保定汽车配件公司_保定汽车零部件公司
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河北中兴汽车怎么样
长城汽车的前身是保定城工业公司,属于河北省特大型国有股份制企业,长城汽车成立于年。
1996年5月,成为专业皮卡生产企业,生产皮卡并推向市场。
1998年2月,保定长城汽车公司有限公司率先通过了iso国际质量认证,成为国产皮卡车和河北省汽车行业的第一家。
1998年6月,长城工业公司改制为国有股份制企业。
1999年,以销量及产量计,长城汽车在国内皮卡车市场排名第一,之后产销连年番翻,创下了惊人的增长速度:当年第一万辆皮卡下线,将中国皮卡热销推向了高潮。同年年底在国内同行中首家推出了四种底盘、五种不同规格的皮卡,成为国内品种最多的皮卡专业厂,有力带动了全行业的发展。
2000年开始从事整车配套的汽车零部件生产。年初国有企业华北汽车制造厂,成立“长城华北汽车有限公司”。下半年成立“保定长城内燃机有限公司”,引进国际先进技术,生产“长城牌”多点电喷发动机,当年6月份投产,年产能力8万台。
2001年,通过2000版iso认证。长城工业公司不惜注入巨资,高起点建成了国内同行业中规模最大、装备先进的现代化发动机生产基地。在国内首开先河,推出智能化多点电喷发动机,并完成国家严格的标定试验,不仅实现了“身心一体”、自行配套,同时为国内几十家著名重型汽车厂配套。现代化发动机生产基地的建成,标志着长城汽车步入了高速发展的轨道。
国产车!
长城汽车零部件包装工工作是什么样子的?
说到河北保定的车企,人们首先想到的是长城汽车。提到皮卡,人们首先想到的是长城汽车。但是,有多少人还记得,中兴也是在河北保定,甚至造出了中国第一辆皮卡?长城之光覆盖了保定的车企中兴,但我们也不能忽视它。
中兴汽车
与新中国同岁的田野汽车
中兴的历史和新中国的历史差不多。自保定解放后,1949年,解放军冀中军区汽车大队从河北省莘县迁至保定五十铃汽车装配厂,并更名为保定汽车修理厂,主要负责全省五十铃汽车的维修和部分汽车零部件的生产。1958年,第一辆自主研发的三轮卡车参照日本车型手工制造。
20世纪80年代,中国汽车工业进入快速发展期。保定汽车修理厂也是几经改革,转入京津冀汽车工业合资公司,更名为保定汽车厂。更名后的保定汽车厂开始研发BQ130系列专用车,并于1983年5月参加了全国汽车展评会。其中,BQ133FY防疫车和BQ130XH厢式货车分别获得新产品技术优秀奖和设计优秀奖。
中国第一辆四轮轻型卡车
两年后,保定汽车厂划归中国汽车工业总公司,次年与北京汽车厂合作,利用北汽121的底盘开发出BQ6470轻型客车和BQ1030厢式货车两款产品。BQ1030厢式车是我国第一款拥有自主知识产权的皮卡。
所以中兴皮卡是中国自主品牌皮卡的鼻祖,连长城都要靠边站。
中国第一款拥有自主知识产权的皮卡
上世纪80年代末,随着央企改革,保定汽车厂划归河北汽车工业集团。1989年,保定物资总厂与香港包敏公司以50: 50的比例合并成立合资公司,总投资2996万美元。
次年,保定汽车厂投资2.4亿元,参照沈阳厂建设年产5万辆汽车和10万套汽车零部件的新工厂,并从美国通用汽车公司几个关闭的工厂中选购了3条生产线。
通用汽车
重组已经完成,合资已经完成,新工厂已经建成,新车开发还会继续。
保定汽车厂最早看中了丰田hilux,希望将其引入国内。但最终双方在挂谁的logo上意见不一,未能达成共识。看到合作无望,他们只好复制。
经过最后的拆解和研究,历时四年,脱胎于丰田Helax的BQ1020皮卡问世了。搭载CA488 2.4L发动机,匹配5速手动变速箱。悬架用扭簧双横臂独立悬架,后悬架用非对称变刚度钢板弹簧非独立悬架,并配有前后鼓式制动系统。
丰田hilux
随着保定汽车厂规模的不断扩大,1996年改制为天业汽车公司,成为河北省22家重点企业之一。
然而,政策倾斜在帮助天业汽车发展的同时,也给天业汽车带来了沉重的负担。老牌国企的体制在一定程度上影响了天业汽车的最终命运。
天业汽车
1994年,中国的皮卡市场开始经历第一个寒冬,因为此时《汽车工业产业政策》颁布,直接将皮卡划入卡车行列。很多大中城市开始限制皮卡,很多自主品牌车企开始走上合资生产轿车的道路。天业汽车也开始挑起事端,先后与SAIC、斯巴鲁、菲亚特接触,甚至签署了合资协议。但最终项目未能通过审批,就这样了。
斯巴鲁
眼见天业汽车进军轿车领域无望,心灰意冷,决定继续深耕自己熟悉的皮卡和越野车领域。此时,宝马集团向天业汽车发出合作邀请,最终通过批准成立合资公司,规划国产宝马集团路虎品牌新推出的神行者SUV。
此时的天业汽车,还沉浸在与宝马合资的喜悦中,似乎没有注意到一个老乡正在悄然而迅速的成长。
德国宝马汽车公司(Barian Motor Works)
不断被嫌弃的中兴汽车
上世纪90年代中期,天业汽车产销量位居同行业第一,但随着长城汽车等车企的崛起,天业汽车开始感受到强烈的危机感。
面对来势汹汹的长城汽车,天业汽车决定将其皮卡价格从8.98万元降至4.88万元。但最终没能提高销量,还降低了配置,换了发动机,降低了质量,降低了市场份额。到1999年,债务高达4亿元。
田野广告
眼看着天业汽车已经到了破产的边缘,保定市坐不住了,赶紧出面,打算和长城汽车一起组建重组。然而,扎根红色、郑淼国企的天业,怎么可能放下与生俱来的傲气,与长城汽车这个小小的“乡镇企业”重组呢?
