黑龙江省腾飞汽车零部件制造有限公司_黑龙江腾飞现代农业科技开发有限公司
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日本汽车工业从其起步到今天经历了一个技术设备引进-国产化-建立规模生产体制-高度成长-工业巨大化-强化国际竞争力-出口增大-全球战略这样一个过程。但是,从一开始技术设备引进阶段,日本汽车工业就没有全部照搬美国的汽车生产方式。这其中除了当时的日本国内市场环境、劳动力以及二次世纪大战之后资金短缺等原因以外,一个很重要的原因是,以丰田汽车公司副总裁大野耐一等人为代表,他们从一 开始就意识到了,美国汽车工业的生产方式虽然已很先进,但需取一种更灵活,更能适应市场需求的能够提高产品竞争力的生产方式。
在20世纪后半期,整个汽车市场进入了一个市场需求多样化的新阶段,而且对质量的要求也越来越高,随之给制造业提出的新课题即是,如何有效地组织多品种小批量生产,否则的话,生产过剩所引起的只是设备、人员、费用等一系列的浪费,从而影响到企业的竞争能力以至生存。
在这种历史背景下,1953年,日本丰田公司的副总裁大野耐一综合了单件生产和批量生产的特点和优点,创造了一种在多品种小批量混合生产条件下高质量、低消耗的生产方式即准时生产。
JIT生产方式的基本思想是只在需要的时候,按需要的量,生产所需的产品也就是追求一种无库存,或库存达到最小的生产系统。JIT的基本思想是生产的和控制及库存的管理。
JIT生产方式以准时生产为出发点,首先暴露出生产过量和其他方面的浪费,然后对设备、人员等进行汰淘、调整,达到降低成本、简化和提高控制的目的。在生产现场控制技术方面,JIT的基本原则是在正确的时间,生产正确数量的零件或产品,即疚时生产。它将传统生产过程中前道工序向后道工序送货,改为后道工序根据看板向前道工序取货,看板系统是JIT生产现场控制技术的核心,但JIT不仅仅是看板管理。
JIT的目标是彻底消除无效劳动和浪费,具体要达到以下目标:
1. 废品量最低。JIT 要求消除各种引起不合理的原因,在加工过程中每一工序都要求达到最好水平。
2. 库存量最低。JIT认为,库存是生产系统设计不合理、生产过程不协调、生产操作不良的证明。
3. 准备时间最短。准备时间长短与批量选择相联系,如果准备时间趋于零,准备成本也趋于零,就有可能用极小批量。
4. 生产提前期最短。短的生产提前期与小批量相结合的系统,应变能力强,柔性好。
5. 减少零件搬运,搬运量低。零件送进搬运是非增值操作,如果能使零件和装配件运送量减少,搬运次数减少,可以节约装配时间,减少装配中可能出现的问题。
6. 机器损坏低
7. 批量小。
为了达到上述目标,JIT对产品和生产系统设计考虑的主要原则有以下三个方面:
1. 在当今产品寿命周期已大大缩短的时代,产品设计应与市场需求相一致,在产品设计方面,应考虑到产品设计完后要便于生产。
2. 尽量用或组技术与流程式生产。
3. 与原材料或外购件的供应者建立联系,以达到JIT供应原材料及购零部件的目的。
在JIT方式中,试图通过产品的合理设计,使产品易生产,易装配,当产品范围扩大时,即使不能减少工艺过程,也要力求不增加工艺过程,具体方法有:(1)模块化设计;(2)设计的产品尽量使用通用件,标准件;(3)设计时应考虑易实现生产自动化。
JIT的基础之一是均有化生产,即平均制造产品,使物流在各作业之间,生产线之间、工序之间、工厂之间平衡、均衡地流动。为达到均衡化,在JIT中用月、日,并根据需求变化及时对进行调整。
JIT提倡用对象专业化布局,用以减少排队时间、运输时间和准备时间,在工厂一级用基于对象专业化布局,以使各批工件能在各操作时间和工作间顺利流动,减少通过时间;在流水线和工作中心一级用微观对象专业化布局和工作中心U形布局,可以减少通过时间。
JIT可以使生产合理利用,包括劳动力柔性和设备柔性。当市场需求波动时,要求劳动力也作相应调整。如需求量增加不大时,可通过适当调整具有多种技能操作者的操作来完成;当需求量降低时,可用减少生产班次、解雇临时工、分配多余的操作工去参加维护和维修设备。这就是劳动力柔性的含义;而设备柔性是指在产品设计时就考虑加工问题,发展多功能设备。
JIT强调全面质量管理,目标是消除不合格品,消除可能引起不合格品的根源,并设法解决问题,JIT中还包含许多有处于提高质量的因素,如批量小、零件很快移到下工序、质量问题可以及早发现等。
