江铃华翔汽车零部件_江铃华翔汽车零部件工资待遇

1.中国国参汽车的有多少?车标都是什么样?

2.汽车上市公司有哪些

3.汽车板块股票有哪些？

汽车配件概念股：1、轮胎橡胶类上市公司轮胎是汽车的重要部件之一，1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。子午线轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50％。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。风神股份(600469)：公司是国家520户大型重点企业、世界轮胎23强(06年数据)、中国轮胎出口基地，是国内最大的全钢载重子午线轮胎生产企业之一(目前位居国内第5位)和最大的工程机械轮胎生产企业(产能稳居国内第一)，主要生产“河南”牌工程机械轮胎、“风神”牌全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎，共计7大系列500多个规格品种，具有年产500多万套、工业产值63亿元的生产能力。双钱股份(600623)：公司主营子午线轮胎和斜交轮胎生产和销售，全钢载重子午线轮胎国内市场占有率位居行业前列，公司产品规格品种较为齐全，为国内一汽、重汽、沃尔沃等30余家重点汽车制造厂生产配套轮胎，生产规模、销售收入和盈利水平在国内同行业中处于先进水平。ST黄海(600579)：公司通过一家老牌国有企业改制上市，主要经营橡胶轮胎的制造、销售和橡胶化工产品的开发、生产及销售以及相关汽车零配件和服务。s佳通(600182)：S佳通在世界轮胎巨头佳通集团入主之后，竞争实力显著提升。公司持有福建佳通51％股权，福建佳通是佳通集团在中国的五大轮胎生产基地之一，其半钢胎生产能力在佳通轮胎五个工厂中排名第一，同时也是中国目前最大的半钢胎生产企业。黔轮胎A(000589)：公司是中西部最主要的轮胎企业之一，旗下品牌包括“前进”、“大力士”、“多力通”等。公司轮胎产品主要包括载重汽车轮胎、工程机械轮胎、汽车斜交轮胎、汽车子午线轮胎、农业轮胎和实心轮胎六大系列上千个品种。其中全钢载重子午线轮胎和汽车斜交轮胎是公司的两大核心产品。000599青岛双星、002381双箭股份、300031宝通带业、600614鼎立股份、002211宏达新材、002224三力士、000887中鼎股份、601118海南橡胶、300169天晟新材、300237美晨科技、601058赛轮股份等。2、轮胎材料类上市公司巨轮股份(002031)：公司是国内规模最大、技术水平最先进的子午线轮胎活络模具制造公司，在产品设计、制造、工艺、装备和质量等方面均已达到或接近国际先进水平，连续五年销售收入和市场占有率全国第一。产品质量位居世界前三，并且是我国新版《轮胎外胎模具》行业标准起草单位。公司凭借近几年的打下的坚实基础，正从以汽车子午线轮胎模具单一产品为主向轮胎机械产业链延伸。黑猫股份(002068)：公司是目前国内炭黑行业龙头，公司及控股韩城黑猫、朝阳黑猫拥有二条湿法软质和七条湿法硬质炭黑生产线，可生产六大系列21个品种软、硬质湿法炭黑，4.5万吨/年湿法软质炭黑、15万吨/年湿法硬质炭黑，居全国同行业第一位。受国家汽车产业振兴影响，国内汽车和轮胎企业开工率快速回升，轮胎企业的炭黑需求也开始转暖。神马实业(600810)：公司拥有，世界第二的尼龙工业丝(布)生产基地，具备10万吨的尼龙66纺丝生产能力，公司的帘子布生产规模和市场占有率在世界上仅次于美国杜邦，行业龙头地位突出，主导产品尼龙浸胶帘子布及尼龙66工业丝市场占有率达到30％左右，工业丝生产规模已扩增到近9万吨，居全球第二位，产品质量接近世界一流水平，产品60％用于出口，是我国极少数具有全球核心竞争优势的企业。公司还具备军工题材，其主导产品包括新型改性尼龙66帘子布是工程胎、军车用胎、航空胎、特种胎、高级乘用胎等的配套产品，占据我国军需市场很大份额，“神舟”五号、六号降落伞骨架材料就是由神马特品工业丝制造。福星股份(000926)：福星股份是国家大型企业，高新技术企业，湖北省“巨人工程”企业，主导产品为钢绞线、钢丝绳和钢帘线。公司经过不断调整优化，形成了以子午轮胎钢帘线为主的较为合理的产品结构，随着我国汽车工业的发展，子午线轮胎拥有广阔的发展前景。“新增年产2万吨子午轮胎用钢丝帘线”项目已完成，公司产能已经提高到5万吨，公司的战略目标是到“十一五”末年产能达到10万吨。恒星科技(002132)：主要从事钢帘线、胶管钢丝、镀锌钢丝、钢绞线的生产和销售，其中镀锌钢丝、镀锌钢绞线的产销量位居全国龙头地位。产品广泛用于汽车轮胎、橡胶软管、电力电缆、架空电力线等行业。002442龙星化工、300108双龙股份、002073软控股份、000861海印股份、002337赛象科技、300121阳谷华泰、002593日上集团等。3、发动机类上市公司①、东安动力(600178)：公司是国内最大的微型汽车发动机生产企业。公司主营业务包括微型汽车发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、生产销售及售后服务，主导产品是小排量汽车发动机(发动机排量都在2升以下)。公司开发的十几种具有自主知识产权的发动机产销量长期位居国内同行业之首。