泰国汽车用品市场_泰国汽车零部件展览会

1.三大因素 长城汽车进军泰国市场

泰国工业园区主要有以下几个：1.拉查乌敦工业园：位于曼谷东部，是泰国最大的工业园区之一，涵盖了制造业、物流和服务业等领域。2.艾塔拉府工业园：位于曼谷南部，以电子和电气设备制造业著称，吸引了众多跨国公司的投资。3.尧通工业园：位于曼谷附近，集中了化工、塑料和橡胶等行业，也有一些汽车装配厂和物流中心。4.普吉府工业园：位于普吉岛，主要以旅游和酒店业为主导，吸引了众多国际品牌的酒店投资。5.府里市工业园：位于泰国东部，以汽车和零部件制造业为主，也包括了其他制造业和物流基础设施。

三大因素 长城汽车进军泰国市场

2005年　

5月公司成立，中国研磨网正式开通

7月中国研磨网第一次改版

11月国内首家研磨行业内杂志《中国研磨》出版

12月中国研磨网联手河南工业大学、中国磨料磨具协会、中国涂附磨具协会、中国超硬材料协会和郑州磨料磨具磨削研究所，在河南工业大学礼堂共同举办了“企业发展与人才需求”专题会议

2006年

3月携带《中国研磨》第二期杂志第一次走进德国科隆国际五览会

4月参加第99届中国进出口商品交易会

6月参加了北京的机电五览会

10月参加第100届中国进出口商品交易会

11月参加了广州模具机床展

12月全新改版《中国研磨》杂志闪亮登场

2007年

3月参加第14届中国国际石材产品及技术装备展览会（北京石材展

4月参加第101届中国进出口商品交易会，备受行业关注

4月参加第十届中国国际机床展览会（CIMT2007）

6月中国研磨网国际站成功改版，全新形象吸引了行业同仁

9月参加永康五览会，走访永康行业同仁

10月参加2007中国国际五金展/科隆应用天地亚洲展

2008年

3月中国研磨成功参加2008北京木工展

3月参加2008德国科隆国际五览会，深受国外客户欢迎

3月参加成都“2008年春季全国磨料磨具行业信息交流会”