JIT生产管理方式在70年代末期从日本引入我国,长春第一汽车制造厂最先开始应用看板系统控制生产现场作业。到了1982年,第一汽车制造厂用看板取货的零件数,已达其生产零件总数的43%。80年代初,中国企业管理协会组织推广现代管理方法,看板管理被视为现代管理方法之一,在全国范围内宣传推广,并为许多企业用。
在我国的汽车工业、电子工业口、制造业等实行流水线生产的企业中应用JIT获得了明显效果,例如第一汽车制造厂、第二汽车制造厂、上海大众汽车有限公司等企业,结合厂情创造性应用JIT,取得丰富的经验,创造了良好的经济效益。
JIT以订单驱动,通过看板,用拉动方式把供、产、销紧密地衔接起来,使物资储备,成本库存和在制品大为减少,提高了生产效率,这一生产方式在推广应用过程中,经过不断发展完善,为日本汽车工业的腾飞插上了翅膀,提高了生产效率。这一生产方式亦为世界工业界所注目,被视为当今制造业中最理想且最具生命力的新型生产系统之一。
JIT生产方式的基本思想和实施手段
1、JIT生产方式的目标
JIT生产方式的最终目标即企业的经营目的:获取最大利润。为了实现这个最终目的,“降低成本”就成为基本目标。在福特时代,降低成本主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小批量生产的情况下,这一方法是行不通的。因此,JIT生产方式力图通过“彻底消除浪费”来达到这一目标。所谓浪费,在JIT生产方式的起源地丰田汽车公司,被定义为“只使成本增加的生产诸因素”,也就是说,不会带来任何附加价值的诸因素。这其中,最主要的有生产过剩(即库存)所引起的浪费。因此,为了排除这些浪费,就相应地产生了适量生产、弹性配置作业人数以及保证质量这样三个子目录。
2、JIT生产方式的基本手段
为了达到降低成本这一基本目标,对应于上述基本目标的三个子目标,JIT生产方式的基本手段也可以概括为下述三个方面:
1) 适时适量生产
即“Just in Time”一词本来所要表达的含义,“在需要的时候,按需要的量生产所需的产品”。对于企业来说,各种产品的产量必须能够灵活地适应市场需要量的变化。否则的话,由于生产过剩会引起人员、设备、库存费用等一系列的浪费。而避免这些浪费的手段。就是实施适时适量生产,只在市场需要的时候生产市场需要的产品。
2) 弹性配置作业人数
在劳动费用越来越高的今天,降低劳动费用是降低成本的一个重要方面。达到这一目的的方法是“少人化”。所谓少人化,是指根据生产量的变动,弹性地增减各生产线的作业人数,以及尽量用较少的人力完成较多的生产。这里的关键在于能否将生产量减少了的生产线上的作业人员数减下来。这种“少人化”技术一反历来的生产系统中的“定员制”,是一种全新人员配置方法。
实现这种少人化的具体方法是实施独特的设备布置,以便能够将需求减少时,将作业所减少的工时集中起来,以整顿削减人员。但这从作业人员的角度来看,意味着标准作业中的作业内容、范围、作业组合以及作业顺序等的一系列变更。因此为了适应这种变更,作业人员必须是具有多种技能的“多面手”。
3) 质量保证
历来认为,质量与成本之间是一种负相关关系,即要提高质量,就得花人力、物力来加以保证。但在JIT生产方式中,却一反这一常识,通过将质量管理贯穿于每一工序之中来实现提高质量与降低成本的一致性,具体方法是“自动化”。这里所讲的自动化是指融入生产组织中的这样两种机制:第一,使设备或生产线能够自动检测不良产品,一旦发现异常或不良产品可以自动停止设备运行的机制。为此在设备上开发、安装了各种自动停止装置和加工状态检测装置;第二,生产第一线的设备操作工人发现产品或设备的问题时,有权自行停止生产的管理机制。依靠这样的机制,不良产品一出现马上就会被发现,防止了不良的重复出现或累积出现,从而避免了由此可能造成的大量浪费。而且,由于一旦发生异常,生产线或设备就立即停止运行。比较容易找到发生异常的原因,从而能够有针对性地取措施,防止类似异常情况的再发生,杜绝类似不良产品的再产生。
这里值得一提的是,通常的质量管理方法是在最后一道工序对产品进行检验,尽量不让生产线或加工中途停止。但在JIT生产方式中却认为这恰恰是使不良产品大量或重复出现的“元凶”。因为发现问题后不立即停止生产的话,问题得不到暴露,以后难免还会出现类似的问题,同时还会出现“缺陷”的叠加现象,增加最后检验的难度。而一旦发现问题就会使其停止,并立即对其进行分析,改善,久而久之,生产中存在的问题就会越来越少,企业的生产素质就会逐渐增强。