作为国家重点扶持的512家大型国有企业，公司是我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一，拥有国家级技术开发中心，具有独立的发动机技术开发能力。②、潍柴动力(000338)：公司是我国大功率高速柴油机的主要制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等最终产品配套，并将配套市场由单一的重型汽车拓展到工程机械、大型客车、船舶、发电机组等多个领域。③、宗申动力(001696)：国内知名的摩托车发动机生产企业。④、上柴股份(600841)：公司以生产柴油机为主营业务，由工程机械市场为主逐步向车用市场和工程机械市场发展。同时，公司作为汽车和工程机械行业的配套生产商，有望受益于国家出台的汽车产业和装备制造业调整振兴规划。另外，上海汽车成为控股股东后，公司成为上汽动力基地，与上海汽车实现产品互补，形成协同效应。公司在保持工程机械主要动力供应商地位的同时，在车用柴油机领域，将依靠上汽集团在整车领域的强大优势，成为上海汽车的柴油机配套企业，同时以拥有自主知识产权的商用车系列车用动力平台，为的整车厂商提供各类产品。在车用柴油机领域，公司将重点形成与上海汽车商用车发展相协调的研发能力，以形成拥有自主知识产权的商用车系列动力平台为目标，打造成为上海汽车商用车的动力基地。⑤、全柴动力(600218)：公司依靠突出的技术、品牌优势持续快速发展，形成了以车用、农用、工程机械用为主的三大系列100多个品种的产品体系，并成为国内机械龙头之一。全柴动力在中小缸径柴油机行业中地位显赫，公司年产柴油机30多万台，包括农用柴油机、汽车柴油机，以及相关机械产品，开发的产品有6大系列100余个品种，功率覆盖2-90马力，符合国家排放标准的欧Ⅱ、欧Ⅲ多缸柴油发动机推出市场后大受欢迎。全国车用柴油发动机15家主要企业产销203万台，其中年产销量在10万台以上的5家，5-10万台的10家。公司产、销量在中小缸径柴油机行业位居前列。在轻卡行业排名前10位的汽车企业，与公司配套的就有5家。⑥、苏常柴A(000570)、石油济柴(000617)、江淮动力(000816)、云内动力(000903)、潍柴重机(000880)等。4、五金配件类上市公司002071江苏宏宝、002150江苏通润、600765中航重机、002164东力传动、600960渤海活塞、000519江南红箭、002347泰尔重工、002406远东传动等。5、轴承类上市公司000559万向钱潮、000595*ST西轴、000678襄阳轴承、002122天马股份、002046轴研科技、002050三花股份、600495晋西车轴、600592龙溪股份、002406远东传动、300095华伍股份、002553南方轴承、601218吉鑫科技等。6、零部件类上市公司000559万向钱潮、000665武汉塑料、000700模塑科技、000710天兴仪表、000760*ST博盈、000883湖北能源、000901航天科技、000980金马股份、002013中航精机、002048宁波华翔、002085万丰奥威、002101广东鸿图、600081东风科技、600093禾嘉股份、600112长征电气、600148长春一东、600151航天机电、600303曙光股份、600480凌云股份、600495晋西车轴、600507方大特钢、600520中发科技、600523贵航股份、600592龙溪股份、600609ST、600660福耀玻璃、600676交运股份、600715*ST松辽、600742一汽富维、002126银轮股份、002213特尔佳、002256彩虹精化、000338潍柴动力、002190成飞集成、600960渤海活塞、600327大东方、002283天润曲轴、002284亚太股份、0022博云新材、600741华域汽车、600805悦达投资、600872中炬高新、600114东睦股份、000581威孚高科、002324普利特、002363隆基机械、002434万里扬、002448中原内配、002454松芝股份、300100双林股份、002472双环传动、601177杭齿前进、002488金固股份、002510天汽模、002536西泵股份、601799星宇股份、300176鸿特精密、002547春兴精工、002555顺荣股份、002590万安科技、002595豪迈科技、600765中航重机等。7、整车类上市公司000550江铃汽车、000572海马汽车、000625长安汽车、000800一汽轿车、000868安凯客车、000927一汽夏利、000951中国重汽、000957中通客车、600006东风汽车、600066宇通客车、600104XD上海汽、600166福田汽车、600178东安动力、600303曙光股份、600418江淮汽车、600565迪马股份、600609ST、600686XD金龙汽、600760中航黑豹、600988*ST宝龙、600991广汽长丰、600213亚星客车、600375星马汽车、600501航天晨光、600262北方股份等。8、新能源汽车类上市公司000572海马汽车、000625长安汽车、000868安凯客车、000957中通客车、600066宇通客车、600104XD上海汽、600166福田汽车、600303曙光股份、600686XD金龙汽、6003安源股份、600213亚星客车、600418江淮汽车、600805悦达投资、000800一汽轿车、000927一汽夏利002594比亚迪等。

