汽车零部件库存管理的业绩考核指标包括_汽车零部件库存管理
1.库存管理中怎样计算理论最长前置期
2.一汽大众怎么做仓储管理
3.免费的简单的汽车配件管理软件
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解析:
所谓的零库存,也就是指物料(包括原材料、半成品和产成品等)在购、生产、销售、配送等一个或几个经营环节中,不以仓库存储的形式存在,而均是处于周转的状态。
但是,零库存有其正反两面:
如果企业能够在不同的环节实施零库存管理的话,其效益是显而易见的,例如:库存占用资金的减少;优化应收和应付账款,加快资金周转;库存管理成本的降低;以及规避市场变化和产品升级换代而产生的降价、滞销的风险等等。
那么,企业零库存的实现,在取得以上效益和竞争优势的同时,是否亦存在实施上的难点和管理上的成本呢?
在罗列零库存的具体难点和代价之前,让我们再理性和全面地审视零库存企业的典型案例:
丰田汽车装配线确实可以做到生产环节的零库存,但除了本身先进有效的管理手段和方式之外,它的上百家零配件供应商不是将配套厂设在其周围,就是有原材料仓库安排在丰田厂的四周,零库存是基于“零”距离供应之上的。
同样,Dell计算机公司可以做到没有原材料库存,因为通过“供应商管理库存”(VMI,Vendor Management Inventory)的方式,计算机的零部件都以供应商的名义放在由第三方物流公司管理的仓库之中。Dell的产成品一定是零库存的,因为当你通过电话或网络下达订单的时候,Dell的客户服务人员会告诉你大约需一周的交货时间。产成品的零库存除了Dell引以为豪的供应链系统之外,也是基于非现货交易来实现的。
个人计算机生产对最低生产批量和生产设备柔性化的要求不像汽车那么大,也帮了Dell的大忙。丰田汽车起码目前还不会说产成品也力求做到零库存,国外的消费者可不会像国内的爱车族那样先把钱交了,再等上几个月来提车,因为还有更多的汽车在通用或福特的分销商那儿等您开走呢。当然,不管生产系统多么柔性,要等到客户下达的订单数足够凑足装配线的最低批量要求,也决不会是几周的时间。
再让我们看看网络经济的典范--亚马逊网上商店。根据其业务模式,网上交易根据每个客户的订货进行购和配送,因而能将库存降为零,但事实上为了达到一定的产品交付时间,亚马逊公司在全美建立多个大型的货物配送中心(委托专业的第三方物流公司管理),根据其年报,2000年第二和第三季度的库存分别达到1.7236亿美元和1.6388亿美元。
除了某些企业在某些环节的“伪”零库存外,丰田是实现了生产环节的零库存,Dell也做到了销售环节的零库存,但同样不容忽视的是,零库存的实现是有其难点和管理成本的,例如单一供应源的风险、小批量供应造成较高的运输或配送物流成本、投资较大的柔性生产系统,以及较高成本的一体化信息系统平台等等...
库存管理中怎样计算理论最长前置期
分类: 社会民生
解析:
在日本丰田汽车公司,你可以看到川流不息的流水线,却难以寻觅丰田公司的仓库。因为企业的仓储量为零。在我国企业界,特别是某些大中型企业,“零库存”的营销管理正在加紧推行之中,并已取得引人瞩目的成效。把库存量控制到最佳数量,尽量少用人力、物力、财力把库存管理好,获取最大的供给保障,是很多企业追求的目标,甚至影响到企业在竞争中的地位。
零库存的提出可以解决库存管理中的部分浪费现象,零库存是一种特殊的库存概念,其对工业企业和商业企业来讲是个重要分类概念。零库存的含义是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量为“零”,即不保持库存。不以库存形式存在就可以免去仓库存货的一系列问题,如仓库建设、管理费用、存货维护、保管、装卸、搬运等费用、存货占用流动资金及库存物的老化、损失、变质等问题。库存管理是企业管理系统四大流中的物流部份,库存管理对物料进、存、出进行台帐管理,也就是管理各物料供应和需求的关系,达到供需间的平衡,又要尽量压低物料的库存量,因为它会占用(积压)企业宝贵的流动资金。零库存是对某个具体企业,具体商店、车间而言,是在有充分社会储备保障前提下的一种特殊形式。
一、零库存主要形式
1.委托保管方式
接受用户的委托,由受托方代存代管所有权属于用户的物资,从而使用户不再保有库存,甚至可不再保有保险储备库存,从而实现零库存。受托方收取一定数量的代管费用。这种零库存形式优势在于:受委托方利用其专业的优势,可以实现较高水平和较低费用的库存管理,用户不再设仓库、同时减去了仓库及库存管理的大量事务,集中力量子生产经营。但是,这种零库存方式主要是靠库存转移实现的,并未能使库存总量降低。日本宫山售药及我国天津通讯广播器材公司就是用这种方式实现零库存的。
