昆山佳华汽车零部件_昆山佳华汽车零部件有限公司

教师企业实践总结报告2000字1

为提高自己的能力和素质，强化专业实践能力的养成，把自己锻炼成一位既有丰富理论知识又有较强实践动手能力的“双师型”教师，在学校统一安排下，我到了配件有限公司，进行了一个月的企业实践锻炼。

祥陵汽车配件有限公司是一家规模中型的专门生产汽车和摩托车配件的`公司，现有员工二百多人，其中高级工程师，工程师及专业技术人员八十多人，公司的机械制造设备齐全，技术力量雄厚，拥有国外进口设备，是一家实力较雄厚的民营企业。

在实践期间，主要向有丰富经验的技术员和能工巧匠学习，从基层做起，同工人们一起上下班。了解行业企业设备、技术、生产现状与发展趋势以及企业对机械加工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，掌握实际操作技能，提升自身业务能力。主要参加了以下内容的实践。

1、零件毛丕的铸造。

2、零件的粗加工，精加工过程。

3、零件的检测与检验。

4、设备的维护、维修和保养。

通过一个半月的生产顶岗实践，熟悉了工厂生产作业流程和安全操作规程，加深了对机械加工基础理论知识的进一步理解。对机械零件的加工工艺，加工的方法，加工的步骤，对零件的加工质量，零件的尺寸，公差及技术要求有了更深的理解，掌握了更多的控制方法。对机床设备的电气控制原理、机床工作原理和维修方法、设备的安装调试、企业管理等方面的知识也有了进一步的认识，能对一般机床设备电气故障进行检测排查与解决。为以后的课堂教学与指导学生实习实训，提高学生实际动手能力和分析问题、解决问题能力打下扎实基础。

通过企业实践，了解了行业企业生产、技术、工艺、设备现状与发展趋势以及企业对机械加工专业人才知识结构、职业能力、职业素养等方面的要求，为我们制订人才培养方案、改革课程体系、整合教学内容提供了依据，使我们教学更有针对性与适应性，以便学生毕业后迅速适应工作岗位要求。结合企业要求与学校实际情况，我个人觉得学校在以下几方面的工作有待进一步加强：

1、加强学生爱岗敬业教育，干一行爱一行，脚踏实地，诚实守信，从基层做起。态度决定一切，细节决定成败。

2、加大校企合作力度，鼓励教师为企业提供技术服务，参与企业技术改造与企业管理。学校聘请更多的有丰富实践工作经验的企业工程师作为实践指导教师，共同制订人才培养方案，共同开发课程体系等。

3、进一步改善教学质量，夯实学生理论功底，加强实践教学环节，增强学生实际动手能力。

4、加大实习实训投入力度，建立基于工作过程与真实生产环境的实训基地。

5、加强安全教育，严格按操作规程操作，团结协作，安全第一。

教师企业实践总结报告2000字2

为响应学校青年教师下企业实践锻炼的号召，更为提高自身的实践能力，我有幸参加了学校教务处暑组织的青年教师下企业锻炼活动。在实践锻炼过程中，我深入企业，参与企业日常业务实践，以掌握最新的企业用人需求，现总结如下：

从校园走向企业，面临的首要问题便是角色转换的问题。从一个教师转化为一个员工，在思想的层面上，必须认识到二者社会角色之间存在的差异，明确自己的任务和目标。理论只是单纯的学习知识，而下到企业去实践去锻炼，则意味着继续学习深入学习，并将理论知识与实践结合，应用于实践。我感到仅仅在思想的层面上认识到这一点还是不够的，一定是在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换。

对我们青年教师来讲，进企业学习是一个难得的机遇，更是一次终身难忘的经历，通过锻炼，能拓宽视野，了解企业对学生的需求，了解当前社会就业新形势，找到改进教学方法的新思路。在企业实践锻炼期间，我认真了解这个企业所从事的业务，把各方面的业务逐一和我校学生专业所学课程进行对照，发现了很多在课堂上学不到的东西，也感觉到了学生只在课堂上学习的局限性。我们青年教师大多是从大学毕业后直接进入学校教学，教授学生只是书本知识，我觉得通过这次实践开阔了青年教师的视野，在以后的课堂上讲些企业方面的知识，讲自己企业实践的切身体会，讲自己在企业实践中的具体工作，讲企业生产中需要什么样的人，行业需要怎么的人，企业喜欢的人是什么样!企业的要求，企业的制度等。