中国国参汽车的有多少?车标都是什么样?

小汽车有大众，丰田，本田，日产，雪佛兰，现代，宝马，别克等品牌。

1.大众：成立于1938年，总部设在德国萨克森州沃尔夫斯堡市的大众汽车集团，是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2002年在“《财富》世界500强”中排名第21位。集团目前拥有9大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西亚特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）和斯堪尼亚卡车（瑞典）。大众汽车集团在德国、比利时、英国、波黑、西班牙、匈牙利、意大利、波兰、葡萄牙、捷克、斯洛伐克、美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非、以色列、印度、澳大利亚、日本和中国建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等，同时集团在全世界各地设有联络机构和销售服务网络。

2.奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌。其代表的高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。公司总部：德国英戈尔施塔特,奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Coworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

3.丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。丰田汽车隶属于丰田财团。

汽车上市公司有哪些

“Spark上市的日期已经定在12月初，具体哪一天，现在还不清楚。”上汽通用五菱汽车公司的人士对记者说。在日前举行的广西投资贸易洽谈会上，难产的雪佛兰Spark终于进行了产品发布。对于Spark的上市，人们总免不了要拿它和奇瑞QQ对比一番，但五菱的人士对此却不愿多谈，“我们不会拿Spark和奇瑞QQ做任何方面的比较。”

奇瑞QQ和雪佛兰Spark两款汽车在外观和配置上的高度相似曾引起了业界的广泛关注。为此，上海通用汽车公司曾表示要追究奇瑞汽车公司对其知识产权侵权的责任。通用和奇瑞虽然没有对簿公堂，但在近段时间闹得沸沸扬扬的德尔福联合一批欧美零部件厂商停止向奇瑞供货的传闻又被当成了此事的注脚。尽管德尔福汽车系统中国投资有限公司和奇瑞双方都矢口否认，但这并不能排除人们对此事的疑虑。德尔福的前身是通用汽车的零部件集团，直到上世纪80年代才逐步与通用汽车相分离。到1999年德尔福在纽约证券上市时，其营业额中的80%还来自通用汽车，这一比例近年来虽有所下降，但仍高达65%。对于德尔福来说，通用是衣食父母，拿奇瑞和通用比较，谁都明白德尔福会做怎样的选择。