3月中国研磨参加2008广州木工展

4月中国研磨参加上海石材展

4月参加第103届中国进出口商品交易会

5月参加2008年美国国际五金工具博览会（NHS）

7月参加第十届东博国际机床模具展览会暨2008上海国际机床展

9月参加2008上海中国国际五金展/应用天地亚洲展

9月参加2008年俄罗斯莫斯科国际五金工具展览会

10月走进第九届中国国际机床工具展览会

10月走进2008 秋季广交会

11月曼谷国际机床、金属加工机械贸易展览会

2009年

1月中国研磨参加2009第五届印度国际石材展览会

2月中国研磨参加第十六届（上海）国际石材产品及石材技术装备展览会

3月中国研磨参加第九届厦门国际石材展

3月中国研磨参加第十五届中国国际五览会

3月中国研磨参加2009年春季全国磨料磨具行业信息交流会

3月中国研磨参加2009中国广州国际木工机械、家具配料展览会

4月中国研磨参加2009年全国超硬材料会议

2010年

2月中国研磨网乔迁新址（河南省郑州市中原中路183号三层西）

3月中国研磨网参加第十届中国厦门国际石材展览会

3月中国研磨网参加第十七届中国国际五金展览会

3月中国研磨网走进第十三届北京木工展

3月中国研磨网参加第十七届中国（北京）国际建筑装饰及材料博览会

3月中国研磨网走进第六届东莞国际电镀工业、表面处理展

3月中国研磨网参加2010年第十一届中国东北国际机床、工模具技术展览会

3月中国研磨网参加2010年中国广州国际木工机械、家具配料展览会

4月中国研磨网参加第十七届中国（上海）国际石材产品及石材技术装备展览会

4月中国研磨网参加第三届山东国际石材产品及机械设备展览会

4月中国研磨网参加2010第十届中国哈尔滨（中俄）国际五金工具展览会

6月中国研磨网参加第十届中国国际机床工具展览会

7月中国研磨网参加第十三届中国北京国际家具及木工机械展览会

8月中国研磨网参加第六届中国国际金属加工技术设备展览会

9月中国研磨网参加第十八届中国国际五览会

9月中国研磨网参加河北省金刚石制品行业协会第二次会员代表大会

9月中国研磨网参加第十五届中国五览会

9月中国研磨网参加2010年秋季全国磨料磨具行业信息交流会暨第52届中国刚玉碳化硅交易会

9月中国研磨网走进2010中国国际五金展

9月中国研磨主办2010（第三届）切磨抛应用技术论坛

10月中国研磨网参加中国西部国际五金机电博览会

10月中国研磨网参加2010江苏丹阳工业配套设备博览会

10月中国研磨网走进上海东博国际机床展

10月中国研磨网走进秋季广交会

10月中国研磨网旗下“研磨商城”隆重上线

11月中国研磨网走进第二十三届中国国际表面处理展

11月中国研磨网走进2010全国涂附磨具行业信息及原材料交流大会

2011年

1月中国研磨网旗下国际研磨市场全新改版正式上线

3月中国研磨网走进第十八届中国（北京）国际建筑装饰及材料展览会

3月中国研磨网走进第十一届中国厦门国际石材展

3月中国研磨网走进第十九届中国国际五览会

3月中国研磨网参加2011年春季磨料磨具信息交流会暨第53届中国刚玉碳化硅交易会

4月中国研磨网走进第三届上海国际工业陶瓷展

4月中国研磨网走进2011第六届中国（苏州）国际表面处理展览会(EICPT2011)、第四届中国苏州涂装及　涂料展览会

4月中国研磨网走进第十八届中国国际石材产品及石材技术装备展览会

5月中国研磨网走进第九届广州国际表面处理、电镀、涂装展览会

5月中国研磨网走进2011广州国际五金工业博览会

5月中国研磨网走进CABIS2011中国-东盟商务与投资峰会机械展览会

6月中国研磨网走进第十三届上海国际机床展

7月中国研磨网走进2011华南国际电镀工业、表面处理及涂料展

9月中国研磨网走进第二十届中国国际五览会

9月中国研磨网走进’11中国国际五金展

9月中国研磨网参加2011年秋季磨料磨具信息交流会暨第54届中国刚玉碳化硅交易会

11月份中国研磨网走进2011中国（郑州）国际磨料磨具磨削展览会

12月份中国研磨参加2011年第25届泰国（曼谷）国际机床和金属加工机械展览会

2012年

3月中国研磨网参加2012年中国广州国际木工机械、家具配料展览会

3月中国研磨网参加2012年第21届中国国际五览会

3月中国研磨网参加2012年第12届厦门国际石材展

3月中国研磨网参加2012年第19届中国(北京)国际建筑装饰及材料博览会

4月中国研磨网参加2012第19届中国国际石材产品及石材技术装备展览会

6月中国研磨网参加2012年第21届泰国国际塑料及橡胶机械、模具展览会

7月中国研磨网参加2012年第14届上海国际机床展

9月中国研磨网参加2012年第12届中国国际五金展

9月中国研磨网参加2012年第22届中国国际五览会(武汉)

9月中国研磨网举办了第五届切磨抛应用技术论坛

11月中国研磨网参加2012年美国国际金属加工展览会

11月中国研磨网参加2012年第五届中国广州国际海事贸易展览会暨论坛

11月中国研磨网参加2012年广州国际汽车零部件及用品展览会

11月中国研磨网参加2012年第14届深圳国际手机产业展览会暨研讨会

11月中国研磨网参加2012年第三届中国国际摩托车、电动车及零部件交易会

11月中国研磨网参加2012年第25届中国国际表面处理展

12月中国研磨网参加2012年印度国际五金工具及紧固件博览会

2013年

3月中国研磨参加第十届苏州国际工业博览会

3月中国研磨参加第13届中国厦门国际石材展览会

3月中国研磨参加第23届中国国际五览会

3月中国研磨参加中国广州国际木工机械、家具配料展览会

3月中国研磨参加第俄罗斯圣彼得堡国际紧固件及工业配件展览会

3月中国研磨参加2013春季磨料磨具信息交流会暨第十五届中国刚玉碳化硅交易会

3月中国研磨走访了广州的部分企业，以便对市场有更清楚的认识。

4月中国研磨参加第20届中国国际石材产品及石材技术装备展览会

4月中国研磨在美国设立办事处，以便为行业企业提供更加多样化的服务。

5月中国研磨参加2013美国休斯敦国际石油石化天然气展览会(OTC)