实现JIT生产方式的具体手法和工具有:
①生产同步化:即生产工序、部门间不设置仓库,前一工序的加工结束后,立即转到下一工序,产品连续地生产出来。同步化是通过“后工序领取”或拉动式的方式来实现的,即后工序只在需要的时间到前工序领取所需的加工品,前工序按照被领取走的数量和品种进行生产,并向更前一道工序去领取所需的零部件,直至原材料供应部门。
②生产均衡化:是实现适时适量生产的前提条件。所谓的均衡化,是指总组装线在向前工序领取零部件时,应均衡地使用各种零部件,混合生产各种产品。
③生产柔性化:是通过设置细胞(或小型)生产线、固定变动生产线以及简易易拆装生产线等方式来实现的。当生产量发生变动,可以十分方便地弹性地增减各生产线的作业人数,缩短生产周期,快速地应对市场的需求变化。
长春中韩最新入驻企业工厂有哪些
汽车 600609 汽车股份有限公司
特力A 000025 深圳市特力(集团)股份有限公司
交运股份 600676 上海交运集团股份有限公司
富奥股份 000030 富奥汽车零部件股份有限公司
金龙汽车 600686 厦门金龙汽车集团股份有限公司
江铃汽车 000550 江铃汽车股份有限公司
均胜电子 600699 宁波均胜电子股份有限公司
万向钱潮 000559 万向钱潮股份有限公司
海马汽车 000572 海马汽车集团股份有限公司
黔轮胎A 000589 贵州轮胎股份有限公司
青岛双星 000599 青岛双星股份有限公司
华域汽车 600741 华域汽车系统股份有限公司
一汽富维 600742 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司
襄阳轴承 000678 襄阳汽车轴承股份有限公司
模塑科技 000700 江南模塑科技股份有限公司
宇通客车 600066 郑州宇通客车股份有限公司
长安汽车 000625 重庆长安汽车股份有限公司
一汽轿车 000800 一汽轿车股份有限公司
浩物股份 000757 四川浩物机电股份有限公司
斯太尔 000760 斯太尔动力股份有限公司
东风科技 600081 东风电子科技股份有限公司
安凯客车 000868 安徽安凯汽车股份有限公司
上汽集团 600104 上海汽车集团股份有限公司
西部 600139 四川西部控股股份有限公司
长春一东 600148 长春一东离合器股份有限公司
福田汽车 600166 北汽福田汽车股份有限公司
威孚高科 000581 无锡威孚高科技集团股份有限公司
东安动力 600178 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
S佳通 600182 佳通轮胎股份有限公司
东风汽车 600006 东风汽车股份有限公司
一汽夏利 000927 天津一汽夏利汽车股份有限公司
亚星客车 600213 扬州亚星客车股份有限公司
中国重汽 000951 中国重汽集团济南卡车股份有限公司
中通客车 000957 中通客车控股股份有限公司
众泰汽车 000980 众泰汽车股份有限公司
银亿股份 000981 银亿股份有限公司
中国中期 000996 中国中期投资股份有限公司
广汇汽车 6002 广汇汽车服务股份公司
曙光股份 600303 辽宁曙光汽车集团股份有限公司
江淮汽车 600418 安徽江淮汽车集团股份有限公司
贵航股份 600523 贵州贵航汽车零部件股份有限公司
风神股份 600469 风神轮胎股份有限公司
渤海汽车 600960 渤海汽车系统股份有限公司
巨轮智能 002031 巨轮智能装备股份有限公司
宁波华翔 002048 宁波华翔电子股份有限公司
万丰奥威 002085 浙江万丰奥威汽轮股份有限公司
广东鸿图 002101 广东鸿图科技股份有限公司
银轮股份 002126 浙江银轮机械股份有限公司
成飞集成 002190 四川成飞集成科技股份有限公司
特尔佳 002213 深圳市特尔佳科技股份有限公司
奥特佳 002239 奥特佳新能源科技股份有限公司
亚太股份 002284 浙江亚太机电股份有限公司
合康新能 300048 北京合康新能科技股份有限公司
兴民智通 002355 兴民智通(集团)股份有限公司
隆基机械 002363 山东隆基机械股份有限公司