奇瑞遇到的麻烦远不止这些。早在两年前，德国大众就以侵权为由，要与奇瑞打官司，此事最终在上汽集团的斡旋之下得以解决。近期，奇瑞为旗云轿车所搭载的发动机一事又与宝马产生摩擦。据说，还有日韩厂商也在调查奇瑞未来的车型是否有侵权之嫌。

对于另一个新闻颇多的国产品牌吉利来说，与其较上劲的是日本丰田。今年8月，丰田状告吉利商标侵权一案开庭，丰田称吉利的美日汽车使用了与丰田图形商标相似的车标，构成商标侵权行为，并据此向吉利索赔1407万元人民币。与美日车标一起被丰田认为构成侵权的是其所搭载的发动机。丰田称自己从未向吉利提供过发动机，美日汽车使用的天津丰田汽车发动机有限公司所生产的发动机准确型号为“8A”，根本不存在吉利所宣称的“丰田8A”或“TOY-OTA8A”发动机，“丰田”及“TOYOTA”是丰田公司的注册商标，吉利在未经授权的情况下，使用上述两注册商标，违反了《商标法》。

奇瑞和吉利麻烦缠身，富康却在被边缘化。在2002年东风与标志雪铁龙合资以后，在国内被人们所熟知的富康品牌渐渐地从人们的视线中淡出了，代替它的是外方品牌标志和雪铁龙。与此相对应的一个消息是，威姿要换掉现有的一汽车标，改用丰田的牛头标志。

握在别人手中的价值链

国产汽车品牌困惑的背后是我们整个汽车价值链握于人手的尴尬。从研发到购再到整车组装，甚至是销售和售后服务环节，主动权都在人家手里，想树立自己的品牌，谈何容易。人们也许还记得，前不久国产宝马亮相时，德方的意气风发与华晨若有若无的陪衬地位形成了鲜明的对比。尽管华晨掌握着40%以上的股权，但所谓的国产宝马，真正国产的基本上就只有4个轮胎而已，技术、品牌包括零部件都是宝马带过来的，华晨当然也就只够格做个陪衬了。

从研发方面看，国内绝大部分轿车企业都只能算是世界巨头们在中国的组装厂。车型和技术投放权由外方掌握，能否推出新车、推出什么样的车型、什么时候推，都取决于外方的意愿。并且，每一次进行车型的升级，都要依赖外方的技术，所谓的自主研发，大多是在外方提供成熟车型的基础上，结合中国市场的特点做些调整和修饰。

零部件购问题则是合资企业中外双方交锋的一个重点。例如，大众就曾以成本过高为由，试图让上海大众和一汽-大众缩减本地化零部件购的数量，而上海大众和一汽-大众的中方人士对此坚决反对。有中方人士表示，大众所谓的全球购只是为赚取更多利润的借口，大众从外购零部件上得到的超额利润才是其极力主张全球购的根本原因。有消息称，向中国销售进口零部件的利润要占大众(中国)投资有限公司全年利润的30%以上。

“我们并不是狭隘地反对零部件的全球购，做得好我们也可以全球销售。问题是这个供应网络是人家从自己的利益出发编织的，我们的零部件

发展不上来，就只能进人家的网。”广州市汽车工业行业协会的人士对此评论说。他对记者表示，目前能做到完全国产化的主要是塑料件、车架等价值较低的部件，而控制系统、电子系统和发动机的电喷系统等关键部件我们都还做不了。一项对60种汽车零部件产品的分析表明，国内做得较好的33种零部件只占整车制造成本的20%，而5种目前在国内刚起步甚至是空白的高技术零部件却要占整车制造成本的15%。更有甚者，一些厂家为了抢占市场，大量用KD(进口散件装配)方式生产轿车。来自海关的数据显示，2002年，我国进口件装配轿车约为9.8万辆，同比增长了40.87%；2003年仅1至7月就已达约9.6万辆，增幅为85.21%。