2.协作分包方式
即美国的“sub——”方式和日本的“下请”方式。主要是制造企业的一种产业结构形式,这种结构形式可以以若干分包企业的柔性生产准时供应,使主企业的供应库存为零;同时主企业的集中销售库存使若干分包劳务及销售企业的销售库存为零。
在许多发达国家,制造企业都是以一家规模很大的主企业和数以干百计的小型分包企业组成一个金字塔形结构。主企业主要负责装配和产品开拓市场的指导,分包企业各自分包劳务、分包零部件制造、分包供应和分包销售。例如分包零部件制造的企业,可取各种生产形式和库存调节形式,以保证按全企业的生产速率,按指定时间送货到主企业,从而是使主企业不再设一级库存,达到零库存的目的。主企业的产品(如家用电器、汽车等)也分包给若干推销人或商店销售,可通过配额、随时供给等形式,以主企业集中的产品库存满足各分包者的销售,使分包者实现零库存。
3.轮动方式
轮动方式也称同步方式,是在对系统进行周密设计前提下,使各个环节速率完全协调,从而根本取消甚至是工位之间暂时停滞的一种零库存、零储备形式。这种方式是在传送带式生产基础上,进行更大规模延伸形成的一种使生产与材料供应同步进行,通过传送系统供应从而实现零库存的形式。
4.准时供应系统
在生产工位之间或在供应与生产之间完全做到轮动,这不仅是一件难度很大的系统工程,而且,需要很大的投资,同时,有一些产业也不适合用轮动方式。因而,广泛用此轮动方式有更多灵活性、较容易实现的准时方式。准时方式不是用类似传送带的轮动系统,而是依靠有效的衔接和达到工位之间、供应与生产之间的协调,从而实现零库存。如果说轮动方式主要靠“硬件”的话,那么准时供应系统则在很大程度上依靠“软件”。
5.看板方式
是准时方式中一种简单有效的方式,也称“传票卡制度”或“卡片”制度,是日本丰田公司首先用的。在企业的各工序之间,或在企业之间,或在生产企业与供应者之间,用固定格式的卡片为凭证,由某一环节根据自己的节奏,逆生产流程方向,向上一环节指定供应,从而协调关系,做到准时同步。用看板方式,有可能使供应库存实现零库存。
6、水龙头方式
是一种像拧开自来水管的水龙头就可以取水而无需自己保有库存的零库存形式。这是日本索尼公司首先用的。这种方式经过一定时间的演进,已发展成即时供应制度,用户可以随时提出购入要求,取需要多少就购入多少的方式,供货者以自己的库存和有效供应系统承担即时供应的责任,从而使用户实现零库存。适于这种供应形式实现零库存的物资,主要是工具及标准件。
7.无库存储备
国家战略储备的物资,往往是重要物资,战略储备在关键时刻可以发挥巨大作用,所以几乎所有国家都要有各种名义的战略储备。由于战略储备的重要,一般这种储备都保存在条件良好的仓库中,以防止其损失,延长其保存年限。因而,实现零库存几乎是不可想象的事。无库存的储备,是仍然保持储备,但不取库存形式,以此达到零库存。有些国家将不易损失的铝这种战略物资做成隔音墙、路障等储备起来,以备万一。在仓库中不再保有库存就是一例。
8.配送方式
这是综合运用。上述若干方式取配送制度保证供应从而实现零库存。
二、零库存的可能实现形式
1.即进即售
指当产品入库后,在正常库存周期将所有的产品都销售出去,并同时收回货款。这种方式是最理想的销售方式,但除非是处于垄断地位或极为畅销的产品,否则这种情况几乎是不可能存在。
2.即进半售
指当产品入库后,除即进即售情况外,可以取接受定金或分期付款的办法,将产品半卖半“送”,这是实际销售中最主要的方式,是比较好实现的。
3.超期即“送”
对于超过正常库龄的产品,可取不付款“送”给用户先使用,即赊销的办法。对于处于长期呆滞的库存产品,可取用它们支付有关费用的办法“送”出去,如用呆滞产品代替现金支付广告费、赞助费用、运费、仓储费等等。
三、零库存管理法的评价
“零库存”是综合管理实力的体现。在物流方面要求有充分的时空观念,以严密的、科学的购,达到生产资料的最佳衔接;要求资金高效率运转,原材料、生产成本在标准时间内发挥较好的作用与效益,达到库存最少的目的。要做到“零库存”,你就得重视市场,把市场需求摸得滚瓜烂熟。要以销定产、以产定购,做到产得出、销得掉,发运及时。任何企业都须明白“市场是产品的最后归宿”,仓库不过是产品的休息室,只有产品投向市场的快捷反应,才会顺利跨越生产至销售的惊人一跳,达到“零库存”的目标。
一汽大众怎么做仓储管理
举个例子,看看适合您不?
