汽车零部件工厂火灾事故案例_汽车配件厂爆炸

1.汽车零部件厂的消防等级是几级的

2.豪车运输船大火持续6天刚熄灭，大众集团在此事故中有多大损失？

3.安徽金寨一高架两车追尾后起火，出现“蘑菇云”，救援工作进行的如何？

4.宜春货车起火引爆油箱，导致货车起火的原因是什么呢？

5.漏装一些小零件会有严重的故障发生吗？

楼主，看一下具体的案例分析吧

ＮＯ．１品牌：Ｊｅｅｐ牧马人案例：都是三元催化器惹的祸？将近５０万的车就这样没了……２００９年５月２８日，一名Ｊｅｅｐ牧马人撒哈拉车主在秦皇岛市昌黎县黄金海岸南部翡翠岛的沙地上玩耍，突然闻到一股焦煳的味道，接着车辆中下部开始冒烟，转眼间火苗突起。车主与同行车主见状，用最快的速度进行救援，但是水火无情，车辆在五分钟之内就烧成火海，再也无法施救。该车主称该牧马人购于２００８年４月。事发后，该车主后邀请业内专家对该车进行了鉴定和测试，并判断车辆变速器位置可能为起火点。此外，发动机处于大负荷高温高速下，电脑配置不当，导致供油量过大，三元催化转换器温度过高产生崩裂，导致三元附近易燃配件起火，进而全车烧着。 事实上，近期，经网友爆料并已被证实的至少已经有４台牧马人成为了车辆自燃的牺牲品。但本次与以往发生的诸多其他车型自燃不同，此次Ｊｅｅｐ牧马人出现单个自燃案例后，车主便迅速、频繁地在网络上陆续发表了一系列关于自燃事故的描述、、和访谈。克莱斯勒在接到事故报告后第一时间与车主取得了联系，并对事故原因展开调查。后与车主反复交涉并未达成最终解决方案。ＮＯ．２品牌：宝马７６０Ｌｉ案例：“宝马”变“火马”！ ２００９年６月２８日下午，太原市亲贤北街佳地花园地下停车场内，一辆停放的宝马７６０Ｌｉ轿车突然发生燃烧，保安人员发现情况后迅速报了警并及时灭火，消防人员很快赶来将火扑灭。因扑救及时，该宝马车的车底和车身左侧遭火劫，左侧车窗玻璃在烈火中被烧化，与该车相邻的一辆丰田轿车的一侧车身在大火炙烤下变形，车窗玻璃亦被烧化。 这之前的２００８年７月１９日，宁波象山车主张先生在宝马轿车里休息时，车子突然自燃，没几分钟就烧成了一副车架。同年８月，在广州白云区广从公路永泰广场公交站路段，一辆白色宝马私家车行车途中突然冒烟起火，车主一家４口人被迫弃车逃命。宝马车随后在高温燃烧中爆炸……１０月１４日，象山人谢先生给新买的宝马３系敞篷跑车上牌照，却没想到车子在行驶到甬台温高速公路宁海往宁波方向５２公里处时突然起火，熊熊火苗瞬间将车吞噬。遗憾的是，等交警和消防人员赶到现场将火扑灭时，宝马车已被烧得只剩下一堆废铁了，所幸的是当时车上的３名男女及时跳车，才没“惹火上身”…… 自燃，似乎与宝马并不相干，但眼前遭曝光的事实不得不让消费者重新审视宝马汽车存在的安全隐患。ＮＯ．３品牌：福特蒙迪欧案例：福特汽车瞬间变废铁 ２００９年３月６日，四川某电子有限责任公司的负责人何先生驾驶着一辆购于２００５年６月的福特蒙迪欧轿车本想去西岭雪山滑雪场滑雪，没想到就在要到达目的地的前一公里处，轿车突发自燃。１个小时后，该车已被烧为一堆废铁。 其实，早在２００８年２月２９日，美国国家公路交通安全局警告说，４６０万辆列入被召回范围但尚未接受修理的福特汽车存在自燃隐患，车主应尽快前往经销商处更换零部件。该局还表示，这些车辆存在的主要问题是巡航控制系统可能导致引擎起火。据悉，自去年８月以来已有约６０起福特汽车引擎起火的投诉。ＮＯ．４品牌：北京现代伊兰特案例：南北两城上演马路惊魂 ４月２６日晚，一辆北京现代伊兰特轿车在复兴路上由西向东行驶，行至距永定路口时突发自燃。当消防队赶到时，轿车已被大火包围，轮胎全部被烧光。