问题还不止这些。据介绍，在进行整车组装时，关键生产设备的购买、安装、调试、维修及生产线工人的培训，每一个环节都给对于外方来说都是一次赚钱的机会。而在组织销售和建立维修服务网络过程中，也是同样的情况。“人家从鱼头吃到鱼尾，给你喝几口汤而已，车价为什么总是下不来？这也是一方面的原因。”南方证券的许向对记者说。

问题出在哪儿？高利润让人只顾赚现钱

“我们连载人的宇宙飞船都能搞成功，我就不相信搞不好几个车型。说技术不行，我也承认技术不行，但我们的汽车工业已经搞了50年，合资也搞了这么久，自己还是不会造车，那就不是能不能的问题，而是想不想的问题。”一位不愿意透露姓名的分析人士对记者说。在他看来，问题的关键在于国内汽车行业目前居高不下的利润水平和巨大的市场空间让许多汽车企业兴奋不已，只顾着埋头抢地盘、赚现钱，而不愿意去做投资大、风险高且要等上较长时间才能见效的自主生产开发工作。“直接把人家的产品拿来生产，投资小、风险也小，经济效益还来得快，就算是人家吃鱼自己喝汤，那汤里面也还有不少油水，何必把自己搞得那么累？”

持这种意见的人不在少数。原一汽集团董事长兼总经理耿昭杰就曾表示，虽然这个问题是中国汽车工业发展的阶段性问题，但如果不注意的话，会很危险。特别是一些大企业，在项目审批和资金方面都可以得到国家的支持，同时因为企业名气比较大，比较容易找到国外有名的企业合作，而一旦尝到了甜头，就不愿意再走艰苦的路子，忽视了自主开发，或者虽然在内心里也认识到应该搞开发，但是因为搞开发太辛苦，就不想干了。据统计，目前国内汽车企业每年用在科技开发方面的费用不足8亿美元，还不到年销售总额的1%，而国际著名的汽车厂商的这一投入比例都在3%以上。从绝对值来说，通用、福特、大众等巨头每年用在技术开发方面的费用甚至要比上海大众的年销售额还高。

大型企业都走上了合资之路，反倒是奇瑞、吉利这样被迫搞自主开发的企业杀出了一条血路。2002年，奇瑞轿车销售超过了5万辆，以单一产品成功跻身于国产轿车行业前八强，今年以来，奇瑞和吉利都曾两度降价，轮番发动降价攻势，猛轰市场。“人家跟奇瑞和吉利较上了劲，就说明奇瑞和吉利已经成了他们心目中潜在的竞争对手。如果奇瑞和吉利什么都不是，人家才懒得去理会。”有人提醒记者。