结合学生平时上课不好的现象与企业的管理相结合，提醒他们，教育他们，如果在企业中出现这种现象会有什么后果!通过这次企业实践，告诉学生，企业的考勤制度，迟到的员工用扣工资的方式。引导学生养成良好的习惯，培养他们的职业素养，敬业精神。我将把这次活动的收获运用在今后的教学和学生管理中，争取对今后整体教学水平和对学生的管理能力都有所提升。

通过这次实践活动，我还体会到今后要多教育学生养成好的自我管理能力、自学能力、沟通能力、分析问题的能力、解决问题的能力。现在提倡人才的可持续发展战略，我觉得以上能力至关重要，没有这些能力，即使在学校很优秀的学生，到企业后开始非常受欢迎，因为在学校学习努力，基本功扎实，但是几月后或一年后，他们的问题就暴露了，会的只是学校学习的一些知识，自学能力差，在工作中不善于总结，不善于分析问题。有些员工上班就是为了拿工资，像这种情况的员工就不会动脑思考，只要工作说的过去就行，而有的员工上班是为了实现自己的价值，思考怎么样提高工作效率，只有这样，才能提高，才能可持续发展。

教师企业实践总结报告2000字3

专业教师下企业锻炼是提升教师综合素质的重要举措，是以市场为导向，研究人才培养模式、精品专业建设、课程开发与建设等工作的重要内容。教师通过下企业锻炼，了解企业生产、经营全过程，提高动手能力，为专业设置、构建与中职培养目标、国家职业等级标准相适应的课程体系作好市场调研。国家示范建设的核心内容是大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式，真正体现教学过程的实践性、开放性和职业性。要进行工学结合教学改革，前提与保障就是师资队伍。通过教师下企业锻炼把原来的“双证”改为“双能”，培养教师既有理论教学能力，又有实践教学能力，成为符合高职教育需求的真正“双师”素质教师。

本学期我系根据学院工作安排，7月份和8月份为专业教师集中下企业锻炼时间，此次我系共有23名专业教师下企业锻炼。教务处、系部提前做好，安排认真负责的教师深入企业一线锻炼，锻炼的项目与内容应与教学课程相一致。教师下企业锻炼所选择的单位原则上首先本地，教师如果有联系外地的企业必须事先向学校报告，经学校批准后视为有效。每位教师到各自岗位都制定了目标，主动找到锻炼的内容，都能很好地融入企业，真正学到了本领，还通过企业锻炼对教学改革进行了思考，对如何培养高素质高技能人才有了更深刻的认识和理解，还了解了当前人才培养与社会需求的差距?每个人的收获都很大。

此次我系下企业教师能取得圆满成功，可归纳为两个方面：

一、教师的严格自律，下企业教师主动适应环境、角色的转变，注重自身形象的塑造，自觉执行学院、企业的管理规定，养成了事前请的`良好习惯，并在企业主动寻找任务，努力创造良好的锻炼实绩;

二、管理方式的人性化，院、系部督查小组坚持“监督与服务并举”的督查原则，在每周随机督查不间断的同时，主动征询下企业教师的锻炼状况，发现成绩及时鼓励，出现困难帮助协调，合理要求及时汇报，并将企业锻炼教师的着力点和兴奋点引导到提升锻炼内涵上，主动提供如何将锻炼与教学改革、课程建设结合在一起的方式方法指导，从而形成了良好的互动态势。

通过下企业锻炼对于创新和完善我系教师继续教育制度，优化教师的能力素质结构，建设高水平的"双师型”教师队伍，促进我校教育教学改革和人才培养模式的转变都具有十分积极的意义。