僵持之际,华晨汽车突然出现,迅速与天业汽车达成合作,于1999年1月合资成立河北中兴汽车制造有限公司,双方股比60: 40。
华晨汽车
显然,华晨的最终目标不仅仅是进军皮卡领域。
很快,华晨控股中兴后,自然参与了与宝马的合资项目。最终,天业汽车和华晨汽车共同持股51%,宝马持股49%。
但华晨的参与并没有拯救现在的中兴,于是保定市再次出面希望中兴能与长城汽车重组,但这一次,翅膀已经很硬的长城没有同意。然后在2002年,华晨汽车被收归国有,中兴却不在其中。
长城汽车
长城没了,辉煌也没了。中兴此时似乎成了弃儿。
不过,这还不是最重要的,因为中兴最大的打击还没来。
2003年,被国有化的华晨汽车从中兴通讯撤资,顺手拿走了原本属于天业汽车的与宝马的合资项目。
真的是屋漏偏逢连夜雨,赔了夫人又折兵!
华晨宝马
凤凰涅_,中兴重生
从1999年到2004年,虽然中兴通讯的股东在不断变动,但天业集团留下的债务却一直存在。老国企特有的体制也决定了中兴很难转型,只能慢慢等着破产。
最终,2007年6月,保定法院正式宣告天业汽车进入破产程序,通过企业改革,通过破产处置无效资产。2008年10月14日,天业汽车破产清算组发布了天业汽车老员工安置补偿方案。至此,中兴汽车彻底解决了历史遗留问题,走上了自由发展之路。
中兴汽车
没有了包袱,成长之路自然一帆风顺。
2010年11月6日,中兴通讯开始进入乘用车领域,并在湖北宜昌启动首个乘用车基地建设。2013年5月16日,与广汽集团、中国汽车零部件工业总公司举行签约仪式。三方将在车辆开发和零部件开发方面进行合作。
广州汽车集团
2013年12月,中兴通讯与广汽合作后的首款车型中兴C3上市。定位为小型SUV,长宽高4140mm×1761mm×1675mm,轴距2500mm。搭载的是沈阳航天三菱的4A91S 1.5L发动机,匹配的是5速手动变速箱。
2014年3月30日,中兴与广汽合作的第一辆汽车下线,中兴也圆了自己多年的造车梦。9月15日,中兴通讯在保定举行65周年庆典,同时奠基15万辆整车及零部件项目工厂,规划年产能5万辆。
中兴汽车
此后,中兴开始进入竞赛领域,并获得多项冠军。它出人意料地参加了中东的一些战争,并成为一种战斗武器。如今的中兴虽然远不如当年“乡镇小厂”的老乡弟弟长城汽车,但在市场上也占有一定份额。
从1949年的保定汽车修理厂,到今天的中兴,经历了太多的坎坷。被体制拖累,被债务限制,被审批卡住,被长城拒绝,被华晨坑拿合资项目。纵观中兴的过去,是一段极其坎坷和憋屈的经历。随着皮卡政策的逐步放宽,这位曾经的中国皮卡鼻祖还能再创辉煌吗?
谢谢!我是北城的看车人。请在评论区留言讨论指正。如果喜欢,请推荐。
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工作主要就是流水线操作,活不累但节奏快,基本没休息时间.工资在保定属于中等水平,加班工资、毛巾、洗漱用品等劳保之类的发放挺及时.关键是管理极为严格,比如:吃饭时不排队、打闹,罚款500!上班时间玩手机,罚款1000,军训一周!下班后在公司门口吃路边摊罚款500!在宿舍玩牌以聚众处理并扭送公安机关
好。恒天大迪汽车有限公司是2012-05-31在河北省保定市定兴县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资),注册地址位于定兴县南环路北侧国泰街东侧。恒天大迪汽车有限公司的经营范围是:专用汽车生产(具体产品以工信部发布公告为准);专用汽车及外购件的销售;零部件总成、汽车配件的生产销售及售后服务。恒天大迪车厢质量好。其性价比也高。
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