汽车板块股票有哪些？

汽车 600609 汽车股份有限公司

特力A 000025 深圳市特力(集团)股份有限公司

交运股份 600676 上海交运集团股份有限公司

富奥股份 000030 富奥汽车零部件股份有限公司

金龙汽车 600686 厦门金龙汽车集团股份有限公司

江铃汽车 000550 江铃汽车股份有限公司

均胜电子 600699 宁波均胜电子股份有限公司

万向钱潮 000559 万向钱潮股份有限公司

海马汽车 000572 海马汽车集团股份有限公司

黔轮胎A 000589 贵州轮胎股份有限公司

青岛双星 000599 青岛双星股份有限公司

华域汽车 600741 华域汽车系统股份有限公司

一汽富维 600742 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司

襄阳轴承 000678 襄阳汽车轴承股份有限公司

模塑科技 000700 江南模塑科技股份有限公司

宇通客车 600066 郑州宇通客车股份有限公司

长安汽车 000625 重庆长安汽车股份有限公司

一汽轿车 000800 一汽轿车股份有限公司

浩物股份 000757 四川浩物机电股份有限公司

斯太尔 000760 斯太尔动力股份有限公司

东风科技 600081 东风电子科技股份有限公司

安凯客车 000868 安徽安凯汽车股份有限公司

上汽集团 600104 上海汽车集团股份有限公司

西部 600139 四川西部控股股份有限公司

长春一东 600148 长春一东离合器股份有限公司

福田汽车 600166 北汽福田汽车股份有限公司

威孚高科 000581 无锡威孚高科技集团股份有限公司

东安动力 600178 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司

S佳通 600182 佳通轮胎股份有限公司

东风汽车 600006 东风汽车股份有限公司

一汽夏利 000927 天津一汽夏利汽车股份有限公司

亚星客车 600213 扬州亚星客车股份有限公司

中国重汽 000951 中国重汽集团济南卡车股份有限公司

中通客车 000957 中通客车控股股份有限公司

众泰汽车 000980 众泰汽车股份有限公司

银亿股份 000981 银亿股份有限公司

中国中期 000996 中国中期投资股份有限公司

广汇汽车 6002 广汇汽车服务股份公司

曙光股份 600303 辽宁曙光汽车集团股份有限公司

江淮汽车 600418 安徽江淮汽车集团股份有限公司

贵航股份 600523 贵州贵航汽车零部件股份有限公司

风神股份 600469 风神轮胎股份有限公司

渤海汽车 600960 渤海汽车系统股份有限公司

巨轮智能 002031 巨轮智能装备股份有限公司

宁波华翔 002048 宁波华翔电子股份有限公司

万丰奥威 002085 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司

广东鸿图 002101 广东鸿图科技股份有限公司

银轮股份 002126 浙江银轮机械股份有限公司

成飞集成 002190 四川成飞集成科技股份有限公司

特尔佳 002213 深圳市特尔佳科技股份有限公司

奥特佳 002239 奥特佳新能源科技股份有限公司

亚太股份 002284 浙江亚太机电股份有限公司

合康新能 300048 北京合康新能科技股份有限公司

兴民智通 002355 兴民智通(集团)股份有限公司

隆基机械 002363 山东隆基机械股份有限公司

万里扬 002434 浙江万里扬股份有限公司

中原内配 002448 中原内配集团股份有限公司

松芝股份 002454 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司

双林股份 300100 宁波双林汽车部件股份有限公司

金固股份 002488 浙江金固股份有限公司

天汽模 002510 天津汽车模具股份有限公司

力帆股份 601777 力帆实业(集团)股份有限公司

西泵股份 002536 河南省西峡汽车水泵股份有限公司

星宇股份 601799 常州星宇车灯股份有限公司

鸿特科技 300176 广东鸿特科技股份有限公司

南方轴承 002553 江苏南方轴承股份有限公司

海伦哲 300201 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司

豪迈科技 002595 山东豪迈机械科技股份有限公司

比亚迪 002594 比亚迪股份有限公司

赛轮金宇 601058 赛轮金宇集团股份有限公司

亚夏汽车 002607 亚夏汽车股份有限公司

精锻科技 300258 江苏太平洋精锻科技股份有限公司

长城汽车 601633 长城汽车股份有限公司

光启技术 002625 光启技术股份有限公司

八菱科技 002592 南宁八菱科技股份有限公司

京威股份 002662 北京威卡威汽车零部件股份有限公司

云意电气 300304 江苏云意电气股份有限公司

德联集团 002666 广东德联集团股份有限公司

广汽集团 601238 广州汽车集团股份有限公司

中国汽研 601965 中国汽车工程研究院股份有限公司

