2019年全球汽车零部件供应商百强榜_2012汽车零部件供应商排名

宁德时代，亚太股份，得润电子，华工科技，中鼎股份，卧龙电驱，豪能股份，卧龙电驱，华域汽车，深天马A。

1、宁德时代：动力电池龙头，全球领先的动力电池系统供应商，客户有特斯拉、沃尔沃、宝马等。

2、亚太股份：汽车制动系统，包括盘式制动器、鼓式制动器、真空助力器、ABS、制动主缸、轮缸、离合器主缸、工作缸等。

3、得润电子：新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等核心系统的精密机械加工零部件。

4、华工科技：国内激光切割设备龙头，拥有中国国内首条新能源汽车全铝车身焊装生产线。

5、中鼎股份：密封件是大众纯电动平台项目、蔚来汽车供应商。

6、卧龙电驱：全球电机龙头企业，公司与汽车零部件巨头埃孚成立子公司，切入了奔驰、宝马等整车厂新能源电机供应链。

7、豪能股份：汽车变速器用同步器组件，同步器齿环、结合齿、齿毂齿套。

8、卧龙电驱：全球电机龙头企业，公司与汽车零部件巨头埃孚成立子公司，切入了奔驰、宝马等整车厂新能源电机供应链。

9、华域汽车：中国国内汽车零部件龙头，子公司延锋内饰是全球最大的汽车内饰公司，华域麦格纳生产集成驱动电机、变速器、控制器的新能源汽车电驱动系统总成。

10、深天马A：国内领先的中小尺寸显示面板制造商，产品线覆盖手机、平板电脑、车载显示等多个领域。

要说全球最赚钱的车企，有人说是丰田，而最赚钱的豪华品牌，有人说是奔驰，最赚钱的超一线豪华品牌，大概就是保时捷。但是要说和汽车息息相关的供应商，你觉得最赚钱的是谁？

近年来随着汽车产业链越发透明化，消费者对很多知名供应商都头头是道，如数家珍，比如轮胎就提米其林，变速箱就绕不开爱信和ZF，究竟谁更赚钱？还真有这个排名，爱信连前五都没挤进去。

从可以看到，第一名到第?名分别是：博世、电装DENSO、麦格纳、马牌、埃孚、爱信、摩比斯、李尔、法雷奥、佛吉亚。按照制造商品牌归属地划分，日系上榜两位，德系三个名额，加拿大占一席，美国一席，法国制造商占两个名额。

可以发现里面有不少熟悉的面孔，也有不少制造商排名的确是和想象的不同。比如埃孚和爱信，主要以生产变速箱闻名，加上Jatco并称为目前全球三大变速箱供应商。作为汽车上重要的传动部件，变速箱的重要性不用多说，尤其是AT变速箱的大部分专利技术都被爱信和埃孚牢牢掌控在手里，理论上来说应该排名很靠前。

但是实际发现并不是想象中的那么回事，埃孚在2018年销售额为369亿欧元，其中欧洲市场贡献了173.9亿欧元；爱信在2018财年在211家公司的助力之下，营业额为309.2亿欧元。有部分产能原因影响，国内不少车企都自主研发变速箱，很多产品都搭载双离合变速箱，除了能节省成本，也能保证产能供应。

博世的大名不用多说了，作为全球最大的供应商之一，营收收入达到了779亿欧元，能位列第一并不意外，第二的DENSO（电装）很多人可能不太熟悉，最著名的是火花塞，当然也有其他电气化和电子系统的生产指导，2018年财年收入424.2亿欧元。麦格纳就更值得说道了，给奔驰大G代工，而且很多豪车比如宝马5系以及捷豹的部分车型，都出自该集团的整车制造厂，底蕴悠久，技术过硬，能成为第三赚钱的供应商情理之中。

像是马牌就是以轮胎闻名，美国李尔则以内饰零部件闻名，比如座椅、配电系统和电子模块及相关子系统，和一些电子软件设备。法雷奥则负责车灯、雨刷以及空调系统等配套业务。佛吉亚集团的业务也是负责内饰座椅、排放控制技术系统和外观等部件，属于标致雪铁龙旗下，摩比斯则是比较综合性的一个供应商，零部件和气囊都有涉及，涉及业务比较广泛。

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