万里扬 002434 浙江万里扬股份有限公司
中原内配 002448 中原内配集团股份有限公司
松芝股份 002454 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
双林股份 300100 宁波双林汽车部件股份有限公司
金固股份 002488 浙江金固股份有限公司
天汽模 002510 天津汽车模具股份有限公司
力帆股份 601777 力帆实业(集团)股份有限公司
西泵股份 002536 河南省西峡汽车水泵股份有限公司
星宇股份 601799 常州星宇车灯股份有限公司
鸿特科技 300176 广东鸿特科技股份有限公司
南方轴承 002553 江苏南方轴承股份有限公司
海伦哲 300201 徐州海伦哲专用车辆股份有限公司
豪迈科技 002595 山东豪迈机械科技股份有限公司
比亚迪 002594 比亚迪股份有限公司
赛轮金宇 601058 赛轮金宇集团股份有限公司
亚夏汽车 002607 亚夏汽车股份有限公司
精锻科技 300258 江苏太平洋精锻科技股份有限公司
长城汽车 601633 长城汽车股份有限公司
光启技术 002625 光启技术股份有限公司
八菱科技 002592 南宁八菱科技股份有限公司
京威股份 002662 北京威卡威汽车零部件股份有限公司
云意电气 300304 江苏云意电气股份有限公司
德联集团 002666 广东德联集团股份有限公司
广汽集团 601238 广州汽车集团股份有限公司
中国汽研 601965 中国汽车工程研究院股份有限公司
浙江世宝 002703 浙江世宝股份有限公司
光洋股份 002708 常州光洋轴承股份有限公司
鹏翎股份 300375 天津鹏翎集团股份有限公司
跃岭股份 002725 浙江跃岭股份有限公司
登云股份 002715 怀集登云汽配股份有限公司
联明股份 603006 上海联明机械股份有限公司
北特科技 603009 上海北特科技股份有限公司
华懋科技 603306 华懋(厦门)新材料科技股份有限公司
福达股份 603166 桂林福达股份有限公司
宁波高发 603788 宁波高发汽车控制系统股份有限公司
继峰股份 6039 宁波继峰汽车零部件股份有限公司
富临精工 300432 绵阳富临精工机械股份有限公司
拓普集团 601689 宁波拓普集团股份有限公司
腾龙股份 603158 常州腾龙汽车零部件股份有限公司
威帝股份 603023 哈尔滨威帝电子股份有限公司
德尔股份 300473 阜新德尔汽车部件股份有限公司
苏奥传感 300507 江苏奥力威传感高科股份有限公司
小康股份 601127 重庆小康工业集团股份有限公司
玲珑轮胎 601966 山东玲珑轮胎股份有限公司
湘油泵 603319 湖南机油泵股份有限公司
奥联电子 300585 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
浙江仙通 603239 浙江仙通橡塑股份有限公司
常熟汽饰 603035 常熟市汽车饰件股份有限公司
300580 无锡精机股份有限公司
凯众股份 603037 上海凯众材料科技股份有限公司
华达科技 603358 华达汽车科技股份有限公司
正裕工业 603089 浙江正裕工业股份有限公司
新泉股份 603179 江苏新泉汽车饰件股份有限公司
常青股份 603768 合肥常青机械股份有限公司
圣龙股份 603178 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司
金麒麟 603586 山东金麒麟股份有限公司
今飞凯达 002863 浙江今飞凯达轮毂股份有限公司
钧达股份 002865 海南钧达汽车饰件股份有限公司
万通智控 300643 万通智控科技股份有限公司
铁流股份 603926 浙江铁流离合器股份有限公司
雷迪克 300652 杭州雷迪克节能科技股份有限公司
秦安股份 603758 重庆秦安机电股份有限公司
保隆科技 6031 上海保隆汽车科技股份有限公司
中马传动 603767 浙江中马传动股份有限公司
迪生力 603335 广东迪生力汽配股份有限公司
日盈电子 603286 江苏日盈电子股份有限公司
旭升股份 603305 宁波旭升汽车技术股份有限公司
隆盛科技 300680 无锡隆盛科技股份有限公司
岱美股份 603730 上海岱美汽车内饰件股份有限公司