２个月后，一辆现代标识的机动车在大连理工大学附近发生自燃并发生了爆炸，所幸车内人员并无伤亡。 去年４月，广州车主黄先生驾驶一辆车牌号为粤ＡＦＮ３４０白色现代小轿车行至广州新市齐富路时突遭自燃，当地消防队出动了两台消防车将大火扑灭后，一个车体残骸立刻呈现出来：车上所有东西烧光殆净，白色现代变成了黑色孤零零的铁架，惨不忍睹。ＮＯ．５品牌：东风悦达起亚赛拉图案例：“赛拉图”自燃无商量 今年初，一起发生在厦门的“跑了１８天的东风悦达起亚赛拉图发生自燃”，唤起了河北李先生追讨自身利益的信心。 ２００８年９月１６日，李先生在东风悦达起亚邯郸华达４Ｓ店购买了一辆１．６Ｌ的白色赛拉图，该车在行驶了３８天２８００公里后，李先生对该车进行了首次保养，然而该车随后就在正常行驶中发生了自燃事故。后李先生多次联系４Ｓ店和厂家，均未得到有效答复。ＮＯ．６品牌：别克凯越案例：别克自燃为哪般？ ２００９年２月１２日，东莞市一车主驾驶２００８年１月１６日购买的别克凯越１．６ＬＥ，在行驶中发现车头冒出大量黑烟，随后车头燃烧起来，后被赶到的消防人员将火扑灭，但此时的凯越车已然面目全非。 这之前，关于别克汽车自燃的新闻就源源不断。 ２００９年大年初五，运城市盐湖区王先生购买一年的别克凯越车在其亲戚家院内自燃；浙江缙云吕先生的一辆价值１５万元的别克凯越轿车，在刚开了一个多月后的凌晨离奇自燃；７月１日，一辆黑色别克轿车在天津河北区月纬路与四马路交口处发生自燃事故……ＮＯ．７品牌：海马汽车案例：普力马突冒烟火 开了不到９个月的新车竟发生自燃。 ２００９年４月１９日晚上９时，南昌市民许先生父子驾驶一款“ＦＲＥＥＭＡ”牌（新普力马）海马汽车（５座）前往樟树，在行驶过程中，闻到车内有一股较浓的塑料味，且脚底下也感觉到比较烫。许父将汽车靠边停下后发现，汽车前引擎有烟冒出，近一米高的明火往外蹿。还没待驾者自救，车子已经开始大面积出现燃烧症状，五六分钟后，整个车子就被烧得面目全非。 此后，许先生父子便陷入海马汽车厂家与保险公司互踢“皮球游戏”中。有此遭遇的还有辽宁车主于先生。２００６年８月１０日，于先生购入４０多天跑了４０００公里的海南马自达普力马发生自燃，至今问题都没有圆满解决。ＮＯ．８品牌：中华尊驰案例：马路也自燃\r\n２００９年５月２７日下午５点５０分左右，在北京北二环小街桥南歌华大厦东侧马路上，一辆自北向南行驶的中华尊驰轿车突发自燃。据目击者说，几分钟内驾驶舱就被大火笼罩。这之前的３月８日，一辆车牌号为琼ＡＣ２０的黑色小车行驶到绕城高速公路海口至火山口１１公里处时，司机从后视镜中发现车尾部突然冒烟，吓得急忙下车察看。原来车起火了。随后，交警高速公路大队工作人员赶到事发现场时，自燃小车只剩下了一个空壳。 据悉，今年上半年，被媒体曝光的中华汽车自燃已不下６起。■小贴士遇到汽车自燃怎么办？ 汽车自燃会有一些前兆，如仪表盘不亮、水温过高、开车时车身有异味、冒出烟雾等。遇到这些情况时，要马上找安全的地方停车检查。如果真是发生自燃，一般从冒烟雾到着明火需要一段较长的时间，汽车通常在明火着起来之后才会爆炸。这时候车主一定不要慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖都可能将自燃消除；如果实在没有办法，就尽快寻求消防、交警的帮助，保护现场，为事后索赔取证留下依据。 应急装备： 应急小锤，一把应急小锤可以在紧要关头打开逃生之门，这种装置多在封闭的空调公交车上有装备，但是普通轿车没有这项配置。 大容量灭火器，别指望车上的袖珍灭火器在对付大火时有用，顶多只能扑灭刚刚蹿起的小火苗。花几十元去商场买一支大容量的手提贮压式干粉灭火器，放在车上容易取的地方以备不时之需。