浙江世宝 002703 浙江世宝股份有限公司

光洋股份 002708 常州光洋轴承股份有限公司

鹏翎股份 300375 天津鹏翎集团股份有限公司

跃岭股份 002725 浙江跃岭股份有限公司

登云股份 002715 怀集登云汽配股份有限公司

联明股份 603006 上海联明机械股份有限公司

北特科技 603009 上海北特科技股份有限公司

华懋科技 603306 华懋(厦门)新材料科技股份有限公司

福达股份 603166 桂林福达股份有限公司

宁波高发 603788 宁波高发汽车控制系统股份有限公司

继峰股份 6039 宁波继峰汽车零部件股份有限公司

富临精工 300432 绵阳富临精工机械股份有限公司

拓普集团 601689 宁波拓普集团股份有限公司

腾龙股份 603158 常州腾龙汽车零部件股份有限公司

威帝股份 603023 哈尔滨威帝电子股份有限公司

德尔股份 300473 阜新德尔汽车部件股份有限公司

苏奥传感 300507 江苏奥力威传感高科股份有限公司

小康股份 601127 重庆小康工业集团股份有限公司

玲珑轮胎 601966 山东玲珑轮胎股份有限公司

湘油泵 603319 湖南机油泵股份有限公司

奥联电子 300585 南京奥联汽车电子电器股份有限公司

浙江仙通 603239 浙江仙通橡塑股份有限公司

常熟汽饰 603035 常熟市汽车饰件股份有限公司

300580 无锡精机股份有限公司

凯众股份 603037 上海凯众材料科技股份有限公司

华达科技 603358 华达汽车科技股份有限公司

正裕工业 603089 浙江正裕工业股份有限公司

新泉股份 603179 江苏新泉汽车饰件股份有限公司

常青股份 603768 合肥常青机械股份有限公司

圣龙股份 603178 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司

金麒麟 603586 山东金麒麟股份有限公司

今飞凯达 002863 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司

钧达股份 002865 海南钧达汽车饰件股份有限公司

万通智控 300643 万通智控科技股份有限公司

铁流股份 603926 浙江铁流离合器股份有限公司

雷迪克 300652 杭州雷迪克节能科技股份有限公司

秦安股份 603758 重庆秦安机电股份有限公司

保隆科技 6031 上海保隆汽车科技股份有限公司

中马传动 603767 浙江中马传动股份有限公司

迪生力 603335 广东迪生力汽配股份有限公司

日盈电子 603286 江苏日盈电子股份有限公司

旭升股份 603305 宁波旭升汽车技术股份有限公司

隆盛科技 300680 无锡隆盛科技股份有限公司

岱美股份 603730 上海岱美汽车内饰件股份有限公司

兆丰股份 300695 浙江兆丰机电股份有限公司

威唐工业 300707 无锡威唐工业技术股份有限公司

金鸿顺 603922 苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司

爱柯迪 600933 爱柯迪股份有限公司

豪能股份 603809 成都豪能科技股份有限公司

合力科技 603917 宁波合力模具科技股份有限公司

德赛西威 002920 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

联诚精密 002921 山东联诚精密制造股份有限公司

朗博科技 603655 常州朗博密封科技股份有限公司

科华控股 603161 科华控股股份有限公司

西菱动力 300733 成都西菱动力科技股份有限公司

文灿股份 603348 广东文灿压铸股份有限公司

伯特利 603596 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司

越博动力 300742 南京越博动力系统股份有限公司

亚普股份 603013 亚普汽车部件股份有限公司

欣锐科技 300745 深圳欣锐科技股份有限公司

宁德时代 300750 宁德时代新能源科技股份有限公司

上海汽车 长春一东 航天机电 福田汽车 东安动力 S佳通 亚星客车 全柴动力 曙光股份 *st昌河 星马汽车 江淮汽车 风神股份 航天晨光 长力股份 贵航股份 迪马股份 st黄海 汽车 双钱股份 申华控股 交运股份 金龙汽车 st松辽 一汽富维 东安黑豹 ST宝龙 长丰汽车 东风汽车 宇通客车 东风科技

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汽车股票，是汽车厂家向社会筹集资金的重要方式。

汽车厂家自己发行股票或债券，吸收社会上的大量资金，这是国外汽车工业的通行做法。

美国的福特公司，就是靠发行股票起家的。日本的汽车厂家，最初也是靠发行股票和债券，大量吸收民间的资金来集资的。

目前，国外汽车厂家仍然把发行股票或债券作为企业集资的重要手段。在我国，汽车工业投资过去主要依靠国家拨款或银行。近年，随着企业的股份制改造，也相继有一些汽车厂家的股票上市。其中比较有名的有：

一汽四环、一汽轿车、一汽、上海汽车、江铃汽车、长安汽车、湖北车桥等。