兆丰股份 300695 浙江兆丰机电股份有限公司
威唐工业 300707 无锡威唐工业技术股份有限公司
金鸿顺 603922 苏州金鸿顺汽车部件股份有限公司
爱柯迪 600933 爱柯迪股份有限公司
豪能股份 603809 成都豪能科技股份有限公司
合力科技 603917 宁波合力模具科技股份有限公司
德赛西威 002920 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
联诚精密 002921 山东联诚精密制造股份有限公司
朗博科技 603655 常州朗博密封科技股份有限公司
科华控股 603161 科华控股股份有限公司
西菱动力 300733 成都西菱动力科技股份有限公司
文灿股份 603348 广东文灿压铸股份有限公司
伯特利 603596 芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司
越博动力 300742 南京越博动力系统股份有限公司
亚普股份 603013 亚普汽车部件股份有限公司
欣锐科技 300745 深圳欣锐科技股份有限公司
宁德时代 300750 宁德时代新能源科技股份有限公司
汽车变速箱和发动机哪个技术含量高
长春中韩最新入驻企业工厂有晟源精密和汉胜科技。
1、韩国SewonPrecisionCo.,Ltd.(晟源精密)地址位于中国吉林春市经济技术开发区腾飞路126号,该公司是一家汽车零部件制造企业,主要经营生产汽车座椅零部件、门板组件等。
2、韩国HansolTechnicsCo.,Ltd.(汉胜科技)址位于中国吉林春市经济技术开发区腾飞路12号,该公司是一家专业从事汽车零部件制造的企业,主要经营生产车身结构件、底盘结构件、发动机部件等。
速览_速览的汉语意思
汽油机
毫无疑问,日本三菱垄断了几乎所有不能自主生产发动机的自主品牌汽车的汽油机供应。
在中国整车市场占有率较低的三菱公司,在当时中国汽车工业巨头杨蓉的帮助下,于19年在辽宁沈阳成立航天三菱,1998年在黑龙江哈尔滨成立东安三菱,分别生产中排量和小排量汽油机,由当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。
随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起,三菱在中国投资的这两家发动机公司业绩突飞猛进,大赚了一笔。
据不完全统计,使用东安三菱发动机的车型有:比亚迪F3、华晨接君、东南蓝瑟、岳翎、王喜、哈飞、赛宝、众泰5008、风行景逸、长风腾飞.
使用沈航三菱发动机的车型有比亚迪F6、华晨尊驰、接君、海狮、奇瑞东方之子、福特全顺、江淮岳斌、上海英伦TX4、帝豪EC8、东南岳翎、葛军、格兰、江铃陆风、海马3、刘琦风行MPV、长风猎豹、长城哈弗、嘉誉、华泰Traka、北汽驭胜。
柴油发动机
在轻型柴油发动机方面,五十铃无疑是王者。早在年和1985年,这个日本柴油机和商用车巨头就分别在中国四川重庆和江西南昌成立了庆铃汽车和江铃汽车,开始生产五十铃皮卡、轻型卡车以及与之匹配的4JB1发动机。
随着福特全顺、福田风景等轻客的推出,五十铃发动机在轻客市场找到了蓝海。目前国内皮卡、轻卡、轻客使用的柴油发动机几乎都是从五十铃购或者使用五十铃技术生产的。
在重型柴油机方面,美国康明斯公司领先。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国设立了四家公司:东风康明斯、Xi安康明斯、重庆康明斯和福田康明斯。支持范围涵盖东风、陕汽重汽、重庆马铁、福田欧曼等重卡企业,宇通、金龙、友庆、中通等客车企业,三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说,康明斯几乎垄断了中国的高端重型柴油机市场。
汽车变速器
丰田控股的艾欣公司是全球最大的自动变速器制造商和第五大汽车零部件公司,早已将触角伸向中国汽车工业的每一个角落。1996年成立唐山艾欣齿轮有限公司,合资生产手动变速箱,后于2003年成为外商独资企业;2004年,天津爱达自动变速器有限公司作为合资企业成立,生产自动变速器。
据不完全统计,使用爱信变速器的国外品牌有:保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、.
