汽车零部件的应用和发展情况_汽车零部件各种应用
1.汽车零部件的介绍
2.半导体材料在汽车电子零部件中的应用
3.混合动力汽车零部件都有哪些
4.汽车用品有哪些
5.碳纤维复合材料在哪些汽车零部件上的应用
1,TPE的高处理效率
TPE复合产品可以一次成型,可以通过各种成型方法批量生产,生产效率高,成本低,经济效益显着。
2,TPE低气味,低VOC
TPE材料针对汽车低气味和低VOC要求开发了内饰,经过气味检测,气味强度等级为2.4,符合最新汽车标准要求内饰3.0,产品VOC测试结果,苯,甲苯,二甲苯,甲醛他们都没有被测量出来过。TPE材料完全符合汽车内饰的要求。
3,TPE的环境保护
TPE环保,符合REACH,ROHS,多环芳烃,壬基酚等环保要求。TPE产品可回收利用。
4,TPE手感柔软,质地柔和
TPE材料具有柔软触感和温和质地。抗有机硅TPE具有更优异的触感,光滑且不粘腻,防污,耐擦洗,且不粘腻。
5,TPE物理性能
该产品具有优异的机械性能,优异的弯曲疲劳性,优异的耐磨性和良好的回弹性。
6,TPE设计自由
TPE加工方法是灵活的,并且可以通过不同的加工方法加工,例如注塑,挤出,压延,吹塑,塑料模塑和搪塑。外观可以设计为哑光哑光,有光泽,透明,半透明的产品,具有多种外观,从而提高了产品设计师的设计自由度。
7,TPE耐候性和耐温性
TPE材料的分子结构不含抗老化双键,并配有优异的耐候性,可赋予优异的抗氙老化性能和耐热老化性。耐高温TPE可以在125度的温度下长时间稳定地使用。
如今TPE材料以其独特的优势逐渐替代热固性橡胶、硅胶和PVC材料进入各个领域,在汽车工业的零配件领域的应用也有非常明显的增长。应用需求也越来越广泛。
汽车零部件的介绍
通用汽车服务零部件运作公司(General Motor’s Service Parts Operation-SPO)是通用汽车下属听一家子公司,专门负责为通用汽车的经销商或维修站提供售后零部件的配送服务。每天SPO将负责运作435000条配送路线,将零部件送至几千家经销商手中。将近有超过400家运输商为其提供运输服务,运输方式涵盖水、陆、空三种方式。
SPO起先针对入厂物流、售后物流进行分开招标,但Schneider Logistics称其可以提供所有的物流服务,同时Schneider又是一家盛名卓著的直达运输物流服务商。有鉴于此,SPO将入厂、售后2份合同一同总包给了Schneider。
实施方案
Schneider的实施步骤是分阶段进行的,首先是运输的实际操作,其次是货运管理,再接着是支付系统管理以及客户应诉。
单就美国土本的SPO业务而言,Schneider首先需要将零部件从3000多个零部件供应商处运关至四个全国性零部件处理中心,3个在密歇根,另外1个在西福吉尼亚。经过简单的拆装、处理、包头后,再将零部件从这4个处理中心配送至全国的18个地区配送中心,最终再从这18个配送中心配送至全国各地的近8000家最终经销商和维修网点。
绝大多数的零部件都得先运送至于8个地区配送中心。娄地区中心的零部件发磅出去后,马上会在处理中心产生相应的补货信息,同时这些信息也会在零部件供应商处产生。
效果评析
Schneider物流的服务使SPO获得不菲的益处。
1、在业务运作的头2年中,每年SPO支出的运输费用减少了10%。配送频率也从2次/周提高到1次/天。配送频率的增加直接导致配送里程数每年净增加了1400万英里,但是由于Schneider先进的管理技术应用,对SPO而言并没有产生额外的运费支出
2、使得为SPO服务的运输商数目从以前的1200家减少到目前的600家。其中约束力/3的运输商运送了85%的配送业务。Schneider的最终是将85%的配送业务集中在50家核心运输高手中。
Schneider Logistics1994年获得通用汽车服务零部件运作公司的入厂、售后物流合同,19年Schneider又将其业务在加拿大进行推广。两企业已经持续合作了6年,促使两者走到一起的原因归结为两点:全球化贸易发展、Internet技术的应用的发展。
半导体材料在汽车电子零部件中的应用
汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工购全球化③汽车配件加工产业转移速度加快
混合动力汽车零部件都有哪些