汽车零部件厂的消防等级是几级的

撰文?/?马晓蕾

编辑?/?钱亚光

设计?/?赵昊然

来源?/?Fttimes，作者：Song?Jung-a

韩国LG化学目前是全球最大的电动汽车电池制造商，市场份额占了25%。然而，在过去一个月内，搭载LG化学的电动车发生了两次因电池起火而导致的大规模召回。

10月17日，现代汽车公司宣布将召回11082辆Kona电动车。11月13日，通用汽车宣布召回68677辆Bolt电动车。这两起召回涉及的车辆使用的都是LG化学的电池，并且召回原因都是车辆电池起火。

这不得不让人们开始质疑其电池的质量问题，全球最大电池供应商的地位也在摇摇欲坠。截至11月16日周一，LG化学的股价下跌了4%。

一般电动车电池发生起火，在调查结果出来之前很难说问题是出在电池供应商身上，还是汽车制造商本身。因为电动车电池中有电芯、电池管理系统和冷却系统等各种设备，通常情况下，汽车制造商仅从供应商处购电芯。但是短短一个月内，LG化学生产的电池涉及了两次召回，即便事故根本原因尚未公布，也很难让人们不对其产生质疑。

10月30日LG化学公布了将于12月正式剥离电池业务，独立的电池部门可能会进行IPO为其进一步扩张筹集资金，并被业界视为潜在的热门股。LG化学预计，到2024年，该业务的年销售额将超过270亿美元。LG化学同时也是特斯拉的电池供应商之一。

通用召回近6.9万辆Bolt?EV

11月13日，通用汽车因火灾风险召回了2017-2019年生产的近6.9万辆Bolt电动车，美国市场占了约5.1万辆。

通用汽车表示，这些车辆在充满电或其电量在接近100%时，后排座椅下方的电池起火。到目前为止，已经发生了5起电池起火事故，其中有2人因吸入烟雾而受伤。作为短期修复措施，该汽车制造商已经开发了软件，将车辆充电量限制在90%，并将于11月18日从北美市场开始对Bolt电动车进行软件更新。

该公司表示，Bolt车主在将车辆带回经销商之前，不能再把车停在地库里。虽然调查结果尚未公布，但通用汽车认为有可能发生更多火灾。

召回的这一批Bolt电动车的电池都是在2016年至2019年期间由韩国LG化学的韩国梧仓工厂生产的。该汽车制造商表示，2019年生产的部分Bolt车型的电池由密歇根州的另一家LG化学工厂提供，因此未受影响。LG化学发言人表示正在配合通用汽车的调查。

现代与LG化学交恶

转投其死对头的怀抱

10月17日，韩国现代汽车宣布由于存在电池起火风险，将在美国和加拿大召回11082辆?Kona电动汽车。此次召回范围包括美国境内2018年8月28日至2020年3月2日期间生产的6707辆Kona电动车的全部车型，以及加拿大市场4375辆Kona电动车。同样，现代汽车也要求被召回车辆的车主将车停在室外，远离建筑物。

现代汽车表示，在车辆停放时，发生了13起不明原因的电池起火事故。这些起火的汽车使用的是LG化学公司在中国南京工厂生产的电池电芯。

LG化学和现代汽车公司尚未确定起火的原因。现代汽车认为，这些火灾与充满电的锂离子电池短路有关。他们怀疑车辆所使用的高压电池生产存在缺陷，这可能是导致火灾的原因。召回工作预计将于2020年12月11日开始。

自从现代汽车对Kona电动车发出召回通知后，现代汽车和LG化学关系交恶，开始处于对立状态，其20年的合作关系岌岌可危。韩国科技通讯社The?Elec?11月16日援引消息人士的话称，在Kona电池起火召回发生后，SK?Innovation将可能成为现代汽车的首选电池供应商。

