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汽车零部件龙头排名前十名

汽车零部件行业是一个庞大而多样化的领域,涵盖了众多优秀的企业。排名前十名有:宁德时代、比亚迪、长城汽车、长安汽车、上汽集团、广汽集团、北汽蓝谷、东风汽车、吉利汽车、中通客车。

1. 宁德时代:

作为全球最大的动力电池生产商,宁德时代在电池技术领域具有很高的声誉。

2. 比亚迪:

作为国内新能源汽车领域的领军企业,比亚迪在电池和电机领域都有较强的研发和生产能力。

3. 长城汽车:

以SUV和皮卡为主要产品,长城汽车在整车制造和品牌影响力方面具有优势。

4. 长安汽车:

作为中国汽车工业的代表企业,长安汽车在传统燃油车和新能源汽车领域都有较强的研发和生产能力。

5. 上汽集团:

作为国内最大的汽车制造企业之一,上汽集团在传统燃油车和新能源汽车领域都有较强的竞争力。

6. 广汽集团:

以乘用车为主要产品,广汽集团在整车制造和品牌影响力方面具有优势。

7. 北汽蓝谷:

作为国内新能源汽车领域的后起之秀,北汽蓝谷在电动汽车领域具有较强的研发和生产能力。

8. 东风汽车:

作为中国三大汽车制造企业之一,东风汽车在传统燃油车和新能源汽车领域都有较强的竞争力。

9. 吉利汽车:

以家用轿车为主要产品,吉利汽车在整车制造和品牌影响力方面具有优势。

10. 中通客车:

作为国内客车领域的代表企业,中通客车在新能源客车领域具有较强的研发和生产能力。

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车零配件行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示,伴随着我国成为全球汽车产销第一大国,汽车零部件行业也在发展壮大,从世界格局来看,我国零部件行业无论是横向规模发展还是纵向技术升级都具有广阔的发展空间。但是本土零部件产业格局呈弱、小、散的状态,虽然产业规模较大,但是缺乏规模效应,且关键零部件领域几乎全被外资占据,行业竞争力主要体现在廉价劳动力及成本。在汽车零部件全球购的背景下,具有技术和研发优势及规模优势的本土零部件企业将会有较大的发展空间。

报告显示,中国零部件产业产值已经超过1.2万亿,产业规模大,但目前从事该行业的企业有2万多家,平均每家企业产值仅为0.6亿元左右,资金不足、生产规模小、实力弱,缺乏规模效应。以全球汽车零部件行业龙头博世为例,2010年销售收入近500亿美元,而我国最大的零部件企业万向集团销售收入仅为33亿美元。核心部件研发能力弱,本土竞争力主要体现在劳动密集型及消耗型产品中国汽车零部件产业的竞争力主要体现在廉价劳动力成本及成本,不掌握高端产品技术且缺乏研发能力。2009年汽车工程学会对零部件行业的调查显示,我国汽车零部件企业研发投入目前只占销售收入的1.4%,远低于跨国公司5%的平均水平。

核心零部件研发能力弱是阻碍该行业发展的软肋,目前自动变速箱、ABS、安全气囊等产品仍然是国内空白,在全球汽车产业的垂直化分工体系中处于价值链低端,少数高技术含量产品虽然具备了一定的研发能力,但是质量稳定性无法保证,仍无法进行商业应用。