使用爱信变速器的合资品牌有:上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木.
使用爱信变速器的自主品牌有比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风沈峰、广汽传祺.
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政策 发改委新能源政策股比设限 国家发改委在新出台的《外商投资产业指导目录(修订征求意见稿)》中指出:鼓励外资在华成立新能源汽车合资公司,“新能源汽车关键零部件,外资(持股)比例不超过50%”。在这项政策中,被划定的“关键零部件”涉及广泛,包括动力电池、正极材料、隔膜、电池管理系统、电机管理系统、电控集成、驱动电机、耦合驱动系统、电动空调、电制动、电动助力转向、怠速起停等。
媒体视角:从整车合资的经验来看,这种政策并不能给我国汽车工业带来直接的技术提升。
发改委严控成品油外销
近日,国家发改委下发《关于保障当前成品油市场稳定供应的通知》要求,近期严格控制成品油出口,除供港澳地区外,原则上暂停安排柴油出口。对此,中石化集团表示,已基本暂停成品油出口,而中石油集团表示,会严格执行发改委的要求。暂停柴油出口,这将意味着国内三大石油公司柴油出口全面叫停。发改委要求,石油企业加快项目建设投产,合理安排检修,保持高负荷运行,增加成品油生产;调整产品结构,提高短缺品种产量。
媒体视角:面对成品油需求量的增加,石油企业要在确保安全的前提下,取经济技术措施,调整产品结构,提高短缺品种产量,确保市场供应。
广东发改委:公车装GPS可试点后推广
近日,广东发改委做出会办意见称,公车装GPS防私用,可在部分地区和单位先行试点,如成效好条件成熟,再逐步在全省推广应用。
据介绍,早在2009年3月9日,广东省安全生产监督管理局、交通厅、公安厅、建设厅、教育厅、质监局、信息产业厅、法制办联合发文《关于强制推广应用带有卫星定位功能的汽车行驶记录仪的通知》(粤安监〔2009〕69号),要求在全省范围内强制推广应用卫星定位汽车行驶记录仪,建立广东省较为完整的车辆实时监管体系。
媒体视角:公务用车安装卫星定位系统,对加强公务用车管理具有积极的意义。应防止出现“上有政策、下有对策”的状况。
声音
“继续支持深化中外合资”
5月20日,在“全球汽车产业论坛”上,工业和信息化部、装备工业司司长张相木对新能源汽车和自主品牌的发展,表明了的政策支持和态度。“对于新能源汽车发展上,将利用政策从准入方面给予约束。中国需要强大自主品牌,但将继续支持深化中外合资,同时将鼓励合资自主品牌。”
“上汽到了走向海外的时候”
上汽集团执行副总裁兼上海汽车乘用车公司总经理陈志鑫日前表示:“2015年上汽总销量要达700万辆。现在,上汽已经在国内乘用车市场做大,到了走向海外的时候。”今年6月,MG6欧洲版将在英国市场正式上市。MG6欧洲版的发动机、变速器主要在上海生产,在英国组装。此外,上汽集团还将寻求多元化海外市场拓展模式,如和GM合作开拓印度市场。
“市场需求在逐步细分”
5月12日-15日,中通客车公司副总经理于春印在“2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展”上表示,“这几年随着中通海外区域市场的不断拓展,市场需求在逐步细分。中通注重对区域市场的调研,以满足不同国家和地区的差异性需求。世纪LCK6127H就是针对俄罗斯高端市场 ‘量身定做’的新车。”
“中国成为宾利全球第二大市场”
5月18日,在北京召开的宾利汽车全球经销商大会上,宾利汽车兼行政总裁沃尔夫冈?杜翰墨表示,中国已经成为宾利全球第二大市场。目前宾利在华共有13家经销商,今年这一数字将扩大到18家,新增5家经销商。
人事
Shigeki Terashi任丰田北美首席运营官
丰田汽车工程与制造公司北美公司(简称“T EMA”)日前宣布了该公司的几项人事变动:该公司已经任命Shigeki Terashi为其新任总裁兼首席运营官(COO),此任命即日生效。今后,他将同时兼任TEMA总裁和丰田密歇根技术中心(TTC)总裁职务。此前,Terashi曾担任TEMA副总裁和丰田密歇根技术中心总裁。今后,他将接手即将返回日本的前TEMA总裁Tetsuo Agata的工作。