5月中国研磨参加2013广州磨料磨具展

5月中国研磨参加第十届广州国际表面处理展

6月中国研磨参加2013中国国际表面抛光研磨展览会

6月中国研磨参加2013第11届中国国际涂装、电镀及表面处理展览会

6月中国研磨参加第二届中国(天津)国际建筑石材产品及设备博览会

9月中国研磨参加第24届中国国际五览

9月中国研磨参加第18届中国五览会

10月中国研磨参加第20届韩国首尔国际工具展

11月中国研磨参加第二届中国（郑州）国际磨料磨具磨削展览会

11月中国研磨参加2013中国义乌国际装备制造业展览会

11月中国研磨参加第11届深圳国际触摸屏展览会

11月中国研磨参加2013中国国际五金展

2月17日，长城汽车宣布收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。消息一出引发了广泛质疑：通用汽车已经败走的泰国市场，长城汽车还有机会吗？

“败走”还是主动放弃？

很明显，将通用此举定义为“败走”只是看到了表象，实际是通用汽车主动放弃了在东南亚扩张业务的机会，这是通用汽车全球收缩战略的一部分。

早在2015年，通用汽车就从欧洲撤出雪佛兰品牌，同年又离开了俄罗斯市场。转眼2017年，他们将和沃克斯豪尔出售给了PSA，并退出了南非和其他非洲市场。所以到今年，雪佛兰从泰国撤出，不意外。

通用汽车疯狂关闭工厂的目的众所周知——削减成本以及运营支出，推进电动化和自动驾驶转型挽救颓势。

▲备受吐槽的美国工会制度大大制约了通用汽车发展。要知道2019年的大罢工，短短一个月内，通用汽车市值就蒸发了40亿美元，利润亏损近6.5亿

2月5日，通用汽车首席执行官Mary?Barra在发布2019年财报时，还酸溜溜的表示：“公司在电动化和自动驾驶等领域的投资值得更高的市值。”为什么说酸溜溜？是因为自去年6月份以来，主打这两个层面的特斯拉股价上涨了300%以上，目前市值已经是通用汽车市值的2.5倍左右。

因此自2015年开始，通用汽车的全球收缩战略就涉及到了东南亚市场，不仅宣布停止印尼Bekasi工厂的生产，还针对泰国市场进行了产能削减和部分车型停产，目前在产的车型只有雪佛兰科罗拉多（皮卡）和雪佛兰开拓者（SUV）。

总之，通用汽车工厂开启全球卖卖卖，撤出泰国市场的原因是多方面的。

与其说是不看好泰国市场、败走泰国市场，还不如说是后院起火，无心拓展疆土。

长城汽车的机会

那么，长城汽车为什么看中了泰国市场，是因为泰国市场确实是个蓝海，有着巨大的潜力：

1.?泰国是东盟十国中主要的汽车出口国

泰国是东盟十国中最大的汽车制造国和出口国，是全球第五大汽车市场。泰国的汽车出口业务也因此常年占到50%以上比重，Thai?AutoBook于2015年发表的泰国汽车市场出口销量统计及预测图就反映了这一特点。

▲Thai?AutoBook是东南亚区域知名汽车媒体

为什么泰国汽车出口业务很多，究其原因是其背靠东盟自由贸易区（AFTA）零关税的优势，加之泰国对汽车出口扶持力度很大，直接推动泰国成为了东盟十国中主要的汽车出口国。

消息称，未来长城汽车将依托泰国罗勇府工厂，以泰国为中心辐射整个东盟地区，覆盖至少6亿人的市场，说明他们早就看准了泰国市场的延伸优势。

▲可能有些人会问，长城汽车不是已经收购了通用汽车印度工厂吗？其实印度不属于东盟十国之一，东盟十国指的是泰国、文莱、越南、老挝、缅甸、新加坡、柬埔寨、菲律宾、马来西亚和印度尼西亚。所以进军泰国是必要的

2.?市场汽车需求旺盛+华人华侨多

泰国汽车市场的发展前景值得肯定，地处东南亚核心位置、汽车制造业又是其第一大支柱产业（约占国内生产总值12%）。即便面临2019年国际经济大环境不佳，当年泰国汽车市场还是实现了全年销量超过100万的成绩。

除此外，如今在泰国的华人华侨有大概850多万，是泰国人口中最多的少数族裔。国产品牌入驻泰国市场，想必会刺激华人华侨的关注。

另外在华人华侨构成上，以潮汕后裔和云南后裔为主。对应到国内市场，在广东省，面对日系品牌和当地国产品牌（广汽乘用车及比亚迪）的夹击，长城汽车销量不错。比如2019年1-5月，长城汽车销量构成中，广东省销量能排到第五名。