教师企业实践总结报告2000字4

今年年初我有幸参加了由教育部主办，苏州工业园区职业技术学院承办的中等职业学校青年教师企业实践的培训项目，参加本次下企业实践的共有来自江苏省内的十几所中等职业学校的二十几名教师，大家汇集在苏州度过了为期六个月的学习时光。我庆幸自己能在这个培训班里接受实实在在的教育，同时也深知这次培训机会的难得，因此在学习过程中始终都是全身心投入，丝毫不敢懈怠，争取让自己能在有限的学习时间内学到更多先进和宝贵的知识。在培训期间，我不断反思自己以往在工作中的不足，以此激励和鞭策我今后的实际工作。总之，通过这次培训我收获颇丰，受益匪浅。具体总结如下：

1、校内培训(一个月)

专家讲座，交流探讨(一周)

学校邀请的专家们拥有渊博的知识、精湛的技能、严谨的治学态度，对学科矢志不渝的探究精神，深深感染了我们每一位学员。专家们精心设计培训课程，每一场报告，每一次对话都是思想的洗礼。在聆听与对话中，我感受了职业教育发展和改革的步伐，感受到了差距，激发了热情。以前一直认为课题对于我们这样的青年教师来说，真的是太高深了，像我们这样的小年轻还能研究课题?但是在听了江苏省教育厅职业教育教师培训中心方建华主任的<从问题出发：教科研的实践理性>这个讲座之后，我对课题有了新的认识，觉得我们青年教师也还是可以先从一些简单的课题研究开始，只要我们做个有心人，善于发现问题，就能找到可以研究的课题并进行研究。方主任是这样说的：问题即课题，课题并不是凭空想象的，他主要来源于教育实践中的实际问题，从所发现的教育问题中进行筛选值得研究的问题，也就成了我们可以去研究的课题，你去解决问题的过程也就是研究课题的过程，此外他还给我们讲了教育论文的写作与发表的技巧，为我们以后的教育教学论文的发表奠定了基础。给我留下深刻印象的还有IVT的蔡晓双教授给我们讲的《教学质量与保障》这个讲座，他里面说的这样三句话“告诉我，我会忘掉。做给我看，我会记住。让我动手，我就会做。”这三句话我觉得说出了我们职教与普教的区别，让我知道我们专业课的教学不能对学生进行满堂灌，要让学生充分的参与到学习活动中来，做课堂的主体，要让他们主动的获得知识，而不是被动的接受知识。此外还有很多精彩的讲座，专家们都是用平实的语言阐述着教育教学背后的大道理，让我们在每一次的讲座中都有所收获。

三维造型设计软件的讲解(三周)

培训的第二周我们就进行了三维造型设计软件mastercam的学习，培训的内容系统而又详实，从设计模块开始，由二维图形绘制，到曲面造型及实体造型，再到加工模块中的二维加工及曲面加工。掌握了matercam的具体操作之后，接下来就给我们布置编程任务，让我们利用软件从简单的零件做起，一步一个脚印的做，随着难度的增大，掌握的东西也越来越多，系统的掌握了铣平面、铣曲面、钻孔、铣槽及配合工件等加工的程序编制。各位任课老师娴熟的专业技能、严谨的治学态度深深的感染了我,他们是我学习的楷模。

2、企业实践(五个月)

在苏州工业园区职业技术学院领导的精心安排和组织下，我被分到苏州近藤精密部件有限公司，进行为期长达5个月的下企业实践活动。苏州近藤精密部件有限公司是一家技术力量雄厚，服务信誉一流的日本独资公司。公司立志于成为专业金属机加工领域的翘楚，用最佳的制造工艺，为客户提供优化及最具价格竞争力的汽车零部件、通讯零件、医疗器件、管道接头零部件等产品，致力于品质零缺陷及准时交付，其最终目标是为客户提供最优的产品，而有意识的发展和生产大量极具难度性的零部件的战略有效支持了这一目标的达成。