据韩国商业报道，LG化学否认电池起火是由其电池引起的，但现代汽车已经逐渐减少了对LG化学电池的依赖。

SK?Innovation一直从捷克诺索维的工厂向现代汽车供应电池，还在匈牙利开设了一家工厂，该工厂的年产量为9.7GWh。9月份，现代汽车和SK?Innovation宣布，将合作开发一个电动汽车电池生态系统，包括电池再利用和回收，并优化电池供应链。

据The?Elec报道，在2020年7月之前销售的41600辆Kona电动车中，约有30%安装了SK?Innovation的电池。

“现在，两家使用LG化学电池的汽车制造商都报告他们的电动车出现了类似的问题，电芯出现问题而不是汽车制造商的电池管理系统出现问题的可能性增加了。”SK?Securities的分析师Kim?Young-woo说。

SK?Innovation与LG化学的竞争一直处于激烈的交锋中。2月份，SK?Innovation在与LG化学的电池诉讼案中败诉，根据判决结果，SK?Innovation的电芯、模组以及相关零部件或许无法再出口到美国。

韩国动力电池形象受损

汽车行业向电动车转型以来，市场上不断涌现出新的电动车型，但车辆锂离子电池起火无疑是目前最令人头痛的问题。福特汽车和宝马公司近几个月来也分别发布了因火灾风险召回插电式混合动力汽车的公告，这两家公司涉及的车辆均使用了三星SDI的电池。中国的新势力企业中，威马汽车也在10月份因电池起火事故进行了召回。

研究人员表示，电动汽车的起火风险与汽油动力汽车差不多，随着越来越多的新车上路，预计起火风险会有所上升。

电池及其供应对汽车行业越来越重要，各公司已经在这方面花费了数百亿美元，这推动了电池制造业的快速增长，根据电池市场研究公司Benchmark?Mineral?Intelligence的数据，全球大约有175家工厂或正在建设以满足需求。

10月8日，当韩国国土交通部提到Kona电动车起火的原因可能是电芯不良时，LG化学公司对这一说法进行了反驳，称重演测试中没有发生火灾，谁也不能说电池是罪魁祸首。三星SDI也表示，目前正在调查福特起火事故，该公司的股价在11月16日周一下跌了2.7%。

这些公司都是全球电池市场的领头羊。有观察人士表示，如果汽车起火的原因是电池有问题，电池制造商可以承担责任并支付召回费用。事实上，福特公司表示，将向三星SDI公司收取部分召回罚款。

“这伤害了韩国电动车电池的形象，并且很可能会因为召回的规定而侵蚀电池制造商的收益。”?Kim?Young-woo说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪车运输船大火持续6天刚熄灭，大众集团在此事故中有多大损失？

汽车零部件厂的消防等级是二级的。

等级：

1、一级耐火等级建筑：主要建筑构件全部为不燃烧性。

2、二级耐火等级建筑：主要建筑构件除吊顶为难燃烧性，其它为不燃烧性。

3、耐火等级建筑：屋顶承重构件为可燃性。

4、四级耐火等级建筑：防火墙为不燃烧性， 其余为难燃性和可燃性。

对于一、二级耐火等级建筑内的营业厅、展览厅，设置自动灭火系统+火灾自动报警系统+用不燃或难燃装修材料，防火分区当然可以提高啦，具体如下：

1．在高层建筑内，可以为4000_；

2．在单层建筑内或设置在多层建筑的首层时，可以为10000_；

3．在地下或半地下时，可以为2000_。

安徽金寨一高架两车追尾后起火，出现“蘑菇云”，救援工作进行的如何？

因为美国缺少汽车零部件，现在美国的汽车都是在欧洲制造，然后运到美国销售。让人万万没想到的是，货船在运输途中突然起火，上面的3900多辆车全部被烧毁，包括保时捷和宾利，价格非常昂贵。这次事故也给大众集团带来了很大的损失，由于这些车都被烧毁了，没有办法卖掉。有人推测，由于船上没有可燃物，可能是车内的锂离子电池成了起火的主要原因。