黄华琼履新北汽福田副总裁
日前,上汽乘用车证实该公司海外事业部部长黄华琼离任。“黄华琼已经履新北汽福田副总裁,兼任品牌总监。”北汽集团内部人士透露,“而他未来将担负福田急欲推进的乘用车项目营销负责人要职。”2006年2月,上汽将黄华琼招至旗下,他以品牌与市场传播部总监的身份开始打造荣威。2008年被上汽乘用车公司派驻英国。
孙晓东加盟PSA亚洲管理层
孙晓东, 前任上海汽车集团股份有限公司质量与经济运行部执行总监, 近期加入标致雪铁龙集团亚洲运营部管理层。在未来的几个月, 他将进一步了解标致雪铁龙集团在亚洲及欧洲的事务。此后, 他将成为亚洲管理委员会成员并将负责亚洲区产品规划及营销。
张欣离职转投川汽集团
北汽集团证实,张欣于5月20日正式辞去北汽集团副总经理、北汽股份副总裁职务。张欣于2008年应北汽集团董事长徐和谊的号召来到北汽,担任北汽集团自主乘用车事业部总经理,主管北汽的重头业务。有消息称,张欣离开北汽后将前往四川汽车集团任职,张欣本人对此消息未予否认。
动态
中国国际汽车工业展览会武汉开展
5月17日,武汉市人民新闻发布会在北京国家会议中心召开,向媒体通报第十二届中国(湖北?武汉)国际汽车工业展览会(下简称“武汉国际车展”)的筹备、组织情况,并宣布第十二届武汉国际车展将于2011年10月26日~31日在武汉国际博览中心举办,重点探讨国内外汽车产业新格局及新能源汽车发展趋势。武汉市委常委、岳勇、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠、中国国际贸易促进委员会武汉市分会会长曹衡生等出席新闻发布会。
三菱蓝瑟翼神试驾体验会
5月19日~21日,主题为“温柔由我,翼同感受”2011款三菱翼神趣味场地试驾活动在山东济南举办。试驾活动中一系列体验项目的设置,新款翼神在动力和操控上得到了充分展现。2011款翼神延续用两款纯进口全铝发动机及进口CVT变速器,底盘经过赛车运动化的调校。外型源自其同门兄弟EVO十代的鲨鱼大嘴前脸造型和熏黑尾灯等多处有了变化,新增的两种车身颜色为全系车型添加年轻活力。相较于同级车中丰富的安全配置给活动中的驾驶者留下深刻印象。
2011 FSC新闻发布会在京举行
5月25日,由中国汽车工程学会发起主办的“昆仑润滑油杯2011中国大学生方程式汽车大赛”(Formula Student China 简称FSC)新闻发布会在北京理工大学召开。大赛组委会主任、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武做了主题发言。
FSC是一项由高等院校汽车工程或相关专业在校学生组队参加的汽车设计、制造与使用的比赛。首届比赛于2010年在上海举行,今年的第二届FSC决赛定在10月中旬举行,参赛队伍接近40支。据悉,在去年的首届大赛中,北京理工大学队获得了冠军。
数字
27个月5月10日,中国汽车工业协会发布4月份车市数据,4月全国汽车销量同比下降0.25%,仅为155万辆,这是中国车市27个月以来首次呈现负增长。
50%据丰田和本田美国销售公司的内部人士透露,2011年5月1日~10日,丰田汽车美国市场的销量同比下滑了50%,而本田汽车的销量则下降了33%。
78.29亿元据在沪深上市的整车企业财报,2011年第一季度我国21家整车上市企业的营业收入总计1775.15亿元,比去年同期增长32.0%;净利润总计78.29亿元,同比增长14.2%。
企业
南京依维柯发布跃进新欧卡
4月20日,以“跃进新欧卡,杨帆新征程”为主题的南京依维柯跃进新欧卡发布会在上海车展的上汽商用车南京依维柯展馆举行。2010年年底,跃进欧卡曾经被评选为“2011中国卡车年度车型”。此外,南京依维柯科技打造多款先进车型,积极构建“24小时汽车生活”,呈现全方位道路运输解决方案。