这次下企业实践使得个人的实际动手能力有了很大的提高，对于一些理论知识的掌握有了更深层次的理解。我们的作息时间是早上八点到下午四点半，看似很轻松，其实不然，每天早上五点多就起床然后洗漱，早餐几乎都是在公交车上吃的，因为我们住在苏州工业园区职业技术学院的教师发展中心公寓里面，从学院到企业大概一个半小时的车程(据学院的老师说一个多小时车程上班在苏州算是正常)，到了企业要打卡，换工作服，穿劳保鞋做一些工作前的准备工作，八点就必须到达指定工作岗位进行工作。进入公司的第一周是新员工的入职培训，主要学习该企业的企业文化，企业理念，企业的发展过程和优势，企业的 规章制度 以及安全教育。并着重讲了安全教育，对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。所以企业很重视安全教育，正如我们在学校上实训课时对学生老生常谈一样，叫他们谨记安全，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。

为了能让我们更深入的了解公司的产品及加工工艺，公司安排我们一个月在生产车间做一线操作工，一线虽然很累但是很能磨练人，同时能学到很多东西，因为在一线我可以近距离观察到刀具切削参数的改变对加工影响，加工工艺改变对加工零件的影响等等，同时要对加工好的零件进行在线检测，看零件是否在允许的公差范围之内，要对程序进行修改以满足加工要求等等，凡是在加工中遇到的任何问题我都要想办法解决，解决不了的请教师傅，他会带着我一起解决，在解决问题的同时自己的能力也在不断的提高。一线操作过会就进入到编程部门，他们这个编程部门包含着三块，一块是工艺安排，一块是夹具设计，还有一块就是计算机编程。公司专门安排了部门主管做我的师傅，教我根据给定的零件图及技术要求，分析加工工艺，编写加工程序，给我一些实际的生产任务，让我运用mastercam软件进行编程仿真，仿真好后给他进行确认，确认后再传到机床里面进行加工，除此之外我帮助他们进行程序的升级，旧程序的修改，刀具库的升级，刀具的整理……

为期六个月的培训，是近距离接受数控加工实践，感受数控加工魅力所在的六个月;是迅速成长，脱胎换骨的六个月。是完成角色转化的六个月;是理论联系实际，将专业知识付诸实践，寻求到自我发展的六个月。在六个月的培训中，感触良多，收获颇丰。六个月的企业实践，从无知到认知，再到深入的了解，我收获了很多课堂和书本上无法了解的知识。我有成功的喜悦，但更多感到的是责任、是压力!

此次参加青年教师下企业实践不仅让我的实践能力得到大幅度的提高，更重要的是一种视野的拓展和职业教育理念的延伸，它所带给我的感悟和体会很多，这些都是潜移默化的,并且直接影响到我以后的专业成长。这次培训不但为我们提供了好的学习环境，也为我们学员之间交流讨论提供了很多宝贵的机会。通过交流和讨论活动，我了解各个兄弟学校发展的状况，也获得了很多好的成功经验。

企业实践已告一段落，但我感觉到需要自己学习的东西更多了。今后我会更加严格要求自己，在学习中不断进步，在反思中不断成长!最后感谢学校领导给我这次宝贵的培训机会，给我这次成长的机会，我会在今后的工作中学以致用，把所学到的知识、技能、理念应用到教育教学过程中去，不断改进和提高自己的教育教学水平，为学校的发展添砖加瓦，贡献出自己的一份力量。

教师企业实践总结报告2000字5

我认为，实习生实习关键在于与学生打交道，与他们打交道是一门深奥的艺术！语文老师是所有老师中最累的。（要批改的作业最多）不仅仅教知识，还教大家如何做人。最令人遗憾的是，现在的教育对语文也不似其他课重视。大家都觉得语文最简单，语文的研究生最好考，真的吗？在这里我不想同大家讨论这个问题。听语文课，对于指导老师深厚的学术功底，很是佩服，越听越没底气，越听越觉得自己大学四年白混了。后来想想，其实要弥补这个缺陷并不难。第一，指导老师们教了十几年，翻来覆去就这么几篇课文，想不深厚也难啊；第二，大学教育是将简单的东西复杂化，而中学教育是将复杂的东西简单化，他有一个固定的模式。到时候教学相长，边教边补还来得及。我想最难的是如何引导学生。我们都是从学生过来的。

