汽车零部件项目开发_汽车零部件项目可研
1.上海华东民航机场建设有限责任公司怎么样?
2.高标准农田可行性研究报告需要什么资质
3.汽车电子商务指的是什么?
4.军工,高景气度可持续吗?
新上项目立项手续办理程序和所需材料:
①预算内资金投资的项目。
②专项建设基金直接投资或以资本金注入或提供担保的建设项目。
③使用银行政策性及国外的建设项目。
④机关和事业单位使用自筹资金的建设项目。
⑤按有关规定应受理的其他审批项目。
项目立项准备资料:
1、项目初步设想方案:总投资、产品及介绍、产量、预计销售价格、直接成本及清单(含主要材料规格、来源及价格)。
2、技术及来源、设计专利标准、工艺描述、工艺流程图,对生产环境有特殊要求的请说明(比如防尘、减震、有辐射、需要降噪、有污染等)。
3、项目厂区情况:厂区位置、建筑平米、厂区平面布置图、购置价格、当地土地价格。
4、企业近三年审计报告(包含财务指标、账款应收预付等周转次数、在产品、产成品、原材料、动力、现金等的周转次数)。
以上内容参考:百度百科-项目立项
上海华东民航机场建设有限责任公司怎么样?
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驾校可行性研究报告,驾校的可行性报告,驾校建立可行性报告
第一章 总论
1.1项目概要
§1.1.1项目名称
§1.1.2项目建设性质
§1.1.3项目负责人
§1.1.4项目建设地点
§1.1.5项目建设规模
§1.1.6项目建设期限
§1.1.7项目投资规模
§1.1.8资金来源
1.2项目提出背景
§1.2.1驾驶行业发展前景广阔
§1.2.2中国驾校标准相对落后
§1.2.3驾驶业当前设备技术人才现状
§1.2.4技术改造及扩建以提升技术和服务优势
1.3项目承建单位
§1.3.1公司概况
§1.3.2公司简介
1.4编制依据
1.5编制原则
1.6研究范围
1.7综合评价
第二章 项目可行性及必要性分析
2.1项目可行性分析
§2.1.1政策支持力度加大
§2.1.2当前实力支持
§2.1.3人员支持
§2.1.4技术保障与经验积累
2.2项目必要性分析
§2.2.1中国驾驶行业发展的迫切需要
§2.2.2解决当前驾驶行业发展瓶颈的需要
高标准农田可行性研究报告需要什么资质
上海华东民航机场建设有限责任公司是1993-07-21在上海市崇明县注册成立的其他有限责任公司,注册地址位于上海市崇明区跃新路1688号9幢1078室。
上海华东民航机场建设有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91310230132732887M,企业法人庄伟江,目前企业处于开业状态。
上海华东民航机场建设有限责任公司的经营范围是:民用航空行业机场及航管工程总承包(乙级)、民航规划咨询、编建议书、编可研、评估咨询、工程设计、招标咨询、工程监理、投产后咨询,销售金属材料(除贵金属)、建筑装潢材料、五金交电、日用百货,服装,仓储,汽车零部件,通讯设备(不含地面卫星接收设备)、机场专用设备,物业管理,自有房屋租赁。依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。在上海市,相近经营范围的公司总注册资本为686602万元,主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中,共244家。本省范围内,当前企业的注册资本属于良好。
上海华东民航机场建设有限责任公司对外投资4家公司,具有0处分支机构。
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汽车电子商务指的是什么?