据外媒报道，大众集团有数千辆汽车，因为货船起火，导致货船滞留在大西洋海岸。这次事故造成的损失非常大。一千多的车价格有多高，不用多说。好在这次事故后，没有人员伤亡，美国大众的发言人也表示会联系船只所在的公司，向大家公布新的进展。首先，3000多辆车在边肖不需要描述。这个数字很大，而且现在车的价格比较高，这次车上有非常贵的保时捷和宾利。

可以说，这次的事故确实给大众集团带来了不小的打击。而且我们可以清楚的发现，如果这些车都被烧毁了，就需要重新打造，所以之前承诺给客户的车也会被延迟，有些客户等不及了，也会选择退钱，这也给集团带来了不小的打击。不过，这起事故的原因还没有查出来，但相关工作人员已经在寻找一些解决方案和事故的主要原因。

这次事故之后，大众在美国的车辆库存已经不多了，消费者买不到车，公司也赚不到钱。也有可能因为这个流失了很多客户，所以无法预测这次造成的损失。冬天天气很干燥，容易发生火灾很正常。但最后还是希望有关部门能尽快查明事故原因，避免下次再次发生这种事情。

宜春货车起火引爆油箱，导致货车起火的原因是什么呢？

救援工作全部完毕该路段已经恢复通行。

目前，对于两辆汽车发生追尾事故的原因正在做进一步的调查。因为其中的一辆汽车中运载的是硅油，由于追尾导致桂油流了出来，汽车撞击摩擦起火引燃了洒落在地上的硅油，因此出现了蘑菇云的状况。不过非常的是，在这次事故中，只有一个人受了轻微伤，并无大碍。

安徽金寨一高架两车追尾后起火。

2022年9月21日上午，在安徽六安前往武汉方向的高架桥上，一辆运输硅油的货车，和另一辆空货车发生了追尾事故。接到报警电话后，交警，公安，消防高速管理部门高度重视，全部在第一时间赶到了出事地点，进行处置工作。随后，警方作出了警情通报。

两车追尾后，起火出现蘑菇云。

车辆追尾后，由于巨大的撞击力，货车中的硅油也撞德洒了出来。由于碰撞溅出的火花，导致两辆车燃起了熊熊大火，整个高架桥也陷在火海中，在空中形成了一股黑云。硅油虽然并不是危险品，但是，遇到火也会燃烧的。从网友发布的上可以看得出来，高架桥上很长的一段路完全被火苗给侵蚀了。浓浓黑烟腾空而上，有路人看到这个情景，不敢再往前走，赶紧绕路而行。随后，这个路段被警方立即进行了临时封闭。

救援工作进行的如何？

这场汹汹大火，经过消防部门三个多小时的奋力扑救，最终全部扑灭。并且对相关路段进行了及时处理。经过道路养护单位的检测后，结果已经达到了能够通车的标准。按理来讲，硅油是不容易发生燃烧的，因此有网友猜测，可能是汽车的其他零部件着火后，引起的大火。

漏装一些小零件会有严重的故障发生吗？

宜春的一辆半挂货车突然发生了起火现象，随着火势的不断蔓延，汽车油箱突然发生爆炸。在场的消防人员赶紧展开了救火和救援工作，不仅成功地扑灭大火，而且保障了货车上的货物和人员的双重安全。

事故的原因是汽车上的点烟器发生故障，最终导致车头底部发生了着火现象。货车司机在第一时间进行了急救措施，但是着火的位置太过特殊，货车司机只能寻求消防员叔叔的帮助。

货车司机遇到货车着火，取必要的急救措施

众所周知，车辆在行驶的过程中发生着火现象是一件特别危险的事情，如果开车的人没有注意到车辆的着火现象，这就有可能导致车辆发生自燃或油箱爆炸。货车司机遇到货车着火现象之后，为了防止着火影响整辆车和路上行人的安全，货车司机赶紧将车子停在安全的位置。当车子停下之后，货车司机赶紧将水对准着火位置。由于着火位置太过特殊，货车司机的急救措施并没有起到很好的效果。随着着火规模不断扩大，货车司机根本没有办法扑灭整场大火，他只能寻求消防员帮助。

