汽车零部件数据库_汽车零部件数据采集

2024-12-04 19:46:10

1.好快全汽配(杭州)有限公司怎么样？

2.“云”卖车真的靠谱？

3.汽车试验技术专业就业前景怎么样？好找工作吗？

汽车零部件数据库_汽车零部件数据采集

汽车制造与试验技术专业就业方向如下：

面向汽车工程技术人员，汽车运用工程技术人员，汽车整车制造人员，汽车零部件、饰件生产加工人员，检验试验人员，机动车检测工等职业，汽车整车和总成产品装配、调试、检测与标定，汽车整车和总成试验，下线车辆故障返修，汽车生产现场组织管理，汽车整车及部件质量检验与评审，汽车营运服务，汽车车身制造与智能制造技术应用等技术领域。

具有汽车和总成样品试制试验、成品装配调试环节识读工艺卡作业、工艺管理及工艺改善的能力；具有汽车总装生产线故障车辆维修的能力；具有整车质量检验与标定的能力；具有汽车生产现场班组、设备、质量、安全生产等组织管理的能力。

具有汽车试验台架搭建、试验数据集与分析及解决试验过程问题的能力；具有解决汽车售后产品质量问题的能力。具有适应汽车产业数字化发展需求的能力，了解汽车相关产业文化，遵守职业道德准则和行为规范，具有社会责任感和担当精神；具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。

汽车制造与试验技术汽车制造与试验技术专业，专业核心课程与主要实践环节：机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计等。

汽车制造业的特点：

汽车制造业的特点：汽车制造行业是重要的中游制造行业，是一个资本密集型和技术密集型行业，行业集中度相对较高，在各个细分的整车制造行业里面均呈现垄断竞争格局。汽车制造行业细分子行业较少，除汽车整车制造外还有零配件及设备生产，汽车制造行业企业多进行纵向一体化生产。区别主要在于产品端，即轿车、SUV、客车等细分产品的不同。

汽车制造行业上游对接零部件、钢铁、橡胶原料企业及生产设备制造业等，中游为汽车整车制造，利润来源为汽车销售，主要包括车展、4S店等直销模式，汽车交易市场、渠道分销等分销模式，并辅以电子商务平台。汽车企业的下游则对接需求端。

好快全汽配(杭州)有限公司怎么样？

重庆思恩科信息技术有限公司是2004-06-08在重庆市渝北区注册成立的有限责任公司，注册地址位于重庆市渝北区龙山路72号新城丽都3幢2单元2-5-3。

重庆思恩科信息技术有限公司的统一社会信用代码/注册号是91500112762664508Y，企业法人李竟维，目前企业处于开业状态。

重庆思恩科信息技术有限公司的经营范围是：计算机软件开发服务；计算机硬件技术服务；计算机信息系统集成；节能技术咨询；企业营销策划；商务信息咨询；销售：电子产品（不含电子出版物）、建筑材料、装饰材料（以上两项皆不含危险化学品）、汽车零部件、五金交电、办公用品、劳保用品（不含特种劳动防护用品）、电子标签、集成电器芯片、指纹机、打卡机、读写器、数据集器；磁卡、智能IC卡研发、销售及相关技术服务；安防产品研发、销售及相关技术服务。 (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在重庆市，相近经营范围的公司总注册资本为451818万元，主要资本集中在 1000-5000万和 100-1000万规模的企业中，共1082家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

通过百度企业信用查看重庆思恩科信息技术有限公司更多信息和资讯。

“云”卖车真的靠谱？

好快全汽配(杭州)有限公司是2018-09-11在浙江省杭州市富阳区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于浙江省杭州市富阳区银湖街道富闲路9号银湖创新中心7号楼6层626室。

好快全汽配(杭州)有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330183MA2CE7TX1J，企业法人周鹏飞，目前企业处于开业状态。

好快全汽配(杭州)有限公司的经营范围是：货运站(场)经营;计算机软件及系统的开发、应用、维护;物流数据集、处理和管理;计算机软硬件技术咨询、技术成果转让、技术服务;物流供应链管理及物流方案设计;企业信息管理及咨询、商品信息咨询;物流信息处理及咨询服务;计算机、电子设备、仓储物流设备;汽车零部件、汽车饰品、汽车美容用品、五金工具批发,零售;电子商务技术服务;仓储服务(不含危险品);货物及技术进出口(法律、法规禁止经营的项目除外,法律、法规限制经营的项目取得许可证后方可经营)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看好快全汽配(杭州)有限公司更多信息和资讯。

汽车试验技术专业就业前景怎么样？好找工作吗？

突如其来的疫情打破了汽车市场的常规，“减少出门、减少聚集性行为”，将车企、经销商与市场之间有了楚河汉界。为防控疫情，汽车零部件加工厂、汽车生产厂出现复工难、生产难的问题，直接影响了车企的批发和销量，或许减少供货量对此时经销商也许是好事，但现实真的“骨感”。

“城里的人想出去，外面的人想进来”，尤其湖北地区施行“封城”之后，疫情期间付过订金的产品并不能完成交付，经销商积压的库存还需要费用支持，一般经销商需要付出70-80万，大型经销商则需付出上百万的费用，所以在没有进项的情况下，像宝马、长城、福特等车企，在疫情期间对车企进行扶持，寻找改变，其中的一项就是针对终端营销开启线上销售。