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元哲咨询成功编写山西襄汾县高标准农田建设可研报告!元哲的报告主要通过:项目的市场和销售、建设规模和产品、厂址选择、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施、环境影响、投资与成本、效益及风险、资金筹措等方面对项目进行调查研究、论证和评价分析,并在专家研究经验的基础上对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行科学预测,从而提出该项目是否值得投资、如何进行建设及项目建设进程等咨询意见,为项目决策提供依据。
元哲咨询在众多相关领域内也有着丰富的经验,如:能源、化工、IT互联网、食品饮料、旅游酒店、房地产、3G、餐饮、美容美发、纺织服装、五金建材、零售物流、汽车及零部件等等;元哲长期关注中国产业经济的发展,为客户提供全面系统的服务,使客户的项目充分商业化。
第一章 项目概要
1.1项目背景
1.1.1 襄汾县概况
襄汾县位于山西省临汾盆地南部,介于东经111°06′38〃~111°40′55〃,北纬35°40′05〃~36°03′20〃,南北相距39.3km,东西相距26.5km,总面积1034km2。东邻浮山、翼城,西傍乡宁,南毗曲沃、侯马、新降,北连尧都区。汾河纵贯县境中部。东西山麓逐渐向汾河谷地倾斜,形成东西高,中间低的槽状形态。
1.1.2项目背景
襄汾县西贾乡上毛村和东毛村耕地集中连片,水土条件好,生产潜力巨大,灌溉水源有保障,地表水可利用量282万立方米,地下水可开量61.32万立方米,多年平均降雨量528.8mm。县党政领导高度重视、大力支持农业综合开发工作,并具有较强的地方财政配套能力。当地农民群众对实施农业综合开发高标准农田建设的积极性高,立项前召开群众代表大会,通过“一事一议”的形式,90%以上的农户同意实施项目,愿意承担项目建设所需要的筹资投劳任务。县农发办严格执行农业综合开发政策制度。因此,选择西贾乡东毛村和上毛村作为进行国家农业综合开发高标准农田建设的项目区。
1.2 项目范围、规模、内容与工期
1.2.1 项目范围
1.2.2 建设规模
高标准农田建设示范工程开发面积1.05万亩。
1.2.3 建设内容
1.2.3.1水利措施
(1)新建、改造电灌站各1座;
(2)更新井3眼,修复配套旧井1眼;
(3)架设高低压线路8.95公里,安装315KVA变压器2台,80KVA变压器3台;
(4)衬砌渠道2.65公里;埋设管道31.15公里(塑料管道0.75公里,砼管道23.65公里);新建渠系建筑物449处;
(5)新建500m3蓄水池1座。
1.2.3.2农业措施
(1)改良土壤1万亩;
(2)购良种9.9万公斤,其中小麦良种8.4万公斤(石麦15、临汾8050各4.2万公斤),玉米良种1.5万公斤(鲁单9002、大丰26各0.75万公斤);
(3)新开整修机耕路13.8公里(砂石路7.6公里,砼硬化路6.2公里);
(4)购置农业机械26台(套),其中福田4LZ-2(麦客)联合收割机1台,东方红950拖拉机5台,配套IJNB-220旋耕机5套,2BFJ-14A小麦播种机5套,2BYQFH-4玉米播种机5套,4Q-200秸杆还田机5套。
1.2.3.3林业措施
1.2.3.4科技推广措施
1.4 效益
1.4.1经济效益
该项目工程兴建后,预计新增灌溉面积0.14万亩,改善灌溉面积0.91万亩,新增节水灌溉面积0.75万亩,年节约水量63万方,增加农田防护林网面积0.75亩;年新增小麦生产能力177万公斤,玉米150.4万公斤,新增种植业总产值561.64万元,项目区农民纯收入总额增加257.4万元。
1.4.2社会效益
项目建成后,通过对田、林、路、水、电的综合治理,可提高农业综合生产能力,水土优势得到充分利用,增强农业抗御自然灾害的能力,优化了产业结构,极大地调动农民从事种植业的积极性,确保了粮食稳定发展,推进了现代农业建设。农民科技素质提高,市场意识增强,促进项目区和谐社会的构建和社会主义新农村建设。
1.4.3生态效益
项目区建成后,新增农田林网防护林面积0.75万亩,可改善农业区域性小气候,增强防风抗灾、保持水土的能力,减轻干旱对粮食生产的危害,为农业生产建起一道绿色屏障。通过平田整地、秸杆还田等措施的运用,加大水分的入渗系数,改善土壤水肥和理化性状,充分合理地利用水土,促进生态良性循环。
综上所述,该工程项目发挥效益后,经分析计算,经济内部收益率为28.71%,大于高标准农田建设示范工程项目的基准收益率8%;项目财务净现值为4275万元,财务净现值应大于0;收益和成本比为1.17:1;投资回收期为5.12年,小于基准投资回收期6年。总体评价该项目在经济上是合理的。
军工,高景气度可持续吗?