我们都深深的明白一个好老师对学生的影响。有时候我们的教学理念有时候可能会左右一个学生的一生！当然，我并不是什么经验丰厚的专家，甚至什么经验都没有，只是对最近实习心得和各位同仁讨论一下而已。以下总结出三点。

首先，自己要心平气和。我们班有的同学性格特别温柔，一开始我就担心他们会受欺负，事实上也的确有，至于是谁我就不说了，大家猜吧。对于这类学生，我们要学会不怒而威，既要给玉米又要给大棒。我的指导老师说：在中学里，学生和老师的关系，就是天生的老鼠和猫的关系，顽皮的学生都是怕老师的。确实，实习老师对于整天处在繁重的学习负担下的学生来说，无疑是他们的新鲜空气，是他们觉得老师没那么神秘的快乐心情。他们捣蛋是可以理解的。如果你在管纪律时，学生不听，你就站在他身边一言不语，生气的看着他，他会觉得不好意思变乖的。沉默可真的是金哦。这一招，百试不爽！

教师企业实践总结报告2000字6

为了提高自己的实践动手能力，本学期开始，我就深入企业生产一线进行实践锻炼，取得了很大的收获，现将实践锻炼情况总结如下：

一、了解企业经营管理状况

以及品牌铸造的方法与措施广西佳华日产汽车销售有限公司，于20xx年11月11日将原广西森华汽车贸易有限公司的日产汽车经营部分离出来成立，取得了日产汽车（中国）投资有限公司及郑州日产汽车有限公司的授权，成为广西唯一一家同时拥有进口日产和郑州日产汽车销售及售后服务资质的一级代理商。

公司拥有高素质专业人才队伍，他们不但具有专业的精湛技能，且都经过日产公司的严格培训，对汽车保养维修和品牌知识都了然于心，并在日产全国各技能比赛中多次获奖，现已成为广西区内专业性及规模性均居于领先地位的汽车分销及维修中心之一。并在全国日产客户满意度调查中销售及维修服务双双连续名列前茅。

公司秉承了NISSAN“全球一致的优越品质”，以“超越客户期望、提高员工价值、打造行业经典品牌”为企业经营理念。以服务树立企业品牌，让每一位顾客真正体验到NISSAN带来的超凡感受。力求让广大顾客购买放心，服务称心，用得省心！

在为期四个月的实践里，首先我了解到了企业是如何树立品牌形象的，每一位员工，包括我自己在内，一旦到了工作场合，就立刻有种自豪感和使命感，感觉到自己就是公司的代表，自己的一言一行都代表了日产品牌，因此必须要全身心的投入到工作当中，力图把工作做到最好。企业品牌铸造的方法与措施其实很简单，就是从每一件小事做起，把每一件事情都当做是树立品牌形象的事情，公司从上到下，上到经理，下到门卫都一样的严格要求。

二、熟悉企业生产工艺流程

了解行业现状及发展方向通过深入企业进行实践锻炼，主要熟悉了解企业在钣金及喷漆两方面工作流程，了解与自己所教专业相对应行业的生产、技术、工艺、折本的现状和发展方向，同时了解企业对我们毕业生的具体要求。这些有利于今后在教学中即使的补充不足，添加生产现场的新技术局，新工艺，从而丰富教学内容，提高教学质量。在课程教学中，把行业现状和特点如实展现给学生，使他们能更快更好的适应社会，完成角色转换，胜任企业工作岗位的要求。

三、加强专业建设加强实训中心的建设

高职教育是以就业为导向的职业教育，企业生产现场的第一手资料，有助于今后的专业建设。结合我所在的汽车整形技术专业，由于是刚起步的新专业，在 教学 和实训安排方面肯定存在的不足，存在着与实际操作脱节的现象。通过下企业期间自己的经历，掌握了企业对本专业人才知识结构、职业能力、职业素养的要求，回校后有针对性的进行现场教学，培养出更符合企业需求的应用性人才。在实训中心建设方面，由于钣金操作存在着较大的危险性，实训的安全一直是需要我们时刻警惕的问题，按照企业的实际生产的要求，按照学生的认知规律对实训项目，内容以及相关的知识进行调整，在保证安全的前提下，切实提高学生实际动手能力是实训教学要达到的要求。根据企业对员工身体素质、心理素质、沟通协调能力、敬业精神、服务意识的要求，修改教学，引导学生树立正确的人生观、价值观，提高自身的综合素质。