3.?通用汽车工厂一直是优质资产

我们说事情要辩证地看，为了转型在全世界卖卖卖的另一面，是通用汽车工厂有着快速转手变现的能力。

究其原因，和通用汽车工厂一直是优质资产有很大关系。比如特斯拉就一直对通用汽车工厂青睐有加，还记得2018年11月26日，通用宣布刚关停北美5家工厂没两周时间，马斯克就隔空喊话对接手很感兴趣。

不得不说通用汽车确实在工厂建设和质量管控方面有一手，笔者对此感受颇深，依靠全球制造管理体系、BIQ制造质量认证等，上汽通用武汉工厂在短时间内就打造成了世界级工厂，质量体系流程要求就连一线操作工都能说出一二。

▲可以说通用汽车是全球范围内，体系建设和工厂建造方面的大师级人物。这与通用汽车早年全球购买多家工厂，多年磨合经营得出的宝贵经验有关

罗勇府工厂无论是工艺生产线还是空间设施，均处于先进水平。长城汽车也表示：

罗勇府工厂的整车和发动机生产能力、本地化团队运营能力，以及其优势的地理位置，都与长城汽车进军泰国市场的战略布局需求相契合。也就是说，实际上，长城收购的罗勇府工厂?其实是捡了个宝。

长城汽车的挑战和机遇

机遇和挑战并存，在泰国市场也不例外。

虽然泰国的汽车品牌并不多，但日系品牌的强大优势摆在眼前。比如丰田汽车，作为泰国市场的领头羊，2019年销量接近32万辆，市场份额高达30.75%。

对长城来说，在泰国市场，可以说是机遇和挑战并存，天涯君认为，在一个增量型并且具备巨大出口需求和利好的汽车市场，机会肯定有。现在不是要抢食，而是共同拓展市场。

从这个角度看，长城汽车在研发、生产和销售等环节中，具备了以下和优势。

1.?长城汽车具备SUV和皮卡全套研发能力

由于泰国的税收优惠和柴油补贴，皮卡一直是市场主导，且随着经济复苏，SUV市场份额也有所增长。如此机会长城汽车不会错过，他们很早就拥有了国际一流研发设备和体系，具备SUV、皮卡系列以及动力总成的开发设计能力。

长城汽车在SUV领域的技术优势和多年积累自然不用多说，早早成为国内SUV市场的王牌企业。国内因为皮卡限制问题，长城虽然未能直接和一众世界级皮卡正面竞争，但长城炮系列的推出，让我们相信它可以与之扳手腕。

▲?长城炮系列皮卡包含乘用、越野以及商用三种类型，定位比风骏系列高端

拿它与泰国大热的五十铃D-MAX对比看，后者主打的是空间、性价比和越野性。相比而言，长城炮外观设计更硬派、车型尺寸更大、内饰更豪华（除材料更高级外，使用了更多的智能化配置）、动力不输（最大功率140kW，最大扭矩360N·m，D-MAX则是130kW/430N·m）。

2.?背靠强大的零部件供应商

据统计，全球100大汽车零部件企业已经有50%在泰国投资生产。多年经营下来，长城汽车与领头零部件供应商建立了良好的合作关系。而且长城汽车也在发展自己的零部件供应系统。自2018年6月开始，蜂巢易创已经开启独立市场化运营，具备动力、传动、电驱动和智能转向各板块核心零部件的自主配套能力。

3.?长城汽经营海外市场经验足

长城汽车经销商网络建设经验很足，至今已经在全球60多个国家建立500余家经销网络。只要（产量）补给够快，未来可期。比如俄罗斯图拉工厂正式投产当年，长城汽车就拿出了289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌第一名。

总结

其实早在2013年，长城汽车就有意投资3亿美元在泰国独资建厂，本次收购通用汽车印度和泰国工厂，显然是长城深思熟虑的全球化战略中的重要一步。

运筹帷幄，决胜千里，从俄罗斯到印度再到泰国，长城的目标显然不止是这三个国家，而是通过这三个地方的成功，未来通往更多的新兴汽车市场。

譬如俄罗斯图拉工厂肩负着进军欧洲市场的任务，印度工厂面对的是一个和中国市场接近的巨大的蓝海市场，而泰国罗勇府工厂可以辐射东盟10国，进而一步步实现长城的全球化战略。

我们可以看到，长城汽车海外战略正在一步步实现，它承载的不止是长城汽车自己的梦想，更是中国品牌走向世界的希望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。