海格客车北京交通展获三项大奖5月12日,由交通运输部主办,交通运输部科学研究院、北京市贸促会联合承办的“2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展”在北京国家会议中心隆重开幕。海格客车此次携五款车型前来参展。并在2011“中国道路运输杯”颁奖典礼上,一举斩获“最佳创新奖”、“最佳公交客车奖”、“ 最佳公路客车奖”三项大奖。
启辰概念车登场
第十四届上海车展上,启辰首款概念车整车造型盛世登场。发布会上,东风日产首次公布了启辰品牌销售服务网络和供应商体系建设等的战略构架,并宣告启辰“品质联盟”正式成立。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示,“启辰战略构架的首次呈现,既是启辰团队的阶段性成果展示,也明确了启辰品牌未来的发展路径。”
青特集团荣获中国汽车行业十年发展成就大奖
5月5日,由中国汽车报社、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会等共同主办的“第九届中国汽车创新论坛暨腾飞之路-中国汽车行业十年(2001-2010)发展成就盛典”在上海举行,青特集团有限公司荣获“中国汽车十年影响力汽车零部件企业品牌”称号。
中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第三届学术年会召开
5月20日~22日,中国内燃机学会油品与清洁燃料分会在北京西郊宾馆举行换届大会暨第三届学术年会。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高教授、中国内燃机学会副秘书长吴国明、中国内燃机学会油品与清洁燃料分会主任委员王建昕等参会并致辞。
沃尔沃卡车解决驾驶盲点
根据沃尔沃卡车经验,驾驶“盲点”最容易引发交通事故。在瑞典,沃尔沃卡车正在传播交通安全理念,将可能发生的交通隐患降至最低。数据显示,20%的卡车交通意外都发生在路口右转的时候。“卡车的右弯问题已直接关系到道路安全。”沃尔沃卡车交通与产品安全主任Carl Johan Almqvist表示。
新一代TIIDA骐达全球首发
第十四届上海国际车展上,东风日产携全系车型华丽亮相,旗下全新天籁、奇骏、逍客、轩逸、等车型重磅出击,2012款NISSAN GT-R、电动车LEAF聆风和电动概念车TOWNPOD也同台登场。发布会现场,日产汽车公司首席执行官卡洛斯?戈恩宣布,新一代TIIDA骐达即日起全球首发。
扬子江客车亮相北京国际客车展
5月12日~14日,“2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在中国国家会议中心举行。东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司携三款车参展。其中,扬子江WG6120CHM4型、WG6120PHEVAA型城市公交客车分别荣获“中国道路运输杯最佳公交客车奖”和“中国道路运输杯最佳新能源客车奖”。
十堰新龙腾飞工贸股份有限公司是2003-03-03在湖北省十堰市丹江口市注册成立的股份有限公司(非上市、自然人投资或控股),注册地址位于丹江口市六里坪镇岗河村。
十堰新龙腾飞工贸股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420381744645936C,企业法人李江南,目前企业处于开业状态。
十堰新龙腾飞工贸股份有限公司的经营范围是:汽车零部件生产、加工、销售;汽车销售;运动器材、赛车生产、加工、销售;钢材、建材、五金工具、辅具、夹具、日用百货、劳保用品销售;机电设备安装。(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)。在湖北省,相近经营范围的公司总注册资本为2730355万元,主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中,共5229家。本省范围内,当前企业的注册资本属于优秀。
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