天津国际汽车零部件展览会_天津国际汽车工业展

1.爱达(天津)汽车零部件有限公司怎么样？

2.天津派格汽车零部件累吗

3.东海理化天津汽车零部件有限公司设计工资

4.万都(天津)汽车零部件有限公司怎么样？

5.保光（天津）汽车零部件是国家级专精特新“小巨人”吗？

6.天津北特汽车零部件有限公司怎么样

怎么说呢，我给大家分享一下爱信（天津）车身零部件这个企业吧希望对求职者来带帮助。

1.公司介绍：

你可能从网上看到四家公司合资，其实现在应该就是两家了，台湾的公司2015年就撤股了，天津这边应该也撤了，现在丰田占一少部分，大部分股份还是爱信的。前几年由于国内好多自主品牌车的主机厂没有发展起来（包括江淮，猎豹，奇瑞，吉利，长城，海马，众泰等等），爱信不太重视，甚至还看不上导致了错失了好多有潜力的客户，现在只给丰田一家做配套，本来中国人很抵触，再加上中日关系经常紧张，导致了好多人经常抵制日货，丰田的车经常卖不出去，配套的爱信厂家也是经常裁员。现在爱信（天津）求着长城给做配套，长城也是给点皮毛！厂区的话是一个5万多平方米的厂子，一个大车间被隔开了三个车间，大家也可以理解为三个工厂，生产性质的企业都是一些做一些冲压件，焊接件，注塑件。没有自己的的研发中心以及技术部门，有技术含量的工作都是外包给外面专门做去。厂子只负责生产！

2.薪资待遇：

本科一般都是担当职位，基本工资是3500，学历补贴300，住宅补贴400，全勤奖300如果不加班的话每个月扣除五险一金扣除税到手3000多一点，但是一般每个月会让你加办60多个小时，这样下来加班费就得2000多，最后能到手5000多块钱。公司外地人提供住宿经常加班很晚，六日都加，提供住宿是为了上下班省时间。中午管一顿饭，基本上是每天加班所以晚上会有加班餐，可以算上管吃住吧。因为本地人没人加班而且要按时回家，所以公司给本地人提供免费班车，如果你偶尔有不加班的时候可以乘坐班车去你想去的地方玩一玩转一转的。

3.升职加薪：

升职的话一般在生产线上升个班长必须的和leader触郝官西，（你dong得，明马标架），升上去的话一个月算上加班的话6000块钱左右（扣除保险），比担当应该多拿500多块钱，但是班长不用干活，每天玩玩手机，转哟转悠。担当就得被人家呼来喊去的吭哧吭哧的往死干。一般升职的话最少的五年一升，这是小部分，大部分是升不了的。职长得话一个月拿8000多，课长的话一个月10000再加年底分红，部长的话都是日本嫡系他们一般都是那年薪按日本那边的标准走工资，往上再说就没意义了。工资最低的就是操作工保全之类的，他们一个月加班50小时应该到手也就是3500。

4.工作制度：

正常的话一般都是上五休二，每天八小时，这些是相对于哪些领导或者是本地人而言，一般招外地人或者新人，都会每天晚上加3h，每周六或者周日加8h，虽然说没个月加班不超过36h，但是基本都会加到50以上，如果你想多赚点钱的话，这样比较适合你。

5.能力提升

在爱信设备内置担当职位，就得做好自力更生，自己折腾，硬上硬顶的心里准备，因为没人教你，也没人引导你，leader什么都不会，可能你刚来的时候，课长和职长会连哄带骗加上咋呼你，给你一种他们能力很强但是就是让你自己学习的感觉，搞得很神秘的样子。但是慢慢你就会发现其实就是两个待时间长了花钱hun上去的tu包子，什么都不会，一点能力都没有，而且没什么作为。但是人家毕竟是花了RMB的人，咱们既然在人家手下干活就得听人家的指挥。