天气十分炎热，做好车辆检查工作十分重要

每一辆货车的使用年限和行驶路程并不相同，这都会导致每一辆汽车或货车的具体情况截然不同。由于天气比较炎热，人们一定要在合适的时间对汽车进行整体的检查，保证汽车各项零部件的正常运行。与此同时， 货车司机遇到突发状况之后，首先对突发状况进行大致的判断，随后拨打电话向消防员诉说火灾的具体情况和火灾的位置。消防员到达现场之后，他们才能够准确的根据火场的位置和火场的具体情况，取截然不同的解决方案。

总的来说，人们在驾驶汽车的过程中，更应该注重防火和防盗。虽然有些司机并不觉得自家的汽车会出现燃烧状况，但是天气炎热也会导致燃烧现象加重。每一个司机都应该在最短的时间内完成事故的检验，从而保障货车都能平稳地将货物运送到目的地。与此同时，货车司机更不应该吝啬维修货车的钱，毕竟货车的零部件健康运行才能够保障货车的平稳行驶。注意交通规则，及时检查汽车零部件的运行状况，我们才能够安全行车。

电气部分各种接插件

汽车上除了极少数重要的电气插接件用金触点，其余大部分接头都用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。

底盘部件

从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。底盘容易产生故障的部位主要集中在：

1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。轮胎

要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。

保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。另外，检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。

蓄电池

蓄电池是电气系统中的关键，在现代汽车上，使用了大量的电气装置，蓄电池工作不正常，将影响许多装置的性能。例如在自动变速器的汽车上，如果蓄电池不正常，将使这种汽车不能起步。因此，必须始终能获得稳定的供电。

现在汽车上配备的蓄电池大都为免维护电池，如果发现车辆打火困难，或者充不上电，基本可以确定是蓄电池的寿命到了，必须予以更换，普通汽车的蓄电池的价格大都在300-700之间，旧电瓶商家还会以100元的价格回收。

在检查蓄电池时，要着重检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。火花塞（俗称电蜡）

汽车的火花塞也是需要更换和维护的，在车辆行驶一定公里数后（一般为两年，4万公里左右）需要更换或维护。汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，下面，我们就根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。

铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。

铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。

无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。

刹车片

通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为该换刹车蹄片的判断依据，但这是最后底线，如果到这时才换，已经相当危险。

要提醒的是，虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车蹄片的厚度，有的则是在刹车蹄片已经完全磨完，刹车液因此极端下降，才会使警示灯亮起。如果是后者，等到警示灯亮起，刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态，这时，会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁屑。

零件损坏状况和驾驶习惯有关,一般情况下,刹车灯和转向灯易损.新手费刹车片和离合器片,空滤,机滤是保养必换的.加油时最好找油品好的加油站,这样对汽滤有好处.雨刷片也算易损件吧.

1、怕“脏”

燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件如果过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，增加故障发生的可能性；如果严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时进行清洁维护。

2、怕“热”

发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、性能下降、缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

3、怕“串”

柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分精密，在使用的寿命期内始终成对使用，切不可互换。一些相互配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应注意成对装配，不要相互“串门”。

4、怕“反”

发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏；对一些特殊形状的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求进行装配；发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇一般分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高；对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装,

5、怕“缺”

在维修车辆时，有些小件可能会因疏忽而漏装，甚至有些人认为装与不装无所谓，这是十分危险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件；发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的开口销、锁紧螺丝、保险片或弹簧垫等防松装置，一旦漏装，在使用中将有可能导致严重的故障发生；发动机正时齿轮室中用来润滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低；水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。

6、怕“油”

发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还可能引起“飞车”；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，如果沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而威胁行车安全；起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短时间的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

7、怕“洗”

一些初驾车或初学修理的人员，可能会认为所有零配件都需要清洗，其实这种认识是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手轻轻拍击或高压空气由滤芯内向外吹通即可；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。

8、怕“压”

轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响使用寿命；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则同样会发生变形，影响正常使用。

9、怕“近火”

轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，如果靠近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还可能引起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。

10、怕“重复”

有些零件本应一次性使用，个别驾驶员或修理工却为了节约或因不了解“禁忌”而重复使用，这样极易导致事故的发生。一般来说，发动机连杆螺栓、螺母、进口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、开口销等零件拆卸后，必须更换新品；对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，因为旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，使用不长时间还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。