没有办法的办法

从2020年开局的中国车市来看，线上销售是真的无奈。在2018年的车市寒冬伊始，车企就对“新零售”开始探索，纷纷从特斯拉的零售模式上寻找突破点，意图形成线上+线下的发展模式，但经过一年多的发展，销量证明产品的销售还是以终端实体店为主。

客户进店看车批次减少，经销商员工不上班，终端与消费市场脱节，种种问题需要解决。依靠线上媒体传播维持经销商与消费者的联系，通过线上直播、VR看车、经理人等多种模式，丰富线上营销手段达到消费者下单的效果，从营销模式上，产品的核心发生转变，似乎更直观的外观、内饰、参数配置表成为重点，侧面减少了用户体验环节。

为什么新零售的探索会不成熟？矛盾点就是用户购车体验，从汽车新浪潮来袭之后，众多车企在以产品核心的基础上，将用户体验升级为产品的重要卖点，在迎合互联+科技的基础上，构建新的用车场景。那么问题来了，线上卖车构成的模式是营销人员在这头，而消费者在那头，隔着屏幕消费者只能看到他人体验，所以“用户体验”的主体发生了变化。

升级线上营销模式即可？

这时候有人提出疑问，既然终端员工线上销售产品遇到瓶颈，为什么不寻求对“网红时代”的探索？从2019年车企的新车发布、产品介绍等活动上，可以看到车企用的新零售模式联合抖音、快手等电商平台直播，以达到产品普及传播的目的，而摆在眼前的问题是，经销商各种费用都自顾不暇，加上疫情并不是长期行为，增加费用去做未知的探索，兴许在产品传播上有效果，但是真的有益于卖车吗？

回归到本质问题，线上传播与传统卖车有着信息容量的差异区别，也就是线上卖车会造成消费者获取信息渠道变窄，而且对于惯用传统营销手段的终端，线上无法直面消费者，对于车企和终端用户数据集，激发潜在用户达到再传播手段受阻。

线上卖车的手段是基于新零售模式，增加个性化与定制化成为卖点，而与消费者互动过程中，消费者对产品的个性与定制需求十分丰富，车企是否能满足不同类别的定制要求？如果营销端取“避重就轻”的方式传播，没有达到用户预期的满足度，是否在营销层面会降低用户信任，起到反作用呢？

所以众多的问题反映出，产品通用化需求再度提上日程，但现期有的车企工厂才逐渐开始复工，产品通用化需要基于企业研发实力长期积累用户诉求，所以仅依靠“不靠谱”的线上营销，并不能直接促进产品通用化。

“云”卖车并不是鸡肋

上述也说到，线上卖车是无奈的手段，在疫情环境下，车企只能跟随国家防控的趋势，而线上卖车是车企自救和终端自救的一种方式，在此种环境下，如果车企、终端取“坐以待毙”的方式，不寻求企业战略和营销模式上的突破，那么企业自身会变得更加危险。

综合来看，“云”卖车并非是鸡肋，是疫情期间的过渡手段，即使线上卖车也反映出问题，传统车企与造车新势力存在着差距，在造车新势力发展初期，不光是产业链上运用了“短、平、快”的方式，最早迎合了互联需求，开发线上卖车、用户专享模式，而且新势力对用户积累非常有一套，线上+线下成熟发展，车企、经销商、消费者三者关系协调的相对出色，并且对市场变化转换的非常快。传统车企在新零售环节上，转型较缓，虽然很多车企有了体验店、开启线上模式，但营销手段的直接性来说，对互联时代下的新事物、新方法转换较慢。

疫情过后车市流通商品还将以终端销售为主，当然疫情期间也提供了众多宝贵经验，除了车企协调经销商、消费者的关系外，还有应对未来的黑天鹅，车企需要在新零售模式上更深入探索，从单一的终端销售向多元化发展，健全体制和完善营销模式矩阵，尤其线上平台积累用户层面需要改进。应对多变的未来，多元化的产业链、营销模式有利于降低风险损失。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

专业介绍

培训目标本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握汽车机械基础、汽车试验技术、汽车构造等基本知识，具备主观评价意识和熟练操作维护汽车试验设备、编制汽车试验文件、集数据及处理分析试验结果能力，从事汽车整车、总成及零部件性能试验等工作的高素质技术技能人才。

核心课程

1.核心课程机械制造及自动化、汽车机械基础、汽车理论、汽车构造、汽车设计基础、汽车标准与法规概论、汽车发动机原理、汽车试验技术、数据集与分析等。 2.实习实训在校内进行汽车使用与维护、汽车总线技术、汽车检测与故障诊断、发动机台架试验、底盘测功相关试验、汽车生产现场管理等实训。在汽车整车及零部件制造等企业进行实习。

就业方向

主要面向汽车研发、汽车整车及零部件制造等企业的试验部门，从事对汽车整车、发动机、底盘、电子电器、振动噪声以及汽车零部件性能测试等各项试验的准备、文件编制、设备的操作维护、数据集分析和试验结果处理等工作。

职业能力

1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备较强的安全意识、环保意识、质量意识； 3.具备进行试验文件编制、实验数据集及实验结果处理分析的能力； 4.具备汽车驾驶基本技能； 5.掌握汽车整车、发动机、底盘、电子电器等试验设备的使用方法及操作规范； 6.掌握汽车整车、总成和零部件性能试验的方法。

资格证书