6.企业文化：

首先这个公司是近几年才发展开始人多的，以前就是100多个人，所以现在的领导都是以前公司还是个小作坊时候的老员工了，应为他们待时间久了好多人都是花点钱升个班长职长什么的，所以这个公司的每个小领导整体能力都比较低！因为能力低所以好多新开发的设备模具其他的工程技术之类的业务（包括研发，设计，和技术沾边的工作）都是外包给外面有能力的公司做的。为什么要说这个呢，接下来大家就会明白！好多技术类的工作外包出去之后由于公司的领导尤其是中下层的领导不懂技术导致回来的东西把关不到位老是出现问题，而且还隐藏一系列的问题，经常被厂家忽悠蒙混过关，花了好多钱拿回来的设备出了问题谁都不想担责任，为了解决这个问题公司的小领导们就像上面有关领导以及人事反映公司急需招一些年轻有能力有学历的人，给这些人的岗位就是“担当”，大家是不是觉得听起来很高大上的感觉呵呵，“担当”就是所有的工作你一个人来做，出了问题你一个人负责。这里就要和大家分享一下，如果你找工作目的是找一个学习并提高自己的平台的话最好不要选择爱信车身的设备内置，个人感觉比较坑，这个“设备内置课”是个什么东东呢？我来给大家介绍一下，设备内置课是爱信（天津）厂里应该算是活最多，人最少，套路最多的一个部门了吧。一共不到10个人的一个部门，一个课长，一个职长，两个个担当，还有三个从车间调过来的钳工操作工类似的人，另外就是楼下还有一个4个人的组装室也是属于设备内置课的，下面就从低往高说吧，组装室里边是负责组装模具的，一般都工作压力比较小，体力活也不算太多因为领导在楼上，组装室里边的一般都是上班时间不怎么干活，都歇着，等到了下班时间就开始加班，就是为了赚点加班费，其实加班也没什么活，他们每天就是想着找个理由趁加班！他们这些人就是这点能耐了。再说说楼上，楼上课长是负责开会时骂人批斗的，因为他们每周一都要开一天的会，开会的目的就是询问每一个人上一周的工作量有没有完成，接下来这周自己给你布置的工作量够不够，如果你上周的工作量没有完成，或者这周的工作量不够的话他就会雷霆往死里骂，往死里说，这样也起到了杀鸡给候看的目的，接下来一周好多人都会拼命的加班，拼命的干活，因为在他眼皮底下稍微表现不好就可以随便找个理由弄你，这个也是一种管理极端式的套路表面是比较见效，实质则不得人心。在说设备内置的职长，职长和课长是亲戚都姓陈，职长是配合好课长的，两个人一唱一和，比如今天职长说了一下刺激人的话，课长就会稍微态度缓和一下。反正怎么说这两个领导就是合起火来玩套路的，花钱升上去的领导一般，能力不高，技术没有，管理方式就靠一些比较极端的套路和语言暴力之类，再说说这个担当，担当就是工作的主力军了，设备内置担当职位招人的话，都招外地人，而且喜欢老实的，家里穷的一些人，这些人招进来之后，会把所有的活包括领导的活全都压到这个担当身上，那这样一来形成了一种封闭模式，不管你会不会，有没有能力，都会把这个活让你干，如果干不了是没有人教你，没有人引导你，最后出了问题你就得挡枪，领导就是负责给你分配活，监视你的干活情况工作进度，没什么事的话就会在哪里玩一天手机。还有一点就是他们给你分配活的时候，他们会让你一个人干三个人的活，一天都干不完的活他们会要求你半天干完，干不完的话到时候他们就会往死里骂你，这样你才能空出更多的时间连他们的活一起干了，他们就舒服了，不用干活了，每天就开玩笑就行了。他们一般都会让你每天加班，基本上是每天晚上加3小时的小班，周六让你加一个8小时的大班，这个可不是一件美事，加班不是领导照顾你让你多赚点钱，加班的目的是让你把他们所有人的活都干了，这样他们就可以在正常的上班时间歇着玩了，最后活让你加班干了，功劳还是他们得，加班费反正都是公司出。对他们每个月的工资没有影响，或者说他们和你一起加班监视着你给他们干他的活，他们加班是在哪里玩手机趁加班，而你加班就是在哪里吭哧吭哧的干好几个人都干不完的活让你一个人干，最后即使你已经很努力了没干完，都免不了被往死里骂。这种情况只存在于设备内置课吧，可能其他的部门是比较正常也比较人性化的。

