造车新势力淘汰赛中立于不败之地。

写在最后

智能时代， 汽车 该是什么样子？

“我自 由我”是IM智己 汽车 的品牌主张。 解决自动驾驶痛点，解除用户的续航里程焦虑 ，才能定义智能时代 汽车 该有的样子，成为智能时代出行变革的实现者。