四、改变思想观念，提高学习积极性

三人行，必有我师。企业中有很多值得我们高校教师学习的地方，不要认为那里的人学历不如我们，表达不如我们，文字能力不如我们，实际情况往往是企业里的员工接受能力都非常强，动手能力都非常强，而且不仅技艺精湛，敬业精神更是让人折服。与他们接触的四个月时间里，我该表了原先的一些老旧观念，在实践的这段时间里，大大的激发了我的学习热情。今后，我会努力的把书本知识和实践锻炼所学结合到一起，更好的教书育人。

是什么，车联网有什么意义

罗克佳华很高兴为您解答，罗克佳华是物联网、大数据、区块链应用的先驱者，主要为、企业在环境保护、智慧城市建设等方面提供解决方案，下面为您解答：

车联网是物联网的一种形式，通过移动互联网进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与车主、车主与车主、车主与第三方服务商的沟通。

车联网的作用是：可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享，收集车辆、道路和环境的信息，并在信息网络平台上对多源集的信息进行加工、计算、共享和安全发布，根据不同的功能需求对车辆进行有效的引导与监管，以及提供专业的多媒体与移动互联网应用服务。

区块链及其在汽车领域的应用是什么？

1、区块链技术的去中心化、透明化和信任化，是为了解决当前汽车行业用户隐私泄露、维护服务分散差等问题、不规范等问题带来了机遇。区块链在汽车领域的应用关键在于汽车身份与用户信用体系的构建与融合打造汽车标识，完整记录汽车在制造和使用过程中的关键信息，推动传统汽车产业链标准化，为车企建立可靠的服务平台质量控制体系和优化的库存动态管理为用户提供更好的维修、保养和二手车交易服务。结合汽车身份与个人信用它连接在区块链系统中，可以改造原有汽车共享的业务流程。未来，区块链作为底层技术，将与物联网、大数据等对接边缘技术的结合将实现不同智能设备的安全互联，不断提升区块链技术的处理能力，加速其在自动驾驶和智能领域的应用。

2、数字经济的发展带来了市场生产要素的变化，数据元市场的发展提高了数据共享的安全性和可信度更高的要求。数据作为一种新的生产要素，拥有难以确证的权流动性、可复制性、所有权和使用权难以分离同时，数据使用的边际成本为零，共享价值更大越大。确保数据共享的安全性和可信性，充分发挥数据价值在数字经济发展中发挥越来越重要的作用。

3、区块链系统信息透明、防篡改、可伪造这可以有效解决这个问题，这将在金融物联网、供应链、政务服务等领域影响深远影响。由于其透明、可靠和可追溯的特性，区块链技术可以构建打造汽车身份，完整记录汽车零部件来源及生产流程流程、销售渠道、使用维护、车辆定位等数据推广进入传统汽车产业链“研产供销后市场”的标准。同时可以通过区块链构建防篡改和安全加密用户信用系统，记录资产信息、用户信息、用户行为等用户在线交易信息和信用评价的信息、存储和整合。因为汽车零售、租赁、共享等场景的应用本质上是个人信用体系的延伸，最终将通过区块链系统为业主带来身份、用户信用和服务历史等信息与汽车身份相关联提高互联互通的安全性，实现区块链自动驾驶在车联网、车辆共享等领域的应用。

车联网是什么

车联网是依据车辆位置、速度和路线等信息所构建的交互式的无线网络。

通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，依托车联网可以完成车辆自身环境和状态信息的集。然后，通过互联网和计算机技术，对这些信息进行分析和处理，计算出不同车辆的最佳路线，及时报告路况、天气并安排信号灯周期等，最终实现汽车、道路与人的有机互动，实现车辆和交通的智能化。