最后就给大家分享到这里希望对大家有帮助！

爱达(天津)汽车零部件有限公司怎么样？

大家千万不要去那里上班，面试时谈好的月工资根本不算数，也不通知你，全部都按操作工的基本工资发放，等你拿到第一个月的工作发现不对时，部门就会往人资推，人资就会告知你等转正后再给你调回来，其实全是骗人的，都转正了，谁还会给你调工资啊，要调也是往下调，加班也没有1.5倍的工资，全是5元/小时，周六也一样，合资单位周六加一天班少说也要一百多块，可博信却只有40块钱；再有保险,保险也是按他们保定的标准上的，比天津市最低的还低，5险一金加起来只有200块左右；如果你之前有过同行业的工作经验，博信的领导会找你要之前单位的商业资料，这不让人犯罪吗！难道这群侉子不知道有“商业间谍”这罪名吗？还有，诺大的单位市里竟然只有一两班车真抠门儿；还有博信的企业文化竟然是罚钱，走路不规范要罚钱，过马路没走直角要罚钱等等，你辛辛苦苦一个月下来最后工资鹿死谁手还不一定，真是可悲啊！博信的员工惨不忍睹！

前几天还有员工从宿舍窗户跳楼(5楼),压力太大,证实死亡,再有他们军训根本不拿人当人看,能挺下来的没有几个,每次跑5公里,你能受得了吗!

天津派格汽车零部件累吗

爱达(天津)汽车零部件有限公司是2012-04-06在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司(外商合资)，注册地址位于天津开发区西区新昌路27号。

爱达(天津)汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是9112011659291813X1，企业法人安藤充彦，目前企业处于开业状态。

爱达(天津)汽车零部件有限公司的经营范围是：汽车自动变速器及其相关零部件，自动变速器生产所需的专用特制设备、零部件、材料和工具的研发、加工、生产；销售公司生产或加工的产品并提供以上产品的技术服务、技术咨询服务及售后服务；同类产品的批发、进出口、佣金代理（拍卖除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为29295万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共2家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

通过百度企业信用查看爱达(天津)汽车零部件有限公司更多信息和资讯。

东海理化天津汽车零部件有限公司设计工资

不累。天津派格汽车零部件引进了先进的自动化生产设备，通过机器人和自动化系统的运作，减少了人工操作的繁琐和劳动强度，提高了生产效率，而且注重人力的管理，通过合理的岗位安排和员工培训，提高员工的工作效率和工作质量，从而避免生产过度劳累的情况。

万都(天津)汽车零部件有限公司怎么样？

5945元。根据查询东海理化天津汽车零部件有限公司资料显示，东海理化天津汽车零部件有限公司设计工资5945元，东海理化天津汽车零部件有限公司员工除了每天都需要做的工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，所以不累。经营范围：汽车用电子控制系统产品、其他开关类产品、以及以上产品相关零部件的生产等。

保光（天津）汽车零部件是国家级专精特新“小巨人”吗？

万都(天津)汽车零部件有限公司是2004-12-03在天津市滨海新区注册成立的有限责任公司(外国法人独资)，注册地址位于天津经济技术开发区逸仙科学工业园内。

万都(天津)汽车零部件有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120116767630542J，企业法人KIM JONGHAE(金钟海)，目前企业处于开业状态。

万都(天津)汽车零部件有限公司的经营范围是：研发、生产、销售汽车关键零部件（制动系统、转向系统、减震系统、电子控制制动防抱死系统），并提供技术和售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在天津市，相近经营范围的公司总注册资本为1361019万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共57家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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天津北特汽车零部件有限公司怎么样

是的。

企知道数据显示，保光（天津）汽车零部件有限公司已通过国家级专精特新“小巨人”认定，公示年份是2022年。

专精特新小巨人企业是专精特新中小企业的佼佼者，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。据悉企业通过专精特新小巨人最高奖励250万元。

申报条件：

1、企业从事某一行业领域3年以上；

2、在细分行业领域市场占有率排名前列；

3、已获批省级专精特新中小企业荣誉资质。

好。

1、公司工作环境好。天津北特汽车零部件有限公司有独立的办公室，每天有人打扫，有空调，饮水机等基本设施，环境非常好。

2、待遇好。每个节日都有单独的礼品，有五险一金，能带薪休，因此天津北特汽车零部件有限公司好。