汽车电子商务指的是利用简单,快捷,低成本的电子通信方式,买卖双方不谋面的进行汽车商贸活动,电子商务为汽车产品的生产和销售企业提供了一个可视的,生动的,快捷的,起到了网上发布汽车信息,完成交易活动,改进经营模式,提高企业竞争力的作用。
大家好,我是格子。
与其他行业相比, 可追踪的指标少,可研性差,不对称的博弈性强。
比如说军工与 汽车 行业做对比:
汽车 行业可以从宏观、中观、微观多角度分析,数据透明,可研性强;
军工行业,只有一个军费、一个业绩最终数据,可研性差。
所以,对于这种行业,我往往会避之不及, 从技术面入手,把握中间节奏 。
但最近问军工投资逻辑的有点多,于是期就跟擅长军事行研的朋友聊了聊,以期对它有一个更好的理解。
我知道我们粉丝中有 “军事迷” ,但很显然,大家都知道我是 “军事瞎” 那一挂的, 有内容不足的点,希望可以和大家一起讨论,共同进步 。
一、军工行业是弱周期行业
行业周期往往会是供求关系变动导致的,但是军工行业是个例外——
军品购是: 单一需求+单一供给 ,不具有供给失衡状态。
我国对等军工用品具有严格管制,国防部门是唯一的客户,也是唯一的买家。所以军工企业能赚多少钱,取决于国家拨多少军费,这种特色制度,是脱离市场的,即 盈利周期与军费拨备相关,呈现出弱周期走势 。
好处 是,国家每年都会在军备产品上进行拨款,对于企业而言,赚钱非常稳定。
坏处 是,缺乏市场化管理,天花板肉眼可见,不算是长期投资的首选。
针对这一点,近期军工板块上涨的其中一个逻辑是, 军工行业的订单和产能爆发式增长,军工景气度环比向上。
验证来自于两点——
1.军费支出有望继续增加
一个国家的军事力量的基本功能是捍卫本国利益不受侵犯,所以通常会用军费占GDP的比重来衡量一个国家的国防实力。
根据数据统计看,一流军队(美、俄、英、法)的国防军费占GDP比重均远大于我国,且美、俄、英、法等国自2018年起大幅增加军费支出, 侧面反映了国际安全形势的恶化,以及我国存在国防建设与经济发展不匹配的问题。
十四五规划中明确提出确保2027年实现建军百年奋斗目标,未来7年 朝世界一流军队国防装备迈进 。
而迈进的过程中,需要继续增加军费支出。
体现在数据上,2021年我国国防军费预算为2090亿美元,比2020年增长了6.8%, 增速结束了连续三年下滑的态势 (过去五年分别为:7.6%、7%、8.1%、7.5%、6.6%)。
2.军工企业业绩向好
2021年一季度,军工各细分板块存货同比均增加,军工新材料、零部件及军工电子板块存货环比明显增长,表明企业在积极备产。
预付款和合同负债等微观指标也在验证军工行业的景气度向好。
同时,景气度向好这一点在中报披露中也得以证实——
军工板块62家公司,22家披露了中报业绩,业绩披露率达到35.5%,根据已有数据计算,主营业务收入增长率178.04%,净利润增长率351.88%, 业绩大幅超预期。
以上两点,是军工当下景气度高的外在表现,但这种高景气可持续吗?
二、军工景气度是否可持续
当下,论证军工景气度持续性的逻辑有三个:
1.国防建设的规划,2027年强军百年奋斗目标, 世界一流军队的中国梦 ;
2.在具体的建设层面,核心元器件、材料等方面存在巨大的 国产化替代空间。
3.军用空间小,军民融合下, 有望增大部分细分子行业(比如军民用发电机)的市场潜力以及提高数据透明度。
如果军工高景气度可持续性强的逻辑被市场认可,那当下军工板块的估值确实具有继续上拉的余地。
尤其是军工在当下,比起 持仓拥挤度高的半导体和新能源 ,具有更高的估值性价比。
逻辑在这,但总感觉…军工受地缘政治和市场情绪影响超级大,而这些都是作为投资者不可控的,所以,军工继续保持战术上激进,战略上…且走且看吧。
……
行业动态:
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