产品 某汽车 零部件与原材料以及生产过程需要的相关配件
步骤 持续时间
1 确定需求 由于客户实际需求的频繁变动导致时间难以确定
2 向供应商下订单 根据月生产提出物料需求 通常为1-4周 7-30天
3 原材料购 其中包括 国内供应商 90天
物流配送、运输、清关等时间 国外供应商 180天
零部件购?其中包括 国内供应商 14天
物流配送、运输、清关等时间 国外供应商 90天
4 在制品 20天
5 成品装配与包装 3天
6 成品运输 本地客户 1天
外地客户 7天
理论上最长前置期 30+180+90+20+3+7 = 330天
最短前置期 7+20+3+1 = 31天 其中 把各种原材料、零部件购时间当作随时可得 因此时间忽略
免费的简单的汽车配件管理软件
一汽大众怎么做仓储管理
高效的物流仓储系统一方面可以保证供应链上下游企业均能及时、顺利地完成物料流通,另一方面可大大减少流动资金占有率,缩短作业周期,提高效率,降低成本,提高企业经营利润。
物流活动中仓储环节运营的好坏直接影响企业的成本和生产效率,企业要想扩展规模、实现更高速的发展,必须重视仓储物流这一环节。本文将结合一汽大众汽车有限公司(以下简称“一汽大众”)的实际案例来进行深入剖析。
优化库存结构
一汽大众作为中德合资经营的大型轿车制造企业,就曾因物流仓储配置结构不合理问题而使其发展大受制约。根据一汽大众的产能规划,2013年将达到150万辆整车产量。但由于汽车制造的原材料种类非常多,受存储空间的限制,需要根据原材料的需求特性合理地配置库存量,不合理的配置将产生大量积压的库存,会导致存储成本大幅度提升,使库存占用率大大增加。有数据证明,在汽车行业,30%左右的仓储占用率是最高效的占用率,不仅能减少流动资金占有率,而且还能加快流通速度,保障生产顺利进行。但一汽大众由于库存积压导致仓库占用率已经上升到70%左右,如此高的仓库占用率使清仓盘点时的难度大大增加,盘点时间加长,监控失误率增高,装卸搬运等成本增加,造成大量空间、人力、财力的浪费。
产量的增大使物流仓储面积的需求也在增大,想要解决这个问题不能只从购环节来考虑,一汽大众还从物流仓储的现场环节来分析并进行了改进,即在现有的库存管理方式的基础上,通过创新仓储管理方案,优化库存结构,提高仓储利用率。如建立物流超市,让生产线向物流超市要货。这样做的好处便是供货安全性高,流程稳定性强,降低了库存,减少了投资和控制费用,将生产周期和成本降到最低程度。同时,改进了过程控制系统,由传统的线旁承担库存变为物流超市承担库存。物料不是堆放在生产线旁,而是统一存放在生产区域中建立的物流超市,合理地利用了生产线旁的存储面积,需要各种零件时向超市要货,改进了实物流,使生产现场的物料配送和装配环节有序进行,大大降低了库存量,提高了仓储利用率。
加强信息化建设
一汽大众的信息管理系统应用的是R/3系统,该系统虽然可以对信息进行全方位的管理,但由于直接操作该系统的技术人员对系统本身理解得不够全面,不能灵活地、更深入地发挥该系统的功能,尤其是在信息传递、销售估算、订单管理等方面更加薄弱。由于原材料环节各部门自身管理效率的不统一,这样很有可能估错部件需求量,若实际量和估算量偏差太远,则会直接导致购成本增加,半成品部件库存大量积压,造成浪费;此外,原材料供应链各节点之间不能很好地相互配合,各节点均通过较高的库存量来保证自己的业绩,造成原材料预测的需求量在供应链上逐级被放大,最终造成大量库存积压,资金占有率加大,生产成本增加,仓储浪费。
一汽大众为了弥补由于信息化系统未能全面发挥功能所带来的影响,不得不出台一系列的改进措施。在购方面,要求零部件的品种和数量购得当,在合适的时间进行订货,尽量保持最低的库存量;按时满足生产上的对物料的需求,保证生产节拍的有效进行;有规则地安排制造活动、购活动以及产品的交货日期;完善库存台账查询系统并要求能够打印出来,这样可以快速查询以供生产部门决策使用;系统根据需求方的用途和价值的不同,对原材料、零部件、半成品和成品等按不同等级、类别实施分类存储;对于同一类的.物料施行多个仓储地点多个存储位置的管理,对于物料的跟踪和管理按照批次进行;将物料的管理系统与车间生产使用的系统连接起来,跟踪实际物料的使用量和实际领用的数量。
简单的一个信息化系统就能够完成的操作要通过如此繁杂的程序才最终得以实现,由此也让我们认识到加强信息化建设对于提高物流仓储效率的重要性。
仓储在物流体系中的重要作用日益凸显,除了优化库存结构、加强信息化建设等措施外,仓储企业还可以通过不断完善仓储标准化体系,走国际化道路,加强仓储人才培养,延伸服务领域,提供仓储增值服务等方法来优化仓储管理,真正玩转物流仓储环节,提高仓储企业的竞争力,令其成为市场竞争中的一张王牌。
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7、完善的查询功能:系统提供了一套完整的查询功能,供应商、客户、商品等基本信息可以在各种单据处理时随时调用也可即时录入。用户可以查询各类业务单据,不仅可以浏览所有符合查询条件的单据简要信息列表,还可以逐张查看完整详细的原始单据信息。
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9、本系统具有模糊查询的功能,即在没有指定某一查询条件时,将忽略而继续进行查询。
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