半导体材料可按化学组成来分,再将结构与性能比较特殊的非晶态与液态半导体单独列为一类。按照这样分类方法可将半导体材料分为元素半导体、无机化合物半导体、有机化合物半导体和非晶态与液态半导体。制备不同的半导体器件对半导体材料有不同的形态要求,包括单晶的切片、磨片、抛光片、薄膜等。半导体材料的不同形态要求对应不同的加工工艺。常用的半导体材料制备工艺有提纯、单晶的制备和薄膜外延生长。
目前,高档汽车用的永磁电机已经超过40个,大量用永磁铁氧和稀土永磁,仪器仪表传感器也大量用到铝镍钴和钐钴永磁,而软磁材料因其特性在汽车电子中更是得到广泛使用。
为了抑制汽车电子系统的传导噪声,用LC滤波器原理的常模扼流圈和共模扼流圈是一种简单有效的手段。由于常模扼流圈是非电流补偿型,所以需要大的磁心截面和高的饱和磁通密度,通常用不易磁饱和的金属磁粉心,如铁硅铝和铁镍钼磁粉心等;而对于电流补偿型的共模扼流圈,锰锌系高磁导率软磁铁氧体则是最适合的材料。
汽车HID安定器用软磁铁氧体,在各种品牌的安定器内,核心部件DC-DC转换器的主变压器毫无例外都用高性能功率铁氧体磁心制成,主变压器磁心分别用小型PQ和RM型。
EV充电装置用软磁铁氧体,感应式充电系统(ICS,Inductive Charging System)克服了接触式的缺点,安全可靠,性能稳定,代表着充电技术的发展方向。在这种充电方式中,充电站端和汽车端各有一个用软磁铁氧体材料制成的大型扁平罐形磁心,其中嵌绕线圈。充电时两线圈靠近构成一个变压器,靠初次级间磁感应耦合将高频交流电能由充电站馈送至电池组,类似TDK PC44、PC47或FDK 6H40、6H45等低损耗功率铁氧体是制作磁耦合装置较适合的磁心材料。
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汽车用品有哪些
混合动力汽车零部件都有哪些
一般说来,混合动力汽车的关键部件包括发动机、电动机、电池、混合动力 控制系统等。内燃机是现今应用于汽车最主要的动力装置。与传统内燃机汽车有所 不同,混合动力汽车中的发动机需较长时间以大功率运转,但不需频繁改变功率输出。
混合动力汽车的电动机作为动力来减少燃料的消耗和实现低污染,或在纯电动驱 动模式时实现“零污染”。混合动力汽车上电动机的工作条件及其工作模式与传统电 动机相比有着很大的区别,这些区别使得工业电动机不适合在汽车上使用。混合动力 汽车可以用直流电机、交流感应电机、永磁电机和开关磁阻电机等。
混合动力汽车一般具有两个动力电池系统,一个是为车上常规电器提供电压的低压(如12V)直流动力电池系统和另一个高电压直流动力电池系统。高电压直流动力电池系统经过DC/AC变换器给电机提供交流电能,同时它还将存储电机发电所产生并经DC/DC变换器变换后的直流电。高压直流动力电池系统储电量和电压随混合动力系统的要求而变化。混合动力汽车的高压直流动力电池从36~600V以上不等,所有混合动力设计用串联连接的动力电池均是为了获取所需的直流电源电压。
在混合动力汽车上普谝地用以计算机为核心的现代计算机技术和自动控制技术,各种诸如自适应控制技术、模糊控制技术(Fuzzy)、专家控制系统(ExpertSystem)及神经网络控制系统(Neural Networks)等智能控制系统逐渐应用到了混合动力汽车上,使混合动力汽车更加安全、节能,环保和舒适。
碳纤维复合材料在哪些汽车零部件上的应用
汽车用品(automobile accessories)是指应用于汽车改装、汽车美容、汽车装饰等汽车零部件及相关产品。
具体有:
(1)汽车影音设备;
(2)汽车电子电器;
(3)汽车内饰用品;
(4)汽车外饰装潢;
(5)汽车养护美容;
(6)汽车改装用品;
(7)汽车安全用品;
(8)汽车户外自驾;
(9)汽车挂饰香水;
(10)汽保设备工具。
基本都能覆盖,车门、引擎盖、后视镜等。
碳纤维复合材料的优越性:
(1)比强度高,最佳轻质高强车辆材料,它的重量只有钢材的四分之一,强度却是钢材的四倍以上。
(2)热膨胀系数低,极端气候条件下尺寸稳定性好高,不易变形。
(3)当受到强大的冲击力将碎成无数细小的碎片,吸收大量撞击能,安全性高。
(4)碳纤维兼具高强度和柔软的特性,可塑性强,与树脂复合后可制成后视镜外壳、内饰外饰、车体框架等多种汽车零配件。
(5)可将不同零件一体成型,减少零件数,便于汽车结构的模块化、整体化制造。
(6)外形美观,黑色编制纹路时尚优雅,低调奢华。
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