车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了智能交通系统、物流、客货运、汽修汽配、车管、保险、紧急救援等方面。在城市交通日益拥堵的今天，车联网拥有十分广阔的应用前景。

车联网的好处：

1、畅通无阻更便利

路上出点小事故，交通就堵成一片。但在车联网时代，每辆汽车都具备GPS定位和一颗“眼睛”，汽车可以将路况上传给交通管理部门，由云端控制车流，进行路线规划，避免交通拥堵。

2、放心驾驶更安全

车联网到来后，汽车能够通过自身传感器主动探索周边环境。能连接城市各类红绿灯和其他管制信号，实现自动提示，并规避危险。随着车联网的发展，未来实现零交通事故率不是梦。

3、低碳出行更环保

在低碳社会的进程中，车联网带来的智能交通将成为节能降耗的重要推手。它可以承担20%的节能减排任务，人、车、路三者构成的流畅交通网络将大幅减少额外的燃油消耗和污染。

IOV是什么

什么是IOV？

车联网(IOV：InternetofVehicle)是物联网在汽车领域的一个细分应用。车联网是移动互联网、物联网向业务实质和纵深发展的必经之路，也将是既手机之后的又一大移动互联网市场，是未来信息通信、环保、节能、安全等发展的融合性技术。

CarLiveChain与IOV的关系

CarLiveChain是一条车联网生态区块链价值公链，已经与阿里巴巴系项目汽车社交分享平台御途网建立深度战略合作关系，愿景是颠覆传统汽车互联网独角兽，将汽车用户的社交行为、车生活消费行为、车辆运行信息等大数据数字资产价值还给汽车用户贡献者，短期目标是带领6000多万已有汽车用户进入车联网区块链应用场景，远期目标是面向13亿辆汽车用户服务，建立全球车联网区块链超级计算节点，创建一个个人用户贡献者、生态商业服务者共荣的可信赖、低交易成本、安全的车生活环境。

代币

IOV币是新加坡AUH基金会发行的CarLiveChain车联网链的唯一代币，符号为IOV，简称车联网币。IOV总量共计100亿枚，永不增发，是汽车用户贡献者的伴车资产和车生活信物。IOV由CarLiveChain基于以太坊ERC20产生，具有不可篡改的安全属性。

国际首条车联网区块链IOVBlockchain于中国黄埔正式面向全球开源

北京时间2020年1月14日，广东中科智能区块链技术有限公司在广州黄埔成功举行车联网区块链底层技术全球开源，暨生态服务体系启动发布会，面向全球发布车联网区块链IOV?Blockchain?底层技术平台，凭借MDPoS算法及跨链技术，正式成为第四代区块链算法技术的代表平台，跻身全球前十大区块链底层技术平台。中科公司落户黄埔后在短短两个月时间内，区块链技术专利申请数量已达到中国人民银行申请数量的11.2%，全球最大区块链技术专利申请公司阿里巴巴的1.3%，成为广州黄埔区块链产业成功孵化，参与全球区块链技术竞争的中坚力量。中科公司、广州智能网联汽车示范区运营中心、珍宝巴士集团在发布会上签署区块链技术应用合作三方协议，成为黄埔区区块链技术应用的又一重要场景。

区块链产业发展过程中的技术基础设施路线尤为重要，包括底层算法能力、开源服务能力、生态体系发展能力、行业标准化进程及数字芯片产业应用等核心内容。中科公司经过长期科研孵化，已完成底层区块链算法的开源，及启动生态服务体系，并将在2020年启动车联网区块链标准化建设及数字芯片的设计研发。IOV?Blockchain的开源及生态服务启动，标志着中国区块链底层技术实力正在改变全球新一代信息技术竞争格局，在底层技术及商业生态上，作为区块链核心技术代表之一，引领中国区块链产业，成为参与全球范围内竞争的中国力量。

本次发布会得到了广州市黄埔区工业和信息化局的指导及广州市区块链产业协会、粤港澳大湾区区块链联盟、BLOCKCHAIN?728、及广东省汽车用品商会及车联网分会等单位的支持，来自行业组织、区块链核心企业等代表100余人出席发布会并参与技术对接活动。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。